Анализ рынка услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом

Размещено на http://www.allbest.ru/

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ЭКОНОМИКИ, СТАТИСТИКИ И ИНФОРМАТИКИ

(МЭСИ)

ИНСТИТУТ МЕНЕДЖМЕНТА

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Логистика»

на тему: «Анализ рынка услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом»

Выполнила: студентка группы ЗМР 301

Хочолава Ж.В.

Преподаватель Зубин С.И.

Москва - 2013 г.

Содержание

Введение

1. Понятие автомобильного транспорта

2. Автотранспортное предприятие

3. Анализ рынка услуг по перевозке грузов автотранспортом в России

4. Анализ рынка услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом на примере компании «Совтрансавто»

Заключение

Список используемой литературы

Введение

С каждым днем в России растет популярность грузовых перевозок. Прежде всего, это связано с существенным повышением уровня жизни у большинства наших соотечественников, таким образом количество крупных приобретений неумолимо возрастает. Для того, чтобы без каких-либо проблем доставить мебель, бытовую технику и другие габаритные грузы прямо к Вам домой или в офис, осуществить доставку товара от продавца до покупателя между регионами, существуют специализированные транспортные компании, занимающиеся автомобильными грузоперевозками.

Транспорт - одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны. Он не только обеспечивает потребности хозяйства и населения в перевозках, но вместе с городами образует «каркас» территории, является крупнейшей составной частью инфраструктуры, служит материально-технической базой формирования и развития территориального разделения труда, оказывает существенное влияние на динамичность и эффективность социально-экономического развития отдельных регионов и страны в целом.

Железнодорожные и автомобильные грузоперевозки в России являются наиболее распространенными и, как следствие, ключевыми в сфере перевозок. При этом автомобильные грузоперевозки постепенно начинают занимать долю железнодорожных. На рынке автомобильных грузоперевозок в последнее время темпы роста выросли до небывалых масштабов. Именно поэтому они выбраны в качестве темы в данном реферате.

1. Понятие автомобильного транспорта

Автомобильный транспорт - вид транспорта, осуществляющий перевозку грузов и пассажиров по безрельсовым путям.

Автомобильный транспорт сейчас - самый распространённый вид транспорта. Автомобильный транспорт моложе железнодорожного и водного, первые автомобили появились в самом конце XIX века. После Второй мировой войны автомобильный транспорт начал составлять конкуренцию железной дороге. Преимущества автомобильного транспорта - маневренность, гибкость, скорость. Грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, но даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки, например, скоропортящихся продуктов.

2. Автотранспортное предприятие

Автотранспортное предприятие (АТП) - организация, осуществляющая перевозки автомобильным транспортом, а также хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава.

Автотранспортные предприятия классифицируются:

по роду выполняемых работ:

- грузовые;

- пассажирские;

- грузопассажирские;

- специальные (скорой медицинской помощи, коммунального обслуживания и др.)

- по организации производственной деятельности:

- автобаза - АТП малых размеров, как правило, вспомогательное подразделение крупного предприятия или крупной организации.

- автоколонна (автоотряд) - группа автомобилей, работающая в отрыве от основного АТП.

- автокомбинат - комплексное АТП с количеством автомобилей 700 и более, состоящее из основного предприятия и нескольких филиалов, расположенных в районах обслуживания перевозками.

- автопарк - АТП со стоянкой и техническим обслуживанием пассажирского транспорта общего пользования.

Первое автотранспортное предприятие в России возникло в 1901 году и состояло из пяти автомобилей. Но в связи с возрастающей потребностью в грузоперевозках к 20-м годам XX века в стране насчитывалось более семнадцати тысяч грузовиков; к началу Великой Отечественной войны - уже около двухсот тысяч. Тем не менее, автомобили выполняли в основном функцию подвоза и вывоза грузов с ж/д станций, а основной грузооборот приходился на железнодорожный транспорт.

Новый этап в развитии предприятий начался в шестидесятых - семидесятых годах, в связи с возникновением новых предприятий и бурного строительства. На автомобильный транспорт приходилось около 80% всех грузовых и около 40% пассажирских перевозок.

