Затраты на перевозку единицы груза

Определение оптимального плана перевозок груза. Математическая модель транспортной задачи. Затраты по оптимальному плану перевозок. Расчет суммарных запасов груза у поставщиков. Разработка плана перевозок, полученного методом "северо-западного" угла.

Рубрика Экономико-математическое моделирование
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 07.05.2015
Размер файла 264,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ТРАНСПОРТНАЯ ЗАДАЧА

Задание на работу

Пиловочное сырье, сосредоточенное в трех леспромхозах, необходимо доставить на пять лесозаводов. Запасы груза в пунктах отправления равны соответственно , и единиц. Потребности пунктов назначения составляют соответственно , , , , единиц. При этом суммарный запас груза у поставщиков равен суммарным потребностям: . Затраты на перевозку единицы груза от -го поставщика -му потребителю известны и равны руб. Требуется определить оптимальный план перевозок груза, т.е. найти количество груза, которое необходимо перевезти от каждого поставщика каждому потребителю, чтобы все запасы были бы вывезены из пунктов отправления, были бы удовлетворены потребности пунктов назначения и этот план имел бы минимальные затраты на все перевозки.

Для решения задачи необходимо выполнить следующие пункты:

1. Исходные данные представить в виде таблицы перевозок.

2. Составить математическую модель транспортной задачи.

3. Определить планы перевозок и суммарные затраты двумя методами:

· «северо-западного» угла,

· минимальной стоимости.

4. Определить оптимальный план перевозок в Excel.

5. Вычислить затраты по оптимальному плану перевозок. Сравнить все планы по критерию суммарных затрат.

Предположим, что запасы груза в пунктах отправления равны соответственно 430, 260 и 190 единиц. Потребности пунктов назначения составляют соответственно 130, 160, 180, 190, 220 единиц. Затраты на перевозку единицы груза (тарифы) содержатся в матрице

.

1.Таблица перевозок

Имеем транспортную задачу с тремя поставщиками и пятью потребителями, исходные данные которой можно представить в виде Таблицы 1

Таблица 1

Пункты отправления и запасы груза

Пункты назначения и потребности

130

160

180

190

220

430

3

4

2

4

7

260

2

8

9

9

2

190

7

7

5

3

4

2. Математическая модель

Определим сначала вид транспортной модели. Для этого вычислим суммарные запасы груза у поставщиков

и суммарные потребности

Так как , то модель является закрытой, и задача обязательно имеет оптимальное решение.

Суммарные транспортные затраты на перевозки груза от поставщиков к потребителям составляют

(1)

Ограничения и показывают, что все запасы должны быть вывезены от поставщиков

(2)

и должны быть удовлетворены потребности пунктов назначения

(3)

Все поставки груза должны быть неотрицательными

, , . (4)

3.1 План перевозок, полученный методом «северо-западного» угла

транспортный перевозка затраты

В среде Excel на листе 1 в блоке ячеек B2 : F4 поместим тарифы на перевозки из Таблицы 1 блок ячеек B7 : F9 предусмотрим для записи плана перевозок. В ячейки H7 : H9 запишем запасы груза у поставщиков, а в ячейки B11 : F11 - потребности пунктов назначения. Суммарные затраты на перевозку будем рассчитывать в ячейке G2, в которую поместим формулу:

= СУММПРОИЗВ(B2 : F4; B7 : F9)

Содержимое этой ячейки сначала равно нулю. Однако, постепенно заполняя ячейки B7 : F9 числами, содержимое ячейки G2 будет меняться. Заполняем блок ячеек B7 : F9. В ячейку B7 («северо-западная» клетка) поставим максимально допустимую перевозку, равную . Тогда перевозки в пункт от других поставщиков должны быть равны нулю. Первый столбец оказался заполненным. Переходим к заполнению следующей «северо-западной» клетки C7, учитывая, что запас поставщика уменьшился на 130 и стал равен 300 ед. В ячейку C7 поставим перевозку, равную . Второй столбец оказался заполненным. Переходим к заполнению следующей «северо-западной» клетки D7, учитывая, что запас поставщика уменьшился ещё на 160 и стал равен 140 ед. В ячейку D7 поставим перевозку, равную . Тогда перевозки из пункта остальным потребителям должны быть равны нулю. Первая строка оказалась заполненной. При этом потребность пункта уменьшилась на величину 140 ед. и стала равной 40 ед. Продолжая этот процесс дальше, получим план перевозок, представленный в Таблице 2

