Организация технического обслуживания тракторов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Центральная отрасль агропромышленного комплекса (АПК) - сельское хозяйство выделяется не только в составе АПК, но и среди других секторов экономики. Спрос населения на товары конечного потребления практически на 75 % покрывается продукцией сельского хозяйства. При этом на продукты питания уходит почти 50 % расходной части бюджета средней семьи в России. Анализ результатов деятельности современных отечественных предприятий показывает, что создание производственных коллективов с высоким уровнем профессионализма и квалификации сотрудников, работающих с высокой производительностью труда, является решающим фактором эффективности агропромышленного производства и конкурентоспособности сельскохозяйственной продукции.

При анализе АПК выделяются следующие проблемы: слабая профессиональная подготовка кадров; "старение" кадров, сопровождающееся нежеланием молодых специалистов работать в сельском хозяйстве; высокая сменяемость руководителей и специалистов из-за отсутствия экономической стабильности в аграрном секторе; несовершенство существующих методов оценки образовательных потребностей в АПК; нехватка финансовых ресурсов у хозяйств.

Практика показывает, что механическое увеличение объемов подготовки специалистов вузами страны не решает задачи комплектации предприятий АПК квалифицированными кадрами. Молодежь, как и другие трудоспособные работники села в возрасте до 50 лет, отправляются на более высокие заработки в городах. Например, только 35 % должностей инженеров занимают специалисты с высшим образованием.

Согласно данным органов управления АПК в субъектах Федерации в последние годы на предприятиях сельского хозяйства остаются трудиться около 20 % выпускников вузов соответствующих специальностей. Текучесть рабочих кадров, как и сменяемость руководителей предприятий, продолжает оставаться высокой. При этом органы управления АПК не вовлечены ни в вопросы набора, ни в трудоустройство выпускников. Такая ситуация объясняет двухкратное расхождение показателей отчетности вузов о получивших направления на предприятия АПК - 50- 55 % и отчетности органов управления АПК субъектов Федерации о прибытии на предприятия АПК молодых специалистов 23-25 %.

По мнению специалистов, в ближайшем будущем численность селян будет сокращаться. Причем скорость этого отрицательного процесса будет нарастать. Особенно тревожным сигналом можно считать уменьшение численности представителей сельской молодежи в возрасте 11- 15 лет группы, которая находится на пороге вступления в трудоспособный возраст.

На процессы привлечения квалифицированных кадров в сельское хозяйство негативное влияние оказывают условия жизни на селе. Ухудшение социальной инфраструктуры сельскохо- зяйственных предприятий выражается в уменьшении числа детских садов, социально-культурных, коммунально-бытовых учреждений в сельской местности, сокращении перечня и ухудшении качества услуг учреждений, продолжающих свою работу.

Для того чтобы предприятия сельского хозяйства не испытывали нехватки высококвалифицированных кадров, требуется создать такую систему подготовки специалистов, которая привлечет в аграрные образовательные учреждения молодых людей, заранее определившихся с выбором своего профессионального пути. Акцент должен быть сделан на молодежи, желающей работать в сельском хозяйстве, стать конкурентоспособными специалистами, умеющей и желающей организовать эффективное производство сельскохозяйственной продукции, обустроить село, создать условия для труда и отдыха своего окружения. Соответствующим образом следует выстраивать профориентационную работу среди сельских школьников.

Изменений требует и организация учебного процесса в образовательных учреждениях. Дополнительные финансовые ресурсы можно привлечь за счет специфики сельскохозяйственных учебных заведений. Кроме образовательных услуг, предоставляемых большинством учебных заведений России, образовательные учреждения сельскохозяйственного профиля могут предложить сельскохозяйственную продукцию, выращенную на опытных, учебных и производственных полях.
Оптимизации структуры подготовки специалистов в новых экономических условиях может послужить создание единых образовательных комплексов, включающих в себя профессионально-техническое, среднеспециальное, высшее, последипломное образование. Стратегической задачей таких комплексов будет являться формирование системы непрерывного образования, осуществляющей ступенчатую подготовку специалистов. Главным преимуществом единого образовательного центра будет концентрация ресурсов, скоординированность и преемственность учебных программ, большая привязка содержания образования к реальным потребностям рынка труда.

Следующим направлением улучшения системы подготовки кадров должно стать образование специализированных агроклассов в сельских школах, где подбор школьников осуществлялся бы с прицелом на их дальнейшее поступление в сельскохозяйственные вузы, по окончании которых они бы могли работать в системе АПК.

В настоящее время предприятия должны ставить свои условия и требования к принимаемым на работу специалистам, становиться прямыми заказчиками для учебных заведений, поэтому вузам следует налаживать устойчивые связи с предприятиями АПК, заключать договоры на целевую подготовку специалистов, в которых должна быть предусмотрена возможность прохождения практики, стажировок, получения стипендии за счет будущего работодателя.

Подробно вопросы взаимодействия образовательных учреждений с работодателями АПК освещены в монографии Т.В. Девяткиной и В.Н. Ивановой "Партнерство субъектов АПК и сферы образования: инновации в управлении". Авторы разработали и теоретически обосновали механизмы государственно-частного партнерства, значение которых заключается в формировании системы мотивации бизнес-структур поддерживать развитие образовательной сферы в соответствии с приоритетами подготовки квалифицированных работников и специалистов отраслей АПК.

Обоснованная авторами система мотивации состоит из трех элементов: минимизации или отмены налогов на средства, затраченные на обучение персонала; налоговых льгот предприятиям, передающим образовательным учреждениям оборудование, необходимое для расширения учебно-материальной базы; системы преференций предприятиям АПК, принимающим активное участие в практической подготовке учащихся.

Внедрение предложенной системы позволит достичь синергетического эффекта для вовлеченных в нее субъектов. Внедрение передовых информационно-аналитических продуктов также способно позитивно повлиять на состояние рынка труда. Доступным и эффективным инструментом для решения задач по модернизации АПК согласно государственной стратегии может стать создание системы мониторинга трудовых ресурсов и подбора кадров с привлечением современных информационных технологий. В Интернете должна быть сформирована база, интегрирующая в свою систему образовательные учреждения, научно-исследовательские институты, государственные структуры управления, предприятия и т.д.

