Обработка валов

Классификация деталей "круглые стержни". Технические требования к заготовкам. Обработка валов: правка и обдирка прутков; резка; центровка валов; точение поверхностей. Методы отделочной обработки валов: шлифование; полирование; притирка; шаржирование.

Рубрика Производство и технологии
Вид реферат
Язык русский
Дата добавления 29.10.2013
Размер файла 1,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. ОБРАБОТКА ВАЛОВ

1.1 Классификация деталей. Заготовки для валов

круглый стержень вал заготовка

Технические требования

К деталям класса «круглые стержни» относятся, прежде всего, валы, а также некоторые другие детали машин, отличающиеся от валов отсутствием вращения при работе. Это штоки молотов, трубы, стойки, крупные стяжные болты и т. д. Для деталей «круглые стержни» характерна общность технологии обработки.

В класс «круглые стержни» входят четыре типа деталей: валы гладкие и ступенчатые; валы пустотелые; валы коленчатые, кулачковые и эксцентриковые; валы с фасонными поверхностями (валы-шестерни, шлицевые валы, крестовины карданных валов).

К группе крупных валов К относятся валы длиной l > 800 мм при d < 0,5l и массе G > 10 кг. Зависимость d < 0,5l относится ко всем группам деталей этого класса. К группе средних валов С отнесены детали длиной l = 800...250 мм, массой G = 3...10 кг. В группу небольших валов Н включены детали длиной l = 250...100 мм, массой G = 3...0,8 кг. К группе мелких валов М относят валы, у которых d < 100 мм, масса G < 0,8 кг.

Из разновидностей валов наиболее распространены ступенчатые валы. Эти валы длиной 150...1000 мм составляют свыше 85 % общего числа валов, применяемых в машиностроении. Фланцевые валы часто бывают полыми.

Распространенным материалом для валов служат стали марок 35, 40, 45. В сельскохозяйственном машиностроении для валов применяют от Ст. 0 до Ст. 6. Ответственные валы делают из легированных конструкционных сталей (40Х, 50Х, 40Г, 50Г и др.).

Посадочные места у валов под зубчатые колеса, муфты обычно выполняют по 9...11-му квалитету, а в сильно нагруженных валах - по 6…7-му квалитету. Шейки под подшипники делают по 6…7-му квалитету, а в отдельных случаях по 5…6-му квалитету.

Наиболее часто заготовками для валов служат прокат, прокат с последующим волочением, штамповки.

Заготовки крупных валов изготовляют свободной ковкой или электрошлаковой сваркой из отдельных элементов, полученных ковкой.

Волочение проката обеспечивает 10…11-й квалитет точности и уменьшает объем последующей механической обработки заготовки валов.

Заготовки для валов в виде штамповок применяют вместо проката тогда, когда это дает экономию металла не менее 10 % при серийном производстве и не менее 5 % при массовом.

1.2 Обработка валов

Правка и обдирка прутков

Горячекатаная сталь может иметь кривизну до 5 мм на один метр длины, поэтому прокат (после волочения) подвергают правке на двух- или шестивалковых правильных станках. Пруток 3 (рис. 1) перед правкой закрепляют в специальных тележках. Станок имеет барабан 1, вращающийся от электродвигателя через трехскоростную коробку скоростей. В барабане размещены три пары роликов 2, имеющих форму гиперболоида вращения; оси роликов размещены в подшипниках. Пруток 3 устанавливают между роликами 2 и закрепляют на левой 4 и правой 5 тележках. При вращении барабана ролики, расположенные под углом б, заставляют пруток перемещаться по оси вместе с тележками со скоростью 5…30 м/мин.

На конце барабана имеются деревянные колодки 6, которые прижимаются к перемещающемуся прутку. Они омываются абразивной смесью и полируют вал.

На правильных станках правят прутки диаметром 25…150 мм.

