Cистема питания двигателя воздухом, её работа и уход за ней

Принцип работы двухступенчатого воздухоочистителя комбинированного типа с эжекционным отсосом пыли из пылесборника. Положение люка индивидуального воздухопритока при движении бронетранспортера по воде. Алгоритм ухода за системой питания воздухом.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 04.08.2014
Размер файла 469,8 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.


Подобные документы

  • Назначение системы питания дизельного двигателя, схема его работы. Основные причины неисправностей и нарушений в работе насосов низкого давления. Перебои и неравномерность в работе цилиндров двигателя. Проверка герметичности системы питания воздухом.

    реферат [2,8 M], добавлен 15.11.2014

  • Принцип работы приборов системы питания двигателя сжиженным газом. Система питания автомобиля ГАЗ-2417. Работа карбюратора К-126 Г на средних и полных нагрузках. Восьмицилиндровый четырехтактный двигатель, чередование тактов на примере двигателя ЗИЛ-130.

    контрольная работа [2,6 M], добавлен 31.05.2010

  • Принцип работы двигателей на рабочей смеси бензина и воздуха. Конструкция и работа системы питания карбюраторного двигателя, устройство топливного бака, воздушных и топливных фильтров, бензинового насоса, карбюратора. Система питания с впрыском топлива.

    реферат [588,5 K], добавлен 29.01.2010

  • Топливо для дизелей, конструкция и работа системы питания дизеля топливом и воздухом, система выпуска отработавших газов, топливный насос высокого давления, форсунки. Топливо для газовых двигателей, конструкция и работа систем питания газовых двигателей.

    реферат [229,4 K], добавлен 29.01.2010

  • Устройство системы питания дизельного двигателя. Фильтр тонкой очистки топлива и питание дизеля КамАЗ-740 воздухом. Основные возможные неисправности в системе, способы их устранения. Перечень работ при техническом обслуживании, технологическая карта.

    контрольная работа [243,3 K], добавлен 09.12.2012

  • История развития грузового автомобиля MAN TGA. Назначение, классификация, устройство и принцип работы агрегатов, механизмов, узлов системы питания дизельного двигателя грузового автомобиля. Схема системы питания дизеля. Контрольно-осмотровые работы.

    курсовая работа [55,6 K], добавлен 19.11.2013

  • Устройство и работа системы питания карбюраторного двигателя, возможные неисправности. Режимы работы двигателя. Дозирующая система и вспомогательные устройства карбюраторов. Привод управления карбюратором. Ограничитель максимальной частоты вращения.

    реферат [1,7 M], добавлен 29.01.2012

  • Назначение системы питания дизельного двигателя. Методы, средства и оборудование для диагностирования системы питания дизельного двигателя грузовых автомобилей. Принцип работы турбокомпрессора. Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей.

    курсовая работа [812,2 K], добавлен 11.04.2015

  • Система питания охлаждения автомобилей воздухом. Двигатели типа "С" и "F". Устройство системы питания. Воздушный фильтр, фильтрующие элементы. Описание системы охлаждения двигателей. Порядок устранения различных неисправностей в системе охлаждения.

    контрольная работа [3,5 M], добавлен 04.06.2010

  • Устройство и принцип работы системы питания автомобиля, последовательность действий при техническом обслуживании и при выявлении дефектов, а также при их устранении. Расчет основных экономических затрат по ремонту системы питания автомобиля SKODA.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 23.02.2012

