Размещено на http://www.allbest.ru/

Бюджетное образовательное учреждение города Омска

«Гимназия №117»

Возможности и риски добычи нефти и газа на российском северном континентальном шельфе

Выполнил: ученик 9-Г класса

Теплоухов Никита

Научный руководитель: учитель географии

Свадьбин П.М.

Омск 2014



Содержание

Введение

1. История освоения шельфа Северного Ледовитого океана

2. Наличие нефти и газа в северном российском шельфе

3. Сложности при добыче нефти и газа

4. Компании, ведущие добычу нефти и газа в Арктике

5. Роль российского государства в освоении северного ледовитого шельфа

6. Рентабельность и освоение шельфа Северного Ледовитого океана

7. Различные технологии бурения

7.1 Технологии бурения

7.2 Способ бурения

7.3 Оборудование для бурения

8. Перспективы нефте- и газодобычи в северном российском шельфе

Заключение

Список использованной литературы

Приложения



Введение

Актуальность проведения настоящего исследования в ситуации постоянного внимания государства к проблеме освоения углеводородных ресурсов шельфа обусловлена целым рядом теоретических и практически-значимых положений и проблем. По моему мнению, задачи, цели и методы решения проблем, которые могут возникнуть при добычи углеводородов на российском северном континентальном шельфе с одной стороны должны иметь серьезную теоретическую проработку, с другой стороны должны быть ориентированы на нужды и интересы государства.

Актуальность проведения настоящего исследования обусловлена значимостью для экономики страны колоссальных запасов нефти и газа на северном российском континентальном шельфе. В докладе, составленном в августе - в сентябре 2014 года на 25 страницах нами поднимаются научные проблемы освоения этих залежей. Целью данной работы является рассмотрение наличия перспектив добычи нефти и газа на северном российском шельфе. Задачи работы: изучить сложности при добыче нефти и газа, роль российского государства и частных компаний в освоении северного шельфа, сотрудничество с другими странами в освоении шельфа, рентабельность добычи нефти и газа на российском континентальном шельфе в Северном Ледовитом океане. Одной из задач исследования будет ответить на вопрос о перспективах разработки шельфа в условиях санкций. Объектами изучения в нашей работе будут возможности и риски добычи нефти и газа на российском северном континентальном шельфе. В работе мы планируем использовать системно-аналитический метод исследования географической науки, который предполагает описание объектов исследования, изучение их функционирования и тенденций развития.



1. История освоения шельфа Северного Ледовитого океана

Северный Ледовитый океан издавна привлекал внимание путешественников и исследователей, которые, преодолевая неимоверные трудности, проникали все дальше и дальше на север, открывали холодные арктические острова и архипелаги и наносили их на карту. Это были представители разных народов мира: американцы Джон Франклин и Роберт Пири, голландец Вильям Баренц, норвежцы Фритьоф Нансен и Руаль Амундсен, итальянец Умберто Нобиле и многие другие, чьи имена навечно остались в названиях островов, гор, ледников, морей. Среди них и наши соотечественники: Федор Литке, Семен Челюскин, братья Лаптевы, Георгий Седов, Владимир Русанов.

Значительный вклад в изучение восточного участка Северного морского пути внесли русские мореплаватели Фердинанд Врангель и Федор Матюшкин (лицейский друг Александра Пушкина). В 1820-1824 гг. они обследовали и нанесли на карту материковый берег от устья Колымы до Колючинской губы и совершили в этом районе четыре беспримерных похода по дрейфующим льдам.

Вошел в историю как крупный исследователь Арктики Федор Литке (См. приложение 1). В 1821-1824 гг. Литке описал берега Новой Земли, сделал много географических определений мест по берегу Белого моря, исследовал глубины фарватера и опасных отмелей этого моря. Описал эту экспедицию в книге "Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан в 1821-1824 гг.".

