Техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей
Анализ пробегов автомобилей. Трудоёмкость технического обслуживания и ремонта автомобилей. Распределение годовых объемов работ, численность рабочих. Расчет количества постов ТО грузовых автомобилей. Распределение производственных и складских площадей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 08.06.2015 |
| Размер файла | 50,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
Автостроительная отрасль России, без всякого сомнения, является одним из важных факторов экономического благополучия нашего государства. Для любого промышленно развитого государства основой экономики является развитая транспортная система. Никакое производство не может обойтись без пространственного перемещения сырья, средств труда, готовой продукции и рабочей силы. Транспорт обеспечивает перемещение, создавая объективные условия для непрерывного функционирования производства, комплексного взаимосвязанного развития всех его секторов. Среди подсистем транспортной системы, таких как: железнодорожный, воздушный, водный, автомобильный и трубопроводный - автомобильный транспорт является ведущей составной частью и связующим звеном между всеми другими видами транспорта. Автомобильный транспорт России осуществляет около 80% грузовых и 90% пассажирских перевозок. Современный автомобиль представляет собой сложную техническую систему, составляющую более чем 15-ти тысяч деталей. Такую систему невозможно эксплуатировать без регулярного проведения технических воздействий и ремонтов. В соответствии с «Положением о техническом обслуживании и ремонте автомобилей», действующим в России, автомобилям проводится:
- ежедневное обслуживание (ЕО);
- техническое обслуживание №1 (ТО-1);
- техническое обслуживание №2 (ТО-2);
- сезонное обслуживание (СО);
- текущий ремонт (ТР)
Грузовые АТП осуществляют грузовые перевозки и комплектуют свой списочный состав в зависимости от сложившихся грузопотоков. Для грузовых перевозок используются бортовые автомобили, самосвалы, фургоны, тягачи, полуприцепы, прицепы и другие специализированные автомобили различной грузоподъемности.
Таблица 1. Исходные данные для технологического расчета
|
Подвижной состав |
AС |
LСС |
TН |
ДРГ |
Категория условий эксплуатации |
Климатический район |
|
|
КАМАЗ 5320 |
135 |
280 |
8,5 |
305 |
1 |
Умеренный |
|
|
МАЗ 5549 |
110 |
210 |
8,5 |
305 |
3 |
Умеренный |
1. Расчет производственной программы
Определение пробегов до КР и периодичности ТО-1 и ТО-2 по формулам:
LК = LН.К. * K1 * K2 * K3, (км)
LТО-1 = LН.ТО-1 * K1 * K3, (км)
LТО-2 = LН.ТО-2 * K1 * K3, (км)
Расчет:
1) LК = 300000 * 1 * 1 * 1 = 300000
2) LК = 320000 * 0,8 * 1 * 1 = 256000
1) LТО-1 =3000 * 1 * 1 = 3000
2) LТО-1 = 3000 * 0,8 * 1 = 2400
1) LТО-2 = 12000 * 1 * 1 = 12000
2) LТО-2 = 12000 * 0,8 * 1 = 9600
Определение коэффициента технической готовности:
Т = ДЭ.Ц. / (ДЭ.Ц. + ДН.Ц.); ДЭ.Ц. = LК / LСС;
ДН.Ц. = ДН.К. + ДН. ТОР. * LК/1000 * K4`;
где ДЭ.Ц. - число дней эксплуатации за цикл, дн.;
LК - пробег автомобилей до КР, км;
ДН.Ц. - количество дней простоя в ТО и ремонте за цикл, дн.;
ДН.К. - количество дней простоя в капремонте, дн.;
ДН. ТОР. - количество дней простоя в ТО и ТР на 1000км простоя, дн.