  • Размещено на http://www.allbest.ru
    • Размещено на http://www.allbest.ru
    • Введение
    • Плавающий гусеничный бронетранспортер - боевая бронированная гусеничная машина легкого типа с десантным отделением. Бронетранспортер отличается хорошей маневренностью, обладает повышенной проходимостью и плавучестью.
    • Все эти свойства во многом зависят от совершенства силовой установки. Высокая габаритная мощность, безотказность и долговечность при работе в условиях резко изменяющихся нагрузок и температуры, а также большой запыленности воздуха, хорошая ремонтопригодность, удобство и простота технического обслуживания- основные качества, которыми должны обладать силовая установка в целом и её ведущая составная часть - двигатель. Поэтому немаловажную роль, помимо всех остальных систем обслуживающих двигатель, играет работа системы питания двигателя воздухом.
    • 1. Назначение, состав системы питания двигателя воздухом
    • Система предназначена для очистки воздуха от пыли и питания двигателя воздухом. В систему входят: воздухоочиститель 3 (рис. 2), секция эжектора 9, трубопровод 12 отсоса пыли из пылесборника воздухоочистителя, промежуточный трубопровод 5 и впускной коллектор 8, а также индивидуальный воздухоприток.
    • Рис. 1. Система питания двигателя воздухом: 1- рычаг привода подвижного каркаса воздухоочистителя; 2- подвижной каркас воздухоочистителя; 3- воздухоочиститель; 4- воздухопровод индивидуального воздухопритока; 5- труба подвода воздуха к двигателю; 6- рукоятка люка индивидуального воздухопритока; 7- крышка люка; 8- впускной коллектор двигателя; 9- эжектор; 10- кран отключения воздухоочистителя; 11- водосборник; 12- пылеотводящая труба
    • Воздухоочиститель.
    • В бронетранспортерах устанавливается двухступенчатый воздухоочиститель комбинированного типа с эжекционным отсосом пыли из пылесборника. Он расположен в силовом отделении под эжектором. Основными частями воздухоочистителя являются: корпус, состоящий из головки 4 (рис. 2), циклонного аппарата 9 и пылесборника 1, три кассеты 7, крышка 5 и подвижный каркас 2.
    • Циклонный аппарат изготовлен вместе с пылесборником и головкой. Он состоит из 30 циклонов и представляет собой первую ступень очистки.
    • Головка воздухоочистителя предназначена для размещения в ней трех кассет. В головке имеется патрубок 12 для соединения с промежуточной трубой 5 (рис. 1), которая вторым своим концом соединяется с впускным коллектором двигателя.
    • Кассеты воздухоочистителя -- нижняя, средняя и верхняя -- представляют собой вторую ступень очистки. В качестве фильтрующей набивки в кассетах использована стальная гофрированная проволока. Кассеты закрепляются в головке с помощью двух планок и четырех болтов.
    • Для предотвращения подсоса неочищенного воздуха в двигатель в головке воздухоочистителя устанавливаются уплотнитель-ные прокладки 8 (рис.2) между циклонным аппаратом и нижней кассетой, между кассетами, головкой и крышкой воздухоочистителя.
    • Крышка воздухоочистителя крепится к головке с помощью стяжных болтов 6. Пылесборник предназначен для сбора пыли, улавливаемой циклонами. Для соединения пылесборника с пыле-отводящей трубой и эжектором к пылесборнику приварен патрубок 10.
    • Рис. 2. Воздухоочиститель: 1- пылесборник; 2- подвижный каркас; 3- патрубок индивидуального притока; 4- головка воздухоочистителя; 5- крышка; 6- стяжной болт; 7- кассеты; 8- уплотнительные прокладки; 9- циклонный аппарат;10- патрубок отвода пыли;11- воздухоприточные окна циклонов;12- патрубок отвода очищенного воздуха в двигатель
    • Соединяется пылесборник с пылеотводящей трубой, а головка воздухоочистителя с промежуточной трубой и двигателем с помощью дюритовых шлангов и хомутов. Пылеотводящая труба 12 соединена с эжектором. Чтобы предохранить воздухоочиститель от попадания в него воды из короба эжектора при плавании бронетранспортера, во время мойки, а также на стоянке под дождем, эжектор изолируется от пылесборника краном 10 (рис. 1). Кран закрывается при переводе рукоятки механизма защиты в положение “Вода”, при этом загорается лампочка на щитке механика-водителя.
    • Для предотвращения попадания воды в двигатель при закрытом кране в пылеотводящей трубе имеется водосборник 11 с отверстием.
    • На корпусе воздухоочистителя установлен подвижный каркас 2 (рис. 2) и патрубок 3 индивидуального воздухопритока.
    • 2. Работа системы питания двигателя воздухом
    • Запыленный воздух поступает в циклоны воздухоочистителя через воздухоприточные окна 11 (рис. 2). Проходя через направляющие аппараты циклонов, воздух получает вращательное движение, вследствие чего частицы пыли под действием центробежных сил отбрасываются к стенкам циклонов и опускаются в пылесборник, откуда пыль с частью воздуха, отсасываемого эжектором 9, (рис. 1) по пылеотводящей трубе 12 поступает к эжектору и вместе с отработавшими газами выбрасывается в атмосферу (первая ступень очистки). Воздух, идущий на питание двигателя, уже в значительной степени очищенный от пыли в циклонах, через центральные патрубки циклонов поступает в головку воздухоочистителя, где окончательно очищается от пыли, проходя последовательно через три кассеты (вторая ступень очистки), и поступает во впускной коллектор двигателя.
