Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«САНКТ-ПЕТЕРБУРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПРОМЫШЛЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ДИЗАЙНА»

Институт дизайна пространственной среды

Кафедра дизайна пространственной среды

Курсовая работа

Архитектура ХIХ века, оказавшая влияние на архитектуру ХХ века

Выполнили:

Грицюк Э.С.

Руководитель:

профессор каф. ИДПС, к. а. Фешина Л. К.

Санкт - Петербург 2015г.



Содержание

• Предпосылки развития архитектуры ХХ
• Стальной каркас
• Железобетон
• Джозеф Пакстон (03.08.1801- 08.06.1865)
• Хрустальный дворец, гайд-парк
• Чугунные дома
• Хевут-билдинг
• Литэл сингер билдинг
• Джеймс Богард (14.03.1800--03.08.1874)
• Проект всемирной выставки в нью-йорке в 1853 году
• «Харпер энд бразерс билдинг»
• Чикагская архитектурная школа
• Уильям Ле Барон Дженни (1832-1907)
• Луис Генри Салливан (03.09.1856-14.04.1924)
• Гюстав Эйфель (15.12.1832-28.12.1923)
• Вокзал Ньюгати, Будапешт, Венгрия
• Универмаг «Бон Марше», Париж, Франция
• Железный дом, Икитос, Перу
• Мост Марии Пии, Португалия
• Статуя Свободы, Нью-Йорк, США
• Эйфелева башня
• Чарльз Войси (28.05.1857- 12.02.1941)
• Пьер Франсуа Анри Лабруст (11.05.1801 -24.06.1875)
• Библиотека св. Женевьевы в Париже (1843-1850)
• Национальная библиотека в Париже
• Список литературы
• Приложения



Предпосылки развития архитектуры ХХ

XIX век - время революционных изменений во многих областях жизни, так же это касается и архитектуры. В связи с этим ее история сложная. Промышленная революция, резкое повышение производства путем введения системы крупной фабричной промышленности внесли гораздо больше изменений в общественную жизнь, чем социальная революция во Франции.Строительство последних десятилетий 19 века шло по пути дальнейшего технического прогресса. Появились новые технологии в строительстве, был изобретен железный каркас, чугунные колонны, появилась возможность остеклять большие площади фасадов.

Стальной каркас

После того как в 1856 году был изобретен бессемеровский способ производства стали, архитектура обогатилась еще более прочным, высококачественным материалом.Применение металлического каркаса сделало возможным строительство во второй половине века в Соединенных Штатах высотных зданий -- небоскребов. Увеличение этажности зданий было вызвано в основном резким повышением в условиях капиталистической Америки стоимости участков земли в центральных частях крупных городов.

Железобетон

Наряду с металлом во второй половине ХIХ столетия появляются новые прогрессивные материалы -- бетон и железобетон, оказавшие воздействие на все дальнейшее развитие мировой архитектуры.Однако, несмотря на свои достоинства, железобетон стал внедряться в строительство не сразу -- в основном лишь с 1890-х годов. В 1900-х годах случаи применения железобетонных конструкций для возведения зданий (главным образом промышленных) стали более многочисленными. Подлинный же размах строительство из железобетона приобрело с 1920х годов.

Джозеф Пакстон(03.08.1801- 08.06.1865)

Джозеф Пакстон родился 3 августа 1801 года в Бедфордшире в семье фермера. Свою карьеру он начал с обучения на садовника. Пакстон служил главным садовником и ландшафтным художником, а затем деловым агентом у герцогини Девонширской в Чатсворте.К 1831 разработал новаторские конструкции парниковых крыш (из дерева и стекла), позволяющие перекрывать большие пространства, причем для изготовления деревянных деталей изобрел специальные станки. Затем усовершенствовал эту систему, дополнив ее железными балками и столбами, в результате чего впервые в истории возникла легкая и прозрачная стекло-металлическая структура, позволяющая быстро возводить весьма крупные сооружения из готовых строительных блоков. В 1832 г. Пакстон первым доказал преимущества такой конструкции, в которой солнечные лучи утром и вечером проходят через стекло почти перпендикулярно. Это, как он считал, имело исключительно важное значение для выращивания плодов [1].

Хрустальный дворец,Гайд-парк

Знаменитой постройкой индустриального направления можно считать т.н. Хрустальный дворец (рис.1) - колоссальный павильон, построенный в Гайд-парке в 1861 г. для Всемирной выставки. Выставка 1861 года была очень заметным событием, призванным продемонстрировать главенствующее положение Британии в мире. Открывала выставку сама королева Виктория, Он был огромен площадью свыше 90 000 кв.м., протяжённостью 564 м и высотой до 33 м (среди экспонатов выставки были и станки, и даже целые поезда), внутри спокойно помещались деревья и даже был настоящий фонтан. Дворец был собран из модульных элементов. Благодаря такой системе конструкций Хрустальный дворец быстро собирался и демонтировался. Его не разобрали после выставки: его передвигали и достраивали, и вероятно, павильон стоял бы и до сей поры, если бы не сгорел в 1936 г.

