Технические характеристики и изготовление резервуаров (РВС-5000)

Назначение вертикальных стальных цилиндрических резервуаров (РВС-5000). Описание конструктивных элементов резервуаров, особенности их монтажа. Транспортировка, разгрузка и приемка рулонных заготовок резервуаров, их антикоррозийная обработка и покраска.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 03.12.2015
Размер файла 2,4 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

  • Введение
  • 1. Основные сведения о РВС-5000
  • 1.1 Описание резервуара вертикального РВС-5000
  • 1.2 Описание основных конструктивных элементов резервуара РВС-5000
  • 2. Монтаж резервуаров
  • 2.1 План производства работ
  • 2.2 Транспортировка, разгрузка и приемка рулонных заготовок резервуаров РВС
  • 2.3 Требования к сборочным и сварным работам
  • 2.4 Последовательность монтажных работ
  • 2.5 Монтаж днища резервуара
  • 2.5.1 Монтаж рулонированных днищ
  • 2.5.2 Монтаж днищ полистовым способом
  • 2.6 Сборка и сварка стенки резервуара РВС
  • 2.6.1 Монтаж рулонированной стенки
  • 2.6.2 Монтаж стенки полистовым методом
  • 2.7 Монтаж кровли резервуара, понтона
  • 2.7.1 Монтаж стационарных крыш
  • 2.7.2 Монтаж понтонов и плавающих крыш
  • 2.8 Монтаж люков и патрубков резервуаров
  • 2.9.1 Методики контроля качества сварных соединений в ходе выполнения монтажных работ
  • 2.9.2 Гидравлические испытания резервуара
  • 2.9.3 Испытания корпуса и крыши резервуара давлением/разряжением
  • 3. Антикоррозийная обработка и покраска резервуаров
  • 3.1 Коррозия
  • 3.2 Выбор типа антикоррозийного покрытия
  • 3.3 Защита от коррозии наружной поверхности днища резервуара
  • 3.4 Антикоррозийная защита наружной поверхности резервуаров
  • 3.5 Технология нанесения антикоррозийного покрытия
  • 3.6 Защита днища резервуара от почвенной коррозии
  • 3.7 Электрохимическая защита от коррозии
  • 3.8 Антикоррозийная защита внутренней поверхности резервуаров
  • 4. Теплоизоляция резервуаров
  • 5. Ремонт резервуаров
  • 5.1 Причины снижения надежности конструкций резервуаров РВС
  • 5.2 Планово-предупредительный ремонт резервуаров
  • 5.2.1 Осмотровый и текущий ремонт резервуаров
  • 5.2.2 Капитальный ремонт резервуаров
  • 5.2.3 Подготовка РВС к ремонтным работам
  • 5.3 Методы ремонта основания, днища, стенки и крыши резервуаров
  • 5.3.1 Ремонт основания резервуара
  • 5.3.2 Ремонт днища резервуара
  • 5.3.3 Ремонт корпуса резервуара
  • 5.3.4 Ремонт понтонов
  • 5.4 Прочие ремонты
  • 5.4.1 Ремонт обвалования
  • 5.4.2 Ремонт отмостки
  • 5.5 Контроль качества ремонтных работ, приемка РВС после ремонта
  • Заключение
  • Список литературы

Введение

Резервуары вертикальные стальные цилиндрические (РВС-5000 м3) предназначены для приема, хранения, выдачи нефтепродуктов и воды, а также других жидкостей, в различных климатических условиях.

Технология изготовления предусматривает использование методов рулонирования, полистовой сборки, а также комбинированный метод.

Рулонирование представляет собой индустриальный метод сворачивания в рулоны сварных полотнищ, собранных из отдельных обработанных по периметру листов. Преимущество данного метода состоит в сокращении сроков проведения сварочных работ на монтажной площадке, в связи с проведением основной части сварочных работ по полотну, кровле и днищу резервуаров в заводских условиях с применением автоматической сварки.

Варианты изготовления резервуара РВС-5000:

Резервуар вертикальный стальной РВС-5000м3 состоит из цилиндрического корпуса, плоского днища и стационарной крыши (самонесущая коническая крыша, несущая способность которой обеспечивается конической оболочкой настила; каркасная коническая крыша, состоящая из элементов каркаса и настила).

Также резервуары вертикальные РВС могут изготавливаться с плавающей крышей или понтоном. Плавающая крыша, находящаяся внутри резервуара РВС на поверхности жидкости, предназначена для сокращения потерь ее от испарения и исключения возможности возникновения взрыва и пожара

Технические характеристики РВС 5000 м3

Наименование параметра

Величина параметра

Номинальный объем, м?

5000

Внутренний диаметр стенки, мм

22800

20920

Высота стенки, мм

12000

15000

Плотность продукта, т/м?

0,9

0,9

Расчетная высота налива, мм

12000

15000

Стенка РВС-5000:

Количество поясов, шт

8

10

Припуск на коррозию, мм

-

-

Толщина верхнего пояса, мм

7

6

Толщина нижнего пояса, мм

10

12

Днище РВС-5000:

Количество окраек, шт

10

12

Припуск на коррозию, мм

-

-

Толщина центральной части, мм

5

5

Толщина окраек, мм

8

10

Крыша РВС-5000:

Количество балок, шт.

32

32

Припуск на коррозию, мм

-

-

Несущий элемент

I 20Б1

I 20Б1

Толщина настила, мм

5

5

Масса конструкций РВС-5000, кг:

Стенка

54100

64420

Днище

18975

17732

Крыша

33947

26201

Лестница

1190

1480

Площадки на крыше

3324

3051

Люки и патрубки

2297

2182

Комплектующие конструкции

1795

1702

Каркасы и упаковка

7800

10800

Всего

123428

127568

1. Основные сведения о РВС-5000

1.1 Описание резервуара вертикального РВС-5000

Конструкция резервуара РВС-5000 состоит из:

· стенки цилиндрической;

· кровли стационарной либо плавающей крыши;

· конического днища;

· лестницы, площадок, ограждений, люков и патрубков;

· технологического оборудования.

К конструкции резервуара РВСП-5000 добавляется понтон.

1.2 Описание основных конструктивных элементов резервуара РВС-5000

· Днище резервуара РВС-5000

Тип: коническое днище с уклоном 1: 100 от центра с окрайками.

Толщина центральной части: 5 мм.

Толщина окраек: 8 мм.

Форма отгрузки с завода: рулон либо подготовленные листы.

· Стенка резервуара РВС-5000

Тип: оболочка цилиндрическая замкнутая.

Размер: 8 горизонтальных пояса.

Толщина верхнего пояса: 7 мм.

Толщина нижнего пояса: 10 мм.

Форма отгрузки с завода: рулон либо подготовленные листы.

· Крыша резервуара РВС-5000

Тип: сферическое покрытие.

Представляют собой стационарную крышу в форме сферы с радиально-кольцевой каркасной системой. Радиус сферы проектируется в пределах 0,8 - 1,5 диаметров самого резервуара.

