Мостові конструкції ТММ-3 на перешкоді
Принцип роботи та використання мостоукладача для транспортування мостової конструкції, встановлення її на перешкоді та зняття з перешкоди у разі збирання та розбирання мостів. Технічна характеристика механізованого моста ТММ-3, схема розбирання осі.
| Рубрика | Производство и технологии |
| Вид | лекция |
| Язык | украинский |
| Дата добавления | 21.07.2017 |
| Размер файла | 212,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Размещено на http://www.allbest.ru/
Мостові конструкції ТММ-3 на перешкоді
Мостоукладач призначений для транспортування мостової конструкції, встановлення її на перешкоді та зняття з перешкоди у разі збирання та розбирання мостів.
Мостоукладач складається з базової машини та спеціальних механізмів.
До складу спеціальних механізмів входять: механізм установлення мостової конструкції, виносні опори та гідропривід.
Механізований міст ТММ-3 складається з мостоукладача та мостової конструкції.
Мостоукладач призначений для транспортування мостової конструкції, встановлення її на перешкоді та зняття з перешкоди у разі збирання та розбиранні мостів.
Перед облаштуванням моста проводиться інженерна розвідка перешкоди, яка має на меті вибір місця та позначення створу мосту, визначення глибини й характеру дна в місцях встановлення проміжних опор. Обраний для встановлення мосту створ перешкоди повинен мати: зручні та приховані під'їзди до мосту; майданчики на вихідному березі, зручні для зосередження та розгортання мостоукладачів; ширину перешкоди в створі не більш загальної довжини моста; глибину перешкоди в місцях встановлення опор не більше, ніж 3 м; схил берегів: подовжній не більше за 10°, поперечний не більше за 6°; грунт дна, що допускає спирання опор мосту без великих осадок під навантаженням і схил дна в місці спирання опорних плит не більше за 30°.
Встановлення багатопролітного мосту ТММ-3 має два основних етапи: підготовку машин до встановлення і установлення моста.
Підготовка машин може проводитися завчасно в укритті при наявні вільних під'їздів до перешкоди, або безпосередньо на березі і включає підготовку до розсування колій і їх розсування.
Схема розбивання осі моста
мостоукладач механізований транспортування
Для установлення моста через перешкоду перша машина заднім ходом подається до берега перешкоди (не ближче, ніж їм) і встановлюється за віссю мосту. Від'єднав транспортні кріплення, колії пролітної конструкції розсуваються до робочого розміру. В'їзні містки знімаються із задніх крил машини та підкладаються під п'яти виносних опор. Виносні опори встановлюються в робоче положення. Підіймальна рама підіймається в робоче положення до повного випрямлення зібраних підкосів. Проводиться розкриття колій прогінної конструкції. Прогінна конструкція від'єднується від підіймальної рами розсуванням кареток і прибиранням захоплювачів колій, потім опускається на перепону так, щоб висунутий кінець прогінної конструкції знаходився над дном перепони на 3,5 - 4 м. Відпусканням уручну гальм лебідок на прогінній конструкції звільняється проміжна опора, яка під власною вагою опускається та стає вертикально вниз відносно прогінної конструкції. За допомогою канатного механізму мостова конструкція опускається до горизонтального рівня або з невеликим (1-3°) підйомом.
При цьому автоматично встановлюється висота опори. За допомогою спеціального ключа закриваються всі чотири стійки опори. Проводиться звільнення кінців колій прогінної конструкції від транспортних гаків й обертових кронштейнів. Звільняється від зачеплення з коліями траверсу канатного механізму та намотуванням каната на лебідку підтягується до підіймальної рами. Зсуваються каретки й обертові кронштейни, підіймальна рама опускається на раму базової машини. Мостоукладач відводиться в укриття.
Схема встановлення першої машини ТММ-3:
1 - ТММ-3; 2 і 3 - кілочки осі шоста; 4, 5 і 6 - віхи візування
До колій кріпляться вТзні містки, а на коліях встановлюються колесоопори. Колесовідбивачі встановлюються в робоче положення. Ручні лебідки та стійки, підтримувальні вітки каната укладаються в люки.
