Защита населения и территорий при стихийных бедствиях, авариях на воздушном транспорте

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное автономное профессиональное

образовательное учреждение

Республики Башкортостан

“Бирский медико-фармацевтический колледж.”

Реферат

на тему: “ Защита населения и территорий при стихийных бедствиях, авариях на воздушном транспорте”

Выполнила студентка 4 курса

Группа 409 ак.ком

Алчина Аделина

Преподователь: Дьконов И.К.

Бирск 2021

Содержание

Введение

Аварии и катастрофы

Транспортные аварии

Аварии на авиационном транспорте

Действия при аварии на авиационном транспорте

Заключение

Список используемой литературы

Введение

В наши время, жизнь каждого человека связана с транспортом. Транспорт оказывает огромное влияние на экономическое развитие любой страны, создает удобство и комфорт для ее граждан. Улучшение транспорта, а также повышение его роли в жизни каждого человека сопровождается как положительным эффектом, так и негативными последствиями, речь идет о большом числе катастроф и аварийных ситуаций на воздушном транспорте.

Любое воздушное судно, это, в конце концов, источник повышенной опасности. Люди, которые использую в своей жизни данные транспортные средства, автоматически попадают в зону повышенного риска. Риск, в большей степени связан, с возможностью возникновения аварийной ситуации или катастрофы, в результате чего полет на отдых или деловую встречу могут привести к необратимым последствия связанным с жизнью и здоровьем пассажиров.

Аварии и катастрофы

Авария - это повреждение машины, станка, оборудования, здания, сооружения. Происходит на коммунально-энергетических сетях, промышленных предприятиях. Если эти происшествия значительны и повлекли за собой серьёзные человеческие жертвы, то их относят к разряду катастроф.

Катастрофа - это крупная авария, повлёкшая за собой большие человеческие жертвы, ущерб здоровью людей, разрушение либо уничтожение объектов, материальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к серьёзному ущербу окружающей природной среды.

В результате аварий на производстве возможны взрывы и пожары, а их последствия - разрушение и повреждение зданий, сооружений, техники и оборудования, затопление территории, выход из строя линий связи, энергетических и коммунальных сетей. Наиболее часты они на предприятиях, производящих, использующих или хранящих аварийно-химические опасные вещества (АХОВ).

Чрезвычайные ситуации техногенного характера подразделяются на аварии (катастрофы):

транспортные;

с выбросом АХОВ;

с выбросом радиоактивных веществ;

с выбросом биологически опасных веществ;

на электроэнергетических системах;

в коммунальных системах жизнеобеспечения;

на очистных сооружениях;

гидродинамические (прорывы плотин);

пожары и взрывы.

Транспортные аварии

В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень угрозы. В зависимости от вида транспортной аварии возможно получение множественных травм и ожогов, в том числе опасных для жизни человека.

Транспортные аварии подразделяют на:

-аварии на железнодорожном транспорте.

Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.

-аварии на автомобильном транспорте. Около 75% всех аварий на автомобильном транспорте происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Наиболее опасными видами нарушений по-прежнему остаются превышение скорости, игнорирование дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения и управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Очень часто приводят к авариям плохие дороги (главным образом скользкие), неисправность машин (на первом месте - тормоза, на втором - рулевое управление, на третьем - колеса и шины).

-аварии на водном транспорте. Большинство крупных аварий и катастроф на судах происходит под воздействием ураганов, штормов, туманов, льдов, а также по вине людей - капитанов, лоцманов и членов экипажа. Зачастую аварии происходят из-за промахов и ошибок при проектировании и строительстве судов.

-аварии на воздушном транспорте. Авиационные аварии и катастрофы возможны по многим причинам. К тяжелым последствиям приводят разрушения отдельных конструкций самолета, отказ двигателей, нарушение работы систем управления, электропитания, связи, пилотирования, недостаток топлива, перебои в жизнеобеспечении экипажа и пассажиров.

Аварии на авиационном транспорте

Чрезвычайными ситуациями на авиационном транспорте называются случаи частичного или полного разрушения воздушного судна.

Они подразделяются на катастрофы, аварии и поломки.

Авиационной катастрофой называется авиационное происшествие, повлекшее за собой гибель одного или более человек, полное или частичное разрушение воздушного судна или его бесследное исчезновение.

Авиационной аварией называется авиапроисшествие без человеческих жертв, но вызвавшее значительное повреждение воздушного судна так, что восстановительные работы невозможны или нецелесообразны.

Авиапроисшествия - это следствия так называемых особых ситуаций, снижающих уровень безопасности полета. Они могут возникнуть из-за отказа или неисправности отдельных элементов техники, воздействия неблагоприятных внешних условий (обледенение, молния и др.), недочетов в наземном обеспечении полетов, несоблюдение правил эксплуатации и пилотирования, нарушения устойчивости и прочности самолета.

