Шестицилиндровый четырехтактный двигатель с центральным впрыском топлива

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Подбор аналогов и выбор исходных данных

Показатели	Opel Omega 3, 0i V6	Chrysler 300C 3.5 i V6	Toyota Camry	Проект
(кВт)	160/6000	186/6400	183/6200	183,0/5950
Нм	270/3400	340/3800	346/4700	341,9/3400
е	10,0	9,9	10,8	10,0
, см3	3175	3518	3456	3373
S/D	88/87,5	81/96	83/94	84,6/92
Компоновка	V6	V6	V6	V6
Число клапанов на цилиндр	4	4	4	4
Тип системы питания	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск	Распределенный впрыск
	50,39	52,87	52,95	54,26

Выбираем для расчетов с учетом данных аналогов:

е = 10,0

Число клапанов на один цилиндр: 4



Введение

Тепловой расчет позволяет с достаточной степенью точности аналитическим путем определить основные параметры вновь проектируемого двигателя, а так же проверить степень совершенства действительного цикла реального работающего двигателя.

В данной работе рассчитывается четырехтактный шестицилиндровый V- образный двигатель, с искровым зажиганием (ДсИЗ).

цилиндр двигатель сжатие сгорание



1. Тепловой расчет

Для бензинового двигателя принимаем:

1. Режим минимальной частоты вращения nmin = 850 мин-1;

2. Режим максимального крутящего момента при

3. Режим максимальной (номинальной) мощности при nN,

4. Режим максимальной скорости движения автомобиля при

1.1 Топливо

В соответствии с заданной степенью сжатия

Можно использовать бензин Премиум-92.

Средний элементарный состав и молекулярная масса бензина

и .

Низшая теплота сгорания топлива



1.2 Параметры рабочего тела

Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива

Коэффициент избытка воздуха выбираем из соображений стремления получить двигатель достаточно экономичный и с меньшей токсичностью продуктов сгорания, которая достигается при , позволяет принять на основных режимах, а на режимах минимальной частоты вращения Строим график изменения коэффициента избытка воздуха (Рисунок 1).

Рисунок 1. График изменения коэффициента избытка воздуха с изменением частоты вращения

Количество горючей смеси



Количество отдельных компонентов продуктов сгорания при и принятых скоростных режимах:

Общее количество продуктов сгорания:

Для остальных частот вращения значения б, , , , , , , приведены в таблице 1.

Таблица 1

Обороты	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
б	0,88	0,93	0,962	0,974	0,975	0,975	0,975	0,975
М1 кмоль/кг	0,4635	0,4893	0,50588	0,5121	0,5126	0,5126	0,5126	0,5126
М2 кмоль/кг	0,50396	0,52442	0,53752	0,54243	0,54284	0,54284	0,54284	0,54284
Отношение кол-ва Н к кол-ву СО	0,4612
СО2 кмоль/кг	0,05359	0,06095	0,06566	0,06742	0,06757	0,06757	0,067572	0,06757
СО кмоль/кг	0,017656	0,010300	0,005591	0,003826	0,003678	0,003678	0,003678	0,003678
Н2О кмоль/кг	0,06436	0,06775	0,06992	0,07074	0,07080	0,07080	0,07080	0,07080
Н2 кмоль/кг	0,00814	0,00475	0,00258	0,00176	0,00170	0,00170	0,001697	0,00170
N2 кмоль/кг	0,36021	0,38067	0,39377	0,39868	0,39909	0,39909	0,39909	0,39909

1.3 Параметры окружающей среды и остаточных газов

Давление и температура окружающей среды при работе двигателей без наддува рк=р0=0,101325 МПа и Тк=Т0=293 К.

По рис. 5.1 стр. 106 [1] учитывая определенные значения n и б, принимаем значения Tr для расчетных режимов двигателя и строим график.

Рисунок 2. График температуры остаточных газов на различных режимах

Давление остаточных газов pr за счет расширения фаз газораспределения и снижения сопротивления при конструктивном оформлении выпускных трактов рассчитываемого двигателя можно принять на номинальном скоростном режиме: prN = 0,110 МПа. Величина на остальных режимах работы двигателей можно подсчитать по формуле:

Где:

Тогда при nN = 5950 мин-1:



1.4 Процесс впуска

С целью получения хорошего наполнения двигателя на номинальных режимах принимаем температуру подогрева свежего заряда ДTN= 4 єС. На остальных режимах значения ДТ рассчитываются:

Где:

Строим график изменения температуры подогрева свежего заряда

Рисунок 3. График изменения температуры подогрева свежего заряда

Плотность заряда на впуске:

где: - удельная газовая постоянная для воздуха.