Таблица 2

A

B

C

D

E

F

G

H

1

Тарифы на перевозку груза

2

3

4

2

4

7

4200

3

2

8

9

9

2

4

7

7

5

3

4

5

План по методу «северо-западного» угла

6

B1

B2

B3

B4

B5

Запасы

7

A1

130

160

140

0

0

430

8

A2

0

0

40

190

30

260

9

A3

0

0

0

0

190

190

10

11

Потребности

130

160

180

190

220

После заполнения перевозок методом «северо-западного» угла в клетке G2 получим суммарные затраты для этого плана, равные 4200 денежных единиц.

3.2 План перевозок, полученный методом минимальной стоимости

На листе 2 составим план перевозок методом минимальной стоимости. Отличие от предыдущего плана состоит только в заполнении блока ячеек B7 : F9. Поэтому можно скопировать лист 1 на лист 2 и изменить только содержимое указанного блока. Заполнение плана перевозок начнем с ячейки, имеющей минимальную стоимость, а именно, с ячейки В8, в которой тариф (ячейка В3) равен 2. В ячейку D8 поместим максимально допустимую перевозку, равную . Поскольку потребность пункта будет удовлетворена, то перевозки в этот пункт от других поставщиков будут равны нулю. Тем самым оказывается заполненным первый столбец, а запас поставщика уменьшится на 130 и составит 200 - 130 = 130 ед. Из оставшихся незаполненных ячеек выбираем новую ячейку с минимальной стоимостью. Пусть это будет D7, у которой тариф равен 2. В ячейку D7 поместим перевозку, равную ед., и тогда в ячейки D8 и D9 ставим нулевые перевозки. Заполненным оказывается второй столбец, а запас поставщика уменьшится на 180 ед. и составит 430 - 180 = 250 ед.

Продолжая этот процесс дальше, получим план перевозок, представленный в Таблице 3

Таблица 3

A

B

C

D

E

F

G

H

1

Тарифы на перевозку груза

2

3

4

2

4

7

2720

3

2

8

9

9

2

4

7

7

5

3

4

5

План по методу минимальной стоимости

6

B1

B2

B3

B4

B5

Запасы

7

A1

0

160

180

0

90

430

8

A2

130

0

0

0

130

260

9

A3

0

0

0

190

0

190

10

11

Потребности

130

160

180

190

220

После заполнения перевозок методом минимальной стоимости в клетке G2 получим суммарные затраты для этого плана, равные 2720 денежных единиц.

4. Определение оптимального плана перевозок

Планы перевозок груза, полученные ранее и содержащиеся в таблице 2 и 3, образованы без привлечения надлежащего математического аппарата, и потому, вряд ли являются оптимальными. Лучшим, т.е. наиболее близким к оптимальному, из двух рассмотренных планов является в данном случае план, полученный методом минимальной стоимости, так как суммарные затраты по нему наименьшие и составляют 2720 денежных единиц.

Оптимальный план перевозок определим в Excel с помощью процедуры «Поиск решения». Скопируем один из предыдущих листов на другой лист и дополним его двумя графами. В блок ячеек G7 : G9 поместим левые части системы (2). Для этого в ячейку G7 поместим формулу:

= СУММ(B7 : F7)

Которую протянем на ячейки G8 и G9. В блок ячеек B10 : F10 поместим левые части системы (3). Для этого в ячейку B10 поместим формулу:

= СУММ(B7 : B9)

Которую протянем на блок ячеек C10 : F10. Чтобы определить оптимальный план перевозок, следует обратиться к процедуре «Поиск решения»