Під керівництвом командира розрахунку на встановлений прогин моста заднім ходом подається друга машина (з розсувними коліями) до щільного прилягання задніх коліс до стінок колесо опор. Виносні опори встановлюються в робоче положення та впираються безпосередньо у настил прогінної конструкції.
Подальшє встановлення мостової конструкції проводиться так само, як і з першою машиною.
Опускання кінців колій прогінної конструкції проводиться на ригель опори в обойми, опорні кронштейни колій закриваються в обоймах пальцями. До колій, що знаходяться на протилежному березі перешкоди, кріпляться в'їзні містки.
Зняття моста здійснюється з будь-якого берега в зворотному порядку.
Під час зняття мосту з протилежного берега проводяться такі додаткові операції: ручні лебідки переставляються на кінці колій, до яких буде прикріплена проміжна опора; кінці каната, які раніше були запрасовані на лебідці, кріпляться на ригелі опори, а закріплені на ригелі - до переставлених лебідок.
Встановлення прогінної конструкції без проміжної опори, а також зняття її, якщо мостоукладник нахилений у бік радіатора з відхиленням, близьким до 10°, і особливо під час сильного вітру з боку перешкоди, рекомендується проводити із застосуванням клинів у коліях пролітної конструкції.
На період експлуатації моста з розрахунків машин ТММ-3 призначається комендантська команда, склад якої встановлюється командиром підрозділу залежно від конкретних умов обстановки.
Особовий склад команди відриває для себе щілини на обох берегах недалеко від моста, біля в'їзду на міст встановлює покажчики вантажопідйомності моста та швидкостей руху, які допускаються по ньому, за потребою, обладнує шлагбауми на підходах до моста, підходи до моста позначає орієнтирами, які добре видно.
Комендантська команда зобов'язана стежити за точним дотриманням правил руху техніки по мосту, утримувати міст і в'їзди на нього в проїжджому стані. Дистанція між машинами на мосту має бути не менш ніж 15 м. Швидкість руху машин по мосту не повинна перевищувати 15 км/год.
Усунення просідання моста
Значне просідання проміжної опори моста усувається шляхом підйому ригеля опори разом з суміжними прольотами моста з допомогою двох мостоукладачів.
Для відведення з моста машин, які зупинилися з яких-небудь причин, використовуються мостоукладачі з комплекту ТММ-3 або інші тягачі достатньої потужності.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Призначення та область використання конвективної сушарки деревини, її технічна характеристика. Опис та обґрунтування вибраної конструкції сушильної камери. Розрахунки, що підтверджують працездатність та надійність конструкції. Рівень стандартизації.
дипломная работа [2,6 M], добавлен 24.05.2012Призначення, технічна характеристика і конструкція ключа АКБ. Роботи, що виконуються при технічному обслуговуванні і ремонтах, основні неполадки ключів і методи їх усунення. Послідовність розбирання, регулювання та випробування ключів після ремонту.
отчет по практике [26,5 K], добавлен 17.02.2009Ознайомлення із призначенням, принципом застосування та будовою люльки ЛЕ-100-300. Розгляд особливостей обслуговування асинхронного двигуна. Правила розбирання електричних машин. Вивчення конструкції магнітних пускачів, контактора та кінцевого вимикача.
реферат [3,3 M], добавлен 29.08.2010Призначення та використання спеціалізованих підприємств з ремонту холодильного обладнання. Технічна характеристика приладів для зберігання і замороження продуктів. Розбирання холодильника та демонтаж його складових частин. Дефекти і причини їх виникнення.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 04.10.2012Поняття та головні характерні ознаки технологічної конструкції. Відпрацювання конструкції виробу на технологічність: етапи, напрямки, значення. Технологічні вимоги до конструкції складальних одиниць та рекомендації з поліпшення їх технологічності.
реферат [685,1 K], добавлен 08.07.2011Опис зварної конструкції типу кожухотрубчастий теплообмінник та технічних умов на її виготовлення. Заходи спрямовані на зниження металоємності. Технічний контроль якості та виправлення браку. Проектування спеціального механізованого устаткування.
дипломная работа [2,1 M], добавлен 24.02.2013Загальні положення за технологією і технічними умовами на виріб, основні і зварювальні матеріали. Вибір і обґрунтування матеріалів зварної конструкції, його характеристики. Обґрунтування методів контролю якості збирання і зварювання, виправлення дефектів.