Расчет:
1) ДЭ.Ц. = 300000 / 280 = 1071,43
ДН.Ц. = 25 + 0,5 * (300000 / 1000) * 1,2 = 205
Т = 1071,43 / (1071,43 + 205) = 0,84
2) ДЭ.Ц. =256000 / 210 = 1219
ДН.Ц. = 25 + 0,5 * (256000 / 1000) * 1,3 = 191,4
Т = 1219 / (1219 + 191) = 0,86
Определение годовых пробегов:
LГ = ДЭ.Г. * LСС * AС = ДР.Г. * Т * LСС * AС,
где ДЭ.Г. - число дней эксплуатации за год, дн.;
1) LГ = 305 * 0,84 * 280 * 135 = 9684360
2) LГ = 305 * 0,86 * 280 * 110 = 6059130
Нормативы пробегов до КР, периодичностей обслуживания и коэффициенты для их корректирования, а также расчетные параметры сведем в табл. 2; 3 :
Таблица 2. Нормативы пробега до КР и периодичности ТО
|
Подвижной состав |
LН.К. |
LН.ТО-1 |
LН.ТО-2 |
K1 |
K2 |
K3 |
LК |
LТО-1 |
LТО-2 |
|
|
КАМАЗ 5320 |
300000 |
3000 |
12000 |
1 |
1 |
1 |
300000 |
3000 |
12000 |
|
|
МАЗ 5549 |
320000 |
3000 |
12000 |
0,8 |
1 |
1 |
256000 |
2400 |
9600 |
Таблица 3. КТГ и годовые пробеги автомобилей
|
Подвижной состав |
LК |
LСС |
ДЭ.Ц. |
ДН.К. |
ДН. ТОР. |
K4` |
Т |
LГ |
|
|
КАМАЗ 5320 |
300000 |
280 |
1071,43 |
25 |
0,5 |
1,2 |
0,84 |
9684360 |
|
|
МАЗ 5549 |
256000 |
210 |
1219 |
25 |
0,5 |
1,3 |
0,86 |
6059130 |
Годовое (NIГ) и суточное (NIC) количество воздействий по предприятию:
NКГ = LГ / LК ; N2Г = LГ / L2 ; N1Г = LГ / L1 - N2Г ;
NЕОГ = LГ / LСС ; NIC = NIГ / ДРГ ;
Расчеты годовой программы:
1) NКГ = 9684360 / 300000 = 32
N2Г = 9684360 / 12000 = 870
N1Г =9684360 / 3000 - 807 = 2421
NЕОГ = 9684360 / 280 = 34587
2) NКГ = 6059130 / 256000 = 24
N2Г = 6059130 / 9600 = 631
N1Г = 6059130 / 2400 - 631 = 1893
NЕОГ = 6059130 / 210 = 28853
Расчеты суточной программы:
1) N2C = 807 / 305 = 3
N1C = 2421 / 305 = 8
NЕОC = 34587 / 305 = 113
2) N2C = 631 / 305 = 2
N1C = 1893 / 305 = 6
NЕОC = 28853 / 305 = 95
Результаты расчетов сведем в табл. 4:
Таблица 4. Годовое и суточное количество технических воздействий
|
Подвижной состав |
ЕОГ |
ТО1Г |
ТО2Г |
КГ |
NЕОC |
NТО1C |
NТО2C |
|
|
КАМАЗ 5320 |
34587 |
2421 |
870 |
32 |
113 |
8 |
3 |
|
|
МАЗ 5549 |
28853 |
1893 |
631 |
24 |
95 |
6 |
2 |
2. Расчет трудоемкостей ТО и ремонта автомобилей
Определение трудоемкостей ТО (ti): ЕО, ТО-1, ТО-2
ti = tiН * K2 * K5, (чел-ч)
Определение удельной трудоемкости ТР:
tТР = tТРН * K1 * K2 * K3 * K4 * K5, (чел-ч / 1000км)
Результаты расчетов сведем в табл. 5:
Таблица 5. Скорректированные разовые трудоёмкости Тои ТР
|
Вид воздействия |
Подвижной состав |
Нормативная трудоемкость ТО и ТР |
Коэффициенты корректирования |
Скорректир. трудоемкость ТО и ТР |
|||||
|
K1 |
K2 |
K3 |
K4 |
K5 |
|||||
|
ЕО |
КАМАЗ 5320 |
0,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
0,95 |
0,475 |
|
|
МАЗ 5549 |
0,5 |
1,2 |
1,0 |
1,0 |
1,3 |
0,95 |
0,475 |
||
|
ТО-1 |
КАМАЗ 5320 |
3,4 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
0,95 |
3,23 |
|
|
МАЗ 5549 |
3,4 |
1,2 |
1,0 |
1,0 |
1,3 |
0,95 |
3,23 |
||
|
ТО-2 |
КАМАЗ 5320 |
14,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
0,95 |
13,775 |
|
|
МАЗ 5549 |
14,5 |
1,2 |
1,0 |
1,0 |
1,3 |
0,95 |
13,775 |
||
|
ТР |
КАМАЗ 5320 |
8,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
0,95 |
12 |
|
|
МАЗ 5549 |
8,5 |
1,2 |
1,0 |
1,0 |
1,3 |
0,95 |
12 |
Определение годовой трудоемкости работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР:
TIГ = NIГ * ti ; TТРГ = LГ * tТР / 1000 ;
Трудоемкость сезонного обслуживания:
TСОГ = AС * 2 * 0,2 * t2,
где 0,2 - учитывает долю работ СО от трудоемкости ТО-2.