Возможности такой системы позволят осуществить: оценку и подбор квалифицированных кадров с диапазоном охвата от одного населенного пункта до региона и всей страны; активное содействие повышению квалификации, обучения и переподготовки аграрных кадров; оперативный мониторинг потребностей рынка труда на предмет нужной квалификации и опыта работников; стимулирование ротации профессиональных кадров, трудоустройство путем формирования базы предложений работодателей и работников и др. Подводя итог сказанному, можно сформулировать следующие направления совершенствования кадрового обеспечения предприятий АПК: развитие социальной инфраструктуры села; создание единых образовательных комплексов, включающих в себя профессионально- техническое, среднеспециальное, высшее, последипломное образование; интеграция образовательных учреждений и предприятий АПК; формирование системы мониторинга трудовых ресурсов и подбора кадров с привлечением современных информационных технологий.



Инженерно-техническая служба (ИТС)

Инженерно-техническая служба (ИТС) сельскохозяйственного предприятия представляет собой стержень системы управления производством, а уровень её организации во многом определяет эффективность применяемой в производстве техники и технологий. Современное сельское хозяйство отличается многообразием организационно-правовых форм, развитой многоотраслевой структурой и динамично развивающимися процессами интеграции с промышленными предприятиями. Нынешние коллективные хозяйства и агрофирмы - это уже не старые колхозы с регламентным штатным составом управленческого аппарата, а фирмы, осуществляющие коммерческую деятельность.

Чтобы оценить эффективность работы инженерных подразделений, необходимо проанализировать уровень использования машинно-тракторного и автомобильного парков предприятия. Машинно-тракторный парк (МТП) является основой механизации в растениеводстве, и его надёжность и эффективность использования определяют себестоимость производимой продукции и её качество. Повышение надёжности МТП на данный день является приоритетной задачей, и её решение большинство специалистов представляет в виде комплекса мер, которые практически не затрагивают вопрос совершенствования инженерных служб предприятий и системы их инженерно-технического обеспечения. Без данного шага проблема надёжности МТП решаться не может, так как новая техника будет поступать в среду, условия которой не позволят реализовать потенциальные возможности машин и рационально управлять их эксплуатацией.

В настоящий момент инженерные службы сельскохозяйственных предприятий представляют собой остатки от структур управления, концепция которых формулировалась в 70-80-е годы прошлого столетия. К указанному периоду в стране был накоплен огромный опыт организации ИТС с различной структурой, формой подчинения и разделением управленческих функций. Их внедрение позволяло достигать повышенных показателей использования МТП, его надёжности и приносило значительную прибыль. Практика показала, что наиболее перспективными вариантами инженерных служб являлись службы с развитыми интеграционными связями между сельскохозяйственными предприятиями и районными сервисными и снабженческими структурами «Госкомсельхозтехники». Управление технической эксплуатацией МТП в хозяйствах осуществлялось с участием инженеров-технологов, которые являлись работниками объединений «Сельхозтехники». Сами же объединения были гарантами своевременности и качества ремонта машин и запасных частей к ним.

Старая система инженерно-технического обеспечения села уже не действует, а её современные варианты не способны комплексно решить вопрос надёжности МТП. Причиной тому является отсутствие единого информационного поля и централизованного управления, утрата прочных связей между заводами-изготовителями техники и сервисными структурами. С другой стороны, в крупных сельскохозяйственных предприятиях, а также во вновь появившихся формах организации производства - агрохолдингах и корпоративных объединениях - вопрос надёжности парка машин напрямую связан с вопросом усовершенствования внутренних информационных систем и структур ИТС.

Сегодня большая часть рабочего времени главного инженера и старших специалистов сельхозпредприятия связана с исполнением экспедиторских обязанностей - поиском запасных частей, а это не требует высококвалифицированных знаний. Знакомство с технологическими новинками инженер имеет один или два раза в год на выставках. Штат ИТС практически во всех предприятиях сокращён до критических пределов и оставшееся число специалистов выполняет широкий перечень работ, зачастую не имеющих прямого отношения к их непосредственным обязанностям. Развитие инновационных процессов в сфере машиностроения способствует поступлению новой техники и технологий в производство и вызывает необходимость у инженеров хозяйств заниматься изучением новинок и способов их эффективного применения. Перспективный вариант инженерной службы предполагает такую её структуру и материальное обеспечение, при которой будут не только высокие производственные показатели, но и возможность специалистов постоянно анализировать технологические процессы, искать их резервы с применением современных информационных технологий. Здесь остро стоит вопрос разработки моделей информационного обеспечения инженерных служб, автоматизированных рабочих мест (АРМ) для инженеров, формирования внутрихозяйственных баз данных и специализированных компьютерных программ для работы с ними.

На данный день можно выделить три основных варианта организации технического сервиса в агробизнесе:

* Собственные сервисные структуры сельхозпредприятий;

* Сервисные организации районного и регионального уровней, оставшиеся на базе бывших Сельхозтехник;

* Коммерческие предприятия, осуществляющие материально-техническое снабжение и сервисное обслуживание на правах дилера завода-изготовителя.

Развитие системы Фирменного технического сервиса (ФТС) приведёт к значительному увеличению доли ремонтных работ, выполняемых сервисными предприятиями. По этой причине есть мнение о нецелесообразности содержания в будущем на предприятии широкого штата инженерных специалистов и их переходе в структуры сервисных предприятий. На самом деле этот процесс может иметь место, но полностью необходимость в собственной ИТС у сельхозпредприятий не отпадёт. Круг вопросов, решаемых ИТС предприятия или объединения, несколько изменится, а их центр тяжести сместиться от задач организации обслуживания и материального снабжения к задачам оперативного управления технологическими процессами, выбора ресурсосберегающих технологий, анализа производства и разработки перспективных вариантов его модернизации.