Конструкция Хрустального дворца выходила за рамки традиционной для того времени строительной практики, что породило в архитектуре новые формы и эстетические принципы. Большинство современников, воспринимали Хрустальный дворец не как архитектурное творение, а как рядовую постройку, лишенную красоты. Огромное внутреннее помещение построенного в Гайд-парке дворца было лишено перегородок.

Несмотря на эти внушительные размеры здания, его конструкция была простой. Основными ее элементами служили пустотелые чугунные колонны, соединенные связующими сквозными фермами, на которых держалась плоская крыша из застекленных панелей, образующих складчатый профиль.

Каркас здания образовывали опорные плиты для колонн, выступающие на 10 см над уровнем пола; сами колонны, возвышающиеся на 5,6 м над плитами; связующие звенья - каждое длиной около 1 м - для соединения колонн с фермами и желоба глубиной 15 см, расположенные на расстоянии 2,4 м друг от друга и поддерживающие остекленные листы размером 125 х 25 см, которые устанавливались на крыше с уклоном 2,5:1.

Вдоль главного нефа здание имело два яруса, причем конструкция верхнего яруса отличалась только тем, что колонны в нем были на 61 см короче, чем в нижнем ярусе. Там, где продольные пролеты и главный неф расширялись, поперечные балки соответственно удлинялись - в разных частях здания их длина составляла 7,3, 14,6 и 22 м.

Единственными сложными элементами этой простой каркасной конструкции были сводчатое перекрытие диагональные стержни из ковкого железа, служившие для повышения жесткости всего сооружения. Эти стержни диаметром 24 и 19,4 мм закреплялись соответственно между колоннами на наружных стенах и между основными арочными ребрами свода трансепта. В середине стержни стягивались железными кольцами, и благодаря этому они придавали жесткость каркасу всего здания, не имевшего внутренних [2].

Чугунные дома

В период индустриализации Нью-Йорка в моду вошли так называемые «чугунные дома», которые как нельзя лучше соответствовали потребностям развивающегося города середины XIX века. Впервые чугунные конструкции в строительстве появились в Англии еще в середине XVIII века, но широкое распространение они получили только после 1851 года, когда архитектор Джозеф Пакстон построил с их помощью в Лондоне выставочный павильон под названием Хрустальный дворец.

Применение чугунных колонн и балок облегчило общий вес зданий, что давало возможность увеличить их высоту и прочность. Чугунные стойки применялись в сочетании с камнем, кирпичом и деревом. Несколько позднее в конструкции промышленных зданий чугунные опоры сочетались со сводчатыми кирпичными перекрытиями.Металлические каркасы домов отливали на заводе по чертежам архитектора и быстро собирали на строительных площадках. Это значительно удешевляло стоимость всего проекта. Кроме того, в Нью-Йорке, где пожары были распространенным бедствием, немаловажной оказалась огнеупорность «металлических домов». Чугунное литье позволяло украсить дома оригинальными декоративными элементами. Чугунные балясины, карнизы, маскароны (водостоки в виде львиных голов), ажурные наличники окон, порталы дверей, лестничные и балконные перила, оконные решетки и многое другое расширили арсенал архитекторов. Ярчайшим выражением и примером «Чугунных домов» стал район Сохо[3].

Хевут-билдинг

Хевут-билдинг(рис.2) (построен архитектором Джоном Гайнором в 1857 году как офисный и торговый дом для компании Хевур - известного в мире производителя и поставщика резного стекла, зеркал, люстр и декоративной керамической плитки.

Дом интересен и тем, что при его строительстве впервые литые чугунные конструкции использовались не только как декоративные элементы, но и как несущий каркас дома. Также впервые в Хевут-билдинге был сооружен пассажирский лифт на гидравлической тяге (на его крыше до сих пор сохранилась деревянная бойлерная бочка). В середине XIX века это был один из самых современно оснащенных домов, который благодаря своей конструкции считается прототипом небоскребов [3].

Литэлсингер билдинг

ЛитэлСингерБилдинг(рис.2), построенный в 1904 году для офиса компании Зингер. Архитектор Эрнест Флаггпостроил L-образный дом.УЛитэлСингер Билдингдва фасада, не смыкающиеся на углу, а отделенные друг от друга несколькими домами [3].

Джеймс Богард(14.03.1800--03.08.1874)

Начало применению каркасных конструкций, в современном значении этого слова, было положено еще в 1848 году в США, на родине небоскребов. Решающий шаг был сделан тогда, когда железные колонны заменили кирпичную кладку в качестве опор, несущих междуэтажные перекрытия. Примером одной из первых конструкций такого типа служит пятиэтажное здание фабрики, (рис.3) построенное в Нью-Йорке в 1848 году. Автором проекта был изобретатель каркаса-Джеймс Богард. Он родился 14 марта 1800 года в Кэтшилле. Начал трудовую жизнь часовщиком и изобретателем. В его изобретательском активе - новый тип карандаша, грифель которого всегда оставался острым, гравировальная машина, с помощью которой были изготовлены первые английские почтовые марки. Богард сконструировал приспособление для измерения глубины моря и сделал множество других разнообразных изобретений. Он воплощал в себе классический тип изобретателя, характерный для начала XIX века, когда люди в стремительном порыве пытались изобрести все, что еще не было открыто до них.