Сегодня все авиационные ЧС условно объединены в три группы: при взлете, в крейсерском полете, при посадке.

Анализ авиакатастроф и аварий последних лет показывает, что причины, приводящие к аваиапроисшествиям, можно объединить в следующие группы:

ошибки человека (50 - 60 % случаев, в большинстве случаев вина членов экипажа)

отказ техники (15 - 30 %)

воздействие внешней среды (10-20 %)

прочие (невыясненные 5 - 10 %)

Особенности транспортных аварий (катастроф)

При организации аварийно-спасательных работ по ликвидации последствий транспортных аварий и катастроф необходимо учитывать следующие их особенности:

аварии и катастрофы происходят в пути следования, как правило, внезапно, в большинстве случаев при высокой скорости движения транспорта, что приводит к телесным повреждениям у пострадавших, часто к возникновению у них шокового состояния, нередко к гибели;

несвоевременное получение достоверной информации о случившемся, что ведет к запаздыванию помощи, к росту числа жертв, в том числе из-за отсутствия навыков выживания у пострадавших;

отсутствие, как правило, на начальном этапе работ специальной техники, необходимых средств тушения пожаров и трудности в организации эффективных способов эвакуации из аварийных транспортных средств;

трудность в определении числа пострадавших на месте аварии или катастрофы, сложность отправки большого их количества в медицинские учреждения с учетом требуемой специфики лечения;

усложнение обстановки в случае аварии транспортных средств, перевозящих опасные вещества;

необходимость организации поиска останков погибших и вещественных доказательств катастрофы часто на больших площадях;

необходимость организации приема, размещения и обслуживания (питание, услуги связи, транспортировка и др.) прибывающих родственников пострадавших и организация отправки погибших к местам их захоронения;

необходимость скорейшего возобновления движения по транспортным коммуникациям.

Действия при аварии на авиационном транспорте

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ДЕКОМПРЕССИИ

ДЕКОМПРЕССИЯ - это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении его герметичности. Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит воздзух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и боли в кишечнике. В этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. Сразу же после надевания маски пристигните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению. авиационный транспорт авария катастрофа

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПОЖАРЕ НА САМОЛЕТЕ

Помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь. Дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, смоченные водой. Пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше. Защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т.д. После приземления и остановки самолета немедленно направляйтесь к ближайшему выходу, так как высока вероятность взрыва. Если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки. При эвакуации избавьтесь от ручной клади и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность.

После выхода из самолета удалитесь от него как можно дальше и лягте на землю, прижав голову руками - возможен взрыв.

В любой ситуации действуйте без паники и решительно, это способствует Вашему спасению.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ «ЖЕСТКОЙ» ПОСАДКЕ И ПОСЛЕ НЕЕ

Перед каждым взлетом и посадкой тщательно подгоняйте ремень безопасности. Он должен быть плотно закреплен как можно ниже у Ваших бедер. Проверьте, нет ли у Вас над головой тяжелых чемоданов.

Аварии на взлете и посадке внезапны, поэтому обращайте внимание на дым, резкое снижение, остановку двигателей и т.д. Освободите карманы от острых предметов, согнитесь и плотно сцепите руки под коленями (или схватитесь за лодыжки). Голову уложите на колени или наклоните ее как можно ниже. Ноги уприте в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло. В момент удара максимально напрягитесь и подготовьтесь к значительной перегрузке. Ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику.

Заключение

Запомните!!!

Сев в самолет, НАДО :

-изучить памятки, прослушать инструкции экипажа;

-застегнуть ремень, подогнав его под фигуру;

-при разгерметизации самолета - немедленно надеть кислородную маску, помочь это сделать соседям;

-при аварийной посадке снять сережки, очки и выбросить прочие острые и бьющиеся предметы;

-принять позу безопасности - голову склонить, локтями и коленями упереться в переднее кресло, под живот и грудь уложить мягкие вещи;

-при давке на выходе - воспользоваться запасным выходом.

НЕЛЬЗЯ :

-загромождать верхние полки тяжелыми вещами;

-расстегивать ремни, вставать до команды;

-помогать другим до надевания кислородной маски;

- поддаваться панике.

Список используемой литературы

1. https://revolution.allbest.ru/life/00273288_0.html#text

2. https://19.mchs.gov.ru/deyatelnost/poleznaya-informaciya/rekomendacii-naseleniyu/chs-tehnogennogo-haraktera/transportnye-avarii

3. https://www.tajik-gateway.org/wp/chelovek-i-stihiya/pamyatka-shkolnikam-avarii-i-katastro/

Размещено на Allbest.ru