Показатели деятельности российской авиакомпании "Аэрофлот"

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. История создания

Глава 2. Деятельность

2.1 Маршрутная сеть

2.2 Показатели деятельности

Глава 3. Авиационные происшествия

Заключение

Список использованных источников

Введение

Авиакомпания - термин, определяющий организацию, которая производит пассажирские или грузовые воздушные перевозки. Наиболее известным примером авиакомпании в России является Аэрофлот, который базируется в московском аэропорту Шереметьево.

ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" - крупнейшая российская авиакомпания, национальный авиаперевозчик. Штаб-квартира - в Москве.

Основана 15 июля 1923 года, когда Совет труда и обороны РСФСР принял постановление "Об организации Совета по гражданской авиации" и "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота". Название "Аэрофлот" было закреплено за гражданской авиацией СССР 25 февраля 1932 года.

"Аэрофлот" - член Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА).

Базовый аэропорт авиакомпании - московское Шереметьево (терминалы 1 и 2). К 2007 году намечено окончание строительства нового собственного международного терминала "Аэрофлота" Шереметьево.

Глава 1. История создания

В 1921 году, вскоре после окончания в европейской части России Гражданской войны, новое Советское правительство приняло постановление "Об организации Совета по гражданской авиации" и "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота".

1 мая 1922 года открылись полёты по первой международной авиалинии "Москва-Кёнигсберг-Берлин". 15 июля 1923 года открылась первая регулярная внутренняя линия "Москва-Нижний Новгород".

17 марта 1923 года было создано Российское общество Добровольного воздушного флота - "Добролёт" для внутренних и международных авиаперевозок пассажиров, почты и других работ. Парк первых самолётов состоял из голландских "Фоккеров". "Добролёт" являлся акционерным обществом. На средства, зарабатываемые от продажи акций, начиналось массовое производство пассажирских в СССР. Начиная с 1935 года и до начала 1990-х, за исключением чехословацкого самолёта для местных авиалиний Let L-410 Turbolet, "Аэрофлот" эксплуатировал воздушные лайнеры исключительно советского производства.

25 февраля 1932 года на базе "Добролёта" и АО "Укрвоздухпуть" было образовано Главное управление Гражданского воздушного флота (ГУ ГВФ) и учреждено официальное сокращённое наименование гражданской авиации страны - "Аэрофлот". Через 15 лет после основания "Аэрофлот" стал крупнейшей в мире авиакомпанией и оставался таковой до 1991 года.

Для советского человека слова "Гражданская авиация" и "Аэрофлот" были по сути равнозначными, так как никаких других авиаперевозчиков в стране не существовало.

В январе 1971 года на базе Транспортного управления международных воздушных линий было организовано Центральное управление международных воздушных сообщений Аэрофлота (ЦУМВС), ставшее единственным в отрасли предприятием, выполнявшим международные рейсы под названием "Аэрофлот - советские авиалинии". В 1976 году Аэрофлот стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров. В основном, Аэрофлот выполнял рейсы по Советскому Союзу, но маршрутная сеть компании охватывала пять из шести континентов: Европу, Азию, Африку, Северную и Южную Америку. С 1970-х многие трансатлантические рейсы Аэрофлота выполнялись через аэропорт Шеннона в Ирландии, так как это был единственный в Западной Европе аэропорт, способный обслуживать советские дальнемагистральные самолёты и не находившийся на территории НАТО. В 1989 Аэрофлот вступил в IATA.

Кроме пассажирских перевозок "Аэрофлот" выполнял в СССР и все иные виды авиационных работ. В состав "Аэрофлота" входила сельскохозяйственная авиация страны, осуществлялись уникальные перевозки сверхтяжёлых грузов для советской космической программы, выполнялись разнообразные авиационные работы: обслуживание нефтяных и газовых морских платформ, исследование природных ресурсов, транспортировка военных грузов и личного состава вооружённых сил, исследования атмосферы, воздушное патрулирование отдалённых областей и другие авиационные работы. Помимо пассажирских лайнеров авиакомпания эксплуатировала сотни вертолётов и грузовых самолётов. Самолёты Аэрофлота перевозили высшее партийное руководство СССР, в том числе и Генерального секретаря.