Плодотворной по результатам была русская "Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана" 1910-1915 гг. на ледокольных пароходах "Таймыр" и "Вайгач". Базируясь во Владивостоке, она за три года выполнила детальную гидрографическую опись от мыса Дежнева до устья Лены и соорудила на побережье навигационные знаки. В 1913 г. перед экспедицией была поставлена задача - продолжить гидрографическую опись до Таймырского полуострова и при благоприятных условиях совершить сквозное плавание по Северному морскому пути до нынешнего Мурманска. Но мыс Челюскина оказался блокированным тяжелыми неизломанными льдами. Исследователь Арктики, океанолог Николай Зубов (1885-1960) в 1912 г. произвел гидрографическую съемку губы Митюшихи на западном побережье Новой Земли. В 1932 г. он руководил экспедицией на судне "Н. Книпович", впервые в истории обогнувшей с севера Землю Франца-Иосифа. Позже Николай Зубов выдвинул и разработал проблему ледовых прогнозов в арктических морях, заложил основы учения о вертикальной циркуляции вод и о происхождении холодного промежуточного слоя в море, разработал способ вычисления уплотнения вод при их смешивании и сформулировал закон дрейфа льдов по изобарам.

Несмотря на целый ряд экспедиций в начале ХХ века, многие из которых сделали крупные географические открытия, Северный Ледовитый океан оставался малоизученным. В советское время исследованию и практическому освоению Северного морского пути было придано значение государственной важности. 10 марта 1921 г. Ленин подписал декрет о создании Плавучего морского научно исследовательского института. Районом деятельности этого института стал Северный Ледовитый океан с его морями и устьями рек, островами и прилегающими к нему побережьями РСФСР. Начиная с 1923 г. в течение всего лишь десяти лет на побережье и островах Северного Ледовитого океана было построено 19 полярных радиометеорологических станций.

Вскоре СССР стал лидером в освоении и исследовании Северного полюса. Особое место в истории занимает период советских исследований Арктики в 1930-1940-х гг. Тогда были проведены героические экспедиции на ледокольных судах "Г. Седов", "Красин", "Сибиряков", "Литке". Их возглавляли известные полярники Отто Шмидт, Рудольф Самойлович, Владимир Визе, капитан Владимир Воронин. В эти годы впервые в одну навигацию была пройдена трасса Северного морского пути, совершены героические перелеты через Северный полюс, которые создали принципиально новые возможности для достижения и изучения Северного полюса.

В рамках реализации "Комплексной программы геологоразведочных работ на нефть и газ на шельфах арктических морей на период 1979-1985 гг." в сложнейших условияx Арктики и полной автономии было пробурено 10 параметрических скважин на островах акваторий Баренцева и Карского морей. Первая арктическая нефть была получена в скважине Песчаноозерская № 1 (1972 м). Открытие месторождения на острове Колгуев явилось первым этапом в крупномасштабном освоении ресурсов акватории Северного Ледовитого океана. /1/

С 1991 по 2001 год в Арктике не было ни одной российской дрейфующей станции (советскую станцию "Северный полюс 31" закрыли в июле 1991 г.), ни одного ученого, который бы занимался на месте сбором необходимых научных данных. Экономическое положение России заставило прервать более чем полувековой цикл наблюдений с дрейфующих льдов Арктики. Только в 2001 г. была временно открыта экспериментальная новая дрейфующаястанция "Северный полюс". Россия стала первым арктическим государством, подавшим в 2001 г. заявку в ООН на установление внешней границы континентального шельфа в Северном Ледовитом океане. Заявка России предполагает уточнение территории арктического шельфа площадью более миллиона квадратных километров.

Летом 2007 г. стартовала российская полярная экспедициия "Арктика-2007", целью, которой было изучения шельфа Северного Ледовитого океана.

Исследователи поставили целью доказать, что подводные хребты Ломоносова и Менделеева, которые тянутся к Гренландии, геологически могут являться продолжением Сибирской континентальной платформы, это позволит России претендовать на огромную территорию Северного Ледовитого океана в 1,2 млн кв. километров. Экспедиция 1 августа достигла Северного полюса. 2 августа глубоководные обитаемые аппараты "Мир-1" и "Мир-2" спустились на дно океана в районе Северного полюса и выполнили комплекс океанографических, гидрометеорологических и ледовых исследований. Впервые в истории был осуществлен уникальный эксперимент по взятию образцов грунта и флоры с глубины 4 261 метр. Кроме того, на Северном полюсе на дне Северного ледовитого океана был водружен флаг РФ.

