Функциональные задачи логистики

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

План контрольной работы

Введение

1. Понятие и содержание распределительной логистики

2. Критерии решения функциональных задач логистики на стадиях сбыта

2.1 Задачи логистики и их решение на стадиях сбыта

2.2 Основные этапы функционального цикла сбытовой логистики

Заключение

Список использованной литературы

Введение

К началу 50 - 60 лет ХХ ст. системы распределения товаров, в странах с рыночной экономикой, развивались в значительной мере стихийно. Вопрос выбора канала распределения, производство и упаковки товаров, подготовки к ним транспортировка и поставки потребителю решались в недостаточной взаимосвязи. Отдельные подсистемы, которые в своей совокупности образовывают систему распределения, трактовались как самостоятельные функции управления.

Интегрированный взгляд на систему распределения получил развитие в 60-те - в начале 70-х лет. В этот период пришло понимание того, что объединение разных функций, которые принадлежат к распределению изготовленного продукта в единую систему управления, будет иметь в себе большой резерв повышения эффективности. Результатом интегрированного подхода к реализации разных функций распределения стало включение распределения к структуры функционального управления предприятий. Как организация процесса сбыта со всей многогранностью, логистика распределения была призвана стать органической частью всей системы производства, направленного на удовлетворение разных нужд потребителей.

В начале 80-х лет никто из специалистов не сомневался в том, что основной путь становления логистики - не концентрация внимания на развитии каждого отдельного элемента логистической цепи, а усовершенствование всей системы в целом и главным образом связей в пределах общей цепи, усиление взаимодействия и взаимного влияния ее звеньев.

Рынок смещает предпринимательские акценты, а вместе с тем и затраты товаропроизводителей из проблем производственно-технического характера на проблемы сбыта.

1. Понятие и содержание распределительной логистики

распределительный логистика сбыт

Распределительная логистика -обеспечение физического продвижения продукции к потребителю. Главное в сбытовой логистике - улучшение процесса физического распределения товаров от производителя к потребителю в соответствии с его интересами и требованиями. Функции сбытовой логистики заключаются в следующем: планирование, организация и управление транспортировкой товаров; управление товарными запасами; получение заказов на поставку продукции и их эффективная обработка; комплектация и упаковка товаров; организация отгрузки; управление доставкой и контроль над выполнением транспортных операций в логистических цепях; планирование, организация и управление логистическим сервисом. Сбытовая деятельность на предприятии требует существенных затрат на ее выполнение. Основная часть логистических затрат связана с выполнением ключевых логистических операций: складированием, переработкой, транспортировкой, экспедированием, подготовкой продукции к потреблению, сбором, хранением, обработкой и выдачей информации о заказах, запасах, поставках и т. д. Логистические затраты связаны с транспортно-складскими издержками, расходами на упаковку и тару, расходами, связанными с поставкой товаров, отправкой товаров потребителям. Принципиальное отличие сбытовой логистики от традиционных методов сбыта заключается в следующем:

o подчинение процесса управления материальными и информационными потоками целям и задачам маркетинга;

o взаимосвязь процесса распределения с процессами производства и закупок (в плане управления материальными потоками);

o взаимосвязь всех функций внутри самого сбыта.

Распределительная логистика базируется на следующих принципах:

1. Координация всех процессов движения товаров, начиная с начальных операций товаропроизводителя и заканчивая сервисом потребителя.

2. Интеграция всех функций управления процессами распределения готовой продукции и услуг, начиная с определения целей и заканчивая контролем.

3. Адаптация коммерческого, канального и физического распределения к постоянно непостоянным требованиям рынка и в первую очередь к запросам покупателей.

4. Системность как управления распределением в его целостности и взаимозависимости всех элементов сбытовой деятельности.

5. Комплексность, то есть решение совокупности проблем, связанных с удовлетворением платежеспособного спроса покупателей.

6. Оптимальность, как в соотношении частей системы, так и в режиме ее функционирования.

7. Рациональность, как в организационной структуре, так и в организации управления.

Значение распределительной логистики особенно возрастает. Это означает, что производители товарной продукции, особенно большие, будут стремиться все больше закупать и все меньше производить самостоятельно.

2. Критерии решения функциональных задач логистики на стадиях сбыта.

2.1 Задачи логистики и их решение на стадиях сбыта

Экономическая природа сбытовой логистики может быть исследована более полно, если рядом с ее функциями рассмотреть задачи и методы их решения.

Основные задачи сбытовой логистики:

1. Максимизация прибыли предприятия при более полном удовлетворении спроса потребителей.

2. Эффективное использование производственного аппарата предприятия за счет оптимального загрузки производственных мощностей заказами потребителей.

3. Рациональное поведение на рынке с учетом его постоянно непостоянной конъюнктуры.

Для решения каждой перечисленной задачи и всех вместе взятых необходимо соблюдать правила:

1. Результатом распределительной логистики есть удовлетворения спроса покупателей и соискание прибыли предприятием, которое зависит в первую очередь от покупателей. При этом повлиять на решение покупателя, равно как и заставить его в условиях рыночной экономики покупать товар или услугу, распределительная логистика не может. Итак, результаты и ресурсы существуют только вне распределительной логистики.

2. В процессе продвижения товаров и услуг на рынок необходимо проводить оценку рыночных возможностей предприятия и максимальное использование его потенциальных преимуществ. Итак, результатов распределительной логистики можно достичь путем использования возможностей, а не решением проблем.

3. Для получения результатов распределительной логистики необходимо постановлять решение, на которых направлениях сбытовой политики сконцентрировать ресурсы предприятия. Итак, ресурсы нужно направлять на использование возможностей предприятия и рынка.

4. Учитывая законы рынка и потребности потребителей путем установления истинного лидерства на рынке, можно достичь высоких результатов распределительной логистики.

5. Главной проблемой распределительной логистики есть постоянный поиск новой рыночной ниши или новых форм организации продвижения товара на рынок, потому что если не употреблять дополнительных усилий, возможное появление тенденции к саморазрушению распределительной логистики.

6. Распределительная логистика, предоставленная самая себе, всегда функционирует неверно.

Для применения рассмотренных правил необходимая соответствующая внешняя среда и внутреннее организация, знание методов эффективной организации распределительной логистики. Эти методы можно разделить на две группы:

· методы моделирования;

· методы мотивации.

Необходимость широкого использования моделирования в распределительной логистике объясняется как сложностью сбытовой деятельности, так и основной принадлежностями распределения -- логистическим моделированием. В распределительной логистике успешно могут быть использованные такие модели:

· модели теории игр;

· модели теории очередей или теории массового обслуживания;

· модели управления запасами;

· модели линейного программирования;

· имитационное моделирование и т.п.

В конце концов, все логистические модели можно представить как совокупность физических, аналоговых и математических моделей.

Физическая модель дает возможность представить исследуемый процесс (явление), как правило, в миниатюре. Например, миниатюрные модели составов и транспортных средств дают возможность смоделировать транспортно-складские процессы. Подобные модели наглядные, согласованные во времени, просторные, но объективно ограниченные лишь физическим распределением товаров, составными которого есть составы, транспортные средства, коммерсанты, перевозчики и т.п.

Аналоговая модель представляет собой распределительную логистику через аналог, который напоминает реальный сбытовой процесс. Это могут быть графики (сетевые графики и модели), рисунки (план- карты размещения объектов), схемы (организационные структуры) и т.п. Распространенным примером аналоговой модели распределительной логистики есть организационная схема взаимодействия всех участников сбытового процесса. Аналоговая модель значительно более простая за физическую, поэтому шире используется. Основной ее недостаток -- слабое воображение о результатах и ресурсах на них достижение.

Математическая модель, которая называется также символической, строится на описании реального сбытового процесса определенными символами, которые характеризуют все основные признаки системы.

При наличии достаточной и достоверной информации, быстродействующей вычислительной техники и соответствующего программного обеспечения математические модели дают возможность довольно точно моделировать как сбытовую деятельность предприятия в целом, так и отдельные ее элементы (стадии).

Даже идеальная модель не дает желательного результата, если в ее реализации не будут заинтересованы исполнители. Интерес к достижению поставленных целей возникает под влиянием побудительных мотивов, то есть мотивации. Разнообразие мотивов неограниченное, как неограниченное разнообразие участников сбытовой деятельности и факторов, которые влияют на них поведение. Абстрактно все образы мотивации в пределах распределительной логистики можно распределить на две группы:

· материальные;

· социально-моральные

При этом предусматриваем, что побудительным мотивом любой людской деятельности, в том числе и сбыта, есть удовлетворения нужд.

Конкретный набор побудительных мотивов участников сбытовой деятельности включает: удовлетворение спроса потребителей, получение прибыли, получение вознаграждения за работу, профессиональную специализацию и т.п. Успех функционирования распределительной логистики в значительной мере определяется согласованием интересов (мотивов) всех участников сбытовой деятельности, нацеленностью этих мотивов на достижение конечных результатов.

2.2 Основные этапы функционального цикла сбытовой логистики

Основными этапами функционального цикла сбытовой логистики являются:

* планирование и размещение заказа потребителем;

* передача заказа;

* обработка заказа;

* комплектация заказа;

* доставка заказа.

На этапе планирования и размещения заказа потребителем преследуется цель достижения равномерной загрузки канала распределения. Заказы могут поступать от многих потребителей одновременно как "комок заказов". "Комки заказов" приводят к перегрузке канала распределения, из-за чего происходит задержка обработки заказов, увеличение цикла сбытовой логистики и снижение уровня обслуживания потребителей. Решение этой проблемы состоит в управлении интенсивностью размещения заказов. Необходимо изыскивать возможности повлиять на потребителей с тем, чтобы сбалансировать процесс размещения, т.е. сгладить возможные пики и спады в предъявлении спроса. Для этого могут применяться различные меры, например, система скидок для покупателей, размещающих заказы в определенные дни, разработка специальных графиков приемки заказов.

Передача заказа включает в себя ряд действий, которые осуществляются с момента, когда потребитель (покупатель) посылает заказ поставщику, и до момента, когда поставщик его получает. Современная компьютерная техника и информационные технологии позволяют существенно ускорить этот процесс. Например, компьютерные базы данных дают возможность поставщику оперативно узнавать, имеются ли заказываемые виды товаров в наличии на складе готовой продукции. Если они имеются, то заказанные единицы тут же снимаются с учета, чтобы не попасть в заказ другому потребителю. Если заказываемого товара нет, то поставщик может предложить замену еще в ходе общения с потребителем по каналам связи или сообщить ему, когда нужный товар будет в наличии.

Обработка заказа традиционно включает в себя ряд последовательных действий: анализируется информация о заказе на полноту и точность; финансовым отделом или аналогичной службой проверяется платежеспособность покупателя; заполняются бланки установленных входных регистрационных документов; сотруднику сбытового подразделения поручается осуществить продажу; бухгалтерия регистрирует трансакцию (сделку); определяется наиболее близкий к покупателю склад, на который передается распоряжение по отбору товара, и обновляются данные о состоянии товарных запасов предприятия; транспортное подразделение организует отгрузку товара со склада.

Комплектация заказа начинается с составления документа, в котором дается распоряжение конкретной складской структуре сформировать данный заказ для потребителя. Одновременно для комплектации работнику склада передается подробный перечень заказанных товаров. Функционально комплектация заказа включает в себя все виды деятельности с момента, когда склад получает заказ на отгрузку товаров, и до момента, когда товары загружаются в транспортное средство. На современных складах все действия по комплектации заказов осуществляются с помощью компьютерной техники. Особенно широкое распространение при комплектации заказов получили технологии, основанные на штрихкодировании и сканировании конкретных товарных единиц. После окончания комплектации заказа он проверяется по исходному товарному перечню. Если отсутствует какая-либо товарная позиция, то информация об этом отправляется в отдел обработки заказов или аналогичную организационную структуру для внесения изменений в первоначальные документы. Каждый исходящий заказ сопровождается так называемым упаковочным листом, в котором указывается комплектность товарных позиций, а также фамилии служащих, которые готовили этот заказ к отгрузке. Получив заказ, грузоотправитель проверяет упаковочный лист и удостоверяется в наличии конкретных товаров.

Доставка заказа - заключительный этап функционального цикла сбытовой логистики. Он включает в себя время от момента, когда перевозчик забирает груз, и до момента прибытия груза к месту разгрузки покупателя. Перевозчики устанавливают собственные стандарты сервиса, поэтому грузоотправители, пользующиеся их услугами, при расчете общей продолжительности цикла сбытовой логистики должны учитывать сроки доставки, определяемые перевозчиком. Как правило, перевозчики гарантируют выполнение графика доставки и платят грузоотправителю штраф, если доставка была осуществлена позже назначенного срока.

Если все пять этапов функционального цикла сбытовой логистики тщательно отработаны, грамотно скоординированы и находятся под строгим контролем, то предприятие может значительно повысить производительность и использовать процесс распределения в качестве эффективного инструмента маркетинга и продаж. Однако следует помнить, что товар не всегда бывает в наличии и для того, чтобы выдерживать сроки доставки, необходимо при заключении договора поставки принимать в расчет ритм выпуска.

Именно сбытовая логистика согласует производственные и маркетинговые усилия. Однако взаимодействие между производством и маркетингом достаточно противоречиво. С одной стороны, маркетинг призван "ублажать" потребителей: на большинстве предприятий специалисты по маркетингу ничего не пожалеют ради удовлетворения потребительского спроса. Нередко это оборачивается тем, что они настаивают на производстве широкого ассортимента продукции и поддержании крупных запасов, не беря в расчет потенциальную прибыльность каждого конкретного вида продукции. Такой подход означает, что любой заказ потребителя независимо от его величины должен быть исполнен. При этом ожидается, что будет достигнут нулевой уровень "брака" в сервисе, а ориентированные на потребителя маркетинговые усилия получат всемерную поддержку. В производстве же основное внимание традиционно уделяется контролю над издержками, а добиться этого, как правило, позволяет долгосрочный и стабильный массовый выпуск продукции. Непрерывные производственные процессы обеспечивают экономию за счет масштабов деятельности, а также минимизируют удельные издержки. Этот подход находит наиболее полное воплощение в массовом производстве довольно узкого ассортимента продукции.

Средством разрешения этого противоречия служат запасы. Использование запасов для согласования усилий в производственной и маркетинговой деятельности традиционно сводится к опережающему размещению их на всех участках логистической цени в ожидании продаж. Продукция отправляется на склады в соответствии с прогнозами потребностей в ней, что может обернуться дополнительными рисками - поставками не на тот рынок, на который нужно, или в неправильное время и т.д. В результате таких рискованных решений попытки обеспечить эффективное обслуживание потребителей могут закончиться неудачно, если окажется, что запасы, имеющие ключевое значение, размещены неверно. В связи с этим принципиально важным оказывается структурный фактор построения цепей поставок: состав звеньев цепи от производителя к потребителю, зависящий от принятой формы организации сбыта. Товарные запасы в границах сбытовой логистики при правильном их размещении приобретают наивысшую ценность, которая вообще может быть создана в логистике.

Сбытовая логистика непосредственно отвечает за удовлетворение запросов потребителей, что предопределяет относительно более высокий риск этого вида деятельности но сравнению с логистикой снабжения и внутрипроизводственной логистикой. Для сокращения рисковых ситуаций, свойственных сбытовой логистике, и облегчения коммерческих операций в этой функциональной сфере важно следить за тем, как потребители осуществляют заказы. Во-первых, необходимо прилагать все возможные усилия к повышению точности прогнозов относительно объемов потребления готовой продукции. Во-вторых, разрабатывать совместно с потребителями программы координации работ, на основе которых можно строить управление заказами. В-третьих, функциональный цикл сбытовой логистики следует планировать таким образом, чтобы придать ему максимальную гибкость и адаптивность к требованиям рынка.

Эффективно налаженный процесс распределения является ценным инструментом организации работы предприятий-производителей, поскольку этапы осуществления функционального цикла сбытовой логистики влияют на внутрипроизводственные и закупочные операции.

Заключение

Распределительная логистика является той часть логистики, которая интегрирована в сферу распределения, то есть осуществляется в после рабочий период. Распределительная логистика - это управления транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, которые осуществляются в процессе доведения готовой продукции к потребителю согласно интересам и требованиям последнего, а также передачи, хранение и обработки соответствующей информации. Иначе ее еще называют маркетинговой или сбытовой логистикой. Целесообразно все же использовать термин “распределительная логистика ” как такой, что наиболее точно отображает наличие в логистической системе управляющих влияний во время доведения готовой продукции к конечным потребителям. Интегрированный взгляд на функцию распределения начал развиваться в х- в начале 70-х лет. В этот период пришло понимание того, что объединение разных функций, которые касаются распределения изготовленного продукта, в единую функцию управления несет в себе большой резерв для повышения эффективности. Результатом интегрированного подхода к реализации разных функций распределения стало включение распределения в структуру функционального управления организаций и предприятий. Принципиальное отличие распределительной логистики от традиционного понимания сбыта состоит перво-наперво в системной взаимосвязи процесса распределения с процессами производства и закупок во время управления материальными потоками, а также системной взаимосвязи всех функций внутри самого распределения. Материальный поток в сфере распределения имеет форму готовой продукции. В зависимости от субъекта экономических отношений, который принимает участие в доведении ресурсов к потребителю, поток готовой продукции можно представить как товарный поток или как грузовой поток (на транспорте). Сфера распределения и сфера закупок в значительной мере накладываются друг на друга. Если рассматривать условные исходное и конечное звенья материалопотоков, то для одних субъектов логистические операции являются частью системы сбыта, а для других - закупок. Это, с одной стороны, упрощает, а с другой стороны - усложняет процесс управления материальными потоками. Так, много логистических работ и операций выполняются в обеих сферах, поэтому значительная часть приемов и методов управления поточными процессами приемлема как в сфере снабжения, так и в сфере распределения товарной продукции. Однако объективная противоположность интересов продуцентов, потребителей, а также торговых, транспортных и других посредников определяют особенности логистического управления в зависимости от положения того или другого элемента логистической системы относительно других. В сфере распределения не создаются новые материальные ценности, а выполняются конкретные и комплексные формы деятельности, которые выступают как услуги. Таким образом, сфера распределения является производителем услуг очень специфического товара. Основное проявление специфичности и выражается в нематериальности создаваемой продукции. Как следствие на товарном рынке появляется не столько материальный товар, сколько уникальная модель услуга-предложение-товар-услуга. Статус поставщика товара - услуги обязывает предприятие в первую очередь учитывать интересы покупателей, на чем основывается формирования распределительной логистики.

Список использованной литературы

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник. - 11-е изд. перераб. п доп. - М.: Издательско-Торговая корпорация «Дашков и К», 2005.

2. Горянов О.М. Логистика: Конспект лекций. - Харьков: ХНАМГ, 2009.

3. Волков В. Автоматизация склада. Анализ проблем и выработка решений..

4. www.logist.ru

Размещено на Allbest.ru