Коммерческая деятельность на воздушном транспорте

Сборы и тарифы за пользование аэровокзалом. Осуществление пропускного режима в аэропорту. Пользование аэровокзалом для внутренних и международных перевозок. Услуги по авиационной безопасности. Регистрация пассажиров, их посадка, оформление багажа.

Рубрика Транспорт
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 28.10.2014
Размер файла 17,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Самарский государственный аэрокосмический университет имени академика С.П. Королёва (национальный исследовательский университет)» Кафедра организации и управления перевозками на транспорте

Контрольная работа

«Коммерческая деятельность на воздушном транспорте»

Самара 2013

1. На что устанавливается тариф за посадку или высадку пассажиров?

4.5.1. Тариф устанавливается за предоставление персонала и технических средств для обеспечения посадки или высадки пассажиров в/из воздушное судно.

4.5.2. Тариф устанавливается на одну подачу одного технического средства посадки-высадки (кроме телескопического трапа). Плата определяется по установленному тарифу за каждую подачу каждого технического средства отдельно для посадки или для высадки пассажиров.

4.5.3. За использование телескопического трапа устанавливается отдельный тариф на один час использования одного телескопического трапа. Плата определяется по установленному тарифу и фактическому времени использования каждого предоставленного телескопического трапа.

2. В случае, когда сбор за пользование аэровокзалом не устанавливается отдельно, где учитываются эти работы (услуги)?

3.4.5. В аэропортах 4 класса сбор за пользование аэровокзалом может не устанавливаться отдельно. В этом случае работы (услуги), предусмотренные п. 3.4.1 настоящего Приложения, дополнительно включаются в перечень работ (услуг), предусмотренных п. 3.1.1 настоящего Приложения, и учитываются при формировании сбора за взлет - посадку.

3. Каким сбором или тарифом оплачивается поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства?

3.2.1. Сбор устанавливается за обеспечение авиационной безопасности в зоне аэропорта, включая:

осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту;

охрану контролируемой территории аэропорта, включая охрану ВС на стоянках и объектов жизнеобеспечения аэропорта;

досмотр членов экипажей ВС;

досмотр пассажиров и ручной клади;

досмотр багажа;

досмотр грузов и почты;

досмотр ВС и его бортовых запасов;

поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства;

координацию деятельности служб авиационной безопасности эксплуатантов в зоне аэропорта.

3.2.2. Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС. Ставка сбора применяется по группам ВС, установленным по максимальной взлетной массе ВС, со следующими коэффициентами:

самолеты до 12 тонн включительно - 0,5;

самолеты свыше 12 тонн - 1,0;

вертолеты - 0,5.

4. Каким сбором или тарифом оплачивается осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту?

3.2. Сбор за обеспечение авиационной безопасности.

3.2.1. Сбор устанавливается за обеспечение авиационной безопасности в зоне аэропорта, включая:

осуществление пропускного и внутриобъектового режима в аэропорту;

охрану контролируемой территории аэропорта, включая охрану ВС на стоянках и объектов жизнеобеспечения аэропорта;

досмотр членов экипажей ВС;

досмотр пассажиров и ручной клади;

досмотр багажа;

досмотр грузов и почты;

досмотр ВС и его бортовых запасов;

поддержание готовности сил и средств аэропорта к действиям по пресечению актов незаконного вмешательства;

координацию деятельности служб авиационной безопасности эксплуатантов в зоне аэропорта.

3.2.2. Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС. Ставка сбора применяется по группам ВС, установленным по максимальной взлетной массе ВС, со следующими коэффициентами:

самолеты до 12 тонн включительно - 0,5;

самолеты свыше 12 тонн - 1,0;

вертолеты - 0,5.

5. Различаются ли ставки сбора за пользование аэровокзалом для внутренних и международных перевозок?

3.4.2. Ставка сбора устанавливается на 1 взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

6.Каким сбором или тарифом оплачивается предоставление места стоянки ВС на аэродроме в течение 3-х часов после посадки для пассажирских и 6-ти часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и / или выгрузке) в аэропорту посадки?

3. Аэропортовые сборы

3.1. Сбор за взлет-посадку.

3.1.1. Сбор устанавливается за обеспечение посадки и вылета ВС на аэродроме, включая:

предоставление места стоянки ВС на аэродроме в течение 3-х часов после посадки для пассажирских и 6-ти часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и / или выгрузке) в аэропорту посадки.

