Расчет точностных параметров

Расчет посадок гладких цилиндрических сопряжений. Выбор и обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Расчет допусков и посадок шпоночного и резьбового соединения. Выбор показателей контрольного комплекса зубчатого колеса.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 13.05.2015
Размер файла 855,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Белорусский национальный технический университет

Кафедра «Стандартизация, метрология и информационные системы»

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе

по дисциплине «Стандартизация норм точности»

Тема «Расчет точностных параметров»

Исполнитель Киш К.А.

студентка 2 курса группы 313510

Руководитель: Купреева Л.В.

Минск 2012

Содержание

  • 1. Расчет посадок гладких цилиндрических сопряжений
  • 2. Расчет допусков калибров и контркалибров для контроля гладких цилиндрических деталей
  • 3. Выбор и обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей
  • 4. Выбор, обоснование и расчет посадок подшипников качения
  • 5. Расчет допусков и посадок шпоночного соединения
  • 6. Расчет допусков и посадок резьбового соединения
  • 7. Выбор показателей контрольного комплекса зубчатого колеса и приборов для контроля выбранных показателей
  • Библиография

1. Расчет посадок гладких цилиндрических сопряжений

Дана посадка Ш80Н7/с8.

Рассчитываем предельные размеры отверстия Ш80Н7.

По ГОСТ 25346-89 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений», определяем значения допуска IT7 = 30 мкм и основного (нижнего) отклонения EI = 0 мкм.

Верхнее отклонение будет равно:

ES = EI + IT9 = 0 + 30 = +30 мкм.

Предельные размеры отверстия:

Dmin = D0 + EI = 80,000 + 0 = 80,000 мм;

Dmax =D0 + ES = 80,000 +0,030 = 80,030 мм.

Рассчитываем предельные размеры вала Ш80с8.

По ГОСТ 25346 определяем значения допуска IT8 = 46 мкм и основного (верхнего) отклонения es = -150 мкм.

Нижнее отклонение будет равно:

ei = es - IT9 = - 150 - 46 = - 196 мкм.

Предельные размеры вала:

dmin = d0 + ei = 80,000 - 0,196 = 79,804 мм;

dmax = d0 + es = 80,000 - 0,150 = 79,850 мм.

Результаты расчётов оформим в виде таблицы 1.1.

Таблица 1.1 - Расчёт предельных размеров сопряжения

Размер

IT, мкм

ES (es), мкм

EI (ei), мкм

Dmin (dmin), мм

Dmax (dmax), мм

Ш80Н7

30

+ 30

0

80,000

80,03

Ш80с8

46

- 150

- 196

79,804

79,850

Рассчитаем предельные значения зазоров в соединении

Smax = Dmax - dmin = 80,030 - 79,804 = 0,226 мм;

Smin = Dmin - dmax = 80,000 - 79,850 = 0,150 мм.

Средний зазор

Scp = (Smax + Smin)/2 = (0,226 + 0,150)/2 = 0,188 мм.

Допуск посадки

TS = ITD + ITd = 0,030 + 0,046 = 0,076 мм.

Строим схему расположения полей допусков сопрягаемых деталей (рисунок 1.1) цилиндрический сопряжение резьбовой деталь

Рисунок 1.1 - Схема расположения полей допусков посадки Ш80Н7/с8

Стандартное отклонение значений нормируемого параметра можно рассчитать по приближенной формуле как шестую часть допуска:

d = Тd/6, D = ТD/6.

Тогда стандартное отклонение посадки получим путем геометрического суммирования стандартных отклонений размеров:

.

Предельные значения вероятных зазоров можно получить как

Smax.вер.= Scp + 3S;

Smin.вер.= Scp - 3S.

Рассчитаем предельные значения вероятных зазоров:

мкм;

Smax.вер. = 188 + 39,15= 215,5 мкм 0,216 мм;

Smin.вер. = 188 - 39,15 = 160,6 мкм 0,161 мм.

Строим схему распределения вероятных зазоров посадки (рисунок 1.2).

Рисунок 1.2 - Схема распределения вероятных зазоров в посадке Ш80H7/с8

Дана посадка Ш22М8/ h6.

Рассчитываем предельные размеры отверстия Ш22М8.

По ГОСТ 25346 определяем значения допуска IT8=33 мкм и основного (нижнего) отклонения ES = -8 + ? = -8 + 12 = 4 мкм.

Верхнее отклонение будет равно

EI = ES - IT = 4 - 33 = -29 мкм.

Предельные размеры отверстия:

Dmin = D0 + EI = 22,000 - 0,029 = 21,971 мм;

Dmax = D0 + ES = 22,000 + 0,004 = 22,004 мм.

Рассчитываем предельные размеры вала Ш22h6.

По ГОСТ 25346 определяем значения допуска IT6=13 мкм и основного (верхнего) отклонения es = 0 мкм.

Нижнее отклонение будет равно

ei = es - IT6 = 0 - 13 = -13 мкм.

Предельные размеры вала:

dmin = d0 + ei = 22,000 - 0,013 = 21,987 мм;

dmax = d0 + es = 22,000 + 0 = 22,000 мм.

Результаты расчётов оформим в виде таблицы 1.2.

