Анализ туристического потенциала Южной Кореи

Оценка экономики Южной Кореи в контексте международного туризма. Исследование основных культурных особенностей, транспортной и рекреационной инфраструктуры данной страны. Характеристика российско-южнокорейских взаимоотношений в туристической сфере.

Рубрика Спорт и туризм
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 29.03.2015
Размер файла 50,7 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru

Размещено на http://www.allbest.ru

Введение

Если во время длинной, холодной зимы вам захочется почувствовать немного солнечного тепла чистого воздуха -- добро пожаловать в Корею.

Говоря о Корее я, конечно же, имею ввиду Южную Корею, а не её Северного соседа (КНДР). И в тексте работы под словом Корея я буду подразумевать Южную «красавицу», а не её северного враждебного брата. Хотя КНДР тоже можно съездить в качестве туриста. Жители стран постсоветского пространства будут там желанными гостями, но это больше из области экстремального туризма.

Корея - одна из самых безопасных стран мира, у неё необычное и интересное туристическое направление со своеобразной культурой, контрастами традиционного и современного градоустройства. Проблема наркотиков отсутствует в этой стране в принципе. Хулиганства, как мелкого так и крупного, вообще никогда не было. Якудзы и триады творят свои грязные делишки только в корейских боевиках. Угнанные машины ищут всей страной и находят очень быстро. Корейский менталитет основан на вежливости и доброжелательности. В случае, если вы подружились с корейцем будь то парень или девушка то ваша дружба наверняка продлиться очень долго.

Актуальность данной темы обуславливается тем, что Корея исключительно разнообразнейшая и красивейшая страна, где можно отдыхать в любое время года. Эта страна представляет огромное изобилие рекреационных ресурсов. Здесь есть удивительные горы, где можно кататься на лыжах в холодное время года, великолепные пляжи и чистое, теплое море, минеральные источники, на которых расположены лечебные курорты и знаменитые корейские бани, а также весьма впечатляющее культурно-историческое наследие, наконец, высочайший уровень туристической инфраструктуры - всё это, безусловно, является прекрасным потенциалом для привлечения большого числа туристов в эту страну.

Не стоит забывать и про давние связи нашей страны с «восточной красавицей». Именно советские войска освободили весь Корейский полуостров от японских оккупантов.

Корейский народ никогда этого не забывал. Предыдущий президент Южной Кореи Ли Мён Бак неоднократно посещал Россию и даже был удостоен звания почётного доктора Санкт-Петербургского государственный университета. «Первые слова президента Республики Корея, произнесенные им в Актовом зале здания Двенадцати коллегий, были… русскими. С широкой улыбкой доктор Ли Мён-Бак трижды произносил «Да» под рукоплескания зала -- в ответ на традиционные вопросы, которые задавал Ректор СПбГУ Н.М. Кропачев.

Президент Ли Мён-Бак посетил Санкт-Петербург, завершая свой первый официальный визит в Россию. 30 сентября в Главном здании Университета прошла торжественная церемония присвоения ему звания Почетного доктора СПбГУ -- по решению Ученого совета Университета. Об этом решении сообщил собравшимся в зале представителям корейской диаспоры Петербурга, студентам и преподавателям СПбГУ Ректор Университета профессор Н.М. Кропачев в своем приветственном слове. Он сказал также, что президент Ли Мён-Бак накануне официального визита в Петербург встретился с высшим руководством Российской Федерации, где обсуждал основные направления сотрудничества России и Кореи».

C намерением перенять опыт туризма как мультикультурной страны, а так же попытаться открыть новые грани и возможности туристской деятельности с Россией.

1. Факторы развития и организации международного туризма в Южной Кореи

1.1 Экономика Южной Кореи в контексте международного туризма

Корейская экономическая модель полностью построена на зависимости от американских или японских капиталовложений. Опережающими темпами развиваются экспортные отрасли и тяжелая промышленность. «Доля промышленности в ВHП 40%, доля сельского хозяйства 28%. Производство электроэнергии (40 млрд. кВт/ч.). Металлургия: машиностроение (автомобильное, электротехника, радиоэлектроника, судостроение), нефтеперерабатывающая и химическая промышленность. Текстильная и пищевая промышленность. Основная отрасль сельского хозяйства - растениеводство. Преобладают зерновые (валовой сбор риса 6,1 млн.т., пшеницы и ячменя 1,9 млн.т.) и бобовые. Выращивают хлопчатник, табак, рами, коноплю; производство, огородничество. Длина железных дорог 7 тыс. км. Морские порты: Пусан, Ульсан, Инчон (Чемульпо). Экспорт изделий легкой промышленности, судов, автомашин и др.».

Главные внешнеторговые партнеры, Япония и США. Денежная единица - вона.

Нам в работе более интересны отрасли экономики так или иначе связанные с туризмом это: сфера услуг и телекоммуникации.

В сферу услуг входят, прежде всего, страховые компании, предприятия общественного питания, подающие блюда корейской кухни, гостиницы, прачечные, сауны, медицинские и спортивные учреждения, предприятия, работающие в сфере развлечений, розничной торговли и т.п.

В середине 1980-ых годов основная часть населения занималась розничными продажами. Это, как правило, был семейный бизнес, потому что он пользовался налоговыми льготами государства. Одна семья владела магазинчиком с небольшим ассортиментом товаров. За прилавком стояли тоже члены этой семьи. «В 1986 году в стране было около 26 тысяч оптовых и 542 тысяч розничных пунктов продаж, а также 233 тысячи гостиниц и пунктов общественного питания, в которых работало в совокупности 1,7 млн. человек».

Сейчас сфера услуг стала доминирующей в экономике страны, составляя две трети всего валового внутреннего продукта. В 2006 году был принят закон о консолидации рынка капитала (англ. Capital Market Consolidation Act) для либерализации сектора услуг и превращения страны в крупный финансовый узел Восточной Азии.

Говоря об экономике Кореи нельзя не отметить сотрудничество с Российской Федерацией.

«В среду 13 ноября 2013 года в Сеуле в рамках официального визита в Республику Корея президента РФ Владимира Путина состоялся россиийско-южнокорейский саммит. Результатом этой встречи стал целый пакет подписанных соглашений, а также объемное 35-пунктное совместное заявление сделанное лидером РФ и президентом Южной Кореи Пак Кын Хе. Путин и Пак также провели совместную пресс-конференцию».

«Говоря о более конкретных результатах, особо следует выделить сферу экономики. Одним из главных итогов встречи стало решение Южной Кореи инвестировать в реализуемый Россией в КНДР проект использования железной дороги по маршрут Рачжин (КНДР) - Хасан (РФ) и создания инфраструктуры в порту Рачжина. Получается, что Юг через возможности России будет вкладывать деньги в КНДР, что имеет уже не только экономическое, но и политическое значение.

Кроме того, было достигнуто соглашение о создании совместных инвестиционных платформ и фондов с участием российских и корейских государственных финансовых институтов, которые будут поддерживать двусторонние экономические проекты. Одновременно в Сколково появится российско-корейский инновационный центр.

Другим "громким" итогом саммита, которого с нетерпением ожидали многие, следует признать соглашение о введении безвизового режима. Договоренности начнут действовать с 1 января 2014 г. Это позволит туристам из России находиться до 60 дней на территории Кореи и наоборот. Суммарный срок разрешенного пребывания граждан на территории государства другой стороны не должен превышать 90 дней в течение каждого периода в 180 дней».