Потери давления на впуске при учете качественной обработки внутренних поверхностей впускных систем можно принять и Тогда ДРа на всех скоростных режимах двигателей рассчитывается по формуле:



ДРа=( в2+овп)An2n2ск10-6/2, где An=щвп/nN

тогда:

Давление в конце впуска:

Коэффициент остаточных газов. Коэффициент очистки принимаем цоч=1, а коэффициент дозарядки на номинальном режиме - цдоз=1,15, что вполне возможно получить при подборе угла запаздывания впускного клапана в пределах 30 - 60 є. При этом на номинальном режиме (nmin=850 мин-1) возможен обратный выброс поэтому принимаем цдоз=0,96. На остальных режимах можно получить, приняв линейную зависимость цдоз от скоростного режима (рис 5.1, стр106, [1]) и строим график (Рисунок ).

Рисунок 4. График изменения коэффициента дозарядки в зависимости от частоты вращения КВ.

Тогда при nN = 5950 мин-1:



Рисунок 5. График изменения коэффициента остаточных газов в зависимости от частоты вращения КВ.

Температура в конце впуска

Коэффициент наполнения:

Для всех остальных частот вращения значения приведены в таблице 2.

Рисунок 6. График изменения коэффициента наполнения в зависимости от частоты вращения КВ.



Таблица 2

Обороты	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
б	0,88	0,93	0,962	0,974	0,975	0,975	0,975	0,975
Pr, МПа	0,104976	0,105290	0,105813	0,106546	0,107488	0,108639	0,11000	0,111570
Tr, К	890,0	925,0	956,0	988,0	1008,0	1023,0	1038,0	1051,0
ДТ, К	11,158	9,965	8,772	7,579	6,386	5,193	4,000	2,807
ДРa, Па	268,23	1072,94	2414,11	4291,75	6705,86	9656,43	13143,48	17166,99
Pa, МПа	0,101057	0,100252	0,098911	0,097033	0,094619	0,091669	0,088182	0,084158
гr	0,04574	0,04195	0,03913	0,03690	0,03565	0,03502	0,03481	0,03512
Ta, К	329,783	328,009	326,407	325,045	323,779	322,716	321,929	321,430
зv	0,8285	0,8718	0,9089	0,9389	0,9610	0,9744	0,9781	0,9712
цдоз	0,88	0,9250	0,9700	1,0150	1,0600	1,1050	1,150	1,1950

1.5 Процесс сжатия

Средний показатель адиабаты сжатия k1 определяется по номограмме (Рис. 4.4, стр. 73, [1]), средний показатель политропы сжатия n1 принимается несколько меньше k1. При выборе n1 учитывается, что с уменьшением частоты вращения теплоотдача от газов в стенки цилиндра увеличивается, а n1 уменьшается по сравнению с k1 более значительно. Так при nN= 5950 мин -1, Та=321,929 К и е=10 показатель адиабаты сжатия определен по номограмме (Рис. 4.4, стр. 73, [1]) k1=1,363 показатель адиабаты сжатия определен из выражения:

Давление в конце сжатия в точке с2 (ВМТ), при

Температура в конце сжатия



Средняя мольная теплоемкость в конце сжатия:

a) Свежей смеси (воздуха)

b) в продуктах сгорания

c) CO в продуктах сгорания

d) в продуктах сгорания

e) в продуктах сгорания



f) в продуктах сгорания

g) Остаточных газов

h)