Интерес к участию в активном освоении арктической зоны проявляют все больше государств. Это связано с изменением глобального климата, открывающим новые возможности для налаживания регулярного судоходства в Северном Ледовитом океане, а также больший доступ к полезным ископаемым этого обширного региона.



2. Наличие нефти и газа в северном российском шельфе

В журнале «Наука и жизнь» Александр Осадчий пишет, что разведанные запасы на шельфе Северного Ледовитого океана составляют 25% мировых запасов углеводородного сырья. Чтобы понять, что это значит для нашей страны, напомним некоторые факты. Нефть и газ обеспечивают 20% внутреннего валового продукта России, они являются главными статьями нашего экспорта, давая более половины его доходов. /2/ Однако основные их месторождения на суше уже частично выработаны, а в Татарстане и Западной Сибири -- истощены.

Арктический шельф имеет огромные запасы углеводородов. Мария Саплинова отмечает: «К концу 2002 года в Баренцевом, Карском и Печорском морях, а так же в районе Обской губы было открыто 15 месторождений нефти и газа. По классу крупности три месторождения относятся к уникальным, девять - к крупным, два - к средним и одно - к мелким. По нынешним оценкам, на Арктическом шельфе сосредоточено до 80% потенциальных углеводородных запасов России». /3/ Богоявленский В.И. пишет о том, что разведанные запасы на шельфе Северного Ледовитого океана составляют 25% мировых запасов углеводородного сырья, около 75% ресурсов всех акваторий России и 86% ресурсов ее северных морей. /4/

По подсчётам Осадчего А. четверть наших запасов нефти и половина запасов газа содержатся на российском континентальном шельфе. Распределены они следующим образом: Баренцево море -- 49%, Карское -- 35%, Охотское -- 15%. И лишь менее 1% находится в Балтийском море и на нашем участке Каспия /5/.

На Северном Ледовитом шельфе организуется инвестиционный проект «Обустройство Киринского ГКМ», входящего в проект «Сахалин-3», который эксплуатирует и является заказчиком «Газпром добыча шельф Южно-Сахалинск». Объект построен в рекордно короткие сроки -- за 3 года, с применением сложнейшей транспортной логистики и в суровых климатических условиях. В 2013 г. на Киринском месторождении был проведен первый пуск газа. Система подачи газа с подводного добычного комплекса на береговой технологический комплекс успешно прошла испытания.

На российском шельфе открыто 20 крупных нефтегазоносных провинций и бассейнов, запасы 10 из которых являются доказанными. Крупнейшими осадочными бассейнами в Арктике являются Восточно-Баренцевский, Южно-Карский, Лаптевский, Восточно-Сибирский и Чукотский. Наиболее значительная часть ресурсов российской Арктики (около 94% общего объёма) сосредоточена в её западной части, а неразведанные запасы её восточной части (вдоль континентального склона и в глубоководном арктическом бассейне) в основном относятся к категории предполагаемых или условных.

По данным сетевого журнала «Pro-arctic.ru» арктический шельф Российской Федерации может стать настоящим золотым дном. В последние несколько лет страна активизировала усилия по освоению обширных запасов углеводородных ресурсов на своём континентальном шельфе в рамках государственных инициатив, направленных на стимулирование добычи нефти и газа на шельфовых месторождениях. Площадь шельфа и континентального склона РФ составляет 6,2 млн кв. км, причём значительная часть указанной территории приходится на арктический регион. Эта цифра может оказаться ещё больше, поскольку сейчас Россия работает над подготовкой заявки о расширении границ своего континентального шельфа в Арктике. В случае положительного решения его площадь увеличится ещё на 1,2 млн кв. км. Ожидается, что заявка будет подготовлена к концу 2013 г.