При отсутствии грузов (почты), подлежащих обработке, для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС предоставление места стоянки в течение 3-х часов.

7. Ставки, каких сборов устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС на 1 час полета?

2.2.2. Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС на 1 час полета (работы) ВС в границах района обслуживания воздушного движения или зоны ответственности, определенной для организации ГА в установленном порядке. Ставки сбора могут устанавливаться по шкале, дифференцированной по максимальной взлетной массе ВС.

8. Различаются ли ставки сбора за АНО на местных воздушных линиях и в районах авиаработ в различных районах обслуживания воздушного движения?

2.2. Ставки сбора за АНО на местных воздушных линиях и в районах авиаработ устанавливаются в каждом районе обслуживания воздушного движения или зоне ответственности, определенных для организации гражданской авиации (далее - организации ГА) в установленном порядке, отдельно.

аэропорт сбор тариф перевозка

9.В случае, когда сбор за обеспечение авиационной безопасности не устанавливается отдельно, где учитываются работы но обеспечению авиационной безопасности?

3.2.5. В аэропортах 3 и 4 класса сбор за обеспечение авиационной безопасности может не устанавливаться отдельно. В этом случае работы (услуги), предусмотренные п. 3.2.1 настоящего Приложения, дополнительно включаются в перечень работ (услуг), предусмотренных п. 3.1.1 настоящего Приложения, и учитываются при формировании сбора за взлет - посадку.

10. За какие мероприятия устанавливаются тарифы за дополнительные услуги по авиационной безопасности?

4.7. Тарифы за дополнительные услуги по авиационной безопасности.

Тарифы устанавливаются за дополнительные мероприятия по авиационной безопасности (не предусмотренные п. 3.2 настоящего Приложения):

4.7.1. Тариф за персональную охрану ВС.

Устанавливается на один час охраны ВС независимо от его типа.

Плата определяется на основе установленного тарифа и времени охраны ВС.

4.7.2. Тариф за персональное сопровождение пассажиров.

Устанавливается на одного пассажира.

Плата определяется на основе установленного тарифа и количества сопровождаемых пассажиров.

4.7.3. Тариф за персональное сопровождение багажа, грузов и почты.

Устанавливается на один килограмм багажа (груза, почты).

Плата определяется на основе установленного тарифа и веса багажа, груза и почты.

4.7.4. Тариф за доставку оружия.

Тариф устанавливается за предоставление персонала и технических средств для оформления и доставки оружия, боеприпасов и патронов к нему, специальных средств на / с борта ВС в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации, и установленным порядком их перевозки воздушными судами.

Устанавливается на один килограмм оружия (боеприпасов, патронов, специальных средств).

Плата определяется на основе установленного тарифа и веса оружия (боеприпасов, патронов, специальных средств) отдельно при доставке на борт ВС в аэропорту вылета и при доставке с борта ВС в аэропорту посадки.

11. Каким сбором или тарифом оплачивается предоставление ВПП, рулежных дорожек, перронов?

3.1. Сбор за взлет-посадку.

3.1.1. Сбор устанавливается за обеспечение посадки и вылета ВС на аэродроме, включая:

предоставление ВПП, рулежных дорожек, перронов.

12. Как измеряется расстояние, рассчитанное по ортодромии, в целях определения сбора за АНО на воздушных трассах?

2.1.2. Ставки сбора устанавливаются на 100 километров расстояния, рассчитанного по ортодромии по маршруту полета ВС (на 100 самолето-километров), по шкале, дифференцированной по максимальной взлетной массе ВС.В стоимостную основу ставок сбора не включаются затраты, связанные с АНО в районе аэродрома.

13. Как устанавливаются ставки сбора за АНО в районе аэродрома для каждого аэропорта РФ?

2.3. Ставки сбора за АНО в районе аэродрома устанавливаются для каждого аэропорта РФ отдельно

14. ВС по метеоусловиям совершил посадку на запасной аэродром. В каком размере взимается сбор за АНО в районе аэродрома?

4. Сбор за АНО в районе аэродрома и сбор за взлет-посадку взимаются в размере 25% от действующего уровня в следующих случаях:

при посадке ВС по метеоусловиям на запасной аэродром.