Толщина: 5 мм.

Вид: центральный щита, вальцованные радиальные балки, кольцевые элементы каркаса, кольца жесткости по периметру стенки и листы настила.

Форма отгрузки с завода: листы металла для полистовой сборки, либо подготовленные на заводе крупногабаритные карты.

· Понтон резервуара РВСП-5000

Резервуары РВСП-5000 могут комплектоваться стальными и алюминиевыми понтонами.

В металлоконструкции резервуара РВСП-5000 может входить стальной понтон.

Тип: понтон открытого типа с отсеками.

Открытые отсеки такого понтона состоят из настила и кольцевых ребер. Это обеспечивает плавающую способность понтона и жесткость, необходимую при его вертикальном движении.

Движение понтона происходит по направляющей трубе. В опущенном положении понтон располагается на консоли данной трубы, а также на специальных кронштейнах, размещенных на стенке резервуара.

Понтон комплектуется уплотняющим затвором для герметизации зазора между его краем и стенкой резервуара.

· Крыша резервуара РВСПК-5000

В резервуарах РВС-5000 иногда используется однодечная плавающая крыша. Однодечные плавающие крыши изготавливаются в заводских условиях и состоят из:

· листовой мембраны, выполненной методом рулонирования или полистовым способом;

· кольцевых коробов, расположенных по периметру.

При монтаже плавающей крыши обеспечивается уклон мембраны к центру путем пригруза. Это позволяет отводить ливневые воды с поверхности крыши. В центре монтируется гибкий или шарнирный водоспуск, снабженный заборным устройством и обратным клапаном. Эта конструкция позволяет отводить воду и, одновременно, препятствует выступанию хранимого в нем продукта. Герметизации зазоров, возникающих между краем плавающей крыши и стенкой резервуара и между патрубками в крыше и направляющими, используются уплотнительные затворы. Материал, из которого они изготавливаются, подбирается из учета химического состава и температуры хранимого в резервуаре продукта, требованиям к сроку службы, газоплотности и других специфических факторов.

2. Монтаж резервуаров

Монтаж конструкций резервуаров должен осуществляться в соответствии с проектами КМ, ППР, требованиями ГОСТ. ППР является основным технологическим документом при монтаже резервуара.

Зона монтажной площадки должна быть обустроена в соответствии со строительным генеральным планом и включать в себя площадки для работы и перемещения подъемно-транспортных механизмов, площадки складирования, временные дороги, необходимые помещения и инженерные сети (электроэнергия, вода, средства связи), средства пожаротушения.

До начала монтажа резервуара должны быть проведены все работы по устройству основания и фундамента. Приемка основания и фундамента резервуара производится заказчиком при участии представителей строительной организации и монтажника. Приемка основания и фундамента должна оформляться соответствующим актом.

2.1 План производства работ

Монтажно-сварочные работы по строительству резервуаров выполняются на основании Проекта производства работ (ППР). ППР, как основной технологический документ при монтаже резервуара, должен разрабатываться специализированной проектной организацией и на основании проекта КМ.

В ППР должны быть предусмотрены:

· генеральный план монтажной площадки с указанием подъемно-транспортного оборудования и его расстановки;

· описание мероприятий, призванных обеспечить требуемую точность сборки элементов конструкций резервуаров, а также их пространственную неизменяемость в процессе укрупненной сборки и установки в проектное положение;

· мероприятия по обеспечению несущей способности элементов конструкции от действующих нагрузок в процессе монтажа;

· требования к качеству сборно-сварочных работ для каждой операции в процессе монтажа;

· виды и объемы контрольных мероприятий;

· последовательность проведения испытаний резервуара;

· требования безопасности и охраны труда;

· требования к охране окружающей среды.

Предусмотренная ППР технология сборки и сварки резервуара должна обеспечивать соответствие смонтированного изделия требованиям проекта КМ и ГОСТ 52910-2008.

ППР предусматривает последовательность монтажа элементов резервуара, включая применение соответствующей оснастки и приспособлений. Также данный проект описывает мероприятия, направленные на обеспечение требуемой геометрической точности резервуарных конструкций и снижение деформационных процессов от усадки сварных швов.

Технологические требования к сварке, заключенные в проект ППР, должны отражать:

· требования к подготовке кромок под сварку;

· требования к сборке соединений под сварку;

· способы и режимы сварки;

· сварочные материалы;

· последовательность выполнения операций;

· последовательность сварочных проходов и порядок сварки швов;

· требования к подогреву соединения в зависимости от температуры окружающего воздуха и скорости охлаждения соединения;

· необходимость применения укрытий в зоне сварки;

· необходимость проведения послесварочной термообработки соединения;

· необходимые приспособления и технологическую оснастку;

· способы и объемы контроля качества сварных швов.

Неотъемлемой частью ППР является Журнал операционного контроля, в соответствии с требованиями которого производится контроль качества монтажно-сварочных работ.

2.2 Транспортировка, разгрузка и приемка рулонных заготовок резервуаров РВС

Обычно рулонированные конструкции транспортируются на четырехосных железнодорожных платформах грузоподъемностью 60 т. Разгружают рулоны с железнодорожной платформы в зависимости от массы и высоты рулона, а также наличия грузоподъемных средств следующими способами: с помощью грузоподъемного крана (при этом учитывается положение центра тяжести рулона, обозначенное на рулоне заводом-изготовителем) или тракторов. При разгрузке тракторами железнодорожную платформу закрепляют тормозными башмаками. Устанавливают две разгрузочные балки, а под край платформы подставляют специальные поддерживающие стойки. Рулон обматывают по центру тяжести несколькими ветками тормозного каната, закрепленного к удерживающему трактору. На расстоянии 500-800 мм от торца со стороны толстых листов рулон обматывают несколькими витками другого каната, закрепленного к тяговому трактору, который располагается в стороне от пути скатывания рулона. После снятия элементов крепления рулона к платформе тяговым трактором рулон плавно накатывают на разгрузочные балки, а удерживающий трактор тормозит его при самопроизвольном скатывании по балкам.

Щитовые заготовки крыши транспортируют в специальной упаковке.

От места разгрузки к месту монтажа рулоны перевозят на трайлерах (при наличии дорог) или на санях в зимнее время и летом в условиях бездорожья. При небольших расстояниях и наличии ровной поверхности возможна перекатка рулона тракторами. Направление вращения рулона при перекатке должно быть противоположно направлению его сворачивания при изготовлении, так как только при этом условии обеспечивается: целостность планок, предохраняющих рулон от упругого раскручивания.

Приемка металлоконструкций резервуара в монтаж должна производиться представителями заказчика и монтажной организации с оформлением акта установленной формы. К акту приемки металлоконструкций в монтаж должны быть приложены:

· КМД изготовителя

· комплектовочные (отгрузочные) ведомости

· результаты измерений и испытаний при проведении заводского входного контроля металлопроката и сертификаты на сварочные материалы

· карты контроля сварных соединений физическими методами.

