MCAD система Pro/ENGINEER
Достоинства системы Pro/ENGINEER. Основные возможности. Создание и редактирование кривых. Разработка, редактирование и оценка качества поверхностей. Визуализация, создание рабочих чертежей на основе трехмерных моделей. Создание фотореалистичных образов.
| Рубрика | Программирование, компьютеры и кибернетика |
| Вид | отчет по практике |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.08.2013 |
| Размер файла | 1,7 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
1. История Брянского Машиностроительного Завода
БМЗ был основан в 1873 году - через 5 лет после того, как на Брянщину пришла Орловско - Витебская железная дорога. Строительство и дороги, и завода финансировал московский купец Петр Губонин, а организовывал молодой инженер Виктор Голубев. Через год в заводской капитал внес долю князь Вячеслав Тенишев - вскоре он взял на себя руководство предприятием, а затем стал основным его владельцем.
Первое время местечко у слияния рек Десны и Болвы, где выросли первые цеха БМЗ, было непролазной лесной чащобой. Но вскоре вековая тишина сменилась гулом машин, а вдоль просек стал расти рабочий поселок - с больницей, начальной школой, двумя церквями, публичной библиотекой и парком на месте старой живописной дубравы.
В 1877 году на заводе заработали бессемеровские конвертеры - одни из первых в России - а в 1880 году БМЗ производил 30% всей русской стали. Он стал крупнейшим заводом в стране.
К этому времени Тенишев уже освоил производство различной машиностроительной продукции - железнодорожных вагонов, борон, плугов и и сеялок. Для военных ведомств изготавливались снаряды и броня. С 1883 года БМЗ начал строить пароходы, шаланды, землечерпательницы и доки. Несколько таких пароходов приобрели члены Акционерного общества, в том числе и сам Тенишев. В 1887 был изготовлен плавучий док для Владивостокского порта. Среди новых видов продукции большим спросом пользовались элеваторы. Все чаще в печати и в официальных документах упоминание завода сопровождали слова "Впервые в России".
В 1882 году, за выдающиеся успехи в развитии отечественной металлургии и расширение производства, правительство России предоставило БМЗ исключительную привилегию ставить на торговую марку изображение государственного герба.
В 1880 году на заводе были впервые отлиты стальные паровозные колеса. А в 1890 году БМЗ получил первый заказ на изготовление серии паровозов формулы 0-4-0. Паровозы этой серии, получившие название Чб, были одними из первых в России, оборудованных машиной "компаунд" (т.е. с двумя ступенями расширения пара, что позволяло резко повысить экономичность).
Большинству "овечек" выпала долгая жизнь и трудная, но яркая судьба. Если бы кто-нибудь взялся писать биографии паровозов, в большинстве случаев было бы примерно следующее: до первой мировой войны - работал с товарными поездами, во времена первых пятилеток - на маневровой работе (или второстепенных направлениях), после Великой Отечественной эксплуатировался на подъездных путях такого-то предприятия вплоть до 1962 года... Паровоз Од проработал с 1892 по 1963 год, и закончил трудовую деятельность на путях родного предприятия; теперь он установлен на заводском дворе как памятник рабочего мастерства.
Промышленность России тогда была на подъеме, грузооборота железных дорог быстро возрастал и вскоре потребовались более мощные паровозы. Для размещения более производительного котла потребовалось ввести поддерживающую ось и перейти к формуле 1-4-0. На снимке один из первых брянских паровозов 1-4-0, серии "Ц", выпускавшихся БМЗ с 1899 по 1904 г. Это был локомотив с машиной компаунд, общим весом 63 т и конструкционной скоростью 55 км\ч, разработанный В.И. Лопушинским и эксплуатировавшийся на КВЖД.
C 1899 по 1911 БМЗ выпускал также товарные паровозы "Р" 1-4-0 "R", а с 1901 по 1902 - небольшое количество также разработанных В.И. Лопушинским машин серии "Ш" с цилиндрами, выполненными в одном блоке.
Паровоз "Н" 0-3-0+0-3-0, присланный на выставку, был одной из первых машин этой серии, построен в 1899 году и, "из дальних странствий возвратясь", благополучно прослужил до 1957 года, когда Париж удивлялся уже первому русскому спутнику.