15. Каким сбором или тарифом оплачивается погрузка, разгрузка и транспортировка багажа между зданием аэровокзала и ВС и обратно, а также выдача багажа?

4.1.2. Тариф устанавливается на 1 убывающего взрослого пассажира (12 лет и старше) отдельно для внутренних и международных перевозок.

4.1.3. Плата определяется на основе количества убывающих пассажиров и установленного тарифа в следующем порядке: за взрослых пассажиров (12 лет и старше) - по установленному тарифу; за детей от 2 лет до 12 лет - по тарифу, определенному в размере 50% от тарифа, установленного для взрослого пассажира; за детей до 2 лет - плата не взимается.

4.1.4. При наличии в аэропорту 2-х и более пассажирских аэровокзалов (терминалов) тарифы устанавливаются для каждого аэровокзала (терминала) отдельно.

16. Какая максимальная взлетная масса ВС используется при определении сбора за АНО в районе аэродрома?

3.5.2. Сбор устанавливается на 1 самолето-вылет ВС и применяется по группам ВС, установленным по максимальной взлетной массе ВС, со следующими коэффициентами:

самолеты до 12 тонн включительно - 0,5;

самолеты свыше 12 тонн - 1,0;

вертолеты - 0,5.

При определении сбора применяется максимальная взлетная масса ВС, указанная в сертификате летной годности гражданского ВС (удостоверении о годности к полетам).

17. Ставки каких сборов устанавливаются на 1 самолетовылет?

3.5. Сбор за метеообеспечение.

18. Предоставление места стоянки ВС на аэродроме в течение какого времени после посадки включается в сбор за взлет-посадку для грузовых типов ВС при наличии грузов, подлежащих погрузке в аэропорту посадки?

3.1.1 предоставление места стоянки ВС на аэродроме в течение 3-х часов после посадки для пассажирских и 6-ти часов для грузовых и грузопассажирских сертифицированных типов ВС при наличии грузов (почты), подлежащих обработке (погрузке и / или выгрузке) в аэропорту посадки.

19. Каким сбором или тарифом оплачивается транспортировка грузов к ВС и обратно?

4.2.2. Тариф устанавливается на 1 килограмм обработанного (прибывающего и убывающего) груза (почты) отдельно для внутренних и международных перевозок.

4.2.3. Плата определяется на основе установленного тарифа и веса обработанного (прибывающего и убывающего) груза и почты.

4.2.4. При наличии в аэропорту 2-х и более грузовых терминалов тарифы устанавливаются для каждого

терминала отдельно.

4.2.5. Цена реализации (продажи и оформления - агентского обслуживания) почтово-грузовых авиаперевозок, установленная отдельно в соответствии с действующим законодательством, в настоящий тариф не включается.

20.Какая максимальная взлетная масса ВС используется при определении сбора за авиационную безопасность?

3.2.3. Сбор определяется на основе установленной ставки и максимальной взлетной массы ВС, указанной в сертификате летной годности гражданского ВС (удостоверении о годности к полетам), с учетом коэффициентов, применяемых по группам ВС.

21. На какой из воздушных трасс больше ставка сбора за АНО на воздушных трассах: Москва-Самара или Москва-Казань?

Ставка сбора за АНО на воздушном трассе Москва-Самара больше, так время полета больше.

2.2.2. Ставка сбора устанавливается на 1 тонну максимальной взлетной массы ВС на 1 час полета (работы)

ВС в границах района обслуживания воздушного движения или зоны ответственности, определенной для организации ГА в установленном порядке. Ставки сбора могут устанавливаться по шкале, дифференцированной по максимальной взлетной массе ВС.

В стоимостную основу ставок сбора не включаются затраты, связанные с АНО в районе аэродрома.

2.2.3. Сбор определяется на основе установленной ставки, фактического времени полета (работы) ВС и максимальной взлетной массы ВС, указанной в сертификате летной годности гражданского ВС (удостоверении о годности к полетам).

22. На что устанавливаются ставки сбора за АНО на местных воздушных линиях и в районах авиаработ?

2.2.1. Сбор устанавливается за АНО полетов ВС на местных воздушных линиях РФ, маршрутах их спрямления, в районах авиаработ и аэродромов на высотах ниже нижнего эшелона, включая выполнение следующих работ (услуг):

организацию воздушного движения;

планирование и координирование использования воздушного пространства;

предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;

аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания;

передачу экипажам оперативной аэронавигационной информации и изменений в аэронавигационной обстановке;

передачу экипажам метеорологической информации в объеме, предусмотренном нормативными документами по метеорологическому обеспечению гражданской авиации РФ.