Качество поставленных элементов и узлов металлоконструкций должно соответствовать требованиям технологической документации монтажной организации, проектной документации КМ, КМД и ГОСТ 52910-2008.

2.3 Требования к сборочным и сварным работам

Как при изготовлении, так и при монтаже резервуаров применяют электродуговые способы сварки, а именно:

· механизированную дуговую сварку плавящимся электродом в защитном газе;

· автоматическую дуговую сварку плавящимся электродом под флюсом;

· механизированную дуговую сварку самозащитной порошковой проволокой;

· механизированную дуговую сварку самозащитной порошковой проволокой в среде защитного газа;

· ручную дуговую сварку.

· В процессе монтажа резервуара сварку выполняют в соответствии с указаниями ППР относительно:

· наиболее эффективных способов монтажных соединений;

· сварочных материалов;

· формы подготовки свариваемых элементов;

· технологических режимов сварки;

· необходимой технологической оснастки и оборудования;

· климатических условий выполнения работ.

Проектная документация определяет уровень механических свойств и хладостойкости сварных соединений. Уровень их дефектности определен ГОСТом.

Коэффициент формы наплавленного шва (прохода) должен быть в пределах от 1,3 до 2,0. Допускается выполнение прерывистых сварных швов за один проход в нерасчетных соединениях элементов резервуаров, не оказывающих влияния на их герметичность.

Временные технологические детали, привариваемые к резервуару при изготовлении элементов и монтаже должны удаляться без ударного воздействия на элементы резервуара. Остатки сварных швов зачищаются заподлицо с основным металлом и контролируются.

2.4 Последовательность монтажных работ

Правильная организация работ и последовательность операций по сборке и сварке резервуаров вследствие их больших размеров и большой длины сварных швов имеет исключительно большое значение. Правильный монтаж резервуаров позволяет свести до минимума остаточные напряжения, вызываемые усадкой сварных швов, и предотвратить коробление листов конструкции.

Порядок монтажа резервуара отражен на схеме 1.

Схема 1: Последовательность монтажа РВС:

2.5 Монтаж днища резервуара

2.5.1 Монтаж рулонированных днищ

Днища резервуаров объемом до 2000 м3, имеющие диаметр до 12 м, как правило, полностью сваривают на заводе-изготовителе и сворачивают в рулон, который перекатывают на основание так, чтобы середина рулона располагалась по оси основания. Днища резервуаров большего объема, диаметр которых превышает 12 м, по этой причине не могут быть погружены целиком на платформу длиной 13,66 м, выполняют из нескольких частей, укладываемых одна на другую при сворачивании в рулон.

Рулон с днищем, состоящий из двух частей, располагают на основании так, чтобы первая половина днища, составляющая внешнюю оболочку рулона, заняла после разворачивания проектное положение. При этом вторая половина днища окажется на первой.

Планки, скрепляющие рулон, перерезают кислородом и, ослабляя петлю каната, позволяют рулону разворачиваться. Если самопроизвольного (под действием упругих сил) разворачивания рулона полностью не произошло, дальнейший разворот производят трактором или лебедкой. Когда рулон будет полностью развернут, к середине круговой кромки верхнего полуднища приваривают скобу, к которой закрепляют конец каната для перемещения второй половины днища трактором или лебедкой в проектное положение. Далее собирают под сварку стык двух половин днища, выполняемый всегда внахлестку. Его закрепление производят прихватками от центра днища к краям с предварительным плотным прижатием обоих полотнищ друг к другу.

Если днище монтируют из трех полотнищ, последовательно свернутых в рулон, то после разворачивания в проектное положение первого полотнища рулон с двумя оставшимися вновь грузят на сани и трактором перемешают так, чтобы можно было развернуть в проектное положение второе полотнище. Затем последний рулон снова грузят на сани и перевозят на другую сторону основания для разворачивания третьего полотнища.

Рисунками 7-13 проиллюстрирована последовательность монтажа рулонированного днища резервуара объемом 400 мі.

2.5.2 Монтаж днищ полистовым способом

При поступлении днища от завода-изготовителя в полистовом виде его монтаж производится описанным ниже способом.

На заранее подготовленном и принятом по акту фундаменте параллельными рядами складывают клетки из бревен прямоугольного или полукруглого сечения длиной около 1 м с поперечным сечением 0,1x0,1 м. Верхний ряд клеток желательно делать из бревен длиной 1,2-1,3 м. Высота клеток 0,8м, чтобы можно было подваривать поточные швы и осмаливать дно. Расстояние между осями клеток в каждом ряду принимается не более 3 м, а расстояние между осями рядов клеток - равным двойной ширине листов минус двойная ширина закроя швов дна. По клеткам укладывают доски, на которых и собирают днище.

Два элемента днища резервуара - сегментное кольцо с приваренным к нему первым поясом и центральную часть - собирают и сваривают самостоятельно; сварной шов, соединяющий их в одно целое, - так называемый "температурный" шов - заваривают только после полного окончания монтажа каждого из этих элементов в отдельности.

Сборка центральной части днища начинается с полосы, проходящей через центр основания резервуара. Далее собирают от центра днища к периферии все нижние полосы днища. Стыковые швы полос прихватывают в шести-семи местах; крайние прихватки располагают на расстоянии 50 мм от краев и выполняют заподлицо. Стыковые швы сваривают после сборки всей полосы, причем концы швов длиной по 50 мм заваривают заподлицо, чтобы обеспечить в дальнейшем плотное прилегание верхних полос к нижним. После сварки нижних полос таким же образом собирают и сваривают верхние полосы, причем перекрой полос должен составлять не менее 30 мм.

Сборка центральной части днища начинается с центральных полос. Полосы собираются в нахлестку на прихватках. Прихватки ставят одновременно снизу и сверху по обеим сторонам закроя через каждые 250 - 300 мм в направлении от середины полос к концам. Для подгонки полос центральной части днища при стыковании его с сегментным кольцом окрайки концы крайних листов на длине 750 - 800 мм оставляют не прихваченными.

Сварку полос швом внахлестку производят от середины полос по направлению к концам обратноступенчатым швом при длине ступени 200 - 250 мм. Сначала провариваются все верхние нахлесточные швы, а затем нижние, потолочные. После этого подваривают стыковые швы полос потолочным швом.

Сегментные листы окрайки собирают на 10-12 подставках, устанавливаемых по периферии основания. Сегментное кольцо собирают таким образом, чтобы два стыковых шва его лежали на оси центральной полосы, а зазоры между элементами кольца не превышали 3-4 мм. После тщательной выверки горизонтальности сегментного кольца по уровню прихватывают стыки по концам швов; внутреннюю часть оставляют не прихваченной, чтобы при короблении в дальнейшем процессе сварки сегментное кольцо можно было легко привести в строго горизонтальное положение.