В настоящее время, подавляющее большинство грузовых АТП находится в частной собственности, а значительную часть автопарка составляет малотоннажный грузовой транспорт, доля перевозок которым составляет около 25% всего автомобильного грузооборота.

3. Анализ рынка услуг по перевозке грузов автотранспортом в России

Сегодня автомобильный транспорт используется уже и при доставке грузов на дальние расстояния, где еще несколько лет назад железнодорожный транспорт имел серьезные преимущества перед автомобильным. Сфера применения автотранспорта широка. Он выполняет большую часть коротких внутрирайонных перевозок, доставляет грузы к станциям железных дорог и речным пристаням и развозит их к потребителям. В северных и восточных районах, где почти нет других видов сухопутного транспорта, им осуществляются дальние межрайонные перевозки.

Ежедневно автотранспортом перевозится около 18 млн. тонн грузов. Что же представляет собой современный рынок автомобильных грузоперевозок?

Если говорить о цифрах, то транспортники больше привыкли пользоваться тонно-километрами, которые демонстрируют реально совершенную работу по перемещению груза из пункта «А» в пункт «Б». В этом случае автомобильный транспорт, конечно, сразу начинает «проигрывать» железнодорожному. Причина хорошо известна - экономическая эффективность и целесообразность использования грузового автотранспорта имеет доказанный на практике предел в 3000 км

Однако, в рамках своих возможностей сегодня автомобильный сегмент транспортного рынка - самый динамично развивающийся. Анализ динамики грузооборота показывает, что в 2005 - 2007 гг. его прирост составляет более 6% в год. По прогнозу в 2013 г. объем грузооборота вырастет более чем на 30% в сравнении с 2006 г. и приблизится к 270 млрд. т-км. Называемые величины, безусловно, поражают воображение своей масштабностью, однако официальная статистика не может предложить описания реальной и полной картины той рыночной структуры, которая их обеспечивает.

автомобильный транспорт перевозка груз

4. Анализ рынка услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом на примере компании «Совтрансавто»

Создание «Совтрансавто»

Первые международные рейсы отечественные автоперевозчики выполнили в 1933 году - транспортировали грузы (в основном, топливо) в Монголию по Чуйскому тракту. С 1963 года начались единичные автоперевозки из СССР в страны социалистического лагеря, чуть позже - в другие страны Западной Европы.

История «Совтрансавто» начинается в сентябре 1963 г., когда было официально создано Кунцевское автохозяйство междугородних сообщений Главмежавтотранса Минавтошосдора РСФСР. Одновременно с московским отделением было открыто отделение компании в Ленинграде.

Постановлением Совета Министров СССР от 1 июля 1968 г. «О мерах по дальнейшему развитию международных перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом СССР ответственность за организацию и осуществление перевозок автотранспортом между Советским Союзом и зарубежными странами была возложена на Минавтошосдор РСФСР. В развитии этого постановления отраслевым министерством в своем составе было сформировано Главное управление международных автомобильных сообщений «Совтрансавто».

Таким образом, в 1968 году впервые появилась ныне всем известная аббревиатура «Совтрансавто». Главное управление «Совтрансавто» размещалось на ул. Петровка в бывшем Торговом доме Хомякова.

Целью создания системы «Совтрансавто» было формирование в стране единой, мощной транспортно-экспедиторской структуры, специализирующейся на выполнении международных автомобильных перевозок грузов.

В начале 70-х годов была создана производственная база и сформирован автопарк «Совтрансавто» в 300 единиц.

«Совтрансавто» в наше время

Сегодня Группа компаний «Совтрансавто» - это не только один из крупнейших транспортных холдингов России, обладающий парком около 700 автопоездов, но и международный логистический оператор, имеющий разветвленную сеть собственных компаний в странах Европы. Общий объём собственных крытых складских площадей в Москве, Брянске и в Берлине составляет более 30 тыс. кв. метров Общая численность работающих - 2,4 тыс. чел.

В Группу «Совтрансавто» входит более 20-ти дочерних и зависимых транспортных компаний, расположенных как на территории России (Москва, Смоленск, Калининград, Брянск, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Владикавказ), в странах ближнего зарубежья (Белоруссия, Грузия, Азербайджан) и в Европе (Германия, Франция, Финляндия, Голландия, Венгрия, Польша, Болгария).