С конца 1970-х до начала 1990-х годов самолёт Ту-154 выполнял самый протяжённый в мире континентальный рейс: № 4049 Ленинград - Омск - Красноярск - Якутск - Магадан-Петропавловск-Камчатский, длиной 9100 километров.

15 сентября 1983, через две недели после инцидента, когда над территорией СССР был сбит корейский "Боинг", специальным указом Рональда Рейгана Аэрофлоту было запрещено выполнять рейсы в/из США. Запрет оставался в силе до апреля 1986 года.

В начале 1990-х годов Аэрофлот был снова реструктурирован, при этом большую автономию получили отдельные авиаотряды. Это обстоятельство и распад Советского Союза привели к тому, что в 1992 году крупнейшая в мире (и в истории) авиакомпания, к концу 1980-х годов перевозившая до 130 миллионов пассажиров, распалась на более чем 300 отдельных авиакомпаний. Некоторые из этих компаний были настолько малы, что их парк не превышал 1-2 самолётов.

Современная история компании начинается с момента принятия Постановления Правительства РФ №527 от 27 июля 1992 года "О мерах по организации международных воздушных сообщений Российской Федерации". В его рамках, на базе Центрального управления международных воздушных сообщений СССР было создано АООТ "Аэрофлот - российские международные авиалинии", ставшее правопреемником Аэрофлота СССР.

В 1992 году была создана дочерняя компания "Российские авиационные линии" (РАЛ), которая первой в России начала эксплуатацию магистральных самолётов иностранного производства Airbus A310. После авиакатастрофы под Междуреченском, в 1995 году РАЛ была закрыта, а её флот переведён в материнскую компанию.

В 1994 году "Аэрофлот" был реорганизован в открытое акционерное общество (ОАО) и подвергся частичной приватизации. 51 % акций остался за государством. В 1990-х авиакомпания по большей части занималась международными перевозками, но по мере того, как мелкие авиакомпании, отколовшиеся от "Аэрофлота", прекращали свою деятельность в регионах, "Аэрофлот" постепенно расширял свою внутрироссийскую маршрутную сеть. В связи с этим, в июле 2000 года компания была переименована в "Аэрофлот - российские авиалинии".

Глава 2. Деятельность

2.1 Маршрутная сеть

По состоянию на март 2013 г. "Аэрофлот - российские авиалинии" выполняет собственные пассажирские и грузовые рейсы из Москвы (Международный аэропорт "Шереметьево") в 52 страны мира; коммерческие посадки осуществляются в 122 пунктах назначения, из них 75 за рубежом: 2 в странах Африки и 4 на Ближнем Востоке, 6 в Северной и 2 в Центральной Америке, 12 в странах Азии, 49 в Европе; 11 в странах СНГ и 36 пунктов в России.

Рейсы совместной эксплуатации ("код-шер") с авиакомпаниями-партнёрами выполняются в 82 пункта назначения, а с учетом рейсов дочерних компаний и партнёров по "код-шерингу" - 317 пунктов, расположенных в 61 стране мира.

В летнем сезоне 2013 года планируется открытие регулярных рейсов по новым российским направлениям: Абакан - шесть рейсов в неделю, Магнитогорск - ежедневно, Новокузнецк - ежедневно, Якутск - шесть рейсов в неделю.

Международная сеть маршрутов Аэрофлота дополнена ежедневными рейсами в Салоники (Греция) и тремя рейсами в неделю в Торонто (Канада).

Традиционные зимние туристические направления полетов в Инсбрук, Зальцбург, Гоа и Пхукет заменены на летние - Ираклион, Дубровник, Сплит и Тиват.

В центральном расписании "Аэрофлота" около 350 пассажирских рейсов, из них:

8 трансатлантических:

· SU 100-103 Москва-Нью-Йорк-Москва;

· SU 104/105 Москва-Вашингтон-Москва;

· SU 106/107 Москва-Лос-Анджелес-Москва;

· SU 110/111 Москва-Майами-Москва;

· SU 114/115 Москва-Торонто-Москва;

· SU 150/151 Москва-Гавана-Москва;

· SU 152/153 Москва-Пунта-Кана-Москва;

· SU 154/155 Москва-Канкун-Москва.