В зависимости от величины искривления и требуемой точности прутки пропускают через барабан от 1 до 6 раз. Достижимая точность правки 0,1...0,2 мм на один метр длины прутка.

Схема станка для правки прутков

В условиях единичного и мелкосерийного производств правку прутков можно осуществлять на прессах. При этом пруток располагают на двух призмах прогибом вверх, а усилие, создаваемое прессом, прикладывают к наиболее прогнутой части вала.

Цанговые патроны на токарных автоматах и револьверных станках требуют применения прутков (труб) точных диаметров, поэтому на этих станках применяют холоднотянутые (калиброванные) или горячекатаные прутки, прошедшие обдирку на специальных бесцентрово-обдирочных станках. Диаметр прутков 15...80 мм при длине до 7м. Центральное зубчатое колесо 3 (рис. 59) получает вращение от электродвигателя через коробку скоростей. На колесе 3 расположены две резцовые головки: левая - для черновой обдирки и правая - для получистовой. В каждой головке имеется один резец 4 и три сухаря 5, предохраняющие пруток от прогиба под действием сил резания. Пруток 6 подается при помощи роликов 1 с насечкой. Изменяя частоту вращения роликов, можно менять продольную подачу прутка от 175 до 600 мм/мин.

Резка заготовок

В зависимости от условий и масштаба производства резку заготовок осуществляют на прессах; пилах; отрезных (токарных) станках; приводных ножовках.

Резку (рубку) на прессах применяют в массовом или крупносерийном производстве. Схема рубки прутка на прессе показана на рис. 60. Пруток подают до упора 1. Затем подвижная часть штампа 2 движется вниз, надрезая пруток. Ножи 4 имеют форму втулки. Рубка на прессе весьма производительна. Недостатки - заминание краев и получение неровного торца.

Пилы для резки заготовок бывают дисковые, ленточные, фрикционные. Дисковые пилы представляют собой диск с прикрепленными сменными зубчатыми сегментами из быстрорежущей стали. Диаметр пил 500…700 мм. Прутки нарезают по одному или пакетом. Дисковые пилы более распространены по сравнению с пилами других систем.

Ленточные пилы представляют собой бесконечную ленту толщиной 1…1,5 мм. Их применяют для резки прутков из цветных металлов.

Фрикционные пилы выполняют в виде стального диска (без зубьев), вращающегося с окружной скоростью 1000…1400 м/с.

Такой вращающийся диск подают на заготовку. Вследствие трения в месте контакта возникают высокие температуры, приводящие к плавлению металла, частицы которого удаляются самой пилой.

Электрофрикционные пилы представляют собой фрикционную пилу, к которой подведен один полюс источника электроэнергии. Другой полюс соединяют с разрезаемым прутком. В результате нагрев в месте реза происходит от трения и электрической дуги.

Отрезные станки бывают токарного типа и отрезные полуавтоматы. На токарно-отрезных станках пруток подают через шпиндель и зажимают в цанговом патроне. Пруток нарезается отрезным резцом. Применяют также установку двух резцедержателей - переднего и заднего. В этом случае ставят два отрезных резца и процесс резки ускоряется.

Отрезной полуавтомат имеет вращающуюся резцовую головку с двумя резцами, получающими подачу в радиальном направлении. Внутри резцовой головки размещен цанговый патрон для прутка. Пруток подают до упора и закрепляют, головка получает вращательное движение и радиальную подачу. В процессе отрезания пруток не обламывается и торец заготовок не требует зачистки.

Приводные ножовки разрезают прутки ножовочным полотном, совершающим возвратно-поступательное движение при наличии некоторого давления на ножовку. Один рабочий может обслужить одновременно 5…6 ножовок. Производительность ножовок ниже производительности дисковых пил.

Подрезка торцев валов осуществляется на токарных, фрезерных и фрезерно-центровальных станках.