Не были забыты и политические моменты : «Значительное внимание стороны уделили и политической проблематике. Путин и Пак Кын Хе вспомнили про Сирию, сотрудничество в рамках региональных структур и международных организаций глобального уровня. Российский президент выразил поддержку "процессу доверия на Корейском полуострове", который является основной стратегией Сеула на северокорейском направлении.

Тема КНДР была более конкретно затронута в пункте 31 совместного заявления. Москва и Сеул подчеркнули, что они "не приемлют" попытки Пхеньяна создать собственное ядерное оружие и развивать ракетную программу. Было отмечено, что КНДР "не получит статуса ядерной державы", призвав при этом Северную Корею вернуться в режим Договора о нераспространении ядерного оружия. РФ и Южная Корея договорились также сотрудничать в целях возобновления шестистороннего диалога по ядерной программе КНДР».

В настоящее время Южная Корея имеет одну из наиболее развитых систем телекоммуникаций в мире. «В 2010 году, в рамках 15-летней программы электронного развития «КиберКорея-21», была построена расширенная сеть широкополосного доступа в Интернет, охватившая практически всю страну». Среди стран -- членов Организации экономического сотрудничества и развития по уровню проникновения широкополосного Интернета Южная Корея лидирует: по данным Министерства торговли, промышленности и энергетики страны, он составляет 24,08 на 100 человек».

1.2 Политика Южной Кореи

Рассказывая о Корее нельзя не упомянуть, что эта страна находится в состоянии перманентной войны со своей северной соседкой, пусть даже боевые действия не ведутся, они могут начаться в любой момент.

В своих внешнеполитических решениях Южная Корея всегда ориентировалась на страны блока НАТО. Страна была основана в 1948 году. Корея всё время была «другом» США в противостоянии с СССР. Советский Союз в свою очередь, «дружил» с Северной Кореей. После окончания корейской войны граница двух стран была проложена по 38 параллели. Конечно же взаимоотношения двух Корей оставались сложными, натянутыми и откровенно враждебными. Многие семьи и по сей день проживают по разные стороны от 38 параллели. Только в 70-ых годах XX века наметилось некоторое потепление в отношениях между двумя странами. В наши дни Республика Корея борется всеми доступными дипломатическими средствами за объединение корейского народа в рамках одного государства.

Южная Корея является членом ООН с 1991, где в пределах своих полномочий республика выступает против любых конфликтных способов решения возникающих мировых проблем, принимает активное участие в борьбе с межнациональным оборотом наркотиков и оружия, а также проводит политику борьбы с торговлей людьми.

Президент Южной Кореи -- женщина (Пак Кын Хе). Она лидер партии «Сэнури». Корея это страна, среди граждан которой, весьма популярны зарубежные турпоездки. В 2013 г. с туристическими целями в страну выехало свыше млн. граждан. Страна расположена в центре Северо-Восточной Азии, что облегчает поездки в Японию, Китай, США, страны ЮВА. Вместе с тем, отсутствие транзита по территории КНДР делает невозможным поездки по суше, основным способом сообщения с другими азиатскими странами являются воздушные перевозки и, в меньшей мере, морские. Корея имеет развитое авиасообщение с большинством стран мира, помимо двух отечественных авиакомпаний «Кориан Эйр» и «Асиана», в стране ведут работу свыше 30 иностр. Международные аэропорты находятся в г. Сеул и Пусан, а также в г. Чеджу на о-ве Чеджудо на южной оконечности полуострова.

На национальном уровне вопросами развития туризма в стране занимается Министерство культуры и туризма Республики Корея. Расширение географии и объема поездок граждан за рубеж, привлечение в страну иностранных туристов рассматривается корейским правительством как важное звено в процессе дальнейшей интеграции страны в мировое сообщество и является одним из приоритетных направлений его деятельности. Для практического решения этих задач в структуре министерства создана Корейская нац. организация развития туризма (Korea National Tourism Organization -- KNTO). KNTO ведет статистику поездок южнокорейских граждан за рубеж, посещения страны интуристами. Статистические данные составляются на основе докладов минюста, ведущего учёт въезда и выезда из Кореи, и докладов национального банка РК, ведущего учёт вывоза валютных средств из РК и денежных расходов иностранцев в Ю. Корее. KNTO разрабатывает и осуществляет общую стратегию развития туризма, строительства турист. инфраструктурных объектов, маршрутов, работает с частными турагентами -- иностранными. и отечественными компаниями. KNTO является полуправительственной организацией и имеет право на самостоятельную коммерческую деятельность. Основным её направлением является организация иностранного туризма в РК.

Помимо KNTO, в РК действует Ассоциация ген. турагентов (Korea Association of General Travel Agents -- КАТА). В отличие от KNTO эта организация является неправит. КАТА создана по инициативе крупных частных турфирм -- ген. турагентов с целью сотрудничества в области развития зарубежного туризма, улучшения качества обслуживания туристов, координирования контактов с правительством.

Турфирмы РК по виду деятельности и размеру уставного капитала разделяются на три категории. Первая -- это генеральные турагенты, 456 фирм с уставным капиталом не ниже 350 млн. вон (примерно 290 тыс. долл.). Ген. турагенты являются крупными фирмами с опытом работы по организации турпоездок за рубеж и внутри страны, имеют договоры с отелями и авиакомпаниями, что позволяет им предоставлять и бронировать номера в гостиницах и авиабилеты по более низким ценам, имеют представительства за рубежом и собственных гидов. «389 этих фирм состоит в КАТА. Эти фирмы владеют 70% рынка иностранного туризма в РК. Две другие категории -- агенты по зарубежному туризму (2300 фирм) и агенты по туризму внутри страны (2500 фирм) имеют уставной капитал не ниже 100 млн. вон и 50 млн. вон соответственно и право на деятельность только в обозначенных сферах туризма».

Правительство всецело способствует развитию туризма. Препонов практически нет, только денежная величина уставного капитала.

Клиенты привлекаются с помощью рекламы. Она размещается в газетах, журналах, рекламных буклетах, и в интернете. Турфирмы не дают рекламу ни на радио, ни на телевидение, считая, что там она не эффективна.

Отдельно следует сказать о горах Кымгансан (Алмазные горы), как о совместном туристическом проекте Южной и Северной Корей.

1.3 Культурные традиции Кореи

Мораль Кореи в конфуцианстве - южнокорейцы придерживаются буддийских или конфуцианских канонов, а часто и тех и других одновременно, это видно при таких важных событиях, как свадьба, похороны и культ предков, для них это стало смыслом всей жизни.

Конфуцианство - это созданная Конфуцием гуманистическая философия, реальное учение о правилах поведения в жизни. Она раскрывает чистые и светлые стороны человеческой души, учит их распространять на ближнего своего, ставит высшей целью создание общества идеального правления, где все люди живут в согласии. Конфуцианство исходит из постулата о том, что все окружающее нас построено в соответствии с гармонией, установленной Небом. Каждый, кто правильно следует заветам Неба, имеет возможность познать эту гармонию и стать совершенным. Этого может добиться каждый, кто следует изложенному в древних трактатах.