12 трансконтинентальных:

· SU 200-205 Москва-Пекин-Москва;

· SU 206-209 Москва-Шанхай-Москва;

· SU 212/213 Москва-Гонконг-Москва;

· SU 220/221 Москва-Гуанчжоу-Москва;

· SU 232/233 Москва-Дели-Москва;

· SU 250/251 Москва-Сеул-Москва;

· SU 260-265 Москва-Токио-Москва;

· SU 270-273 Москва-Бангкок-Москва;

· SU 290/291 Москва-Ханой-Москва;

· SU 292/293 Москва-Хошимин-Москва;

· SU 320/321 Москва-Мале-Москва;

· SU 330/331 Москва-Улан-Батор-Москва.

Самыми продолжительными и протяжёнными беспосадочными рейсами "Аэрофлота" являются:

международные:

· Москва-Канкун-Москва (14ч 8мин/12ч 20мин, 10004 км);

· Москва-Лос-Анджелес-Москва (13ч 00мин/12ч 40мин, 9782 км);

· Москва-Гавана-Москва (13ч 5мин/11ч 45мин, 9595 км);

· Москва-Пунта-Кана-Москва (13ч 10мин/11ч 40мин, 9257 км);

· Москва-Майами-Москва (13ч 00мин/11ч 10мин, 9218 км);

внутренние:

· Москва-Петропавловск-Камчатский-Москва (8ч 40мин/9ч 00мин, 6764 км);

· Москва-Южно-Сахалинск-Москва (8ч 25мин/9ч 15мин, 6663 км);

· Москва-Владивосток-Москва (8ч 20мин/9ч 10мин, 6423 км);

· Москва-Хабаровск-Москва (8ч 00мин/8ч 20мин, 6156 км).

Максимальное количество международных рейсов "Аэрофлот" выполняет:

· в Азии - Китай: Гонконг, Гуанчжоу, Пекин, Шанхай;

· в Америке - США: Вашингтон, Лос-Анджелес, Майами, Нью-Йорк;

· в Африке - Египет: Каир, Хургада;

· в Европе - Германия: Берлин, Гамбург, Ганновер, Дрезден, Дюссельдорф, Мюнхен, Франкфурт, Штутгарт.

Максимальное количество внутренних рейсов "Аэрофлот" выполняет:

· в Санкт-Петербург - 15 ежедневных рейсов.

2.2 Показатели деятельности

Количество перевезённых пассажиров:

· В 1976 г. Аэрофлот стал первой авиакомпанией в мире, которая за год перевезла более 100 миллионов пассажиров.

· в 2001 году - 5,832 млн.;

· в 2002 году - 5,490 млн.;

· в 2003 году - 5,844 млн.;

· в 2004 году - 6,862 млн.;

· в 2005 году - 6,707 млн.;

· в 2006 году - 7,290 млн.;

· в 2007 году - 8,166 млн.;

· в 2008 году - 9,27 млн.;

· в 2009 году - 8,755 млн.;

· в 2010 году - 11,2858 млн.;

· в 2011 году - 14,1738 млн.;

· в 2012 году - 17,656 млн.

Процент занятости пассажирских кресел:

· в 2000 году - 65,7 %;

· в 2001 году - 65,8 %;

· в 2002 году - 68,4 %;

· в 2003 году - 69,4 %;

· в 2004 году - 69,0 %;

· в 2005 году - 69,1 %;

· в 2006 году - 70,1 %;

· в 2007 году - 70,3 %;

· в 2008 году - 70,9 %;

· в 2009 году - 69,5 %;

· в 2010 году - 77,2 %;

· в 2011 году - 77,5 %;

· в 2012 году - 77,9 %.

Коммерческая загрузка:

· в 2002 году - 56,4 %;

· в 2003 году - 57,0 %;

· в 2004 году - 58,2 %;

· в 2005 году - 58,0 %;

· в 2006 году - 57,7 %;

· в 2007 году - 55,7 %;

· в 2008 году - 56,2 %;

· в 2009 году - 55,9 %;

· в 2010 году - 63,2 %.

Грузовые перевозки:

· в 2006 году - 145,3 тысяч тонн.

Пассажирооборот в 2006 году увеличился на 8 % и составил 22 миллиарда 406 миллионов п-км. Грузооборот в 2006 году составил 2 миллиарда 885 миллиона т-км, что превышает показатель 2005 года на 5,4 %. Объём перевозок "Аэрофлота" в 2007 году составил 8,2 млн. пассажиров и 95,9 тыс. тонн грузов (с учетом перевозок дочерних компаний - 10,2 млн. пассажиров и 153,7 тыс. тонн).