На базе обобщения имеющихся материалов по нефтегазоносности бассейнов Мира и анализа их роли в нефтегазодобыче впервые введено понятие узла нефтегазодобычи глобального значения. В составе внутриконтинентальных ареалов и окраинно-континентальных поясов нефтегазонакопления Земли узлы выделяются как области обширной концентрации высокоперспективных земель с начальными суммарными ресурсами: в среднем - 25-30 трлн. м³ и обязательным присутствием крупнейших месторождений. Всего выделено 25 узлов, длительное время обеспечивающих основную мировую добычу нефти и газа. На северо- западных акваториях и прилегающей суше выделены три узла нефтегазоносности - действующий Печорский и перспективные Ямало-Карский и Баренцевский . Рассматриваются ресурсные характеристики и добычные возможности узлов, перспективы их развития и освоения.



3. Сложности при добыче нефти и газа

Из всех возможных осложнений, которые могут возникнуть при добыче нефти, особо выделяются три: отказ оборудования, проблемы со скважиной и утилизация соленой воды. Иногда эти проблемы могут потребовать капитального ремонта скважины. Рассмотрим эти типичные сбои в добыче более подробно.

Экологические проблемы. Экологической безопасности России угрожает большое количество «бездействующих» (законсервированных или ликвидированных) скважин, пробуренных во времена СССР.

Арктике при шельфовых работах предстоит пройти через те же проблемы, которые уже проявились на Сахалине. Экологическая опасность будет усилена за счет сложной ледовой обстановки (повышается риск аварий и, прежде всего, проливов углеводородов), сложностей с ликвидацией последствий разливов и низкого температурного режима, что замедляет разложение загрязняющих веществ. Беспокойство экологов вызывает и опасность при разработке шельфа для ранимой северной природы.

Отказ оборудования. Отказ оборудования -- пожалуй, наиболее часто встречающийся вид осложнений при добыче. Например, в насосной скважине может обломиться штанга, что потребует доставки к скважине специального оборудования, которое называется сервисной или подъемной установкой, чтобы вытащить штангу из скважины и снова начать добычу из нее. Подъемная установка обычно монтируется на грузовике -- или, если это очень большая установка для глубоких скважин, на трейлере -- и обслуживается собственной бригадой.

Проблемы в скважине. В скважины, ведущие добычу в рыхлых песчаниках, вместе с нефтью обычно поступает некоторое количество песка. Несмотря на то, что часть этого песка выносится на поверхность, большая его часть накапливается на дне скважины. Продолжающееся накопление песка в скважине рано или поздно сократит скорость добычи нефти и может полностью остановить производство.

Утилизация соленой воды. Утилизация соленой воды, извлекаемой вместе с нефтью, может быть очень дорогостоящей. Соленую воду нельзя спускать в наземные реки и водоемы, потому что это губительно для растений и животных. Наиболее обычный способ утилизации соленой воды -- закачка в скважины, специально пробуренные для этой цели. .

Капитальный ремонт скважины. Капитальный ремонт -- самая большая ремонтная операция, которая иногда нужна для поддержания максимального уровня добычи нефти. Если, например, скважина начинает выдавать избыточное количество соленой воды, над скважиной устанавливается вышка для капитального ремонта, очень похожая на буровую, но несколько меньшего размера, -- и начинаются операции по сокращению выхода соленой воды.

Финансовые проблемы. По заказам госбюджета и российских компаний нефтегазового профиля РАН выполняет значительный объём морских и геолого-геофизических исследований в акваториях России, но из-за ограниченного финансирования колоссальный опыт РАН не реализуется в полной мере. северный шельф бурение нефтедобыча

Сложности бурения. При бурении скважин на акваториях Баренцева и Карского морей, наряду со сложными природно-климатическими условиями, одной из главных проблем является обеспечение устойчивости ствола в мощных отложениях глинистых пород.

Проблема конкуренции. Покушение иностранных компаний на интересы государства из-за несовершенного распределения ресурсов шельфа Арктики.

Проблемы из-за санкций ЕС. К сожалению, пока в нашей стране не хватает компетенции для выпуска оборудования предназначенного для добычи нефти и газа на океаническом шельфе.

В СССР добывали нефть и газ на материке. До сих пор используются Советские технологии, хотя в Советские времена на шельфе не вели добычу углеводородов, не было такой потребности.

