Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Развитие гостеприимства в Европе

гостеприимство образовательный пэкидж путешествие

Начало развития системы гостеприимства в средневековой Европе связано с возникшими при монастырях и рыцарских орденах странноприимными домами. Именно здесь бедные странники, пилигримы могли получить бесплатный кусок хлеба и ночевку. Когда впоследствии один из королей провел секуляризацию, он, сам того не желая, разрушил эту систему странноприимных домов.

Торговля с Востоком, развитие ремесел приводили к росту средневековых европейских городов. Еще в IX в. начинают реанимироваться римские города, разрушенные в свое время варварскими нашествиями. Неаполь и Генуя, Флоренция и Милан - эти и другие города, расположенные на итальянском полуострове, города в бассейнах реки Рейна и Дуная, города Франции и Англии притягивают большие массы населения, меняя миграционные потоки на территории Европы. Развитие городов связано с развитием ремесленного производства, строительством и торговлей.

Жизнь средневековых городов регламентировалась городской властью, которая ревностно следила за охраной городских привилегий. Для нас определенный интерес представляет отношение к проживавшим в городах иностранцам, у которых также были свои привилегии и обязанности. Отношение к иностранцам представляет одну из характерных черт городской жизни. Как отмечают исследователи, в Лондоне первой пол. XV в. иностранцы были весьма ограничены в своих правах: «Они, в частности, были обязаны селиться в специальных гостиницах, содержателям которых, осуществлявшим за ними надзор, запрещалось занимать государственные фискальные должности (судя по количеству петиций, этот запрет, как и многие прочие запреты, не раз нарушался). Ограничивались передвижения иностранных купцов по стране, сроки и порядок их торговли - в основном, с целью не допустить утечки из страны драгоценных металлов».

Вместе с тем появление большого числа купцов, паломников, да и просто путешествующих по дорогам средневековой Европы способствовало развитию традиций гостеприимства.

Паломники пользовались особым покровительством церкви и власти. Задолго до крестовых походов в VIII в. Карл Великий учредил дома для отдыха пилигримов. Городские гильдии также были всегда открыты для религиозных паломников. Особое гостеприимство паломникам на их пути к святым местам оказывали рыцарские и монашеские ордена, которые создавали специальные странноприимные дома. «Один из таких домов, аббатство в Ронсевальском ущелье, обещал странникам радушный прием у ворот, бесплатный хлеб, услуги цирюльника и сапожника, фрукты и орехи из закромов аббатства, два хосписа для безнадежно больных и даже освященное место погребения.

Монастырская пища была простой, но часто более высокого качества, чем где-либо на пути. Овощи и скот монахи обычно сами выращивали и разводили на своих угодьях. На кухне было больше чистоты и порядка, чем в частных домах. Кроме того, монахи вели жесткую систему учета продуктов, что сказывалось на стоимости пищи. В результате пилигримам и бродягам жилось в монастыре лучше, чем иным дворянам у себя дома», - так описывает традиции средневекового гостеприимства Дж Уокер. Начавшиеся позднее процессы секуляризации фактически привели к разрушению созданной в Европе системы гостеприимства на базе монастырей. Когда в 1539 г. Генрих VIII попытался запретить монастыри, он, не намереваясь этого делать, фактически затормозил рост гостиничного дела, что усилило потребности в развитии системы размещения в городах.

Содержание гостиниц в возрождающихся городах юга Европы становится солидным процветающим бизнесом, и создаваемые «союзы хозяев гостиниц» начинают процветать, создавая правила для себя и своих гостей. По всей Европе стали развиваться постоялые дворы и таверны, которые принимали путешественников, предоставляя им крайне скромные условия для проживания. В таком постоялом дворе путники зачастую могли на ночь устроиться на матрацах, разложенных на полу, питаться им приходилось принесенной с собой пищей или покупать ее у хозяина. Чаще всего это были хлеб и мясо, рыба или цыпленок. Основными напитками были вино и вода. Постоялые дворы не отличались чистотой, так как в те времена мало что знали о гигиене. Зато они с лихвой оправдывали славу притонов безудержным порой пьянством и грабежами.