23. На что устанавливается ставка сбора за АНО в районе аэродрома?

2.3.1. Сбор устанавливается за АНО ВС при посадке на аэродром (аэроузел) на этапах снижения для посадки, захода на посадку, посадки и руления до места стоянки, при вылете с аэродрома (аэроузла) на этапах руления с места стоянки, взлета и набора высоты до выхода на воздушную трассу (местную воздушную линию,

маршрут спрямления воздушной трассы или местной воздушной линии, маршрут полета в район авиаработ),

включая выполнение следующих работ (услуг):

организацию воздушного движения;

планирование и координирование использования воздушного пространства;

предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;

аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания;

передачу экипажам оперативной аэронавигационной информации и изменений в аэронавигационной обстановке;

передачу экипажам метеорологической информации в объеме, предусмотренном нормативными документами по метеорологическому обеспечению гражданской авиации РФ.

24. За какие услуги устанавливается тариф за доставку пассажиров?

4.4.1. Тариф устанавливается за предоставление персонала и транспортных средств для доставки пассажиров к / от ВС.

4.4.2. Тариф устанавливается на одно транспортное средство по типам (маркам) транспортных средств

различной пассажировместимости.

4.4.3. Плата определяется по установленному тарифу за каждое транспортное средство, предоставленное к прилету или к вылету ВС.

25. На что устанавливается тариф за обеспечение бортпитанием?

4.5.1. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обеспечении ВС бортпитанием, включая: прием и выгрузку с борта ВС съемного оборудования и бортовой посуды; их загрузку на транспортные средства, доставку в комплекс (цех) бортового питания и выгрузку; утилизацию отходов и санитарную обработку съемного оборудования и бортовой посуды; погрузку бортпитания на транспортные средства в комплексе (цехе) бортпитания; доставку бортпитания к ВС; передачу и погрузку бортпитания на борт ВС.

26. При выполнении, каких полетов взимаются аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание в аэропортах и воздушном пространстве РФ ВС граждан или юридических лиц?

1. Общие положения

1.1. Аэронавигационные и аэропортовые сборы, тарифы за наземное обслуживание устанавливаются и взимаются за обслуживание в аэропортах и воздушном пространстве РФ ВС граждан или юридических лиц, имеющих сертификат (свидетельство) эксплуатанта, выданный Минтрансом РФ (далее - эксплуатантов РФ), при выполнении ими регулярных и нерегулярных полетов на внутренних воздушных линиях РФ, международных воздушных линиях и работ в отраслях экономики.

27. Полет ВС выполняется по воздушной трассе, затем по местной воздушной линии. Какой при этом применяется сбор за АНО?

Сбор за АНО определяется отдельно по воздушной трассе и местной воздушной линии.

2.1.3. Сбор определяется на основе установленной ставки и расстояния, рассчитанного по ортодромии между контрольной точкой аэродрома (КТА) вылета ВС на территории РФ или точкой входа ВС в район обслуживания воздушного движения РФ и контрольной точкой аэродрома (КТА) посадки ВС на территории РФ или точкой выхода ВС из района обслуживания воздушного движения РФ.

28. На что устанавливается тариф за обработку грузов?

4.2.1. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при обработке прибывающих и убывающих грузов и почты, включая:

таможенный и санитарный контроль (на международных перевозках);

взвешивание и маркировку;

сортировку на складе, включая сортировку по грузополучателям, оформление документации;

комплектование по рейсам, включая комплектацию в контейнеры и поддоны, раскомплектование;

кратковременное хранение в установленные сроки;

погрузку-выгрузку на перронные погрузочно-разгрузочные средства для транспортировки к ВС и обратно;

транспортировку к ВС и обратно;

контроль загрузки ВС;

погрузку-выгрузку в ВС и обратно.

29. Как определяется время стоянки ВС при расчете сбора за сверхнормативную стоянку?

5. Сбор за сверхнормативную стоянку применяется в тех случаях, когда время стоянки не определено соответствующим договором. В тех случаях, когда время стоянки определено соответствующим договором, взимается тариф за временную стоянку на аэродроме.

6. Сбор за сверхнормативную стоянку ВС не взимается за время задержки вылета (стоянки) ВС из аэропорта (на аэродроме) в следующих случаях:

при задержке вылетов по метеоусловиям в аэропорте вылета или по маршруту полета до пункта следующей посадки (включая пункт следующей посадки); по вине аэропорта; в случае, предусмотренном расписанием в связи с необходимой технологией выполнения рейса;

в случае вынужденной посадки ВС по причине отказа материальной части или отказа материальной части в аэропорту посадки и классификации авиационного события как инцидент - за время выполнения необходимого объема работ по устранению дефектов для выпуска исправного ВС;

при задержке вылетов из-за чрезвычайной ситуации, связанной с актом незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

30. Каким сбором или тарифом оплачивается накопление и сопровождение пассажиров до ВС, проверка количества пассажиров после посадки в ВС?

4.1.1. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на ВС убывающих пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров (без использования технических и транспортных средств) и обработке багажа, включая:

накопление и сопровождение пассажиров до ВС, проверку количества пассажиров после посадки в ВС

31. На что устанавливаются ставки сбора за АНО на воздушных трассах?

2.1.1. Сбор устанавливается за АНО полетов ВС на воздушных трассах РФ и маршрутах их спрямления на высотах нижнего эшелона и выше, включая выполнение следующих работ (услуг):

организацию воздушного движения;

планирование и координирование использования воздушного пространства;

предоставление средств навигации, радиотехнического обеспечения и связи, каналов связи;

аварийное оповещение и координацию полетов при проведении поиска и спасания;

передачу экипажам оперативной аэронавигационной информации и изменений в аэронавигационной обстановке;

передачу экипажам метеорологической информации в объеме, предусмотренном нормативными документами по метеорологическому обеспечению гражданской авиации РФ;

обеспечение функционирования органов обслуживания воздушного движения на запасных аэродромах.

32. Каким сбором или тарифом оплачивается регистрация пассажиров, взвешивание и оформление багажа?

4.1. Тариф за обслуживание пассажиров.

4.1.1. Тариф устанавливается за услуги, предоставляемые при регистрации и посадке на ВС убывающих пассажиров, встрече и сопровождении прибывающих пассажиров (без использования технических и транспортных средств) и обработке багажа, включая: регистрацию пассажиров, взвешивание и оформление багажа.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Современные технологии регистрации пассажиров и багажа на внутренних и международных линиях. Особенности обслуживание VIP пассажиров. Обслуживание и новые технологии на борту воздушного судна. Организация и оформление приема, перевозки и выдачи багажа.

    курсовая работа [33,8 K], добавлен 09.04.2014

  • Преимущества и технические средства воздушного транспорта. Обязанности сторон по договору воздушной перевозки. Организация сервисного обслуживания на борту самолета и в аэропорту, атрибуты комфорта для пассажиров. Обеспечение авиационной безопасности.

    курсовая работа [24,8 K], добавлен 30.01.2012

  • Рассмотрение услуг обслуживания пассажиров в агентстве (бронирование воздушных перевозок, получение билета) и аэропорту (таможенный досмотр, проверка ручной поклажи, санитарно-эпидемиологический, паспортно-визовый контроль, регистрация, посадка).

    контрольная работа [85,1 K], добавлен 28.03.2010

  • История создания системы авиационной безопасности. Обеспечение защиты гражданской авиации от актов незаконного вмешательства. Задачи, функции, структура службы авиационной безопасности в аэропорту Магадан. Организация досмотра пассажиров в аэропорту.

    курсовая работа [1,2 M], добавлен 12.03.2012

  • Международный аэропорт Нижневартовска. Воздушные перевозки пассажиров, грузов и почты на внутренних авиалиниях. Технология обслуживания вылетающих пассажиров. Регистрация билетов и оформление багажа. Процедуры безопасности в пассажирском аэровокзале.

    курсовая работа [70,5 K], добавлен 28.08.2012

  • Понятие международных перевозок. Нормативно-правовые основы регулирования их организации. Договор в различных видах международных перевозок грузов, пассажиров, багажа. Правовая регламентация международных перевозок. Перевозка различными видами транспорта.

    курсовая работа [43,9 K], добавлен 16.02.2010

  • Система сертификации на воздушном транспорте РФ. Сертификационные требования по предоставлению услуг потребителям воздушного транспорта при продаже воздушных перевозок и услуг. Требование к услугам авиакомпании в аэропорту, на борту воздушного судна.

    контрольная работа [28,1 K], добавлен 25.03.2010

  • Порядок регистрации, опубликование тарифной информации перевозчика на регулярные воздушные перевозки. Порядок разработки и представления на регистрацию тарифной информации. Опубликованные тарифы перевозчика на внутренних и международных воздушных линиях.

    контрольная работа [36,0 K], добавлен 17.05.2010

  • Сертификация и классификация услуг, предоставляемых пассажирам при обслуживании на воздушном транспорте. Инфраструктура и сфера деятельности аэропорта. Основные виды сервиса, правовое обеспечение внутренних авиаперевозок в сфере обслуживания пассажиров.

    контрольная работа [230,9 K], добавлен 25.03.2010

  • Технология информационного обслуживания пассажиров в аэропорту, подготовка персонала к работе с клиентами. Расчет предельной коммерческой загрузки авиалинии. Порядок оформления перевозочных документов. Ведомость регистрации отправок пассажиров и багажа.

    курсовая работа [33,8 K], добавлен 06.11.2016

  • Информационное обслуживание пассажиров в аэропорту. Характеристика, структура и функции агентства воздушных сообщений. Услуги продажи авиаперевозок. Основные виды визуальной информации. Продажи авиаперевозок через различные организации и агентства.

    контрольная работа [31,7 K], добавлен 28.03.2010

  • Пропускная способность аэровокзалов. Платные и бесплатные услуги в аэропорту. Организация обслуживания пассажиров перед вылетом, в "сбойных ситуациях" и при массовых задержках. Методы регистрации авиабилетов. Технология проведения досмотра пассажиров.

    курсовая работа [26,8 K], добавлен 17.08.2009

  • Организация перевозки грузов на воздушном транспорте, сроки доставки различных типов грузов. Планирование и правила организации внутренних перевозок. Требования к упаковке и маркировке грузов. Перевозка опасных грузов и радиоактивных материалов.

    реферат [60,5 K], добавлен 29.05.2013

  • Договор перевозки пассажиров и багажа. Заключение и прекращение договора перевозки пассажира. Отказ пассажира от договора перевозки. Содержание договора перевозки пассажиров и багажа на железнодорожном транспорте. Обязанности и ответственность сторон.

    курсовая работа [50,6 K], добавлен 11.03.2009

  • Анализ международных правил перевозки пассажиров на воздушном транспорте. Особенности перевозки детей и беременных женщин. Перевозка пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Организация сервиса при обслуживании пассажиров особых категорий.

    дипломная работа [727,1 K], добавлен 23.10.2022

  • В авиации вес и размеры багажа ограничиваются в зависимости от вида самолета и класса обслуживания. Правила перевозки багажа. Коллизии с багажом пассажиров. Подноска и транспортировка багажа. Предметы, запрещенные к перевозке воздушным транспортом.

    реферат [19,5 K], добавлен 04.04.2008

  • Основные функциональные задачи деятельности международного сектора в аэропорту, который предназначен для обеспечения безопасности полетов и организации перевозок. Служба организации международных пассажирских перевозок (международный сектор) аэропорта.

    реферат [13,7 K], добавлен 15.03.2011

  • Роль инженерно-авиационной службы в обеспечении безопасности полетов. Организация и выполнение технического обслуживания. Чикагская конвенция "Аэродромы". Незаконное вмешательство в деятельность в области авиации. Методы международной аэронавигации.

    контрольная работа [26,1 K], добавлен 19.05.2015

  • Определение общих причин авиационной аварийности, их история. Недоброкачественный ремонт воздушного транспорта, международный терроризм и погодные условия как причины аварий на воздушном транспорте. Пожары, декомпрессия самолета и ошибки пилотирования.

    курсовая работа [936,7 K], добавлен 13.01.2014

  • Рассмотрение особенностей обслуживания пассажиров категории VIP (регистрация, прием, оформление багажа, проведение административных формальностей в специальных помещениях), бизнес-класса (предоставление дополнительного сервиса) на примере АК "Трансаэро".

    контрольная работа [70,4 K], добавлен 28.03.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.