Марсель Салихов на телеканале РБК заявил о том, что в настоящее время российская прикладная наука, к сожалению, пока не готова предложить отечественные технологии добычи нефти и газа на шельфе.

Внутренняя добыча в странах ОЭСР (Организация экономического сотрудничества и развития) находится в стадии долгосрочного падения. На основном европейском регионе добычи - шельфе Северного моря - добыча сокращается вот уже 10 лет подряд. Если в 2000 году там добывалось около 300 млн т., то в прошлом году почти на 40% меньше - всего лишь 185 млн т. За тот же период мировые цены на нефть выросли почти в четыре раза. /6/ При этом даже использование новейших технологий не может компенсировать исчерпание запасов.



4. Компании, ведущие добычу нефти и газа в Арктике

По данным официального сайта ОАО «Газпром» На сегодняшний день новые лицензии на проведение геологоразведочных работ на континентальном шельфе России могут получить только ОАО «Газпром» и ОАО «НК «Роснефть». Указанные компании являются владельцами большинства лицензий - в основном на проведение работ в Охотском, Карском и Баренцевом морях. Однако согласно программе освоения Арктического шельфа России право на проведение геологоразведочных работ и добычу нефти и газа в прибрежной акватории может предоставляться и другим компаниям, в том числе и некоторым менее крупным, частным компаниям или дочерним компаниям государственных предприятий.

Многие российские частные компании заинтересованы в том, чтобы принять участие в освоении арктического шельфа и выступают за либерализацию доступа к нему. Например, ОАО «Лукойл» предложило ввести понятие «национальная компания». Под это понятие попадут многие частные компании, что даст им право осуществлять проекты на шельфе. В настоящее время российские власти рассматривают возможность внесения изменений в законодательство, регулирующее порядок осуществления иностранных инвестиций в стратегические сектора экономики (в том числе в нефтегазовую промышленности), с целью упрощения порядка получения иностранными компаниями разрешений на участие в выполнении такого рода проектов.

Перспективы реализации предложенного ОАО «Газпром» мегапроекта по производству сжиженного природного газа (СПГ) с использованием ресурсов Штокмановского месторождения в российской части Арктики становятся всё более неопределёнными. Первоначально предполагалось, что проект будет осуществляться совместно с компаниями Statoil и Total SA. Однако по причине резкого роста затрат и падения спроса на СПГ в Северной Америке (рынок, на который, как ожидалось, будет приходиться основной объём поставок) в связи с ростом добычи сланцевого газа ОАО «Газпром» и его партнёры были вынуждены пересмотреть своё отношение к проекту. Компания Statoil в конечном итоге вышла из него, приняв решение не продлевать первоначальное соглашение, срок действия которого истёк в июне 2012 г.

Также помимо множества частных нефтедобывающих и их дочерних компаний, российское государство играет немаловажную роль в разработке шельфа Арктики.



5. Роль российского государства в освоении северного ледовитого шельфа

Правительство Российской Федерации завершает работу над программой разведки арктического континентального шельфа и разработки его минеральных ресурсов на период с 2012 по 2030 г. Активизация геологоразведочных работ является одним из основных приоритетов, заявленных в рамках программы, и главную роль в достижении поставленных целей должны сыграть инвестиции частных российских нефтегазовых компаний.

Кроме того, из данных Конвенции ООН о континентальном шельфе 1958 г. Можно выделить, что главной стратегической задачей правительства РФ является закрепление определенного статуса за Арктикой. Именно расхождения в сущности понятия шельфа позволяют вести полемику о его разделе. Вопрос становится все острее с учетом того факта, что мировых запасов нефти при нынешних темпах добычи хватит на 40 лет, а если учитывать рост потребления энергии, на 30 лет. Таким образом, освоение шельфа, как источника добычи энергетических ресурсов, представляется стратегически важной задачей каждого государства.

Основные территориальные споры распределения шельфа Северного Ледовитого океана заключаются между пятью государствами - Россией, США, Данией, Норвегией и Канадой.