Таблица 1.2 - Расчёт предельных размеров деталей сопряжения

Размер

IT, мкм

ES (es), мкм

EI (ei), мкм

Dmin (dmin), мм

Dmax (dmax), мм

22М8

33

+4

-29

21,971

22,004

22 h6

13

0

-13

21,987

22,000

Рассчитываем предельные значения табличных зазоров (натягов):

Dcp = (Dmax + Dmin)/2 = (22,004+21,971)/2 = 21,986 мм;

dcp = (dmax + dmin)/2 = (22,000 + 21,987)/2 = 21,994 мм;

Smax = Dmax - dmin = 22,004 - 21,987 = 0,017 мм;

Nmax = dmax - Dmin = 22,000 - 21,971 = 0,029 мм;

Допуск посадки

T(S,N) = ITD + ITd = 0,033 + 0,013 = 0,046 мм.

В рассматриваемом сопряжении Dcp>dcp, поэтому в данном сопряжении будет большая вероятность возникновения зазоров.

Рассчитываем математическое ожидание и стандартное отклонение зазоров:

MS = (Smax - Nmax)/2 = (0,017 - 0,029)/2 = - 0,006 мм;

мкм.

Рассчитаем предельные значения вероятных зазоров и натягов:

Smax.вер. = MS + 3(S,N) = -6,0 + 35,9 = 11,7 мкм = 0,012 мм;

Smin.вер. = MS - 3(S,N) = -6,0 - 35,9 = -23,7 мкм;

Nmax.вер = 23,7 мкм = 0,024 мм.

Строим схему расположения полей допусков сопрягаемых деталей (рисунок 1.3).

Рисунок 1.3 - Схема расположения полей допусков сопрягаемых деталей

При применении переходных посадок в сопряжениях возможны зазоры или натяги. Поэтому, рассчитываем вероятность их получения. Для определения площади, заключенной между кривой Гаусса, выбранными ординатами и осью абсцисс (на рисунке 2.4 заштрихована площадь, определяющая процент зазоров), удобно использовать табулированные значения функции.

,

где .

В данном примере

х = M N = -6,0 мкм;

(S,N) = 5,9 мкм.

Тогда

z = M N / (S,N) = 6,0/5,9 = 1,02;

Ф(z=1,02) = 0,3460 = 34,6 %

Таким образом, с учетом симметрии распределения (P" = 0,5), вероятность получения натягов в сопряжении 22М8/h6 составляет

Р(N) = 50 % + 34,6 % = 84,6 %;

Р(S) = 100 % - 84,6 % = 15,4 %.

Строим схему распределение вероятных зазоров (натягов) в посадке 22М8/ h6 (рисунок 1.4)

Рисунок 1.4 - Схема распределение вероятных зазоров (натягов) в посадке 22М8/ h6

2. Расчет допусков калибров и контркалибров для контроля гладких цилиндрических деталей

Дано гладкое цилиндрическое сопряжение 22М8/h6.

Определяем предельные отклонения и размеры отверстия 22М8.

IT8=33 мкм;

ES = 4 мкм;

EI = -29 мкм;

Dmin = D0 + EI = 22,000 - 0,029 = 21,971 мм;

Dmax = D0 + ES = 22,000 + 0,004 = 22,004 мм.

Определяем предельные отклонения и размеры вала Ш22h6.

IT6=13 мкм;

es = 0 мкм;

ei =-13 мкм;

dmin = d0 + ei = 22,000 - 0,013 = 21,987 мм;

dmax = d0 + es = 22,000 + 0 = 22,000 мм.

Строим схемы расположения полей допусков калибров для контроля отверстия и вала:

а) для отверстия 22М8 - схема, приведенная в ГОСТ 24853 (чертеж 1);

В соответствии с выбранной схемой расположения полей допусков калибров для контроля отверстия 22М8 определяем числовые значения параметров H, Z, Y (таблица 2 ГОСТ 24853).

H = 4 мкм - допуск на изготовление калибров;

Z = 5 мкм - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра;

Y = 4 мкм - допустимый выход размера изношенного проходного калибра за границу поля допуска отверстия.

Строим схемы расположения полей допусков калибров для контроля отверстия 22М8 (рисунок 2.1).

Рисунок 2.1 - Схема расположения полей допусков калибров для контроля отверстия 22М8

Рассчитываем предельные (таблица 1 ГОСТ 24853) и исполнительные размеры калибров для контроля отверстия 22М8, и результаты сводим в таблицу 2.1.

НЕmax=Dmax+H/2=22,004 + 0,002=22,006 мм;

HEmin=Dmax-H/2=22,004 - 0,002=22,002 мм;

ПРmax=Dmin+Z+H/2=21,971+0,005+0,002=21,978 мм;

ПРmin=Dmin+Z-H/2=21,971+0,005-0,002=21,974 мм;

ПРизн=Dmin-У=21,971 - 0,004=21,967 мм.

Назначаем исполнительные размеры рабочих и контрольных калибров:

мм;

мм;

Таблица 2.1 - Предельные и исполнительные размеры калибров-пробок

Обозначение калибра

Размер, мм

наибольший

наименьший

изношенной стороны

исполнительный

ПР

21,978

21,974

21,967

21,978 - 0,004

НЕ

22,006

22,002

-

22,006 - 0,004

б) для вала Ш22h6 - схема, приведенная в ГОСТ 24853 (чертеж 3);

В соответствии со схемой расположения полей допусков калибров для контроля вала Ш22h6 определяем числовые значения параметров H1, Z1, Y1, Нр (таблица 2 ГОСТ 24853):

H1 = 4 мкм - допуск на изготовление калибров;

Z1 = 3 мкм - отклонение середины поля допуска на изготовление проходного калибра;

Y1 = 3 мкм - допустимый выход размера изношенного проходного калибра за границу поля допуска вала;

Нр = 1,5 мкм - допуск на изготовление контрольного калибра для скобы.