В 1901 году БМЗ начал выпускать и пассажирские локомотивы. В 1902 году было изготовлено несколько паровозов серии "А", развивавших скорость до 100 км\ч, а с 1903 по 1908 год БМЗ начал выпуск хорошо известных в то время 680-сильных паровозов Нв с конструкционной скоростью до 90 км\ч, разработанных Н.Л. Щукиным.
С 1907 по 1916 год БМЗ выпускал паровозы "Щ" ("Щука"), сконструированные Н.Л. Щукиным и А.С. Раевским. Это были товарные локомотивы с колесной формулой 1-4-0, значительно более мощные, чем Ов. Основные технические данные: осевая нагрузка 16т, давление пара 14 кг\см2, конструкционная скорость 65 км\ч. Первые локомотивы этой серии имели компаунд - машину, затем выпускалась модификация "Щп" с перегревом пара, что позволило повысить к.п.д.
Машины "Щ" были распространенными нам железных дорогах России в период первой мировой войны, революции и гражданской войны. Они помогли самые трудные времена для транспорта.
В 1908 году БМЗ выпустил самый мощный и экономичный на тот момент пассажирский паровоз "Б" с осевой формулой 2-3-0, конструкционной скоростью 120 км\ч (125км\ч на испытаниях) и расчетной силой тяги 9 тонн, машина с перегревом пара. Этот паровоз был разработан брянскими инженерами под руководством Н. Денисова и С. Розенблюма и выпускался до 1914 года.
Как показал опыт эксплуатации, паровоз "Б" оказался наилучшим локомотивом для экспресс - поездов, разработанным в дореволюционное время. Ряд технических новшеств, примененных на нем, использовались отечественными конструкторами в 20-е - 30-е годы.
В 1910 году БМЗ выпустил первый отечественный электропоезд - двухвагонную секцию на аккумуляторной тяге, для пригородных перевозок на линии Ст.-Петербург - Царское Село. Поезд имел 104 сидячих места, развивал скорость до 60 км\ч и выгодно отличался отсутствием дыма. Для того времени это был качественно новый вид транспорта. Хотя аккумуляторная тяга в дальнейшем не получила распространения из-за низкой экономичности, создание электросекции дало значительный опыт по проектированию электроподвижного состава.
Не были забыты и нужды промышленного транспорта. В 1912 году БМЗ выпустил первый танк-паровоз 0-2-0, хорошо зарекомендовавший себя в эксплуатации на Кадиевских рудниках.
После бурных событий 1917 года производство почти остановилось, но уже зимой 1918 года был начат выпуск сельскохозяйственных машин, освоен ремонт, а затем и производство бронепоездов, изготавливались вагоны и платформы. Восстановление завода продолжалось до 1925 года. В 1929 году освоено производство четырехосных 50-тонных крытых грузовых вагонов по поточно-узловому методу, а через два года - 50-тонных цистерн сварной конструкции.
В 1937 году завод удвоил выпуск продукции по сравнению с 1932 годом и увеличил его в 16 раз по сравнению с 1913 годом. На заводе в этот период работало 24211 человек -- максимальная численность за всю его историю.
За годы Великой Отечественной войны завод был почти полностью разрушен. Однако, уже в 1944 году, одновременно с восстановление производства из руин, предприятие начало выпуск коксотушильных вагонов, в 1946 году -- паровозов серии «Л», в 1949 -- изотермических вагонов со льдосоляным охлаждением. В 1950 году завод достиг довоенного объема производства.
В 1951 году была построена первая паровая турбина, а три года спустя организовано производство энергопоездов.
В 1956 году предприятие стало именоваться Брянский машиностроительный завод.
Развитие железнодорожного транспорта требовало модернизации подвижного состава, и в 1958 году завод приступил к выпуску маневровых тепловозов.
С 1961 года берет начало новое направление деятельности завода -- производство малооборотных двухтактных судовых дизелей по лицензии датской фирмы «Бурмейстер и Вайн» (теперь MAN B & W Diesel A S ).
В 1965 году первым в СССР завод освоил производство пятивагонных рефрижераторных секций, выпуск которых продолжался до 1992 года.