Определение суммарной трудоемкости ТО и ремонта для всего парка автомобилей за год (ТГ):
ТГ = ТЕОГ + Т1Г + Т2Г + ТСОГ + TТРГ
Трудоемкость работ на самообслуживание АТП (30% от ТГ):
ТСАМ = ТГ * 0,3;
1) ТЕО Г =34587 * 0,475 = 13705,2 чел-ч
Т1 Г = 2421,1 * 3,23 = 7820,2 чел-ч
Т2 Г = 807 * 13,775 = 11116,8 чел-ч
ТСО Г = 135 * 2 * 0,2 * 13,8 = 743,85 чел-ч
ТТР Г = 9684360 * 12 / 1000 = 116251 чел-ч
ТГ = 16428,8 + 7820,2 + 11116,8 + 743,85 + 11625,1 = 152360,8 чел-ч
ТСАМ = 152360,8 * 0,3 = 45708,2 чел-ч
2) ТЕО Г = 28853 * 0,475 = 13705,2 чел-ч
Т1 Г = 1893,44 * 3,23 = 6115,8 чел-ч
Т2 Г = 631,2 * 13775 = 8694,8 чел-ч
ТСО Г = 110 * 2 * 0,2 * 13,775 = 606,1 чел-ч
ТТР Г = 6059130 * 12,004 / 1000 = 72733,8 чел-ч
ТГ = 13705,2 + 6115,8 + 8694,8 + 606,1 + 72733,8 = 101855,7 чел-ч
ТСАМ = 101855,7 * 0,3 = 30556,7 чел-ч
Результаты расчетов трудоёмкости годовых объёмов работ сведем в табл. 6:
Таблица 6. Годовые объемы работ по ТО и ТР автомобилей
|
Подвижной состав |
ТЕОГ |
Т1Г |
Т2Г |
ТСОГ |
TТРГ |
ТГ |
ТСАМ |
|
|
КАМАЗ 5320 |
16428,8 |
7820,2 |
11116,84 |
743,8 |
116251,1 |
152360,8 |
45708 |
|
|
МАЗ 5549 |
13705,2 |
6115,8 |
8694,8 |
606,1 |
72733,8 |
101855,7 |
30556,7 |
4. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам
Таблица 7. Распределение годовых объёмов работ ЕО,ТО и ТР
|
Вид технических воздействий и работ |
Годовой объем работ по видам подвижного состава |
Всего по видам работ, чел-ч |
||||
|
Камаз5320 |
МАЗ 5549 |
|||||
|
% |
чел-ч |
% |
чел-ч |
|||
|
ЕОС: Уборочные |
55 |
9035,8 |
55 |
7537,8 |
16573,7 |
|
|
Моечные |
5 |
821,4 |
5 |
685,3 |
1506,7 |
|
|
ИТОГО: |
||||||
|
ТО-1: Диагностика (Д-1) |
10 |
782 |
10 |
611,6 |
1393,6 |
|
|
Крепежн., регулир. и др. |
90 |
7038,18 |
90 |
5504,2 |
12542,4 |
|
|
ИТОГО: |
||||||
|
ТО-2: Диагностика (Д-2) |
7 |
778,2 |
7 |
608,6 |
1387 |
|
|
Крепежн., регулир. и др. |
93 |
10005,2 |
93 |
8086,2 |
18091,4 |
|
|
ИТОГО: |
||||||
|
ТР: Постовые работы |
||||||
|
Д-1 |
2 |
2325 |
2 |
1454,7 |
3779,7 |
|
|
Регулир. и разб.-сборочные |
32 |
37200,4 |
32 |
23274,8 |
60475,2 |
|
|
Сварочно-жестяницкие |
5 |
5812,6 |
5 |
3636,7 |
9449,3 |
|
|
Окрасочные |
5 |
5812,6 |
5 |
3636,7 |
9449,3 |
|
|
ИТОГО: |
||||||
|
ТР: Участковые работы |
||||||
|
Агрегатные |
18 |
20925 |
18 |
13092,1 |
34017,3 |
|
|
Слесарно-механические |
11 |
12787,6 |
11 |
8000,7 |
20788,3 |
|
|
Электротехнические |
3 |
3487,5 |
3 |
2182 |
5669,5 |
|
|
Аккумуляторные |
1 |
1162,5 |
1 |