Согласно сделанному выше замечанию, последнее уравнение системы (3) опущено. Кроме того, если будет получено не целочисленное решение, то можно ввести дополнительное ограничение на целочисленность. Результаты оптимизации представлены Таблице 4

Таблица 4

A

B

C

D

E

F

G

H

1

Тарифы на перевозку груза

2

3

4

2

4

7

2360

3

2

8

9

9

2

4

7

7

5

3

4

5

Оптимальный план перевозок

6

B1

B2

B3

B4

B5

Запасы

7

A1

0

160

180

0

90

430

430

8

A2

130

0

0

0

130

260

260

9

A3

0

0

0

190

0

190

190

10

130

160

110

190

220

11

Потребности

130

160

110

190

220

В ячейке G2 находятся минимальные суммарные затраты для оптимального плана перевозок, составляющие 2360 денежных единиц.

Вывод

Используя Excel мы можем определить оптимальный план перевозок груза, т.е. найти количество груза, которое необходимо перевезти от каждого поставщика каждому потребителю, чтобы все запасы были бы вывезены из пунктов отправления, были бы удовлетворены потребности пунктов назначения и этот план имел бы минимальные затраты на все перевозки. Определить оптимальный план перевозок груза можно несколькими методами мы взяли два из них, а именно метод «северо-западного» угла и метод минимальной стоимости, а также определили оптимальный план перевозок груза с помощью процедуры «Поиск решения».

Сравним все планы по критерию суммарных затрат.

После заполнения перевозок методом «северо-западного» угла получили суммарные затраты для этого плана, равные 4200 денежных единиц.

После заполнения перевозок методом минимальной стоимости получили суммарные затраты для этого плана, равные 2720 денежных единиц.

Лучшим, т.е. наиболее близким к оптимальному, из двух рассмотренных планов является в данном случае план, полученный методом минимальной стоимости, так как суммарные затраты по нему наименьшие и составляют 2720 денежных единиц.

При определении оптимального плана перевозок груза с помощью процедуры «Поиск решения» суммарные затраты составили 2360 денежных единиц.

Поэтому в Excel для определения оптимального плана лучше всего использовать очень удобную процедуру «Поиск решения»

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Определение первичного опорного плана разными способами: методом северо-западного угла, методом минимальной стоимости, методом Фогеля. Перепланировка поставок с помощью метода потенциалов для каждого плана. Анализ эффективности их использования.

    контрольная работа [67,2 K], добавлен 06.11.2012

  • Типы транспортных задач и методы их решения. Поиск оптимального плана перевозок методом потенциалов. Решение задачи с использованием средств MS Excel. Распределительный метод поиска оптимального плана перевозок. Математическая модель, описание программы.

    курсовая работа [808,7 K], добавлен 27.01.2011

  • Определение транспортных задач закрытого и открытого типов. Построение опорных планов методом северо-западного угла, минимальной стоимости и методом Фогеля. Анализ оптимального плана по перевозке груза. Достижение минимума затрат и времени на перевозку.

    курсовая работа [6,2 M], добавлен 05.11.2014

  • Составление оптимального плана перевозок однородного груза из пункта производства в пункты потребления. Целевая функция и критерий оптимизации. Ограничения по поставкам. Решение задачи на компьютере с помощью программы. Оценки наилучших маршрутов.

    контрольная работа [797,5 K], добавлен 17.02.2014

  • Понятие "транспортная задача", ее типы. Отыскание оптимального плана перевозок однородного груза, при котором запросы цехов будут удовлетворены при минимальной суммарной стоимости перевозок. Решения прямой и двойственной задачи линейного программирования.

    контрольная работа [81,9 K], добавлен 14.09.2010

  • Составление плана перевозок зерна с учетом данных о потребности в нем и его запасах. Минимизация затрат на реализацию плана перевозок. Методы "северо-западного угла" и "минимального элемента". Новый улучшенный опорный план по методу потенциалов.