По мере того как постоялые дворы были заинтересованы в привлечении постояльцев, условия обслуживания там улучшались. Джеффри Чосер в своих «Кентерберийских рассказах» повествует о традиции, сложившейся в XIV веке в знаменитой лондонской таверне «Табард». Паломники, идущие на поклонение в Кентербери, к святым мощам Томаса Бекета, награждались хозяином таверны Гарри Бейли бесплатным обедом за лучший рассказ.

В раннем средневековье сохранялись, идущие еще со времен римской Империи, традиции лечебных путешествий. Целебное действие вод связывали с заступничеством святых. Известными курортами того времени были Пломбьер-ле-Бен (Франция) и Ахен (земля Северная Рейн-Вестфалия) - любимое место отдыха императора Карла Великого. С XIII века возрождается популярность известных с древности минеральных источников Абано-Терме (Италия), Спа (современная Бельгия) и Котре во Франции, которые постепенно переходили в собственность монастырей. С середины XIV в. процветают старые и появляется новые курорты - Карлсбад (ныне Карло-вы-Вары), ставший популярным благодаря поддержке государей и вельмож, а также курорт Баден-Баден (земля Ба-ден-Вюртемберг).

2. Образовательный туризм

Средневековье внесло большой вклад в развитие культуры. Оно наследовало традиции древней учености, в том числе и образования. Еще в глубокой древности существовали обычаи путешествия в дальние страны в поисках знаний. У истоков «образовательного туризма» стояли древнегреческие мужи, отправлявшиеся в Египет за знаниями. Но и сама Древняя Греция притягивала к себе многих людей, желающих получить образование. Особой популярностью пользовался самый первый лицей, или как тогда говорили «ликей», появившийся в Афинах. Знаменитый философ Аристотель основал его рядом со знаменитой Гимнасией, школой физического совершенства, и с храмом Аполлона Ликейского. Это была поистине школа духа и мысли.

Идеи Аристотеля, переосмысленные Фомой Аквинским, оказали заметное влияние на средневековую культуру. Так появился новый способ познания мира - схоластика, которая была изначально связана с деятельностью Фомы Аквинского и других крупных богословов. В период средневековья начинается распространение письменности. В странах Западной Европы на основе латинской графики славянские народы в свою очередь получили письменность в IX-X вв., благодаря братьям-просветителям Кириллу и Мефодию в виде глаголицы, что означает «говорящая», а позднее на базе греческого алфавита - кириллицу.

География распространения культуры охватывала в Западной Европе такие центры, как итальянские города Флоренцию, Венецию, Милан, Рим, Неаполь, а также города Англии и Испании. Среди французских городов можно назвать Париж и Антверпен. На территории Руси очагом культуры в то время был Киев. Здесь появились первые школы, здесь правили Ярослав Мудрый, Владимир Мономах, который напишет свои «Поучения», именно здесь монах Киево-Печерской Лавры Нестор составит первую редакцию «Повести временных лет». Вторым важный центром был Новгород.

Развитие средневековой культуры во многом было связано с появлением первых европейских университетов. «Университетас» по латыни означает «объединение». Старейший европейский университет был основан в Болонье (Италия) в XI в. Начиная с XII в., создаются университеты в Париже и в Оксфорде. Парижский университет, возникший на базе богословской школы, основанной еще духовником короля Людовика IX - Робертом де Сорбоном, получил впоследствии его имя.

В следующем веке список университетов Европы пополняют университеты в Кембридже, Падуе, Неаполе, Саламанке, Севилье, Лиссабоне, Тулузе. В XIV в. в Кёльне, Гейдельберге, Риме, Вене, Праге, Кракове и еще во многих других городах появляются университеты, к концу века их уже насчитывается более сорока. Богословие, философия, юриспруденция, медицина и позднее естественные науки составляли основу университетского образования. Появление университетов вызывает возрождение и развитие образовательных путешествий. Если в древнем мире за получением новых знаний древние греки устремлялись в Египет, а римляне позднее не только создавали собственные центры, но и выезжали в учебные заведения, существовавшие на территории Древней Греции, то в Средневековой Европе с появлением университетов усиливается тенденции к путешествиям с образовательными целями.

Университеты отстаивали свои права и добивались привилегий от города, в котором они располагались. Во всех странах Европы преподавание велось на латыни, что упрощало общение среди студентов и преподавателей. Этих странствующих студентов называли вагантами, т.е. «бродягами».

