Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором

Размещено на http://www.allbest.ru/

Государственное автономное образовательное учреждение среднего профессионального образования Свердловской области

"Карпинский машиностроительный техникум"

Отчет

"Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором"

Выполнил: Ю. Иванова

Проверил: Т.П. Карпова

Карпинск 2014 г.

Содержание

Введение

1. Устройство статора

2. Устройство ротора

3. Устройство генераторов

4. Балансировка роторов

Заключение

Список литературы

Введение

Было утро двенадцатого февраля. Мы всей группой пошли на Электромашиностроительный завод. На улице было -17, да холодно, но мы все с удовольствием пошли на завод. В 8:30 мы были уже на проходной. У стенда передовиков производства нас встретила экскурсовод - технолог цеха № 1. Прочитав нам короткий инструктаж "по правилам поведения на заводе". И мы прошли в цех. На местах мы увидели пошаговое рождение электрической машины, тем самым закрепив теоретические знания по данной теме.

1. Устройство статора

Асинхронный двигатель имеет в своём составе две основные детали: статор и ротор, разделённые воздушным зазором.

Статор - неподвижная часть двигателя, взаимодействующая с подвижной частью - ротором включает в себя трёхфазную обмотку, которая имеет своё начало (С 1; С 2; С 3) и концы обмоток (С 4; С 5; С 6). Начала и концы фаз выведены на клеммник, закреплённый на станине. Обмотка статора может быть соединена по схеме звезда или треугольник. Выбор схемы соединения обмотки статора зависит от напряжения сети и на какое напряжение рассчитан сам статор

Активными частями статора являются обмотки и магнитопровод т.е. сердечник. Обмотка статора в общем случае представляет собой многофазную обмотку, проводники которой равномерно уложены по окружности в пазы сердечника. Поэтому асинхронный двигатель можно назвать двухскоростным и для каждого режима работы применяется своя обмотка. Статор в рассматриваемом двигателе является электромагнитом, который создаёт магнитное поле.

2. Устройство ротора

Ротор - подвижная часть двигателя в асинхронных двигателях - это короткозамкнутая обмотка, которую часто называют "беличьей клеткой" из-за схожести конструкции.

Алюминиевые или медные стержни статора замкнуты накоротко с торцов кольцами и, как правило, заливаются сплавом алюминия. Сердечник состоит из штампованных листов электротехнической стали, которые пропитаны между собой электроизоляционным лаком, на внешней стороне сердечника имеются пазы, в которые закладывается обмотка ротора.

Обмотка ротора бывает двух видов: короткозамкнутая и фазная.

Короткозамкнутая обмотка ротора состоит из стержней 3, которые закладываются в пазы сердечника ротора. С торцов эти стержни замыкаются торцевыми кольцами. Двигатель с короткозамкнутым ротором не имеет подвижных контактов. За счёт этого такие двигатели обладают высокой надёжностью. Обмотка ротора выполняется из меди, алюминия, латуни и других материалов.

Соответственно этому асинхронные двигатели бывают с короткозамкнутым ротором и фазным ротором (с контактными кольцами).

Вал ротора имеет зубчатую структуру, который жестко скреплён с "беличьей клеткой". Вал ротора вращается на двух подшипниках, опорами которого являются крышки двигателя. Для лучшего охлаждения обмоток статора, на роторе устанавливаются крыльчатки с лопастями.

3. Устройство генераторов

Принцип действия любого генератора основан на явлении электромагнитной индукции. Преобразование механической энергии двигателя асинхронный статор ротор

Бытовая генераторная установка состоит из силового агрегата - двигателя, и узла, который преобразует крутящий момент в электричество - генератора.

Как известно генераторы бываю синхронными и асинхронными:

Асинхронные двигатели дешевле, но, к сожалению, говорить о приемлемом качестве электричества в данном случае нельзя. К тому же при подключении такой нагрузки, как электродвигатель (холодильник или электроинструмент) в момент запуска потребляет кратковременно 1, 5-3 кратную мощность, поэтому нужно делать соответственный запас по мощности выбираемой генераторной установки. Асинхронный генератор не переносит пиковых перегрузок.

Синхронные генераторы отличаются более высоким качеством электричества, а также способны переносить 3-кратные мгновенные перегрузки. Синхронные генераторы - менее точны, но, тем не менее, они пригодны для аварийного электропитания офисов, холодильных установок, оборудования загородных домов, строительных объектов. В профессиональных и стационарных электростанциях устанавливаются только синхронные генераторы.

Например:

Асинхронный генератор - асинхронная машина (двигатель) работающая в режиме торможения, ротор которой вращается с опережением, но в том же направлении что и магнитное поле статора.

В зависимости от типа обмотки, ротор может быть короткозамкнутым либо фазным. Вращающееся магнитное поле, созданное вспомогательной обмоткой статора, индуцирует на роторе магнитное поле, которое вращаясь вместе с ротором, наводит ЭДС в рабочей обмотке статора, так же как и в синхронном генераторе. Вращающееся магнитное поле остается всегда неизменным и не регулируемо, вследствие чего напряжение и частота на выходе генератора зависит от частоты оборотов ротора, а следовательно от стабильности работы двигателя электростанции.

Несмотря на простоту обслуживания, малую чувствительность к короткому замыканию и невысокую стоимость, асинхронные генераторы применяются достаточно редко, так как имеются ряд недостатков: асинхронный генератор всегда потребляет намагничивающий ток значительной силы, поэтому для его работы необходим источник реактивной мощности.

4. Балансировка роторов

Балансировка это такая технологическая операция, в процессе которой находится величина и расположение неуравновешенной массы.

Балансировка может быть заменена эквивалентной системой двух дисбалансов, распложенных в двух поперечных сечениях ротора, то всегда ротор может быть приведён в состояние динамического равновесия с помощью двух корректирующих масс, расположенных в двух произвольных плоскостях коррекции.

Балансировку можно выполнять двумя способами.

1. Корректирующие массы устанавливают, удаляют или перемещают таким образом, чтобы главная центральная ось инерции приближалась к оси ротора. Корректировку масс производят в одной или нескольких точках одной плоскости коррекции либо в нескольких плоскостях коррекции одновременно или последовательно. Корректировку масс производят: сверлением, фрезерованием, наплавкой, наваркой и т.д.

Цапфа - часть вала или оси, на которой находится подшипник.

2. Цапфы перемещают или обрабатывают так, чтобы ось ротора совпала с главной центральной осью инерции. Метод имеет ограничения в применении, так как он вызывает общее смещение ротора, недопустимое, например: лабиринтных уплотнений, зазоров между ротором и статором и т.д.

Для балансировки двухопорных роторов необходимо учитывать влияние неуравновешенной массы по всем балансировочным плоскостям на каждый подшипник.

Заключение

Сходив на завод, я ни капли не пожалела об этом. Мы наглядно увидели, как делается якорь с его самого рождения и асинхронный двигатель короткозамкнутым ротором. Работая над написанием данного отчета, я более четко освоила устройство электрических машин. Закрепила теоретические знания, полученные на лекциях. Мне очень понравилось вся экскурсия. Множество различных станков, цехов и станций.

Список литературы

1. http://www.a-qualux.ru/index/asinkhronnyj_dvigatel/0-40

2. http://model.exponenta.ru/electro/0080.htm

3. http://www.all-generator.ru/info/equipment-generator.shtml

4. http://energo.ucoz.ua/publ/24-1-0-301

5. http://neotron.ru/download/lib

Размещено на Allbest.ru