«В основе конфуцианства лежат пять принципов, регулирующих человеческие отношения:

* Первый из них - пуджа ючхин - определяет отношения между отцом и сыном. Он означает следование Истинному Пути (то) и сохранение родственной любви (чхин).

* Второй принцип - кунсин юый - регулирует отношения между государем и подданным. В их основе преданность и справедливость (ый).

* Третий принцип - пубу юбель - означает строгое соблюдение различий между мужем и женой (пёль);

* Четвертый принцип - чаю юсок - определяет порядок взаимоотношений между старшим и младшим, предком и потомком (со). В их основе - почитание и исполнение обрядов, связанных с культом предков.

* Пятый принцип - пунъуюсин - касается взаимоотношений между друзьями, основанных на доверии (син).

Отношения отца и детей главенствуют. Общество состоит из семей, следовательно, мораль в нем основана на морали в семье, которая распространяется на страну и весь мир».

Конфуцианство - это учение о чистом помыслами человеке (сусин), процветающей семье (чегук), основанном на законах государстве (попкук), пребывающей в гармонии Поднебесной (пхёнчхонха). Другими словами, это учение о том, как достигнуть процветания Поднебесной через очищение помыслов каждого человека.

2. Оценка состояния международного туризма в Южной Кореи

2.1 Туристическая инфраструктура в Южной Кореи

Великолепно развитая туристическая инфраструктура Южной Кореи предлагает гостям страны отели на любой достаток и вкус. Однако при выборе отеля необходимо учитывать местные особенности классификации отелей.

«В отличие от привычной нам европейской классификации, южнокорейская имеет 5 категорий:

- Категория Super de luxe.

- Категория De luxe.

- Первый класс.

- Второй класс.

- Третий класс».

Южнокорейкие отели категорий Super de luxe и De luxe - не что иное, как роскошные номера, оснащенные всей необходимой техникой. В таких гостиничных комплексах есть все для активного и пассивного отдыха постояльцев: конференц-залы, рестораны, бары, кафе, бассейны, SPA- и фитнес-центры, теннисные корты, магазины. Мировые отельные бренды, такие как Hyatt, Renaissance, Sheraton, The Ritz Carlton, Novotel и др., расположены на крупных курортах Южной Кореи и в Сеуле.

Первый, второй и третий классы южнокорейских отелей можно с приблизительной точностью соотнести с европейской звездностью: 3*super, 3* и 2*.

Если вы ищете бюджетные отели, стоит обратить внимание на так называемые «ёгваны», которых в Южной Корее большое количество. Это небольшие отели, цены за номер в которых колеблются в пределах 26-80-ти долларов в зависимости от района и сезона. В курортных прибрежных городах ёгваны чуть дороже.

Однако вы будете слегка удивлены, не обнаружив в чистом уютном номере такого отеля кровати. Дело в том, что ёгваны раньше предназначались только для местных корейцев, предпочитающих спать на полу. В остальном номера соответствуют нашим привычкам. Здесь есть кондиционер, телевизор, телефон, душ и туалет, в некоторых номерах - компьютер и доступ в интернет (бесплатный или недорогой).

Еще дешевле можно разместиться в хостелах. Хостелы в Южной Корее такие же, как в Европе, а цены составляют 10 - 30 долларов за ночь.

В Южной Корее есть и гостевые дома под общим названием «ханок», меблированные и декорированные в корейском традиционном стиле. Ханоки напоминают европейские пансионы и позволяют поближе познакомиться с культурой страны и жизнью корейского народа, поскольку располагаются, как правило, на территории архитектурного заповедника. Наиболее известные ханоки: в Сеуле - «Самчхонгак» и «Наккоджэ», в Чирё - «Колония художников», в Чонджу - «Ясанджэ» и «Сэхванган». «Стоимость номера в ханоках - в пределах 105 - 210 долларов».

Ну и наконец, южнокорейские буддийские монастыри. Их нельзя обойти вниманием. Проживание здесь становится все более популярным с каждым годом. Путешественники со всего мира стремятся провести несколько дней в стенах монастыря и понаблюдать за жизнью монахов. За 50-85 долларов в сутки гостям предлагаются не только комнаты, но и трехразовое питание, а также услуги переводчика.

И последняя рекомендация: все номера следует бронировать заранее, не позднее, чем за неделю до предполагаемого путешествия.

Транспорт в Южной Корее представляет собой систему транспортных коммуникаций страны, таких как железные и автомобильные дороги, воздушные и морские магистрали.

«Общая длина железных дорог -- 6 240 километров (из них 525 километров электрифицировано)». Шесть крупнейших городов Южной Кореи -- Сеул, Пусан, Тэгу, Инчхон, Кванджу и Тэджон имеют метрополитен. Сеульский метрополитен -- старейший в стране, первая линия от Сеульского вокзала до Чхоннянни была открыта в 1974 году. «Общая протяжённость автомобильных дорог -- 97 252 км, из них 74 641 км асфальтированные». Главные порты страны: Чинхэ, Инчхон, Кунсан, Масан, Мокпхо, Пхохан, Пусан, Тонхэ, Ульсан, Йосу, Сокчхо. Главные авиаперевозчики Южной Кореи -- Korean Air и Asiana Airlines. Оба предоставляют услуги по авиаперевозкам как внутри страны, так и за границу. Сеул обслуживается двумя аэропортами: инчхонским и аэропортом в Кимпхо. Международные рейсы принимаются в основном аэропортом Инчхона, тогда как Кимпхо принимает в основном местные рейсы. Другие крупные аэропорты расположены в Пусане и Чеджу. Всего в стране 108 аэропортов.

Железные дороги. Железные дороги -- один из главных способов перемещения людей в Южной Корее. Национальные железные дороги Кореи (Хангук Чхольдо или Кукчхоль (KNR) -- единственный железнодорожный пассажирский перевозчик в стране. «Общая протяжённость: 6240 км. Со стандартной шириной колеи: 6240 км. с шириной 1,435 м. (из них 525 км. электрифицировано) (1998, оценка). Главная железнодорожная линия страны -- Линия Кёнбу, соединяющая столицу со вторым по величине городом страны, Пусаном».

В Южной Корее действует четыре вида железнодорожного пассажирского транспорта: KTX, скоростная железнодорожная экспресс-магистраль, покрывает расстояние от Сеула до Пусана за время, меньшее, чем самолёт, самая дорогая из четырёх. Сэмаыль (кор. «Новая деревня») делает несколько остановок. Мугунхва (кор. «Роза Шарона») -- наиболее популярный вид железнодорожного транспорта, останавливается почти на всех остановках, довольно дешева. Тхониль (кор. «Общая») -- самый медленный и дешёвый вид из четырёх.

Специальные маршруты KNR еженедельно проводит экскурсионные туры на паровозе по линии Кёве между Сеулом и Ыйджонбу. Между Сеулом и городами Пусан, Мокпхо и Йосу курсируют поезда со спальными вагонами. Кроме того, существовали частные узкоколейные железные дороги, такие как Линия Сыин, проходившая между Сувоном и Инчхоном, однако в 90-е годы XX века от них отказались.