Таким образом, еще в XVI веке становятся популярными путешествия «для образования», которые стали осуществлять молодые дворяне. Они нередко отправлялись в своеобразный «гран-тур» по Европе, прежде чем вступить на поприще профессиональной или политической деятельности. В Англии, к примеру, маршрут такого путешествия вел вначале во Францию с длительным пребыванием в Париже, затем молодой путешественник отправлялся в итальянские города - Геную, Милан, Флоренцию и, конечно, Рим. Обратный путь пролегал через страны северной части европейского континента: Швейцарию, Германию, Нидерланды.

3. Организация первых бюро путешествий

В XVII-XVIII вв. появляются предприимчивые люди, оставившие заметный след в истории путешествий. Одним из них был Теофраст Ренодо. Он родился во Франции в 1586 г., освоил многие виды занятий: практиковал в качестве лекаря, наладил издательское дело, а также открыл специализированные конторы путешествий, куда каждый желающий мог обратиться за советом. Широкой известностью пользовалось его заведение «Золотой петух», включавшее банк, художественную галерею, службу сдачи вещей внаем и своеобразное бюро путешествий, которое предлагало помощь в подготовке и осуществлении путешествий с разными целями.

В XVIII в. в Европе получает распространение предпринимательская деятельность по организации групповых путешествий в сопровождении проводника. XIX в. был продолжением эпохи одиночек энтузиастов-предпринимателей с богатым личным опытом путешествий. На рубеже столетий сложившиеся подходы в организации путешествий развивал Джованни Галиньяни. Итальянец по происхождению, он в 1790 г. обосновался в Париже. После возвращения из вынужденной эмиграции в Англию Дж. Галиньяни открыл в 1800 г. книжную лавку и при ней «Зал встреч» для бесед на разные темы, в том числе для обмена опытом путешествий. Кроме того, он издавал вестник, в котором ввел рубрику «Дневник путешественников», а в 1815 г. организовал в Париже коллективное путешествие преимущественно для английской публики.

Конец XVIII - начало XIX в. были отмечены подъемом переселенческого движения из Европы на Американский континент. На волне эмиграции в крупных европейских городах возникли многочисленные частные конторы. Они оказывали помощь отправляющимся за океан и тем самым вносили организующее начало в этот процесс. Хотя конторы специализировались на переселении, а не на классических (туристских) путешествиях, их работа имела большое значение для развития организаторской и посреднической деятельности в сфере отдыха.

К началу XIX в. эта деятельность приобретает характерные особенности и становится самостоятельным видом занятий. Однако первичные предпринимательские формы могут считаться лишь прообразом будущих туристских фирм, отличающихся разнообразием и комплексностью обслуживания путешественников. Тогда для их появления еще не созрели необходимые исторические предпосылки. Они складываются в XIX в., в эпоху экономических, технологических, социальных, политических потрясений. Это было время промышленных переворотов, радикальной структурной перестройки экономики и формирования индустриального общества.

Во второй половине XIX века индустрии отдыха расширяет сферу своего производства: к предприятиям гостиничного хозяйства добавляются первые бюро путешествий, в задачу которых входило организация туристических поездок и реализация потребителю.

В 1822 г. Роберт Смарт из Бристоля (Великобритания) сообщил о себе как о первом пароходном агенте. Он начал регистрировать пассажиров на пароходы, курсирующие по Бристольскому каналу, а также в Дублин (Ирландия).

Томас Кук.

Хрестоматийным периодом первого пэкидж-тура - комплекса туристических услуг, продаваемого по единой цене - является групповой тур на отдых, организованного англичанином Т. Куком в 1841 г., который организовал массовую прогулку 570 человек от Ланкастера до Лонгоборуга железнодорожным составом. Комплекс услуг включал в себя двадцатимильную поездку по железной дороге, чай и булочки в поезде, духовой оркестр. Вся поездка стоила каждому из них 1 шиллинг.