"Аэрофлот" занимает более 45 % российского рынка международных воздушных перевозок, доля компаний группы в общероссийском пассажирообороте - 25,2 %.

Глава 3. Авиационные происшествия

С 1953 года с самолётами советского "Аэрофлота" произошло в общей сложности 127 аварий и катастроф, унёсших жизни 6895 человек, в том числе 20 человек на земле.

С 1991 года, после распада советского "Аэрофлота", непосредственно с самолётами компании ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" не произошло ни одной катастрофы. В то же время, с самолётами дочерних или партнёрских авиакомпаний произошли 4 катастрофы, унёсшие жизни 251 человек. аэрофлот история маршрутная показатель

В марте 1994 года, в Сибири под Междуреченском упал Аэробус 310 дочерней авиакомпании "Российские авиационные линии", выполнявший рейс "Аэрофлота" SU593 Москва - Гонконг. Тогда командир корабля, понадеявшись на автопилот, посадил на своё место своего 15-летнего сына, второй пилот находился на своем рабочем месте. В результате приложенных мальчиком усилий на рулевую колонку автопилот автоматически отключился, и самолёт вошёл в перевёрнутый штопор, вначале не замеченный экипажем, вывести из которого самолёт не удалось. Эта история получила широкую известность в мире. После этого случая контроль безопасности в "Аэрофлоте" был значительно ужесточён.

8 октября 1996 года при заходе на посадку в аэропорту итальянского города Турин потерпел катастрофу российский грузовой самолёт Ан-124 "Руслан", арендованный "Аэрофлотом" у ЗАО "Авиакомпания "Аякс"". При заходе на посадку лайнер вдруг стал разворачиваться и задел колёсами шасси один из жилых домов на окраине посёлка Сан-Франческо-аль-Кампо. Затем самолёт рухнул на сельскохозяйственную ферму, расположенную в 5 км от аэропорта. В результате падения лайнер частично разрушился, а на его борту возник сильный пожар. Погибли пять человек, 11 получили ранения.

25 октября 2000 г. при заходе на посадку в аэропорту Батуми (Грузия) разбился Ил-18Д 223-го лётного отряда, перевозивший в совместной эксплуатации с авиакомпанией "Аэрофлот" российских военнослужащих 12-й военной базы в Закавказье. Все 84 человека (73 пассажира и 11 членов экипажа), находившие на борту, погибли. Причиной катастрофы стала навигационная ошибка лётчиков и отсутствие контроля со стороны диспетчерских служб.

14 сентября 2008 года в Перми потерпел аварию Boeing-737 дочерней авиакомпании "Аэрофлот-Норд", выполнявший рейс "Аэрофлота" SU821.

Погибли все находившиеся на борту 82 пассажира и 6 членов экипажа. На следующий день после катастрофы "Аэрофлот" объявил о прекращении совместных рейсов и об отзыве своей торговой марки у дочерней авиакомпании "Аэрофлот-Норд".

Заключение

Одна из лучших авиакомпаний России - это авиакомпания Аэрофлот. Ежегодно большое количество людей пользуются услугами этой авиакомпании. Является одной из самых надежных и комфортабельных авиакомпаний. В 2005 году авиакомпания Аэрофлот улучшило свое сервисное обслуживание, ввели новую униформу бортпроводников. Благодаря этим новшествам повысился спрос на авиакомпанию, увеличилось количество пассажиров. Были введены дополнительные рейсы не только за рубежом, но и по России.

Аэрофлот располагает большой парковой зоной и большим количеством авиалайнеров. Благодаря тому, что авиакомпания занимается большим количеством пассажирских перевозок и грузоперевозок, помимо этого так же на их долю приходится большое количество чартерных рейсов. Все это помогает повысить пассажиропоток и получать дополнительные денежные средства и развиваться в дальнейшем. Air Line - это воздушные авиалинии, куда входят многие российские авиакомпании и в том числе Аэрофлот.

Список использованных источников

1. www.aeroflot.ru.

2. wikipedia.org/wiki/Аэрофлот.

3. www.basegroup.ru.

4. http://www.km.ru.

5. http://referats.allbest.ru.

Размещено на Allbest.ru

...