дипломная работа [135,2 K], добавлен 19.07.2014Обґрунтування мікросхеми стабілізатора напруги DD1. Електричні параметри. Функціональна схема таймера. Проектування печатної плати. Інтенсивність відмов конденсаторів. Аналіз технологічності конструкції. Коефіцієнт повторення електрорадіоелементів.
курсовая работа [5,7 M], добавлен 01.09.2014Призначення і технічна характеристика кормодробарки універсальної КДУ – 2,0, будова та принцип дії. Монтаж і експлуатація обладнання, сфери його застосування, а також загальні вказівки щодо зберігання. Безпека експлуатації обладнання, що вивчається.
курсовая работа [634,9 K], добавлен 27.11.2014Аналіз організації і технології ремонту електроустаткування електростанцій і електричних мереж. Технічні характеристики вимикача ВМК-110. Технологічна послідовність розбирання та збирання гасильної камери. Охорона праці при ремонті масляних вимикачів.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 20.12.2015Призначення, опис і умови роботи зварної конструкції. Розробка маршрутної технології збирання-зварювання. Розрахунок і вибір режимів. Обгрунтування зварювального обладнання. Ділянка цеху для виготовлення обечайки хвостової і опис технологічного потоку.
курсовая работа [105,9 K], добавлен 26.06.2009Призначення і технічна характеристика лінії та верстата. Опис будови і конструкції верстата в склад лінії, що модернізується. Дослідження режимів роботи верстата: вибір різального інструменту, розрахунок швидкостей різання, пропозиції із модернізації.
курсовая работа [76,8 K], добавлен 10.05.2011Призначення, технічна характеристика і область застосування верстата, що ремонтується. Конструктивна модернізація верстату, розрахунки підвузла валу, що розробляється. Розрахунок технологічного процесу розбирання верстата, ремонтованого підвузла.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 30.03.2010Опис принципу роботи й основного встаткування кільцевої печі. Завантажувальний пристрій печі. Привод обертання подини. Секції опорні й мостові. Скіповий підйомник. Балансирний візок. Технічна характеристика конусного затвора. Механізм керування шиберами.
курсовая работа [209,0 K], добавлен 10.03.2009Процес фрезерування, призначення та класифікація фрез. Характеристика та опис конструкції шнекової фрези. Види моделів та їх похибок. Створення математичної моделі для дослідження завантаження зуборізної шнекової фрези, розрахунки та аналіз результатів.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 18.04.2009Аналіз технологічної конструкції деталі "Стакан" по якісним та кількісним показникам. Вибір типу заготівки. Встановлення ступені шорсткості, операційних припусків, розмірів з допусками. Розробка свердлильної та круглошліфувальної програми роботи верстату.
курсовая работа [104,9 K], добавлен 07.07.2010- Проектування спеціального верстатного пристрою для встановлення заготовки на свердлувальній операції
Проведення аналізу використання установочно-затискних пристроїв, різального, допоміжного та контрольно-вимірювального інструменту. Розробка ескізного проекту конструкції, похибок базування та технологічного процесу виготовлення деталі типу "Корпус".
курсовая работа [2,1 M], добавлен 04.07.2010 Види і конструкції опалювальних приладів. Загальнообмінні та місцеві системи вентиляції. Поняття мікроклімату приміщення. Системи повітряного опалення. Вентилятори і калорифери: класифікація, конструкції. Техніко-економічні та санітарно-гігієнічні вимоги.
реферат [3,4 M], добавлен 24.09.2009Призначення, будова, робота та технічне обслуговування паливопідкачувальних насосів низького тиску дизелів ЯМЗ. Дефектація, розбирання, миття та очищення деталей. Основні несправності і ремонт. Збирання і випробування паливопідкачувальних насосів.
курсовая работа [999,2 K], добавлен 11.03.2013Положення розмірного аналізу конструкції. Основні методичні положення розмірного аналізу машини чи складальної одиниці. Порядок проведення розмірного аналізу конструкції машини чи складальної одиниці. Вибір методу досягнення точності замикальної ланки.
реферат [448,3 K], добавлен 08.07.2011