Это был первый публично рекламируемый экскурсионный поезд, а Кук - первый агент экскурсионных поездов. Поездка была тщательно спланирована. Т. Кук обратился в правление Мидлэндской железной дороги и, как человек известный и уважаемый, получил кредит на проведение этого неординарного по тем временам мероприятия. Он арендовал поезд, договорился о перевозке, культурной программе и питании «друзей трезвости», продумал их встречу и проводы, напечатал и распространил рекламные плакаты и пригласительные билеты. Подготовительная работа заняла около двух недель. Т. Кук стремился подобной акцией привлечь внимание к возможностям целесообразного использования свободного времени и найти новых сторонников для руководимого им союза. Значение этой непродолжительной поездки в развитии организаторской и посреднической деятельности в туризме трудно переоценить. Она ознаменовала начало новой эры путешествий, показав широкие возможности железнодорожного транспорта для массовых перевозок пассажиров. С 1847 г. компания Кука стала распространять специальные билеты на путешествия и экскурсии не только в пределах Англии, но и за рубежом. Кук впервые стал изучать спрос на туристские услуги, заложив основы туристского маркетинга. В 1863 г. Кук организовал большое туристское путешествие в Швейцарию, в 1868 г. - в Северную Америку. Деятельность компании включала разработку маршрутов путешествий и реализацию туров, издание путеводителей и периодической туристской литературы до выпуска и обслуживания дорожных чеков, обмен иностранной валюты и проведение иных банковских операций. Компания «Томас Кук и сын» имела филиалы и представительства в Европе, Америке, на Ближнем Востоке, в Австралии и Индии. Благодаря ему национальная индустрия туризма возникла в ряде стран мира, в частности в Египте.

Контора Т. Кука продолжала лидировать в мировом туризме. Только на Всемирную выставку 1878 года в Париж он направил 75 тысяч экскурсантов. Средние слои общества, на которые ориентировался Т. Кук в середине XIX века, стали основными потребителями туристских услуг лишь к началу XX века.

Кук понимает важность морских круизов. Фактически с середины 60-х годов начинает развиваться туризм между Англией и США. Пятимесячное путешествие в 1877 г. на пароходе «Квейкер Сити» положило начало регулярным морским круизам в Америку. Первенство принадлежит фирме Кука и в организации первого кругосветного путешествия.

Пэкидж-тур, созданный и реализованный Т. Куком, значителен тем, что он скомплектовал и предложил потребителю набор туристских услуг по транспортировке, размещению, питанию, развлечениям, сопровождению и др. в пакете по единой цене. В этом состояла его главная заслуга. Появление пэкидж-туров означало коренной перелом в сфере путешествий. Т. Кук положил начало массовому организованному туризму, в котором особая роль отводилась посреднику в лице турфирмы. С открытием его конторы оформилась организационная структура туристского рынка. Фирма Т. Кука выступила в качестве цементирующего ядра индустрии туризма. Она связала воедино отдельных поставщиков туристских услуг (транспортные компании, средства размещения, предприятия питания и развлечений) и замкнула весь этот комплекс на потребителе (туристе). Проверенная временем, такая структура и сегодня остается основой мирового туристского бизнеса.

Наконец, Т. Кук способствовал утверждению новых принципов и форм организации предпринимательской деятельности в туризме. Впервые работа бюро путешествий стала строиться на большом обороте, крупных объемах выпуска туристских продуктов и экономии на масштабах производства. Т. Кук заключал договоры с транспортными компаниями, хозяевами гостиниц и ресторанов о предоставлении оптовых скидок на обслуживание туристских, групп. Это позволяло ему удерживать цены на пэкидж-туры на низком уровне, тем самым расширяя рынок сбыта за счет привлечения клиентов с очень ограниченными финансовыми возможностями. Благодаря этим инновациям туризм превратился в высокодоходный вид бизнеса.

Созданная в середине XIX в., эта фирма существует и поныне, являясь крупной туристской компанией, которая имеет тысячи представительств по всему миру и тысячам людей предоставляет туристские услуги.

Так или иначе, идея прижилась, и в последующие 20 лет в Англии возникла множество новых бюро путешествий. Начиная с 1862 г. появляются и первые каталоги туристических поездок, что отразил процесс расширения туристического спроса.

Появляются первые конкуренты в лице Генри Гейса, основавшего собственное бюро путешествий. Вслед за конторой Т. Кука в Англии появились туристские бюро Фреймза и сэра Генри Ланна.

Несколько позднее целый ряд туристских агентств был создан во Франции, а затем и в других странах Европы. Так, в 1854 году Карл Ризель открыл в Берлине первое немецкое бюро путешествий. С этого времени туризм отсчитывает свою историю как специфический вид предпринимательской деятельности.