Компании холдинга являются действительными членами АСМАП, FIATA, Ассоциации экспедиторов России, Гильдии логистических операторов, а также коллективным членом Международной академии транспорта.

Программа развития компании

Не останавливаясь на развитии традиционного направления деятельности, «Совтрансавто» уделяет все большее внимание расширению комплексных логистических услуг. Уже сейчас в структуре выручки Группы компаний «Совтрансавто» транспортные услуги занимают чуть больше 50%, а экспедиторские и логистические возросли до 42,4% (в т.ч. автоперевозки составляют - 39,0%, ж.д. - 2,1%, авиа- 0,6%, смешанные - 0,7%).

Основными направлениями деятельности являются:

- экспедирование и перевозка различных видов грузов в международном и междугороднем сообщении, организация доставки в Россию контейнеров из Китая, Юго-Восточной Азии, Америки;

- складские услуги;

- таможенное оформление грузов (брокерские услуги);

- ремонт грузового подвижного состава, мойка грузовых машин;

- аренда помещений: 100 офисных, 17 складских, 10 производственных помещений;

- услуги технического центра;

- мойка: автоматическая моечная машина большегрузных автопоездов и автобусов «Калифорния», мойка легковых автомобилей бесконтактным способом;

- стоянки для большегрузных автомобилей на 100 машиномест.

Как и 40 лет назад, основная цель деятельности компании ОАО «Совтрансавто-Москва» - качество, надежность и оперативность в доставке грузов по конкурентоспособным ценам.

Структура компании

Сегодня бренд СОВТРАНСАВТО представляют три крупные компании (группы компаний):

МП ОАО «Совтрансавто-Брянск-Холдинг»

- один из крупнейших российских международных автоперевозчиков, оперирущий парком до 400 автопоездов, терминалом и производственным комплексом в г. Брянск.

ОАО «Совавто-Санкт-Петербург»

- одна из старейших российских транспортно-логистических компаний, осуществляющая международные перевозки грузов и пассажиров в Северо-Западном регионе. Компания управляет собственным логистическим терминалом в г. Санкт-Петербург.

Холдинговая Компания ЗАО «Совтрансавто» управляет группой российских и зарубежных транспортных и логистических компаний и является правообладателем торговой марки СОВТРАНСАВТО.

Практика и опыт: опасные и негабаритные грузы, мультимодальные перевозки, подакцизные грузы

ХК ЗАО "Совтрансавто" - многопрофильная транспортно-экспедиторская компания. Возникнув как транспортное предприятие, первым в СССР осуществляющее международные автомобильные перевозки, за последующие пятьдесят лет компания сохранила и развила производственную базу, традиции и корпоративную культуру, разработала новые направления транспортных перевозок внутри России и за ее границами.

Председатель Совета директоров ХК ЗАО "Совтрансавто" рассказывает о практике работы холдинга с негабаритными, опасными и подакцизными грузами, специфике мультимодальных перевозок и интересных проектах холдинга по каждому виду перевозок.

Опасные и негабаритные грузы: опыт и надежный парк. Если говорить об опасных и негабаритных грузах, то основные сложности у участников ВЭД возникают, в основном, с организацией перевозок, т.е. с выбором транспортной компании, имеющий достаточный опыт перевозок такого вида грузов и владеющей парком автопоездов, предназначенным для них. Для перевозки опасных грузов (или ADR грузов) подвижной состав должен быть укомплектован специальными средствами и иметь разрешение на перевозку опасных грузов. Негабаритные же грузы перевозятся специальным подвижным составом с предварительным тщательным расчетом размещения негабаритного груза на транспортном средстве. Такая перевозка осуществляется только после получения специальных разрешений - как в Российской Федерации, так и за границей.

Из недавних проектов по экспедированию и перевозке опасного груза хотелось бы рассказать о доставке сборного груза из Франции и Польши для предприятия в г. Владимир. Этот груз (полиэфирные смолы) имеет 3-й класс опасности. Во Франции должно было быть загружено 3 тонны груза, а в Польше - 16.