Переход к фирменному сервису практически означает разделение технической и производственной эксплуатации технологических систем сельхозпредприятия (машинно-тракторный парк, автопарк и др.). В нашей стране этот вопрос является актуальным уже почти 40 лет.

Развитие ФТС приведёт к сокращению затрат времени штатных инженеров на сервисное обслуживание парка и материальное обеспечение технологий. Однако оплатить дилерам весь объём сервисных работ в ближайшее время смогут очень малое число сельских производителей. Широкий перечень вопросов использования и обслуживания техники будет в дальнейшем оставаться в круге задач ИТС сельхозпредприятий или их объединений. Поэтому необходимо исследовать варианты реструктуризации и усовершенствования инженерных служб в аграрном секторе производства.

Рассматривая ИТС предприятия как подсистему эффективного использования техники, можно выделить основные её задачи на перспективу:

* Определение технической политики предприятия (объединения) по выбору средств механизации и методов их производственно-технической эксплуатации. Данная политика формируется на основе существующего хозяйственного механизма и действующего законодательства; прогрессивных стратегий технического обслуживания и ремонта (ТОР); состояния отрасли и прогнозов её развития; имеющихся ресурсов и научно-исследовательского потенциала; специализации предприятия.

* Разработка и доведение до исполнителей целей, нормативно-технологической и проектной документации, обеспечивающей реализацию технической политики.

* Планирование, организация, управление ТОР и хранением машин.

* Создание, совершенствование и рационализация производственно-технической базы и проведение мер по её поддержанию.

* Организация материально-технического обеспечения и хранения запчастей, топливно-смазочных материалов и технологического оборудования.

* Выбор оптимальных ресурсосберегающих технологий выполнения процессов, высококачественная подготовка МТА к работе, увеличение продолжительности использования машин.

* Организация внутрихозяйственного учёта и анализа в сфере эксплуатации технологических систем.

* Комплектация ИТС персоналом, повышение его квалификации, улучшение условий труда, совершенствование нормирования, моральное и материальное стимулирование персонала.

* Выполнение экологических требований - использование машин в режиме техногенно-нормируемой эксплуатации.

* Реализация передового опыта эксплуатации и участие в инновационных проектах научных организаций.

Подавляющее количество действующих в настоящее время предприятий - малые и средние, появившиеся в 1995-2005 гг. Часть из них возникла на базе прежних промышленных гигантов в результате их своеобразного «разукрупнения» в процессе развития свободного предпринимательства. Большинство же создавалось на «голом месте» с целью заполнения отдельных ниш на все более конкурентном рынке промышленных продуктов, товаров и услуг.

Новообразованные предприятия укомплектовывались, как правило, машинами, механизмами, технологическим оборудованием выпуска до 1985 г., а также импортным оборудованием.

В соответствии с главной задачей вновь создаваемых предприятий - получение максимальной прибыли в короткие сроки - не всегда находились время и силы для рационального использования техники, в том числе разработки рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

Освободившиеся от министерской опеки бывшие государственные предприятия зачастую стали игнорировать ведомственные нормативные документы, считая их требования излишними.

В стране образовалось две группы собственников фондов. Одна - бывшие промышленные государственные предприятия, по тра­диции, хотя и с оговорками, соблюдавшие директивные указания по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту оборудования бывших министерств и ведомств. Другая - «вольница», для которой не существовало каких-либо обязательных требований к технической эксплуатации оборудования.

В последние десятилетия в добывающих отраслях промышленности страны имело место большое количество аварий, связанных с использованием устаревшего и неисправного оборудования. Этопобудило Госгортехнадзор России (в настоящее время - Ростехнадзор) разработать и выпустить Правила безопасности ПБ 05-356.00,которые требуют наличия на каждом предприятии собственных Положений по планово-предупредительному ремонту принадлежащего ему оборудования, регламентирующих безопасную техническую эксплуатацию оборудования. Такие положения до настоящего времени не разработаны и не введены в действие в подавляющем большинстве предприятий вследствие необходимости значительных финансовых затрат, а также из-за недостатка квалифицированных специалистов.

После выпуска ПБ 05-356.00 в правительственные органы поступило около тысячи предложений о необходимости издания единого Положения, регламентирующего эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования. Начатые в 2003 г. работы по созданию Справочника «Единое положение по планово-предупре­дительным ремонтам оборудования промышленных предприятий России» (Распоряжение № 05-900/14-108, от 29.05.2003 г.) были прекращены в связи с реорганизацией основного заказчика разработки - Минпромнауки России, несмотря на настоятельную потребность в подобном документе.

Появились новые законодательные документы, регламентирующие правила технической эксплуатации оборудования, в частности: Федеральный Закон № 57-ФЗ от 27.07.2002 г. «Налоговый кодекс Российской Федерации»; постановление Правительства РФ № 1 от 01.01.2002 г. «Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы» с новыми нормативными сроками службы оборудования; приказ Минфина РФ № 264н от 30.03.2001 г. «Положение о бухгалтерском учете»; с новым порядком финансирования техобслуживания и ремонта, а также ряд других документов федерального уровня, касающихся организации ремонтного производства.

Сегодня предприятия самостоятельно несут ответственность за планирование и организацию ремонтов для обеспечения постоянной работоспособности оборудования. При этом одновременно расширяются их права по многим важным направлениям, включая:

финансирование ремонта и его материального обеспечения;

регулирование численности ремонтного и оперативного персонала;

применение различных стратегий ремонта;

планирование ремонта с учетом полезного использования и ужесточенных сроков службы оборудования и другие вопросы.

В 2005 г. вышел в свет справочник «Система технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования» (М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2005). Настоящий Справочник является продолжением и дополнением этого издания в части общепромышленного оборудования. И если предыдущий справочник предназначен, главным образом, для специалистов служб главного энергетика, то данный справочник ориентирован на службы главного механика промышленных предприятий. Поскольку отдельные виды энергетического оборудования по решению руководства предприятия могут находиться в ведении службы главного механика, данные по таким видам оборудования включены также и в настоящее издание.

Материалы справочника, имеющие рекомендательный характер, помогут предприятиям в разработке собственных Положений по техническому обслуживанию и ремонту оборудования, послужат необходимой методической базой для реализации новых прав и ответственности, нормативной базой для обеспечения эффективного пла­нирования ремонтных работ, потребностей в материальных и фи­нан­совых ресурсах, а также инструментом для выработки правильных организационных решений по совершенствованию ремонтной службы.

Цель работы: закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, приобретение навыков планирования и организации технического обслуживания и ремонта тракторов.



Реферат

Курсовая работа: 37 с., 7 таблиц, 6 источников, 2 листа формата А1 графического материала.

РАСЧЕТ И ОБОСНОВАНИЕ СОСТАВА И СТРУКТУРЫ МАШИННО- ТРАКТОРНОГО ПАРКА. ПЛАНИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ.

Объектом курсовой работы является комплектование парка, организация и планирование работ по техническому обслуживанию тракторов.

Цель работы - закрепление, углубление и систематизация теоретических знаний, приобретение навыков планирования и организации технического обслуживания и ремонта (ТОР) тракторов.

Спроектирован годовой план ТОР тракторов, планировка поста технического обслуживания тракторов. Выполнены расчеты по определению потребности в тракторах, построен план ТОР машинно- тракторного парка, организация технического обслуживания тракторов. Разработаны мероприятия по обеспечению безопасности и экологичности при техническом обслуживании тракторов.

1. Определение потребности в тракторах

Исходными данными для курсовой работы, согласно индивидуальному заданию, является:

- агрозона:

Таблица П1

Районирование технологического и технического обеспечения сельскохозяйственного производства России

Федеральный округ	Зона	Состав зоны
Дальневосточный	7.2	Чукотский автономный округ Еврейская автономная область Приморский край Хабаровский край Амурская область

- площадь пашни, тыс. га: 3,0

В парке:

13,40 эт. тракторов на 1000 га пашни (Таблица П2)

8,94 гус. тракторов на 1000 га пашни (Таблица П2)

4,47 кол.тракторов на 1000 га пашни (Таблица П2)

Количество эталонных тракторов на 3000 га площади пашни

n_общ.^эт. = 13,40 • 2200/1000 = 29,48 эт. тракторов

n_кол.^эт. = 8,94 • 2200/1000 = 19,67 эт. тракторов

n_гус.^эт. = 4,47 • 2200/1000 = 9,83 эт. тракторов

Потребное количество эталонных тракторов для хозяйства, эт. тр-р:

Для гусеничных тракторов:

N_{гус.6кл.}^эт. = 2,2 • 0,04 = 0,088

N_{гус.5кл.}^эт. = 2,2 • 0,52 =1,144

N_{гус.4кл.}^эт. = 2,2 • 0 = 0

N_{гус.3кл.}^эт. = 2,2 • 8,07 = 17,75

N_{гус.2кл.}^эт. =2,2 • 0,31 = 0,682

Для колесных тракторов:

N_{кол.6кл.}^эт. = 2,2 • 0,5 = 1,1

N_{кол.5кл.}^эт. = 2,2 • 1,21 = 2,7

N_{кол.4кл.}^эт. = 2,2 •0,15 = 0,33

N_{кол.3кл.}^эт. = 2,2 • 0,28 = 0,616

N_{кол.2кл.}^эт. = 2,2 • 1,2 = 2,64

N_{кол.1,4кл.}^эт. = 2,2 • 0,95 = 2,09

N_{кол.0,9кл.}^эт. = 2,2 • 0,07 = 0,154

N_{кол.0,6кл.}^эт. = 2,2 • 0,57 = 1,254

Определим количество колесных тракторов с помощью коэффициента перевода в эталонные тракторы(ТЭ-100):

n_К-744Р3^Р = N_{кол.6кл.}^эт. / k

1. Принимаем трактор 6 класса: К-744Р3

n_К-744Р3^Р= 1,1 / 2,46 = 0,35;

принял - n_К-744Р3^ф = 0физ. ед.

2. Принимаем трактор 5 класса: К5250 АТМ

n_{К5250 АТМ}^Р = 2,7 / 2,01 = 1,34;

принял - n_{К5250 АТМ}^ф = 2физ. ед.

3. Принимаем трактор 4 класса: К5220 АТМ

n_{К5220 АТМ}^Р = 0,33 / 1,83 = 0,18;

принял - n_{К5220 АТМ}^ф = 0 физ. ед.

4. Принимаем трактор 3 класса: ХТЗ-17421

n_ХТЗ-17421^Р=0,616 / 1,47 = 0,4;

принял - n_ХТЗ-17421^ф=0 физ. ед.

5. Принимаем трактор 2 класса: ЛТЗ-155

n_ЛТЗ-155^Р= 2,64 / 1,19 = 2,2;

принял - n_ЛТЗ-155^ф=2 физ. ед.

6. Принимаем трактор 1,4 класса: Беларус 1221

n_{Беларус 1221} ^Р =2,09 / 1,07 = 1,95;

принял - n_{Беларус 1221} ^ф=2физ. ед.

7. Принимаем трактор 0,9 класса: ВТЗ-2048А

n_{ВТЗ-2048А}^Р= 0,154 / 0,46 = 0,33;

принял - n_{ВТЗ-2048А}^ф= 1физ. ед.

8. Принимаем трактор 0,6 класса: Т-30А-80

n_Т-30А-80^Р= 1,254 / 0,29 = 4,3;

принял - n_Т-30А-80^ф=4физ. ед.

Таблица 1

Результаты расчета потребности хозяйства в колесных тракторах

Назначение трактора	Тяговый класс	Масса эксплуатационная, кг	Мощность, кВт	Норматив потребности на 1000 га пашни, эт. тр-р	Потребное кол-во для хозяйства, эт. тр-р	Выбранная марка	Коэф-т перевода в эт. тр-ры	Принятое кол-во, физ. ед.	Принятое кол-во в эт. ед.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Общего назначения	8	-	-	-	-	-	-	-	-
	6	17500	264,0	0,5	1,1	К-744Р3	2,46	0	0
	5	9020	165,0	1,21	2,7	К5250 АТМ	2,01	2	4,02
	4	9020	155,0	0,15	0,33	К5220 АТМ	1,83	0	0
	3	9040	136,0	0,28	0,616	ХТЗ-17421	1,47	0	0
Универсально-пропашные	2	5600	110,3	1,2	2,64	ЛТЗ-155	1,19	2	2,38
	1,4	4640	90,4	0,95	2,09	Беларус 1221	1,07	2	2,14
	0,9	2750	33,1	0,07	0,154	ВТЗ-2048А	0,46	1	0,46
Универсальные	0,6	2490	22,1	0,57	1,254	Т-30А-80	0,29	4	1,16
ИТОГО:	10,88	ХХХ	ХХХ	11	10,16

Определим количество гусеничных тракторов с помощью коэффициента перевода в эталонные тракторы:

1. Принимаем трактор 6 класса: Т-250

n_Т-250^Р= 0,088/ 2,29 = 0,04;

принял - n_Т-250^ф = 0физ. ед.

2. Принимаем трактор 5 класса: ХТЗ-181

n_ХТЗ-181^Р= 1,144/ 1,68 = 0,86;

принял - n_ХТЗ-181^ф = 1физ. ед.

3. Принимаем трактор 3 класса: Т-404

n_Т-404^Р= 17,75/ 1,54 = 11,53;

принял - n_Т-404^ф = 12физ. ед.

4. Принимаем трактор 2 класса: ДТ-75Н

nд_Т-75Н^Р= 0,682/ 0,96= 0,71;

принял -n_ДТ-75Н^ф = 1физ. ед.

Таблица 2

Результаты потребности хозяйства в гусеничных тракторах

Назначение трактора	Тяговый класс	Масса эксплуатационная, кг	Мощность, кВт	Норматив потребности на 1000 га пашни, эт. тр-р	Потребное кол-во для хозяйства, эт. тр-р	Выбранная марка	Коэф-т перевода в эт. тр-ры	Принятое кол-во, физ. ед.	Принятое кол-во в эт. ед.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Общего назначения	8	-	-	-	-	-	-	-	-
	6	12700	183,8	0,04	0,88	Т-250	2,29	0	0
	5	9050	139,7	0,52	1,144	ХТЗ-181	1,68	1	1,68
	3	10950	110,3	8,07	17,75	Т-404	1,54	12	18,48
	2	6180	70,0	0,31	0,682	ДТ-75Н	0,96	1	0,96
ИТОГО:	20,46	ХХХ	ХХХ	14	20,12

2. Планирование технического обслуживания и ремонта тракторов

Таблица П7

Нормативная годовая загрузка тракторов

Марка трактора	Нормативная годовая нагрузка, ч	Марка трактора	Нормативная годовая нагрузка, ч
К-701, К-700, Т-150К	1350	МТЗ-80/82, ЮМЗ-6Л/М	1200
Т-130, Т-4А, Т-150	1350	Т-25А, Т-16М	1000
Т-70С	1100	Т-40, Т-40АМ	1200
ДТ75М, ДТ-75, ДТ-75Б	1300

Вычисляем годовую нагрузку трактора по формуле:

? W_Гⁱ = µ • 0,8

Где ? W_Гⁱ-плановая нормативная годовая нагрузка i-ой марки, мото-ч;

µ - нормативная годовая нагрузка (Таблица П7), в часах;

Колесные тракторы:

?W_Г^{К-5250АТМ} = 1350 • 0,8•2 = 2160 моточасов;

?W_Г^ЛТЗ-155 = 1300 • 0,8 •2= 2080 моточасов;

?W_Г^{Беларус1221}= 1200 • 0,8•2 = 1920 моточасов;

?W_Г^{ВТЗ-2048А} = 1000 • 0,8•1 = 800 моточасов;

?W_Г^Т-30А-80 = 1000 • 0,8 •4= 3200 моточасов;

Гусеничные тракторы:

?W_Г^ХТЗ-181 = 1350 • 0,8•1 = 1080 моточасов;

?W_Г^ДТ-75Н = 1300 • 0,8• 12= 12480 моточасов;

?W_Г^Т-404 = 1300 • 0,8• 1= 1040 моточасов;

Перевод моточасы в литры израсходованного топлива:

Таблица П6

Коэффициенты перевода единиц измерения наработки тракторов

Марка трактора	Мото-ч в литры израсходованного топлива	Марка трактора	Мото-ч в литры израсходованного топлива
К-701	43,5	Т-54В	8,5
К-700А	31,8	МТЗ-80, МТЗ-82	9,4
Т-150, Т-150К	22,7	МЗ-6Л, МЗ-6М	7,6
Т-4А	22,7	Т-40М, Т-40АМ	8,5
Т-100М, Т-130М	16,1	Т-16М	3,1
ДТ-75М	15,9	ДТ-175С	33,6
ДТ-75	12,3	ЮМЗ-6АЛ, ЮМЗ-6АМ	7,5
Т-70С	10,2	Т-25Л, Т-25А1	3,9

W_Гⁱ = в •? W_Гⁱ

где ? W_Гⁱ плановая годовая наработка трактора i-ой марки трактора, мото-ч;

W_Гⁱ - плановая нормативная годовая нагрузка трактора i-ой марки, мото-ч;

в - коэффициент перевода моточасы в литры израсходованного топлива (Таблица П6)

Колесные тракторы:

W_Г^{К-5250АТМ}=31,8 • 2160 =68688;

W_Г^ЛТЗ-155 = 16,1 • 2080 =33488;

W_Г^{Беларус1221}= 10,2 • 1920 =19584;

W_Г^{ВТЗ-2048А} = 7,5 • 800 =6000;

W_Г^Т-30А-80 = 3,9 • 3200 =12480;

Гусеничные тракторы:

W_Г^ХТЗ-181= 16,1 • 1080 =17388;

W_Г^Т-404 =16,1 • 12480 =200928;

W_Г^ДТ-75Н =15,9 • 1040 = 16536;

2.1 Планирование технического обслуживания и ремонта тракторов

Количество ремонтов и техобслуживаний определяется по следующим формулам:

n_крⁱ= ? W_Гⁱ / Р _крⁱ; (1)

n_ТРⁱ= ? W_Гⁱ / Р_ТРⁱ ? n_крⁱ; (2)

n_ТО-3 ⁱ= ? W_Гⁱ / Р_ТО-3 ⁱ ? n_крⁱ ? n_ТРⁱ; (3)

n_ТО-2 ⁱ= ? W_Гⁱ / Р_ТО-2 ⁱ ? n_крⁱ ? n_ТРⁱ ?n_ТО-3 ⁱ; (4)

n_ТО-1 ⁱ= ? W_Гⁱ / Р_ТО-1 ⁱ ? n_крⁱ ? n_ТРⁱ ?n_ТО-3 ⁱ? n_ТО-2 ⁱ (5)

где n_крⁱ, n_ТРⁱ, n_ТО-3 ⁱ, n_ТО-2 ⁱ, n_ТО-2 ⁱ, n_ТО-1 ⁱ? соответственно количество капитальных ремонтов, текучих ремонтов и техобслуживаний № 3,2 и 1 тракторов i-ой марки в предстоящем году;

? W_Гⁱ - плановая годовая наработка трактора i-ой марки на планируемый год, мото-ч;

Р_крⁱ, Р_ТРⁱ, Р_ТО-3 ⁱ, Р_ТО-2 ⁱ, Р_ТО-1 ⁱ ? соответственно периодичность капитального, текущего ремонтов и ТО-3,ТО-2,ТО-1 в мото-ч для тракторов i-ой марки;

Расчеты колесных тракторов:

Трактор К5250АТМ:

по формуле 1:

n_кр^К5250АТМ= ? W_Г ^К5250АТМ / Р_кр^К5250АТМ=68688/[6 • 46080] = 0,25;

по формуле 2:

n_ТР^К5250АТМ= ? W_Г ^К5250АТМ / Р_ТР^К5250АТМ ? n_кр^К5250АТМ=

(68688/[2 • 46080]) ? 0,25 = 0,5;

по формуле 3:

n_ТО-3 ^К5250АТМ= ? W_Г^К5250АТМ / Р_ТО-3 ^К5250АТМ ? n_кр^К5250АТМ ?

n_ТР^К5250АТМ=(68688/46080) ? 0,25 ?0,5 = 0,74;

по формуле 4:

n_ТО-2 ^К5250АТМ= ? W_Г ^К5250АТМ / Р_ТО-2 ^К5250АТМ ? n_кр^К5250АТМ ?

n_ТР^К5250АТМ ?n_ТО-3 ^К5250АТМ=(68688/23040) ?0,25 ? 0,5 ? 0,74 = 1,49;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^К5250АТМ= ? W_Г^К5250АТМ/ Р_ТО-1 ^К5250АТМ ? n_кр^К5250АТМ ?

n_ТР^К5250АТМ ?n_ТО-3 ^К5250АТМ ? n_ТО-2 ^К5250АТМ =(68688/5760) ? 0,25 ? 0,5 ? 0,74 ? 1,49 = 8,94;

Трактор ЛТЗ-155:

по формуле 1:

n_кр^ЛТЗ-155= ? W_Г^ЛТЗ-155 / Р_кр^ЛТЗ-155=33488/[6 • 13600] = 0,41;

по формуле 2:

n_ТР^ЛТЗ-155= ? W_Г^ЛТЗ-155 / Р_ТР^ЛТЗ-155 ? n_кр^ЛТЗ-155=

(33488/[2 • 13600]) ? 0,41 = 0,82;

по формуле 3:

n_ТО-3^ЛТЗ-155= ? W_Г^ЛТЗ-155 / Р_ТО-3 ^ЛТЗ-155 ? n_кр^ЛТЗ-155 ?

n_ТР^ЛТЗ-155=(33488/13600) ? 0,41 ?0,82 = 1,23;

по формуле 4:

n_ТО-2^ЛТЗ-155= ? W_Г^ЛТЗ-155 / Р_ТО-2 ^ЛТЗ-155 ? n_кр^ЛТЗ-155 ?

n_ТР^ЛТЗ-155 ?n_ТО-3 ^ЛТЗ-155=(33488/6800) ?0,41 - 0,82 ? 1,23 = 2,5;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^ЛТЗ-155= ? W_Г^ЛТЗ-155/ Р_ТО-1 ^ЛТЗ-155 ? n_кр^ЛТЗ-155 ?

n_ТР^ЛТЗ-155 ?n_ТО-3 ^ЛТЗ-155? n_ТО-2 ^ЛТЗ-155=(33488/1700) ? 0,41 - 0,82 ? 1,23 - 2,5 = 14,7;

Трактор Беларус1221:

по формуле 1:

n_кр^{Беларус1221}= ? W_Г^{Беларус1221} / Р_кр^{Беларус1221}=19584/[6 • 9600] = 0,34;

по формуле 2:

n_ТР^{Беларус1221}= ? W_Г^{Беларус1221} / Р_ТР^{Беларус1221} ? n_кр^{Беларус1221}=

(19584/[2 • 9600]) ? 0,34 = 0,68;

по формуле 3:

n_ТО-3^{Беларус1221}= ? W_Г^{Беларус1221} / Р_ТО-3^{Беларус1221} ? n_кр^{Беларус1221} ?

n_ТР^{Беларус1221}=(19584/9600) ? 0,34 ?0,68 = 1,02;

по формуле 4:

n_ТО-2^{Беларус1221}= ? W_Г^{Беларус1221} / Р_ТО-2 ^{Беларус1221} ? n_кр^{Беларус1221} ?

n_ТР^{Беларус1221} ?n_ТО-3 ^{Беларус1221}=(19584/4800) ?0,34 ? 0,68 - 1,02 = 2,04;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^{Беларус1221}= ? W_Г^{Беларус1221}/ Р_ТО-1 ^{Беларус1221} ? n_кр^{Беларус1221} ?

n_ТР^{Беларус1221} ?n_ТО-3 ^{Беларус1221}? n_ТО-2 ^{Беларус1221}=(19584/1200) ? 0,34 ? 0,68 - 1,02 - 2,04 = 12,24;

Трактор ВТЗ-2048А:

по формуле 1:

n_кр^{ВТЗ-2048А}= ? W_Г^{ВТЗ-2048А} / Р_кр^{ВТЗ-2048А}=6000/[6 • 4000] = 0,25;

по формуле 2:

n_ТР^{ВТЗ-2048А}= ? W_Г^{ВТЗ-2048А} / Р_ТР^{ВТЗ-2048А} ? n_кр^{ВТЗ-2048А}=

(6000/[2 • 4000]) ? 0,25 = 0,5;

по формуле 3:

n_ТО-3^{ВТЗ-2048А}= ? W_Г^{ВТЗ-2048А} / Р_ТО-3^{ВТЗ-2048А} ? n_кр^{ВТЗ-2048А} ?

n_ТР^{ВТЗ-2048А}=(6000/4000) ? 0,25 ?0,5 = 0,75;

по формуле 4:

n_ТО-2^{ВТЗ-2048А}= ? W_Г^{ВТЗ-2048А} / Р_ТО-2^{ВТЗ-2048А} ? n_кр^{ВТЗ-2048А} ?

n_ТР^{ВТЗ-2048А} ?n_ТО-3 ^{ВТЗ-2048А}=(6000/2000) ? 0,25 ? 0,5 ? 0,75 = 1,5;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^{ВТЗ-2048А}= ? W_Г^{ВТЗ-2048А}/ Р_ТО-1 ^{ВТЗ-2048А} ? n_кр^{ВТЗ-2048А} ?

n_ТР^{ВТЗ-2048А} ?n_ТО-3 ^{ВТЗ-2048А}? n_ТО-2 ^{ВТЗ-2048А}=(6000/800) ? 0,25 ? 0,5 ? 0,75 ? 1,5 = 4,5;

Трактор Т-30А-80:

по формуле 1:

n_кр^Т-30А-80= ? W_Г^Т-30А-80/ Р_кр^Т-30А-80=12480/[6 • 4000] = 0,52;

по формуле 2:

n_ТР^Т-30А-80= ? W_Г^Т-30А-80 / Р_ТР^Т-30А-80 ? n_кр^Т-30А-80=

(12480/[2 • 4000]) ? 0,52 = 1,04;

по формуле 3:

n_ТО-3^Т-30А-80= ? W_Г^Т-30А-80 / Р_ТО-3^Т-30А-80? n_кр^Т-30А-80?

n_ТР^Т-30А-80=(12480/4000) ? 0,52 ?1,04 = 1,56;

по формуле 4:

n_ТО-2^Т-30А-80 = ? W_Г^Т-30А-80/ Р_ТО-2^Т-30А-80 ? n_кр^Т-30А-80 ?

n_ТР^Т-30А-80 ?n_ТО-3 ^Т-30А-80=(12480/2000) ?0,52 ? 1,04 ? 1,56 = 3,12;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^Т-30А-80= ? W_Г^Т-30А-80/ Р_ТО-1 ^Т-30А-80? n_кр^Т-30А-80?

n_ТР^Т-30А-80?n_ТО-3 ^Т-30А-80? n_ТО-2 ^Т-30А-80=(12480/800) ? 0,52 ? 1,04 ? 1,56? 3,12 = 9,36;

Расчеты гусеничных тракторов:

Трактор ХТЗ-181:

по формуле 1:

n_кр^ХТЗ-181= ? W_Г^ХТЗ-181 / Р_кр^ХТЗ-181=17388/[6 • 35600] = 0,08;

по формуле 2:

n_ТР^ХТЗ-181= ? W_Г^ХТЗ-181 / Р_ТР^ХТЗ-181 ? n_кр^ХТЗ-181=

(17388/[2 • 35600]) ? 0,08 = 0,16;

по формуле 3:

n_ТО-3 ^ХТЗ-181= ? W_Г^ХТЗ-181 / Р_ТО-3 ^ХТЗ-181 ? n_кр^ХТЗ-181 ?

n_ТР^ХТЗ-181 =(17388/35600) ? 0,08 ?0,16 = 0,23;

по формуле 4:

n_ТО-2 ^ХТЗ-181 = ? W_Г^ХТЗ-181 / Р_ТО-2 ^ХТЗ-181 ? n_кр^ХТЗ-181 ?

n_ТР^ХТЗ-181 ?n_ТО-3 ^ХТЗ-181 =(17388/17800) ?0,08 ? 0,16 ? 0,23 = 0,5;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^ХТЗ-181= ? W_Г^ХТЗ-181 / Р_ТО-1 ^ХТЗ-181 ? n_кр^ХТЗ-181 ?

n_ТР^ХТЗ-181 ?n_ТО-3 ^ХТЗ-181? n_ТО-2 ^ХТЗ-181=(17388/4450) ? 0,08 ?

0,16 ? 0,23 - 0,5 = 2,94;

Трактор Т-404:

по формуле 1:

n_кр ^Т-404 = ? W_Г ^Т-404 / Р_кр ^Т-404 =200928/[6 • 35600] = 0,94;

по формуле 2:

n_ТР ^Т-404 = ? W_Г ^Т-404 / Р_ТР ^Т-404 ? n_кр ^Т-404 =

(200928/[2 • 35600]) ? 0,94 = 1,88;

по формуле 3:

n_ТО-3 ^Т-404 = ? W_Г ^Т-404 / Р_ТО-3 ^Т-404 ? n_кр ^Т-404 ?

n_ТР ^Т-404 =(200928/35600) ? 0,94 ?1,88 = 2,83;

по формуле 4:

n_ТО-2 ^Т-404 = ? W_Г ^Т-404 / Р_ТО-2 ^Т-404 ? n_кр ^Т-404 ?

n_ТР ^Т-404 ?n_ТО-3 ^Т-404 =(200928/17800) ?0,94 - 1,88? 2,83 = 5,64;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^Т-404 = ? W_Г ^Т-404 / Р_ТО-1 ^Т-404 ? n_кр ^Т-404 ?

n_ТР ^Т-404 ?n_ТО-3 ^Т-404 ? n_ТО-2 ^Т-404 =(200928/4450) ? 0,94 ?

1,88 - 2,83 - 5,64 = 33,86;

Трактор ДТ-75Н:

по формуле 1:

n_кр^ДТ-75Н= ? W_Г^ДТ-75Н / Р_кр^ДТ-75Н=16536/[6 • 13600] =0,2;

по формуле 2:

n_ТР^ДТ-75Н= ? W_Г^ДТ-75Н / Р_ТР^ДТ-75Н ? n_кр^ДТ-75Н=

(16536/[2 • 13600]) - 0,2 = 0,4;

по формуле 3:

n_ТО-3^ДТ-75Н= ? W_Г^ДТ-75Н / Р_ТО-3 ^ДТ-75Н ? n_кр^ДТ-75Н ?

n_ТР^ДТ-75Н=(16536/13600) - 0,2 ?0,4 = 0,62;

по формуле 4:

n_ТО-2^ДТ-75Н= ? W_Г^ДТ-75Н / Р_ТО-2 ^ДТ-75Н ? n_кр^ДТ-75Н ?

n_ТР^ДТ-75Н ?n_ТО-3 ^ДТ-75Н=(16536/6800) ?0,2 - 0,4 - 0,62 = 1,2;

по формуле 5:

n_ТО-1 ^ДТ-75Н= ? W_Г^ДТ-75Н/ Р_ТО-1 ^ДТ-75Н ? n_кр^ДТ-75Н ?

n_ТР^ДТ-75Н ?n_ТО-3 ^ДТ-75Н? n_ТО-2 ^ДТ-75Н=(16536/1700) - 0,2 ?

0,4 - 0,62 - 1,2 = 7,3;

Общая трудоемкость техобслуживания за год определяется по выражению:

; (6)

где - трудоемкость соответствующего вида техобслуживания тракторов i-ой марки, чел. -ч /5/;

N - количество марок тракторов в хозяйстве.

Расчет трудоемкости ТО за год:



3. Организация технического обслуживания тракторов

Количество звеньев мастеров - наладчиков определяется по наиболее напряженному месяцу работы, т.е. когда загрузка или расход топлива тракторами и, следовательно, трудоемкость техобслуживания наибольшее (обычно май или август - сентябрь) по формуле:

(7)

где - месячный фонд времени одного исполнителя в часах,

- количество рабочих в звене(включая тракториста-машиниста),

- трудоемкость техобслуживания за месяц (в данном случае за напряженный), чел.-ч.

Трудоемкость техобслуживания за месяц определяется по выражению:

(8)

где Р - расход топлива в данном месяце в % от годового расхода (Таблица 2.1)

Таблица 2

Примерное распределение расхода топлива по месяцам в % от годового

Тракторы	Месяцы
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
Гусеничные Колесные	5,5 6,0	5,5 4,5	4,0 4,5	9,0 8,0	14,0 13,5	6,5 10,5	8,0 9,5	12,0 10,5	15 13,5	8,5 8,0	6,0 6,0	6,0 5,5

На основе полученных расчетов составляется примерное распределение расхода топлива для трактора i-ой марки (Таблица 2.1)

Таблица 2.1

Распределение расхода топлива для трактора i-ой марки по месяцам от годового

Месяц	Тракторы
	Колесные	Гусеничные
	К-5250 АТМ	ЛТЗ-155	Беларус-1221	ВТЗ-2048А	Т-30А-80	ХТЗ-181	Т-404	ДТ-75Н
Январь	2060,64	1004,64	587,52	360	187,2	956,34	956,34	909,48
Февраль	1545,48	753,48	440,64	270	140,4	956,34	956,34	909,48
Март	1545,48	753,48	440,64	270	140,4	695,52	695,52	661,44
Апрель	2747,52	1339,52	783,36	480	249,6	1564,92	1564,92	1488,24
Май	4636,44	2260,44	1321,92	810	421,2	2434,32	2434,32	2315,04
Июнь	3606,12	1758,12	1028,16	630	327,6	1130,22	1130,22	1074,84
Июль	3262,68	1590,68	930,24	570	296,4	1391,04	1391,04	1322,88
Август	3606,12	1758,12	1028,16	630	327,6	2086,56	2086,56	1984,32
Сентябрь	4636,44	2260,44	1321,92	810	421,2	2608,2	2608,2	2480,4
Октябрь	2747,52	1339,52	783,36	480	249,6	1477,98	1477,98	1405,56
Ноябрь	2060,64	1004,64	587,52	360	187,2	1043,28	1043,28	992,16
Декабрь	1888,92	920,92	538,56	330	171,6	1043,28	1043,28	992,16
Итого:	34344	16744	9792	6000	3120	17388	17388	16536

Фонд времени одного исполнителя подсчитывается по выражению:

(10)

где - соответственно количество календарных, выходных и праздничных дней в напряженном месяце;

- продолжительность смены, ч (в напряженные месяцы может быть принята равной 10 ч.);

- коэффициент использования времени смены; для стационарных постов.

Рассчитываем фонд одного исполнителя (Формула 10):

в моем случае за напряженный месяц я взял - сентябрь

Рассчитываем количество звеньев мастеров - наладчиков (Формула 8):

К5250АТМ

ЛТЗ-155

Беларус 1221

ВТЗ2048А

Т-30А-80

ХТЗ-181

Т-404

ДТ-75Н



4. Мероприятия по обеспечению безопасности и экологичности при техническом обслуживании тракторов

трактор сельскохозяйственный технический сервис

...