Строим схемы расположения полей допусков калибров для контроля Ш22h6 (рисунок 2.2).

Рисунок 2.2 - Схема расположения полей допусков калибров для контроля вала Ш22h6 и контрольных калибров

Рассчитываем предельные (таблица 1 ГОСТ 24853) и исполнительные размеры калибров для контроля вала Ш22h6, и результаты сводим в таблицу 2.2.

Определяем предельные размеры калибров для контроля вала Ш22h6:

НЕmax=dmin + H1/2 =21,987 + 0,002 = 21,989 мм;

HEmin= dmin - H1/2 =21,987 - 0,002 = 21,985 мм;

ПРmax= dmax - Z1 + H1/2=22,000 - 0,003 + 0,002 = 21,999 мм;

ПРmin= dmax - Z1 - H1/2= 22,000 - 0,003 - 0,002 = 21,995 мм;

ПРизн= dmax + У1= 22,000 + 0,003 = 22,003 мм;

К-НЕmax=dmin + Hр/2 =21,987 + 0,00075 = 21,98775 ? 21,9875 мм;

К-HEmin= dmin - Hр/2 =21,987 - 0,00075 = 21,98625 ? 21,9860 мм;

К-ПРmax= dmax - Z1 + Hр/2=22,000 - 0,003 + 0,00075 = 21,99775 ? 21,9975мм;

К-ПРmin= dmax - Z1 - Hр/2=22,000 - 0,003 - 0,00075 = 21,99625 ? 21,9960 мм;

К-Иmax= ПРизн + Hp/2=22,003 + 0,00075 = 22,00375 ? 22,0035 мм;

К-Иmin= ПРизн - Hp/2=22,003 - 0,00075 = 22,00225 ? 22,0020 мм.

Назначаем исполнительные размеры рабочих и контрольных калибров:

мм;

мм;

мм;

мм;

мм.

Таблица 2.2 - Предельные и исполнительные размеры калибров-скоб и контрольных калибров

Обозначение калибра

Размер, мм

наибольший

наименьший

изношенной стороны

исполнительный

ПР

21,999

21,995

22,003

21,995 + 0,004

НЕ

21,989

21,985

-

21,985 + 0,004

К-ПР

21,9975

21,9960

-

21,9975 - 0,0015

К-НЕ

21,9875

21,9860

-

21,9875 - 0,0015

К-И

22,0035

22,0020

-

21,0035 - 0,0015

Выполняем эскизы рабочих калибров:

а) для контроля отверстия 22М8 по ГОСТ 14810-69 «Калибры-пробки гладкие двусторонние со вставками диаметром свыше 3 до 50 мм» (рисунок 2.3)

1. 59…65 HRC

2. Маркировать: ПР -0,029 HE+0,004

Рисунок 2.3 - Калибр-пробка для контроля отверстия

б) для контроля вала Ш22h6 по ГОСТ 18360-93 «Калибры-скобы листовые для диаметров от 3 до 260 мм. Размеры» (рисунок 2.4):

1. 59…65 HRC

2. Маркировать: ПР 0 HE-0,013

Рисунок 2.4 - Калибр-скоба для контроля вала

3. Выбор и обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей

Выбираем СИ для контроля внутреннего размера Ш22М8.

8/33 [?]=8 мкм, IT=33 мкм

5в, 6а, 12

5в - нутромеры индикаторные (НИ) с ценой деления отсчетного устройства 0,01 мм.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня 0,03 мм;

- средство установки: концевые меры длины 1 класса с боковниками или установочные кольца (до 160 мм);

- шероховатость поверхности отверстий Ra не более 5 мкм.

Предельная погрешность измерения 5 мкм.

?=5 мкм<[?] .

6а - нутромеры индикаторные (НИ) при замене отсчетного устройства измерительной головкой (ИГ) с ценой деления 0,001 или 0,002 мм.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня, 0,1 мм;

- средство установки: концевые меры длины 1 класса или установочные кольца (до 160 мм);

- шероховатость поверхности Ra не более 1,25 мкм.

Предельная погрешность измерения 5,5 мкм.

? =5,5 мкм< [?].

12 - микроскопы универсальные измерительные при использовании штриховой головки.

Предельная погрешность измерения 6 мкм.

?12 =6 мкм< [?].

Выбираем СИ для контроля наружного размера Ш22h6.

Накладные средства измерения

4/13 [?]=4 мкм, IT=13 мкм

6а*, 6в.

6а* - микрометры рычажные (МР и МРИ) с ценой деления 0,002 мм и 0,01 мм при установке на нуль по установочной мере и скобы рычажные (СР) с ценой деления 0,002 мм при настройке на нуль по концевым мерам длины при использовании на всем пределе измерения.

Условия измерения:

- вид контакта любой.

- при работе приборы находятся в руках;

- класс применяемых концевых мер 3.

Предельная погрешность измерения 4 мкм.

?6а* =4 мкм = [?].

6в - микрометры рычажные (МР и МРИ) с ценой деления 0,002 мм и 0,01 мм при установке на нуль по установочной мере и скобы рычажные (СР) с ценой деления 0,002 мм при настройке на нуль по концевым мерам длины при использовании на ±10 делениях шкалы.

Условия измерения:

- вид контакта плоскостный и линейчатый;

- при работе приборы находятся в стойке или обеспечивается надежная изоляция от тепла рук оператора;

- класс применяемых концевых мер 2.

? =2 мкм < [?].