Таблица 3

n об/мин	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
К1	1,3560	1,3570	1,3580	1,3590	1,3610	1,3620	1,3630	1,3601
n1	1,3480	1,3490	1,3500	1,3510	1,3530	1,3540	1,3550	1,3521
Рс, М Па	2,251984	2,239202	2,214339	2,177312	2,132942	2,071192	1,996998	1,893195
Тс, К	734,8994	732,6326	730,7345	729,3621	729,8763	729,1558	729,0537	723,0795
tс °C	461,8994	459,6326	457,7345	456,3621	456,8763	456,1558	456,0537	450,0795
µСv кДж/кмоль°С	21,81849	21,81251	21,80750	21,80388	21,80524	21,80334	21,80307	21,78731
СО2 µСv кДж/кмоль°С	36,60002	36,55810	36,52299	36,49760	36,50712	36,49379	36,49190	36,38136
СО µСv кДж/кмоль°С	21,83027	21,82422	21,81915	21,81549	21,81686	21,81494	21,81466	21,79871
Н2О µСv кДж/кмоль°С	27,42832	27,41617	27,40600	27,39864	27,40140	27,39754	27,39699	27,36498
Н2 µСv кДж/кмоль°С	20,90460	20,90291	20,90149	20,90047	20,90085	20,90032	20,90024	20,89583
N2 µСv кДж/кмоль°С	21,55275	21,54708	21,54234	21,53891	21,54019	21,53839	21,53813	21,52320
остаточ-ного газа, µСv кДж/кмоль°С	23,90253	24,04954	24,13479	24,16227	24,16759	24,16409	24,16359	24,13455
рабочей смеси, µСv кДж/кмоль°С	21,90965	21,90258	21,89514	21,88782	21,88656	21,88321	21,88248	21,86695

1.6 Процесс сгорания

Коэффициент молекулярного изменения горючей

и рабочей смеси .

Количество теплоты, потерянное вследствие химической неполноты сгорания, и теплота сгорания рабочей смеси



Коэффициент использования теплоты выбирается по рис 5.2 (стр, 107, [1]) и строим график изменения по частоте вращения КВ.

Рисунок 7. График изменения коэффициента использования теплоты в зависимости от частоты вращения КВ

Температура в конце видимого процесса сгорания находим по формуле:

Где: А = мb; ;



Давление в конце сгорания:

Действительное давление в конце сгорания:

Рисунок 8 График изменения действительного давления в конце сгорания в зависимости от частоты вращения КВ

Степень повышения давления:

Для остальных режимов значения приведены в таблице4.



Таблица 4

N об/мин	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
оz	0,88	0,91	0,94	0,97	0,987	0,987	0,979	0,96
µо	1,0873	1,0717	1,0625	1,0593	1,0590	1,0590	1,0590	1,0590
µ	1,0835	1,0688	1,0602	1,0572	1,0570	1,0570	1,0570	1,0570
ДHu, кДж/кг	7439,21	4339,54	2355,75	1611,83	1549,83	1549,83	1549,83	1549,83
Нсм, кДж/кг	75284,6	77647,7	79087,0	79697,8	79830,5	79879,3	79895,2	79871,5
А	0,0022133	0,0022062	0,0022021	0,0022007	0,0022007	0,0022008	0,0022008	0,0022008
В	26,395	26,235	26,141	26,109	26,108	26,109	26,109	26,108
С	-76371	-80726,5	-84363,9	-87295,6	-88792,15	-88823,0	-88197,0	-86518,5
D	1372,83	1400,69	1426,46	1450,11	1463,23	1463,57	1458,08	1443,27
а	24,36194	24,54643	24,65713	24,69726	24,70057	24,70057	24,70057	24,70057
b	0,002043	0,002064	0,002077	0,002082	0,002082	0,002082	0,002082	0,002082
tz °С	2407,38	2536,14	2640,10	2719,95	2759,24	2759,97	2743,57	2699,54
Тz, К	2680,38	2809,14	2913,10	2992,95	3032,24	3032,97	3016,57	2972,54
Pz, МПа	8,8991	9,1765	9,3589	9,4453	9,3660	9,1063	8,7340	8,2264
Pzд, МПа	7,5643	7,8000	7,9550	8,0285	7,9611	7,7404	7,4239	6,9924
л	3,9517	4,0981	4,2265	4,3381	4,3911	4,3967	4,3735	4,3452

1.7 Процесс расширения и выпуска

Средний показатель адиабаты расширения определяется по номограмме (см. рис. 4.8, стр. 82, [1]) при заданном для соответствующих значений , а средний показатель политропы расширения оценивается по величине среднего показателя адиабаты. Так для номинального режима при

, что позволяет принять

Давление и температура в конце расширения:

Рисунок 9. График изменения температуры остаточных газов в зависимости от частоты вращения КВ.

Для остальных режимов значения приведены в таблице 5.