Богард был уверен в том, что чугун является универсальным материалом, одновременно отвечающим инженерным и эстетическим требованиям. Он считал правильным применять свою систему как для строительства жилых домов, так и для промышленных зданий.
В 1858 году в буклете под названием «Здания с применением чугунного литья: их конструкция и преимущества» он в третьем лице повествует о самом себе: «Мистер Богард первым выдвинул идею соперничества с прекрасными античными произведениями архитектуры с помощью нового материала - чугуна». Это было в 1840 году.
Богард был убежден в том, что исключить применяемые им методы из практики жилищного строительства уже фактически невозможно. «Мистер Богард глубоко уверен в том, что гораздо большее моральное удовлетворение ему приносит творчество в области гражданского, а не промышленного строительства. Предложенный им метод теперь получит такое же распространение в строительстве жилых зданий, как и в строительстве магазинов», - писал он в уже упомянутом буклете. И он проектировал здания с таким запасом прочности, «что если бы большая часть металлических конструкций была удалена или разрушена, эти здания продолжали бы стоять непоколебимо, - так говорил он в своей книге «Архитектор и железо» [4].



Проект всемирной выставки в нью-йорке в 1853 году

Наиболее впечатляющей работой Богарда является проект, который был им разработан для первой Всемирной выставки в Нью-Йорке в 1853 году. В качестве основного преимущества своего проекта он выдвинул его экономичность - общая стоимость строительства составляла двести тысяч долларов. «Он высказал убеждение, что вся конструкция, будучи снова разобранной, будет представлять значительную ценность, потому что благодаря массовому производству ее стандартные элементы смогут быть снова использованы для других целей». Предвидя демонтаж здания в будущем, Богард предложил построить огромный круглый амфитеатр диаметром триста шестьдесят метров. Такое огромное кольцевое в плане здание могло быть смонтировано из прямоугольных балок, которые по закрытии выставки можно было легко демонтировать. Проект Богарда предусматривал создание Колизея, выполненного в чугуне [4].

«Харпер энд бразерс билдинг»

Самое известное из зданий Джеймса Богарда - «Харпер энд Бразерс Билдинг» (рис.3) - было построено в Нью-Йорке на Франклин-сквер для знаменитого издательства «Харпер и братья» в 1854 году. Богард превращает фасадную стену в почти сплошь застекленную поверхность.

По этой системе строились американские универмаги, склады и административные здания в период между 1850 и 1880 годами. Применяя сборные элементы, Богард возводил эти здания повсеместно в США. Согласно сведениям, опубликованным в «Нью-Йорк геральд» 14 апреля 1874 году, он даже доставил в разобранном виде огромный дом на Кубу в город Санта-Каталина.

Образцы домов такого типа существуют и по сей день во многих американских городах. Особенно интересные по архитектуре сооружения (склады и административные здания) можно обнаружить в той части Сент-Луиса, которая расположена на берегу реки Миссисипи. Один из них на Норт-Ферст-стрит запоминается бескомпромиссной смелостью, с которой огромная площадь остекления введена в плоскость стены фасада. Все эти здания представляют собой историческую ценность, знаменуя не только огромный шаг вперед в развитии конструкции, но и как образцы функционально обусловленного и сдержанного характера архитектуры. Этот тип зданий, является одним из главных источников развития особого американского стиля в архитектуре. Но, несмотря на большое значение, которое приобрели в настоящее время работы Богарда, и на их несомненно высокие достоинства, они почти забыты в наши дни. Умер Богард13 апреля 1874 года в Нью-Йорке [4].

Чикагская архитектурная школа

Чикагская школа -- направление в американской архитектуре, сложившееся в 1880-е годы в Северной Америке с центром в Чикаго. Характеризовалось стремлением к многоэтажности и вертикальности линий сооружений-небоскребов. архитектура салливан войси библиотека

Наиболее выдающийся представитель направления -- архитектор Луис Салливен. Обобщая идеи рационалистического направления в эстетике американского романтизма (Р. Эмерсон, Г. Торо, Х. Гриноу), Л. Салливен провозгласил «форма в архитектуре следует функции».

Развернувшееся в Чикаго после пожара 1871 года строительство выявило необходимость новых решений. Предшественником небоскреба Чикагской школой стало здание страховой компании, построенное в 1883-85 гг. в Чикаго Уильямом Ле Бароном Дженни (1832--1907). В нём архитектор основой многоэтажной конструкции сделал металлический каркас, облицованный кирпичом [5].



Уильям Ле Барон Дженни (1832-1907)

Ульям Ле Барон Дженни американский архитектор и инженер-градостроитель, известный в первую очередь как создатель первых зданий типа небоскреб, а также один из лидеров Направления чикагской школы архитектуры.