727,3 |
1889,8 |
|
|
Ремонт приборов, с/питания |
3 |
3487,5 |
3 |
2182 |
5669,5 |
|
|
Шиномонтажные |
2 |
2325 |
2 |
1454,7 |
3779,7 |
|
|
Вулканизационные |
1 |
1162,5 |
1 |
727,3 |
1889,8 |
|
|
Кузнечно-рессорные |
4 |
4650 |
4 |
2909,4 |
7559,4 |
|
|
Медницкие |
1 |
1162,5 |
1 |
727,3 |
1889,8 |
|
|
Сварочные |
2 |
2325 |
2 |
1454,7 |
3779,7 |
|
|
Жестяницкие |
1 |
1162,5 |
1 |
727,3 |
1889,8 |
|
|
Арматурные |
1 |
1162,5 |
1 |
727,3 |
1889,8 |
|
|
Обойные |
1 |
1162,5 |
1 |
727,3 |
1889,8 |
|
|
ИТОГО: |
40730,9 |
65100,6 |
105831,5 |
|||
|
ВСЕГО: |
72733,8 |
116251,1 |
188984,9 |
5. Численность производственных рабочих
Таблица 8. Показатели расчёта численности производственных рабочих
|
Вид технических воздействий и работ |
ТГ, чел-ч |
Р ш |
Р т |
||||||
|
Расчетное |
Принятое |
в т.ч. по сменам |
Расчетное |
Принятое |
|||||
|
1-я |
2-я |
3-я |
|||||||
|
ЕОС: Уборочные |
16573,7 |
9,1 |
9 |
5 |
4 |
8,007 |
8 |
||
|
Моечные |
1506,7 |
0,818 |
1 |
1 |
0,72 |
1 |
|||
|
ИТОГО: |
|||||||||
|
Д |
6560,3 |
3,565 |
4 |
2 |
2 |
3,17 |
3 |
||
|
ИТОГО: |
|||||||||
|
ТО-1 |
12542,4 |
6,816 |
7 |
7 |
6,06 |
6 |
|||
|
ТО-2 |
14462,5 |
7,86 |
8 |
8 |
6,98 |
7 |
|||
|
ТР: Постовые работы |
|||||||||
|
Регулир. и разб-сборочные |
60475,2 |
32,8 |
33 |
20 |
13 |
29,21 |
29 |
||
|
Сварочно-жестяницкие |
9449,2 |
5,135 |
5 |
3 |
2 |
4,56 |
5 |
||
|
Окрасочные |
9449,2 |
5,135 |
5 |
3 |
2 |
4,56 |
5 |
||
|
ИТОГО: |
|||||||||
|
ТР: Участковые работы |
|||||||||
|
Агрегатные |
34017,3 |
18,48 |
18 |
10 |
8 |
16,43 |
16 |
||
|
Слесарно-механические |
20788,34 |
11,29 |
11 |
6 |
5 |
10,04 |
10 |
||
|
Электротехнические |
7650,7 |
4,157 |
4 |
2 |
2 |
3,695 |
4 |
||
|
Аккумуляторные |
1889,8 |
1,027 |
1 |
1 |
0,91 |
1 |
|||
|
Ремонт приборов, с/питания |
7650 |
4,15 |
4 |
2 |
2 |
3,695 |
4 |
||
|
Шиномонтажные |
3779,7 |
2,054 |
21 |
11 |
1 |
1,82 |
21 |
||
|
Вулканизационные |
1889,8 |
1,027 |
0,91 |
||||||
|
Кузнечно-рессорные |
7559,4 |
4,108 |
4 |
2 |
2 |
3,65 |
4 |
||
|
Медницкие |
1885,8 |
1,027 |
1 |
1 |
0,91 |
1 |
|||
|
Сварочные |
3779,7 |
2,054 |
21 |
11 |
1 |
1,82 |
21 |
||
|
Жестяницкие |
1889,8 |
1,027 |
0,91 |
||||||
|
Арматурные |
1889,8 |
1,027 |
11 |
11 |
0,91 |
11 |
|||
|
Обойные |
1889,8 |
1,027 |
0,91 |
||||||
|
ИТОГО: |
|||||||||
|
ВСЕГО: |
РТ = ТГ / ФТ , РШ = ТГ / Фш , где ФТ = 2070;
Фш = 1840 - в нормальных условиях,
Фш = 1820 - во вредных условиях,
Фш = 1610 - в малярных условиях.