Перед сборкой нижнего угольника проваривают участки стыковых швов сегментов, на которые накладывают угольник. Сварку ведут в два слоя с зачисткой от шлака и подваркой потолочных швов; усиление швов срубают зубилом заподлицо с плоскостью листов сегментного кольца.

После нанесения на сегментное кольцо двух окружностей (рисок), соответствующих внешнему и внутреннему диаметрам уторного угольника, устанавливают и прихватывают первую секцию угольника. Прихватка производится по наружной окружности от середины угольника к концам через каждые 500 - 600 мм участками длиной по 30 - 40 мм. Концы секции угольника для удобства подгонки остальных частей на длине 600 - 700 мм оставляют не прихваченными. Другие секции угольника собирают по обе стороны от первой. Секции устанавливают с зазором 3 мм, после чего их сваривают встык. Затем подгоняют присоединенные секции по рискам с прихваткой к сегментному кольцу от стыков к свободным концам. Замыкающую секцию длиной не менее 1 м подгоняют и обрезают "по месту". Вертикальная полка угольника должна быть строго перпендикулярна к сегментному кольцу. Первый лист первого пояса устанавливают на сегментное кольцо строго вертикально после вырубки кромок в нижних углах на высоту полки уголка и на глубину 1 мм для приварки в дальнейшем стыкового шва к вертикальной полке угольника. Первый лист прихватывают одновременно и к сегментному кольцу и к угольнику в шахматном порядке от середины листа к концам через каждые 400-600 мм участками по 40-50 мм Для удобства подгонки других листов концы первого листа на длине 600-700 мм оставляют не прихваченными. Остальные листы первого пояса устанавливают по обе стороны от первого листа с зазором между листами 2-3 мм и совмещением кромок. Прихватку этих листов начинают со стыка с первым листом; прихватки ставят в 4-6 местах длиной по 60-75 мм. Затем производят прихватку по нижней кромке листов от прихваченных стыков к свободным концам. Замыкающий первый пояс лист подгоняют и обрезают "по месту".

Сварку собранного таким образом днища и первого пояса резервуара производят в следующем порядке:

Все стыки первого пояса приваривают на высоту 200-300 мм от сегментного кольца и на 50 мм от края в верхней части заподлицо с плоскостью листов для плотного прилегания листов второго пояса при последующей сборке.

Сваривают все кольцевые швы: первый пояс приваривают двойным швом к сегментному кольцу; после этого одинарным швом приваривают уторный угольник - сначала к сегментному кольцу, а затем к первому поясу резервуара.

Проверяют и, если это необходимо, подрезают стыки элементов сегментного кольца для устранения волнистости и установки 3-4 мм зазоров, после чего стыки свариваются с подваркой потолочных швов и усилением с потолочной стороны накладками из листовой стали толщиной 8-10 мм. Одновременно усиливают стыки уторного угольника наваркой коротышей из угловой стали.

Перед сваркой центральной части днища с сегментной окрайкой стыковые кромки нижних полос размечают, обрезают с зазором 2-3 мм и после прихватки проваривают с подваркой с потолочной стороны. Далее размечают и обрезают концы верхних полос с нахлестом не менее 30 мм, прихватывают их сначала по длинным параллельным кромкам ранее не прихваченных полос, а затем к сегментному кольцу. Сварку ведут в том же порядке, что и прихватку. Сварочные работы в местах пересечения швов можно поручать только высококвалифицированным сварщикам.

2.6 Сборка и сварка стенки резервуара РВС

2.6.1 Монтаж рулонированной стенки

Монтаж стенки, поступившей на стройплощадку в виде рулона, производится в 4 этапа:

При наличии на площадке стрелового крана необходимой грузоподъемности (гусеничного или на пневмоходу) рулон стенки разгружают на днище этим краном. В случае отсутствия крана рулон трактором или лебедкой перекатывают на днище по брусьям (из шпал или бревен), скреп ленным строительными скобами.

Совместное движение рулона и поддона при разворачивании обеспечивают уголки - ограничители, которые приваривают к поддону по окружности с таким расчетом, чтобы после подъема рулона эти уголки оказались внутри него. Подъем рулона из горизонтального положения в вертикальное производят методом поворота при помощи аналогично подъему башен. Специальный шарнир, привариваемый к днищу и закрепляемый к рулону стяжным хомутом, обеспечивает поворот рулона и предохраняет его нижнюю кромку от повреждения. Во избежание удара рулона по днищу после прохождения мертвой точки (положение, при котором центр тяжести рулона и ось опорного шарнира совпадают по вертикали) к верхней кромке рулона крепят тормозную оттяжку из каната, другой конец которой закрепляют на барабане лебедки или за трактор. По достижении рулоном положения, близкого к мертвой точке, оттяжку натягивают. После прохождения критической точки рулон опускают на поддон тормозной оттяжкой. Возможен подъем рулона краном. Целостность днища при работе крана сохраняют за счет устройства настила из шпал. Однако при массе рулона 30 т и высоте 12 м требуются краны большой грузоподъемности, которые не всегда могут быть на площадке.

При строповке рулона снизу грузоподъемность крана все время больше усилия, приходящегося на крюк, что является основным условием безопасности подъема. При строповке рулона за верх грузоподъемность крана на заключительном этапе подъема становится меньше усилия, приходящегося на кран, т.е. приводит к перегрузке крана, а потому допущено быть не может. Установленный на поддоне рулон обвязывают петлей из каната и при помощи трактора смещают к краю днища в такое положение, при котором замыкающая кромка с закрепленной на ней стойкой жесткости и лестницей заняла бы свое проектное положение. Для этого на днище после его сварки размечают центр, из которого проводят окружность радиусом, равным наружному радиусу нижнего пояса стенки резервуара. По намеченной окружности равномерно, с интервалом около 1 м, приваривают уголки, служащие упорами стенки при разворачивании рулона. Далее, не ослабляя петли из каната, пользуясь лестницей, расположенной на стойке жесткости, разрезают кислородом планки, сдерживающие рулон от раскручивания. Верх стойки предварительно раскрепляют в радиальном направлении двумя расчалками. Плавно ослабляя петлю, рулону дают возможность развернуться под действием упругих сил, возникших при его сворачивании. Свободную наружную кромку рулона прижимают к упорному уголку и прихватывают сваркой к днищу.

Перед установкой замыкающего щита необходимо вывести из резервуара шахтную лестницу, служившую каркасом последнего рулона стенки. Для этого первоначально срезают уголки ограничители с поддона и вытаскивают его. Нижнюю замыкающую (свободную) кромку рулона временно прихватывают к днищу и срезают сварные швы, которыми вертикальная кромка рулона была закреплена к стойкам каркаса шахтной лестницы. Освободившуюся лестницу извлекают краном через проем в покрытии. Монтажный стык стенки обычно сваривают внахлестку. Для этого ее нижнюю кромку освобождают от прихватки к днищу и подтягивают к начальной кромке стенки, плотно прижимают их друг к другу по всей высоте при помощи стяжных приспособлений, после чего устанавливают замыкающий щит кровли. Далее раскружаливают покрытие (только сферическое), вынимают через корону временную опору, укладывают и приваривают центральный щит кровли. В ходе разворачивания рулонной стенки и щитов покрытия проверяют отклонение стенки от вертикали, которое не должно превышать 90 мм на всю ее высоту.