Центровка валов

Для получения требуемой точности валы обрабатывают на центровых гнездах, которые бывают без предохранительного конуса с предохранительным конусом. Назначение предохранительного конуса (под углом 120 є) - предохранять рабочую коническую поверхность от забоин при транспортировке валов.

Центровые гнезда просверливаются на токарных, сверлильных, центровальных, фрезерно-центровальных и расточных станках специальными центровочными сверлами или сверлами с конической зенковкой.

Точение фасонных поверхностей производят фасонными резцами, работающими с поперечной подачей, и обычными резцами, направляемыми по копиру и воспроизводящими заданный профиль детали.

1.3 Методы отделочной обработки валов

Для достижения высокой точности и малой шероховатости наружных цилиндрических поверхностей валов применяют различные виды чистовой отделочной обработки. Основные методы отделочной обработки валов: шлифование, тонкое (алмазное) точение, полирование, суперфиниширование, притирка, обкатывание роликами и др. Метод обработки выбирают, исходя из требований к точности и шероховатости обрабатываемых поверхностей, а также в зависимости от характера детали.

Шлифование - наиболее распространенный метод чистовой обработки наружных поверхностей валов. Обычно при помощи шлифования получают 6...7-й квалитет точности и 8-й класс шероховатости поверхности (Ra ?0,63 мкм).

Тонкое (алмазное) точение применяют главным образом для обработки валов из цветных металлов и сплавов (бронзы, латуни, алюминиевых и др.), реже для обработки валов из чугуна и стали. Шлифование цветных сплавов сложнее шлифования стали и чугуна из-за засаливания шлифовального круга.

Тонкое точение производят алмазными резцами или резцами, оснащенными твердыми сплавами (например, Т30К4). Обработку производят при малой глубине резания (t = 0,05...0,3 мм) и подаче (S = 0,13...0,15 мм/об) и высокой скорости резания (v = 100...1000 м/мин).

Станки для алмазного точения должны быть быстроходными (частота вращения до 8000 мин-1) и обладать повышенной точностью и жесткостью.

По производительности тонкое (алмазное) точение несколько превосходит шлифование.

Суперфиниширование - окончательная обработка предварительно шлифованных поверхностей (чаще наружных цилиндрических) при помощи мелкозернистых абразивных или алмазных брусков, совершающих сложное движение для получения высокого качества поверхности. Бруски для суперфиниширования изготовляют из шлиф- и микропорошков.

Полирование - обработка деталей при помощи мелкозернистой абразивной (полировальной) пасты, нанесенной на эластичный полировальный круг, который изготовлен из войлока, кожи и парусины. В качестве абразива применяют порошки оксида хрома, крокуса (оксид железа), венской извести, иногда корунда и карбида кремния. Окружная скорость вращения круга при полировании деталей из стали и чугуна 30…35 м/с. Деталь прижимается к кругу силой, равной 20…50 Н.

Полирование обычно применяют для декоративной отделки деталей, а также в качестве подготовительной операции перед никелированием, хромированием и другими гальваническими операциями. Шероховатость поверхности после полирования соответствует 7…12-му классу.

Притирка - процесс обработки поверхности притиром, рабочая поверхность которого шаржирована мелкозернистым абразивным порошком (величина зерна 3...20 мкм), при наличии смазки или специальной пасты. Обрабатываемая деталь при этом вращается и совершает сложное движение. Притиры изготовляют из чугуна, бронзы или меди.

Шаржирование - внедрение в рабочую поверхность притира абразивных зерен, которые играют роль режущих элементов. В качестве абразивного порошка используют корунд, синтетические алмазы, карбид кремния, оксид хрома, оксид железа и др. Пасты состоят из абразивных порошков и химически активных веществ. Например, в состав пасты ГОИ (Государственный оптический институт) входит абразив в виде оксида хрома и связка - олеиновая и стеариновая кислоты. Пасты ускоряют процесс притирки, так как химически активные вещества способствуют окислению обрабатываемого металла, продукты которого затем удаляются абразивными зернами.

