Проектирование строительных процессов на многоэтажном объекте

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе по дисциплине:

Основы строительного производства

по теме

Возведение подземной и наземной части здания



Содержание

Введение

Краткая характеристика возводимого здания. Исходные данные для проектирования строительного объекта

Определение объемов строительно-монтажных работ

Выбор и обоснование методов производства строительно-монтажных работ

Выбор комплекта машин для производства строительно-монтажных работ

Определение требуемого вылета крюка башенного крана

Привязка монтажного крана

Описание конструкции крана

Опасная зона крана

Выбор и обоснование методов производства строительно-монтажных работ

Технологическая карта на выполнение строительно-монтажных работ

Технологическая карта на выполнение строительно-монтажных работ

Опалубочные работы

Арматурные работы

Бетонирование конструкций

Определение количества автобетона в смесителе

Определение трудоемкости работ, состава звеньев и калькуляции трудовых затрат. Трудоемкость работ определяется по единым нормам на строительные, ремонтные и ремонтно-строительные работы

Требования техники безопасности при производстве строительно-монтажных работ

Техника безопасности при выполнении работ

Техника безопасности при проведении опалубочных работ

Техника безопасности при производстве арматурных работ

Техника безопасности при проведении бетонных работ

Определение технико-экономических показателей производства работ

Список используемой литературы

1. Введение

Главной целью курсового проекта является получение знаний и навыков технологичного проектирования строительных процессов, которые реально реализуются на многоэтажном объекте при возведении этажей жилого здания.

Для выполнения курсовой работы было выдано индивидуальное задание на проектирование строительных процессов при возведении жилого здания, с заданными габаритными размерами, размерами основных несущих конструкций и толщиной кирпичной кладки.

В данном проекте задействованы такие виды работ как опалубочные работы, бетонирование конструкций, монтаж, выполнение кирпичной кладки.

На основе задания были поставлены задачи курсовой работы:

Определение объемов строительно-монтажных работ

Выбор грузоподъемного крана

Технологическая карта на возведение этажей жилого дома

Выполнение чертежей

2. Краткая характеристика возводимого здания. Исходные данные для проектирования строительного объекта

В соответствии с заданием: 7-этажное жилое здание с монолитным каркасом и безбалочным монолитным перекрытием. Перекрытие, диафрагмы жесткости, стены - самонесущие из пенобетона (облицовка- кирпич), лестничные площадки и лестничные марши -- сборные. В здании расположены две лестничные клетки и две лифтовые шахты.

Количество этажей 7

Высота этажа 3,300

Наружные и внутренние стены монолитные толщиной 300 мм

Габаритные размеры плана здания в осях 42000х14400мм

Перекрытие толщиной 250 мм

Бетон марки В20, арматура А400

Сборные элементы:

Лестничные марши 1ЛМ 27-11-14-4

Лестничные площадки 2 ЛМ 22-15-4к

Таблица 1. Таблица сборных элементов

Наименование элементов	Длина проекции (м)	Ширина (м)	Высота (м)	Объем бетона (м3)	Толщина (высота) (м)	Масса (т)	Кол-во на этаж
Лестничная площадка	2,2	1,6	-	0,48	0,32	1,2	1
Лестничный марш	2,7	1,05	1,4	0,531	-	1,33	2

Лестничные площадки и лестничные марши выбраны в соответствии с ГОСТ 9818-85* [11]



3 .Определение объемов строительно-монтажных работ

Подсчет объемов работ производится в единицах измерениях принятых по ЕНиР [2-4].

3.1 Опалубочные работы

Сечение колонн, мм	Расход арматуры на 1м3бетона, кг	Толщина
К1	К2	Кол-во	Перекрыт.	Диафрагма жесткости	П1	П2	Диафрагма жесткости
500х500	400х400	100	80	45	300	250	250

Определение объемов работ.

Наименование работ	Единица времени	Объем работ	Примечание

3.2 Колонны (К1)

На плане этажа всего 36 колонн. Сечение колонн равно 500х500. Высота этажа равна 3,300 м.

0,5*0,5*3,300 = 0,825 м³

0,825*36 = 29,7 м³ - бетонирование колонн

29,7*0,1 = 2,97 т - количество арматуры в монтаже

0,5*4*3,300 = 6,6 м²

6,6*36 = 237,6 м² - установка опалубки = демонтаж опалубки

Установка опалубки (36шт)	1м2 P* h(кол) *кол-во коллон.	237,6м2
Монтаж арматуры	1т	Vб.к.=0,8 м3 2,97
Бетонирование колонн	м3	На 1 колонну=0,825 29,7
Демонтаж опалубки	м2	237,6	Совпадает с п.1 «Установка опалубки»



3.3 Диафрагма жесткости

Расчеты.

Толщина диафрагмы жесткости равна 250 мм. Расход арматуры на 1 м³ бетона равна 45.