Таблица 5

n, об/мин	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
к2	1,2548	1,2538	1,2528	1,2488	1,2478	1,2468	1,2458	1,2438
n2	1,254	1,253	1,252	1,248	1,247	1,246	1,245	1,243
Pb, Мпа	0,495847	0,512479	0,523869	0,533599886	0,530340	0,516826	0,496834	0,470121
Tb, К	1493,470	1568,819	1630,629	1690,826	1716,975	1721,348	1715,984	1698,741
Tr'	890,111	925,713	956,741	988,263	1008,554	1023,489	1038,103	1051,735
ДT,%	0,0124	0,0771	0,0776	0,0267	0,0550	0,0478	0,0099	0,0700



1.8 Индикаторные параметры рабочего цикла

Теоретическое среднее индикаторное давление:

Среднее индикаторное давление:

Индикаторный КПД и индикаторный удельный расход топлива:

Значения для остальных режимов представлены в таблице 6.

Таблица 6

n об/мин	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
	1,3275	1,3857	1,4277	1,4590	1,4540	1,4164	1,3587	1,2800
	1,2876	1,3441	1,3849	1,4152	1,4104	1,3739	1,3180	1,2416
	0,38643	0,40514	0,41418	0,41484	0,40431	0,38844	0,37123	0,35221
кг/кВтч	0,21206	0,20227	0,19786	0,19754	0,20269	0,21097	0,22075	0,23267



Рисунок 10. График изменения температуры остаточных газов в зависимости от частоты вращения КВ

1.9 Эффективные показатели двигателя

Среднее давление механических потерь для бензиновых двигателей с числом цилиндров до шести с отношением

Предварительно принимаем ход поршня 84,6 мм и средняя скорость поршня на номинальном режиме

Среднее эффективное давление и механический КПД

Эффективный КПД и эффективный удельный расход топлива



Рисунок 11. График изменения мощности и крутящего момента по оборотам КВ

Рисунок 12. Графики изменения удельного эффективного расхода топлива в зависимости от частоты вращения КВ

Значения для остальных режимов представлены в таблице 7

Таблица 7

n об/мин	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
	2,397	4,794	7,191	9,588	11,985	14,382	16,779	19,176
, МПа	0,06109	0,08817	0,11526	0,14234	0,16943	0,19652	0,22360	0,25069
	1,22655	1,25593	1,26960	1,27289	1,24094	1,17734	1,09436	0,99094
	0,95256	0,93440	0,91677	0,89942	0,87987	0,85696	0,83034	0,79810
	0,36810	0,37857	0,37971	0,37311	0,35574	0,33288	0,30825	0,28110
	0,22263	0,21647	0,21582	0,21963	0,23036	0,24618	0,26585	0,29153



1.10 Основные параметры цилиндра и двигателя

Литраж:

Рабочий объем одного цилиндра:

Диаметр цилиндра:

В связи с тем, что завод изготовитель не выпускает поршня диаметром D=91,9987 мм., то окончательно в расчетах принимаем диаметр поршня D=92,0 мм., ход поршня S=84,6 мм.

Из этого следует, что площадь поршня состовляет:

Литраж двигателя уточненный:



Мощность двигателя:

Литровая мощность двигателя:

Крутящий момент:

при 5950 об/мин -

при 3400 об/мин -

Часовой расход топлива

Коэффициенты приспособляемости и скорости:

Значения для остальных режимов представлены в таблице 8 и на Рисунок 4, 12,13.



Рисунок 43. Графики изменения мощности и крутящего момента по оборотам КВ

Рисунок 5. График изменения часового расхода топлива по оборотам КВ.

Таблица 8

n об/мин	850	1700	2550	3400	4250	5100	5950	6800
Ne, кВт	29,316	60,037	91,036	121,696	148,301	168,842	183,098	189,479
Мe, Нм	329,353	337,415	341,086	341,971	333,387	316,301	294,007	266,087
ge, гр/кВтч	222,626	216,471	215,820	219,635	230,364	246,180	265,850	294,007
Gт, кг/ч	6,527	12,996	19,647	26,729	34,163	41,566	48,677	55,708

1.11 Построение индикаторной диаграммы

Строим индикаторную диаграмму для номинального режима работы двигателя, т.е. при .

Находим объем камеры сгорания

Полный объем цилиндра



Принимаем безразмерный коэффициент КШМ

Далее по углу поворота КВ ц с шагом 5° находим:

- ход поршня

- объем надпоршневого пространства

- давление не скругленной диаграммы

a) если

b) если

c) если

d) если

Для положения КВ покажем пример вычисления этих величин. Остальные значения для других положений КВ представлены в таблице 9. По полученным данным строим график не скругленной индикаторной диаграммы (рис.12).