6. Расчет численности вспомогательных рабочих
Численность вспомогательных рабочих определяется в процентах к штатной численности производственных рабочих.
РСАМ = ТСАМ (1) + ТСАМ (2) / Фш = 45708 + 30556 / 1840 = 41
где Фш = 1840 чел-ч
Таблица 9. Численность вспомогательных рабочих
|
Виды работ |
% |
Численность вспомогательных рабочих , чел |
|
|
Электромеханические |
25 |
10 |
|
|
Механические |
10 |
4 |
|
|
Слесарные |
16 |
7 |
|
|
Сварочные, кузнечные, жестяницкие, медницкие |
11 |
5 |
|
|
Трубопроводные |
22 |
9 |
|
|
Ремонтно-строительные |
16 |
7 |
|
|
ИТОГО |
100 |
41 |
7. Расчет количества механизированных постов ЕОС
ХМЕОс = (NЕОC * 0,7) / (ТВОЗ * NУ),
где
0,7 - коэффициент «пикового» возврата,
ТВОЗ - время возврата,
NУ - производительность моечной установки, авт/ч
Таблица 10
|
Подвижной состав |
NЕОC |
коэффициент «пикового» возврата |
ТВОЗ, ч |
NУ, авт/ч |
ХМЕОс |
||
|
Расчетное |
Принятое |
||||||
|
КАМАЗ 5320 |
113 |
0,7 |
3 |
50 |
0,53 |
1 |
|
|
МАЗ 5549 |
95 |
0,7 |
3 |
50 |
0,44 |
||
|
ИТОГО: |
1 |
8. Расчет количества постов , и
1) XТО-1=
XТО-2=
XД=
XТР рег разб.-сбор.=
XТР свар.-жест-е=
XТР окрасочные=
2)XТО-1=
XТО-2=
XД=
XТР рег разб.-сбор.=
XТР свар.-жест-е=
XТР окрасочные=
Таблица 11. Количество постов и
|
Подвижной состав |
ТiГ, чел-ч |
ДРГ |
ТСМ, ч |
С |
РСР |
n |
Xi |
|||
|
расчетное |
принятое |
|||||||||
|
ТО-1 |
||||||||||
|
КАМАЗ 5320 |
7038,2 |
1.2 |
305 |
7 |
1 |
4 |
0.9 |
1,09 |
1 |
|
|
МАЗ 5549 |
5504,2 |
0,859 |
1 |
|||||||
|
Итого |
||||||||||
|
ТО-2 |
||||||||||
|
КАМАЗ 5320 |
8115,3 |
1.2 |
305 |
7 |
1 |
4 |
0.9 |
1,26 |
1 |
|
|
МАЗ 5549 |
6347,2 |
0,99 |
1 |
|||||||
|
Итого |
||||||||||
|
Д |
||||||||||
|
КАМАЗ 5320 |
3885,2 |
1.2 |
305 |
7 |
2 |
2 |
0.9 |
0,606 |
1 |
|
|
МАЗ 5549 |
2674,8 |
0,42 |
1 |
|||||||
|
Итого |
||||||||||
|
ТР рег. разб-сбор. |
||||||||||
|
КАМАЗ 5320 |
37200,4 |
1.2 |
305 |
7 |
2 |
2 |
0.9 |
5,8 |
6 |
|
|
МАЗ 5549 |
23274,8 |
3,63 |
4 |
|||||||
|
Итого |
||||||||||
|
ТР свар.-жест-е |
||||||||||
|
КАМАЗ 5320 |
5812,6 |
1.2 |
305 |
7 |
2 |
2 |
0.9 |
0,9 |
1 |
|
|
МАЗ 5549 |
3636,7 |
0,567 |
1 |
|||||||
|
Итого |
||||||||||
|
ТР окрасочные |
||||||||||
|
КАМАЗ 5320 |
5812,6 |
1.2 |
305 |
7 |
2 |
2 |
0.9 |
0,9 |
1 |
|
|
МАЗ 5549 |
3636,7 |
0,567 |
1 |
|||||||
|
Итого |
9. Общая численность постов EO, TO, TP и ожидания
Таблица 12. Сводная таблица постов EO, TO, TP и ожидания
|
Посты по видам работ |
Принятое X |
Принятые специализация и размещение постов, организация работ |
||
|
По результатам расчета |
Для разработки планирования |
|||
|
ЕОС: |
Специализированные тупиковые посты |
|||
|
Уборочные |
||||
|
Моечные |
||||
|
Д-1 |
1 |
1 |
Универсальный пост диагностики |
|
|
Д-2 |
1 |
|||
|
ТО-1 |
2 |
2 |
Производится во вторую смену |
|
|
ТО-2 |
2 |
Производится в первую смену |
||
|
Специализированные тупиковые посты |
||||
|
Разборочно-сборочные |
10 |
9 |
||
|
Сварочно-жестяницкие |
2 |
1 |
||
|
Окрасочные |
2 |
1 |
||
|
Итого посты ожидания перед постами ТО и ТР |
3 |
3 |
10. Площадь зон ТО, ЕО, ТР и Ожидания
технический обслуживание грузовой автомобиль
F3i = ѓa * X3i * Kn, (м3)
где ѓa-площадь занимаемая автомобилем в плане
X3i-количество постов
Kn-коэффиецент плотности расстановки оборудования
Таблица 13. Площадь зон ТО, ЕО, ТР и Ожидания
|
Наименование зон |
ѓa, м2 |
X3i |
Kn |
F3i, м2 |
|
|
ЕОС: |
18,59 |
1 |
4 |
148,72 |
|
|
Д |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 |