Станковые средства измерения

4/13 [?]=4 мкм, IT=13 мкм

7к, 9а, 10а, 11в, 12а, 14б, 20а.

7к - индикаторы часового типа (ИЧ и ИТ) с ценой деления 0,01 и пределом измерения от 2 до 10 мм, класс точности 0.

Условия измерения:

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: штативы и стойки с диаметром колонки не менее 30 мм и наибольшим вылетом головки до 200 мм (С-IV; Ш-11Н; ШМ-11Н);

- используемое перемещение измерительного стержня 0,1 мм;

- класс применяемых концевых мер 3;

- диапазон измеряемых размеров 5 мм.

? =4 мкм < [?].

9а - головки рычажно-зубчатые (2ИГ) с ценой деления 0,002 мм и пределом измерения ±0,1 мм; с настройкой по концевым мерам длины на любое деление.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня ±0,10 мм;

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: штативы с диаметром колонки не менее 30 мм и наибольшим вылетом головки до 200 мм (Ш-11Н и ШМ-11Н);

- класс применяемых концевых мер 3;

?9a =3,5 мкм < [?].

10а - головки рычажно-зубчатые (1ИГ) с ценой деления 0,001 мм и пределом измерения ±0,05 мм с настройкой по концевым мерам длины на любое деление.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня ±0,050 мм;

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: штативы с диаметром колонки не менее 30 мм и наибольшим вылетом головки до 200 мм (Ш-11Н и ШМ-11Н);

- разряд применяемых концевых мер 5.

?10a =2 мкм < [?].

11в - индикаторы многооборотные (2МИГ) с ценой деления 0,002 мм и пределом измерения 2 мм.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня 0,4 мм;

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: стойки с пределами измерения 0-160 мм и 0-100 мм и диаметром колонки не менее 50 мм и не менее 30 мм соответственно (С-II и C-III);

- класс применяемых концевых мер 2.

?=4 мкм = [?].

12а - индикаторы многооборотные (1МИГ) с ценой деления 0,001 мм и пределом измерения 1 мм.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня 1 мм;

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: штативы с диаметром колонки не менее 30 мм и наибольшим вылетом головки до 200 мм (Ш-11Н и ШМ-11Н);

- класс применяемых концевых мер 2.

?12a =3 мкм < [?].

14б - головки измерительные пружинные (микрокаторы) (5ИГП, 5ИГПГ) с ценой деления 0,005 мм и пределом измерений ±0,15 мм.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня 0,15 мм;

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: C-II - стойки с пределом измерений 0-160 мм, вылетом головки 75 мм и диаметром колонки 50 мм;

- класс применяемых концевых мер 3.

?14б =3 мкм < [?].

20а - головки измерительные пружинные малогабаритные (микаторы) (2ИПМ) с ценой деления 0,002 мм и пределом измерения ±0,1 мм.

Условия измерения:

- используемое перемещение измерительного стержня ±0,1 мм;

- установочные узлы по ГОСТ 10197-70: штативы с диаметром колонки не менее 30 мм и наибольшим вылетом головки до 200 мм (Ш-11Н и ШМ-11Н);

- класс применяемых концевых мер 3.

?20а =1,6 мкм < [?].

4. Выбор, обоснование и расчет посадок подшипников качения

В рассматриваемом узле вал вращается в двух подшипниках. В соответствии с заданием в механизме установлен подшипник 404 ГОСТ 8338-75. Подшипник 404 - подшипник шариковый радиальный однорядный с основными размерами: d=20 мм, D=72 мм, B=19 мм. Данный подшипник относится к тяжелой серии диаметров 4 и узкой серии ширин 0. Класс точности подшипника качения - нормальный.

Определяем виды нагружения колец подшипника. Так как передача крутящего момента осуществляется цилиндрическими зубчатыми колёсами, то в зубчатом зацеплении действует радиальная нагрузка, постоянная по направлению и по значению. Вал вращается, а корпус неподвижен, следовательно, внутреннее кольцо испытывает циркуляционное нагружение, а наружное кольцо - местное. Примем легкий режим работы подшипникового узла. ГОСТ 3325 для такого случая рекомендует поля допусков цапфы вала, сопрягаемой с кольцом подшипника качения k6 или js6. Выбираем поле k6, которое обеспечивает посадку с натягом. Так же на основании рекомендаций стандарта выбираем поле допуска отверстия корпуса Н7. Предельные отклонения средних диаметров колец подшипника качения определяем по ГОСТ 520, предельные отклонения вала Ш20k6 и отверстия корпуса Ш72Н7 - по ГОСТ 25347-82 «Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки» и расчеты сводим в таблицы 4.1 и 4.2.

Таблица 4.1 - Предельные размеры колец подшипников качения

Размер, мм

ES (es), мкм

EI (ei), мкм

Dm max (dm max), мм

Dm min (dm min), мм

d = 20

0

- 10

20,000

19,990

D = 72

0

- 13

72,000

71,987

Таблица 4.2 - Предельные размеры цапфы вала и отверстия корпуса

Размер, мм

ES (es), мкм

EI (ei), мкм

Dmax (dmax), мм

Dmin (dmin), мм

d = 20

+ 15

+ 2

20,015

20,002

D = 72

+ 30

0

72,030

72,000

Строим схемы расположения полей допусков сопрягаемых деталей подшипникового узла и рассчитываем зазоры (натяги) (рисунок 4.1 и 4.2).