6. Рентабельность и освоение шельфа Северного Ледовитого океана

Стоимость строительства морских скважин достаточно высока. Например, средняя стоимость 1300 поисковых, разведочных и эксплуатационных скважин, пробуренных в Северном море составила 2,5 - 5 млн. долл. При разработке месторождений Арктического региона эта стоимость возрастает на порядок. Суммарные затраты в мире за период с начала 70-х до середины 80-х гг. разведочные работы и добычу нефти.

Прибыль на каждую тонну добытой нефти резко снижается с глубиной воды в точке бурения скважины. Например, если на суше она в среднем составляет 3,65 долл., то на глубине 3 м - 2,41 долл., 30 м - 1,68 долл., 130 м - 0,66 долл. Доходы от добычи газа падают до нуля доже при 3-метровой глубине моря. Подсчитано, что пределом рентабельности разработки месторождения сегодня является глубина моря 100 м для месторождения с запасами нефти 7 млн. т. и 130 м для месторождений с запасами 13,5 млн. т. нефти. Несмотря на высокие капиталовложения поиск и разведка новых месторождений нефти и газа ведутся во всё более широких масштабах и распространяются на глубоководные районы шельфа поскольку свыше 30% запасов нефти и газа в Мировом океане находится за пределами зоны с изобатой 200 м. Наибольшая доля всех объемов капиталовложений на освоение шельфа приходится на разведку и освоение месторождений нефти и газа.



7. Различные технологии бурения

7.1 Технологии бурения

Бурение-- процесс разрушения горных пород с помощью специальной техники -- бурового оборудования. Различают несколько видов бурения:

1. Вертикальное бурение

2. Наклонно-направленное бурение

3. Горизонтальное бурение

Нельзя рассчитывать на серьезный прирост рентабельных запасов нефти на Северном Ледовитом шельфе. Во-первых, половина НСР нефти арктического шельфа приходится на замерзающие акватории с глубинами моря свыше 50 м. Если здесь и возможно открытие крупных месторождения нефти, то апробированных подледно-подводных технологий для их разработки пока у России нет. Ресурсы же мелководного шельфа Печорского моря разведаны по категории С1 и С2 примерно на 40%. А это означает, что открытие новых крупных нефтяных месторождений на мелководном шельфе Печорского моря маловероятно. /6/

Одним из аргументов для начала работ в российской Арктике является следующая сентенция: страна привлечет иностранных подрядчиков и получит новейшие технологии. История МЛСП "Приразломная" этот тезис напрочь опровергает. В основе технологии здесь заложена списанная платформа Hutton, построенная в 1984 году. То есть при начале эксплуатации в российской Арктике верхней части первой платформы морского бурения были использованы технологии 30-летней свежести. /7/

Бурение скважин-- это процесс сооружения направленной горной выработки большой длины и малого (по сравнению с длиной) диаметра, без доступа человека внутрь. Начало скважины на поверхности земли называют устьем, дно -- забоем, а стенки скважины образуют ее ствол.

Уникальная технология подводного бурения скважин на глубоководном Приямальском шельфе Карского моря была представлена в Салехарде на Мировом нефтегазовом конгрессе. Авторы технологии - инженеры Центрального конструкторского бюро «Лазурит» (Нижний Новгород), известного в мире разработчика непревзойденных лодок и подводных сооружений. /8/

Принцип действия этого комплекса выглядит следующим образом. Зависшую над опорной плитой буровую лодку подтягивают и прижимают к ней роботы-манипуляторы. А затем передвигают и фиксируют так, чтобы ось бурового оборудования последовательно совпадала с осями буримых скважин. Добытые с месторождения углеводороды передаются по трубам на береговую станцию, откуда отправляются в общую трубопроводную сеть.

7.2 Способ бурения

В основном используется эффективный способ бурения в условиях моря - ударно-забивной. Он не уступает другим способам по обеспечению вертикальности и удобству погружения обсадных труб в породы, особенно с качающегося на волнах плавучего бурового основания. Кроме того, этот способ позволяет бурить разведочные скважины любых необходимых диаметров в рыхлых и перемежающихся по крепости породах.

7.3 Оборудование для бурения

Буровая вышка - это сооружение над скважиной для спуска - подъема бурового инструмента, бурильных и обсадных труб, забойных двигателей, размещения бурильных свечей (соединений 2-3 бурильных труб) после подъема их из скважины, а также для защиты буровой бригады от атмосферного влияния.