Дженни был автором проекта здания жилищной страховой компании в Чикаго (1884 -- 1885)(рис.4), архитектор предложил новаторскую технологию строительства, при которой впервые был использован несущий каркас. Традиционно роль несущей конструкции выполняли внешние стены. Исходя из того, что прочность стали примерно в 10 раз выше, чем у самого качественного бетона и каменной или кирпичной кладки, здания стали опираться на металлический каркас, поддерживающий как внешние, так и внутренние стены. Благодаря несущему каркасу общий вес сооружений удалось уменьшить почти на треть. Архитектор не решился полностью отказаться от других несущих конструкций, поэтому здание имело также несущую заднюю стену и гранитные колонны. которое, как принято считать, являлось первым высотным зданием в мире, в большей мере опиравшемся на внутреннюю конструкцию (каркас), из железа и стали, чем на несущие стены, причем сталь как конструкционный материал была также применена впервые. Архитектурное решение здания жилищной страховой компании в Чикаго также дало толчок развитию Чикагской архитектурной школы, многие из ведущих представителей которой, в том числе Луис Салливан, ДаниелБернем, Джон Рут и Уильям Холабирд, когда-то работали в бюро Уильяма Дженни. После изучения архитектуры в Париже (1859--1861), Дженни служил офицером инженерных войск во время Гражданской войны в Америке (1861 --1865). Покинув федеральные войска в чине майора, он занимался проектированием и архитектурой в Чикаго (1868 -- 1905) и преподавал архитектуру в Мичиганском университете (АннАрбор, 1876--1880). При проектировании Лейтер Билдинг (Чикаго, 1879; расширено в 1888; позже снесено) (рис.4) Дженни попробовал поэкспериментировать с каркасной конструкцией и представил фасад здания в виде стены со стеклянными навесными панелями. Это новшество оказалось пророческим и получило широкое распространение в 20 веке. Среди других его чикагских работ можно отметить Манхэттен билдинг (1889 -- 1890) (рис.4), считающееся первым в мирю 16этажным сооружением и первым зданием, в котором ветровое связывание стало главным аспектом дизайна; Лудингтонбилдинг (1891)(рис.4); здание магазина Фэар (1891 -- 1892, позднее перестроенное в фирменный магазин торговой компании “Монтгомери уорд” в районе Луп, деловом и торговом центре Чикаго); новое здание Лейтер Билдинг (1889--1890)(Рис.4), которое ныне является фирменным магазином компании “Сирс и Робак” тоже в районе Луп [6].

Луис Генри Салливан(03.09.1856-14.04.1924)

Луис Генри Салливан-- американский архитектор, родом из Чикаго. Создатель одного из первых небоскребов, идеолог чикагской школы архитектуры и учитель Фрэнка Ллойда Райта, а также ему принадлежит афоризм «форму в архитектуре определяет функция». Первое крупное произведение -- Аудиториум в Чикаго (1886-89)(рис.5). На рубеже XX века первым разработал концепцию высотного здания, стремясь «использовать новые пропорции и ритмику, продиктованные ячеистой структурой конторского здания»

Новаторские многоэтажные здания деловых центров Салливана, включая Гаранти-билдинг в Буффало (1894)(рис.5), стали первенцами функционального подхода к архитектуре. Созданная им концепция органической архитектуры была развита затем Ф. Л. Райтом.

Гаранти-билдинг является одним из значительных проектов архитектурного творчества Луиса Салливaна. Луис Салливaн работал над проектом Гаранти вместе с Данкмаром Адлером, взявшим на себя всё инженерное обеспечение проекта. Здание Гаранти напоминает, построенное 5-ю годами ранее здание Уэйнрайт-билдинг, но воспринимается как дальнейшее развитие и архитектурного языка Салливана.

Местный нефтяной магнат, Хэскэл Л. Тэйлор задумал претенциозный проект: «создать лучшее офисное здание в стране», и был готов этот проект финансировать. Тэйлор на сам процесс проектирования и строительства не влиял, он давал деньги и ждал итогового результата. Итогового результата Тэйлор не дождался: во время строительства он умер.

Но у проекта нашлись новые спонсоры, главным среди которых стала Prudential InsuranceCompany. Это отразилось в названии проекта: Гаранти, - название, придуманное Тэйлором, одновременно стал называться Пруденшил- по имени нового спонсора. Оба эти названия были выбиты над центральным входом. Здание было построено всего за год: строительство длилось с марта 1895 по март 1896 годов.

Салливан, сумел придать высотным деловым зданиям художественный облик. Как художник, Салливан интересовался лишь выразительностью внешнего облика здания, его связями с характером окружающей среды.

Луис Генри Салливан сформулировал свои принципы строения небоскребов предельно точно, и этим принципам архитекторы следуют до сих пор. Первое - небоскребу нужен подземный этаж, в котором будут размещаться бойлерные, силовые установки и прочие устройства, обеспечивающие здание энергией и теплом. Второе - первый этаж должен быть отдан банкам, магазинам и иным заведениям, которым необходимо большое пространство, много света, яркие витрины и легкий доступ с улицы. Третье - второй этаж должен иметь не меньше света и простора, чем первый, поскольку он легко достижим с помощью лестниц. Четвертое - между вторым этажом и самым верхним должны располагаться бесчисленные офисные помещения, которые могут ничем не отличаться друг от друга по планировке. Пятое - самый верхний этаж, также как и подземный, должен быть техническим. Здесь располагаются системы вентиляции. На пятом уровне архитектор помещал аттик (стенку над венчающим сооружение карнизом, обычно украшенную рельефами или надписями), который напоминал античные постройки.