По dm:

Nmax = dmax - dm min = 20,015 - 19,990 = 0,025 мм = 25 мкм;

Nmin = dmin - dm max = 20,002 - 20,000 = 0,002 мм = 2 мкм;

Ncp = (Nmax + Nmin)/2 = (25 + 2)/2 = 13,5 мкм.

Рисунок 4.1 - Схема расположения полей допусков сопряжения Ш20L0/k6

По Dm:

Smax = Dmax - Dm min = 72,030 - 71,987 = 0,043 мм = 43 мкм;

Smin = Dmin - Dm max = 72,000 - 72,000 = 0 мм;

Scp = (Smax + Smin)/2 = (43 + 0)/2 = 21,5 мкм;

TS = ITDm + ITD = 30 + 13 = 43 мкм.

Производим проверку наличия в подшипнике качения радиального зазора, который уменьшается по причине натяга при посадке подшипника на вал. В расчетах принимаем среднее значение натяга и среднее значение зазора в подшипнике как наиболее вероятные.

Ncp = 13,5 мкм;

Nэфф = 0,85·13,5 = 11,5 мкм = 0,0115 мм;

d0 = dm + (Dm - dm)/4 = 20,000 + (72,000 - 20,000)/4 = 33,0 мм;

? d1= Nэфф· dm/ d0=0,0115·20/33,0 = 0,007 мм = 7,0 мкм.

Рисунок 4.2 - Схема расположения полей допусков сопряжения Ш72Н7/l0

По ГОСТ 20226-82 «Подшипники качения. Заплечики для установки подшипников качения. Размеры» определяем диаметры заплечиков вала и корпуса.

Для диаметра вала d = 20 мм шариковых подшипников диаметр заплечика = 27 мм.

Для внутреннего диаметра корпуса D = 72 мм шариковых подшипников диаметр заплечика равен Da = 63 мм.

По ГОСТ 3325 (таблица 3) выбираем требования к шероховатости:

- посадочной поверхности вала под кольцо подшипника Rа 1,25;

- посадочной поверхности корпуса под кольцо подшипника Rа 1,25;

- торцовой поверхности заплечика вала Rа 2,5.

В ГОСТ 3325 также нормированы требования к форме посадочных поверхностей вала и корпуса, сопрягаемых с кольцами подшипника, и к торцовому биению заплечиков валов и отверстий корпусов.

Из таблицы 4 ГОСТ 3325 выбираем значения:

- допуска круглости посадочной поверхности вала под кольцо подшипника 3,0 мкм;

- допуска профиля продольного сечения посадочной поверхности вала под кольцо подшипника 3,0 мкм;

- допуска круглости посадочной поверхности корпуса под кольцо подшипника 6,0 мкм;

- допуска профиля продольного сечения посадочной поверхности корпуса под кольцо подшипника 6,0 мкм.

Из таблицы 5 ГОСТ 3325 выбираем значения:

- допуска торцового биения заплечика вала 21 мкм;

- допуска торцового биения заплечика корпуса 30 мкм.

Допуск торцового биения заплечика вала можно округлить до значения 20 мкм.

Суммарное допустимое отклонение от соосности, вызванное неблагоприятным сочетанием всех видов погрешностей обработки, сборки и деформации подшипников посадочных поверхностей вала и корпуса под действием нагрузок, оценивается допустимым углом взаимного перекоса иmax между осями внутреннего и наружного колец подшипников качения, смонтированных в подшипниковых узлах.

В Приложении 7 ГОСТ 3325 приведены числовые значения допусков соосности посадочных поверхностей для валов и для корпусов в подшипниковых узлах различных типов при длине посадочного места В1 = 10 мм (в диаметральном выражении). При другой длине посадочного места B2 для получения соответствующих допусков соосности следует табличные значения умножить на B2/10. Подшипник 404 имеет ширину B2 = 19 мм и относится к группе радиальных однорядных шариковых. Примем нормальный ряд зазоров. Тогда допуск соосности поверхностей вала составит Тсоосн = 4·В2/10 = 4·19/10 = 7,6 мкм; ужесточаем рассчитанный допуск по ГОСТ 24643 и принимаем Тсоосн = 6 мкм. Соответственно для поверхностей корпуса Тсоосн = 8·B2/10 = 15,2 мкм; ужесточаем до значения Тсоосн = 12 мкм.

5. Расчет допусков и посадок шпоночного соединения

Основные размеры шпонки выбираем в зависимости от диаметра вала Ш90 по ГОСТ 23360 (для вала Ш90 b Ч h = 24Ч14 мм, длина шпонки l = 63 мм)

Условное обозначение:

Шпонка 24Ч14Ч63 ГОСТ 23360-78.

Расчет шпоночного соединения по ширине шпонки b:

Ширина паза вала B1=24N9:

ES=0 мм;

EI= - 0,052 мм;

B1max=B1+ ES =24,000+0 =24,000 мм;

B1min= B1+ EI =24,000 - 0,052 =23,948 мм.

Ширина шпонки b2=24h9:

IT=30 мкм;

es=0 мм;

ei=es - IT =0 - 0,052= - 0,052 мм;

b2max= b+es = 24,000 + 0 = 24,000 мм;

b2min= b+ei = 24,000 - 0,052 = 23,948 мм.

Ширина паза втулки B3=24Js9:

ES=+0,026 мм;

EI= - 0,026 мм;

B3max=B3+ ES =24,000 + 0,026 =24,026 мм;

B3min= B3+ EI =24,000 - 0,026 =23,974 мм.

Строим схему расположения полей допусков шпоночного соединения по ширине шпонки (рисунок 5.1).