нефтегазоносная скважина буровая установка

Талевая система предназначена для уменьшения натяжения талевого каната, снижения скорости движения бурового инструмента, обсадных и бурильных труб и состоит из неподвижного кронблока (рисунок 6) в верхней части вышки, талевого блока соединенного с кронблоком талевым канатом, один конец которого крепится к барабану лебедки, а другой закреплен неподвижно внизу буровой вышки и бурового крюка.

Буровая лебедка служит для выполнения следующих операций:

спуска-подъема бурильных и обсадных труб;

удержания на весу бурового инструмента;

подъема различных грузов и оборудования.

Вертлюг - это механизм, соединяющий невращающуюся талевую систему с буровым крюком с вращающейся буровой колонной и обеспечивающий подачу бурового раствора для охлаждения бурового инструмента и выноса шлама с забоя скважины.

Буровые насосы служат для нагнетания бурового раствора в скважину. При глубоком бурении используются двухцилиндровые поршневые насосы двойного действия или многоцилиндровые одинарного действия. Промывочная жидкость под давлением по напорному рукаву от насоса подается к перемещающемуся вертлюгу и далее по ведущей трубе и буровой колонне к инструменту.

Роторный вращатель (ротор) передает через ведущую буровую трубу вращение бурильной колонне и инструменту, поддерживает на весу колонну бурильных или обсадных труб и воспринимает реактивный крутящий момент бурильной колонны, при оснащении ее погружным забойным двигателем (турбобуром, электробуром, винтобуром).

Силовой привод (электрический, дизельный, дизель-электрический) обеспечивает функционирование буровой установки. Электропривод от двигателей постоянного или переменного тока прост в монтаже и эксплуатации, но применим только в электрофицированных районах. Дизельный привод применим в районах не обеспеченных электроэнергией. Дизель - электрический привод состоит из дизеля, который вращает генератор, питающий электродвигатель.

Суммарная мощность привода буровой установки составляет 1000-4500 кВт и распределяется на приводы буровой лебедки, насосов, ротора, автоматического бурового ключа, клиновых пневмозахватов.

К превышенным сооружениям относятся:

помещения для размещения привода и буровой лебедки;

насосное помещение;

приемные мостки для подачи бурового технологического оборудования;

трансформаторная площадка;

стеллажи для размещения бурильных и обсадных труб.



8. Перспективы нефте- и газодобычи в северном российском шельфе

Развитие добычи нефти и газа на северном континентальном шельфе России является один из самых перспективных направлений. Ведь добыча углеродов на шельфе Арктики имеет глубокую историю, обладает огромными запасами углеводородов, имеются сложности и проблемы, с которыми можно справиться при добыче. На шельфе Северного Ледовитого океана применяются рентабельные технологии бурения скважин. Государство и многие крупные компании по добыче нефти и газа России участвуют в интенсивном освоении российского континентального шельфа.

Однако перспективность и экономическая эффективность разработки природных ресурсов на арктических шельфах Северных регионов Российской Федерации затрагивает очень важную проблему экологической безопасности всего Мирового океана. Проблема обеспечения безопасности Мирового океана. Проблема обеспечения безопасности Мирового океана в настоящее время по значимости и остроте выходит на уровень таких проблем, как разоружение, урегилирование региональных конфликтов и кризисных ситуаций.

Российские учёные доказали, что территория Северного Ледовитого океана в районе хребта Менделеева относится к части континентального шельфа, а значит Россия будет претендовать на нее. (См. приложение 3)

Оптимистично смотрит на российские перспективы в Арктике вице-премьер правительства Дмитрий Рогозин. Куратор российского оборонно-промышленного комплекса в начале года опубликовал статью «Заглянем в бездну» и объявил о начале беспрецедентной для России, да почти и для всего мира технологии разработки нефтяных шельфовых месторождений Арктики. Речь идет об амбициозном проекте полностью роботизированной нефте-газодобычи без надводных платформ. /9/