Во второй половине XIX в. в Англии разворачиваются туристские конторы «Пикфордс тревел сервайс» и «Фрейме туре». В Германии история современного туризма начинается в 1842 г. с деятельности Йоханеса Ромингера.

Первым специалистом в организации индивидуальных эксклюзивных поездок был Томас Беннет, англичанин, который служил секретарем у британского консула в Осло (Норвегия). Находясь на этой должности, Беннет организовывал индивидуальные театральные туры в Норвегию. С 1850 г. он стал называть себя «организатором поездок» и предоставлял индивидуальным туристам маршруты, транспорт, питание и туристское снаряжение, заранее договаривался о лошадях и гостиничных номерах для клиентов.

В Германии бюро путешествий «Райзебюро Штанген» было основано в Бреслау в 1863 г. Фирма имела тесные контакты с пароходными компаниями и в начале ХХ века активно рекламировала и продавала морские круизные увеселительные поездки. В Германии конца ХIХ - начала ХХ веков дальние туристические поездки могли себе позволить еще немногие. Тем не менее постепенно путешествия становятся доступны среднему классу.

Альфонс Лубен основал первое бюро путешествий во Франции, Максимилиан Киари - в 1878 г. в Италии, Жозеф Думоли - в 1893 г. в Бельгии, Альфред Куони - в 1908 г. в Швейцарии.

Итак, организация и деятельность первых бюро путешествий способствовала интенсивному развитию туристических направлений.

4. Особенности туристических путешествий в XVIII-XIX века

С конца XVI века в Англии стал пользоваться популярностью гран-тур - поездка состоятельных людей на континент. Гран-тур позволял закончить образование, посетить Средиземноморье, истоки цивилизации, что являлось необходимым для признания человека вполне образованным.

Маршрут путешествия выбирался заранее. Начинался он в небольшом французском городе, юноши совершенствовали свой французский язык. Оттуда совершали поездки в другие места Франции, а также в Германию и Швейцарию. Для повышения своего культурного уровня юноши отправлялись в Италию. Пребывание там считалось квинтэссенцией гран-тура. После пребывания в Италии гран-тур считался завершенным. Подробно об этом своеобразном периоде истории путешествий написали английские авторы А. Буркарт и С. Медлик в своей книге «Туризм: прошлое, настоящее и будущее», изданной в Лондоне в 1976 году.

Необходимо отметить, что гран-тур, конечно, был недоступен основной части английского населения. Поездка на континент, да еще на длительное время, была дорогим удовольствием. Социальная база путешествий расширяется со второй половины XVII века. А «золотое» время гран-тура приходится на XVIII век, особенно на последние 30 лет. Состоятельные слои творческой интеллигенции хлынули на континент. Дж. Локк, Ж.-Ж. Руссо доказывали необходимость и важность дальних поездок для правильного воспитания человека. Деятели просвещения сами часто и много путешествовали.

Именно в ХVII-ХVIII веках в Англии возникает термин «туризм». Он является производным от слова «тур». Такое заключение делают исследователи данной проблемы, ссылаясь на зарубежные источники. Естественно, путешествия англичан вплоть до XIX века, равно как и идентичные поездки древних греков и римлян, трудно отнести к туризму в современном его значении. Они никак не оказывали воздействия на экономику государств и мало касались основных слоев общества. Здесь очень осторожно можно говорить о прообразе туристской деятельности. Современный туризм со своей структурой, материально-технической базой, методами работы и органами управления начал складываться в XIX веке. Особую роль в развитии туризма сыграли коренные изменения на транспорте. Развитие капиталистических общественных отношений, связанный с этим рост подвижности населения и создание железных дорог явились основными предпосылками появления современных форм туризма.

Основное различие туризма прошлых лет и современного - наличие рынка туристических услуг. В XVIII-XIX вв. маркетинг как таковой не был нужен, так как большинство фирм были мелкими и знали своих клиентов лично. С появлением относительно крупных фирм длительный срок они были единичными, то есть, фактически, общеизвестными. До XVIII-XIX вв. туристических фирм как таковых не существовало, и все путешествия осуществлялись по частной инициативе, главным образом на собственных транспортных средствах. В XIX веке понятие туризма претерпевает коренные изменения и становится более близким к современному представлению: Томас Кук открывает первую в мире туристскую фирму, которая занималась продажей нового вида услуг - путешествий ради удовольствия.