2.6.2 Монтаж стенки полистовым методом

Данный метод заключается в сборке стенки начиная с 1-го пояса с последующей установкой листов стенки в проектное положение вверх по поясам.

При монтаже таким способом следует:

· производить сборку листов 1-го пояса с соблюдением допустимых отклонений, указанных в Проекте производства работ;

· производить сборку листов стенки между собой и с листами днища с применением сборочных приспособлений;

· собирать вертикальные и горизонтальные стыки стенки с проектными зазорами под сварку.

При таком методе монтажа устойчивость стенки от ветровых нагрузок обеспечивается установкой раячалок и секций временных колец жесткости.

Сборка элементов стенки производится опытными монтажниками на прихватках.

Перед прихваткой соединяемые элементы должны быть плотно прижаты с помощью различных нажимных приспособлений. Сборка листов с продавливанием отверстий (например, на сборочных болтах) не допускается.

2.7 Монтаж кровли резервуара, понтона

2.7.1 Монтаж стационарных крыш

Для стационарных крыш в зависимости от их конструкции выполняют:

· монтаж каркасных конических и сферических крыш - с использованием центральной стойки;

· монтаж сверху, без центральной стойки: применяют для бескаркасных конических и сферических крыш, а также каркасных конических и сферических крыш с раздельными элементами каркаса и настила;

· монтаж изнутри резервуара, без центральной стойки; применяют для крыш с раздельными элементами каркаса и настила;

· монтаж каркасных сферических крыш внутри резервуара с последующим подъемом в проектное положение.

При разработке технологии монтажа стационарных крыш резервуаров необходимо учитывать монтажные нагрузки на крышу в целом и ее конструктивные элементы. При необходимости должны устанавливаться временные распорки, связи и другие устройства, препятствующие возникновению деформаций.

На резервуарах со сферической каркасной крышей высотные отметки центрально щита, монтажной стойки должны определяться с учетом проектной высоты и строительного подъема, предусмотренных рабочей документацией.

2.7.2 Монтаж понтонов и плавающих крыш

Центральную часть плавающих крыш (понтонов) собирают также как и днище резервуара сразу после монтажа последнего. Края центральной части плавающих крыш (понтонов) прихватывают по всему периметру к днищу резервуара.

Короба плавающих крыш монтируют по мере развертывания стенки резервуара в следующей последовательности:

· проверяют герметичность сварных соединений коробов и сварного шва, соединяющего стенку с днищем;

· монтируют опорные плиты под стойки, расположенные в зоне коробов;

· по мере установки коробов срезают прихватки, фиксирующие периферийную кромку центральной части плавающей крыши (понтона) на днище резервуара;

· совмещают нижнюю кромку наружного вертикального кольцевого листа короба с риской на днище, проверяют вертикальность наружного кольцевого листа по отвесу и фиксируют это положение подкладками;

· прихватывают короба по мере установки друг к другу;

· сваривают короба между собой после полного окончания их монтажа или по мере прихватки друг к другу.

К сборке центральной части плавающей крыши (понтона) с коробами разрешается приступать после полного завершения монтажа, сварки и проверки собранного кольца из коробов.

Сборку и сварку недоваренного участка днища плавающей крыши (понтона) осуществляют только после прихватки всего кольцевого шва.

Сборку и сварку открытого (ребристо-кольцевого) понтона производят поэлементно по мере разворачивания рулона стенки.

Наружный кольцевой лист устанавливают по риске на центральной части понтона, проверяют вертикальность по отвесу и фиксируют это положение приваркой косынок.

Установку и крепление стоек плавающей крыши (понтона) осуществляют после ее подъема наполнением резервуара водой до уровня, превышающего проектную высоту стоек на 200 мм.

После слива воды из резервуара и очистки днища производят окончательную приварку опорных плит стоек плавающей крыши (понтона), сварку потолочных швов и элементов крепления направляющих.

2.8 Монтаж люков и патрубков резервуаров

При разметке мест установки в стенки резервуара люков и патрубков должны выполняться требования по допускаемым расстояниям между сварными швами.

Расстояние от внешнего края усиливающих накладок до оси горизонтальных стыковых швов стенки должно быть не менее 100 мм, а до оси вертикальных стыковых швов стенки или между внешними краями двух рядом расположенных усиливающих накладок патрубков - не менее 250 мм.

Допускается перекрытие горизонтального шва стенки усиливающим листом приемо-раздаточного патрубка или люка-лаза Dу 800-900 мм на величину не менее 150 мм от контура накладки. Перекрываемый участок шва должен быть проконтролирован радиографическим методом.

При установке на резервуаре патрубков и люков необходимо контролировать их расположение на

2.9.1 Методики контроля качества сварных соединений в ходе выполнения монтажных работ

Контроль качества сварных соединений в процессе строительства резервуаров должен предусматривать:

· применение способов сварки, методов и объемов контроля сварных швов, адекватных уровню ответственности резервуара;

· применение оптимальных технологических сварочных процедур и материалов в соответствии с требованиями проектов КМ и ППР;

· осуществление технического и авторского надзора.

Применяют следующие виды и методы контроля качества сварных соединений:

· Нормативы для оценки дефектности сварных швов или значения допустимых дефектов должны быть указаны в проектной документации.

· Визуально-измерительный контроль проводят на 100 % длины всех сварных соединений резервуара.

· Контролю герметичности подвергают сварные швы, обеспечивающие герметичность корпуса резервуара, а также плавучесть и герметичность понтона и плавающей.

· Контроль капиллярным методом проводят после проведения визуально-измерительного контроля.

Контроль физическими методами:

· Радиографическому контролю подлежат сварные швы стенок резервуаров и стыковые швы окраек в зоне сопряжения со стенкой.

· При контроле пересечений швов резервуаров рентгеновские пленки размещают Т-образно или крестообразно - по две пленки на каждое пересечение швов.

· Непровары и несплавления в швах не допускаются.

· Для выявления внутренних и поверхностных дефектов в сварных швах и околошовной зоне основного металла применяется ультразвуковая дефектоскопия.

2.9.2 Гидравлические испытания резервуара

При гидравлическом испытании резервуар постепенно заполняют водой на высоту, предусмотренную проектом. Налив осуществляют ступенями с промежутками времени, необходимыми для наблюдения за его осадкой и состоянием сварных соединений, а также для проведения прочих измерений и осмотров, предусмотренных программой испытаний.