С июня 2013 года Фонд перспективных исследований (ФПИ), Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин», ОАО «Газпром», ОАО НК «Роснефть» и Дальневосточное отделение РАН ведут проработку аванпроекта "Технологии подводного (подледного) освоения месторождений полезных ископаемых арктических морей". Известно, что итоги этой работы были подведены в ноябре прошлого года на закрытом совещании в ФПИ с участием ученых, экономистов, промышленников и военных. Там было решено осваивать арктический шельф подводными автономными, то есть роботизированными технологиями, без надводной поддержки - кораблей или платформ. /10/



Заключение

Добыча нефти и газа на северном материковом шельфе России является приоритетным направлением, как для государства, так и для акционерных и частных компаний. Ведь нефте- и газодобывающие компании являются крупнейшими налогоплательщиками страны и их налоги идут на социальные нужды государства. Также работа в компаниях, исследующих шельфовую добычу нефти, является интересной и довольно высокооплачиваемой. По факту, нефте- и газодобывающие компании, например «Газпром нефть» организуют и инвестируют во множество социальных проектов.

Развитие добычи нефти и газа на северном континентальном шельфе России является один из самых перспективных направлений. Ведь добыча углеродов на шельфе Арктики имеет глубокую историю, обладает огромными запасами углеводородов, имеются сложности и проблемы, с которыми можно справиться при добыче. На шельфе Северного Ледовитого океана применяются рентабельные технологии бурения скважин. Государство и многие крупные компании по добыче нефти и газа России участвуют в интенсивном освоении российского континентального шельфа.

После проведения данного анализа я придерживаюсь мнения Дмитрия Рогозина. Это и вправду начало беспрецедентной для России технологии разработки нефтяных шельфовых месторождений Арктики.



Список использованной литературы

1. Матвейчук А. Первая нефть российской Арктики. // Ресурсы шельфа: сетевой журн. 2014. URL: http://pro-arctic.ru/16/01/2013/gamers/1247#read (дата обращения: 30.09.2014).

2. Осадчий А. «Нефть и газ российского шельфа: оценки и прогнозы». Наука и жизнь №7, 2006. - С.7 (дата обращения: 30.09.2014).

3. Саплинова М. Готова ли Россия к добыче нефти на шельфе? //Беллона: сетевой журн. 30.07.2005г. URL: http://www.bellona.ru/russian_import_area/energy/renewable/39202 (дата обращения: 30.09.2014г.)

4. Богоявленский В.И., Богоявленский И.В. Поиск, разведка и освоение месторождений нефти и газа на шельфе Арктики. // Бурение и нефть: сетевой журн. 2014. URL: http://burneft.ru/archive/issues/2011-07-08/7 (дата обращения: 30.09.2014).

5. Осадчий А. «Нефть и газ российского шельфа: оценки и прогнозы». Наука и жизнь №7, 2006. - С.7 (дата обращения: 30.09.2014).

6. Прищепа О.М. «Добыча нефти и газа на шельфе Российской Федерации - шанс для отечественного машиностроения?» // Современное машиностроение: научно-технический журнал. URL: http://www.sovmash.com/node/72 (дата обращения: 30.09.2014).

7. Форум «Шельф» // Октябрьский пакер: научно-производственная фирма. URL: http://npf-paker.ru/forum/forum41/topic89/ (дата обращения 30.09.2014).

8. «Технологии освоения шельфовых месторождений газа и нефти» // Биофайл: сетевой научно-информационный журн. URL: http://biofile.ru/geo/15408.html (дата обращения: 30.09.2014).

9. Рогозин Д. Россия прирастает Арктикой. // Expert Online: сетевой журн. 04 мая 2014. URL: http://expert.ru/2014/05/4/rossiya-prirastaet-arktikoj/ (дата обращения: 30.09.2014).

10. Лабыкин А. Россия прирастает Арктикой. // Expert Online: сетевой журн. 04 мая 2014. URL: http://expert.ru/2014/05/4/rossiya-prirastaet-arktikoj/ (дата обращения: 30.09.2014).



Приложение 1

Литке Фёдор Петрович(1797-1882)



Приложение 2



Приложение 3

Размещено на Allbest.ru

...