Высокоскоростная железная дорога, известная как Korea Train Express (KTX), осуществляет поездки между Сеулом и Пусаном через Чхонан, Асан, Тэджон и Тэгу. Железная дорога использует французскую технологию TGV. Работу начала в 2004 году, а на проектную мощность выйдет в 2014 году. Поезда могут достигать скорости в 300 км/ч по специальному железнодорожному полотну. Проект KTX основан на французской технологии TGV, но с некоторыми различиями относительно компонентов пути. Это, главным образом, шпалы (моноблок) и скрепления (Pandrol e-Clip). К этому привели результаты соответствующих исследований и тестов, проведенных в Корее. После 2 - 3 лет эксплуатации, было завоевано доверие, вследствие отсутствия отрицательных результатов. Можно сделать вывод, что путь оправдал все ожидания. Что касается укладки пути и его содержании, то французские технологии и методики лучше всего удовлетворяют корейским условиям. Скорость укладки и геометрические параметры пути сопоставимы или даже выше, чем во многих европейских странах. Были выполнены определенные измерения, для определения упругости пути, как функцию от воздействия подвижного состава и температуры окружающей среды, по сравнению с другими странами. Результаты были положительными и снова оправдали все ожидания. Другая цель проекта состояла в том, чтобы принять последнее технологическое достижения и внедрить их в Железнодорожную Промышленность Кореи. Примером такого внедрения новой технологии может служить замена рельсового скрепления e-Clip, успешно эксплуатируемого на Испытательной Трассе, на скрепление Pandrol FASTCLIP. Скрепления заменили на Испытательной Трассе и на части следующей секции, где были установлены скрепления e-Clip. Замена скреплений будет проводиться на всем балластном пути. Замена рельсовых скреплений мотивирована простотой и менее дорогим обслуживанием пути, которые достигнуты системой FASTCLIP, по сравнению со скреплением e-Clip. Подобно пути с системой e-Clip, система FASTCLIP была проверена в лабораторных условиях прежде, чем ее начали устанавливать в путь. Все компоненты скрепления Pandrol FASTCLIP производятся в Корее.

Линии в Северную Корею. До разделения Кореи Линия Кёни и Линия Кёнвон шли в северную часть страны, которую сейчас занимает КНДР. Линия Кёни соединяла Сеул с Кэсоном, Пхеньяном и Синыйджу, а Линия Кёнвон обслуживала Вонсан на восточном побережье. Другая линия -- Линия Кымгансан -- соединяла Чхорвон и Кымгансан на севере. Линия Кёный является одной из двух линий железных дорог, которые в настоящее время реконструированы, другой такой является Линия Тонхэ Пукпу.

Метрополитен и трамваи. Шесть крупнейших городов Южной Кореи -- Сеул, Пусан, Тэгу, Инчхон, Кванджу и Тэджон имеют метрополитен. Сеульский метрополитен -- старейший в стране, первая линия от Сеульского вокзала до Чхоннянни была открыта в 1974 году.

До ноября 1968 года больше всего пассажиров в Сеуле перевозили трамваи. Первые линии метро заменили их. К примеру, первая линия сеульского метро проходила по старому трамвайному маршруту вдоль Чонно между Сеульским вокзалом, Намдэмуном и Чоннянни, а вторая линия проходила вдоль Ыльджиро от Сити Холла до Тондэмуна. Трамваи работали в Сеуле с начала XX века до 1970-х годов. Трамвайная сеть покрывала весь центр города (Чунну и Чонногу), а также окрестные районы, включая Чхоннянни на востоке, Мапхогу на западе и Норянджин на юге. Сеть была заменена метрополитеном.

Практически через все города и посёлки Южной Кореи проходят маршруты междугородных автобусов. Они называются косок («скорые») или сиве («пригородные»). Автобусы косок покрывают большие расстояния и делают мало остановок. Сиве обычно покрывают меньшие расстояния и делают больше остановок.

Внутри городов работает два типа автобусов: чвасок («сидячий») и ильбан («обычный»). Оба типа часто обслуживают один и тот же маршрут, останавливаются на тех же остановках и ходят через одинаковые интервалы, единственным отличием является то, что чвасок более дорогие, с более удобными сиденьями, в них отсутствуют стоячие места, в отличие от автобусов ильбан.

Международный аэропорт Инчхон обслуживается сетью комфортабельных скоростных автобусов, маршруты которых охватывают всю страну. Свои автобусы имеют крупные церкви, школы, фирмы.

Автотранспорт. «Общая протяжённость автомобильных дорог: 97 252 км, асфальтированные: 74 641 км (включая 2 778 км автострад), неасфальтированные: 22 611 км (2003, оценка)».

Шоссе в Южной Корее подразделяются на фривеи (автострады/мотоциклетные дороги) и национальные автострады. Все фривеи являются платными скоростными дорогами, и все они, кроме трассы 130, являются собственностью Korea Highway Corporation (оф. сайт). Сетью фривеев покрыта вся территория страны (карта фривеев Южной Кореи).

Водный транспорт. Общая протяжённость путей - 1,608 км. Южная Корея держит один из самых крупных в мире паромных флотов, которые обслуживают прибрежные острова Кореи, а также осуществляют международные рейсы. Страны, связанные с Южной Кореей паромными переправами -- Япония, Китай и Россия. Главные порты страны: Чинхэ, Инчхон, Кунсан, Масан, Мокпхо, Пхохан, Пусан, Тонхэ, Ульсан, Йосу, Сокчхо.

«Торговый флот. Всего: 650 судов (более 1000 брутто-регистровых тонн): всего 7 992 664 брутто-регистровых тонн с дедвейтом 12 730 954. Судна по типу: насыпные -- 151, грузовые -- 202, химические танкеры -- 87, контейнерные -- 79, танкеры со сжиженным газом -- 20, пассажирские -- 5, грузопассажирские - 20, нефтеналивные танкеры -- 53, холодильные -- 18, судна погрузки/разгрузки -- 7, специализированные танкеры -- 3, для перевозки наземного транспорта -- 3 (2005, оценка)».

Воздушный транспорт. АвиалинииГлавные авиаперевозчики Южной Кореи -- Korean Air и Asiana Airlines. Оба предоставляют услуги по авиаперевозкам как внутри страны, так и за границу.

Сеул обслуживается двумя аэропортами: инчхонским и Кимпхо. Международные рейсы принимаются в основном аэропортом Инчхона, тогда как Кимпхо принимает в основном местные рейсы. Другие крупные аэропорты расположены в Пусане и Чеджудо. Всего количество аэропортов в Южной Корее - 108 (2005, оценка).

2.2 Наиболее развитые виды туризма в Южной Кореи

Экскурсионная программа Южной Кореи крайне разнообразна. В стране предлагаются отдельные экскурсионные туры по многочисленным древним монастырям, которые в большинстве своём расположены в горах в окружении густых лесов; экскурсии, охватывающие сооружения, сохранившиеся до наших дней от древних государств Когурё, Пэкче, Силла, Корё и Чосон; экскурсии по основным городам страны и экскурсии по природным достопримечательностям.

В Южной Корее находится множество природных достопримечательностей. Наиболее ценные и уязвимые из них объединены в особые охраняемые территории, которых насчитывается несколько десятков. Стоит заметить, что практически в каждом национальном парке Южной Корее есть древние монастыри, что ещё больше привлекает туристов.