Полученную диаграмму необходимо скруглить. Для этого необходимо установить фазы газораспределения, с учетом получения хорошей очистки цилиндра от отработавших газов и обеспечения дозарядки в пределах, принятых в расчете. В связи с этим начало открытия впускного клапана (точка )устанавливается за 20° до в.м.т., а закрытие (точка ) через 60° после прохождения н.м.т.; начало открытия выпускного клапана (точка ) принимается за 60° до прихода в н.м.т., а закрытие (точка ) - через 20° после прохода поршня в.м.т. Учитывая быстроходность двигателя, угол опережения зажигания (точка ) принимается равным 30°, а продолжительность задержки воспламенения (точка ) - .

Принимаем что действительное давление сгорания (точка ) достигает через 10° после в.м.т., т.е. при повороте КВ на 370°. Принимаем значение из теплового расчета

Положение точки определяется из выражения:

В соответствии с принятыми фазами газораспределения и углом опережения зажигания определяется положение точек . Результаты расчета этих точек представлены в таблице 9.

Скругляем диаграмму по полученным точкам и получаем скругленную индикаторную диаграмму (рис.15).



pв''=(pа+pв)/2=(0,496834+0,110)/2 =0,30341692 МПа

Таблица 9

Точка	Фазовое положение	ц°	X, мм	V, л	Давление в характерных точках, Мпа
r``	20° после в.м.т.	20	3,219	0,08389	0,088182
a`	60° после н.м.т.	240	67,733	0,51275	0,115281
f	35° до в.м.т.	325	9,529	0,12583	0,773520
c`	30° до в.м.т.	330	7,095	0,10965	0,932100
Pc``	0° в.м.т.	360	0	0,06249	2,496247
zд	5° после в.м.т.	370	0,815	0,06790	7,423865
в`	60° до н.м.т.	480	67,733	0,51275	0,635639
Pв``	0° н.м.т.	540	84,600	0,62488	0,303417
r`	20° до в.м.т.	700	3,219	0,08389	0,110000