    задача [48,5 K], добавлен 24.05.2009

  • Экономико-математическая модель прикрепления пунктов отправления к пунктам назначения, расчет оптимального плана перевозок. Решение транспортной задачи метолом потенциалов (перераспределение ресурсов по контуру), пример вычислительного алгоритма.

    учебное пособие [316,8 K], добавлен 17.10.2010

  • Способ перевозки при котором затраты связанные с перевозкой минимальны. Распределительный метод достижения оптимального плана. Метод последовательного улучшения плана перевозок. Написание программы. Visual Basic for Applications. Описание алгоритма.

    курсовая работа [34,6 K], добавлен 20.11.2008

  • Экономико-математическая модель оптимального плана выпуска продукции. Оптимальная организация рекламной компании. Решение транспортной задачи: нахождение суммарных затрат на перевозку. Задача об оптимальном назначении (линейного программирования).

    контрольная работа [812,0 K], добавлен 29.09.2010

  • Основные подходы и способы решения транспортной задачи, ее постановка и методы нахождения первоначального опорного решения. Математическая модель транспортной задачи и алгоритм ее решения методом потенциалов. Составление опорного плана перевозок.

    курсовая работа [251,0 K], добавлен 03.07.2012

  • Особенности построения опорных планов транспортной модели методом северо-западного угла, методом минимальной стоимости, методом Фогеля. Оптимизация транспортной модели открытого и закрытого типа с помощью метода потенциала на основе опорного плана.

    курсовая работа [68,6 K], добавлен 25.04.2014

  • Экономико-математическая модель транспортной задачи. Определение оптимального плана перевозок. Точечный и интервальный прогнозы трудоемкости производства. Матрица коэффициентов полных и прямых затрат. Среднее квадратическое отклонение от линии тренда.

    контрольная работа [123,9 K], добавлен 30.04.2009

  • Выбор и определение показателей оптимальности для решения транспортной задачи для автомобильного, железнодорожного, речного транспорта. Определение удельных затрат на доставку груза, составление матрицы задачи и схемы оптимальных транспортных связей.

    контрольная работа [419,4 K], добавлен 27.11.2015

  • Математическая модель задачи (транспортная матрица с опорным планом северо-западного угла) и её решение вычислением потенциалов, графическим, фиктивного пункта методами. Проверка решений на оптимальность, нахождение новых схем пунктов перевозок.

    контрольная работа [105,0 K], добавлен 15.12.2009

  • Характеристика направлений перевозок и флота. Расчет нормативов работы судов на схемах движения. Составление математической модели задачи. Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов, построение симплекс таблицы.

    курсовая работа [1,4 M], добавлен 24.10.2012

  • Составление плана производства изделий, обеспечивающих максимальную прибыль от реализации. План перевозок, при котором затраты на перевозку грузов будут минимальными. Расчет емкости подсобных помещений магазина, необходимой для полной обработки товара.

    контрольная работа [344,1 K], добавлен 29.05.2015

  • Главные элементы сетевой модели. Задача линейного программирования. Решение симплекс-методом. Составление отчетов по результатам, по пределам, по устойчивости. Составление первоначального плана решения транспортной задачи по методу северо-западного угла.

    контрольная работа [747,3 K], добавлен 18.05.2015

  • Составление математической модели задачи. Расчёт оптимального плана перевозок с минимальной стоимостью с использованием метода потенциалов. Оптимальный вариант специального передвижного оборудования для технического обеспечения управления производством.

    контрольная работа [135,3 K], добавлен 01.06.2014

  • Решение графическим методом задачи линейного программирования с двумя неизвестными. Решение транспортной задачи методом северо-западного угла и методом минимальной стоимости. Системы массового обслуживания. Стохастическая модель управления запасами.

    контрольная работа [458,1 K], добавлен 16.03.2012

  • Расчет минимального значения целевой функции. Планирование товарооборота для получения максимальной прибыли торгового предприятия. Анализ устойчивости оптимального плана. План перевозки груза от поставщиков к потребителям с минимальными затратами.

    контрольная работа [250,6 K], добавлен 10.03.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.