Компания приняла решение привезти груз из Франции автомобилем небольшого объема и грузоподъемности в Польшу, а затем консолидировать его из Франции и Польши в стандартной еврофуре, для дальнейшей отправки в Россию. Таким образом, удалось минимизировать стоимость перевозки (исключалась подача порожней еврофуры во Францию). Оба автомобиля имели специальное разрешение для перевозки опасных грузов. Небольшие сложности возникли при таможенном оформлении экспорта из Франции, ввиду того что груз прибыл в Польшу по транзитной декларации ЕС формы Т1, а в законодательстве Франции есть некоторые нюансы на сей счет. В остальном - все прошло гладко - клиент остался доволен.

Негабарит, негабарит, негабарит. Одним из самых ярких проектов по перевозке негабаритных грузов стал проект по доставке оборудования для карьерных работ из Франции и Финляндии в южный регион России. Его основной задачей стала минимизация количества единиц подвижного состава - для этого схему загрузки автотранспорта максимально оптимизировали - как по линейным размерам загружаемой техники, так и по весу. В итоге для перевозки понадобилось всего 8 единиц специального подвижного состава. Все оборудование на этих 8 спец автомобилях представляет собой единый комплекс, здесь следовало помнить, что поставляется этот комплекс по одному инвойсу отправителя. Поэтому, на таможенный пост весь автотранспорт должен был приехать одновременно, чтобы не растягивать время таможенного оформления.

Подакцизные грузы: внимание, таможня! Основные сложности экспедирования подакцизных грузов связаны в основном с их таможенным оформлением как в месте пересечения границы Российской Федерации, так и в месте окончательного таможенного оформления. Недавно силами логистической службы ХК ЗАО "Совтрансавто" была осуществлена интересная нестандартная перевозка. К нам обратился клиент, который попросил организовать перевозку весьма дорогого автомобиля (ценой более трехсот тысяч евро) в еврофуре - для технического обслуживания в Германии с последующим возвратом в Россию. Если с перевозкой особых проблем не возникло, то таможенное оформление временного вывоза этого автомобиля заставило сильно "попотеть" тех специалистов, которые за него отвечали.

"Я считаю, что именно благодаря профессионализму сотрудников нашей компании, проекты состоялись" - уверен председатель. "Профессиональные качества наших сотрудников - вот "конек" "Совтрансавто" в развитии новых направлений транспортных перевозок" - заключает он.

Заключение

Автомобильный транспорт развивается ускоренными темпами, особенно в рыночных условиях, как наиболее массовый вид транспорта для перевозки пассажиров и грузов любой стоимости, в том числе дорогостоящих, на короткие и средние расстояния, а также обеспечения розничной торговли, малого бизнеса, систем производственной логистики. Он может быть единственным видом транспорта в сельскохозяйственных регионах при перевозке пассажиров и грузов. Автомобильный транспорт имеет самую широкою сферу использования: в городе, пригороде, в межрегиональном, междугородном и международном сообщении как самостоятельный или для подвоза-вывоза к магистральным видам транспорта.

Развитие современных технологий, например контейнерной, расширяет сферу применения (дальность) автомобильного транспорта. Эффективна и перевозка на значительные расстояния при международном сообщении, которая ускоряет доставку экспортно-импортных грузов.

Список используемой литературы

1. Афанасьев Л.Л. «Автомобильные перевозки», М., 2010;

2. Панасенко Е.В. «Логистика: персонал, технологии, практика», 2011

3. Семейкин А.Н. «Автомобильные грузоперевозки», М., 2009;

4. Троицкая Н.А., Чубуков А.Б. «Единая транспортная система», М.: издательский центр «Академия», 2009 - 240 с.;

5. http://www.stae.ru - ОАО « Совтрансавтоэкспедиция»;

6. http://transport.gema.ru - ООО «ГЕМА-Транс»;

7. http://www.logistic.ru - Информационный портал по логистике, транспорту и таможне;

8. http://www.dellin.ru - «Деловые линии» - грузоперевозки по России;

9. http://loginfo.ru - журнал о логистике в бизнесе;

10. http://learnlogistic.ru - Логистика. Учебные материалы.

Размещено на Allbest.ru