Таблица 10

ц°	X, мм	V(x), л	, Мпа	, Мпа
0	0,000	0,062487535	0,088182	0,101325
5	0,204	0,06384592	0,088182	0,1
10	0,815	0,067904171	0,088182	0,09
15	1,824	0,074611901	0,088182	0,088
20	3,219	0,083886216	0,088182	0,088181521
25	4,983	0,095613315	0,088182	0,088181521
30	7,095	0,109650669	0,088182	0,088181521
35	9,529	0,125829722	0,088182	0,088181521
40	12,256	0,143959055	0,088182	0,088181521
45	15,245	0,163827911	0,088182	0,088181521
50	18,461	0,185210015	0,088182	0,088181521
55	21,870	0,207867574	0,088182	0,088181521
60	25,433	0,23155537	0,088182	0,088181521
65	29,114	0,256024836	0,088182	0,088181521
70	32,875	0,281028023	0,088182	0,088181521
75	36,680	0,306321362	0,088182	0,088181521
80	40,493	0,331669138	0,088182	0,088181521
85	44,280	0,356846596	0,088182	0,088181521
90	48,011	0,381642617	0,088182	0,088181521
95	51,654	0,405861923	0,088182	0,088181521
100	55,184	0,429326757	0,088182	0,088181521
105	58,576	0,451878038	0,088182	0,088181521
110	61,810	0,473375983	0,088182	0,088181521
115	64,867	0,493700195	0,088182	0,088181521
120	67,733	0,512749275	0,088182	0,088181521
125	70,394	0,53043997	0,088182	0,088181521
130	72,841	0,546705931	0,088182	0,088181521
135	75,066	0,561496146	0,088182	0,088181521
140	77,063	0,574773112	0,088182	0,088181521
145	78,829	0,586510847	0,088182	0,088181521
150	80,360	0,5966928	0,088182	0,088181521
155	81,657	0,605309767	0,088182	0,088181521
160	82,717	0,612357892	0,088182	0,088181521
165	83,541	0,617836812	0,088182	0,088181521
170	84,130	0,621748047	0,088182	0,088181521
175	84,482	0,624093675	0,088182	0,088181521
180	84,600	0,624875345	0,088182	0,088181521
185	84,482	0,624093675	0,088331	0,088331209
190	84,130	0,621748047	0,088783	0,088783053
180	84,600	0,624875345	0,088182	0,088181521
185	84,482	0,624093675	0,088331	0,088331209
190	84,130	0,621748047	0,088783	0,088783053
195	83,541	0,617836812	0,089545	0,089545477
200	82,717	0,612357892	0,090633	0,09063280
205	81,657	0,605309767	0,092066	0,09206570
210	80,360	0,5966928	0,093872	0,093871833
215	78,829	0,586510847	0,096087	0,096086767
220	77,063	0,574773112	0,098755	0,098755194
225	75,066	0,561496146	0,101933	0,10193252
230	72,841	0,546705931	0,105687	0,105686921
235	70,394	0,53043997	0,110102	0,11010208
240	67,733	0,512749275	0,115281	0,115280613
245	64,867	0,493700195	0,121349	0,121348624
250	61,810	0,473375983	0,128462	0,128461562
255	58,576	0,451878038	0,136812	0,136811894
260	55,184	0,429326757	0,146639	0,146639154
265	51,654	0,405861923	0,158243	0,158243186
270	48,011	0,381642617	0,172002	0,172001635
275	44,280	0,356846596	0,188393	0,188393154
280	40,493	0,331669138	0,208028	0,208028227
285	36,680	0,306321362	0,231690	0,231690062
290	32,875	0,281028023	0,260389	0,260388549
295	29,114	0,256024836	0,295431	0,295430538
300	25,433	0,23155537	0,338509	0,338509059
305	21,870	0,207867574	0,391811	0,391810964
310	18,461	0,185210015	0,458134	0,458133738
315	15,245	0,163827911	0,540981	0,540981023
320	12,256	0,143959055	0,644561	0,644560665
325	9,529	0,125829722	0,773520	0,773519629
330	7,095	0,109650669	0,932100	0,93209963
335	4,983	0,095613315	1,122213	1,12221282
340	3,219	0,083886216	1,339914	1,457555469
345	1,824	0,074611901	1,570445	1,714173435
350	0,815	0,067904171	1,784259	1,98301131
355	0,204	0,06384592	1,939645	2,239649177
360	0,000	0,062487535	1,996998	2,496247237
365	0,204	0,06384592	8,518746	4,960056350
370	0,815	0,067904171	7,889218	7,423865458
365	0,204	0,06384592	8,518746	4,960056350
370	0,815	0,067904171	7,889218	7,423865458
375	1,824	0,074611901	7,015623	7,015622832
380	3,219	0,083886216	6,062850	6,06284989
385	4,983	0,095613315	5,150872	5,15087224
390	7,095	0,109650669	4,342747	4,342746843
395	9,529	0,125829722	3,658479	3,658479393
400	12,256	0,143959055	3,093687	3,093687487
405	15,245	0,163827911	2,633456	2,633456406
410	18,461	0,185210015	2,260238	2,260238038
415	21,870	0,207867574	1,957545	1,957545394
420	25,433	0,23155537	1,711290	1,711289755
425	29,114	0,256024836	1,509985	1,509985356
430	32,875	0,281028023	1,344492	1,344492193
435	36,680	0,306321362	1,207622	1,207621706
440	40,493	0,331669138	1,093745	1,093745313
445	44,280	0,356846596	0,998456	0,998456266
450	48,011	0,381642617	0,918295	0,918295485
455	51,654	0,405861923	0,850536	0,850536342
460	55,184	0,429326757	0,793019	0,793018532
465	58,576	0,451878038	0,744021	0,744020869
470	61,810	0,473375983	0,702164	0,702164168
475	64,867	0,493700195	0,666337	0,666337099
480	67,733	0,512749275	0,635639	0,635639466
485	70,394	0,53043997	0,609339	0,595200000
490	72,841	0,546705931	0,586836	0,556701515
495	75,066	0,561496146	0,567642	0,528000000
500	77,063	0,574773112	0,551353	0,500340000
505	78,829	0,586510847	0,537641	0,480005000
510	80,360	0,5966928	0,526236	0,459670000
515	81,657	0,605309767	0,516919	0,439335000
520	82,717	0,612357892	0,509518	0,419000000
525	83,541	0,617836812	0,503895	0,381543459
530	84,130	0,621748047	0,499949	0,362011824
535	84,482	0,624093675	0,497609	0,342000000
540	84,600	0,624875345	0,496834	0,303416919
545	84,482	0,624093675	0,110000	0,263566464
550	84,130	0,621748047	0,110000	0,226566464
555	83,541	0,617836812	0,110000	0,193000000
560	82,717	0,612357892	0,110000	0,173000000
565	81,657	0,605309767	0,110000	0,158000000
570	80,360	0,5966928	0,110000	0,147000000
575	78,829	0,586510847	0,110000	0,139000000
580	77,063	0,574773112	0,110000	0,130000000
585	75,066	0,561496146	0,110000	0,125000000
590	72,841	0,546705931	0,110000	0,119000000
595	70,394	0,53043997	0,110000	0,110000000
600	67,733	0,512749275	0,110000	0,110000000
605	64,867	0,493700195	0,110000	0,110000000
610	61,810	0,473375983	0,110000	0,110000000
615	58,576	0,451878038	0,110000	0,110000000
620	55,184	0,429326757	0,110000	0,110000000
625	51,654	0,405861923	0,110000	0,110000000
630	48,011	0,381642617	0,110000	0,110000000
635	44,280	0,356846596	0,110000	0,110000000
640	40,493	0,331669138	0,110000	0,110000000
645	36,680	0,306321362	0,110000	0,110000000
650	32,875	0,2810...