Передовые технологии, высокое качество этих видов продукции позволили БМЗ выйти на мировой рынок. Куба и Монголия, Гвинея и Югославия, Польша и Болгария, Сирия и Нигерия -- на железных дорогах этих и других стран трудятся брянские тепловозы. Дизелями с маркой «БМЗ» оснащены суда, построенные на верфях России, Украины, Польши, Болгарии, Финляндии, Норвегии, Дании, Германии, Австрии, Испании.
Начиная с 70-х годов, предприятие организует производство товаров народного потребления, среди которых большую долю занимает выпуск бытовой отопительной техники. В 80-е годы осуществлено строительство завода тепловозных дизелей, так называемого «завода в заводе».
В 1992 году на базе предприятия образовано открытое акционерное общество «Брянский машиностроительный завод». Социальные изменения этого периода -- распад СССР на самостоятельные суверенные государства, структурная перестройка экономики России, разгосударствление промышленных предприятий -- отразились на объемах производства. Значительно уменьшился выпуск маневровых тепловозов, прекращено изготовление рефрижераторных секций и передвижных дизельных электростанций.
В 1996 году реорганизована структура акционерного общества с разделением функций и ответственности подразделений. Созданы дочерние общества с ограниченной ответственностью, которые в 1999 году реорганизованы в открытые акционерные общества. В материнскую компанию (головное предприятие) вошли общезаводские инженерные службы и отделы, кадровая служба и служба качества, а также управления: снабжения, маркетинга, сбыта и обслуживания продукции, капитального строительства и эксплуатации, специального технического оборудования и средств механизации, комплексной автоматизации производства.
В июле 1998 года система качества ОАО БМЗ прошла сертификацию, и были получены удостоверяющие сертификаты Российского Морского Регистра судоходства и Регистра систем качества Госстандарта России. В 2000 году ОАО БМЗ в номинации «Эффективные системы управления качеством» присвоено звание лауреата программы -- конкурса «100 лучших товаров России».
2. Вступление
За последнее десятилетие уровень информационных технологий в проектировании значительно вырос и кардинально изменил представление о рабочем месте инженера-конструктора. Сегодня компьютер стал неотъемлемым инструментом специалиста конструктора практически во всех важных наукоемких областях промышленности (судостроение, авиастроение, двигателестроение, автомобилестроение и т.д.).
В условиях сегодняшнего рынка для успеха предприятия необходим более быстрый, чем у конкурентов, выпуск продукта на рынок, по более низкой цене и более высокого качества. В то же время, в течение всего цикла разработки нужно оценивать и оптимизировать функциональные возможности изделия и уменьшать стоимость изготовления. Чтобы достигнуть этого, средства разработки изделия должны обеспечивать стратегические преимущества перед конкурентами.
Рынок специализированного программного обеспечения или CAD (Computer Aided Design) технологий для проектирования и выпуска конструкторской документации насыщен всевозможными пакетами, и начинающему пользователю не легко сделать выбор, отдав предпочтение какой-либо из развитых CAD системе.
Современные лидеры CAD систем - это, так называемые, системы «тяжелого» САПРа. К наиболее известным в промышленности "тяжелым" системам можно отнести следующие CAD системы: Pro/ENGINEER, UNIGRAPHICS и CATIA.
Основная стратегия, применяемая ведущими компаниями - это параллельная разработка изделия. Pro/ENGINEER, как среда разработки, обладает этой возможностью в полной мере. Многочисленный набор программных решений позволяет выбрать необходимую конфигурацию каждого рабочего места в соответствии с его функциональностью. Сюда включаются возможности промышленного дизайна, проектирования механических конструкций, в том числе управление большими сборками, имитации функциональности изделия, изготовления и управления инженерными данными. На сегодняшний день решения Pro/ENGINEER обеспечивают наиболее всестороннюю, интегрированную среду разработки продукта.
Благодаря большей распространенности на Российском рынке и продолжительности использования в промышленности, MCAD система Pro/ENGINEER входит в число лидеров в России и является лидером среди CAD/CAM систем высокого уровня.
Основные задачи, которые ставятся перед любой системой автоматизированного проектирования, - это сокращение сроков разработки нового изделия и повышение качества выполнения проекта. Pro/ENGINEER решает эти задачи оптимальным путем.
Достоинства системы Pro/ENGINEER.