Если в процессе испытаний обнаруживают течь из-под края днища или в первом поясе стенки, необходимо воду слить полностью, а при обнаружении трещин в швах стенки - воду сливают до уровня, ниже выявленного дефекта. Так, если дефект обнаружен во 2-6-м поясе, воду сливают на один пояс ниже дефекта. При обнаружении дефекта в 7-м поясе и выше - до 5-го пояса. После устранения дефектов испытания продолжают.

Резервуары для хранения жидкостей с плотностью, превышающей плотность воды, а также находящихся на объекте, где отсутствует возможность использования воды, допускаются испытания продуктом (по согласованию с органами Ростехнадзора). Перед проведением таких испытаний все сварные швы стенки, днища, крыши и врезок люков/патрубков, а также сопряжения стенки с крышей и днищем должны быть проконтролированы на герметичность.

2.9.3 Испытания корпуса и крыши резервуара давлением/разряжением

Стационарную крышу резервуара без понтона испытывают на избыточное давление при заполненном водой резервуаре до отметки на 10% ниже проектной с 30-минутной выдержкой под созданной нагрузкой. Давление создают подачей воды при всех герметично закрытых люках крыши. В процессе испытания производят 100% -ный визуальный контроль сварных швов стационарной крыши.

Устойчивость корпуса резервуара проверяют созданием относительного разряжения внутри резервуара при уровне залива водой 1,5 м с выдержкой резервуара под нагрузкой в течение 30 мин. Относительное разряжение создают сливом жидкости при герметично закрытых люках. При отсутствии признаков потери устойчивости (хлопунов, вмятин), стенки и крыши считают выдержавшими испытание на относительное разряжение.

Избыточное давление принимают на 25%, а относительное разряжение на 50% больше проектного значения (если в проекте нет других указаний).

После проведения приемочных испытаний не допускается приваривание к резервуару никаких деталей и элементов конструкции. Допускается проведение работ по антикоррозийной защите, устройству теплоизоляции и установке оборудования, предусмотренных проектной документацией.

После завершения гидроиспытаний резервуара должна быть проведена оценка фактического технического состояния металлоконструкций, основания и фундамента.

3. Антикоррозийная обработка и покраска резервуаров

3.1 Коррозия

Коррозия - естественное явление, определяемое как разрушение веществ, обычно металлов, или ухудшение их свойств из-за воздействия окружающей среды. Подобно другим природным явлениям, типа серьезных природных катаклизмов, коррозия может причинять опасные и дорогостоящие повреждения.

Коррозия - это процесс разрушения металла при его физико-химическом или химическом взаимодействии с окружающей средой. Коррозию подразделяют на:

· химическую - происходящую без возникновения электрического тока;

· электрохимическую - сопровождаемую появлением электрического тока (тока коррозии);

· механохимическую (коррозионно-механическое изнашивание) - при которой к первым двум процессам добавляются механические воздействия: трение, циклические изгибающие нагрузки, вибрация и т.п.

В процессе эксплуатации резервуары подвергаются коррозии как с наружной, так и с внутренней стороны.

Снаружи резервуары корродируют под действием атмосферной влаги и содержащихся в воздухе частиц агрессивных веществ.

На интенсивность коррозии оказывают влияние влага и температура окружающей среды, а также стойкость стали, из которой изготовлен резервуар, против коррозии.

3.2 Выбор типа антикоррозийного покрытия

Для защиты от коррозии элементов металлоконструкций внутри резервуара следует использовать лакокрасочные или металлизационно-лакокрасочные покрытия; для элементов металлоконструкций, находящихся на открытом воздухе - лакокрасочные покрытия.

При этом продолжительность срока службы защитных покрытий должна составлять не менее 10 лет.

3.3 Защита от коррозии наружной поверхности днища резервуара

При защите от коррозии наружной поверхности днищ резервуаров следует руководствоваться следующими требованиями:

устройство фундаментов и основания под резервуар должно обеспечивать отвод грунтовых вод и атмосферных осадков от днища;

при выполнении гидрофобного слоя из битумно-песчаной смеси (соотношение 1: 9 по массе) не требуется нанесения защитных покрытий на наружную поверхность днища. При этом применяемые песок и битум не должны содержать коррозионно-активных агентов.

При выполнении антикоррозионных работ должны быть учтены требования по охране окружающей среды, правил техники безопасности в строительстве и других нормативных документов, регламентирующих выполнение данной работы.

3.4 Антикоррозийная защита наружной поверхности резервуаров

Согласно "Правилам устройства вертикальных цилиндрических стальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов (ПБ 03-605-03)", поверхности металлоконструкций, находящиеся на открытом воздухе, должны быть окрашены лакокрасочными материалами. Выбор цвета лакокрасочного покрытия следует производить с учетом коэффициента отражения световых лучей.

Состояние антикоррозионной защиты наружной поверхности наземных резервуаров периодически контролируют. В процессе контроля проверяют наличие дефектов в наружном слое защитного покрытия, сплошность антикоррозионных покрытий по всей наружной поверхности, степень адгезии защитного покрытия к металлической поверхности резервуара.

3.5 Технология нанесения антикоррозийного покрытия

На подготовленную поверхность резервуаров ровным слоем наносят грунт при помощи пневматического распылителя. При этом большое внимание уделяется исключению образования подтеков. Данная операция направлена на защиту металла от коррозии и сцепляемость лакокрасочных покрытий с металлом.

После завершения данных работ на наружную поверхность наземных резервуаров наносят лакокрасочные покрытия светлых типов, обладающие тепло отражательным эффектом и антикоррозионными свойствами.

Окончательно окрашенная поверхность должна иметь одинаковую толщину слоя без подтеков и других дефектов.

3.6 Защита днища резервуара от почвенной коррозии

Проблема коррозии днища резервуара весьма серьезна. Например, из-за сквозных коррозионных разрушений днищ резервуаров типа РВС (для отстоя нефти) и промысловых трубопроводов имеют место многочисленные разливы нефти, загрязняющие окружающую среду, а также возникает необходимость в замене днищ резервуаров уже после 5-6 лет их эксплуатации и это при диаметре днища, составляющего, например для РВС-20 000 почти 50 м.

От почвенной коррозии днища резервуаров защищают гидроизоляционным слоем, а также используют электрохимическую защиту, когда к днищу резервуара электрически присоединяют протекторы. Кроме этого, днища резервуаров эффективно защищают, применяя катодную защиту.

3.7 Электрохимическая защита от коррозии

Механизм действия электрохимической защиты заключается в превращении всей поверхности защищаемой металлической конструкции в один общий неразрушающийся катод. Анодами при этом будут являться подключенные к защищаемой конструкции электроды из более электроотрицательного металла - протекторы. Поэтому такая электрохимическая защита называется протекторной.

Электрохимическая защита является единственно эффективным средством против наиболее локальных видов коррозии металлов (питтинговой, язвенной, щелевой, контактной, межкристаллитной, коррозионного растрескивания) и при этом предотвращает дальнейшее развитие уже имеющихся коррозионных разрушений, т. е она одинаково эффективна как для строящихся, так и для находящихся в эксплуатации резервуаров и другого оборудования.