Вслед за конторой Т. Кука в Англии появились туристские бюро Фреймза и сэра Генри Ланна. Возникли туристские клубы и ассоциации - Велосипедный туристский клуб, Политехническая туристская ассоциация, Кооперативная ассоциация отдыха и другие.

Важнейшую роль в развитии туризма сыграли революционные изменения в развитии транспорта: изобретение парохода Фултоном в 1807 г., паровоза - Стефенсом в 1814 г., совершенствование постовой связи, сопровождавшееся расширением сети дорог в Европе. Все это обусловило больше надежности и скорость передвижения при снижении расходов на путешествия. Вследствие массового наплыва переселенцев из старого Света в Америку бурными развивается морское сообщение, в середине XIX века возникают крупные пароходные компании. Эти виды транспорта принципиально отличаются тем, что предназначены для дальних массовых перемещений. Соответственно устанавливается его регулярное движение, что, в свою очередь, приводит к развитию сети обслуживающих пассажиров предприятий питания и размещения. Часть из них рассчитываются на состоятельных путешественников и отличаются кричащей роскошью, но появляются и отели, предназначенные для людей среднего класса.

Научно-технический прогресс и социальная борьба трудящихся, а также растущее благосостояние общества обусловили постепенное уменьшение рабочего времени в пользу: введение гарантированных неоплачиваемых, а впоследствии и оплачиваемых отпусков (В Германии, например, впервые отпуска были установлены законом о государственных служащих 1873 г.).

Повышение качества и надежности транспортных перевозок в совокупности с их удешевлением, а так же постепенное сокращение рабочего времени обусловили существенное увеличение потоков путешествующих. Соответственно возникли первые предприятия, специализировавшиеся на обслуживании временных посетителей. На смену скромным пансионам и «комнатам для гостей» в домах священнослужителей, в монастырях и религиозных миссиях приходят первые гостиницы. В 1812 г. в центральной Швейцарии вступает в строй отель «Риги-Клестели», в 1832 г. - гостиница в городе Фаульхорн. В 1801 г. в Германии открывается первоклассная гостиница «Бадише Хоф» в Баден-Бадене, 1856 г. в Швейцарии - «гранд-отель Швайцерхофт» в городе Интерлакене. В Германии на рубеже 18-19 веков возникают первые курорты минеральных вод - в Хайлигендаммене, Нордернее, Травемюнде. Как отмечает швейцарский исследователь туризма профессор К. Каспар: «В этот период становления туризма строились в первую очередь роскошные гостиницы, которые обслуживали представителей аристократических кругов, «нового дворянства», «высшего офицерства». В зависимости от времени года элита либо пребывала на французской или итальянской Ривьере, либо отдыхала на термальных курортах в Швейцарии и Германии, либо предпринимала длительные путешествия в Северную Африку, Египет, Грецию.

Во второй половине XIX века индустрии отдыха расширяет сферу своего производства: к предприятиям гостиничного хозяйства добавляются первые бюро путешествий, в задачу которых входило организация туристических поездок и реализация потребителю. Хрестоматийным периодом первого пэкидж-тура - комплекса туристических услуг, продаваемого по единой цене - является групповой тур на отдых, организованного англичанином Т. Куком в 1841 г. Комплекс услуг включал в себя двадцатимильную поездку по железной дороге, чай и булочки в поезде, духовой оркестр. Все поездка, в которой приняли участие 570 человек стоила каждому из них 1 шиллинг.

Интересно, что Т. Кук преследовал при этом скорее социальные, чем коммерческие цели. Будучи председателем местного союза трезвенников, он стремился подобной акцией привлечь внимание к возможностям целесообразного использования свободного времени и найти новых сторонников для руководимого им союза. Так или иначе, идея прижилась, и в последующие 20 лет в Англии возникла множество новых бюро путешествий. Начиная с 1862 г. появляются и первые каталоги туристических поездок, что отразил процесс расширения туристического спроса.