Рисунок 5.1 - Схема расположения полей допусков шпоночного соединения

Определяем предельные зазоры в посадке 24 N9/h9 шпонки b2 = 24h9 с пазом вала B1 = 24N9 и строим схему расположения полей допусков сопряжения (рисунок 5.2):

S1max = B1max - b2min = 24,000 - 23,948 = 0,052 мм;

N1max = b2max - B1min = 24,000 - 23,948 = 0,052 мм.

Рисунок 5.2 - Схема расположения полей допусков ширины шпонки 24h9 и ширины паза вала 24N9

Определяем предельные зазоры в посадке 24Js9/h9 шпонки b2 = 24h9 с пазом втулки B3 = 24Js9 и строим схему расположения полей допусков сопряжения (рисунок 5.3):

S2max = B3max - b2min = 24,026 - 23,948 = 0,078 мм;

N2max = b2max - B3min = 24,000 - 23,974 = 0,026 мм;

Рисунок 5.3 - Схема расположения полей допусков ширины шпонки 24h9 и ширины паза втулки 24Js9

Расчет шпоночного соединения по высоте шпонки h:

Высота шпонки h=14h9.

IT=110 мкм;

es=0 мм;

ei=es - IT =0 - 110= - 110 мкм = - 0,110 мм;

hmax=h + es = 14,000 + 0 = 14,000 мм;

hmin=h + ei = 14,000 - 0, 110 = 13,890 мм.

Глубина паза вала t1= 9,0 мм. По ГОСТ 23360 определяем:

ES=+02 мм;

EI=0;

t1 max= t1 + ES = 9,0 + 0,2 = 9,2 мм;

t1 min= t1 + EI = 9,0 + 0 = 9,0 мм.

Глубина паза втулки t2=5,4 мм. По ГОСТ 23360 определяем:

ES=+0,2 мм;

EI=0;

t2 max= t2 + ES = 5,4 + 0,2 = 5,6 мм;

t2 min= t2 + EI = 5,4 + 0 = 5,4 мм.

Определяем предельные зазоры по высоте шпонки:

Smax = t1max + t2max - hmin =9,20 + 5,60 - 13,89 = 0,91 мм;

Smin = t1min + t2min - hmax = 9,0 + 5,4 - 14,0 = 0,4 мм.

Расчет шпоночного соединения по длине шпонки l:

Длина шпонки l1=63h14.

IT=0,74 мм;

es=0;

ei=es - IT = 0 - 0,74 = -0,74 мм;

l1max= l1+es= 63,00 + 0 = 63,00 мм;

l1min= l1+ei= 63,00 - 0,74= 62,74 мм.

Длина паза вала L2=63H15.

IT=1,2 мм;

EI=0;

ES=EI+IT=1,2 мм;

L2max=L2+ES = 63,0 + 1,2 = 64,2 мм;

L2min=L2+EI=63,0 + 0 = 63,0 мм.

Тогда значения предельных зазоров будут:

Smax = L2max - l1min = 64,20 - 62,74 = 1,46 мм;

Smin = L2min - l1max = 63,00 - 63,00= 0 мм.

Строим схему расположения полей допусков шпоночного соединения по длине шпонки (рисунок 5.4):

Рисунок 5.4 - Схема расположения полей допусков по длине шпоночного паза 63 H15/h14

6. Расчет допусков и посадок резьбового соединения

Дана резьбовая посадка с зазором М30Ч1 - 4Н/4g.

Определяем номинальные значения диаметров внутренней резьбы (гайки) и наружной резьбы (болта) по ГОСТ 24705:

d = D = 30,000 мм;

d2 = D2 = 29,350 мм;

d1= D1= 28,917 мм;

d3= 28,773 мм;

P = 1,0 мм.

Предельные отклонения диаметров резьбовых деталей с внутренней резьбой (гайки) и наружной резьбой (болта) выбираем по ГОСТ 16093, и результаты представляем в таблице 6.1.

Таблица 6.1 - Предельные отклонения диаметров резьбовых поверхностей

Номинальный

диаметр

резьбы, мм

Предельные отклонения болта, мкм

Предельные отклонения гайки, мкм

еs

ei

ES

EI

D = d = 30,000

- 26

- 138

не ограничено

0

D2 = d2 = 29,350

- 26

- 106

+ 106

0

D1 = d1 = 28,917

- 26

не ограничено

+ 150

0

Определяем предельные размеры внутренней резьбы (гайки) и наружной резьбы (болта), и результаты представляем в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Предельные размеры резьбовых поверхностей (по диаметрам)

Предельный

размер, мм

Болт

Гайка

d, мм

d2, мм

d1, мм

D, мм

D2, мм

D1, мм

Наибольший

30,000 -

- 0,026 =

= 29,974

29,350 -

- 0,026 =

= 29,324

28,917 -

- 0,026 =

= 28,891

не

ограничен

29,350 +

+ 0,106 =

= 29,456

28,917 +

+ 0,150 =

= 29,067

Наименьший

30,000 -

- 0,138 =

= 29,862

29,350 -

- 0,106 =

= 29,244

не

ограничен

30,000

29,350

28,917

Рассчитываем предельные значения зазоров в резьбовой посадке:

- по D (d):

Smin = Dmin - dmax = 30,000 - 29,974 = 0,026 мм;

Smax - не нормируется;

- по D2 (d2):

S2min = D2min - d2max = 29,350 - 29,324 = 0,026 мм;

S2max = D2max - d2min = 29,456 - 29,244 = 0,212 мм;

- по D1 (d1):

S1min = D1min - d1max = 29,917 - 28,891 = 0,026 мм;

S1max - не нормируется.