Протекторная защита обычно применяется совместно с лакокрасочными покрытиями. Такое сочетание пассивной защиты, какой является окраска, и активной защиты, к которой относится протекторная защита, позволяет уменьшить расход протекторов и тем самым увеличить срок их службы, обеспечить более равномерное распределение защитного тока по поверхности защищаемых конструкций и, наконец, компенсировать все дефекты покрытия, связанные с неизбежным его разрушением при монтаже, транспортировке и в процессе его эксплуатации, в том числе вследствие естественного старения (набухания, вспучивания, растрескивания, отслаивания).

Поскольку основная масса металлических конструкций делается, как правило, из стали, в качестве протектора могут использоваться металлы с более отрицательным, чем у стали электродным потенциалом. Из основных их 3 - цинк, алюминий и магний.

При этом следует принимать во внимание, что если сдвиг потенциала в отрицательную сторону превысит определённое значение, возможна так называемая перезащита, связанная с выделением водорода, изменением состава приэлектродного слоя и другими явлениями, что может привести к ускорению коррозии.

3.8 Антикоррозийная защита внутренней поверхности резервуаров

Работы по антикоррозийной защите внутренних поверхностей резервуаров очень трудоемкие, что связано со сложностью операций как по подготовке внутренних поверхностей к нанесению защитного слоя, так и по их окрашиванию.

4. Теплоизоляция резервуаров

Теплоизоляция резервуаров устраивается по необходимости. Как правило, теплоизолируют резервуары, в которых продукты хранятся при повышенной температуре, а также для сглаживания колебаний температуры продукта, вследствие которых повышается процент потери от испарений.

Теплоизоляционные материалы закрепляются на стенке и кровле резервуаров, либо только на стенке.

Варианты изготовления теплоизоляции резервуара:

Теплоизоляция резервуаров стеганым синтетическим минеральным волокном или плитами минеральной ваты с защитным металлическим покрытием.

Плотность теплоизоляции: от 48 кг/м3. На стенке резервуара предусматриваются горизонтальные крепежные приспособления, к которым с помощью оцинкованной проволоки прикрепляется теплоизоляционный материал. При монтаже теплоизоляционных плит специалисты ГК

Снаружи теплоизолированный резервуар обшивается алюминиевыми или оцинкованными стальными листами. Защитное металлическое покрытие выполняется толщиной не менее 1 мм (для алюминия) и не менее 0,7 мм (для оцинковки).

Блочная теплоизоляция резервуаров с защитным металлическим покрытием

Часто в нашей практике при теплоизоляции резервуаров применяются пенополиуретановые или полиизоциануратные блоки (плиты), закрепляемые на стенке и/или крыше резервуара РВС.

Блоки теплоизоляции закрепляются на резервуаре либо посредством проволоки и крепежных приспособлений, либо приклеиваются.

Теплоизоляционные блоки изготавливаются на специальном производстве и имеют форму, загнутую в радиус стенки резервуара.

Теплоизоляция резервуаров жидким пенополиуретаном.

При таком методе пенополиуретан заливается под металлическое защитное покрытие на монтажной площадке.

Важно правильно подобрать марку теплоизоляционного материала исходя из температура и влажности воздуха на площадке строительства, физико-технических и теплофизических характеристик.

Технологию заливки пенополиуретана, позволяющую не допустить деформацию металлического защитного покрытия. Заливка осуществляется в несколько этапов, после затвердевания предыдущего слоя. Также необходимо обращать внимание на свойства адгезии пенополиуретана к материалу конструкций резервуара и обшивки.

Теплоизоляция резервуаров напылением жесткого пенополиуретана.

При таком методе важно правильно спроектировать толщину изолирующего слоя исходя из эксплуатационных требований и марки пенополиуретана. Для напыления мы используем специальное пенонапылительное оборудование, обеспечивающее послойное нанесение материала с

толщиной каждого слоя от 8 до 12 мм. Для обеспечения высокого качества теплоизоляции резервуара необходимо соблюдать режим нанесения таким образом, чтобы последующий слой пенополиуретана наносился на предыдущий по завершению процесса его вспенивания, поскольку должно пройти время для образования пароизоляционной пленки.

Теплоизоляция резервуаров синтетическим вспененным каучуком

При таком методе рулоны вспененного каучука приклеиваются к стенке и крыше резервуара. Для этого важно обработать поверхность резервуара и покрыть грунтом. На стыке рулонов технология ГК "РЕЗЕРВУАРОСТРОИТЕЛЬ" предусматривает проклейку специальной теплоизолирующей лентой.

5. Ремонт резервуаров

5.1 Причины снижения надежности конструкций резервуаров РВС

Стальные вертикальные резервуары подвержены износу, снижающему надежность их конструкций. Износ обусловлен как объективными факторами, такими как воздействие природных стихий или агрессивное воздействие на металл днища РВС подтоварной воды, так и факторы нарушения технологии (производства, монтажа и/или эксплуатации резервуара).

Условно причины снижения надежности РВС можно разделить на:

· заводские дефекты:

· дефекты металлопроката;

· дефекты сварки;

· дефекты монтажа, включая недочеты монтажных сварных соединений;

· дефекты эксплуатации;

· процессные проблемы:

· деструктивные влияния природной стихии;

· нарушение геометрии РВС;

· коррозия;

· дефекты, возникшие в процессе транспортировки рулонных заготовок.

5.2 Планово-предупредительный ремонт резервуаров

Планово-предупредительный ремонт резервуаров предусматривает своевременное проведение:

· осмотрового ремонта резервуара;

· текущего ремонта резервуара;

· капитального ремонта резервуара.

Соответственно необходимо с определенной регулярностью проводить обследования технического состояния резервуаров, по их результатам составлять дефектную ведомость, определять необходимый состав ремонтных работ и планировать последовательность вывода резервуаров в ремонт.

5.2.1 Осмотровый и текущий ремонт резервуаров

Осмотровый ремонт резервуаров необходимо проводить не реже 1 раза в 6 месяцев. Для осмотрового ремонта резервуара не требуется его освобождение от хранимого продукта, поскольку оценивается состояние стенки, крыши и наружного резервуарного оборудования по результатам внешнего осмотра и измерений.

Текущий ремонт резервуаров производят не реже 1 раза в 2 года. В зависимости от состояния резервуара текущий ремонт может проводиться:

· с опорожнением резервуара от хранимого продукта с последующими зачисткой и дегазацией;

· без опорожнения, зачистки и дегазации резервуара (в таком случае газовое пространство заполняют негорючими дымовыми газами).

До начала ремонта (вне зависимости от его технологии) необходимо произвести нивелировку окраек днища для определения степени осадки основания. Нивелировка проводится по тем же точкам (не менее 8), в которых она производилась перед вводом резервуара в эксплуатацию.