Pro/ENGINEER - это многомодульная ассоциативная система, позволяющая работать в едином информационном пространстве проектировщикам-механикам, проектировщикам-электрикам, расчетчикам, технологам и дизайнерам. При использовании в производстве станков с ЧПУ Pro/ENGINEER позволяет выполнять весь перечень работ от эскиза детали до передачи данных управляющей программе обрабатывающего станка.
1. Pro/ENGINEER - это система трехмерного (3D) твердотельного проектирования. Следует отметить, что MCAD система Pro/ENGINEER, появившаяся в восьмидесятых годах, изначально создавалась как система 3D твердотельного проектирования. Преимущества 3D проектирования очевидны, это наглядность в работе и удобство при создании сложных деталей и компоновок. Черчение в процессе создания чертежей отсутствует. Виды создаются как оформленные определенным образом представления 3D модели.
2. Вся информация в Pro/ENGINEER параметризирована. Это позволяет быстро модернизировать геометрию на любой стадии проектирования и легко осуществлять управление создаваемой конструкцией в процессе изменения исходных данных. Использование параметров модели позволяет автоматизировать заполнение штампов чертежей и создание спецификаций.
3. Создаваемая в Pro/ENGINEER документация полностью ассоциативна с исходной моделью. Любые изменения в модели приводят к автоматическому изменению всех использующих данную модель сборок, чертежей, спецификаций, технологических оснасток, управляющих программ для станков и т. д.
4. Pro/ENGINEER прост в использовании. Весь процесс создания модели идеологически близок процессу реального изготовления деталей.
5. MCAD система Pro/ENGINEER и система Pro/Mechanica являются системами, позволяющими осуществлять согласованную разработку эскиза проекта, создание моделей, оформление чертежей, проведение прочностных и тепловых расчетов, анализов механизмов, создание литейных и пресс-форм, создание программ для станков с ЧПУ, создание спецификаций, проводку трубопроводов и электрических кабелей, создание принципиальных схем, фотореалистичных изображений и т.д. Работа во всех разделах MCAD системы Pro/ENGINEER может проводиться параллельно, что позволяет снизить время, затрачиваемое на разработку и подготовку производства, в несколько раз.
Основные возможности
Создание и редактирование кривых
l создание кривых: размещение точек, определяющих кривую, на любом из трех видов; использование в качестве "подложки" для скалывания отсканированного изображения; проецирование кривых на существующие поверхности; определение кривых сечением поверхности и т.д.;
l редактирование кривых: сдвиг; добавление или удаление опорных точек; изменение их абсолютных координат или угла вектора касательности, изменение масштаба в любом направлении с сохранением характера кривой и т.д.;
Создание, редактирование и оценка качества поверхностей
l создание поверхностей по любому количеству граничных кривых, по любому количеству каркасных кривых (с помощью функции "автоповерхность");
l перемещение одного или двух профилей по любому количеству направляющих кривых, закругление двух поверхностей и т.д.
l редактирование поверхностей: добавление, удаление или изменение каркасных (опорных) кривых, изменение (в процентах) влияния граничных кривых на форму поверхности, обрезание поверхности и т.д.
l оценка качества поверхностей: анализ кривизны поверхности, выявление точек перегиба кривых, проверка неразрывности между поверхностями, динамическая проверка на "отсвет" и т.д.
Визуализация
l наложение различных текстур на поверхность трехмерной модели, включая текстуры прозрачности (decals) и рельефа (bump) с контролем прозрачности и отражаемости;
l использование механизма "комната-сцена" для реалистичного представления с наложением текстур на стены комнаты (для большего реализма можно использовать отсканированные изображения), отображение теней, отражение модели на стенах комнаты и\или стен комнаты на модели и т.д.;
l размещение различных источников света: направленного и рассеянного, точечного и конусного, с контролем цвета, яркости, насыщенности и положения;
l использование механизма лучевой трассировки (ray tracing) для создания изображения;
l создание анимации путем задания траектории движения камеры и изменения угла ее поворота.