|
|
ТО-1 |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 |
|
|
ТО-2: |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 |
|
|
ТР: |
|||||
|
Разборочно-сборочные работы |
|||||
|
КАМАЗ 5320 |
18,59 |
9 |
4 |
669,2 |
|
|
МАЗ 5549 |
18,59 |
4 |
|||
|
Сварочно-жестяные работы |
|||||
|
КАМАЗ 5320 |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 |
|
|
МАЗ 5549 |
18,59 |
4 |
|||
|
Окрасочные |
|||||
|
КАМАЗ 5320 |
18,59 |
1 |
4 |
74,36 |
|
|
МАЗ 5549 |
18,59 |
4 |
|||
|
ВСЕГО |
1189,8 |
11. Ориентировочный расчет площадей производственных цехов. Площадь производственных участков
Таблица 14
|
Участки |
PТ |
1, м2 |
1, м2 |
FY, м2 |
|
|
Агрегатный |
9 |
22 |
14 |
134 |
|
|
Слесарно-механический |
6 |
18 |
12 |
78 |
|
|
Электротехнический |
2 |
15 |
9 |
24 |
|
|
Аккумуляторный |
1 |
21 |
15 |
21 |
|
|
Ремонт приборов системы питания |
4 |
11 |
8 |
35 |
|
|
Шиномонтажный |
1 |
18 |
15 |
18 |
|
|
Вулканизационный |
1 |
12 |
6 |
12 |
|
|
Кузнечно-рессорный |
2 |
21 |
5 |
26 |
|
|
Медницкий |
1 |
15 |
9 |
15 |
|
|
Сварочный |
1 |
15 |
9 |
15 |
|
|
Жестяницкий |
1 |
18 |
12 |
18 |
|
|
Арматурный |
1 |
12 |
6 |
12 |
|
|
Обойный |
1 |
18 |
5 |
18 |
|
|
ИТОГО |
504 |
FY = 1 + 1 * (PТ - 1), (м2)
12. Площади складских помещений
FСК = LГ*fY*10-6*K1C*K2C*K3C*K4C
Таблица 15
|
Подвижной состав, вид склада |
LГ |
Y, м2 |
Коэффициенты корректирования |
FСК, м2 |
|||||
|
KС1 |
KС2 |
KС3 |
KС4 |
расчетное |
принятое |
||||
|
Склад запасных частей: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
3,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
40,67 |
41 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
34,46 |
34 |
||||
|
Итого |
75 |
||||||||
|
Склад агрегатов: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
5,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
63,91 |
64 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
54,15 |
54 |
||||
|
Итого |
118 |
||||||||
|
Склад материалов: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
3,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
34,86 |
35 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
29,53 |
30 |
||||
|
Итого |
65 |
||||||||
|
Склад шин: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
2,3 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
26,73 |
27 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
22,64 |
23 |
||||
|
Итого |
50 |
||||||||
|
Склад смазочных материалов: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
3,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
40,67 |
41 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
34,46 |
34 |
||||
|
Итого |
75 |
||||||||
|
Склад лакокрасочных материалов: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
11,62 |
12 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
9,86 |
10 |
||||
|
Итого |
22 |
||||||||
|
Склад химикатов: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
0,25 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
2,9 |
3 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
2,46 |
2 |
||||
|
Итого |
5 |
||||||||
|
Мнструментально-раздаточная кладовая: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
0,25 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
2,9 |
3 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
2,46 |
2 |
||||
|
Итого |
5 |
||||||||
|
Промежуточный склад: |
|||||||||
|
Камаз5320 |
9684360 |