Текущий ремонт резервуара с освобождением его хранимого продукта производится в следующей последовательности:

· откачка хранимого продукта;

· зачистка и дегазация резервуара;

· очистка резервуара от коррозии внутри и снаружи;

· оценка технического состояния металлоконструкций стенки, днища и кровли резервуара;

· устранение раковин коррозии и возникших отверстий;

· оценка состояния сварных соединений;

· осмотр и ремонт навесного технологического оборудования;

· испытание резервуара на прочность.

При ремонте резервуара без опорожнения (с заполнением газового пространства дымовыми газами) проводятся аналогичные работы, но без зачистки, дегазации, ремонта днища и внутреннего технологического оборудования.

5.2.2 Капитальный ремонт резервуаров

...

Подобные документы

  • Причины нарушения прочности резервуаров. Очистка резервуаров от парафина и механических осадков. Организация планово-предупредительного ремонта резервуаров. Осмотровой, текущий и капитальный ремонты резервуаров. Расчёт системы размыва отложений.

    курсовая работа [309,4 K], добавлен 19.05.2012

  • Объемно-планировочные и конструктивные решения вертикальных цилиндрических резервуаров как нагруженных металлоконструкций. Требования к днищу, основанию, корпусу, крыше и понтону резервуара. Технология монтажа методом рулонирования и полистовым способом.

    курсовая работа [2,9 M], добавлен 13.12.2011

  • Подготовительные работы к ремонту. Способы очистки резервуаров. Ремонт оснований и фундаментов. Удаление дефектных мест без применения сварочных работ. Контроль качества ремонтных работ и испытание резервуаров. Приемка резервуаров после ремонта.

    контрольная работа [37,4 K], добавлен 12.12.2010

  • Технические средства для механизированной зачистки резервуаров. Организация работ по зачистке. Зачистка горизонтальных резервуаров механизированным способом моечной установкой УМ-1, техническое обслуживание ее установки, транспортировки и хранения.

    реферат [152,6 K], добавлен 17.09.2016

  • Классификация и оборудование резервуаров. Элементы и технологическая характеристика вертикального стального резервуара. Принцип работы технологического и товарного резервуаров, уровнемера Ерошкина, радарного уровнемера. Средства пожаротушения резервуара.

    курсовая работа [2,2 M], добавлен 26.05.2015

  • Основные принципы организации работ по монтажу металлических конструкций. Безопасная работа на высоте. Монтаж резервуаров для хранения нефтепродуктов, воды и других жидкостей. Техника безопасности при монтаже технологических металлоконструкций.

    реферат [14,8 K], добавлен 19.09.2008

  • Изучение конструктивных особенностей вертикальных цилиндрических резервуаров низкого давления для нефти и нефтепродуктов. Характеристика метода наращивания поясов резервуара. Расчёт стенки резервуара на прочность. Технология сварочных и монтажных работ.

    курсовая работа [199,5 K], добавлен 06.03.2016

  • Способы защиты резервуаров от коррозии, виды покрытий, применяемых в них. Типы распыляющих устройств. Расчет исследуемого устройства, его главные параметры и оценка практической эффективности. Выбор и обоснование необходимых средств автоматизации.

    дипломная работа [1,1 M], добавлен 12.05.2014

  • Характеристика резервуарного парка. Виды потерь от испарения при технологических операциях. Расчет потерь нефти от испарения из резервуара РВС-5000 от "малых дыханий". Метод уменьшения газового пространства резервуара. Дыхательная арматура резервуаров.

    курсовая работа [213,7 K], добавлен 08.08.2013

  • Классификация и общая характеристика резервуаров для хранения нефти. Выбор конструктивного решения для крыши, зависящий от условий хранения нефтепродуктов, климатических условий размещения резервуара и его ёмкости. Принципы работы насосных станций.

    презентация [113,2 K], добавлен 16.05.2019

  • Оборудование наземных резервуаров. Расчет потерь нефтепродукта из резервуара от "больших" и "малых дыханий". Сокращение потерь нефтепродукта от испарения. Применение дисков-отражателей, газоуравнительных систем, систем улавливания легких фракций.

    курсовая работа [4,5 M], добавлен 06.08.2013

  • Расчет стенки цилиндрических вертикальных резервуаров для нефти и нефтепродуктов. Определение устойчивости кольцевого напряжения 2 в резервуарах со стационарной крышей. Поверочный расчет на прочность и на устойчивость для каждого пояса стенки резервуара.

    контрольная работа [135,7 K], добавлен 17.12.2013

  • Изучение стандартизации, норм и правил сооружения резервуара для хранения нефти и нефтепродуктов. Основы проектирования площадки и заложение фундамента вертикального стального резервуара. Сооружение стенки и крыши емкости и основного оборудования.

    курсовая работа [1,6 M], добавлен 09.04.2014

  • Назначение и состав товарного парка, описание технологического процесса и технологическая схема. Характеристика изготовляемой продукции, исходного сырья, материалов, полуфабрикатов. Оценка надежности комплекса технических средств и пути его повышения.

    дипломная работа [3,5 M], добавлен 16.04.2015

  • Назначение нефтеперекачивающей станции, ее внутреннее устройство, элементы, основное технологическое оборудование, характеристика резервуара и резервуарных парков. Обслуживание, периодический и капитальный ремонт вертикального стального резервуара.

    курсовая работа [437,6 K], добавлен 16.10.2014

  • АО "КазТрансОйл" как основной оператор Республики Казахстан по транспортировке нефти. Позиция компании в развитии инфраструктуры отрасли, поиске маршрутов доставки энергетического сырья. Техническое обслуживание и ремонт резервуаров и резервуарных парков.

    отчет по практике [195,2 K], добавлен 12.01.2014

  • Особенности перекачивания и хранения нефтепродуктов, основные требования к хранилищам. Типы резервуаров и их конструкции, техническая документация и обслуживание. Классификация потерь нефти от испарения при хранении в РВС, мероприятия по их сокращению.

    курсовая работа [7,7 M], добавлен 21.06.2010

  • Характеристика и рекомендации по выбору традиционных средств сокращения потерь нефти и нефтепродуктов от испарения. Особенности применения систем улавливания легких фракций. Методика расчета сокращения потерь при применении различных технических средств.

    курсовая работа [776,6 K], добавлен 21.06.2010

  • Методика определения вместимости резервуарного парка нефтебазы. Общая характеристика наливных устройств для налива в автоцистерны и в бочки. Особенности выбора резервуаров и насоса для нефтепродуктов. Гидравлический расчет технологического трубопровода.

    дипломная работа [1,2 M], добавлен 26.06.2010

  • Общая характеристика металлических листовых конструкций. Номенклатура резервуаров: эксплуатационные и производственные требования, предъявляемые к ним. Основные особенности листовых конструкций по сравнению с другими металлическими конструкциями.

    презентация [6,2 M], добавлен 19.08.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.