Строим схему расположения полей допусков резьбового соединения M30Ч1 - 4H/4g (рисунок 6.1).

Рисунок 6.1 - Схема расположения полей допусков резьбового соединения M30Ч1 - 4H/4g

7. Выбор показателей контрольного комплекса зубчатого колеса и приборов для контроля выбранных показателей

В соответствии с заданием m=4,5 мм, z=32, точность 9-С ГОСТ 1643-81.

d = m · z = 4,5 · 32 = 144 мм.

По норме кинематической точности, норме плавности работы и по норме полноты контакта зубьев назначена 9 степень точности. По нормам бокового зазора выбран вид сопряжения С, которому соответствует вид допуска на боковой зазор с и класс отклонения межосевого расстояния IV.

Выбор показателей контрольного комплекса будет осуществляться для следующей зубчатой передачи: 9-С ГОСТ 1643-81.

В соответствие с выбранными степенями точности выбираем показатели контрольного комплекса зубчатого колеса по следующим нормам точности (контрольный комплекс 5):

По нормам кинематической точности выбираем.

= 100 мкм - допуск на радиальное биение зубчатого венца.

По нормам плавности выбираем .

= ±40 мкм - допуск на предельные отклонения шага.

По нормам полноты контакта зубьев .

=40 мкм - допуск на погрешность направления зуба.

По нормам бокового зазора , .

= 140 мкм - наименьшее дополнительное смещение исходного контура.

= 200 мкм - допуск на смещение исходного контура.

Схемы приборов для контроля показателей контрольного комплекса (рисунок 7.1 - 7.3).

Контролируемый параметр - радиальное биение зубчатого венца Fr.

Рисунок 7.1 - Биениемер

Контролируемый параметр - отклонение шага fpt

1 - измерительная губка, 2 - отсчетное устройство, 3 - корпус, 4,5 - винты, 6 - гайка, 7 - упорная губка, 8 - измерительная губка, 9 - шаг колеса, 10 - рамка, 11, 12 - боковички, 13 - винт, 14 - концевые меры

Рисунок 7.2 - Шагомер

Контролируемый параметр - направление зуба Fвr.

1 - стол, 4 - проверяемое колесо, 3 - наклонная линейка и охватывающие шпиндель ленты, 2 - поперечная каретка, 5 - измерительный узел, 6 - микроскоп, 7 - линейка

Рисунок 7.3 - Ходомер

Библиография

Литература

1. Нормирование точности и технические измерения. Курсовое проектирование: учебно-методическое пособие для студентов инженерно-технических специальностей. В 2 ч. / Б.В. Цитович и др. - Мн.: БНТУ, 2006. - Ч. 1. - 176 с.; Ч. 2. - 66 с.

2. Справочник конструктора-приборостроителя. В 2 т./ В.Л. Соломахо [и др.]. - Мн.: Выш. школа, 1988-1990. - Т. 1. - 272 с.; Т .2. - 1990. - 440 с.

3. Справочник конструктора-машиностроителя. В 3 т./ В.И. Анурьев - М.: Машиностроение, 2001 - Т. 1. - 920 с.:ил.; Т. 2. - 912 с.:ил.; Т. 3. -864 с.:ил.

4. Допуски и посадки. Обоснование выбора: Учеб. Пособие для студентов машиностроительных вузов. - М.: Высш. шк., 1984. - 112 с., ил.

Технические нормативные правовые акты

ГОСТ 2.403-75 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес.

ГОСТ 520-2002 Подшипники качения. Общие технические условия.

ГОСТ 1643-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски.

ГОСТ 2015-84 Калибры гладкие нерегулируемые. Технические требования.

ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики.

ГОСТ 3325-85 Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки.

ГОСТ 4608-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Посадки с натягом.

ГОСТ 8338-75 Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры.

ГОСТ 14807-69 Калибры-пробки гладкие диаметром от 1 до 360 мм. Конструкция и размеры.

ГОСТ 14826-69

ГОСТ 16093-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором.

ГОСТ 18358-93 -

ГОСТ 18369-93 Калибры-скобы для диаметров от 1 до 360 мм. Конструкция и размеры.

ГОСТ 18833-73 Головки измерительные рычажно-зубчатые. Технические условия.

ГОСТ 20226-82 Подшипники качения. Заплечики для установки подшипников качения. Размеры.

ГОСТ 23360-78 Основные нормы взаимозаменяемости. Соединения шпоночные с призматическими шпонками. Размеры шпонок и сечений пазов. Допуски и посадки.

ГОСТ 24643-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Допуски формы и расположения поверхностей. Числовые значения.

ГОСТ 24705-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Основные размеры.

ГОСТ 24853-81

ГОСТ 25346-89

ГОСТ 25347-82 Калибры гладкие для размеров до 500 мм. Допуски.

Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений.

Основные нормы взаимозаменяемости. Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки.

РД 50-98-86 Методические указания. Выбор универсальных средств измерений линейных размеров до 500 мм (по применению ГОСТ 8.051-81)

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Расчет посадок гладких цилиндрических соединений. Выбор и обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Выбор, обоснование и расчет посадки подшипника качения. Расчет допусков и посадок шпоночного и резьбового соединения вала.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 04.10.2011

  • Посадка гладких и цилиндрических сопряжений и измерение калибров. Обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Расчет предельных отклонений шпоночного и резьбового соединений. Показатели контрольного комплекса зубчатого колеса.