Включает в себя модули:
Pro/DESIGNER (CDRS) ,Pro/ANIMATE, Pro/3D PAINT, Pro/PHOTORANDER, Pro/PHOTORENDER Library
Создание рабочих чертежей на основе трехмерных моделей
l автоматическая генерация различных видов рабочих чертежей (главных, проекционных, полных, частичных, выносных, разорванных, местных), разрезов (простых, сложных, местных и т.п.), сечений, аксонометрии, совмещений видов и разрезов, сборочных конструкций в разобранном состоянии и.т.д.;
l автоматическая простановка размеров и предельных отклонений (в интерактивном режиме или авторазмещением);
l простановка всех типов условных обозначений: выносных элементов, сварных швов, шероховатостей поверхностей, допусков отклонения формы и расположения поверхностей и т.д.
Обмен данными
l поддержка обмена данными в следующих форматах: IGES, SET, VDA, DXF, DWG, STEP, STL, TIFF, EPS;
l прямой доступ к инженерным данным программных продуктов CATIA, CADDS5, COSMOS, PATRAN;
l автоматическая коррекция ("сглаживание") импортированных поверхностей, сшивка "лоскутов", "затягивание" щелей, удаление нахлестов и т.д.
Создание отчетов
l поддержка создания динамически обновляющихся табличных отчетов (ведомостей, спецификаций, технологических карт) на основе как геометрических, так и негеометрических параметров модели.
Создание фотореалистичных образов
l создание фотореалистичных изображений трехмерных моделей с помощью механизма трассировки сцены, с использованием различных источников света, наложения
Проектирование управляющих программ для контрольно-измерительных машин
Модуль предназначен для проектирования управляющих программ для координатно-измерительных машин, а также для оценки и обеспечения качества изготовленных деталей и сборочных узлов.
Основные возможности
l проверка соответствия геометрических параметров готовых деталей параметрам исходных моделей;
l для деталей со сложной геометрией или для конструкций с большим количеством внутренних элементов производится автоматическое сравнение "облака" точек, полученного измерением параметров обработанной детали, и созданной в Pro/ENGINEER математической модели.
Включает в себя модули: Pro/CMM, Pro/VERIFY
NC-GPOST
Генератор постпроцессоров
Модуль позволяет технологу (не программисту) создать и отладить постпроцессор для конкретной системы ЧПУ, если он не входит в стандартно поставляемый набор постпроцессоров. Модуль позволяет описывать практически любые комбинации расположения осей, которые встречаются в реальном обрабатывающем оборудовании, в том числе: во фрезерных станках (3 - 5-координатных), токарных (2 - 4-координатных), токарных центрах (C-Y Lathes), в установках лазерной.
пламенной резки, в электроэрозионных станках (2 - 5-координатные), в вырубных прессах (2 - 3-координатные). Технолог может использовать готовый постпроцессор (полностью или собственной редакции) из библиотеки наиболее известных систем ЧПУ: FANUC, SIEMENS, FADAL, AGIE, CINCINNATI, DECKEL, INGERSOL и др. Библиотека содержит 150 видов систем управления.
Инженерный анализ. Проверка качества будущего изделия - на этапе его разработки
Для того чтобы создавать действительно качественную продукцию, разработчикам необходимо иметь возможность проверять поведение изделий в реальных условиях эксплуатации. Эксперименты с прототипами - длительный во времени и весьма дорогостоящий процесс. Для получения точных результатов с использованием традиционного числового анализа необходимы хорошо обученные и опытные инженеры-расчетчики. Пакет аналитических модулей Pro/ENGINEER для проведения инженерного анализа предназначен не только для использования расчетчиками-специалистами. Инженеры-конструкторы также имеют возможность уже на ранних стадиях проектирования проверять работоспособность деталей и узлов будущего изделия, оптимизировать их параметры и обращаться к специалистам лишь для решения наиболее сложных и специфических задач.
Аналитические модули Pro/ENGINEER располагают своими средствами для построения моделей, напрямую (без трансляции) используют модели, созданные в Pro/ENGINEER, имеют возможность импортировать модели из других CAD-систем.
Plastic Advisor Extension. Проверка технологичности проектируемых пресс-форм для литья пластмасс
Модуль позволяет просматривать на компьютерном мониторе имитацию процесса заливки пресс-формы для литья пластмасс и оперативно оценивать технологичность детали и пресс-формы.