Диафрагма жесткости: 4 шт. равны 6000 мм; 1 шт. равна 4200 мм.

3,300*4,200*2 = 27,72 м²

3,300*6,000*8 = 158,4 м²

27,72 + 158,4 = 186,12 - установка опалубки = демонтаж опалубки

6,000*0,825 = 4,95 м² - площадь одной диафрагмы жесткости

4,200*0,825 = 3,465 м^{2 -} площадь одной диафрагмы жесткости

- площадь общей диафрагмы жесткости

0,825*4,2*2 = 6,93 м³

0,825*6,0*8 = 39,6 м³

6,93 + 39,6 = 46,53 - бетонирование диафрагмы жесткости

6,93*0,045 = 0,3118

39,6*0,045 = 1,782

0,3118 + 1,782 = 2,0938 - монтаж арматуры

Установка опалубки (36шт)	1м2	186,12
Монтаж арматуры	1т	2,0938
Бетонирование диафрагм	м3	46,53
Демонтаж опалубки	м2	186,12	Совпадает с п.1 «Установка опалубки»

3.4 Перекрытия

Расчеты.

Толщина перекрытия равна 300 мм. Плотность бетона = 2,4

На одну стойку лесов приходится 3,5 м² перекрытия.

42*14,4 =604,8- площадь этажа

604,8 - 72 - 9 - 7,5 = 516,3 м² - площадь этажа без учета лифтов и лестниц, колонн, диафрагмы жесткости

604,8/3,5 = 173 шт - количество стоек

173*3,3+29,25= 570,9 м² - установка металлических лесов = разборка лесов, поддерживающих опалубку

(42+0,3*2)*(14,4+0,3*2)-72 = 567 м² - площадь поверхности без учета торцов в перекрытии

(42+14,4)*2*0,25 = 28,2 м²- площадь торцов

747,6*0,25 = 186,9(~187)

186,9*0,08 = 14,952т

550,5*0,3 = 165,15 м³ - бетонирование перекрытия

165,15*2,4 = 396,36 т - масса бетона, расходуемая на перекрытие

Установка металлических лесов	1м	570,9
Площадь опалубки	1м2	550,5
Армирование перекрытия	м	13,212 ( ?13,2)
Бетонирование перекрытия	м3	165,15
Демонтаж опалубки	м2	550,5	Совпадает с п.2 «Установка опалубки»
Разборка лесов	м	570,9	Совпадает с п.1 «Установка металлических лесов»



4. Выбор и обоснование методов производства строительно-монтажных работ

Выбор и обоснование методов производства строительно-монтажных работ производится на основании [9, 11].

К основным процессам, обеспечивающим проведение строительно-монтажные работы, относятся опалубочные работы, арматурные работы, работы по бетонированию конструкций, монтаж сборных элементов, электросварка закладных деталей.

Вспомогательные процессы - это устройство и перестановка лесов, подмостей, установка и снятие ограждений и других вспомогательных устройств, не предусмотренных ЕНиР на выполнение основных процессов.

Транспортные процессы включают разгрузку доставленных на строительную площадку сборных элементов и материалов, подъем на этажи щитов опалубки, арматурных сеток и бетонной смеси в бадьях, сборных элементов.

4.1 Выбор комплекта машин для производства строительно-монтажных работ

Раствор на строительную площадку доставляется в автобетоносмесителях и разгружается в УПТР. На рабочее место каменщика раствор подается в ящиках.

Сборные ж/б конструкции доставляются на строительную площадку грузовыми автомобилями, плитовозами и панелевозами.

Данное многоэтажное монолитное здание возводится с использованием башенного крана. На его выбор влияют объемно-планировочная и конструктивная характеристики здания (его размеры, габариты и массы монтируемых элементов).

При выборе монтажного крана, необходимо определить грузоподъемность, высоту подъема крюка и вылет крана.

Требуемая грузоподъемность крана определяется массой бадьи с бетонной массой или монтажной массой самой тяжелой опалубочной модели.

Q_бет = m_б + V_б*p_бет + m_стр ,т

m_б = масса пустой бадьи

V_б = емкость бадьи

p_бет = средняя плотность бетонной смеси (2,4 т/м³)

m_стр = масса строп (0,1 т)

Число циклов крана на подачу бетонной смеси в час = 4/6

V_бун = p/t_у*t_c

p = интенсивность бетонирования крана (50 м³)

V_бун = 60/5*8 = 1,5 м³

Q_бет = 0,635т + 1,5м³*2,4т/м³ + 0,1т = 4,335т (?4,3т)

Для расчета необходима таблица «Бадьи инвентарные для подачи бетонной смеси» из учебно-методического пособия «Возведение многоэтажного монолитного здания».

Поворотная бадья БПВ 1.6, масса которой равна 635 кг.