Членение на уровни хорошо просматривается в небоскребе Гаранти -билдинг.

Во втором уровне Салливан использовал арки и пилястры. Членения вертикальной массы здания строго отвечают его функции. На первом этаже обнажены опоры несущего каркаса здания. Над вторым этажом, где начинаются конторские помещения, ритм простенков становится вдвое более частым, подчеркивая общую вертикальную устремленность композиции. Тринадцатый, технический этаж, трактован как пластически-насыщенное завершение здания. В 1896 году, после окончания строительства здания Гаранти, Салливан опубликовал статью "Высотные административные здания, рассматриваемые с художественной точки зрения", подводящую итоги творческих поисков, первое и наиболее ясное изложение основ его теории.

Среди американских архитекторов бытует мнение, что Салливан был в большей степени декоратором и дизайнером, нежели собственно архитектором. Создателем первого небоскреба также считается не Салливан, а Уильям Ле Барон Дженни, который построил первое здание с внешним металлическим каркасом. Тем не менее именно Салливан создал небоскреб как символ и идею.

В понимании Салливана главная функция небоскреба в том, чтобы быть небоскребом, поскольку идеи силы и свободы, которые воплощены в этом типе зданий, самоценны. Поэтому, чтобы быть небоскребом, здание должно парить и рваться ввысь. Чтобы подчеркнуть "парение", Салливан отказался от горизонтального членения фасада, заменив его вертикальным. Опорные стойки, служащие внешним каркасом, были использованы, чтобы подчеркнуть устремленность здания в небо, а большие окна между опорами создавали ощущение воздушности.

Предшественник стиля, который впоследствии получил название "небоскребов", здание Гаранти было одним из первых зданий, имеющим несущий стальной каркас. Это избавляло стены от несущей нагрузки, а следовательно, облегчало их массу. Проект 1896 года имеет форму буквы U: здание ориентировано строго по линии "север-юг", - так, чтобы на юг выходила внутренняя часть здания. Благодаря этому окна, расположенные на внутренней стороне U получили дополнительный свет. Простенки между окнами имеют форму чётко обозначенных вертикалей, спонтанно направляющих взгляд вверх к внушительному карнизу.

Когда в 1896 строительство Здания Гаранти было завершено, оно по оценкам современников было не только самым красивым зданием строительно -конструкторского бюро Буффало, но и одним из самых красивых в стране. Здание отражало оптимизм и процветание Соединенных Штатов того времени. Историки архитектуры рассматривают здание Гаранти, как один из самых больших архитектурных успехов в области офисных зданиях Луи Салливана.

В течение многих лет Здание Гарантии было одним из самых престижных служебных адресов Буффало (кроме трудных времён Великой Депрессии). Хотя признано архитектурным шедевром уже в 1940, к середине 1950-ых здание было описано как "старое и грязное", и популярность его уменьшалось.

Благодаря своим теоретическим разработкам Салливан вошёл в историю не только как практик, но и как теоретик архитектуры. Его статья «Высотное конторское здание с художественной точки зрения» имела большое значение для развития архитектуры высотных домов.

В первом десятилетии XX века работы Салливана не велики по объему. В 1908 году он построил национальный фермерский банк в Оватоне (рис.5), штат Миннесота, где создал лучший из своих интерьеров.

С 1908 года он мало строил и ничего не писал, а в 1918 году разорился окончательно - потерял мастерскую и лишился возможности получать заказы.

В 1922-1923 годах он написал «Автобиографию идей», в которой описал свою юность и наиболее плодотворные годы своей работы с Адлером.

14 апреля 1924 года умер всеми забытый в номере дешевого чикагского отеля [5].

Гюстав Эйфель (15.12.1832-28.12.1923)

15 декабря 1832 года родился Гюстав Эйфель -- знаменитый французский архитектор, спроектировавший здание, ставшее символом Парижа и Франции, -- Эйфелеву башню. Башня принесла Эйфелю мировую известность (несмотря на то, что поначалу публика ее категорически отвергала). Конечно, это не единственный известный проект Гюстава Эйфеля, в первую очередь архитектор был конструктором мостов, что и повлияло в дальнейшем на весь общий вид его проектов [7].

Вокзал Ньюгати, Будапешт, Венгрия

Железнодорожный вокзал Ньюгати (рис.6) -- один из главных вокзалов Будапешта. Он был построен в 1874-77 годах под руководством Гюстава Эйфеля. Старое здание вокзала больше не отвечало необходимым требованиям, но Эйфель решил не сносить его, а построил новое прямо поверх старого. Проект архитектора был для современников абсолютно авангардистским. Главную опору здания, каркас из литого металла, скрывает изящный стеклянный фасад [8].



Универмаг «Бон Марше», Париж, Франция

«Бон Марше» -старейший универмаг французской столицы(рис.6). Эйфель спроектировал его в 1876 году. Постройку он снабдил революционными для того времени элементами - стеклянной крышей и чугунными мостиками, тем самым задав моду на украшение зданий функциональными металлическими деталями [8].

Железный дом, Икитос, Перу

В 1887 году Эйфель спроектировал огромный особняк в Перу для местного миллионера Ансельмо де Агила(рис.6). Железная постройка по сравнению с традиционными деревянными казалась настоящей роскошью. Однако на практике дом оказался не пригоден для жизни. Экваториальные дожди разъедали металл, и он требовал дорогостоящего ухода, а солнце накаляло этот же металл до огромных температур. Сегодня в этом здании расположены сувернирные лавки и кафе [8].

Мост Марии Пии, Португалия

Эйфель проектировал не только здания, но и мосты и виадуки. Мост через реку Дору в Португалии называют также Воздушным(рис.6). В 1875 году был объявлен конкурс на проект моста, который мог бы сократить путь между городами Порту и Вила-Нова-ди-Гая. Лучшим стал проект Эйфеля. Как обычно, архитектор применил инновационные строительные разработки. Мост длиной 160 метров возвышается на 60 метров над рекой. С 1991 года использование моста было прекращено, но он получил статус национального памятника [8].



Статуя Свободы, Нью-Йорк, США

Гюстав Эйфель приложил руку к символу не только Франции, но и Америки, причем к американскому сооружению раньше, чем к французскому (примерно на 10 лет раньше). Скульптор Фредерик Огюст Бартольди, ответственный за статую Свободы(рис.6), попросил Эйфеля помочь ему с ее внутренней конструкцией. Тот придумал стальную опору и промежуточный каркас, позволяющий статуе сохранять вертикальное положение [8].

Эйфелева башня

Металлическая башня в центре города Парижа, самая узнаваемая его архитектурная достопримечательность; также всемирно известна как символ Франции. Башня, впоследствии ставшая символом Парижа, была построена в 1889 году и первоначально задумывалась как временное сооружение, служившее входной аркой парижской Всемирной выставки 1889 года. От планировавшегося сноса (через 20 лет после выставки) башню спасла огромность конструкции, снос которой представлял собой опасность. Названа в честь своего конструктора Гюстава Эйфеля; сам Эйфель называл её просто -- 300-метровой башней(рис.6).

Французские власти решили устроить всемирную выставку в память столетнего юбилея Французской революции (1789 год). Парижская городская администрация попросила известного инженера Гюстава Эйфеля внести соответствующее предложение. Вначале Эйфель был немного озадачен, но затем, порывшись в своих бумагах, внес на рассмотрение чертежи 300-метровой железной башни, которым он до этого почти не уделял внимания. 18 сентября 1884 года Гюстав Эйфель получает совместный со своими сотрудниками патент на проект, а впоследствии выкупает у них же и исключительное право.

Чтобы закончить башню в назначенный срок, Эйфель применял, большей частью, заранее изготовленные части. Отверстия для заклепок были просверлены в намеченных местах уже заранее, и две трети от 2,5 млн заклепок были заранее установлены. Ни одна из заготовленных балок не весила больше 3 тонн, что очень облегчало поднятие металлических частей на предусмотренные места. В начале применялись высокие краны, а когда конструкция переросла их по высоте, работу подхватили специально сконструированные Эйфелем мобильные краны. Они двигались по рельсам, проложенным для будущих лифтов. Сложность состояла и в том, что подъемное устройство должно было двигаться вдоль мачт башни по изогнутой траектории с меняющимся радиусом кривизны. Первые лифты на башне приводились в действие гидравлическими насосами. Вплоть до нашего времени используются два исторических лифта установленные в 1899 г. в восточной и западной опорах башни. С 1983 г. их функционирование обеспечивается электродвигателем, а гидравлические насосы сохранены и доступны для осмотра.

Второй и третий этаж башни связывал вертикальный лифт, созданный инженером Эду (однокурсник Эйфеля по Центральной высшей технической школе). Этот лифт состоял из двух взаимоуравнивающихся кабин. Верхняя кабина поднималась с помощью гидравлического цилиндра с длиной хода 78 метров. Нижняя кабина при этом выполняла роль противовеса. На полпути к площадке, на высоте 175 м от земли, пассажиры должны были пересесть в другой лифт. Емкости с водой, установленные на этажах, обеспечивали необходимое гидравлическое давление. В 1983 г. этот подъемник, который не мог работать в зимнее время, был заменен электрическим лифтом марки, состоящим из четырёх кабин и обеспечивающим прямое сообщение между двумя этажами.

Возведение башни требовало особого внимания к вопросам безопасности беспрерывных работ, что и стало наибольшей заботой Эйфеля. На протяжении строительных работ не было ни одного несчастного случая со смертельным исходом, что являлось значительным достижением для того времени.

Сооружение имело потрясающий и незамедлительный успех. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную даму» пришли более 2 млн посетителей. К концу года удалось возместить три четверти всех затрат на строительство [8].

Чарльз Войси(28.05.1857- 12.02.1941)

Чарльз Френсис АннеслиВойси (1857-1941) -- английский архитектор, дизайнер, представитель движения «Искусств и ремесел». Его работы оказали сильное влияние на европейскую архитектуру и дизайн конца ХХ - начала ХХI века.

Именно с текстильного и мебельного дизайна он начинал свою творческую деятельность. Постепенно перешел на дизайн интерьеров, проектирование и архитектуру загородных домов. Его архитектурные предпочтения сложились под влиянием идей Герберта Тюдора Баклэнда (1869-1951) и Августа ВелбиНортмораПуджина (1812-1852).
В 1883 году он создает обои и текстиль для мануфактуры Джефри энд Ко, а с 1893 для известной в те времена компанииЭссэкс энд Ко . В его творчестве активно прослеживается влияние работ Уильяма Морриса.

С 1880 года Войси работал помощником Джорджа Диви, знаменитого проектировщика частных домов. В 1882 году открыл в Лондоне собственную студию, которая начала проектировать мебель, разрабатывать дизайн обоев и тканей (рис.7). В 1888 году Войси опубликовал ряд проектов маленьких домов в журнале «Бритиш Аркитект» (рис.7), после чего сразу получил несколько архитектурных заказов. Довольно быстро проекты Войси получили популярность, их начали печатать во многих европейских изданиях, количество заказов возрастало. Архитектурный язык Войси сформировался под влиянием Джона Раскина и Огюста Пюгена. Длинные невысокие коттеджи с массивными крышами отличались простотой и практичностью.

В настоящее время обширная коллекция работ Чарльза Войси представлена в Музее Виктории и Альберта в Лондоне [9].

Пьер Франсуа Анри Лабруст(11.05.1801-24.06.1875)

Известный французский архитектор. Был сторонником использования в строительстве новых материалов и учета их свойств в архитектурном проектировании. Он получил образование в Академии изящных искусств. В 23 года Анри был удостоен «Гран-при де Ром», что дало ему возможность провести пять лет в вилле Медичи в Риме. За эти пять лет он научился видеть в архитектуре античного Рима нечто большее, чем просто памятники. Его привлекло инженерное искусство и конструкции, которыми были отмечены эти сооружения. Во время своего пребывания в Риме как стипендиата академии Анри Лабруст стремился выяснить «анатомическое строение» римских акведуков и храмов в Пестуме. Он изучал конструктивную основу античной архитектуры. Пьер Франсуа Анри Лабруст предпочитал повышать свою квалификацию, занимаясь разрешением возникших в архитектуре проблем. В 1830 Пьер Франсуа Анри Лабруст организовал в Париже «Рациональную школу архитектуры». Построенное им в 1843-1850 изящное здание библиотеки св. Женевьевы в Париже - наиболее удачный пример его архитектурного языка. Здесь впервые современные конструктивные материалы играют ту художественную роль, которая ранее отводилась только каменной кладке и дереву [1].

Библиотека св.Женевьевы в Париже (1843-1850)

Пьеру Франсуа Анри Лабрусту было уже за сорок, когда ему поручили построить здание библиотеки Св. Женевьевы в Париже (1843-1850) (рис.8). Тогда Лабруст и предпринял первую попытку применить чугунные конструкции и конструкции из кованого железа в монументальном общественном здании. Как и на английских фабриках и складах, металлические конструкции здесь заключены в кирпичную кладку наружных стен. Таким образом, он сохранил еще толстые наружные стены из кирпича, но все конструктивные элементы от первого этажа до крыши - колонны, балки, чердачное перекрытие, - конструкцию кровли - проектирует из металла. Каркас длинного двухнефного читального зала связан с конструкцией покрытия. Лабрусту удалось создать необыкновенно тонкие цилиндрические своды, усилив их металлической сеткой, служившей одновременно основанием для штукатурки, покрывающей поверхность свода. Эта конструкция напоминает тончайшие железобетонные своды-оболочки в зданиях доков в Касабланке, возведенные Огюстом Перре в 1916 году. Но главная заслуга Лабруста в строительстве зданий библиотеки - это способ, которым он уравновесил усилия в металлических конструкциях, так что на стены не передавалось никаких усилий. Достижение такого точного равновесия сил стало главной задачей инженера [10, 11]

Национальная библиотека в Париже

Талант Лабруста полностью раскрылся при создании Национальной библиотеки в Париже (рис.8). Прежде книгохранилище и читальный зал размещались в одном и том же помещении, теперь их необходимо было разделить. Нет здания, в котором эти проблемы были бы разрешены столь же рационально, как это сделал Лабруст в Национальной библиотеке. Читальный зал, спроектированный Лабрустом для Национальной библиотеки, был квадратной формы и имел шестнадцать чугунных колонн. Непосредственно позади него помещается центральное книгохранилище. Таким образом, автор продемонстрировал пример решения, при котором книгохранилищу, предоставлено соответствующее его назначению место. Конструкция читального зала отвечает тем же принципам, которые были уже применены Лабрустом в библиотеке Св. Женевьевы: металлический каркас заключен в оболочку из массивных стен. Высокие стройные колонны: 30 сантиметров в диаметре и почти 10 метров высотой, придают помещению легкость. Колонны соединены между собой посредством арок полуциркульного очертания, образуя девять легких сводов.Сферические своды выполнены Лабрустом из тонких фаянсовых плит; в центре каждого свода имеется круглое отверстие. Таким образом, обеспечивается равномерная освещенность всех столов в читальном зале. Но истинный шедевр Лабруста - это все же центральное книгохранилище, расположенное по той же оси, что и читальный зал. Центральное книгохранилище имеет четыре наземных этажа и один подвальный. Оно рассчитано на хранение девятисот тысяч томов. При недавнем ремонте библиотеки обнаружилось, что конструкции Лабруста превосходно сохранились, и их почти не пришлось усиливать. Все пространство книгохранилища было перекрыто стеклянным потолком. Покрытие пола решетчатым чугунным настилом позволило обеспечить освещение дневным светом всех этажей книгохранилища. Несомненно, они были введены в конструкцию здания библиотеки с чисто практической целью. Игра колеблющихся полос света и тени Лабруст уделил большое внимание обеспечению достаточно эффективных коммуникаций между отдельными частями центрального книгохранилища. Отдельные помещения хранилища, расположенные на разных этажах, связаны между собой мостиками, так что можно переходить из одного в другое кратчайшим путем. Совершенно очевидно, что эти мостики, независимо от их утилитарного назначения, усиливают впечатление мощи, которое создается пространством хранилища.

Несомненно, Анри Лабруст относится к тем архитекторам XIX века, большинство произведений которых имеет значение для будущего [4].



Список литературы

1 - М. А. Абрамов; Ю. Л. Авербах; А. В. Александрова. (1997-2015). Энциклопедия кругосвет.

2-КоллекцияАрхитектурныхПланов. (2011-2015).

3-Бородина, Т. ( 2015). Elegant New York.

4-СаминД. ( 2001). 100 великих архитекторов. Вече.

5- Валерия, С. (2013). ARCHI-STORY история архитектуры.

6- Белецкий, Ю. (2009-2015). Личности.

7- Пунчаров, Е. (1998 - 2013). Люди.

8- Бондаренко, И. (2006-2010). Великие Зодчие.

9-Полынев, А. (2000-2014 ). Большой Энциклопедический словарь.

10- Алешин, В. (2008-2015). История архитектуры и архитектурных стилей.

11- Слапине А., Хомяковой Н., Торбину А., Малицкому Г., Кулагиной М. Д., Борис С.. (2007 - 2015). Architime.



Приложения

а

б

в



г

д

Рис.1 Джозеф Пакстон, Хрустальный дворец, Англия Гайд- парк, 1861г.а-генеральный план Хрустального дворца; б-поэтажные планы Хрустального дворца; в- фасад Хрустального дворца; г-интерьер Хрустального дворца; д- экстерьер Хрустального дворца.



а

б

Рис.2 Чугунные дома

а-Хевут- билдинг; б-ЛитэлСингер Билдинг.



а

б

Рис.3 Основные постройки Джеймса Богарда

а-Харпер энд бразерс билдинг в Нью- Йорке 1854г.; б- фабрика в Нью- Йорке 1848г.

а

б

в



г

Рис.4 Основные постройки Уильяма Ле Барона Дженни

а-ЛудингТонбилдинг в Чикаго 1891г.; б-Лейтер Билдинг в Чикаго 1879г.; в-Манхэттен билдинг в Чикаго 1890г.; г-здания жилищной страховой компании в Чикаго 1884г.

а

б

в

г

д

Рис.5 Основные постройки Луиса Генри Салливана

а-Аудиториум в Чикаго 1886-1889г.; б-Административное здание в Чикаго 1896г.; в-Гаранти-билдинг в Буффало 1894г.; г-План первого этажа Гаранти-билдинг; д-фермерский банк в Оватоне 1908г.

а б

в г

д

е ж

Рис.6 Основные постройки Гюстава Эйфеля

а- поэтапная постройка Эйфклевой башни 1889г.; б-Вокзал Ньюгати в Будапеште 1874г.; в-Понте-де-Дона-Мария-Пии 1875г.;г- конструкция Понте-де-Дона-Мария-Пии;

д- Статуя Свободы, США; е- Универмаг Бон Марше 1887г.; ж- железный дом 1876г.

а б

в г

д е ж

Рис.7 Основные работы Чарльза Войси

а-Домдля Джулиана Сиверкеса; б-экстерьер дом из журнала «Бритиш архитект» .; в-один из частнных домов г- письменный стол ок. 1900 г.

д-дизайн обоев; е-дизайн обоев; ж-дизайн обоев.

а

б

в

г

д

е

ж

Рис.8Библиотеки Анри Лабруста

а- план первого этажа Библиотеки святой Женевьевы в Париже1843-1850г.; б- экстерьерБиблиотеки святой Женевьевы в Париже 1843-1850г.; в- план второго этажа Библиотеки святой Женевьевы в Париже 1843-1850г.;г- разрезБиблиотеки святой Женевьевы в Париже 1843-1850г.; д- интерьерЧитального зала Национальнаой библиотеки в Париже1858-1868г.; е-нтерьерхранилища Национальнаой библиотеки в Париже 1858-1868г.; ж- план Национальнаой библиотеки в Париже 1858-1868г.

Размещено на Allbest.ru

...