Подобные документы

• Тепловой расчет двигателя ЯМЗ-236

  Параметры окружающей среды и остаточные газы. Процессы впуска, сжатия, сгорания и расширения четырехтактного шестицилиндрового двигателя ЯМЗ-236. Параметры рабочего тела. Построение индикаторной диаграммы. Температура подогрева свежего заряда.
  
  курсовая работа [347,5 K], добавлен 25.03.2013
  

• Расчет двигателя ВАЗ 21011

  Частота вращения коленчатого вала. Выбор топлива. Средний элементарный состав бензинового топлива. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла. Основные параметры цилиндра и двигателя.
  
  курсовая работа [905,1 K], добавлен 28.01.2015
  

• Тепловой расчет ДВС

  Выбор расчетных режимов автомобильного двигателя. Топливо. Параметры рабочего тела, окружающей среды и остаточные газы. Процесс пуска, сжатия, сгорания, расширения, выпуска. Индикаторные параметры рабочего цикла. Эффективность параметров двигателя.
  
  курсовая работа [131,1 K], добавлен 05.11.2008
  

• Рабочие процессы и энергетические установки

  Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания, параметры окружающей среды и остаточных газов. Описание процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные параметры рабочего цикла. Характеристика эффективных показателей двигателя.
  
  курсовая работа [786,4 K], добавлен 22.03.2013
  

• Тепловой расчет четырехтактного бензинового двигателя

  Тепловой расчет номинального режима работы двигателя. Элементарный состав бензинового топлива. Параметры рабочего тела, окружающей среды и остаточные газы. Эффективные показатели двигателя. Построение индикаторной диаграммы и скоростной характеристики.
  
  контрольная работа [748,7 K], добавлен 25.09.2014
  

• Тепловой расчет и тепловой баланс двигателя ЯМЗ-238 (дизельное топливо)

  Расчет четырехтактного дизельного двигателя ЯМЗ-238, предназначенного для грузовых автомобилей. Параметры окружающей среды и остаточные газы. Определение количества компонентов продуктов сгорания. Описания процесса впуска, сжатия, расширения и выпуска.
  
  курсовая работа [827,8 K], добавлен 17.06.2013
  

• Расчет основных параметров и характеристик двигателя внутреннего сгорания ЗМЗ 402

  Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Параметры рабочего тела и остаточных газов. Процессы впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Внешние скоростные характеристики, построение индикаторной диаграммы. Расчет поршневой и шатунной группы.
  
  курсовая работа [4,2 M], добавлен 17.07.2013
  

• Тепловой и динамический расчет дизельного двигателя ЯМЗ-236

  Общие сведения об автомобиле ЯМЗ-236. Тепловой расчет и внешняя скоростная характеристика двигателя. Сущность процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя. Конструкторский расчет его деталей.
  
  курсовая работа [539,1 K], добавлен 07.12.2011
  

• Проектирование и расчет двигателей внутреннего сгорания

  Расчет скоростной характеристики, номинальной мощности двигателя. Основные параметры, характеризующие работу дизеля. Процесс впуска, сжатия, сгорания и расширения. Построение индикаторной диаграммы. Тепловой, кинематический, динамический расчет двигателя.
  