Лучшим местом в стране для пешего туризма является Национальный парк Чири-сан. Он расположен на территории провинции Южная Чолла. До парка можно добраться из города Тамьян. В парке находится самая высокая точка материковой части страны - пик Чонван-бон (1915 м), по которому проложены пешие маршруты. Национальный парк всегда окутан туманом или укрыт облаками. У въезда в него расположено несколько отелей, где можно переночевать. «На территории Национального парка Чири-сан интересны несколько монастырей. Монастырь Хваом-са был основан в 544 году. Легенда гласит, что основал его индуистский священник Ён Ги, который спустился сюда с небес на мифическом животном с телом черепахи и головой дракона. Статую этого животного можно увидеть в монастыре. Из самых древних построек монастыря сохранился лишь павильон Таун-чжон 1630 года, где хранятся осколки уничтоженной японцами священного корейского писания - каменной Трипитаки Кореана».

В монастыре находится и один из самых больших павильонов страны Каквам-чжом, свод которого поддерживают огромные деревянные столбы с украшениями в виде рисунков в верхней их части. Чуть выше по склону стоит трёхъярусная пагода Вонтон-чжон-чжон 7 века. К ней ведёт лестница из 108 ступеней. Рядом с пагодой стоит ступа с изображением индуистского священника, который основал храм.

Западнее города Сокчо, на склонах гор Сорак-сан, соседствующих с горным массивом Кымган-сан, раскинулся Национальный парк Сорак-сан. Эта территория находится под охраной государства с 1965 года. Максимальная отметка Сорак-сана - гора Тэчон высотой 1708 м. В парке обитает около 2000 различных видов животных. У парка было построено несколько отелей, а на его территории - кемпинги, так что можно отправиться в поход по этим местам на несколько дней. У входа в парк начинается канатная дорога, которая идёт до пика Квонгым. Отсюда открываются завораживающие виды на окрестности. Восточнее можно увидеть водопады Пирён и Товансон, к которым от входа в парк проложены пешие тропы. В западной части парка находятся буддистские монастыри. Северо-западнее от входа в парк стоит монастырь Синхын-са 7 века, построенный во времена государства Силла. По пути к монастырю вы увидите 22-метровую статую Будды, установленную в 1986 году. Также стоит побывать в храме Синхын-са 7 века. Севернее интересны храмы Ань-ян, Нэвон и Гёчжо, который расположен в пещере. На северо-западной окраине парка за храмом Гёчжо протянулся хребет Ульсан-бави, к которому ведёт железная лестница. В целом, эти горы считаются одним из самых живописных мест на планете. Они прекрасно подходят для пешего туризма.

Южнее Национального парка Сорак-сан расположился Национальный парк Одэ-сан. Он был создан в 1975 году на склонах одноимённого горного массива. Парк располагает несколькими отелях, где можно остановиться на ночлег. Высшая точка парка - пик Пиробон (1563 м). Посетив эти места, вы увидите обширные лесные массивы, озёра и водопады. В парке находится Ботанический сад, основанный в 1999 году. Сад разбит на несколько частей: внутренний сад с комнатными растениями, экологический сад с дикими растениями, травяной сад с горными цветами и травами и тематический сад с растениями, выведенными в честь выдающихся людей. Но наибольшую известность парку Одэ-сан принесли древние буддистские монастыри, построенные в эпоху государства Силла. Всего их 9. Наиболее интересны 2 из них. Монастырь Вольчжён-са был основан в 643 году. Он состоит из 60 малых храмов и 8 хижин отшельников. При входе в монастырь расположились огромные ворота, крыша которых украшена рисунками. На территории монастырского комплекса вы увидите Музей реликвий, главным экспонатом которого является каменная статуя Будды на корточках (это единственная в мире статуя Будды, изображающая его в такой позе), 9-этажную пагоду и павильон с останками Будды. В 8 км севернее Вольчжон-са находится монастырь Санвон-са второй половины 7 века. Во дворе монастыря хранится самый древний колокол Южной Кореи - Санвон-са Дончжон (725 год). Колокол украшен тонкой гравировкой. На алтаре главного храма монастыря стоит статуэтка бога мудрости Мунсу, который по преданию явился королю Сечжо в образе ребёнка и излечил его. Недалеко от монастыря в специальной постройке хранятся останки Будды Шакьямуни из Китая.

Южное побережье провинции Южная Кёнсан и более тысячи прибрежных островов входят в состав Национального морского парка Халлё. Самым большим островом является Кочжё-до. Он соединяется с материком несколькими мостами и паромным сообщением. На острове во время Корейской войны содержались военнопленные. Сейчас на территории бывшего лагеря разбит Исторический парк, в котором выставлены танки, военные грузовики и другие военные экспонаты середины 20 века. Остров Э-до известен своим Морским ботаническим садом площадью 145 кв. км. Здесь встречаются растения из самых разнообразных уголков Земли. С Национальным морским парком Халлё на побережье соседствует небольшой парк Санчжонгам, где сохранились самые настоящие следы динозавров и находится музей динозавров, рассказывающий об этих древних обитателях планеты.

Недалеко отсюда в Пусане в устье реки Нактон-ган расположился заповедник для перелётных птиц. На территории заповедника в прибрежной его части простираются песчаные дюны, а в дельте реки - небольшие острова. Весной и осенью здесь можно увидеть множество перелётных водоплавающих птиц - бекасов, уток, лебедей и гусей, всего около 150 видов птиц, причём наибольшее видовое разнообразие пернатых отмечается осенью и весной. По парку туристов перевозят на специальных экскурсионных лодках.

Недалеко от города Чончжу (провинция Северная Чолла) расположился провинциальный парк Маи-сан. «Парк раскинулся на склонах двух гор Сутмаи-сан (673 м) и Аммаи-сан (667 м). Из-за формы гор корейцы называют их "лошадиными ушами". У подножия гор можно увидеть более сотни пагод, сложенных из камня в 19-20 веках монахами». Они загадочным образом не падают и не разрушаются, хоть и представляют собой просто пирамиды, сложенные из камней без какого-либо скрепляющего материала. Самая высокая из них имеет высоту 15 м. Первым начал сооружать пагоды известный монах Юи Кап-мионг. Здесь же он оставил и загадочные писания на неизвестном языке.

Также в провинции Северная Чолла обязательно посетите Национальный парк полуострова Бён-сан, в котором охраняется как часть побережья, так и горные массивы. В прибрежной части находятся такие достопримечательности, как река Чесок-ган, пляж Бён-сан с очень мелким песком и сформированные волнами скалы Твечжогамчин, напоминающие тысячи сложенных книг. В горах интересны водопад Чжиксо и храм Гэам-са.

Прекрасным местом для пешего туризма является остров Чжечжу. Здесь находится множество природных достопримечательностей, причём, из-за небольших размеров острова, между ними можно передвигаться пешком. В центре острова расположен Национальный парк Халла-сан. Парк был создан в 1970 году для охраны экосистемы склонов потухшего вулкана Халла-сан. Халла-сан - самая высокая точка острова и всей страны (1950 м). В последний раз вулкан извергался в 11 веке. Потоки застывшей базальтовой лавы образовали на склонах множество туннелей, столбов и других причудливых образований, а также многочисленные вулканические пещеры, все эти природные достопримечательности входят в список Мирового природного наследия ЮНЕСКО. «На территории парка встречается около 2000 видов растений и 4000 видов животных».

По парку проложено 4 пеших маршрута. Мест для ночёвок здесь нет. Для неподготовленных туристов взбираться на вершину Халла-сан лучше по маршруту Сонпанак. Маршрут Кванным-са сложнее. Оба они имеют протяжённость по 9 км. Два других маршрута до вершины Халла-сан не доходят. В юго-восточной части города Согипо находится водопад Чонбан. Это единственный в Азии водопад, воды которого обрушиваются прямо в океан. Рядом расположен другой водопад, называемый Сочжонбан. Здесь хорошо отдыхать летом. На вершине скалы, откуда обрушиваются воды водопадов, находится обсерватория, являющаяся прекрасной обзорной площадкой. Западнее курортной зоны Чунмун находятся вулканические столбы Чусан Чольли-дэ, которые стоят в море вдоль побережья рядами. Здесь туристы любят встречать рассветы и провожать закаты. Если отправиться ещё западнее по побережью, то можно увидеть гору Сонбан-сан, которая является одним из кратеров потухшего вулкана Халла-сан. У подножия горы Сонбан-сан на побережье расположился каменный берег Ёнмори, представляющий собой скалы, сложенные множеством плит. В восточной части острова Чжечжу находится кратер Сангымбури. Кратер имеет диаметр 650 м и глубину около 100 м. С северной стороны кратера растут деревья красного шиповника, магнолии и зимняя ежевика, а с южной стороны - вечнозеленые деревья, клёны и горная ежевика. У северо-восточного побережья Чжечжу расположена пещера Мончан-гуль. Эта лавовая пещера является самой длинной в мире. Её длина составляет 13422 м, а высота - около 10 м. Внутри пещера искусственно подсвечивается. На восточной оконечности острова расположен ещё один вулканический кратер Ильчульбон. С корейского его название переводится, как "восход солнца". И на самом деле, это прекрасное место для встречи рассвета. Контур кратера окаймляют острые пики, а высоты его стен достигают 90 м.

Вулканы.

Остров Чжечжу имеет вулканическое происхождение. Он образовался в результате извержения вулкана Халла-сан (1950 м), который является самой высокой точкой Южной Кореи. В последний раз вулкан извергался в 11 веке, сейчас он считается потухшим. Потоки застывшей базальтовой лавы образовали на склонах вулкана множество туннелей, столбов и других причудливых образований, а также многочисленные вулканические пещеры, все эти природные достопримечательности входят в список Мирового природного наследия ЮНЕСКО. На склонах вулкана Халла-сан в 1970 году был создан одноимённый Национальный парк. На острове можно увидеть несколько кратеров вулкана - это кратеры Сонбан-сан, Сангымбури и Ильчунбон.

Пляжный отдых.

Самым популярным курортом Южной Кореи является остров Чжечжу. Чжечжу знаменит своими курортными зонами, простирающимися вдоль побережья, вулканическими ландшафтами и живописной природой. Пляжи здесь самые разнообразные - от чёрных с вулканическим песком до белых песчаных. Пляжный сезон длится с июля по сентябрь. Наибольшей популярностью среди отдыхающих пользуется южное побережье острова. Здесь находится крупнейший курорт Южной Кореи - Чунмун. Чунмун - шикарный курорт со множеством фешенебельных отелей и развитой инфраструктурой. Пляж Чунмун имеет протяжённость около 500 м и ширину до 30 м. Он сложен мельчайшим белым песком. В юго-восточной части острова на побережье находится пляж Пёсон. Море здесь мелкое и спокойное. На северном побережье острова Чжечжу недалеко от города Чжеджу на запад простирается пляж Ихо, а чуть западнее находится пляж Кымным. С ним соседствует популярная курортная зона - пляж Хэпчё длиной 9 км. Он окружён вечнозелёным лесом. Песок здесь белый с примесями перемолотых ракушек, а морское дно ровное и мелкое, что подходит для купания с детьми. В летнее время пляж Хэпчё переполнен отдыхающими. В северо-восточной части побережья Чжечжу протянулся пляж Кимнён. У восточной оконечности острова недалеко от побережья расположился остров У-до. Это самый большой из близлежащих к Чжечжу островов. Здесь находится пляж Собин, куда стремятся попасть туристы, приехавшие отдохнуть на белоснежном песке в уединении и спокойствии.

Помимо острова Чжечжу в Южной Корее можно отдохнуть и на пляжах восточного побережья материковой части страны. В городе Сокчо (провинция Канвон) находится одноимённый пляж. Длина его достигает 500 м, а ширина колеблется от 50 до 80 м. Пляж официально открыт только в летнее время. Чистая вода, белый песок и окружающие пляж сосновые леса привлекают сюда много туристов, в сезон здесь вряд ли можно найти свободное место, если не позаботиться об этом заранее. Вдоль пляжа стоит множество кафе, ресторанов, а также прокатов лодок, на которых отправляются к близлежащему острову Чжо на рыбалку. Южнее города Сокчо расположен курортный город Каннын. Здесь, вдоль северной части городского побережья, протянулась курортная зона Чумун-чжин. Пляж Чумун-чжин окружён растительностью, обычно здесь очень тихо, так как отдыхающих не так уж много, прибрежные воды неглубокие и чистые, а песок очень мелкий, поэтому сюда на отдых, в основном, приезжают семьи с детьми. Центральный пляж города обычно переполнен отдыхающими, ведь здесь много кафе, ресторанов и увеселительных заведений. На юге Каннына простирается пляж Чёндон-чжин. Пляж является не только прекрасным местом для отдыха людей с самыми разнообразными предпочтениями, но и местом, где, помимо моря, есть что посмотреть. Также в городе Каннын предлагается отдых на берегах озера Кёнпо. Вокруг его берегов простирается обустроенный пляж.

Множество пляжей есть и в Пусане. Все они чистые, прекрасно оборудованы и пригодны для купания и отдыха. Единственной проблемой, с которой сталкиваются иностранные туристы в летнее время, является большое количество отдыхающих, причём, как иностранных, так и местных. Самыми популярными пляжами города являются Хэундэ и Кваналли. «Ширина пляжа Хэундэ достигает 50 м, длина - 1,5 км. Пляж сложен белым песком. Вдоль него в несколько линий выстроились отели. Пляж Кваналли имеет протяжённость в 1,4 км и ширину более 60 м. Эта часть побережья охраняется с помощью программы очистки воды, что повышает её качество в несколько раз. Чуть севернее пляжа Кваналли протянулся пляж Сончжон. Он прекрасно подходит для семейного отдыха. Длина пляжа - 1,2 км».

В южной части города на небольшом острове расположился пляж Тадэпхо длиной 900 м и шириной 100м. Он сложен белым песком со множеством ракушек. Прибрежные воды у пляжа неглубокие, что подходит для семейного отдыха.

У северо-западного побережья Южной Кореи находится остров Канхва. Пляжи его восточного побережья острова Канхва, где море мелкое и спокойное, считаются одними из самых лучших в стране.

Дайвинг.

На острове Чжечжу есть возможности для занятий дайвингом. Основные места погружений расположены возле небольших островков у южного побережья острова. Большинство дайв-центров острова расположены в городе Согипо, откуда и отправляются к дайв-сайтам. Во время погружений можно увидеть множество стен и ступеней. Максимальная глубина погружения достигает 40 м. У берегов острова Чжечжу можно увидеть всевозможные мягкие кораллы, губок, морских звёзд, анчоусов, каракатиц, крылаток, спинорогов, рыб-бабочек, рыб-ангелов, тунцов, макрелей, окуней, рыб-ананасов и рыб-целей. Помимо дайвинга в прибрежных водах южной части острова Чжечжу популярен сноркеллинг.

Сёрфинг.

В осеннее время на пляже Чунмун острова Чжечжу наблюдаются устойчивые ветры, которые привлекают сюда любителей виндсёрфинга. Также большие волны и сильный ветер на острове Чжечжу отмечаются на пляже Ихо. Заниматься виндсёрфингом можно на пляже Кваналли в Пусане, ведь в конце лета и осенью здесь отмечаются достаточно сильные ветры. На правом берегу реки Хан в юго-восточной части Старого города Сеула есть несколько зон для занятий виндсёрфингом и кайт-сёрфингом.

Медицинский туризм.

В провинции Канвон между городом Сокчо и Национальным парком Сорак-сан находится район с термальными источниками, на основе которых были созданы термальные курорты. Самый популярный термальный курорт этих мест - Ханва Сорак с крупным комплексом водных развлечений Сорак Вотерпиа. Курорт располагает отелях, бассейнами под открытым небом, ваннами, банями, водными горками и множеством других аттракционов. Здешние минеральные воды имеют натриево-кальциево-магниевый состав и обогащены отрицательными ионами. Их температура составляет +49 градусов. Минеральные воды эффективны при лечении артритов, невралгических и кожных заболеваний. Недалеко отсюда расположен ещё один термальный комплекс Чеоксан на основе минеральных вод аналогичного состава, но с температурой +53 градуса.

В городе Тэджон провинции Южная Чолла в самом его центре находится горячий источник Юсон. В состав воды источника входят кальций, калий, сероводород, кремнекислота и радий. Воды помогают при лечении невралгических и гериатрических заболеваний. Рядом с источником находятся гостиницы и оздоровительные центры.

В нескольких километрах от Пусана в горах, куда идёт канатная дорога, находится термальный источник Доннэ, на основе которого функционируют бассейны и ванны.

В провинции Кёнги в городе Ичон на основе местных горячих источников созданы термальные комплексы с банями, саунами, бассейнами и даже аттракционами. Даже отели города могут предложить вам термальные ванны.

Медицинский туризм это не только оздоровление в термальных источниках, но и получение квалифицированной медицинской помощи .Что же привлекает медицинских туристов со всего мира в Южной Корее ? Прежде всего, это высокое качество предоставляемых медицинских услуг. Корея занимает лидирующие позиции в области медицины среди стран АТР. Больницы Кореи оснащены новейшим оборудованием и самой современной техникой. Для того, чтобы иметь возможность принимать иностранных пациентов, клиника должна получить специальную аккредитацию правительства Республики Корея, одним из условий которой является наличие так называемого международного координатора, сопровождающего пациентов во время их пребывания в медицинском учреждении. На сегодняшний день во многих больницах Кореи работают медицинские координаторы, владеющие русским, английским, китайским, японским и другими иностранными языками.

Другим важным условием получения аккредитации является качество медицинского обслуживания. Больничные палаты в корейских клиниках оснащены всеми необходимыми удобствами и зачастую ничем не уступают номерам в гостиницах самого высокого класса. К услугам пациента кабельное телевидение, высокоскоростной интернет, отдельная ванная комната, а также разнообразное меню и круглосуточный квалифицированный уход. Также по желанию пациента для него может быть организована специальная экскурсионная поездка по городу, в котором находится больница.

Горные лыжи.

Горнолыжный сезон в Южной Корее длится с декабря по март, но большинство горнолыжных курортов страны ориентированы и на отдых в летнее время, здесь обустроены поля для гольфа и различные аттракционы. Важной особенностью горнолыжных курортов является то, что они расположены недалеко от столицы страны - Сеула.

В юго-восточной части провинции Кёнги на склонах горы Токчжо в окружении сосновых лесов находится курорт Янчжи Пайн. Он функционирует круглый год и больше подойдёт для семейного отдыха. Курорт располагает 7 трассами, включая 1 для начинающих лыжников и 3 для экспертов, а также 6-ю подъёмниками. На его территории находится специальный снежный парк для отдыха всей семьёй, бассейн, отель, хостелы, супермаркет, прокат оборудования и магазин спортивной одежды. В летнее время начинает работу гольф-клуб.

Также в провинции Кёнги расположен горнолыжный курорт Стар-Хилл. Он больше подойдёт для молодёжи, это шумное место с возможностями для катания в вечерние и ночные часы. На курорте есть 5 трасс максимальной протяжённостью до 700 м, склон для катания на санях и 5 подъёмников, включая гондольный. Здесь также работают офисы проката оборудования, пункт неотложной медицинской помощи, горнолыжная школа, детская площадка, ресторан и караоке-клуб.

Кроме того, в провинции Кёнги недалеко от Ичона находятся Джисан Форест с тремя трассами и Беарстаун, располагающий семью трассами длиной до 2900 м.

Наибольшее количество горнолыжных курортов находится в провинции Канвон. Западнее города Сокчо расположен горнолыжный курорт "Альпы". Этот самый северный горнолыжный курорт Южной Кореи. Снежный покров держится здесь до середины апреля. Отдых здесь подойдёт для семей с детьми. На территории курорта работают офисы проката оборудования, горнолыжная школа, детский клуб, оздоровительный центр, рестораны и кафе.

Южнее Национального парка Одэ-сан на высоте 700 м над уровнем моря расположился горнолыжный курорт Ёнпхён. В переводе с корейского его название означает "Долина дракона". Курорт работает круглогодично. Здесь находится самая протяжённая горнолыжная трасса страны длиной 5600 м. Перепад высот в этих местах колеблется от 30 до 700 м. Курорт предлагает на выбор отдыхающим 31 трассу различной степени сложности. Половина трасс имеет ночное освещение. Трассы обслуживают 15 подъёмников, среди которых - подъёмник-гондола на 6 человек. Для сноубордистов на курорте оборудован халф-пайп. Для семей с детьми оборудован специальный парк Сноу Слэдж. На курорте есть горнолыжные школы, опытные инструкторы, несколько отелей, медицинский офис, детская площадка, прокаты инвентаря, ресторан, интернет-кафе, ночной клуб и даже ипподром. В летнее время здесь открываются поля для гольфа.

Курорт Тэмюн Вивальди Парк прекрасно подойдёт для неподготовленных горнолыжников и сноубордистов. Здесь проложено 11 трасс протяжённостью от 350 до 1070 м, а также склон для катания на санях. Трассы обслуживают 10 подъёмников. На курорте функционируют горнолыжная школа, рестораны и кафе, ночной и караоке-клубы. В летнее время туристов приглашают на поля для гольфа и в огромный аквапарк.

Курорт Хёндэ-Сонгу располагает 20 трассами различного уровня сложности, трассой для катания на санях и 8-ю подъёмниками, включая подъёмник гондольного типа. Для сноубордистов оборудован халф-пайп, где в 2009 году должен пройти Чемпионат мира по сноубордингу. На курорте работают горнолыжные и сноуборд-школы, прокат оборудования, бассейн, сауна, тренажёрный зал, бильярдная, боулинг, рестораны, кафе, ночной клуб, караоке, интернет-кафе, детский клуб и даже магазины сувениров.

«Горнолыжный курорт Феникс-Парк имеет 12 трасс различного уровня сложности длиной от 230 до 1110 м, зону для сноубордистов и 9 подъёмников, включая гондольный» [15] На территории курорта расположены горнолыжная школа, отель, виллы и небольшие мотели, прокат оборудования, каток, плавательный бассейн, боулинг, бильярдные, тир, рестораны корейской и китайской кухни, караоке-клуб и детская игровая площадка. В летнее время на курорте занимаются гольфом.

В северо-восточной части провинции Северная Чолла в горной долине Мучжу Кучхондон расположен крупнейший горнолыжный курорт страны Муджу. Курорт располагает 19 трассами, из них 3 для начинающих и 7 для экспертов, трассой для катания на санях, 13 подъёмниками, включая подъёмник гондольного типа. Инфраструктура курорта включает в себя горнолыжную школу, три высококлассных отеля, детский парк развлечений, аквапарк, медицинский центр, офисы проката оборудования, ночной клуб, гольф-клуб, рестораны, кафе и шоппинг-центр.

...

Подобные документы

  • Характеристика Южной Кореи как государства, описание ее географического положения, особенностей климата. История развития гостиничной индустрии в Корее. Особенности малого гостиничного бизнеса. Описание малых отелей Южной Кореи разной категорийности.

    реферат [27,2 K], добавлен 04.02.2015

  • Географическое положение, природные условия, история и культура Южной Кореи; достопримечательности страны. Изучение проблем организации туров по Корее для российских туристов. Особенности развития государственной политики по охране окружающей среды.

    дипломная работа [794,8 K], добавлен 20.03.2012

  • Структура международного туризма. Анализ природного и культурно-исторического туристско-рекреационного потенциала Таиланда. Оценка транспортной инфраструктуры, системы общественного питания и туристического досуга. Основные виды туризма в Таиланде.

    дипломная работа [3,0 M], добавлен 22.03.2016

  • Региональные особенности Хабаровского края. Проблемы и рекомендации по развитию туристского бизнеса в России. Национально-культурные особенности южно-корейских туристов. Становление и развития туризма в Южной Корее. Обеспечение безопасности туристов.

    дипломная работа [103,9 K], добавлен 20.03.2012

  • Изучение проблем оценки туристической привлекательности района, формирование его туристического потенциала. Построение маркетинговой политики в области туризма. Исследование творческого потенциала Коломны и социокультурного портрета коломенского жителя.

    курсовая работа [66,0 K], добавлен 17.11.2014

  • Факторы, влияющие на динамичное развитие туризма в Восточной Азии. Характеристика Китая, Японии, Монголии, Тайваня, Южной Кореи: географическое положение, климат, религия, население, язык, денежная единица, политика, основные достопримечательности.

    реферат [42,2 K], добавлен 23.12.2008

  • Место и роль международного туризма в мировой экономике. Структура туристической отрасли Кыргызстана. Оценка потенциала ресурсов Кыргызстана для развития туристической отрасли. Основные направления развития международного туризма.

    дипломная работа [243,7 K], добавлен 30.06.2004

  • Формирование комплекса знаний о понятии, составе, компонентов общей и специфической инфраструктуры в сфере современного туризма. Оценка транспортной инфраструктуры дестинации и инфраструктуры предприятий питания, организаций культуры, искусства, спорта.

    презентация [118,0 K], добавлен 07.12.2015

  • Общая характеристика туристической фирмы. Рассмотрение основных организационных моментов обслуживания туристов. Основы удовлетворения культурных потребностей в сфере туризма. Изучение особенностей заключения договоров с поставщиками культурных услуг.

    курсовая работа [56,5 K], добавлен 21.12.2015

  • Комплексное исследование туристического потенциала и туристической инфраструктуры Вьетнама как факторов развития российского выездного туризма. Визовые и страховые формальности для въезда в страну. Дестинации выездного туризма в Российской Федерации.

    курсовая работа [56,1 K], добавлен 05.03.2013

  • Исследование туристского потенциала Японии, определение основных ресурсов страны, способствующих развитию туризма, и возможное их применение. Анализ инфраструктуры страны. Определение будущего состояния туризма в стране, ее дальнейшие перспективы.

    курсовая работа [49,3 K], добавлен 12.12.2010

  • Обзор понятия туризма и туристического продукта. Определение места и роли туристической отрасли в экономике страны. Оценка факторов влияния на развитие туристической отрасли страны. Совершенствование государственного регулирования туристской сферы.

    курсовая работа [2,3 M], добавлен 16.09.2017

  • Место туризма в экономике Республики Беларусь, оценка потенциала туристического комплекса. Динамика количества предприятий и экскурсионных маршрутов в Брестской области. Уровень развития туристической инфраструктуры в сравнении с мировыми стандартами.

    курсовая работа [144,8 K], добавлен 22.04.2015

  • Характеристика основных видов туризма, развитых в Китае. Особенности развития туристической транспортной и гостиничной инфраструктуры. Специфика географии выездного туризма в Китай. Специализация регионов по тем или иным направлениям развития туризма.

    курсовая работа [78,0 K], добавлен 21.03.2014

  • Современные страны-лидеры туристического бизнеса. Рейтинг ВОТ самых привлекательных для развития туризма стран. Характеристика некоторых стран-лидеров. Статистический анализ в сфере туризма. Место Великобритании и Турции на мировом туристическом рынке.

    курсовая работа [37,1 K], добавлен 24.09.2011

  • Состав и экономико-географическое положение Южной Европы, климат, природные условия и ресурсы данного региона. Классификация и разновидности туризма, распространенные в исследуемом курортном регионе, направления и перспективы их дальнейшего развития.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 13.06.2015

  • Теоретические основы формирования рынка круизного туризма. Анализ основных тенденций развития мирового рынка круизов. Особенности формирования мирового круизного судоходства. Современное состояние и перспективы развития круизного туризма в Южной Корее.

    курсовая работа [882,9 K], добавлен 14.11.2017

  • Исследование понятия сельского туризма, определение потенциала его развития в Тункинском районе. Характеристика теоретических основ и видов туристско-рекреационной деятельности. Разработка проекта СПА-курорта, финансово-экономическое обоснование проекта.

    дипломная работа [380,2 K], добавлен 21.06.2012

  • Анализ международного и российского туристического рынка. История взаимодействия России и Китая в индустрии туризма. Программа развития данной отрасли между Волгоградской областью и провинциями Китая и оценка ее социально-экономической эффективности.

    дипломная работа [777,3 K], добавлен 24.06.2019

  • Состояние нормативного и правового регулирования в сфере туризма в Российской Федерации. Особенности туристской инфраструктуры и международного сотрудничества в сфере туризма. Основные направления и механизмы решения задач развития отрасли. Оценка рисков.

    курсовая работа [122,5 K], добавлен 18.07.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.