Основные возможности
l непосредственное использование моделей, созданных в Pro/ENGINEER;
l выбор типа литьевого материала из библиотеки;
l автоматическое задание технологических условий заливки;
l оценка эффективности заполнения пресс-формы;
l выявление проблемных зон: линий холодного спая, незаполненных зон, воздушных раковин, прижогов и т.п.;
l выдача предложений по оптимизации конструкции пресс-формы: изменение толщины стенок отливки, изменение количества точек впуска, предотвращение появления или перенос линий холодного спая, замена литьевого материала;
l автоматическое формирование отчетов в формате HTML.
Включает в себя модуль Pro/Plastic Advisor
Pro/MECHANICA Structural Simulation Package
Прочностной анализ деталей и конструкций
Модуль предназначен для оценки и оптимизации структурных характеристик изделий.
Основные возможности
l непосредственное использование моделей, созданных в Pro/ENGINEER, создание моделей собственными средствами, импортирование моделей из других систем CAD;
l проведение статического, модального и динамического анализов, контактного анализа, анализа устойчивости, анализа локальной и общей чувствительности конструкции и т.д.;
l построение конечно-элементных сеток моделей вручную или их автоматическая генерация: на кривых, поверхностях и объемах;
l задание величин и типов нагрузок (ударных, гравитационных, центробежных, температурных и т.д.); приложение нагрузок в точке, по линии, по площади.
Механические нагрузки могут приниматься по результатам моделирования движения в модуле Pro/MECHANICA® MOTION, тепловые - по результатам тепловых анализов в модуле Pro/MECHANICA® THERMAL; просмотр результатов в виде изолиний, векторов, графиков, цветовой закраски, анимации и т.п.
Включает в себя модули:
Pro/MECHANICA® Foundation, Pro/MECHANICA® STRUCTURE, Pro/MECHANICA® VIBRATION, Pro/MESH, Pro/FEM-POST
Pro/MECHANICA Motion Simulation Package
Анализ кинематики и динамики машин и механизмов
Модуль позволяет имитировать, оценивать и оптимизировать движение механизмов в условиях эксплуатации, добиваясь необходимых технических характеристик изделия.
2. Решение задач с использованием программного средства MathCAD
2.1 Решение системы двух уравнений
Задание. Найти решение системы двух уравнений:
x2+y2=5x2-2y+y2=2
Так как MathCAD для решения использует итерационные методы, то для решения необходимо объявить изначальное приближение искомых переменных. Зададим:
x?0;y?0
Далее необходимо ввести слово Given. В MathCAD данное ключевое слово обозначает, что далее следует система уравнений (соответственно далее вводим непосредственно нашу систему уравнений, причем вместо обычного знака равно «=» ставим «жирный» знак равно с помощью комбинации Ctrl+”=”).
Для нахождения результирующих значений переменных, которые и будут являться решениями данной системы, необходимо воспользоваться функцией Find(x,y). Решение получено:
findx,y=1.6581.5
Рис.2.1 Решение системы двух уравнений в MathCAD
2.2 Построение графика функции в декартовой системе координат
Задание. Построить в декартовой системе координат график функции
fx=2-3sin?(1+x2)
Для того, чтобы построить график в декартовой системе координат, необходимо в поле программы ввести непосредственно функцию, график которой необходимо построить. При чем вместо знака равно «=» ставится знак присваивания «:=». Затем в меню выбираем Вставка - График - График X-Y. Появится поле графика, где внизу мы вводим Х, а слева - F(X). График построен.
Рис. 2.2 Построение графика в декартовой системе координат
2.3 Построение графика функции в полярной системе координат
Задание. Построить в полярной системе координат график функции
rц=2+13cos?(3ц-2)
Для того, чтобы построить график в полярной системе координат, необходимо в поле программы ввести непосредственно функцию, график которой необходимо построить. При чем вместо знака равно «=» ставится знак присваивания «:=». Затем в меню выбираем Вставка - График - Полярный график. Появится поле графика, где внизу мы вводим ц, а слева - r(ц). График построен.
