Вооружение и военная техника

Требования по устройству и оборудованию постоянных парков воинской части. Обеспечение технического обслуживания вооружения и пожарной безопасности. Анализ обязанностей командира подразделения по организации ВВТ. Рекомендации по изучаемому вопросу.

Рубрика Военное дело и гражданская оборона
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 27.07.2013
Размер файла 3,2 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Возвращающиеся после использования в парк машины сначала пропускают через пункт предварительной очистки, где их очищают от грязи (пыли). После этого машины поступают на пункт заправки. Экипаж проверяет расход топлива и масла, а затем пополняет баки до нормы. После этого проверяют уровень масла в системе смазки двигателя, системе гидро- управления и смазки трансмиссии.

Затем как системы проверены, боевую машину заправляют топливом и маслом.

По окончании заправки машина перемещается на пункт чистки и мойки, где ее устанавливают на эстакаду, выключают передачу, останавливают двигатель, ставят машину на остановочный тормоз. Плотно закрывают крыши люков, лючков и моют машину. После чего машина следует на площадку ЕТО.

Таблица 1. - Технологическая карта по выполнению работ командиром машины на пункте ЕТО:

Наименование работ

Технические требования

Вскрыть крышки силового отделения

Осмотреть корпус машины, проверить, нет ли трещин и других неисправностей

Обнаруженные неисправности устранить. Одновременно проверить наличие и плотность закрывания всех пробок

Проверить:

- состояние траков и пальцев гусениц

Проверять внешним осмотром. Поврежденные пальцы и траки заменить. В новой гусенице 86 траков. При необходимости удаления 4-го трака заменить комплект пальцев, после чего гусеницы эксплуатировать до тех пор, пока в них при очередном удалении останется по 79 траков

- состояние и надежность крепления опорных катков, направляющих колес, поддерживающих роликов, упоров, а также наличие и затяжку пробок смазочных отверстий в узлах ходовой части

Проверять внешним осмотром и отстукиванием молотком; при необходимости подтянуть крепления

- величину износа профиля зубьев ведущих колес

При износе зубьев на 15-17 мм, переставить ведущие колеса с одной стороны на другую с заменой войлочных уплотнительных колец в бортовых передачах. Замер износа профиля зубьев производить по меткам или специальным шаблоном

- Проверить исправность внутреннего освещения отделения

Проверять включением

Очистить отделение от пыли и грязи

Очистить полукомпас и преобразователь полукомпаса от (грязи) и протереть насухо

Очищать сухой ветошью, при необходимости обдуть сжатым воздухом

Проверить:

- исправность и надежность крепления преобразователя полукомпаса, электропроводов и затяжку накидных гаек штепсельных разъемов

Ослабление крепления приборов и затяжки гаек не допускается полукомпас должен быть заарребирован

- наличие и состояние имущества радиостанции и ТПУ

Имущество должно находиться в предназначенных местах и укладках. Недостающее имущество пополнить

- сочленение разъемов нагрудных переключателей с колодками разъемов на аппаратах ТПУ

Сочленение производить аккуратно. Не допускается изгиб штырьков вставки разъема

- работоспособность радиостанции и ТПУ

Настроить радиостанцию на рабочую и запасную волны, войти в связь (внешнюю и внутреннюю)

- крепление приемо-передатчика, антенного изолятора и блока питания радиостанции

При необходимости подтянуть крепления

Очистить радиостанцию и изолятор антенны от пыли (грязи) и протереть изолятор чистой сухой ветошью

Запрещается протирать изолятор ветошью, смоченной в каком-либо горючем или смазочном материале

Проверить:

- работу нагнетателя ФНУ

Проверять включением в работу при работающем двигателе (1500 об/мин.)

- надежность подсоединения трубок к штуцерам датчика, циклона и фильтра прибора ПРХР

Трубки не должны иметь перегибов и должны быть надежно подсоединены к штуцерам

- крепление и состояние прибора ПРХР, нет ли механических повреждений в блоках и кабелях

Блоки и кабели не должны иметь поврежденных вилок и розеток, кабели не должны иметь перегибов и других повреждений

Заменить:

- проводимый фильтр датчика прибора ПРХР

Заменять после использования всех кадров фильтра

- фильтрующие элементы в фильтре датчика

Фильтрующие элементы заменять при нахождении поплавка рот ампера верхней кромкой ниже красной риски при максимально открытом регуляторе расхода воздуха

Очистить от пыли (грязи), протереть насухо и смазать тонким слоем смазки шаровые опоры пулеметов

Смазывать смазкой ЦИАТИМ - 201 после стрельбы. Операцию при ЕТО производить только после стрельбы

Протереть стекла приборов наблюдения, их гнезда и проверить исправность электрообогрева приборов

Наружные поверхности призм протирать фланелью. Исправность электро- обогрева приборов проверять включением

Проверить состояние патрона осушки на прицеле ТНПП-220 и в ЗИП

Силикагель должен иметь голубой цвет. Если силикагель имеет розовый цвет, необходимо заменить патроны

Принять доклады от наводчика-оператора и механика-водителя о выполненном ими объеме работ на пункте ЕТО

Доложить о выполнении работ по обслуживанию машины на пункте ЕТО командиру взвода

Таблица 2. - Технологическая карта по выполнению работ механиком-водителем на пункте ЕТО:

Наименование работ

Инструмент, приспособления

Технические требования

Проверить:

совместно с наводчиком-оператором:

- исправность работы фар, сигнала и габаритных огней

- заправку системы охлаждения и при необходимости дозаправить

Ветошь, ключ торцовый 32 мм, ключ специальный 40 мм, воронка с сетчатым фильтром, ведро, стержень пластинчатый

Уровень воды должен быть ниже верхней кромки заправочной горловины на 40-50 мм, а антифриза - 70-80 мм. Летом заправлять воду с 3-компонентной присадкой, зимой антифриз 40 или 65 (в зависимости от района эксплуатации)

Очистить отделение и агрегаты от пыли и грязи проверить:

- нет течи топлива, масла и охлаждающей жидкости из систем двигателя и смазки из агрегатов силовой передачи

Ветошь, скребки, ведро

При обнаружении течи выявить и устранить неисправность, проверить уровень эксплуатационной жидкости и при необходимости дозаправить

- уровень масла в бортовых передачах и наличие воды в масле

Ключ торцовый 17 мм, стакан. Ключ торцовый 22 мм

Проверять при ЕТО после плава и при эксплуатации машин в весенне-осеннюю распутицу

- исправность и регулировку привода управления топливным насосом

Щуп с набором пластин, ключ плоский 14х17 мм, плоскогубцы

При проверке обращать внимание на исправность пальцев и их шплинтовку.

- затяжку хомутов соединения раздаточной трубы с патрубками короба воздухоочистителя и впускными коллекторами двигателя

Плоскогубцы, отвертка

При необходимости надежно затянуть хомуты соединений

Смазывать через 500-600 км пробега или через каждые 25-30 часов работы машины на плаву:

- подшипники механизма выключения главного фрикциона

Ключ плоский 14х17 мм, шприц-пресс со шлангом, переходник, наконечник

Ввести шприц-прессом смазку УТ (консталин), применяя специальный переходник и наконечник, через масленку на втулке механизма выключения

- подшипники механизма выключения бортового фрикциона

Шприц-пресс со шлангом, переходник, наконечник

Ввести шприц-прессом смазку УТ (консталин), применяя специальный переходник и наконечник, через масленку на втулке механизма выключения

- подшипники вала выключения главного фрикциона

Шприц-пресс со шлангом, переходник, наконечник

Ввести шприц-прессом смазку УТ (консталин), применяя специальный переходник и наконечник, через масленку на втулке механизма выключения

проверить:

- нет ли течи масла в соединениях гидросистемы и крепление деталей системы. При необходимости дозаправить гидросистему маслом

Проверять внешним осмотром. Течь устранить, ослабленные места креплений подтянуть. Проверять уровень масла в баке на рабочем клиренсе (уровень масла должен быть между метками МИН и МАКС)

- состояние тяг, переходных валиков, осей и шарниров приводов управления

Тяги не должны иметь изгибов, шарнирные соединения тяг должны быть надежно зашплинт.

- легкость открывания и плотность закрывания, а также надежность работы замка и стопора крышки люка механика-водителя

Крышка люка должна стопориться надежно в открытом положении, легко и плотно закрывать люк

- действие привода управления главным фрикционом (ГФ) и наличие свободного хода педали

При нажатии педаль ГФ должна перемещаться без заеданий. При отпускании - свободно возвращаться в исходное положение

- действие привода управления бортовыми фрикционами (БФ) и тормозами (Т)

Рычаги привода должны перемещаться без заеданий и свободно возвращаться в исходное положение

- работу приводов управления коробкой передач (КП) и реверсом

Все передачи должны включаться легко, без заеданий. При включении реверса должна включаться только первая передача

- давление воздуха в баллоне, а также нет ли утечки воздуха из системы

Давление воздуха в баллоне для пуска двигателя должно быть не менее 60 кгс/см2, зимой - не менее 80 кгс/см2, при меньшем давлении баллон зарядить до 110-140 кгс/см2

- исправность освещения контрольно-измерительных приборов (КИП)

Проверить включением

- состояние крепления и степень заряженности аккумуляторной батареи и

Трубка стеклянная, ареометр, нагрузочная вилка, груша резиновая

Утечку тока проверять нажатием на кнопку вольтамперметра, не включая выключателя АКБ

Включить выключатель АКБ, нажать на кнопку вольтамперметра и замерить ЭДС. Показание прибора должно быть 24В, при меньшем показании батарею сдать на зарядку. Если при работающем двигателе и полностью включенных потребителях вольтамперметр показывает зарядный ток больше 35А или при пуске двигателя стартером напряжение падает до 18В, сдать батарею на зарядку. Через каждые 25-30 дней, а в жаркое время через каждые 10-15 дней проверять уровень электролита, плотность и напряжение под нагрузкой. Уровень электролита должен быть выше предохранительного щитка на 10-12мм, если меньше - долить дистиллированную воду. Плотность электролита при +15С должна быть: для южных районов - 1,25; для центральных районов - 1,27; для северных - 1,29. Понижение плотности на 0,01 соответствует разрядке АКБ на 5-6%. Разрядка батареи зимой более 25% и летом более 50% не допускается.

Независимо от степени заряженности через каждые 30-35 дней заряжать батарею на зарядной станции

Пустить двигатель проверить его работу на слух и по показаниям контрольно-измерительных приборов

Доложить командиру машины о выполненном объеме работ

Таблица 3. - Технологическая карта по выполнению работ наводчиком-оператором на пункте ЕТО:

Наименование работ

Технические требования

Совместно с механиком-водителем проверить исправность работы фар и габаритных фонарей

Проверить работоспособность фар и габаритных фонарей путем включения

Протереть с внешней стороны машины агрегаты и приборы электрооборудования, проверить их крепление и состояние подводимых к ним проводов

Ослабленные места креплений подтянуть. Провода с нарушенной изоляцией заменить

СРЕДНЕЕ ОТДЕЛЕНИЕ

Очистить среднее отделение, приборы и аппаратуру от грязи (пыли)

- работу рукоятки и надежность стопорения пульта оператора

Рукоятка должна свободно отклоняться от нейтрального положения и стопориться. При опускании энергично возвращаться в нейтральное положение

- состояние крепления аппаратуры управления

Аппаратура должна быть надежно закреплена

- состояние полозков направляющих

Задиры, забоины и наминки не допускаются, при обнаружении - удалить надфилем

3.2 Обеспечение требований техники безопасности при техническом обслуживании

Важным элементом в работе командира при организации и проведении работ по техническому обслуживанию вооружения и техники является обеспечение техники безопасности на рабочих местах. Техника безопасности включает в себя систему технических и организационных мероприятий, обеспечивающих безопасность условий труда. Мероприятия по техники безопасности и производственной санитарии в частях и подразделениях, где личный состав связан с эксплуатацией и ремонтом машин, должны быть направлены на создание таких условий работы с техникой, при которых исключались бы случаи отравления и травм. Организация, руководство и контроль за проведением мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии в частях возлагаются на командиров и других должностных лиц в соответствии с уставами УВС ВС.

Безопасность работ при эксплуатации и ремонте машин обеспечивается:

- твердым знанием личным составом материальной части машин и правил их использования, обслуживания и ремонта;

- исправным состоянием бронетанковой техники, средств обслуживания и ремонта;

- точным выполнением и соблюдением правил и мер безопасности и производственной санитарии.

Мероприятия по обеспечению безопасности при эксплуатации и ремонте машин должны включать:

- контроль за техническим состоянием применяемого оборудования при обслуживании и ремонте машин;

- контроль за техническим состоянием машин;

- соответствующее оборудование рабочих мест, обеспечивающее удобство и безопасность работ (организация нормальной освещенности, вентиляции, обогрев рабочих зон, применение защитных ограждений, автоматических сигнализирующих и выключающих устройств и т. д.);

- инструктаж о мерах безопасности;

- разработку инструкций и контроль за их выполнением;

- учет и анализ причин несчастных случаев, травм и других происшествий, связанных с нарушениями требований безопасности, и принятие мер с целью их предупреждения.

По правилам и требованиям безопасности с личным составом проводятся:

- вводный инструктаж;

- инструктаж на рабочем месте;

- периодический повторный инструктаж;

- повседневный инструктаж.

Вводный инструктаж организуется со всеми вновь прибывшими в часть военнослужащими, которым предстоит участвовать в эксплуатации или ремонте машин. Инструктаж проводится с целью ознакомления военнослужащих с особенностями эксплуатации и ремонта в данной части независимо от их квалификации и стажа работы.

В ходе вводного инструктажа военнослужащие должны ознакомиться:

- с правилами внутреннего распорядка;

- с особенностями эксплуатации и ремонта машин в данной части (с особенностями устройства оборудования, с принятой схемой движения и технического обслуживания машин, с особенностями устройства и оборудования постов для ремонта, с особенностями местности и климата);

- с общим правилами безопасности, принятыми в данной части.

Вводный инструктаж проводится командиром подразделения по плану, утвержденному командиром части.

Инструктаж на рабочем месте проводится при определении военнослужащего на данное место (в случае прибытия в подразделение или перевода с одной работы на другую) или при изменении содержания работы (операции) в связи с изменением технологического процесса. Инструктаж проводится независимо от квалификации и стажа работы военнослужащих с целью ознакомления их сданным рабочим местом и изучения правил и мер, обеспечивающих безопасность работы с оборудованием.

В ходе инструктажа на рабочем месте военнослужащие должны изучить:

- обязанности на данном рабочем месте или по данной специальности;

- порядок содержания рабочего места;

- устройство обслуживание оборудования, механизмов и правил безопасной их эксплуатации;

- инструмент и правила обращения с ним;

- правила обращения с материалами, полуфабрикатами, готовыми изделиями, подноской и укладкой их;

- правила обращения с электрооборудованием, электроинструментом на данном рабочем месте;

- правила пользования защитными приспособлениями и спецодеждой;

- правила поведения и необходимые действия при возникновении опасной обстановки;

- инструкцию по технике безопасности на данном рабочем месте.

Командир дает разрешение военнослужащему приступить к самостоятельной работе после того, как убедится, что инструктаж и инструкция по требованиям безопасности военнослужащим усвоены. Инструктаж на рабочем месте проводится командиром подразделения по технической части.

Периодический (повторный) инструктаж проводится с целью предупреждения повторений ранее обнаруженных нарушений правил безопасности. Он проводится при обнаружении нарушений несколькими военнослужащими инструкции по технике безопасности и в связи с несчастными случаями, происшедшими в подразделениями. Этот инструктаж проводится также с каждым военнослужащим, с которым произошел несчастный случай (после восстановления трудоспособности) перед назначением его на работу, связанную с эксплуатацией и ремонтом машины. Повторный инструктаж может проводиться с группой военнослужащих, но не более пятнадцати человек.

Повторный инструктаж проводится по программе инструктажа на рабочем месте командиром подразделения или заместителем командира подразделения по технической части.

Повседневный инструктаж проводится с военнослужащими перед началом и в процессе работы:

- при изменении военнослужащими технологического процесса, оборудования, материалов, в результате чего меняются условия безопасности в работе;

- при нарушении военнослужащими Инструкции по требованиям безопасности, технологической, производственной и воинской дисциплины;

- при выполнении особо опасных работ;

- с целью совершенствования приемов и методов, обеспечивающих безопасность работ на данном рабочем месте.

Повседневный инструктаж проводится командиром подразделения, заместителем командира подразделения по технической части или командиром машины.

Своевременное и качественное обслуживание В и Т - залог постоянной боевой готовности и успешного выполнения задач. Поэтому организации обслуживания вооружения и техники является важным вопросом в работе командира подразделения.

Личный состав должен четко знать свою задачу и работы, которые он выполняет. Необходимо рационально распределить между членами экипажа все работы по техническому обслуживанию вооружения и техники, что в свою очередь позволит сократить время на обслуживание. Также необходимо учитывать возможности элементов парка и средств технического обслуживания. Установить порядок пользования групповыми средствами технического обслуживания.

Составляя план-задание на техническое обслуживание вооружения и техники, командир должен учитывать многие вопросы и на основе их производить расчет личного состава.

Для повышения качества обслуживания вооружения и техники необходимо осуществлять контроль за выполнением работ, следить за соблюдением последовательности выполнения тех или иных работ. По окончании всех видов работ проверять качество их выполнения.

Соблюдение требований безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию вооружения и техники является важным вопросом в работе командира.

Он обязан обеспечить соблюдение личным составом требований безопасности на рабочих местах. Проведение различных инструктажей на рабочих местах перед началом и в ходе выполнения работ по техническому обслуживанию.

Грамотная организация и планирование работ по техническому обслуживанию позволят достигнуть высокого качества выполнения работ.

Заключение

Выполняя данную работу мною был изучен и обобщен материал по типовым паркам и парковому оборудованию. Требования к паркам, организация технического обслуживания в постоянных парках воинских частей, а также оборудование, устройство и назначение элементов парка, основные виды контроля технического состояния и обслуживания, и работы проводимые при них.

Рассмотрев порядок организации обслуживания В и Т в постоянном парке, мною был составлен алгоритм работы командира по организации обслуживания В и Т при ЕТО.

Ввод в действие новой системы технического обслуживании BВТ с периодическим контролем и ремонтом по техническому состоянию обусловлен необходимостью сокращения стоимостных и материальных расходов на эксплуатацию объектов общевойскового назначения, продления сроков содержания машин в войсках при одновременном повышении требований к обеспечению их боеготового состояния.

Успешная реализация положений Руководства по техническому обслуживанию и ремонту ВВТ в мирное время зависит от своевременного и качественного выполнения, в первую очередь операций КТО, ТД и ИД, поскольку их глубина и достоверность получаемой информации о техническом состоянии составляющих устройств объектов обусловливают реальную потребность их в обслуживании и предупредительных заменах.

Эффективное функционирование системы технического обслуживания ВВT с периодическим контролем непосредственно связывается с усилением роли человеческого фактopa, поскольку целенаправленность управляющих воздействий, осуществляемых должностными лицами в процессе контроля состояния объектов и их обслуживания непосредственно зависит от основательного знания положений руководства и умения оценивать остаточный ресурс объектов ВВТ до очередной профилактики.

В дальнейшем во время практической работы в войсках, проделанная мною работа, найдет свое применение. Практика показала, что обеспечение постоянной боевой готовности. В и Т, достигается совершенными знаниями современной боевой техники, прогрессивными методами технической подготовки и обучения личного состава. При этом необходимо учитывать, что эксплуатация образцов БТВТ организуется в общем по одним и тем же принципам, но имеются и определенные различия. Сведения по технологии использования, обслуживания и хранения различных объектов должны изучаться по соответствующим техническим описаниям и инструкциям по эксплуатации. вооружение безопасность командир

С течением времени некоторые положения и нормативы по организации эксплуатации штатной техники могут изменяться. Поэтому обязательным является изучение новых руководящих документов, изменяющих или конкретизирующих ранее принятые положения и нормы.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Организация питания личного состава воинской части. Общие требования к устройству и оборудованию столовой воинской части. Расчет оборудования и инвентаря, штата поваров и суточного наряда, компоновка моечной солдатской столовой. Личная гигиена персонала.

    курсовая работа [136,5 K], добавлен 01.11.2008

  • Организация питания и общие требования к устройству и оборудованию столовой воинской части. Устройство и оборудование овощного цеха: выбор технологического и немеханического оборудования, расчет площади цеха, расчет штата поваров и суточного наряда.

    курсовая работа [343,8 K], добавлен 01.11.2008

  • Основные положения по управлению и организации длительного хранения бронетанкового вооружения и военной техники, содержание машин на хранении. Виды, периодичность и объем мероприятий технического обслуживания. Предлагаемый алгоритм работы командира роты.

    курсовая работа [101,5 K], добавлен 10.04.2010

  • Планировка постоянных парков, требования к ним. Анализ существующих планировок постоянных парков, оценка преимуществ и недостатков. Технологический расчет отдельных элементов. Расчет типового участка ремонта электроспецоборудования и радиооборудования.

    курсовая работа [116,2 K], добавлен 20.03.2014

  • Основные мероприятия, обеспечивающие сбережение вещевого имущества при хранении на складе воинской части. Размещение вещевого склада. Оборудование складских помещений. Предохранение вещевого имущества от повреждений и порчи. Меры пожарной безопасности.