Q_оп = m_оп*k + m_стр

m_оп = масса наиболее тяжелой опалубочной панели

k = коэффициент, учитывающий технологическое утяжеление опалубочного блока при его загрязнении бетонной смеси (k = 1,1)

m_стр = масса стропа (0,1 т)

H_эт = 3300 мм

Q_оп = 0,126*1,1+0,1= 0,24 т

4.2 Определение требуемого вылета крюка башенного крана

Требуемая высота захвата крюка определяется по формуле:

Н_кр= h_o + h_з + h_б + h_cтр

H_о - 7 этажей * высоту этажа = 7*3,3 = 23,1 м

H_б-высота самого высокого элемента, это бункер поворотный для бетона = 3,87 м

H_з-запас по высоте, требуемый по условиям монтажа для заводки конструкций над местом установки или переноса монтируемого элемента через ранее смонтированные конструкции (0,5 м)

H_cтр-высота строп в рабочем положении от верха монтируемого элемента до горизонтальной оси крюка крана (2 м)

H_кр = 23,1 + 0,5 + 3,87 + 2= 29,47 м

Требуемый вылет крюка определяется по формуле:

L_кр^тр = R_п + l_без + b

где l - расстояние от оси поворота крана до здания, м. b - расстояние от наружной грани здания до центра тяжести наиболее удалённого от крана монтируемого элемента, м. R_n=4,5м

Радиус, описываемый хвостовой частью крана при его повороте, ориентировочно принимается для крана грузоподъемностью от 5 до 15т - 4,5 м.

b = 14,4 м

L_кр^тр = 4,5 м + 0,7 м + 14,4 м = 19,6 м



Таблица 2. «Требуемые параметры крана».

Qкр.	Hкр.	Lкртр.
4,3т	29,47 м	19,6 м

Для проведения монтажных работ подходит кран c поворотной башней КБ-100.3А.1, соответствующий ГОСТ 13556-91 (с техническими параметрами не менее полученных значений и максимально к ним приближенными).

Таблица 3. «Параметры принятого крана».

Qмакс	Hкр	Lкр.
мах 8 т (4 т - при максимальном вылете в 25 м)	29,0 - 33,0 м	25 м

Рисунок 1. Схема для определения требуемых параметров башенного крана

Примечание: Кран не имеет ограничения по вылету крюка. Рабочий вылет крюка крана меньше максимального вылета=25м.



4.3 Привязка монтажного крана

При определении места установки башенного крана необходимо рассчитать поперечную и продольную привязку крана к возводимому объекту.

Поперечная привязка для кранов с нижним расположением противовеса определяется по формуле:

В= R_пов + l_без ,

где l_без=0,7 м; В =4,5+ 0,7=5,2

L_кр^тр=19,6- рабочий вылет крана.

Продольная привязка- расстояние в продольном направлении от оси здания до крайней стоянки крана. Определение продольной привязки заключается в нахождении точек крайних стоянок крана и длины подкрановых путей.

Цель определения крайних стоянок:

Размещение крана таким образом, чтобы весь объект находился в зоне его обслуживания.

Для этого необходимо определить расстояние между крайними стоянками крана для монтажа наиболее тяжелых конструкций и наиболее удаленных.

L_{под.пут}= l_кр+ Н_кр+2l_тп+2l_туп , где Н_кр=5м, l_тп=1,5 , l_туп=0,5

L_{под.пут}=42+5+3+1=51м

L_кр^тр=19,6м - рабочий вылет крана.

l_кр= L_зд-2*l_о= 42,0-2*12,4=17,2 м;

L_{под.пут}=17,2+5+3+1=26,2 м;

Длина стандартного рельса равна 6,25 м; посчитаем необходимое количество рельс:

26,2/6,25 = 4,3(6) ? 5 рельс.

4.4 Описание конструкции крана

Ходовая тележка -- представляет собой двухколёсную тележку, с приводом на одно колесо. Конструкция аналогична типовым «унифицированным крановым тележкам» (с грузовым моментом до 200 т·м). Все четыре тележки являются ведущими и имеют электропривод, а также противоугонные захваты.

Ходовая рама -- выполнена в виде сборно-разборную конструкции. В рабочем положении представляет Х-образную форму. Состоит из кольцевой рамы, к которой прикреплены съёмные балки-флюгеры, опирающиеся на шкворни ходовых тележек крана. Все балки выполнены сварными и имеют коробчатое сечение. При транспортировке их отделяют и они перевозятся отдельно.

Поворотная платформа -- выполнена в виде плоской конструкции. Платформа опирается на ходовую раму с поворотными флюгерами (имеет в рабочем положении Х-образную форму) при помощи опорно-поворотное устройства, являющегося основным поворотным механизмом крана. Поворотный механизм представляет собой два поворотных круга и крепится в вильчатых опорах платформы. При монтаже на поворотную платформу устанавливаются основные грузоподъёмные механизмы крана -- стреловая и грузовая лебёдки, которые имеют два рабочих режима -- «спуск» и «подъём». Лебёдки используются при поднятии грузов, а также на этапах монтажа, демонтажа и изменения высоты крана. На подставке установлена съёмная аппаратная кабина с электрооборудованием с площадками. Также, в зависимости от размещения и способа монтажа, на платформе располагаются шкафы электрооборудования. На задних поперечных балках платформы уложены главные плиты противовеса крана. Платформа оснащена шпренгельной фермой со съёмным монтажным подкосом, соединённым при помощи тяг. Подкос оснащён нижней обоймой полиспаста. На специальные кронштейны платформы устанавливают портал. С порталом платформа соединяется тягами и телескопическими подкосами.

Башня -- представляет собой тип «наращиваемых снизу» кранов. Состоит из портала, люльки, промежуточных секций, верхней секции с механизмом подъёма, кабины, оголовка, распорки с оттяжкой. Секции устанавливаются снизу последовательно друг за другом. Секции оснащены ограждениями и лестницами.

Портал -- представляет собой двухярусную рамную конструкцию, предназначенную для увеличения высоты крана в процессе монтажа, а также в процессе эксплуатации. Конструкция имеет проём с разворачиваемыми диагональными балками для прохода секций. В проём при монтаже устанавливается люлька с роликами, предназначенная для монтажа и демонтажа секций. Верхний и нижний ярус оснащены монтажными роликами, а также отводными замками с крючками и монтажными цепями. На нижней раме, представляющей собой коробчатую балку, портала установлены съёмные диагональные балки. На верхней обвязке портала имеются крепления монтажной стойки, тяги которой соединяются с проушинами оголовка. На оси верхней рамы портала расположена съёмная клиновая обойма коуша.

Верхняя секция и кабина управления -- представляет из себя конструкцию из металлических труб. Конструкцией предусмотрен проём, в который устанавливается на механизм выдвижения съёмная кабина. Механизм выдвижения имеет два положения -- рабочее и монтажное.

Оголовок -- представляет из себя ферму из трубчатых элементов. Оголовок соединён с верхней секцией крана и имеет съёмные площадки для обслуживания. На оголовке установлены распорка, имеющая два положения (рабочее и монтажное), с прикреплённой к ней оттяжкой. Распорка уложена на оголовок. Также на оголовке располагается подвеска, через которую пропущен канат оттяжки.

Стрела -- представляет собой ферму треугольного сечения. Состоит из состыковываемых секций: головной, корневой и промежуточных. Стрела имеет проушины для крепления при помощи тяги к оголовку крана.

Балочная стрела. Представляет собой сборную двухпоясную металлоконструкцию-ферму, верхний пояс которой выполнен из труб, нижний -- из неравных уголков. Внутри фермы имеется ограждённый настил, предназначенный для прохода к механизмам. На балке головной секции расположены роликовые опоры. Балочная стрела может быть установлена либо горизонтально, либо под углом до 30 °. Перезапасовка канатов производится автоматически при переводе стрелы из горизонтального положения в наклонное (под углом 30 °) и обратно. Вдоль стрелы нижнего пояса стрелы перемещается грузовая тележка, оборудованная площадкой для обслуживания.

Грузовая тележка -- По нижним ярусам балочной стрелы перемещается грузовая тележка с крюковой обоймой.

4.5 Опасная зона крана

Необходимо выделить опасные зоны, в пределах которых постоянно действуют или могут действовать опасные факторы, связанные или не связанные с характером выполнения работ.

Границы опасных зон в местах, над которыми проходит перемещение грузов кранами, включая в себя зону обслуживания крана, половину наружнего наименьшего габарита перемещаемого груза с прибавлением минимального расстояния отлета груза при его падении , а так же наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза.

L^кр_о.з. = L^max_ст + 0.5 L^min_гр + L_отл +L^max_гр



L^кр_о.з. = 25 м+ 0,5м+7м+2м =34,5м

Расстояние от мах вылета крана = 9,5 м идет опасная зона.



5.Выбор и обоснование методов производства строительно-монтажных работ

Выбор и обоснование методов производства строительно-монтажных работ производится на основании [9, 11].

К основным процессам, обеспечивающим проведение строительно-монтажные работы, относятся опалубочные работы, арматурные работы, работы по бетонированию конструкций, монтаж сборных элементов, электросварка закладных деталей.

Вспомогательные процессы - это устройство и перестановка лесов, подмостей, установка и снятие ограждений и других вспомогательных устройств, не предусмотренных ЕНиР на выполнение основных процессов.

Транспортные процессы включают разгрузку доставленных на строительную площадку сборных элементов и материалов, подъем на этажи щитов опалубки, арматурных сеток и бетонной смеси в бадьях, сборных элементов.