В единичном производстве и ремонтных мастерских притирку посадочных шеек валов производят на токарном станке притиром в виде разрезной втулки, внутреннюю поверхность которой смазывают доводочной пастой или покрывают тонким слоем абразивного порошка, смешанного с машинным маслом. Втулка вставлена в металлический «жимок» и надета на шейку обрабатываемой детали. Болт служит для подтягивания «жимка». При работе притир вручную перемещают вдоль детали. При доводке рекомендуется смазывать обрабатываемую поверхность машинным маслом или керосином.

Доводку производят после шлифования. Припуск на доводку (на диаметр) 5…20 мкм. Скорость вращения детали 10…20 м/мин.

В серийном и массовом производствах притирку производят на специальных притирочных станках с чугунными или (реже) абразивными дисками, расположенными эксцентрично друг другу. В станине размещен привод диска. Диск, установленный на шпинделе станка в колонне, вращается и вертикально перемещается (при настройке). Между дисками размещен сепараторный диск, который имеет радиальные гнезда. В них помещают обрабатываемые заготовки, не закрепляя их. Заготовки обрабатывают дисками, на рабочие поверхности которых наносят мелкодисперсный абразивный порошок, смешанный с полирующей жидкостью, или пасту.

Припуск на диаметр при притирке 0,05…0,1 мм. Притирка обеспечивает точность по диаметру до 5-го квалитета и шероховатость поверхности Rа 0,04…0,01 мкм (12…14-й класс). Притиркой обрабатывают короткие цилиндрические детали, например поршневые пальцы.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Классификация валов по геометрической форме. Изготовление ступенчатых валов. Материалы и способы получения заготовок. Технология обработки ступенчатых валов со шлицами (термообработка–закалка). Способы обтачивания наружных поверхностей, оборудование.

    презентация [4,5 M], добавлен 05.11.2013

  • Характеристика и анализ достоинств и недостатков методик финишной обработки длинных валов. Сущность и схема комбинированной обработки длинного вала. Способы оптимизации режимов резания при точении нежестких валов, разработка ее математической модели.

    научная работа [467,2 K], добавлен 20.10.2009

  • Служебное назначение и требование к точности коленчатых валов. Материал и способы получения заготовок для коленчатых валов. Механическая обработка коленчатых валов. Токарная обработка коренных шатунных шеек. Обработка внутренних плоскостей и смазочных кан

    реферат [16,5 K], добавлен 07.11.2004

  • Различие валов по назначению, форме, размерам, конструкционному материалу. Основные конструкторские базы валов. Группы и типы валов, применяемых в машиностроении. Технология токарной операции обработки вала с использованием самоцентрирующего люнета.

    практическая работа [582,7 K], добавлен 25.12.2014

  • Кинематический и силовой расчет привода. Материалы и термическая обработка колес. Выбор допускаемых напряжений при расчете цилиндрических зубчатых передач. Расчет диаметра валов. Материалы валов и осей. Расчетные схемы валов. Расчёты на прочность.

    курсовая работа [587,6 K], добавлен 12.11.2003

  • Формы валов и осей. Обеспечение необходимого вращения деталей. Материалы и термическая обработка для изготовления деталей. Углеродистые и легированные стали. Выбор стали для изготовления валов двигателей. Сравнительный анализ сталей 40, 40Х, 40ХФА.

    реферат [732,1 K], добавлен 25.06.2014

  • Условия работы, нагрузки коленчатых валов, природа усталостных разрушений. Виды повреждений и причины отказа, дефекты коленчатых валов судовых дизелей. Технологические методы восстановления и повышения износа. Определение просадки и упругого прогиба вала.

    дипломная работа [3,2 M], добавлен 27.07.2015

  • Энергетический и кинематический расчет привода. Выбор материала и термической обработки колес. Проектный расчет валов. Расчет подшипников качения. Определение числа зубьев шестерни. Расчет шпонок быстроходного, промежуточного и тихоходного валов.