1,8 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,2 |
20,91 |
21 |
|
|
МАЗ 5549 |
6059130 |
1,25 |
1,3 |
17,72 |
18 |
||||
|
Итого |
39 |
||||||||
|
Всего |
454 |
13. Распределение площадей вспомогательных и технических помещений
Таблица 16
|
Наименование помещений |
% |
Площадь м2 |
|
|
Вспомогательные помещения (3%) |
|||
|
Участок ОГМ с кладовой |
60 |
26 |
|
|
Компрессорная |
40 |
34 |
|
|
ИТОГО |
100 |
64 |
|
|
Технические помещения (6%) |
|||
|
Насосная мойка |
20 |
26 |
|
|
Трансформаторная |
15 |
19 |
|
|
Тепловой пункт |
15 |
19 |
|
|
Электрощитовая |
10 |
13 |
|
|
Насосная пожаротушения |
20 |
26 |
|
|
Отделения управления производством |
10 |
13 |
|
|
Комната мастеров |
10 |
13 |
|
|
ИТОГО |
100 |
193 |
Таблица 17. Общая производственно-складская площадь
|
Наименование помещений |
% |
Площадь м2 |
|
|
Зоны EO, TO и TP (с учетом постов ожидания) |
51 |
1189,8 |
|
|
Производственные участки |
22 |
504 |
|
|
Склады |
19 |
454 |
|
|
Вспомогательные |
3 |
64 |
|
|
Технические |
6 |
129 |
|
|
ИТОГО |
100 |
2340,8 |
14. Экспликация помещений производственного корпуса
Таблица 18
|
Наименование участка (подразделения ) |
По технол. расчету |
По планир. решению |
|
|
ЗОНЫ: - ЕО - Д-1 - Д-2 - ТО-1 - ТО-2 ТР : -- Разборочно-сборочные работы -- Сварочно-жестяницкие работы -- Окрасочные работы -- Посты ожидания |
148 74 148 148 669 74,36 74,36 |
75 150 150 680 75 75 |
|
|
УЧАСТКИ: - Агрегатный - Слесарно-механический - Электротехнический - Аккумуляторный - Ремонт приборов системы питания - Шиномонтажный - Вулканизационный - Кузнечно-рессорный - Медницкий - Сварочный - Жестяницкий - Арматурный - Обойный |
134 78 24 21 35 18 12 26 15 15 12 18 |
134 78 24 24 36 18 12 27 15 15 12 18 |
|
|
СКЛАДЫ: - Запчасти и эксплуатационные материалы - Двигатели, агрегаты, узлы - Лакокрасочные материалы - Смазочные материалы с насосной - Инструменты - Металл, металлолом, ценный утиль - Автомобильные шины - Списанные автомобили - Участок комплектации и подготовки производства - Кислород в баллонах |
75 118 65 50 22 75 76 49 39 8 |
75 134 65 50 22 75 76 49 39 8 |
|
|
Вспомогательные помещения - Участок ОГМ с кладовой - Компрессорная |
26 38 |
21 36 |
|
|
Технические помещения - Насосная мойки - Трансформаторная - Тепловой пункт - Электрощитовая - Насосная пожаротушения - Отделения управления производством - Комната мастеров ИТОГО |
26 19 19 13 26 13 13 |
19 13 26 13 15 |
Список использованной литературы
Афанасьев Л.Л. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. Альбом чертежей. М. «Транспорт», 1980, 216с.
Давидович Л.М. Проекти...
Подобные документы
Расчет годовых объемов работ, числа рабочих и числа постов станции технического обслуживания. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения. Определение общего количества постов и автомобиле мест. Определение состава площадей.
курсовая работа [270,2 K], добавлен 18.06.2012Расчет годовых объемов работ по техобслуживанию и текущему ремонту; приемке, выдаче и предпродажной подготовке автомобилей. Их распределение по видам и месту выполнения. Определение числа рабочих и вспомогательных постов, автомобиле-мест ожидания.
дипломная работа [1,3 M], добавлен 02.08.2016Расчет списочного числа автомобилей; производственной программы; годовых объемов работ по зонам технического обслуживания, диагностики и ремонта; численности персонала; числа постов ТО и площадей помещений АТП. Планировка автотранспортного предприятия.