6. Технологическая карта на выполнение строительно-монтажных работ. Определение потребности в рабочих кадрах и материальных ресурсах; График производства строительно-монтажных работ

В основу организации возведения здания положен поточный метод. Он предусматривает непрерывность и равномерность выполнения работ, потребления материальных ресурсов. Здание делить на захватки не требуется.

6.1 Технологическая карта на выполнение строительно-монтажных работ

6.1.1 Опалубочные работы

До монтажа крупнощитовой опалубки должны быть выполнены следующие работы: разбивка осей стен; нивелировка поверхности перекрытий; проверка комплектности завезенной опалубки; укрупнительная сборка щитов; очистка перекрытия от мусора.

Поступившие на строительную площадку элементы крупнощитовой опалубки размещаются в зоне действия крана. Опалубку устанавливают параллельно с установкой арматуры.

Правильность положения вертикальных плоскостей выверяется отвесом, а горизонтальность - уровнем или нивелиром.

Демонтаж крупнощитовой опалубки разрешается производить только после достижения бетоном требуемой прочности: 70%-80% - у горизонтальных конструкций, 0,3 МПа - у вертикальных.

6.1.2 Арматурные работы

Процесс установки арматурных изделий в сооружении составляют следующие основные операции: приемка, разгрузка и подача арматуры непосредственно к сооружению или в зону складирования; установка арматурных элементов в проектное положение с временным их закреплением; выверка арматурных сеток и окончательное соединение стыков электросваркой.

6.1.3 Бетонирование конструкций

Бетонную смесь транспортируют на стройку в автобетоносмесителе. Подача бетонной смеси производится при помощи крана в бадьях. Перед бетонированием опалубку очищают от грязи и мусора, а арматуру от грязи и ржавчины. Для обеспечения монолитности бетонировать конструкции следует непрерывно. В стены бетонную смесь загружают сверху и уплотняют внутренним вибратором, бетонируют на всю высоту. Бетонную смесь необходимо уложить до начала схватывания, в противном случае она потеряет подвижность, будет плохо уплотнятся и бетон не достигнет заданной прочности.

Уход за бетоном подразумевает обеспечение нормальных температурно-влажностных условий для его твердения. При обильном увлажнении бетона во время ухода снижается вероятность появления температурно-усадочных трещин. Открытые поверхности свежеуложенного бетона укрывают мешковиной, рогожами, влажными опилками или песком и начинают увлажнять не позже чем через 10--12 ч, а в жаркую и ветреную погоду -- через 2--3 ч после завершения бетонирования. Увлажнять бетон рекомендуется разбрызгиванием струи через распылитель. Меньше требуется увлажнять бетонные поверхности, находящиеся в опалубке. При снятии опалубки поливают также и распалубленные поверхности бетонных конструкций. Особо тщательно следует увлажнять узлы и грани конструкций: они быстрее теряют влагу, что приводит к появлению трещин.



7.Определение количества автобетона в смесителе

Кол-во автобетона в смесителе определяется по формуле

N=Q/ П_см шт.,

где Q - количество бетонной смеси, укладываемое за смену в тоннах, а П_см - сменная

Плотность бетона 2,4т/м³; Р (заданное) 60м³/см

П_см= 60*q*t*K_г*К_в/ t_ц,

где К_в=0,9; K_г=0,9, q=11,62

Расчеты:

Q=60*2,4=144 т/см

Принимаем для доставки бетонной смеси бетоносмесители марки СБ-172-1. Геометрический объём = ; Грузоподъемность =

, где q - грузоподъемность бетоносмесителя; t - продолжительность смены=8ч;- коэффициент использования транспортного средства по грузоподъемности=1; - коэффициент использования транспортного средства по времени=0,8-0,9; - продолжительность цикла автобетоносмесителя.

t_гп=60*9/30=18;

t_пп=60*9/40=13,5



- время загрузки 7-10 мин; - время нахождения в пути груженого и пустого . S=9км V пустого=40 км/ч, V груженого=30 км/ч; - время маневрирования 5 мин; - время разгрузки 10 мин; - время мойки колес 10 мин.

t_ц= 10+18+5+10+13,5+10=66,5 мин

Следовательно, необходимо для перевозки автобетона в смесителе 3 машины.