    курсовая работа [465,7 K], добавлен 08.07.2011

  • Расчёт посадок гладких цилиндрических сопряжений. Допуски калибров и контркалибров для проверки гладких цилиндрических деталей. Обоснование средств измерений для контроля линейных размеров деталей. Показатели контрольного комплекса зубчатого колеса.

    курсовая работа [969,9 K], добавлен 30.10.2012

  • Расчет посадок с зазором и с натягом, подшипников качения. Выбор и обоснование параметров осадок шпоночного и шлицевого соединения. Расчет точностных параметров резьбового соединения, размерных цепей. Оценка уровня качества однородной продукции.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 04.11.2020

  • Расчет и выбор посадок гладких цилиндрических соединений. Метод аналогии, расчет посадки с натягом. Выбор допусков и посадок сложных соединений. Требования к точности размеров, формы, расположения и шероховатости поверхностей на рабочем чертеже.

    реферат [647,2 K], добавлен 22.04.2013

  • Расчет и выбор посадки с натягом, комбинированной и переходной посадок, посадок подшипников качения. Расчет калибров и резьбового соединения, подбор параметров зубчатого колеса, расчет размерной цепи. Разработка схем контроля, отклонения поверхностей.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 04.05.2010

  • Анализ устройства и принципа действия сборочной единицы. Расчет и выбор посадок подшипников качения. Выбор посадок для цилиндрических соединений. Расчет размеров гладких предельных калибров. Точностные характеристики резьбового и зубчатого соединения.

    курсовая работа [236,4 K], добавлен 16.04.2011

  • Допуски и посадки подшипников качения. Выбор системы образования посадок. Обоснования посадок в гладких цилиндрических соединениях. Выбор конструкции и расчет размеров предельных калибров для контроля. Выбор и обоснование средств измерения зубчатых колес.

    курсовая работа [2,8 M], добавлен 05.12.2012

  • Выбор и расчет посадок для соединений. Расчет интенсивности нагружения. Посадка распорной втулки и зубчатого колеса на вал. Требования, предъявляемые к поверхностям корпуса и вала, предназначенным для посадок подшипников качения. Выбор средства измерения.

    контрольная работа [80,1 K], добавлен 16.11.2012

  • Назначение посадок для всех сопрягаемых размеров и обозначить их на выданном узле. Расчет посадок для гладких цилиндрических соединений с натягом для заданного соединения. Определение калибров деталей. Схемы расположения допусков резьбового соединения.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 28.02.2015

  • Назначение и анализ посадок для шпоночного соединения. Выбор посадок для соединения подшипника качения с валом и корпусом. Соединение зубчатого колеса с валом. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала, образующих посадку.

    курсовая работа [177,7 K], добавлен 20.11.2012

  • Расчет посадок гладких цилиндрических соединений. Нормирование точности формы, расположения, шероховатости поверхности деталей. Назначение и обоснование посадок шпоночного и шлицевого соединения. Расчет точности зубчатых колес и передач и их контроль.

    курсовая работа [4,1 M], добавлен 05.01.2023

  • Теоретический расчет и выбор посадок для гладких цилиндрических соединений коробки скоростей, подшипников скольжения. Расчет посадок с натягом. Выбор комплексов контроля параметров зубчатого колеса. Расчет размерной цепи методом полной взаимозаменяемости.

    курсовая работа [267,2 K], добавлен 23.06.2014

  • Расчёт и анализ посадок для гладких цилиндрических поверхностей с натягом. Соединение зубчатого колеса с валом. Выбор посадок для соединений подшипника качения с валом и корпусом. Расчёт исполнительных размеров калибров для контроля отверстия и вала.

    контрольная работа [505,5 K], добавлен 07.08.2013

  • Построение схем допусков для разных посадок деталей. Расчет исполнительных размеров рабочих пробок и скоб. Выбор универсальных средств измерения длины вала. Вычисление посадок для шпоночного соединения и деталей, сопрягаемых с подшипником качения.

    курсовая работа [623,6 K], добавлен 10.01.2012

  • Выбор посадок для гладких цилиндрических соединений. Определение комплекса контрольных параметров зубчатого колеса по требованиям к точности его изготовления. Расчёт и выбор посадок для соединений с подшипником качения. Обработка результатов измерения.

    курсовая работа [113,7 K], добавлен 29.11.2011

  • Особенности выбора допуска и посадок для гладких цилиндрических соединений, выбор полей допусков для деталей, сопрягаемых с подшипниками качения. Выбор допусков и посадок шпоночных, шлицевых соединений. Расчет допусков размеров заданной размерной цепи.

    курсовая работа [735,9 K], добавлен 31.05.2010

  • Выбор посадок гладких сопряжений. Выбор посадок подшипников качения, их характеристика. Посадка втулки на вал, крышки в корпус. Расчет исполнительных размеров калибров. Выбор и обозначение посадок резьбового и шлицевого соединений. Расчет размерных цепей.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 28.04.2014

  • Конструирование предельных калибров для гладких, резьбовых и других деталей. Назначение и обоснование посадок гладкого цилиндрового и резьбового, шпоночного и шлицевого соединений, проведение их контроля. Расчет точности зубчатых колёс и передач.

    курсовая работа [2,1 M], добавлен 20.12.2015

  • Выбор и расчет допусков и посадок гладких цилиндрических соединений. Расчет исполнительных размеров рабочих калибров для втулки и сборочной размерной цепи. Взаимозаменяемость и контроль резьбовых, шпоночных, шлицевых соединений и зубчатых передач.

    курсовая работа [930,3 K], добавлен 27.04.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.