курсовая работа [297,7 K], добавлен 12.04.2015Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта автомобилей ЗИЛ 4502 и КАМ 5511. Определение годового пробега и распределение трудоемкости работ. Расчет количества постов линии ТО и ТР и площадей производственных помещений.
курсовая работа [39,0 K], добавлен 12.11.2012Определение пробега автомобилей до технического обслуживания и капитального ремонта. Определение годовых объемов работ по диагностированию автомобилей. Определение площади зоны технического обслуживания. Расчет текущих затрат на работу подъемника.
дипломная работа [323,9 K], добавлен 13.03.2012Расчет программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Определение количества технических воздействий. Организация производственных отделений и распределение рабочих по сменам. Расчет производственных зон и зоны хранения автомобилей.
курсовая работа [83,1 K], добавлен 13.03.2013Неисправности узлов, соединений и деталей, влияющие на безопасность движения. Определение технического состояния автомобилей и установление объема ремонтных работ на станции технического обслуживания. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.
дипломная работа [85,9 K], добавлен 18.06.2012Расчёт мощности станции технического обслуживания автомобилей. Распределение годовых объемов работ по видам и месту выполнения. Расчет численности работников, числа рабочих постов и числа автомобиле-мест ожидания и хранения. Состав и площадь помещений.
контрольная работа [118,8 K], добавлен 16.02.2012Организация технического обслуживания автомобилей, составление программы ремонта и технологический расчет. Выявление нормативных трудностей. Определение необходимого количества рабочих и расчет годовых объемов работ. Планировка производственного корпуса.
курсовая работа [89,1 K], добавлен 16.03.2009Определение программы технического обслуживания на парк автомобилей. Расчет объемов работ. Определение состава и расчет площадей производственных и складских помещений. Определение расчётных пробегов до технического обслуживания и капитального ремонта.
курсовая работа [928,7 K], добавлен 01.10.2014Особенности организации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Существующий технологический процесс ТО и ремонта автомобилей. Проектирование организации труда рабочих на постах ТО автомобилей. Экономическая эффективность предприятия.
дипломная работа [72,0 K], добавлен 15.05.2008Расчет количества технических обслуживаний, годовой трудоемкости их проведения и технологически необходимого количества мастеров–наладчиков. Количество постов техобслуживания и текущего ремонта автомобилей. Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ.
контрольная работа [712,9 K], добавлен 13.10.2011Выбор основных нормативов пробегов автомобилей, трудоемкости технического обслуживания и ремонта. Продолжительность простоя подвижного состава. Число производственных рабочих мест и рабочего персонала. Комплекс технического обслуживания и диагностики.
курсовая работа [479,5 K], добавлен 11.06.2013Качество, техническое состояние и работоспособность автомобилей. Основные принципы системы технического обслуживания и ремонта. Автомобиль как объект труда. Способы расчёта производственно-складских площадей. Регламентация ТО и ремонта автомобилей.
реферат [36,9 K], добавлен 17.12.2010Корректирование периодичности технического обслуживания автомобилей и нормативов трудоемкости. Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку. Организация участков текущего ремонта грузовых автомобилей.
курсовая работа [500,4 K], добавлен 07.06.2013Годовое количество обслуживаемых автомобилей. Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости. Определение количества рабочих постов станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
курсовая работа [410,9 K], добавлен 11.02.2011Расчет годовых объемов работ на станции обслуживания автомобилей, их распределение по видам и месту выполнения. Калькуляция количества рабочих, числа постов и автомобиле-мест ожидания и хранения. Определение площадей и потребности в оборудовании.
курсовая работа [75,7 K], добавлен 27.01.2011Определение количества рабочих постов, поступление автомобилей на постах. Расчет персонала станции, площади производственно-складских и административно-бытовых помещений. Потребность в оборудовании, технологические процессы технического осмотра и ремонта.
контрольная работа [301,0 K], добавлен 10.03.2010Организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава ОАО "Башмаковотрансавто". Расчет показателей использования автомобилей. Распределение ремонтно-обслуживающих работ по местам выполнения. Определение нормативов ремонта автомобилей.
курсовая работа [1000,8 K], добавлен 17.04.2016Корректирование норм пробегов грузовых автомобилей. Подвижной состав АТП. Распределение трудоемкости по видам работ. Определение площади зон ожидания и хранения. Планировочное решение производственного корпуса. Организация работы моторного участка.
курсовая работа [307,9 K], добавлен 27.04.2015