Таблица 4. Ведомость машин, приспособлений, инструмента

Наименование	Марка, техническая характеристика, ГОСТ	Количество, шт	Назначение
1	2	3	4
Башенный кран	КБ-100.3А.1	1	Для установки подачи бетонной смеси, разгрузки, складирования, сборки и монтажа тяжелых элементов

8. Определение трудоемкости работ, состава звеньев и калькуляции трудовых затрат

Трудоемкость работ определяется по единым нормам на строительные, ремонтные и ремонтно-строительные работы

Наименование процессов	Ед. изм	Объем работ	Обоснование(ЕНиР)	Норма времени,чел./ч	Трудоемкость	Состав звена по ЕНиР
					чел./ч	чел./дн	Профессия	Разряд	Количество
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Колонны
Установка опалубки	м2	237,6	Е4-1-37 таб.6 п.2	0,12	28,5	3,56	Слесарь	4 3	1 2
Установка и вязка арматуры отдельными стержнями в колонне	1т	2,97	Е4-1-46 п.4в	16	47,5	5,94	Арматурщик	5 2	1 1
Укладка бетонной смеси в колонну	м3	29,7	Е4-1-49	1,5	44,55	5,56	Бетонщик	4 2	1 1
Демонтаж опалубки колонн	м3	237,6	Е4-1-37 табл.6б	0,09	21,3	2,67	Слесарь	3 2	1 2
Диафрагма жесткости
Установка опалубки	м2	186,12	Е4-1-37 таб.4а	0,28	52,11	6,5	Слесарь строитель	4 3	1 2
Установка и вязка арматуры отдельными стержнями в ДЖ	т	2,09	Е4-1-46 п.10в	20	41,8	5,22	Слесарь армат.	5 2	1 1
Бетонирование	м3	46,53	Е4-1-49 п.1г таб.3	1,2	55,8	6,97	Бетонщик	4 2	1 1
Демонтаж опалубки	м2	186,12	Е4-1-37 таб4 п1б	0,11	20,47	2,55	Слесарь строит.	3 2	1 2
Перекрытия
Установка лесов поддерживающих опалубку	100м2	5,71	Е4-1-33 таб4 п1б	7,8	44,5	5,56	Плотник	4 3	1 2
Установка дерев. И деревометаллической опалубки	1м2	550,5	Е4-1-34 таб.1, таб.5 п.3а	0,22	121,11	15,1	Плотник	4 2	1 1
Армирование (двойная арматура)	т	13,2	Е4-1-46 п.7в	16	211,2	26,4	Арматурщик	4 2	1 1
Укладка бетонной смеси в перекрытия	м3	165,15	Е4-1-49 таб.2 п.14	0,69	113,95	14,24	Бетонщик	4 2	1 1
Демонтаж опалубки	1м2	550,5	Е4-1-34 таб.2 п.3б	0,09	49,54	6,19	Плотник	3 2	1 1
Разборка опалубки лесов	100м	5,71	По расчету	2,6	14,84	1,85	Плотник	4 3	1 2

9. Требования техники безопасности при производстве строительно- монтажных работ

9.1 Техника безопасности при выполнении работ

На участке, где ведутся монтажные работы, не допускается нахождение посторонних лиц.

Производство монтажных и других строительных и специальных работ на разных этажах допускается по ярусам 1-5; 6-10; 11-14; этажи, при наличии письменного разрешения главного инженера после осуществления мероприятий, обеспечивающих безопасное производство работ, и при условии пребывания на месте работ специально назначенных лиц.

Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций, не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку и монтаж.

Очистку подлежащих монтажу конструкций от грязи следует производить до их подъема.

Во время перерыва в работе не допускается оставлять поднятые элементы на весу.

Установленные в проектное положение элементы конструкций должны быть закреплены так, чтобы обеспечивать их устойчивость.

Не допускается выполнять монтажные работы на высоте в открытых местах при скорости ветра 15м/с и более, грозе или тумане.

Не допускается нахождение людей под монтируемыми конструкциями.

До выполнения монтажных работ необходимо установить порядок обмена условными сигналами между лицом, руководящим монтажом, и машинистом крана. Все сигналы подаются только одним лицом, кроме сигнала «Стоп», который может быть подан любым работником, заметившим опасность.



9.2 Техника безопасности при проведении опалубочных работ

строительный кран трудоемкость монтажный

Работы по установке и разборке опалубки на строительной площадке выполняют в строгом соответствии с правилами производства и приемки работ и техникой безопасности в строительстве.

Инженерно-технический персонал должен быть хорошо ознакомлен с проектом опалубочных работ, в частности со специальными требованиями и условиями производства работ, и в процессе строительства контролировать соблюдение технологии производства.

Рабочие места должны быть хорошо освещены. Для опалубочных работ норма освещенности составляет 10лк. Работать в неосвещенных местах запрещено.

Одновременное производство работ в двух и более ярусах по одной вертикали допускается при наличии между ними междуэтажных перекрытий.

До начала монтажа опалубку необходимо обследовать внизу на специальной площадке (очистить от бетона, грязи, смазать, осмотреть узлы сопряжении).

Скопление людей на подмостях и опалубке перекрытий не допускается.

Установку опалубки на высоте более 1,5 м от земли или нижележащего перекрытия ведут с подмостей сборно-разборных имеющих наверху площадку с ограждением высотой не менее 1,1м.