    курсовая работа [28,4 K], добавлен 30.08.2012

  • Организация питания личного состава воинской части в стационарных условиях. Устройство и оборудование столовой. Санитарно-гигиенические требования по организации питания. Гигиена обслуживающего персонала. Техника безопасности, противопожарные мероприятия.

    курсовая работа [356,5 K], добавлен 26.10.2008

  • Расчет массы заправки воинской части и ее анализ. Потребность в горючем, моторных, трансмиссионных маслах и смазках, охлаждающей и тормозной жидкости. План распределения лимита расхода горючего для воинской части и предложения по его использованию.

    курсовая работа [233,0 K], добавлен 10.05.2015

  • Новые и перспективные образцы вооружения, средств индивидуальной бронезащиты и активной обороны, поступающие для оснащения учреждений (подразделений) и органов Минюста России. Основные достоинства и тактико-технические характеристики вооружения.

    конспект урока [30,0 K], добавлен 12.01.2010

  • Выполнение обязанностей роты полка оперативного назначения при чрезвычайных обстоятельствах. Действия командира подразделения с получением распоряжения на действия при стихийном бедствии. Группировка сил и средств роты ПОН при стихийных бедствиях.

    курсовая работа [35,5 K], добавлен 05.08.2008

  • Измерения как единственный источник объективной количественной информации об окружающем мире. История и приоритетные направления развития метрологического обеспечения системы технического обслуживания вооружения и ремонта военной техники армии РФ.

    реферат [34,2 K], добавлен 07.05.2011

  • Войсковые наряды, назначаемые от специальных моторизованных воинских частей для охраны общественного порядка о обеспечение безопасности. Инструктаж личного состава, заступающего на службу по охраны общественного порядка и обеспечение безопасности.

    курсовая работа [35,1 K], добавлен 05.08.2008

  • Определение объема задач и времени на проведение дегазации вооружения и военной техники, санитарной обработки личного состава. Военно-экономическая оценка специальной обработки вооружения и военной техники войсковыми средствами радиохимической защиты.

    курсовая работа [35,7 K], добавлен 04.10.2010

  • Изучение пилотажно-навигационного комплекса, тактико-технических характеристик и вариантов вооружения боевых вертолетов – МИ-24, МИ-28Н, КА-50, МиГ-29. Этапы модернизации вертолета: продление жизненного цикла; модернизация вооружения и средств связи.

    реферат [30,6 K], добавлен 18.12.2010

  • Характеристика российских образцов авиационного стрелково-пушечного вооружения. Выбор и конструктивное решение пушечной установки вертолета. Устройство пушки, взаимодействие ее частей и механизмов, тактико-технические характеристики, виды боеприпасов.

    реферат [240,4 K], добавлен 03.02.2012

  • Принципы и порядок организации охраны, обороны техники на линии боевых действий. Требования к комплектации и работе пунктов радиосвязи, оборудованию перекрытых щелей для личного состава, укрытий для продовольствия. Расчет радиорелейных интервалов.

    курсовая работа [65,4 K], добавлен 16.09.2010

  • Состав мотострелкового батальона, мотострелкового полка оборонительной направленности. Стрелковое вооружение и техника. Боевая машина пехоты БМП-3. Вооружение для поражения различных наземных и воздушных целей, ракетные комплексы, артиллерия и минометы.

    презентация [1,9 M], добавлен 18.02.2015

  • Определение понятия, классификации и целей унификации вооружения и военной техники; описание ее ограничительного и компоновочного направлений. Ознакомление с качественными требованиями и количественными показателями стандартизации оборонной продукции.

    лекция [42,1 K], добавлен 19.04.2011

  • История формирования авиационных воинских частей. Краткая характеристика российского тяжёлого военно-транспортного самолёта ИЛ-76. Требования безопасности при эксплуатации вооружения и военной техники в авиационных воинских частях внутренних войск.

    контрольная работа [1,9 M], добавлен 25.02.2015

  • Особенности военно-профессиональной деятельности. Социально-психологическая модель авторитета в воинском коллективе. Особенности психологии взаимоотношений у военнослужащих. Регулирование дисциплины подразделения с помощью авторитарности командира.

    курсовая работа [45,7 K], добавлен 16.11.2010

  • Характеристика системы стрелкового вооружения Красной Армии, которая к началу Великой Отечественной войны состояла из таких видов вооружения: личное (пистолет, револьвер), индивидуальное оружие стрелковых и кавалерийских подразделений, снайперское оружие.

    презентация [1,6 M], добавлен 18.06.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.