В Германии конца ХIХ - начала ХХ веков дальние туристические поездки могли себе позволить еще немногие. Тем не менее постепенно путешествия становятся доступны среднему классу. Среди чиновников и служащих в этот период широкое распространение получил летний выезд на дачи (Sommerfrische). Дача находилась, как правило, недалеко от города, основным видом используемого дачниками транспорта была железная дорога, размещение отличалось скромностью и чинностью. Дачный сезон длился в обеспеченных семьях с конца июнь до начала сентября. Для бюджета семей мелких чиновников и рабочих дачи стали доступными лишь в конце 20-х гг. нашего века.

В XVIII-XIX вв. благодаря обособлению туризма в особый род экономической деятельности появляются страны, лидирующие в этой области. Особую роль на мировой арене в ту эпоху играли богатая колониями Англия, обособившиеся в 1776 году США и активно включившаяся благодаря Петру I в международную деятельность Россия. Туристическая деятельность в этих странах заметно активировалась в рассматриваемый период благодаря ряду факторов. Англия легко заняла позицию лидера, поскольку это была одна из первых стран Европы, ставшая на путь капиталистического развития, благодаря чему она характеризовалась более высоким уровнем цивилизации и обустройства быта по сравнению со многими странами. В Англии, а чуть позже - и по всей Европе начинают активно строиться железные дороги, которые, по восхищенному выражению Г. Гейне, «убили пространство» - то есть значительно ускорили и упростили путешествия. США в этот период также начали экспансионную политику. Увеличился захват и освоение новых земель, развитие колоний, как следствие - иммиграция в «новый свет» англичан и французов, которые ускорили переход Штатов к капиталистическому способу развития.

Заключение

Туризм - та отрасль человеческого существования, которая напрямую зависит от уровня развития цивилизации: существующих средств передвижения - их скорости, удобства и безопасности - ассортимента предлагаемых развлечений.

Начиная с XVIII в. появляется постоянный спрос на путешествия. Поездки с туристскими целями совершались как внутри стран, так и за их пределами. При этом основными целями путешествий являлись; образование, интерес к достопримечательностям культуры, оздоровление, мода. Формируются международные туристские центры: Франция, Италии, Швейцария, морские курорты. Развитие коммуникационно-дорожной системы, использование в туристских целях новых видов транспорта способствуют появлению элементов комплексного обслуживания туристов (прототипы пакет-туров), совершенствуются услуги проживания и питания.

В XIX в. индустриальная революция и распространение империализма, евангелизма и социализма внесли большие изменения в жизнь общества. Томас Кук, великий английский реформатор, использует паровозы для поездок городской бедноты за город, на выставки и ралли. Отметив коммерческие перспективы массового туризма, он положил начало современной туристской индустрии: первые бюро путешествий, организованные им, турагентства, резервирование мест в транспорте и гостиничных номеров, классификация отелей, дорожные чеки, расписания и качественные путеводители с исчерпывающей информацией.

Библиографический список

1. Александрова, А.Ю. Международный туризм / А.Ю. Александрова. - М.: Аспект Пресс, 2002. - 470 с.

2. Биржаков, М.Б. Введение в туризм / М.Б. Биржаков. - СПб.: «Издательский дом Герда», 2007. - 576 с.

3. Волков С. Европейский туризм как эффективная отрасль экономики / С. Волков // Современная Европа. - 2011. - №2. - С. 79-93.

4. Зорин, И.В. Туризм как вид деятельности / И.В. Зорин. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 220 с.

5. Квартальнов, В.А. Туризм / В.А. Квартальнов. - М.: Финансы и статистика, 2003. - 320 с.

6. Крючков, А.А. История международного и отечественного туризма / А.А. Крючков. - М.: Перспектива, 1999. - 192 с.

7. Сапрунова, В.Б. Туризм: эволюция, структура, маркетинг / В.Б. Сапрунова. - М.: Ось-89, 1997. - 160 с.

8. Сапрыкина Г.Н. Исторический и организационно-экономический анализ развития туризма / Г.Н. Сапрыкина // Проблемы региональной экономики. - 2011. - №4/5. - С. 190-195.

9. Соколова, М. История туризма / М. Соколова. - М.: Перспектива, 2010. - 228 с.

10. Шаповал, Г.Ф. История туризма / Г.Ф. Шаповал. - Минск: Ураджай, 1999. - 172 с.

Размещено на Allbest.ru