Поршневой компрессор

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Общие сведения о поршневом компрессоре

2. Устройство и принцип действия поршневого компрессора

2.1 Основные детали поршневого компрессора

2.1.1 Картер

2.1.2 Цилиндры

2.1.3 Поршни

2.1.4 Валы

2.1.5 Шатуны

2.1.6 Всасывающие и нагнетательные клапаны

2.1.7 Сальники

3. Схемы поршневых компрессоров

4. Техника безопасности

Список литературы



Введение

поршневой компрессор газ

Продукция, производимая на промышленных предприятиях, пользуется все большим спросом. Производство постоянно усложняется, его темпы растут, применяемое оборудование совершенствуется. Сегодня трудно уже представить промышленный технологический процесс без компрессоров Компрессор - это промышленный агрегат, который используют для сжатия и подачи различных газов и воздуха под давлением. Классификацию компрессоров можно продолжить с подразделения на типы по конструкции и принципу действия, т.е как повышается давление. Здесь все компрессоры можно подразделить на: объемные и лопастные.

Объемный компрессор сжимает рабочую среду в рабочих камерах, объём которых при сжатии то увеличивается, то уменьшается, при этом также происходит изменение давления. Давление меняется за счет периодического изменения объема камер при работе компрессора, при уменьшении объема давление повышается.

В компрессорах этого типа происходит динамическое сжатие среды. Рабочий орган в динамическом компрессоре - это колесо с лопастями. Динамический компрессор работает с постоянным давлением, давление повышается как следствие контакта воздуха и решеток неподвижной и вращающейся лопастей.

На сегодняшний день существует большое множество моделей компрессоров, вариантов их исполнения и применения. Компрессоры различаются по давлению, по производительности, по рабочей среде (сжимаемому веществу) в том числе и по условиям окружающей среды. Каждый компрессор имеет свои конструктивные особенности, технические и рабочие характеристики. Компрессоры широко используются в различных технологических процессах практически во всех отраслях производства. Поршневые компрессоры являются оборудованием специального назначения и широко используются во многих отраслях. Основной задачей компрессора является сжатие воздуха. Сжатый воздух от компрессора, может быть использован как источник энергии для исполнительных механизмов, так и для проведения каких либо технологических работ, связанных с применением сжатого воздуха.

Актуальность выбранной темы обусловлено тем, что поршневые компрессоры получили наибольшее распространение в нефтегазовой промышленности, так как имеют самый высокий КПД, простое надёжное устройство и высокую степень сжатия.

Цель данной роботы рассмотреть общие сведения о поршневом компрессоре.

Из поставленной цели вытекают следующие задачи:

1. Изучить, устройство поршневого компрессора.

2. Рассмотреть, принцип действия поршневого компрессора.

3. Изучить, схемы поршневого компрессора.

4. Ознакомиться с техникой безопасности.



1. Общие сведения о поршневом компрессоре

Компрессор - это машина, которая повышает давление газа и затем поставляет его для использования в различных областях применения, включая те, которые связаны со сгоранием, пневматикой, охлаждением и процессами транспортировки газа. Основное назначение компрессора повысить давление газа до такого значения, когда станет возможным его использование в технологическом процессе.

Объемный компрессор сжимает рабочую среду в рабочих камерах, объём которых при сжатии то увеличивается, то уменьшается, при этом также происходит изменение давления. Давление меняется за счет периодического изменения объема камер при работе компрессора, при уменьшении объема давление повышается. Объемные компрессоры работают с постоянной производительностью и в зависимости от конструкционных форм рабочих частей и тому, как меняется объем рабочих камер они могут быть роторными и поршневыми.

Масло, впрыскиваемое под давлением, образуют масляную пленку в процессе работы компрессора, и служит смазывающим веществом, а также участвует в процессе охлаждения. Однако во время пуска и останова компрессора масло не успевает распределяться и возможен контакт пластин и статора, который в итоге ведет к износу. Также на износ пластин могут повлиять любые твердые частицы.

В компрессорах, где большая производительность и давление превышает 5 бар замене подлежит рабочий блок в сборе. Статоры не восстановимы (их шлифовка не возможна). Замена только пластин без статора не производится. Срок работы компрессора определяют качество воздуха и режим эксплуатации. При неравномерной работе ресурс рабочего блока примерно 25000 часов. Однако, чем дольше агрегат находится в работе, тем больше его срок службы из-за равномерности распределения смазки по рабочим частям.

К объемным компрессорам относят компрессоры следующих типов:

- Поршневые - этот тип компрессоров использует поршень, который двигается вперед и назад внутри цилиндра для сжатия;

- Винтовые (использует два ротора в зацеплении для сжатия среды. У роторов специфичная форма и они вращаются в противоположные стороны с очень небольшим зазором между ними).

- Жидкостно-кольцевые - сжимающий элемента - это жидкость в корпусе специфичной формы. В качестве жидкости может быть использована вода, серная кислота, нефть или другая жидкость которая не вступает в реакцию с газом, который будет сжиматься.

- Спиральные компрессоры - другой популярный тип компрессоров. Имеет одну движущуюся часть, два спиральных элемента, при этом одна спираль стационарна.

- Роторно-пластинчатый компрессор состоит из ротора с пластинами, вставленными в радиальные пазы в роторе. При движении ротора в цилиндрическом статоре пластины выдвигаются под действием центробежной силы и таким образом образуются камеры сжатия. Сжатие среды происходит в камерах, объем камер уменьшается по направлению движения ротора. При макс. объеме и количестве сжимаемой среды происходит ее отсоединение от всоса, по мере движения ротора объем ячейки снижается. Сжимаемая среда поступает в патрубок на нагнетании.

В объемных компрессорах давление увеличивается путем удержания определенного количества газа и преобразование его в меньший объем. Наиболее распространенными типами объемных компрессоров являются поршневые.



2. Устройство и принцип действия поршневого компрессора

Поршневые компрессоры являются машинами объемного действия, предназначенные для сжатия и перемещения газов по трубопроводам. В объемных поршневых компрессорах давление газа повышается за счет уменьшения пространства (в цилиндре поршневого блока), в котором находится газ. Для повышения производительности поршневых компрессоров необходимо увеличить размеры цилиндра н других узлов компрессора. При этом возрастает масса узлов, совершающих возвратно поступательное движение и соответственно действующие на них силы инерции. Поэтому при увеличении размеров поршневых компрессоров необходимо снижать скорость движения поршня.

На рис. 1 представлена схема поршневого компрессора простого действия. В цилиндре 1 расположен поршень 2, который под действием кривошипного механизма совершает возвратно-поступательное движение. На крышке 12 цилиндра расположены всасывающий 7 и нагнетательный клапан, которые составляют механизм распределения, регулирующий поступление газа в цилиндр и подачу его из цилиндра в нагнетательный трубопровод.

При движении поршня вниз давление между цилиндром и поршнем меньше, чем давление во всасывающем патрубке. При открытии всасывающего клапана газ попадает в цилиндр. Когда поршень достигает крайнего нижнего положения, давление в цилиндре и всасывающем трубопроводе практически выравнивается. Клапан под действием пружины прижимается к седлу и перекрывает отверстие, соединяющее полость цилиндра со всасывающим трубопроводом. В течение всего периода всасывания отверстие нагнетательного клапана закрыто.

При движении поршня вверх происходит сжатие газа, находящегося в цилиндре. Когда давление газа станет больше, чем в нагнетательном трубопроводе, нагнетательный клапан, откроется и газ "вытолкнется" из цилиндра. Этот процесс будет про исходить до тех пор, пока поршень не займет крайнее верхнее положение, тогда нагнетательный клапан закрывается и процессы всасывания и нагнетания повторяются.

Процессы всасывания и нагнетания совершаемые за один оборот коленчатого вала, составляют полный цикл работы компрессора. Компрессор описанной выше конструкции называется одноступенчатым компрессором простого действия. Недостатком такого компрессора является то, что полезная работа совершается только при движении поршня в одном на правлении.

Pис.1. Схема вертикального одноступенчатого компрессора простого действия:

I - цилиндр; 2 -поршень; 3-рубашка для охлаждения цилиндра; 4-шатун;

5- кривошип коленчатого вала; 6 -станина - картер;

7- всасывающий клапан;

8- всасывающий патрубок;

9- нагнетательный патрубок;

10 - нагнетательный клапан;

11-рубашка для охлаждения крышки.

12 - крышка цилиндра.

Более экономичной и производительной работой является конструкция компрессоров так называемого двойного действия (рис.2). Компрессор двойного действия работает следующим образом. Когда поршень движется вправо, а левой части цилиндра создается разрежение.

Газ через левый всасывающий клапан, 15поступает в цилиндр. Одновременно в правой части цилиндра происходит сжатие газа, вошедшего в рабочее пространство в предыдущем цикле, и выталкивание его через правый нагнетательный клапан 4 в нагнетательный трубопровод 3.

Рис.2. Схема горизонтального одноступенчатого компрессора двойного действия:

1- цилиндр; 2- поршень; 3 - нагнетательный патрубок;

4 - нагнетательный клапан;

5-задняя крышка цилиндра; 6 - сальник; 7 - шток; 8 - ползун;

9 - шатун; 10 - кривошип коленчатого вала;

11 - коленчатый вал;

12 - станина;

13,17и18- рубашки соответственно для охлаждения задней и передней крышек цилиндра; 14 - всасывающий патрубок; 15 - всасывающие клапаны;

16 - передняя крышка цилиндра.

При движении поршня влево всасывание происходит через правый всасывающий клапан, а выталкивание сжатого газа через левый нагнетательный клапан. В этом случае обе стороны поршня являются рабочими.

Компрессоры простого и двойного действия могут иметь один или несколько цилиндров. Компрессор, который имеет несколько цилиндров, работающих параллельно и выталкивающих сжатый газ в один и тот же нагнетательный коллектор, называется многоцилиндровым одноступенчатым компрессором.

Если в компрессоре несколько цилиндров работают последовательно, т. е. сжатый воздух из одного цилиндра поступает для дальнейшего сжатия в следующий, то такой компрессор называется многоступенчатым. Если же в каждой рабочей полости компрессора давление повышается (от давления во всасывающей полости до давления в нагнетательном трубопроводе), то независимо от числа цилиндров и рабочих полостей такой компрессор является одноступенчатым.

Рассмотрим работу механизма движения одноступенчатого компрессора (рис. 2), под действием которого поршень совершает возвратно-поступательное движение. Шатун 9 служит для передачи движения от кривошипа 10 коленчатого вала 11. Вращательное движение вала преобразуется в возвратно-поступательное. Ползун 8 - деталь скользящая в прямолинейных направляющих, жестко связанная со штоком 7 и шарнирно - с шатуном 9. Ползун передает продольные усилия на шток, а по перечные- на направляющие. В бес ползунных компрессорах движение от вала поршню передается шатуном. Шток 7 служит для соединения поршня 2 с поршнем 8.

Одноступенчатый поршневой компрессор. Сжатие и перемещение газов в компрессорах происходит за счет того, что газ в рабочем пространстве поршневого компрессора сжимается под действием перемещающегося поршня.



2.1 Основные детали поршневого компрессора

2.1.1 Картер

Картер - это конструктивная основа машины, объединяющая ее отдельные части. Он представляет собой пустотелую отливку с окнами для монтажа, гнездами для подшипников и приливами для крепления деталей. Для уменьшения числа разъемов и улучшения герметичности иногда цилиндры изготавливают в одной отливке с картером - блок-картере.

Материалом для картеров и блок-картеров служат чугун, сталь или сплпвы алюминия. Внутреннее пространство картеров ( нижняя часть) служит емкостью для заливания в компрессор смазочного масла.

Картер и блок-картер должны быть жесткими, прочными и удобными для крепления цилиндров, валов с шатунами и вспомогательных узлов компрессора : сальника, масляного насоса и т.д.

2.1.2 Цилиндры

Цилиндры - наиболее ответственная часть компрессора, поскольку в них осуществляется рабочий процесс ( всасывание. Сжатие и нагнетание ). Цилиндры изготавливают в виде отдельного блока, либо в виде общего блока с картером.

В цилиндры блок-картера могут запрессовываться сменные гильзы, которые при износе можно заменить. Для охлаждения цилиндров во время работы компрессора верхнюю часть их боковой поверхности отливают с ребрами при охлаждении воздухом или специальной полостью при охлаждении водой (водяной рубашкой).

Цилиндры и гильзы изготавливают из чугуна. Для уменьшения трения при движении поршня и создания уплотнения цилиндры шлифуют.



2.1.3 Поршни

В малых холодильных компрессорах устанавливают поршни тронкового типа. Они представляют собой цельную полую конструкцию в виде опрокинутого вверх дном стакана. В верхней части поршня проточены канавки для поршневых колец. Чаще всего на поршне делают три канавки : две верхние - для уплотнительных колец и одну нижнюю - для маслосъемного.

Поршень соединен и шатуном поршневым пальцем. Поршни тронкового типа изготавливают из чугуна или алюминиевого сплава.

2.1.4 Валы

Различают валы коленчатые, эксцентриковые и кривошипные, применяемые в кривошипно-кулисном механизме малых герметичных компрессоров бытовых холодильников.

Опорами для вала являются подшипники. В малых компрессорах применяют подшипники скольжения для уменьшения шума или подшипники качения. Валы компрессоров с принудительной системой смазки шатунных подшипников имеют масляные каналы с выходами к местам смазки. При смазке разбрызгиванием на валу предусматривают специальные устройства.

2.1.5 Шатуны

С помощью шатуна, представляющего собой стержень фигурного сечения с верхней неразъемной и нижней разъемной головками, поршень соедтняется с коленчатым валом.

Верхняя головка имеет впрессованную бронзовую втулку и соединена споршнем поршневым пальцем. Нижняя разъемная головка, снабженная двуми биметаллическими вкладышами с внутренним антифрикционным покрытием, стягивается шатунными болтами. В плоскости разъема вкладышей имеются прокладки, при регулировании их толщины изменяют величину зазора подшипника скольжения.

Шатуны изготавливают из стали коваными или штампованными с последующим отжигом и нормализацией.

В некоторых моделях малых компрессоров используют бронзовые или алюминиевые шатуны и двуми неразъемными головками.

Подобные шатуны устанавливаются на эксцентриковых валах.

2.1.6 Всасывающие и нагнетательные клапаны

На каждом цилиндре компрессора имеются два клапана : всасывающий и нагнетательный. В малых непрямоточных хладоновых компрессорах всасывающие и нагнетательные клапаны обычно размещают на одной плите. Покрывающей цилиндры.

Всасывающие клапаны предназначены для впуска парообразного хладагента в полость цилиндра во время хода всасывания (когда поршень движется вниз ). При сжатии всасывающий клапан закрывается и запирает парообразный хладагент в полости цилиндра, где тот сжимается и давление в полости цилиндра доводится до рабочего. Всасывающие клапаны работают под действием разности давлений в цилиндре компрессора.

Нагнетательные клапаны предназначены для подачи сжатого хладагента в конденсатор и создания паронепроницаемого уплотнения между сторонами высокого и низкого давлений системы, когда компрессор отключен.

Клапаны принадлежат к числу наиболее нагруженных элементов компрессора. В современных поршневых компрессорах применяют самодействующие клапаны, поскольку использование клапанов принудительного действия усложняет конструкцию машины.

Основные требования, предъявляемые к самодействующим клапанам, следующие : герметичность, минимальное сопротивление потоку пара, минимальный объем «мертвого» пространства, своевременность открытия и закрытия, долговечность работы, минимальный теплообмен с проходящим паром. В малых компрессорах распространены клапаны с упругими пружинящими пластинами . Лепестковый пластинчатый всасывающий клапан изготавливают из очень тонкой пружинной стали, и сам он является пружиной. Пластина клапана жестко закреплена на одном конце, а противоположный свободный конец опирается на седло над отверстием клапана. Свободный конец пластины изгибается, закрывая или открывая отверстие клапана.

В малых и средних холодильных компрессорах в качестве нагнетательных наибольшее распространение получили пятачковые пластинчатые клапаны. Их устанавливают на клапанной доске. Седлом для пятачковых клапанов служит кольцевой выступ на этой доске. Клапанная пластина прижимается к седлу пружиной, расположенной в розетке (направляющем стакане). В случае попадания в цилиндр жидкого холодильного агента или масла может создаться высокое давление, т.к. жидкость не успеет пройти через кольцевой зазор, образованный приподнятой пластиной. Чтобы избежать при этом гидравлического удара, пластина приподнимается, преодолевая силу буферной пружины. Избыток хладагента проходит в нагнетательную полость компрессора через отверстия в клапанной доске и прорези в розетке. Закрывается клапан под действием сил упругости клапанной пружины.

2.1.7 Сальники

Сальниками называют специальные устройства для уплотнения подвижных деталей, например валов, для предотвращения утечек жидкости или пара. В малых и средних холодильных компрессорах открытого типа сальники уплотняют выходной конец коленчатого вала в месте выхода его из картера.

В современных компрессорах применяют сальники с кольцами трения. По своей конструкции сальники с кольцами трения делят на сильфонные и пружинные.



3. Схемы поршневых компрессоров

Выбор схемы компрессора зависит от назначения компрессора, условий эксплуатации, подачи, рабочего давления, числа ступеней и распределения давления между ними. От схемы компрессора в значительной степени зависят размеры, масса и динамическая уравновешенность машины.

Схема компрессора характеризуется следующими параметрами: числом ступеней, кратностью подачи, расположением цилиндров, конструкцией механизма движения (рис. 3).

Рис. 3. Схема поршневых компрессоров:

а - одноцилиндровый двойного действия; б - двухступенчатый дифференциальный; в - двухцилиндровый трехступенчатый; г - двухцилиндровый одноступенчатый; д - трехцилиндровый двухступенчатый V-образны; е - двухцилиндровый двухступенчатый угловой; ж - двухцилиндровый двухступенчатый оппозитный; а - однорядный двухцилиндровый двухступенчатый;

^{__________________ -} движение газа при прямом ходе поршня;

- - - - движение газа при обратном ходе поршня; J-III - номера ступеней

По характеру расположения осей цилиндров компрессоры подразделяют на три основные группы: вертикальные, горизонтальные и угловые.

В вертикальных компрессорах смазочный материал, поступающий в цилиндр, равномерно распределяется по рабочей поверхности, а попадающие вместе с ним или газом твердые частицы оседают не на цилиндрической, а на торцовой поверхности поршня, которая не соприкасается с внутренней поверхностью цилиндра. Поэтому вертикальные компрессоры меньше из нашиваются и имеют лучшую герметичность уплотнений.

Силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс в вертикальных компрессорах на фундамент действуют вертикаль но, что повышает устойчивость компрессоров и позволяет использовать фундаменты меньшей массы. Отмеченные преимущества позволяют выполнять вертикальные компрессоры более быстроходными.

Горизонтальные компрессоры лишены преимуществ вертикальных машин. Однако, они более просты в обслуживании. Наиболее совершенными с точки зрения динамической устойчивости являются угловые компрессоры. Эти компрессоры выполняют высокооборотными, их фундаменты имеют большую массу.

Перечисленные особенности поршневых компрессоров предопределяют области их применения. Вертикальная схема наиболее целесообразна для высокооборотных компрессоров с малым числом ступеней. Горизонтальная схема используется в основном для относительно тихоходных стационарных компрессоров большой подачи. Угловая схема обычно применяется для передвижных компрессорных установок.

По числу рядов цилиндров компрессоры подразделяют на однорядные и многорядные. Число рядов цилиндров в компрессоре обусловлено расположением осей цилиндров, а число степеней - подачей и рабочим давлением компрессора. Основное преимущество однорядных компрессоров заключается в их простой конструкции.

Многоступенчатые горизонтальные компрессоры обычно выполняют по однорядной или двухрядной схеме, а компрессоры, имеющие более пяти ступеней,- по двухрядной схеме.

К наиболее прогрессивным схемам относятся горизонтальные компрессоры с оппозитным (взаимно противоположным) расположением цилиндров относительно вала в двух или более рядах (рис. 4).

Рис. 4. Схемы баз компрессоров:

Где а и б - оппозитных W-образных с движением поршней соответственно взаимно противоположным и однонаправленным; в - оппозитного Н-образного.

Совокупность узлов кривошипно-шатунного механизма поршневого компрессора называют его базой. Оппозитное исполнение баз характеризуется расположением шатунов и ползунов по обе стороны коленчатого вала.

В комплект узлов, повторяющихся в ряде компрессоров, входят станина с коренными подшипниками и направляющими ползуна, коленчатый вал, шатуны, ползуны, узлы смазочной системы кривошипно-шатунного механизма.



4. Промышленная безопасность, охрана труда и техника безопасности

Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности разработаны в форме федеральных норм и правил в области промышленной безопасности на основе и взамен документа с тем же наименованием (ПБ 08-624-03), утвержденного постановлением Госгортехнадзора России от 05.06.2003 № 56.

Правила устанавливают требования промышленной безопасности к организациям и работникам, осуществляющим деятельность в области промышленной безопасности на опасных производственных объектах нефтегазодобывающих производств, и применяются в части, не противоречащей действующим законодательным и иным нормативным правовым актам.

Компрессоры должны быть снабжены исправными арматурой, КИПиА, системами защиты и блокировками согласно паспорту завода-изготовителя и требованиям проектной документации с учетом свойств перемещаемых продуктов.

Эксплуатация компрессоров должна проводиться в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации. Не разрешается использовать компрессоры для компримирования газа, не соответствующего их паспортным данным.

При применении запорных кранов со съемными рукоятками на квадратном хвостовике должны быть вырезаны указатели направления прохода в пробках.