Рис. 2.3 Построение графика в полярной системе координат
2.4 Сложение и умножение матриц
Задание. Сложить и перемножить матрицы A и B размерности 5х5:
Для того, чтобы производить действия с матрицами, сначала необходимо их ввести. Для этого используем меню Вставка - Матрица, вводим матрицы А и В. Затем в свободном месте на поле программы вводим «А+В=» для сложения матриц и «А*В=» для умножения матриц и получаем следующие ответы:
Рис. 2.4 Сложение и умножение матриц в MathCAD
3. 3D-модель детали, выполненной в системе автоматизированного проектирования «КОМПАС-3D»
3.1 Система автоматизированного проектирования «КОМПАС-3D». Создание 3D-модели
Шаг 1. Создаем новый эскиз с помощью кнопки «Эскиз» на панели инструментов. Строим прямоугольник с шириной и длиной, равной габаритным размерам детали. Затем с помощью «Операции выдавливания» задаем высоту заготовки будущей детали (Рис. 3.1).
Рис. 3.1 Создание заготовки детали
Шаг 2. С помощью тех же инструментов («Эскиз» и «Операция выдавливания») продолжаем создавать каркас будущей детали (Рис. 3.2).
Рис. 3.2 Создание каркаса будущей детали
Шаг 3. С помощью инструмента «Смещенная плоскость» выбираем начальный уровень для «Операции выдавливания» и создаем ребра жесткости и характерные углубления в нижней части детали. Затем с помощью инструмента «Скругление» на панели «Геометрия» создаем скругления необходимого нам радиуса полученных углублений (Рис. 3.3).
Рис 3.3 Создание ребер жесткости
Шаг 4. С помощью «Операции выдавливания» создаем 3 отверстия в нижней части детали, а также паз и 5 отверстий в верхней части детали (Рис. 3.4).
Рис. 3.4 Создание сквозных отверстий
визуализация трехмерный модель редактирование
Шаг 5. С помощью «Операции выдавливания» вырезаем 5 вертикальных пазов в задней части детали (Рис. 3.5).
Рис. 3.5 Создание вертикальных пазов
Шаг 6. Создаем 5 резьбовых сквозных отверстия и 5 резьбовых глухих отверстия с помощью инструмента «Отверстие» (Рис. 3.6).
Рис. 3.6 Создание резьбовых отверстий
Шаг 7. Создаем горизонтальный паз с помощью «Операции выдавливания» и 12 глухих резьбовых отверстия с помощью операции «Отверстие» (Рис. 3.7).
Рис. 3.7 Создание глухих резьбовых отверстий
Шаг 8. Создаем 2 сквозных отверстия и 2 сквозных резьбовых отверстия (Рис. 3.8).
Рис. 3.8 Создание сквозных отверстий
Шаг 9. Создаем 3 паза с помощью «Операции выдавливания» и с помощью инструмента «Скругления» округляем внутренние концы паза (Рис. 3.9).
Рис. 3.9 Создание горизонтальных пазов
Готовая 3D-модель детали «Угольник установочный с Т-образным пазом».
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ вариантов размеров неразъемных фланцевых корпусов с двумя крепежными отверстиями по ГОСТ 11522-82. Этапы разработки сборочного узла в Pro Engineer. Система автоматизации проектных работ как программный пакет, предназначенный для создания чертежей.
контрольная работа [852,1 K], добавлен 14.05.2014Последовательность построения поверхностей, картографирования значений глубин и сравнения полученных моделей при помощи модуля Geostatistical Analyst. Визуализация рельефа и создание 3D-моделей местности в ArcGIS. Создание видео-обзора 3D-поверхностей.
курсовая работа [5,5 M], добавлен 23.04.2012Вычислительная система, необходимая для создания программного средства. Создание диалогового процесса интерфейса пользователя. Элементы управления и визуализации. Справочная система программного средства. Редактирование, добавление и удаление вопросов.
курсовая работа [2,8 M], добавлен 08.07.2012Редактирование данных в ячейке, копирование и вставка содержимого, удаление. Перемещение и копирование с помощью мыши. Создание списков и рядов при помощи Автозаполнения. Задание форматов границам и линиям. Создание формул при помощи Мастера функций.
контрольная работа [3,7 M], добавлен 20.09.2014Создание автоматизированной системы – "Агентство по трудоустройству". Проектирование таблиц для хранения данных. Разработка запросов и отчетов, предназначенных для просмотра, редактирования и вывода информации. Разработка пользовательского интерфейса.