При работе без подмостей рабочих снабжают предохранительными поясами с карабинами и указывают места надежного закрепления предохранительного пояса (страховочный трос или другие конструкции).

За состоянием всех конструкций подмостей, в том числе соединений, креплений и ограждений, необходимо систематическое наблюдение, которое должен осуществлять, перед началом смены, мастер, руководящий соответствующим участком работ на данном объекте.

Устанавливать кранами Г- образные секции опалубок и щиты крупнощитовой можно в том случае, если элементы составляют жесткую систему.

Разборка опалубки должна производиться (после достижения бетоном заданной прочности) с разрешения производителя работ. Перед началом разборки опалубки несущих конструкций нужно проверить прочность бетона. Производится проверка на отсутствие трещин и других дефектов, могущих повлечь недопустимые прогибы или обрушение конструкции при снятии опалубки.

При разборке опалубки необходимо принимать меры против падения элементов опалубки. Обязательна строповка элементов опалубки наружных стен до начала демонтажа. При демонтаже объемно - переставной опалубки обязательно соблюдать очередность демонтажа Г- образных секций. После демонтажа одной Г- образной секции устанавливать подпорные стойки перекрытий, после чего допускается производить демонтаж второй Г- образной секции.

Приготовление и нанесение любых смазок на поверхности опалубки необходимо выполнять в спецодежде с применением средств индивидуальной защиты.

Во время грозы и при ветре силой более 6 баллов работу на высоте необходимо прекратить.

Монтаж опалубки на очередном ярусе можно вести только после окончания работ на предыдущем ярусе. Стойки поддерживающих лесов устанавливают на прочное основание, исключающее неравномерную осадку опалубки в процессе бетонирования.

Установку опалубок на высоту до 5,5 м над уровнем земли или междуэтажного перекрытия следует выполнять с передвижных лестниц -- стремянок, оборудованных вверху огражденными рабочим площадками. На высоте до 8м применяют передвижные подмости, а свыше 8 м -- леса с рабочими настилами шириной не менее 0,7 м.

Опалубку диафрагм жесткости устанавливают с настилов, сделанных с обеих сторон стены через каждые 1,8 м по ее высоте.

Не допускается размещение на опалубке оборудования, материалов и других предметов, не предусмотренных проектом производства бетонных и железобетонных работ. По мере разборки элементы опалубки опускают на землю, исключая при этом их случайное падение.

9.3 Техника безопасности при производстве арматурных работ

Механизированную заготовку арматуры (выпрямление, чистка, резка, изгиб стержней и проволоки) выполняют в отдельном помещении или специально отведенном участке с ограждением. Все машины, механизмы и верстаки обязательно разделяют продольной металлической сеткой высотой до 1 м.

Элементы каркасов арматуры необходимо пакетировать с учетом условий их подъема, складирования и транспортирования к месту монтажа.

После установке арматуры в опалубку ее необходимо закрепить, при этом, находится на уже установленной арматуре запрещено.

Вязать или сваривать арматуру, стоя на привязанных или приваренных хомутах или стержнях, запрещено.

Арматуру перед установкой в опалубку необходимо очищать от грязи мусора и окалины.

При установке арматуры стен и других вертикальных конструкций на высоте более 1,5м следует устраивать подмости с настилом шириной не менее 1 м и ограждением высотой не менее 1,1м.

Ходить по заармированному перекрытию разрешается только по ходам шириной 0,3 и 0,4 м, установленным на козелках.

Запрещено хранить запасы арматуры на подмостях.

При установке арматуры вблизи электрических проводов, находящихся под напряжением, следует принять меры, исключающие прикосновение арматуры к проводам.

Допуск к производству сварочных работ должен осуществляться после ознакомления с технической документацией и проведением инструктажа по эксплуатации оборудования и охране труда.

Перед началом электросварочных работ необходимо проверить: исправность электросварочного аппарата и изоляцию корпуса аппарата, наличие и правильность заземления сварочного аппарата, отсутствие вблизи места сварки (на расстоянии не менее 5 м от него) легко воспламеняющихся веществ.

Выполнять электросварочные работы под открытым небом во время дождя при отсутствии навесов над электросварочным оборудованием и рабочим местом электросварщика запрещено. Длина провода между питающей сетью и передвижным сварочным агрегатом для ручной дуговой сварки должна быть более 15 м. Во избежание механических повреждений провода помещают в резиновый рукав. Нельзя использовать провода с поврежденной оплеткой и изоляцией.

Сварщики, работающие на высоте, должны пользоваться предохранительными поясами и огнестойкими страховочными фалами с карабинами, иметь специальные сумки для инструмента и сбора огарков электродов. Разбрасывать огарки запрещено.

При работе с открытой электрической дугой электросварщикам необходимо защищать лицо и глаза шлемом-маской или щитком с защитными стеклами (светофильтрами). От брызг расплавленного металла или загрязнения светофильтры защищают простым стеклом.

Рабочих, помогающих электросварщику, в зависимости от условий также обеспечивают щитками и очками.

Следует регулярно проверять исправность электросварочных аппаратов и агрегатов, обращая особое внимание на отсутствие напряжения на их корпусах при включенном состоянии. При электросварке плавлением электрододержатели должны иметь простое и надежное соединение со сварочным проводом, надежную изоляцию и прочно зажимать электрод.

При замене электрода запрещено прикасаться к токоведущим частям.

Ремонтные работы и всякого рода переключения в электросварочных установках может выполнять только электромонтажник.

9.4 Техника безопасности при проведении бетонных работ

Такелажное оборудование кранов, подъемников и тару необходимо до начала работ испытать в соответствии с правилами Госгортехнадзора.

Ежедневно перед началом укладки бетона в опалубку необходимо проверять состояние тары, опалубки и средства подмащивания. Обнаруженные неисправности следует немедленно исправлять.

При укладке бетона в опалубку с помощью бункера нужно обращать внимание на затвор, который должен обеспечивать:

плотное перекрытие выгрузочного отверстия;

возможность порционной выгрузки бетонной смеси;

свободный поворот на опорах;

усилие на рукоятке не более 60R;

затвор должен исключать возможность саморазгрузки бункера.

При укладке бетонной смеси расстояние от низа бункера до поверхности, на которую укладывается бетон, не должно превышать 1м. Бетон необходимо уплотнять в конструкции вибраторами. Уплотнение бетонной смеси вибраторами.

Работать с электровибраторами бетонщик должен только в исправных резиновых сапогах и перчатках.

Провода от распределительного щитка к вибраторам заключают в защитный шланг; корпус вибратора на месте работы обязательно заземляют. Чтобы сделать работу безопасной, вибраторы питают током низкого напряжения -- 36… 42 В.

Ежедневно по окончании работы вибраторы очищают от бетонной смеси и грязи, обтирают досуха и сдают на склад; обмывать вибратор водой запрещено.

Ремонт вибраторов и подводящей электросети, подсоединение, разъединение и ремонт проводов выполняет только специалист.

Для включения электровибраторов применяют устройства закрытого типа; использование штепсельных розеток недопустимо. Электрические рубильники снабжают защитными кожухами и заключают в ящики, запирающиеся на замок. Металлические ящики заземляют и предохраняют от попадания в них воды.

Работать с вибраторами с приставных лестниц запрещено. При переходе с электровибратором с одного места на другое, а также при каждом кратковременном перерыве в работе вибратор нужно обязательно выключать. Нельзя перемещать вибратор подтягиванием за питающий провод.



10. Определение технико-экономических показателей производства работ

Таблица 5. Технико-экономические показатели

№ п.п.	Наименование	Ед. измерения	Показатель
1	Общий V бетонирования	мі	241,88
2	Общая трудоемкость работ	Чел - дней	108,31
3	Трудоемкость на выполнение 1 мі бетона	Чел - дней	0,28
4	Выработка 1 раб. в смену	мі	3,7
5	Продолжительность работ	Дней	23



Список используемой литературы

1. ГОСТ 2.105-95. ЕСКД Общие требования к текстовым документам.

2. ГОСТ 21.101-97 СПДС Основные требования к проектной и рабочей документации

3. СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции»

4. СНиП 12.03.2001 «Безопасность труда в строительстве». Часть 1. Общие требования

5. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве». Часть 2. Строительное производство

6. ЕНиР Сб. 1. Внутрипостроечные транспортные работы - М: Стройиздат, 1987 - 47с.

7. ЕНиР Сб. 4. Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных и бетонных конструкций: Вып. 1. Здания и промышленные сооружения - М: Стройиздат, 1987 - 129с.

8. ТТК 31079 Возведение стен и перекрытий типового этажа жилого монолитного здания в крупнощитовой опалубке: Типовая технологическая карта на бетонные и железобетонные работы: 630603179 / 31079 / ЦНИИОМТП.

9. Мацкевич, А.Ф. Возведение зданий и сооружений из монолитного железобетона : учебное пособие / А.Ф. Мацкевич, В.Б. Стойчев.

10. Инструкции по транспортировке и укладке бетонной смеси в монолитные конструкции с помощью автобетоносмесителей и автобетононасосов / ОАО ПКТИпромстрой.-2002.

11. Т.А. Гаврикова, В.В. Мартос Возведение многоэтажного монолитного здания. Методические указания к выполнению расчетно-графической работы по дисциплине «Архитектурно-строительные технологии» студентами направления 270100.62 «Архитектура» и 270300.62 «Дизайн архитектурной среды» очной формы обучения - Н. Новгород: ННГАСУ, 2015. - 24с.

Размещено на Allbest.ru

...