    • В условиях радиоактивного заражения воздух поступает в двигатель через индивидуальный воздухоприток, минуя внутреннее пространство бронетранспортера, благодаря чему предотвращается попадание воздуха с радиоактивными веществами в десантное отделение.
    • Воздухоприток состоит из люка с крышкой 7 (рис. 1), подводящего воздухопровода 4 и подвижного каркаса 2. Люк забора воздуха находится в левом заднем углу крыши десантного отделения. Закрывается и открывается крышка люка рукояткой 6.
    • Подвижный каркас может занимать два положения: верхнее и нижнее. При верхнем положении подвижного каркаса, как показано на рис. 1, и открытой крышке люка забора воздуха последний поступает в двигатель через индивидуальный воздухоприток, минуя внутреннее пространство бронетранспортера.
    • При нижнем положении подвижного каркаса и закрытом люке забора воздуха последний поступает в двигатель непосредственно из внутреннего пространства бронетранспортера.
    • При движении бронетранспортера по воде люк индивидуального воздухопритока должен быть закрыт, а подвижный каркас опущен.
    • Работа двигателя при закрытом индивидуальном воздухопритоке и поднятом подвижном каркасе воздухоочистителя не допускается.
    • При движении бронетранспортера на воде кран 10 должен быть обязательно закрыт; при этом эжектор будет изолирован от воздухоочистителя, тем самым цилиндры двигателя будут защищены от попадания в них воды через воздухоочиститель. Кран закрывается переводом рукоятки (рукоятка находится в десантном отделении) из положения “Суша” в положение “Вода”.
    • 3. Уход за системой питания воздухом
    • Уход за системой питания двигателя воздухом заключается в периодическом обслуживании воздухоочистителя и проверке герметичности всех соединений.
    • Периодичность обслуживания воздухоочистителей зависит от условий эксплуатации: при движении в условиях сильной запыленности воздуха (по сухим мягким, пыльным грунтовым и проселочным дорогам или по мягкой сухой целине с лёссовым грунтом) воздухоочиститель необходимо обслуживать через каждые 1000 -- 1100 км пробега; при движении в условиях нормальной запыленности (по твердым грунтовым и проселочным дорогам, твердой целине, а также по снежному покрову) воздухоочиститель следует обслуживать через 2000--2200 км пробега; при движении в условиях сильной запыленности воздуха с питанием двигателя через индивидуальный воздухоприток воздухоочиститель нужно обслуживать через каждые 200--250 км пробега.
    • Для обслуживания воздухоочистителя необходимо:
    • -- снять левый съемный лист перегородки силового отделения и очистить снаружи корпус воздухоочистителя от грязи и пыли;
    • -- отвернуть гайки стяжек крепления крышки воздухоочистителя и снять крышку;
    • -- отвернуть на несколько оборотов болты крепления кассет и вынуть планки крепления кассет;
    • -- вынуть кассеты;
    • -- очистить от пыли внутреннюю поверхность крышки и головки воздухоочистителя;
    • -- промыть каждую кассету в дизельном топливе не менее двух раз, после чего дать стечь дизельному топливу с кассет;
    • -- пропитать верхнюю и среднюю кассеты маслом, для чего окунуть их в масло МТ-16п, нагретое не менее чем до 60° С, после этого дать полностью стечь маслу (в течение 2 ч);
    • -- пропитать нижнюю кассету чистым дизельным топливом и дать стечь топливу;
    • -- очистить от пыли и грязи и смазать смазкой УТ (консталином) все войлочные прокладки на крышке, кассетах и корпусе воздухоочистителя;
    • -- установить кассеты в головку воздухоочистителя и закрепить их планками;
    • -- установить крышку и плотно соединить ее с головкой воздухоочистителя, затянув гайки стяжек;
    • прочистить отверстие для слива воды из водосборника на пылеотводящей трубе.
    • Запрещайся ударять деталями воздухоочистителя о твердые предметы, так как это приведет к нарушению герметичности соединений воздухоочистителя.
    • При сборке воздухоочистителя обращать внимание на надежность затяжки хомутов соединительных рукавов. При установке и снятии соединительных рукавов запрещается применять металлические предметы во избежание повреждений патрубков.
    • После движения на плаву необходимо убедиться, нет ли воды в воздухоочистителе. Если в нем будет обнаружена вода, необходимо обслужить воздухоочиститель в последовательности, указанной выше. При этом также необходимо очистить водосборник 11 (рис. 1) от грязи, которая может просочиться через кран 10 отключения воздухоочистителя.
    • двухступенчатый воздухоочиститель эжекционный пылесборник
    • Заключение
    • В заключении хотелось бы отметить то, что данная система применяется только в дизельных двигателях.
    • Безотказная и надежная работа системы питания двигателя воздухом, в совокупности с остальными системами, обеспечит надежную работу двигателя, а, следовательно, и всего БТР и обеспечит выполнение поставленной ему задачи.

Литература

Танковые двигатели В-2 и В-6, М., Военное издательство МО СССР, 1975 г.

Бронетранспортёры БТР- 50ПК и БТР 50П, М., Военное издательство МО СССР, 1972 г.

Размещено на Allbest.ru

...
Работа, которую точно примут
Сколько стоит?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.