Сокрушение законов физики

Попытки изобретения вечного двигателя. Вариант вечного двигателя, запатентованного в ФГУ ФИПС, в 2008 году, принципиальная схема действия. Законы термодинамики. Создание вечного двигателя как сокрушение законов физики, событие, изменившее ход истории.

Рубрика Физика и энергетика
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 04.09.2013
Размер файла 19,1 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Сокрушение законов физики

Дупешко Михаил

Вечный двигатель, это недостижимая мечта человечества. Считалось что этот механизм невозможен даже в теории, потому что законы физики, а точнее законы термодинамики незыблемы и будут стоять как скала вечно. Но столетие за столетием, люди продолжали стремиться и упорно пытались создать двигатель способный работать без топлива или энергии из внешней среды. В отчаянии от неудач, люди пытались сделать не чистый вечный двигатель, а хотя бы его заменитель, двигатель, работающий за счёт энергии космоса, вакуума, пытались использовать гравитацию земли и разность температур. Сотни людей, с разным социальным происхождением, образованием и складом ума создавали титанические проекты и напрягая все силы пытались опрокинуть и сокрушить законы физики. Пытались все, учёные, учёные с большой дороги, проходимцы от науки, простые аферисты и Великие комбинаторы и просто проклятьями заклеймённые, буквально все пытались создать нереальный механизм из области фантастики, все они пытались создать хотя бы самогонный аппарат, выгоняющий энергию из космоса или вакуума или из земного притяжения. Были теории о получении энергии из пустоты космоса, но не было теорий, как заставить эту энергию работать на практике. И в результате все изобретатели заблудились окончательно в потёмках. Для получения вечного двигателя не пытались ещё пока что применять только оккультные науки, или использовать энергию, полученную от шаманов и экстрасенсов. Но когда-нибудь и это произойдёт. Однажды, какой-нибудь эксперт из Роспатента, прочитает в полученных документах заявки фразу: «…вечный двигатель, описанный в документах, будет работать, если два шамана в Оймяконе начнут силой мысли вращать тонкий диск из белого металла…» и, прочитав до конца, эксперт поймёт что надо бежать из Роспатента чтобы не сойти с ума. Одни пытались что-то создать, другие со смехом опрокидывали их теории, вместо того чтобы самим попытаться что-нибудь сделать используя своё образование, но в результате все окончательно погрязли в дебрях и заблудились в потёмках.

За несколько столетий, было создано огромное количество теорий и проектов по созданию вечного двигателя, а в результате мощи всех созданных теорий не хватает даже для того, чтобы провернуть колесо велосипеда на пол оборота. Было выдано по разным газетным слухам несколько патентов на вечный двигатель или его подобие, но такие патенты выдаются потому что эксперты, не могут доказать неработоспособность механизма, а деньги за экспертизу уже заплачены и поэтому патент выдаётся, а на практике механизм работать не может. Учёные и академики смеются над теми, кто пытается создать вечный двигатель, уверенно считая, что законы физики несокрушимы. А между тем, учёным было бы гораздо легче справиться с этой проблемой, имея образование и опыт, потому что решение проблемы создания вечного двигателя находилось на поверхности и не хватало одного шага, не хватало всего лишь одного рывка.

В статье «Вечный двигатель, реальность, перспективы и недостатки» опубликованной в разделе «Техно-сообщество», Интернет-портала журнала «Техника-молодёжи» приведено описание первого варианта вечного двигателя. Общество пока что молчит, видимо люди глазам своим не верят и поэтому не могут даже в теоретическом споре доказать, неработоспособность предложенного технического решения. Но по схеме, предложенной в статье был изготовлен реальный, рабочий образец вечного двигателя. И даже в теории, никто не пытается почему то, на форуме Интернет-портала, доказать неработоспособность предложенной схемы. Но эта тема видимо кого-то задела и появилась большая статья, отлично написанная, но в данной статье в основном опять доказывается не возможность вечного двигателя. Утверждается упорно, мысль о том, что вечный двигатель не возможен.

И нами решено представить на рассмотрение ещё один вариант вечного двигателя запатентованного в ФГУ ФИПС в 2008 году. Всех вариантов вечного двигателя запатентовано три образца.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 1

вечный двигатель физика закон

На упрощённой схеме (фигура 1) показан один из вариантов вечного двигателя. На металлическом основании 11, закреплены стандартными методами крепления: паровая турбина 1, с механизмами запуска (газовая печь 4, электропечь 5, баллон с газом 6) и два электрогенератора 2 и 3. При этом валы генераторов и паровой турбины состыкованы в общий вал 9, с условием чтобы вал турбины после её запуска вращал сразу два якоря генераторов одновременно. Запуск и работа производится по следующему принципу. Для запуска паровой турбины 1 требуется тепловая энергия от любого источника. На схеме, горючий газ из баллона 6 подаётся в газовую печь 4 и при сжигании в печи выделяет тепловую энергию. От сжигаемого в печи газа начинается нагрев котла паровой турбины и производится её запуск. После запуска, паровая турбина 1 начинает вращать одновременно якоря генераторов 2 и 3, которые после возбуждения начинают вырабатывать электрический ток.

После запуска и возбуждения, электрический ток от генератора 2, поступает по проводам 10 (линии электропередачи), на усилитель мощности тока 7 и далее увеличенный до нужной мощности ток подаётся на электропечь 5. После того как электропечь 5, получая энергию от генератора 2, нагреется и нагреет котёл турбины, до необходимой температуры, равной температуре газовой печи, или превышающей её, подача газа из баллона в газовую печь 4 прекращается и дальнейшую работу паровой турбины обеспечивает тепловой энергией электропечь 5, которая получает электроэнергию для своей работы от генератора. Образуется замкнутый кругооборот энергии после запуска. Паровая турбина вращает два генератора, один из генераторов даёт энергию для электропечи, а электропечь греет котёл турбины, которая вращает валы генераторов и далее по кругу до бесконечности. При этом в паровой турбине, отработанный пар должен охлаждаться в конденсаторе и далее уже охлаждённая вода должна поступать обратно в котёл турбины, для того чтобы не было расхода воды. После запуска, паровая турбина обеспечивает тепловой энергией сама себя, вращая валы двух электрогенераторов, один из которых даёт энергию для электропечи обеспечивающей работу турбины. А второй электрогенератор 3, при этом вырабатывает энергию для потребителя полезной нагрузки 8. Потребителем полезной нагрузки может быть, например ведущий электродвигатель транспортного средства. А самое главное, это то что паровая турбина, после своего запуска и отключения газа от газовой печи, вырабатывает электрическую энергию без затраты топлива, или любого вида энергии из внешней среды и при этом не зависит от гравитации, излучений и тому подобных явлений и не выделяет после запуска газов и отходов.

В результате получается что механизм, описанный на фигуре 1, вырабатывает энергию, не затрачивая после запуска энергию из внешней среды. При этом, данный механизм является простым в устройстве и изготовлении, не требует ни каких суперматериалов или сплавов для изготовления и являясь автономным и не зависимым от природы, этот механизм может быть установлен на транспортной технике. И плюс к этому, данный агрегат не выделяет при работе ничего, то есть является экологически чистым и безопасным в использовании в отличии от атомных станций. Из этого можно сделать вывод, простой и потрясающий. На фигуре 1 изображён настоящий, классический, работоспособный Вечный двигатель, воплотимый в металл!!!

Все недостижимые и нереальные идеи и мечтания человеческие можно собрать в один список, это: вечный двигатель, машина времени, левитация, телепортация, телекинез, перемещение в пространстве со скоростью света или с превышением этой скорости, вечная жизнь или бессмертие… и что там может быть ещё?!? И вот похоже на то, что один предмет из этого списка изготовлен в реальности!!! Попытка изготовить вечный двигатель, это тоже самое, что и попытаться воплотить в реальность мечту такого типа, как остановить старость, или добиться бессмертия. Считается что законы физики или термодинамики непобедимы. Законы физики всё-таки разработаны людьми, а люди ещё не боги и им далеко до совершенства. А реальный вечный двигатель своим существованием опрокидывает вверх ногами многие законы физики и термодинамики, а многие авторитеты уже видимо слегка теряют свой научный авторитет. Образно говоря, создание вечного двигателя это сокрушение законов физики, это наш Сталинград, это событие, изменившее ход истории. Создание вечного двигателя, это попытка замахнутся на устройство нашего больного мироздания, которое стояло незыблемо от начала времён, утопая в грязи и боли, это попытка изменить к лучшему наш проклятый мир.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Создание вечного двигателя. Вечный двигатель как воображаемый, но неосуществимый двигатель, который совершает работу неограниченно долгое время. Виды моделей вечного двигателя. Основа работы двигателя – энергия. Исключение создания перпетуум-мобиле.

    контрольная работа [50,9 K], добавлен 17.11.2010

  • История и разнообразие гипотез о создании вечного двигателя. Магнитный двигатель как вариант вечного двигателя, работающего непрерывно посредством излучения магнитной энергии. Примерная схема магнитного двигателя и его модель, воплощенная на практике.

    доклад [1,2 M], добавлен 23.12.2010

  • Предмет и структура физики. Роль тепловых машин в жизни человека. Основные этапы истории развития физики. Связь современной физики с техникой и другими естественными науками. Основные части теплового двигателя и расчет коэффициента его полезного действия.

    реферат [751,3 K], добавлен 14.01.2010

  • Выбор асинхронного двигателя для смесителя кормов. Расчёт продолжительности пуска приводного двигателя методом площадей. Принципиальная схема управления технологической установкой. Проверка на устойчивость работы двигателя выгрузного транспортёра.

    контрольная работа [199,3 K], добавлен 27.12.2011

  • Сущность вечного двигателя. Самая древняя модель механизма такого типа. Описание особенностей конструкции мнимых вечных двигателей различных авторов и их основные ошибки. Теоретические соображения о принципиальной возможности разработки Рerpetuum mobile.

    презентация [295,9 K], добавлен 16.01.2014

  • Вечный двигатель — устройство, совершающее полезную работу без приложения механических усилий и сжигания топлива: история, неудачные конструкции; патенты и авторские свидетельства; известные изобретатели. Значение вечного двигателя как источника энергии.

    презентация [568,2 K], добавлен 23.09.2012

  • Фундаментальные законы теплопередачи. Устройства для защиты двигателя от перегрузок, использующие тепловую модель двигателя. Выбор и определение параметров тепловой модели асинхронного двигателя, методика ее реализации в программном пакете Matlab.

    дипломная работа [1,4 M], добавлен 02.01.2011

  • Законы механики и молекулярной физики, примеры их практического использования. Сущность законов Ньютона. Основные законы сохранения. Молекулярно-кинетическая теория. Основы термодинамики, агрегатные состояния вещества. Фазовые равновесия и превращения.

    курс лекций [1,0 M], добавлен 13.10.2011

  • Термодинамика - раздел физики об общих свойствах макроскопических систем с позиций термодинамических законов. Три закона (начала) термодинамики в ее основе. Теплоемкость газа, круговые циклы, энтропия, цикл Карно. Основные формулы термодинамики.

    реферат [1,7 M], добавлен 01.11.2013

  • Ученый и инженер Леонардо да Винчи, его открытия. Проектирование аппарата с пусковым пружинным устройством, передающим свою энергию крыльям в момент распрямления пружины. Изобретение ученым боевых машин и механизмов, часовых устройств, вечного двигателя.

    презентация [1,4 M], добавлен 13.09.2015

  • Основные параметры двигателя. Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя. Среднее давление механических потерь. Основные размеры цилиндра и удельные параметры двигателя. Удельная поршневая мощность. Эффективные показатели работы двигателя.

    практическая работа [59,3 K], добавлен 15.12.2012

  • Изложение физических основ классической механики, элементы теории относительности. Основы молекулярной физики и термодинамики. Электростатика и электромагнетизм, теория колебаний и волн, основы квантовой физики, физики атомного ядра, элементарных частиц.

    учебное пособие [7,9 M], добавлен 03.04.2010

  • Принципиальная схема двигателя внутреннего сгорания и его характеристика. Определение изменения в процессах цикла внутренней энергии и энтропии, подведенной и отведенной теплоты, полезной работы. Расчет термического коэффициента полезного действия цикла.

    курсовая работа [209,1 K], добавлен 01.10.2012

  • Реактивный двигатель: сущность и общая характеристика. Схема жидкостного реактивного двигателя. Схема прямоточного воздушно реактивного двигателя для сверхзвуковых скоростей полета. Схема турбореактивного двухконтурного двигателя, область его применения.

    реферат [1012,4 K], добавлен 29.01.2012

  • Амедео Авогадро и его место в истории физики как автора одного из важнейших законов молекулярной физики. Закон Авогадро, давший возможность не только определять составы молекул газообразных соединений, но и рассчитывать атомные и молекулярные массы.

    реферат [28,8 K], добавлен 08.04.2010

  • Предварительный выбор мощности асинхронного двигателя. Приведение статических моментов и моментов инерции к валу двигателя. Построение механических характеристик электродвигателя. Расчет сопротивлений и переходных процессов двигателя постоянного тока.

    курсовая работа [1,0 M], добавлен 14.12.2011

  • Дополнительное преимущество машин высокого давления. Основная сфера применения паровых турбин. Коэффициент полезного действия теплового двигателя. Российский ученый И.И. Ползунов, разработавший детальный проект парового двигателя мощностью в 1,8 л.с.

    реферат [71,2 K], добавлен 24.09.2015

  • Развитие физики. Материя и движение. Отражение объективной реальности в физических теориях. Цель физики - содействовать покорению природы человеком и в связи с этим раскрывать истинное строение материи и законы её движения.

    реферат [34,2 K], добавлен 26.04.2007

  • Обоснованный выбор типов и вариантов асинхронного двигателя. Пусковой момент механизма, определение установившейся скорости. Расчёт номинальных параметров и рабочего режима асинхронного двигателя. Параметры асинхронного двигателя пяти исполнений.

    реферат [165,2 K], добавлен 20.01.2011

  • Фазовое пространство и фазовая плотность вероятности. Первое начало термодинамики с точки зрения статистической физики. Статистическое определение энтропии. Статистическое обоснование третьего начала термодинамики. Теорема о равнораспределении.

    контрольная работа [228,5 K], добавлен 06.02.2016

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.