курсовая работа [4,9 M], добавлен 29.01.2011Создание трехмерных моделей. Основные возможности программы "Sculptric Alpha 6". Главный персонаж серии видеоигр Sonic the Hedgehog компании Sega. Создание персонажа в "Sculptris Alpha 6". Формирование туловища, рук и ног. Моделирование ладоней и пальцев.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 02.04.2015Создание и редактирование текстовых документов, содержащих таблицы, рисунки и другие мультимедийные объекты. Разница между текстовыми редакторами и текстовыми процессорами. Запуск Microsoft Word. Создание нового документа. Завершение работы в MS Word.
презентация [306,6 K], добавлен 19.12.2014Работа с объектами операционной системы Windows: основные понятия и горячие клавиши. Создание и редактирование файлов и папок. Скриншоты и графический редактор Paint. Редактирование простейших текстовых документов в Блокноте. Работа с калькулятором.
лабораторная работа [16,6 K], добавлен 30.11.2010Общее описание разрабатываемого веб-сайта. Создание модуля учета средств для разработки программного продукта. Разработка дизайна. Редактирование веб-сайта в CMS Worspress. Разработка методических указаний для продукта. Система управления базами данных.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 10.07.2017Создание простых форм-справочников. Редактирование свойств формы в режиме конструктора. Добавление и редактирование свойств элементов управления. Проектирование отчётов для базы данных. Приведение таблицы к нормальной форме и построение схемы данных.
реферат [138,0 K], добавлен 23.11.2008Создание информационного справочника и предоставление информации о деятельности компании, о её возможностях и спектре предлагаемых услуг. Добавление, редактирование и удаление в информационной системе данных. Описание программной документации для системы.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 23.09.2014Обработка текстовой информации на компьютере. Знакомство с текстовым процессором Microsoft Word. Создание, форматирование текстовых документов, выполнение операций с фрагментами текста. Копирование, перемещение, удаление. Создание и редактирование таблиц.
лабораторная работа [672,8 K], добавлен 19.12.2013Возможности табличного процессора Excel в создании и редактировании таблиц. Разработка структуры базы данных. Функции, выполняемые информационной технологией. Вычисление площади, занимаемой одним компьютером. Создание и редактирование формы и отчета.
курсовая работа [2,6 M], добавлен 16.11.2013Редактирование в трехмерном пространстве. Команды редактирования, способы изменения значений параметров. Ввод и редактирование содержимого ячеек. Рабочие книги и листы. Ввод текста, чисел, исправление, формулы. Создание презентации в режиме структуры.
контрольная работа [151,7 K], добавлен 22.02.2011Создание графического экрана, динамического и статического текста. Редактирование графического экрана привязка аргумента к каналу. Создание программы на языке Техно ST и оценка ее производительности. Привязка аргументов, задание границ и пределов.
курсовая работа [2,3 M], добавлен 20.12.2014Изучение моделирования и визуализации трехмерных динамических сцен в пакете 3Ds Max на примере создания анимированной сцены, содержащей мышь, стул, чашку, чайную ложку и море. Создание материалов, камер и анимации, постановка света и визуализация сцены.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 26.02.2012Ввод и редактирование формул. Создание абсолютной или смешанной ссылки. Режимы пересчета формул. Присвоение, изменение и удаление имен ячеек. Ссылки на листы и книги. Создание имен из заголовков строк или столбцов. Присвоение имен константам и формулам.
курсовая работа [2,9 M], добавлен 02.01.2012Возможности Excel и встроенного языка Visual Basic for Application. Создание и редактирование электронных таблиц с применением набора встроенных функций. Построение диаграмм и графиков разной степени наглядности и детализации. Печать электронных таблиц.
реферат [531,7 K], добавлен 29.08.2010Понятие компьютерной презентации и основные этапы работы с ней. Создание структуры презентации и выбор дизайна, наполнение слайдов содержанием. Редактирование, сортировка и анимация смены слайдов. Создание управляющих объектов, просмотр информации в окне.
методичка [3,9 M], добавлен 20.08.2010Microsoft Word: достоинства и недостатки, алгоритм установки. Требование к аппаратным и программным средствам. Особенности работы с таблицами: создание, редактирование текста, добавление элементов, преобразование, сортировка данных, вычисление формул.
курсовая работа [2,5 M], добавлен 16.06.2011