Запорная арматура, устанавливаемая на нагнетательном и всасывающем трубопроводах компрессора, должна быть максимально приближена к нему и находиться в зоне, удобной для обслуживания.

Соединения компрессоров и их газопроводы необходимо систематически проверять на герметичность в соответствии со сроками, установленными инструкциями завода-изготовителя и технологическим регламентом.

Всасываемый воздух должен очищаться от механических примесей фильтрами. Подача газа на прием компрессора должна осуществляться через отделители жидкости (сепараторы), оборудованные световой и звуковой сигнализацией, а также блокировкой, производящей остановку компрессора при достижении предельно допустимого уровня жидкости в сепараторе. Помещение компрессорной станции должно иметь постоянно действующую систему приточно-вытяжной вентиляции, а также систему аварийной вентиляции, сблокированную с приборами контроля состояния воздушной среды.

Компрессоры, перекачивающие углеводородные газы, должны быть оборудованы системой автоматического отключения компрессоров при достижении концентрации углеводородных газов в помещении 20 % нижнего концентрационного предела распространения пламени. В случае нарушения работы системы смазки, превышения предельно допустимых значений рабочих параметров, появления вибрации и стуков следует немедленно остановить компрессор для выявления неисправностей и устранения их причин.

После каждой остановки компрессора необходимо осмотреть недоступные к осмотру во время его работы движущиеся детали и убедиться в отсутствии превышения допустимых температур нагрева. Замеченные неисправности подлежат немедленному устранению.

Пуск компрессора после ревизии, ремонта и длительного вынужденного отключения (кроме резервного) следует производить только с разрешения начальника компрессорной станции или механика.

Компрессоры, находящиеся в резерве, должны быть отключены запорной арматурой как по линии приема, так и по линии нагнетания.

Воздушная компрессорная установка должна иметь резервные компрессоры, а также резервное питание электроэнергией.

Запрещается соединение трубопроводов подачи воздуха или импульсного газа для контрольно-измерительных приборов и средств автоматики с трубопроводами подачи импульсного газа или воздуха для технических целей.

Забор воздуха компрессором должен производиться вне помещения в зоне, не содержащей примеси горючих газов и пыли.

При работе нескольких компрессоров в общую сеть на каждом воздухопроводе для каждого из них должны быть установлены обратный клапан и отсекающая задвижка или вентиль.

Показатель давления газа, подаваемого в систему, автоматически должен быть выведен в диспетчерский пункт.



Список литературы

1. Иванов, Б. К. Машинист компрессорных установок : учебное пособие / Б. К. Иванов. - Ростов н/Д : Феникс, 2015. - 345 с.

2. Ивахненко, Т. А. Конструкция и расчет компрессора с газостатическим центрированием поршня и псевдопористыми питателями : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.04.16 / Т. А. Ивахненко ; ОмГТУ. - Омск, 2015. - 16 с.

3. Ишмурзин А. А. Машины и оборудование для добычи и подготовки нефти и газа: учебник для студентов вузов, обучающихся по направлению 15.03.15 "Технологические машины и оборудование" / А. А. Ишмурзин, Ю. Г. Матвеев ; УГНТУ. - Уфа : Нефтегазовое дело, 2014. - 530 с.

4. Керамические подшипники для винтовых компрессоров / Bloch // Нефтегазовые технологии .-- 2016 .-- №12 .-- С. 93-94.

5. Комков, В. А. Насосные и воздуходувные станции : учебник для студентов средних специальных учебных заведений по специальности 270103 "Строительство и эксплуатация зданий и сооружений" / В. А. Комков, Н. С. Тимахова. - М. : Инфра-М, 2015. - 253 с.

6. Компрессорные и технологические установки компании Экстерран для подготовки попутного и природного газа // Территория нефтегаз. - 2014. -№ 2. - С. 54-57.

7. Коршак, А. А. Компрессорные станции магистральных газопроводов : учебное пособие : монография / А. А. Коршак. - СПб : СПюГГУ, 2016. - 81 с.

8. Кулагин, В. А. Эффективное газодинамическое проектирование при создании и модернизации центробежных компрессорных установок / В. А. Кулагин, А. Ф. Рекстин // Компрессорная техника и пневматика. - 2014. - № 5. - С. 18-22.

9. Лаптева, Н. Е. Центробежные насосы / Н. Е. Лаптева .-- Екатеринбург : Издательство Уральского университета, 2016 . - 59 с.

Размещено на Allbest.ru

...