    курсовая работа [453,7 K], добавлен 16.02.2010

  • Кинематический расчет привода электродвигателя, определение требуемой мощности. Расчет быстроходного и тихоходного валов, подшипников. Проверочный расчет валов на прочность. Выбор смазки редуктора, подбор муфты. Проверка прочности шпоночного соединения.

    курсовая работа [277,2 K], добавлен 12.06.2010

  • Основные сведения из теории резания и его физические основы. Обработка деталей на станках токарной и фрезерной групп. Нарезание зубьев по методу копирования. Обработка на сверлильных станках. Шлифование и полирование подложек микроэлектронных устройств.

    реферат [2,5 M], добавлен 20.03.2009

  • Порядок выполнения сборки валов, зубчатых передач и соединительных муфт. Центровка валов с допускной несоосностью. Основные допуски на сборку муфт. Замер осевого зазора в диаметрально противоположных точках. Смещение полумуфты центробежного вала.

    лабораторная работа [425,3 K], добавлен 11.01.2010

  • Описание привода ленточного конвейера. Подбор электродвигателя. Расчет передач. Ориентировочный расчёт валов, подбор подшипников. Первая эскизная компоновка редуктора. Конструирование зубчатых колёс и валов. Схема нагружения валов в пространстве.

    курсовая работа [177,2 K], добавлен 26.03.2004

  • Схема механического привода шнека-смесителя, выбор материалов червячной передачи, определение допускаемых напряжений. Предварительный расчет валов и выбор подшипников. Нагрузки валов редуктора, выбор способа смазки и сорта масла. Уточненный расчет валов.

    курсовая работа [618,6 K], добавлен 13.02.2023

  • Проектный расчет валов. Выбор расчетной схемы и определение расчетных нагрузок. Расчет валов на статическую, изгибную прочность и жесткость. Проектирование выходного вала цилиндрического прямозубого редуктора. Расчет вала на сопротивление усталости.

    методичка [1,5 M], добавлен 25.05.2013

  • Классификация корпусных деталей. Технические условия на изготовление. Материал и заготовки корпусов. Черновая и чистовая обработка плоских поверхностей или плоскости и двух отверстий. Контроль точности обработанной детали. Точение торцевое и фрезерование.

    презентация [3,9 M], добавлен 05.11.2013

  • Анализ организации технического сервиса машин на предприятии. Разработка технологического процесса восстановления вала диска и расчет устройства для наплавки валов. Расчет деталей устройства на прочность. Экономическое обоснование проекта, расчет затрат.

    дипломная работа [355,0 K], добавлен 02.04.2011

  • Выбор электродвигателя и кинематический расчет. Расчет зубчатых колес, валов редуктора. Конструктивные размеры шестерни и колеса, корпуса и крышки. Проверка долговечности подшипников. Уточненный расчет валов. Выбор сорта масла. Посадки деталей редуктора.

    курсовая работа [458,5 K], добавлен 18.01.2008

  • Проектирования технологических процессов обработки деталей. Базирование и точность обработки деталей. Качество поверхностей деталей машин. Определение припусков на механическую обработку. Обработка зубчатых, плоских, резьбовых, шлицевых поверхностей.

    курс лекций [7,7 M], добавлен 23.05.2010

  • Схема и описание привода. Выбор электродвигателя, подшипников и муфты для соединения валов. Кинематический расчет клиноременной и закрытой конической передачи, валов на усталость и статическую прочность. Конструирование шкивов. Смазывание редуктора.

    курсовая работа [569,1 K], добавлен 02.02.2015

  • Сравнительный анализ методов и технологических возможностей размерной обработки деталей. Гальванотехника, ее применение в полиграфии. Электрохимическая обработка деталей: анодное полирование и травление, анодно-гидравлическая и механическая обработка.

    реферат [620,2 K], добавлен 16.03.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.