  курсовая работа [1012,7 K], добавлен 21.01.2015
  

• Тепловой расчет двигателя автомобиля

  Основные параметры автомобильного двигателя. Определение давления в конце процессов впуска, сжатия, расширения и выпуска. Построение индикаторной диаграммы карбюраторного двигателя. Расчет массы поршневой группы, силы давления газов и крутящих моментов.
  
  курсовая работа [147,8 K], добавлен 20.01.2016
  

• Расчет тягово-динамических параметров автомобиля. Расчет карданной передачи ГАЗ-3110

  Параметры рабочего тела и количество горючей смеси. Процесс впуска, сжатия и сгорания. Индикаторные параметры рабочего тела. Основные параметры и литраж двигателя автомобиля. Расчет поршневого кольца карбюраторного двигателя. Расчет поршневого пальца.
  
  курсовая работа [2,9 M], добавлен 15.03.2012
  

• Расчет двигателя Pajero MMC

  Тепловой расчет рабочего цикла. Процессы впуска, сжатия, сгорания и расширения. Эффективный расход топлива. Составление теплового баланса двигателя. Построение индикаторной диаграммы. Анализ внешней скоростной характеристики. Расчёт системы охлаждения.
  
  курсовая работа [178,6 K], добавлен 19.11.2014
  

• Расчёт бензинового инжекторного двигателя 84 кВт

  Произведение теплового расчета топлива, параметров рабочего тела, окружающей среды, остаточных газов, процессов впуска, сжатия, сгорания, расширения, эффективных показателей цилиндра. Построение внешней скоростной характеристики бензинового двигателя.
  
  дипломная работа [532,0 K], добавлен 18.04.2010
  

• Автомобильные двигатели

  Тепловой, динамический расчёт двигателя. Параметры рабочего тела, отработавших газов. Расчёт первого, второго такта, участка подвода тепла. Индикаторные параметры рабочего цикла. Эффективные параметры рабочего цикла. Построение индикаторных диаграмм.
  
  курсовая работа [687,6 K], добавлен 08.12.2008
  

• Параметры двигателя марки КАМАЗ-740.11-240

  Тепловой расчет двигателя внутреннего сгорания. Расчет рабочего цикла двигателя, определение индикаторных и эффективных показателей рабочего цикла. Параметры цилиндра и тепловой баланс двигателя. Расчет и построение внешней скоростной характеристики.
  
  курсовая работа [220,0 K], добавлен 10.04.2012
  

• Судовые двигатели 6NVD AU

  Краткие характеристики двигателя 6NVD AU. Расчет рабочего цикла двигателя. Описание и этапы процесса впуска и выпуска, сгорания и расширения. Построение расчетной индикаторной диаграммы четырехтактного ДВС. Порядок расчета шатунного болта 6Ч 12/14.
  
  курсовая работа [71,8 K], добавлен 14.03.2011
  

• Расчет двигателя Ауди

  Тепловой расчет: подбор топлива, параметры рабочего тела и окружающей среды, действительных циклов работы двигателя. Индикаторные параметры рабочего цикла. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма. Уравновешивание и расчет на прочность.
  
  курсовая работа [3,7 M], добавлен 09.10.2011
  

• Поршневые двигатели внутреннего сгорания

  Техническая характеристика двигателя внутреннего сгорания. Тепловой расчет рабочего цикла и свойства рабочего тела. Процессы выпуска, сжатия, сгорания, расширения и проверка точности выбора температуры остаточных газов, построение индикаторной диаграммы.
  
  курсовая работа [874,5 K], добавлен 09.09.2011
  

• Расчет показателей двигателя ЯМЗ-240Б

  Тепловой расчет двигателя. Параметры рабочего тела. Процесс сжатия и сгорания. Величина отрезка, соответствующего рабочему объему цилиндра. Определение величины отрезка, соответствующего степени предварительного расширения. Удельный расход топлива.
  
  практическая работа [187,4 K], добавлен 10.12.2009
  

• Разработка четырехтактного автомобильного двигателя

  Выбор параметров к тепловому расчету, расчет процессов наполнения, сжатия, сгорания и расширения. Индикаторные и эффективные показатели работы двигателя, приведение масс кривошипно-шатунного механизма, силы инерции. Расчет деталей двигателя на прочность.
  
  курсовая работа [1,4 M], добавлен 09.04.2010
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам