Коневодство в России

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство сельского хозяйства РФ

ФГБОУ ВПО

Нижегородская государственная сельскохозяйственная академия

Факультет зооинженерное заочное

Кафедра частной зоотехнии

Реферат

по предмету: Коневодство

Выполнил:

студент 4 курса 18 группа

Перепелкина Татьяна Николаевна

Н.Новгород 2014 год

1. Значение лошади в народном хозяйстве, перспективы развития отрасли в нашей стране и за рубежом

На протяжении многих веков лошадь везде сопровождала человека. Без лошади человечество - как без рук. Лошадь это и верный товарищ в бою, и помощник в тяжком труде, лошадь - кормилица, ведь не только средством передвижения служило это животное! Лошадь давало человеку и вкусное молоко и ценное мясо. Некоторые кочевые народности полностью зависели от лошадей! Велика и роль лошади в истории нашей страны.

На огромных территориях с различным климатом и разными погодными условиями формировались десятки лошадиных пород, которые использовало местное население. И каждая порода была хороша только в чем-то одном. Одна лошадь спокойно шла по опасным почти непроходимым горам, но в степи какой с медленного коня толк? Вторая выдыхалась стоило пробежать несколько километров, третья пробегая быстрее других по ровной поверхности, ломала ноги на небольших препятствиях. Нужен был систематический отбор чтобы создать универсальную лошадь для большой части страны. И такой отбор начинался еще в древности…[4].

Будучи с самых древних времен тесно связана с жизнью человека, лошадь играла важную роль в его хозяйственной деятельности. С развитием производительных сил общества изменялось и значение лошади в народном хозяйстве. Еще в начале текущего столетия, она являлась основным средством передвижения в городе и деревне и живым тяглом при выполнении самых различных сельскохозяйственных работ. В связи с механизацией сельского хозяйства, оснащением совхозов и колхозов новой техникой и применением автомобильного транспорта значение лошади как живой тягловой силы резко сократилось, что ограничило и изменило характер ее использования в сельском хозяйстве. В результате количество лошадей в нашей стране резко снизилось и в настоящее время насчитывается около 6,8 млн. голов, в том числе рабочих лошадей 3,7 млн. голов.

Коневодство в России всегда было особой отраслью животноводства.

Лошадь была показателем державности страны и возможностью выживания на ее территории целых народов в трудных периодах истории. Однако в последнее столетие повышение уровня механизации в сельском хозяйстве, в армии и научно-технический прогресс в промышленности изменили отношение к лошади и характер использования коневодческой отрасли. К середине прошлого века произошло сокращение поголовья лошадей, но к началу семидесятых годов в мире численность конепоголовья стабилизировалась и составляла 60 - 65 млн. Затем численность лошадей в отдельных странах стала возрастать. Заметно уменьшилось значение лошади как энергетического средства, и возросла ее роль в социальной сфере (туризм, спорт, ип-подромный бизнес), а также в производстве мяса, кумыса и других продуктов питания. В связи с этим значение лошади вновь стало возрастать. лошадь хозяйственный порода

Лошади стали необходимыми в частных и фермерских хозяйствах, так как они являются дешевой тяговой силой и продуктивными животными, дающими прекрасное мясо, деликатесы, кумыс, шкуры. Лошади необходимы также для получения биологических лечебных препаратов (вакцин, сывороток, желудочного сока и др.). Сегодня ни одно частное хозяйство, ни один фермер не могут обойтись без лошади. В народном хозяйстве России лошади приобретают большое значение как резерв мясного и молочного сырья [1].

Практика многих хозяйств свидетельствует о том, что при правильном сочетании работы лошади и механических двигателей можно достигнуть более рационального использования имеющихся ресурсов тягла. Лошадей используют для выполнения внутрихозяйственных транспортных работ, вывозки удобрений, обработки небольших земельных участков, обслуживания животноводческих ферм и на других работах, где применение механических средств по тем или иным причинам является нецелесообразным. Лошадь незаменима в любое время года при перевозке грузов в горных районах, в условиях бездорожья и небольших грузов по ровной местности [3].

Правильное определение объема работ механических средств и живой тягловой силы по сезонам года позволяет каждому хозяйству выявить потребность в рабочих лошадях и организовать их использование на соответствующих работах в течение 280--300 дней в году.

Наряду с использованием лошади как живого тягла в некоторых национальных республиках ССР существенную роль в питании населения играет конское мясо и молоко, Лошади хорошо акклиматизируются в разных климатических зонах нашей страны и в ряде районов в течение всей зимы содержатся на пастбище, добывая корма из-под снега. В таких районах большое значение имеет развитие промышленного мясного коневодства с целью увеличения производства конины, а также использование лошадей для получения молочной продукции. Лошади местных пород, разводимые в Казахской, Киргизской, Якутской, Бурятской и некоторых других республиках, отличаются хорошей способностью к нагулу и высоким выходом мяса, достигающим у откормленных лошадей 55%.

Основными направлениями в развитии коневодства в настоящее время являются: рабочепользовательное, продуктивное (мясное, молочное), спортивное и племенное (верховое, рысистое и тяжелоупряжное).

Коневодство - важная отрасль животноводства, не утратившая своего значения в специфических условиях продолжающегося технического прогресса. Однако необходимо отметить, что рост механизации сельского хозяйства, развитие транспорта в нашей стране привели к значительному сокращению поголовья лошадей в послевоенные годы [1].

На начало ХХ века численность лошадей составляла - 36 - 38 млн. голов - 1 место в мире…

К 1922 году к образованию СССР осталось примерно - 19 млн. голов.

К концу 1922 года - НЭП, разрешена частная торговля на ряду с государством и к 1930 году поголовье составляет - 34 - 35 млн. голов.

С 1930 года происходит коллективизация и количество голов снизилось до 15 млн. голов, затем коллективизация приняла другой оборот, стали строить здания и создавать условия для выращивания скота.

И к 1941 году - поголовье составляет 21 млн. голов.

К 1946 году поголовье лошадей составляет 9 млн. голов.

К 1960 году - 7 млн. голов.

К 1970 году - 5,6 млн. голов.

К 1990 году - до 6 млн. голов. Наступает капиталмзм и идет уничтожение животноводства и зоотехнии в целом.

К 2000 году в РФ осталось 2 млн. голов, а к 2014 году - 800 тыс. голов.

За рубежом и в мире в целом с ХХ по ХХ1 вв. также происходит снижение поголовья, но не в таких количествах;

Америка: на начало ХХ в. - 20 млн. голов.

На начало ХХ1 в. - 12 млн. голов и держится до сих пор.

В мире: на начало ХХ в. - 90-100 млн. голов.

На начало ХХ1 в. - 70-75 млн. голов.

В настоящее время снижение численности лошадей прекратилось.

На коне ХХ века в Нижегородской области было 286 твсяч голов лошадей, на данное время осталось 4 тысячи голов.

Основная задача на следующие годы - восстановление поголовья лошадей до оптимального показателя [5].

В заключение хочется отметить, что не смотря на довольно сложное развитие коннозаводства в России, его результаты потрясают. Ни одна другая страна не может похвастаться таким большим количеством собственноручно выведенных пород, известных на мировом уровне. И хотя сейчас, в век научно-технического прогресса лошадь играет менее значимую роль в экономике и жизни человека, а некоторые ценные породы и вовсе исчезают (например племзавод владимирских тяжеловозов) из-за недостатка финансирования, все-таки находятся такие люди, которые считают своим долгом сохранить конные богатства нашей Родины.

Остается только надеяться что знаменитые по сей день русские породы не захиреют и русское конезаводство вновь восстанет как это бывало и ранее.

2. Орловская рысистая порода, история ее выведения, современные типы, продуктивность и характер линий

В мире разводят около 250 пород и породных групп лошадей, в том числе в Советском Союзе более 40. Породы лошадей различаются по происхождению, назначению, работоспособности, биологическим особенностям, а также по телосложению и живой массе. Поэтому распределение пород лошадей на группы облегчает изучение их и дает возможность лучше организовать племенную работу с ними.

Известно много систем классификации пород лошадей, в основу которых положены различные принципы: зоологические, экологические или зоотехнические. Зоологическая классификация базируется на краниологических отличиях и особенностях развития скелета лошадей разных пород.

Рысистые породы лошадей начали создавать в Европе и Америке в конце XVIII - начале XIX в. в связи с потребностью городского и междугородного транспорта в быстрой и нарядной упряжной лошади. Первые породы рысистого направления - норфольская и йоркширская - были выведены в Англии в первой половине XVIII столетия. Эти лошади отличались в то время большой резвостью и выносливостью. В настоящее время норфольский рысак (хакнэ) ценится не за резвость, а за красивую оригинальную рысь. В ряде континентальных государств Европы существовали местные лошади, отличавшиеся неплохим рысистым аллюром. Улучшенные впоследствии заводскими породами, они сохранились до наших дней: ольденбургская, меклен-бургская, фризская, кладрубская, финская и другие. Однако в прошлом испытания лошадей этих пород не проводились, поэтому рысистое коневодство во многих странах не получило широкого развития, а легкоупряжные породы лошадей приобрели в большей части рабочее назначение[2].

В настоящее время в мире существуют четыре специализированные рысистые породы лошадей: орловская рысистая, русская рысистая, американская стандарт-бредная порода (рысаки и иноходцы) и французский рысак (табл. 1). Резвость лошадей этих пород прогрессирует, ипподромные испытания были и есть обязательным элементом их селекции. В 1878 г. рекорд орловских рысаков на 1600 м (полторы версты)* составил 2 мин 25,4 с (Перец), а спустя почти 100 лет он улучшен до 2 мин 00,1 с (Пион). Рекорды иноходцев США на 1609 м возросли с 2 мин 29 с (1844 г.) до 1 мин 49,2 с (1979 г.). Улучшению резвости рысаков способствовали не только ипподромные испытания, но и высокий уровень отбора, совершенствование технологии выращивания, тренинга и испытания молодняка, модернизация ипподромов, упряжи, экипажей и другое [4].

* (Одна русская верста равна 1067 м. )

Таблица 1. Характеристика лошадей рысистых пород

Орловская рысистая - первая заводская порода лошадей, созданная в нашей стране. Орловские рысаки приобрели большое значение для улучшения массового коневодства и занимают в этом отношении одно из первых мест среди других пород. Следует отметить, что до создания этой породы в стране не было ни хорошей городской, ни почтовой, ни даже сельскохозяйственной лошади. По мнению П. Н. Кулешова, на улучшение местных лошадей нашей страны орловская рысистая порода оказала несравненно большее влияние, чем все другие породы, вместе взятые. Орловских рысаков разводят во всех зонах СССР, кроме Крайнего Севера и южных горных районов.

Работа по созданию орловской рысистой породы была начата в конце XVIII столетия. Русское коневодство того времени находилось в жалком состоянии. Для формирования тяжелых кавалерийских (кирасирских) полков лошадей покупали за границей, легкая (гусарская) кавалерия кое-как комплектовалась местными лошадьми, а конница драгунских подразделений ремонтировалась малорослой (134 - 136 см в холке) крестьянской лошадью. Отсутствие дорог с твердым покрытием, использование тяжелых карет, интенсификация грузооборота и связи требовали, чтобы лошадь была сильной и выносливой, пригодной для длительных переездов.

Понимая острую нужду России в хороших лошадях, граф Алексей Григорьевич Орлов-Чесменский (1735 - 1807) поставил перед собой две задачи: во-первых, создать универсальную породу верховых лошадей, пригодную для кавалерии и высшей школы верховой езды. Он добился этого скрещиванием арабских и чистокровных верховых лошадей, получив русскую верховую породу (орлово-ростопчинскую); во-вторых, вывести не только новую, но и ранее несуществовавшую породу, способную везти карету или любую другую повозку резвой рысью, не сбиваясь на галоп. Такая новая порода - орловская рысистая - была им также создана.

Вначале работа проводилась в подмосковном конном заводе А. Г. Орлова, расположенном в селе Остров. Завод был укомплектован представителями лучших в то время пород - арабской, датской, голландской, мекленбургской, чистокровной верховой и другими. В 1776 г. в Остров был приведен выдающийся по своим качествам рабский жеребец Сметанка, оставивший всего лишь за один год заводского использования пятерых потомков (четыре сына и одна дочь).

В 1778 г. все поголовье лошадей подмосковного конного завода было переведено во вновь организованный Хреновской конный завод Воронежской области. В рысистом отделении этого завода находилось до 150 племенных кобыл. Обладая отличным племенным материалом, Орлов проводил многочисленные скрещивания между собой разных пород по единому принципу: верховая восточная X упряжная западная порода. Такие опыты осуществлялись в большом масштабе систематически и настойчиво в течение двух десятилетий. В. О. Витт отмечал, что в этот период удачи в работе были редким исключением, а правилом был брак. Наиболее удачным оказалось сочетание арабской, датской и голландской пород, давшее родоначальника орловской рысистой породы- серого жеребца Барса I (1784 г.). Он происходил от Полкана I, сына Сметанки и буланой датской кобылы, которая отличалась хорошей рысью.

В дальнейшем с целью сочетания в потомстве Барса I упрялшых форм и нарядности арабских лошадей к нему подбирали кобыл разного происхождения: арабо-датско-голландского (каким был сам Барс I), арабо-мекленбургского, вывезенных из Англии и других. Для закрепления желательного типа широко применялся инбридинг на Барса и его сыновей Похвального I, Барсика Большого, особенно на Любезного I, Лебедя I и других. Немаловажное значение в формировании орловской рысистой породы имели испытания на 200 сажен повторными заездами и групповые пробеги на 18 - 20 верст: первые способствовали отбору по резвости, а вторые - по выносливости. В Хреновском конном заводе практиковалась ранняя случка и выжеребка кобыл, заездка проводилась в 2 - 3 года, а не в 4 - 5 лет, как было принято в других заводах. Кормление и содержание молодняка и взрослых лошадей было своеобразным, направленным на закаливание организма животных.

После смерти А. Г. Орлова с 1811 по 1831 г. Хреновским конным заводом управлял талантливый селекционер-самородок крепостной Василий Иванович Шишкин (1780 - 1846). С его деятельностью целиком связан завершающий этап создания породы. Сначала в Хреновском, а с 1818 г. в собственном конном заводе он не только продолжал приемы разведения и традиции Орлова, но и пошел дальше своего учителя. Он впервые ввел в коннозаводскую практику разведение по линиям и возрастной подбор, осуществил вторичное прилитие к орловскому рысаку крови голландских лошадей. Таким образом, в результате 50-летней работы в России была создана легкоупряжная порода с хорошим экстерьером и обладающая хорошим рысистым аллюром. Большую роль в совершенствовании и распространении породы в России сыграли крепостные крестьяне И. Н. Кабанов, B. И. Шишкин, десятки конюхов, наездников, среди которых были выдающиеся мастера своего дела, такие, как C. Карпов, С. Игнатов, братья Кондратьевы и многие другие.

Систематические бега, организованные на Московском ипподроме с 1834 г., имели большое значение для совершенствования орловской рысистой породы и способствовали прогрессу резвости ее. Так, в 1836 г. дистанцию в 3200 м в дрожках жеребец Бычек преодолел за 5 мин 45 с. Ту же дистанцию в качалке в 1869 г. Потешный прошел за 5 мин, в 1900 г. Питомец - за 4 мин 46 с, в 1934 г. Улов - за 4 мин 20,6 с и в 1974 г. Пион - за 4 мин 13,5 с.

В середине XIX в. из Хреновского завода орловские рысаки стали поступать в многочисленные частные конные заводы. Их охотно покупали государственные заводские конюшни, помещичьи и крестьянские хозяйства и использовали для разъездов и как улучшателей местных лошадей. К 1850 г. эту породу разводили уже в 100 конных заводах. Во второй половине прошлого столетия орловский рысак, кроме племенных целей, пользовался огромным спросом городов как пользовательная выездная лошадь. Его популярность росла не только в России, но и за рубежом. В ряде стран Западной Европы для внутригородского транспорта предпочитался орловский рысак, превосходивший другие легкоупряжные породы ростом, "нарядностью", резвостью. Поэтому в 70-80-е годы прошлого столетия около 4000 рысаков ежегодно экспортировалось в Западную Европу. К 1900 г. экспорт орловских рысаков в страны Европы значительно снизился.

Это обстоятельство заставило русских коннозаводчиков серьезно заняться улучшением резвости своей отечественной рысистой породы при одновременном сохранении типа и упряжных форм, в чем были достигнуты определенные успехи. Если в 1893 г. рекорд на 1600 м равнялся 2 мин 20 с (жеребец Кракус), то в 1910 г.- 2 мин 08,5/8 с (Крепыш) и продержался до 1933 г. Надо отметить, что значительная часть коннозаводчиков стала заниматься скрещиванием орловских рысаков с американскими с целью получения более резвой лошади для бегов. В 1910 г. на съезде коннозаводчиков России было учреждено одинаковое количество призов одинаковой стоимостью как для чистопородных орловцев, так и для их помесей с американским рысаком. Этим мероприятием орловская рысистая порода была предохранена от почти поголовного скрещивания. К 1917 г. в России было зарегистрировано 6056 конных заводов рысистого направления, среднегодовая продукция которых составляла не менее 40 тыс. голов.

В период первой мировой и гражданской войн и иностранной интервенции орловскому коннозаводству был нанесен настолько значительный ущерб, что были даже сомнения в возможности восстановления этой отечественной породы. Однако трудом большой группы ученых, зоотехников-селекционеров, специалистов и работников конных заводов, госконюшен и госплемрассадников, колхозов, совхозов и ипподромов орловская порода была не только восстановлена, но и улучшена. Этому способствовала разработка единого плана совершенствования породы в направлении улучшения типа, экстерьера и резвости. Положительно сказалось также улучшение условий кормления, содержания, тренинга лошадей и выращивания молодняка. В довоенное время в конных заводах страны были выращены такие выдающиеся орловские рысаки, как Улов 2.02,2, Пилот 2.02,2, Вальс 2.05,6 (3 лет), а после войны - Квадрат 2.08,1, Отклик 2.07 (3 лет), абсолютный рекордист СССР феноменальный Пион 2.00,1; 4.13,5 рождения 1966 г. и много других [3].

Рис.1. Жеребец орловской рысистой породы

Современный орловский рысак представляет собой крупную, гармонично сложенную, костистую лошадь легкоупряжного типа с сухой, иногда грубоватой головой. Шея длинная, высокопоставленная; холка высокая; спина и круп широкие. Мышцы хорошо развиты; конечности достаточно сухие, правильно поставленные. Наиболее типичные представители орловской рысистой породы обладают своеобразной красотой форм (рис.1). Однако среди них встречаются высоконогие лошади, имеющие недостаточно глубокую грудь, сырость суставов и непрочность сухожильно-связочного аппарата, размет передних конечностей и коротковатость бабок; у серых лошадей встречается меланосаркома. Лошади орловской рысистой породы недостаточно скороспелы. Хотя к 4 - 5-летнему возрасту большинство из них заканчивают свой рост, однако максимальную резвость они показывают к шести годам и позже. Вместе с тем орловские рысаки отличаются высокой плодовитостью, долголетием: они хорошо акклиматизируются в самых различных условиях. Наиболее распространенная масть - серая (52 %), гнедая (22 %), вороная (19 %), реже рыжая и бурая.

За годы Советской власти резвостный класс орловской рысистой породы существенно повысился. Если до 1917 г. из орловских рысаков дистанцию 1600 м за 2 мин 10 с пробегал только один Крепыш, то на начало 1982 г. рысаков такого класса было выращено около 670, в том числе класса 2.05 и резвее - 27 лошадей.

Около 150 лет орловскую рысистую породу разводят по линиям. За последние 10 лет генеалогическая структура ее значительно изменилась. Старые линии (Барчука, Ловчего, Воина, Бубенчика), составлявшие в 40 - 60-х годах половину производителей конных заводов, ныне уступают место новым линиям (Отбоя, Пилота, Ветра, формирующейся линии Успеха). Особенно прогрессируют линии Отбоя и Пилота, сочетающие резвость со скороспелостью, типичностью, с правильным экстерьером. В породе выделяют три внутрипородных (густой, крупный, средний) и пять заводских типов (хреновский, пермский, новотомниковский, дубровский, тульский), а также многочисленные семейства.

Лучшими производителями по количеству рысаков класса 2.10 являются жеребцы Пион - 42, его отец Отклик - 22 и Успех - 21 голова. Особой препотентностью отличается Пион, в потомстве которого шесть голов класса 2.05 и резвее - Помпей 2.02,4, Баффина 2.03,7, Клапан 2.03,9, Заплот 2.04,7, Фортунато 2.04,7, Блокпост 2.05. [4].

Ведущими конными заводами по разведению и совершенствованию орловских рысаков считаются Хреновской, Московский, Дубровский, Новотомниковский, Пермский, Алтайский. Племенная работа с этой породой направлена на повышение резвости на рыси и скороспелости при сохранении крупного роста, сухой конституции, хороших форм телосложения.

Основной метод разведения - чистопородный. Однако повышение степени инбридинга орловских рысаков отрицательно отражается на улучшении их резвости. Исследования Г. А. Рождественской показали, что лучшие представители породы - рысаки класса 2 мин 05 с - получены при инбридинге, коэффициент которого составляет до 1,6 %. Возрастание гомозиготности до 3 % и более сопровождается снижением резвости и количества классных лошадей[2].

4. Масти и аллюры лошадей. Признаки позволяющие определить возраст лошадей по зубам

Масть и отметины. Мастью лошадей называют цвет кожи и окраску волос. Если цвет кожи черный, то на ней обычно растут темные волосы, а если он розовый (тельный), то растут белые волосы и копыта имеют светлую окраску. Бывают исключения, например светло-серые лошади часто имеют темную кожу. Масть и отметины относят к качественным признакам, передающимся по наследству.

Масть лошадей обусловливается пигментом меланином. Количество пигмента зависит от соотношения диоксифенилаланина с ферментом кожи. Чем больше организм продуцирует фермента (допаоксидазы) при постоянном количестве диоксифенилаланина, тем сильнее окрашено отдельное пигментное зерно. Может быть различным и количество пигментных зерен, откладываемых в каждом волосе. Также различным может быть и распространение пигментных зерен в корковом слое. Тип пигмента и его локализация в теле определяются генами. По-видимому, гены причастны к выработке ферментов, а они действуют на химические процессы, протекающие в хромогене плазмы. Возрастное поседение волос у лошади вызывается ослаблением пигментообразующей способности кожи. Кроме пигмента, на особенности мастей оказывают влияние возраст, здоровье животного и некоторые другие факторы.

Н. А. Юрасов, В. О. Витт и Д. А. Кисловский считали, что основные масти лошадей могут быть сведены в так называемый эпистатический (соподчиненный) ряд. В этом ряду действие одной аллельной пары генов, обусловливающих масть, подавляется геном неаллельной им пары. При этом и эпистатический (подавляющий) ген не может проявиться в отсутствие определенного комплекса гипо-статических (подавляемых) задатков [3].

Эпистатический ряд мастей начинается с рыжей. От рыжего жеребца и рыжей кобылы, обладающих двойным задатком рыжей масти (РР), получают только рыжее потомство, так как родители по этой окраске гомозиготны и гипостатичны. Следующей мастью идет вороная, которая не может образоваться без пигментов, а потому эпистатична (соподчинена) по отношению к рыжей масти. Обозначают вороную масть буквами РРВВ, РРВв.

За вороной в эпистатическом ряду следует гнедая масть, обозначаемая РРВВГГ, РРВвГг, РРВВГг, или РРВвГГ. От лошадей, гомозиготных по гнедому задатку, можно получить только гнедых потомков, а от гнедых лошадей, гетерозиготных по гнедому задатку (РРВВГг), рождаются гнедые и вороные потомки, но рыжих не бывает. Гнедые лошади, гетерозиготные по вороным задаткам (РРВвГГ), дают гнедых и рыжих жеребят, но не дают вороных.

Гнедые, гетерозиготные по задаткам гнедых и вороных мастей, (РРВвГг) могут давать гнедых, вороных и рыжих жеребят. Эпистатический ряд мастей завершается буланой мастью. От лошадей буланой масти в гомозиготном состоянии (РРВВГГББ) получают только буланых жеребят, а от гетерозиготных по буланой окраске (РРВВГГБб) - буланых и гнедых, гетерозиготных по гнедой окраске (РРВВГгББ) - буланых и вороных и гетерозиготных по гнедой и буланой окраске (РРВВГгБб) - буланых, гнедых и вороных жеребят. Гетерозиготные по вороной окраске (РРВвГГББ) дают буланых и соловых, гетерозиготные по буланой, гнедой и вороной окраске (РРВвГгБб) - буланых, гнедых и вороных, гетерозиготные по буланой и вороной окраске (РРВвГгБб) - буланых, соловых и рыжих, а гетерозиготные по вороной и гнедой окраске (РРВвГгББ) - буланых, вороных, соловых и рыжих жеребят. Лошади, гетерозиготные по задаткам всех мастей (РрВвГгБб), способны давать жеребят буланой, вороной, соловой или рыжей масти. Большая буква обозначает гомози-готность, а маленькая - гетерозиготность задатков масти.

Многие масти лошадей (серая, чалая, пегая, чубарая, саврасая и мышастая) являются доминантными по отношению к любой масти указанного эпистатического ряда. Существует и другая теория наследования масти, согласно которой за масть лошадей ответственны пять генов. Первый (С) - доминантный, определяющий способность пигментообразования; второй ген (В) обусловливает образование черного пигмента; третий ген (А) является распределителем черного пигмента; четвертый ген (Е) управляет распространением черного или коричневого пигмента; пятый ген (D) оказывает влияние на интенсивность окраски. В. Кастл описывает, кроме мастей, формируемых комбинацией указанных генов, ряд доминантных однофакторных задатков масти лошади (например, чалой, пегой, чубарой), часть которых в гомозиготном состоянии является летальной [4].

Встречается и зональная окраска диких лошадей, когда, например, по спине проходит темная полоса (ремень), а на конечностях имеются зеброидные полосы. Масть лошадей прямо не связана с их работоспособностью и темпераментом, но все же лошади темных мастей часто оказываются выносливее особей со светлой окраской. Отмечают способность серых лошадей к большей резвости, чем темных, но среди серых лошадей чаще встречается заболевание меланосаркомой ("черновиками"). Конечности лошадей с белыми отметинами часто поражаются мокрецами. Серые лошади обладают повышенной чувствительностью к некоторым кормам, например к гречишной соломе, вызывающей у них сыпь по всему телу.

Отметины - врожденные пятна разной формы и величины на голове,

туловище и конечностях лошади. Отметины могут быть белыми, цветными и темными. К отметинам нельзя относить белые пятна, возникающие в результате повреждений кожи седлом, хомутом или подпругой. Масть и отметины являются отличительными признаками каждой лошади, поэтому их указывают в заводских и племенных книгах, племенных и ветеринарных свидетельствах, то есть в официальных документах на каждую лошадь [2].

Аллюры лошадей. Аллюрами называют различные способы передвижения лошади. В процессе движения происходит чередование фаз поддержания тела и его отталкивания конечностями при опоре о землю, сгибания и разгибания конечностей во время безопорного периода перемещения лошади. Аллюры различают по темпам, то есть по числу ударов конечностей о землю. При движении лошади каждая ее конечность проходит две основные фазы - опорную и безопорную (висения). Расстояние от следа копыта одной и той же конечности лошади называют длиной ее шага. Частота шага определяется количеством шагов в минуту. Скорость движения лошади увеличивается главным образом за счет удлинения шага и в меньшей мере в результате повышения частоты. Чем быстрее аллюр, тем продолжительнее безопорная фаза движения лошади.

Движение лошади обеспечивается главным образом толчками задних конечностей благодаря сокращению мышц крупа, а передние конечности осуществляют поддержание и поднятие тела. Около 5/9 живой массы лошади в состоянии покоя приходится на передние и 4/9 - на задние конечности. Передняя треть тела тяжеловозов имеет относительно большую массу, чем у быстроаллюрной лошади, что обеспечивает большую силу тяги при работе в упряжи. Движения лошади зависят от положения ее центра тяжести, который у пропорционально сложенного животного, стоящего на ровном месте при нормальном положении головы и шеи, расположен в области грудной клетки на уровне плечелопаточного сочленения по горизонтальной линии и мечевидного отростка грудной кости по вертикали, проходящей через 8 - 9-й грудной позвонок. Место центра тяжести изменяется в зависимости от характера движения, положения головы, шеи, конечностей лошади, а также всадника. Положение центра тяжести может способствовать или скорости движения, или максимальной грузоподъемности, или прыжкам лошади. Более высокое положение центра тяжести благоприятствует увеличению резвости, а более низкое чаще встречается у шаговых рабочих лошадей.

По быстроте поступательного движения аллюры разделяют на медленные (шаг и хода) и быстрые (рысь, иноходь и галоп). Аллюры делят также на естественные и искусственные. Естественными называют аллюры, которыми лошадь передвигается без специального обучения (шаг, хода, рысь, иноходь и галоп). К естественным аллюрам условно относят и прыжок - сложное однократное движение, состоящее из отталкивания, полета и приземления. Искусственные аллюры вырабатываются у лошадей специальной выездкой, развитием и закреплением условных рефлексов управления специфическими движениями лошади. К ним относятся испанский шаг и испанская рысь, пируэты, пассаж, пиафе, курбет, крупада, каприоль и другие. Тренировкой лошади исправляют недостатки аллюров, вырабатывая оптимальный ритм движений и их синхронность с дыханием.

Шаг относится к медленным аллюрам с двухкопытным и трехкопытным опиранием о землю в четыре темпа (четыре последовательных удара о землю). Если шаг начинается толчком задней правой конечности, то затем поднимается передняя правая, потом диагональная ей задняя левая и, наконец, передняя левая конечность и т. д. Скорость шага верховых лошадей и рысаков 6 - 7 км, а тяжеловозов 4 - 5 км в час (рис. 2).

Хода - медленный аллюр, но быстрее шага. Конечности почти одновременно переставляются (односторонне и по диагонали) с четырьмя ударами о землю с неравномерными промежутками. Рысь - быстрый аллюр с двухкопытным диагональным опиранием о землю в два темпа и с фазой безопорного движения (рис. 3). Чередование конечностей на рыси диагональное с одновременной опорой на переднюю и заднюю конечности.

Рис. 2. Схема движений лошади на шагу

Например, лошадь отталкивается от земли правой передней и левой задней конечностями, затем следует фаза безопорного движения, в течение которой лошадь пролетает определенное расстояние, зависящее от силы толчка. После этого делается толчок следующей диагональной парой конечностей (левой передней и правой задней) и т. д. Скорость обычной средней рыси примерно в 2 раза выше шага (11 - 13 км в час).

Рысь подразделяют на трот, размашку, мах и резвую. Трот - замедленная и укороченная рысь, фаза безопорного движения на тихом троте может отсутствовать. При ускоренном свободном троте расстояние в 1 км лошадь проходит за 3 - 3,5 мин. Размашка - легкая спокойная рысь, но более скорая, чем трот (1 км за 2,5 - 3 мин); мах - еще более скорая рысь, 1 км лошадь проходит за 2,5 - 2 мин и быстрее. Резвая рысь-предельная резвость при езде на приз с максимальной фазой безопорного движения.

Рис. 3. Схема движений лошади на рыси

Иноходь - быстрый аллюр с двухкопытным боковым (односторонним) опиранием в два темпа с фазой безопорного движения. При иноходи поочередно отрываются от земли, а затем опираются на нее передняя и задняя правые конечности, потом следует фаза безопорного движения, после которой происходит опирание и отталкивание передней и задней левых конечностей. Иноходцы способны к меньшей тяговой силе, чем рысаки. Длина шага иноходцев меньше, а частота больше, чем у рысаков, вследствие чего резвость на иноходи может быть выше. Мировой рекорд резвости иноходцев на 1609 м - 1 мин 49,2 с. Иноходь - аллюр менее устойчивый, чем рысь, и на пересеченной местности иноходцы часто спотыкаются. Иноходь обычно является естественным аллюром, но может быть и искусственным, выработанным специальной тренировкой лошади.

Галоп - самый резвый скачкообразный аллюр в три темпа с фазой безопорного движения (рис. 4). Если первая опора о землю осуществляется левой задней конечностью, то вторая опора происходит левой передней и правой задней, затем о землю опирается правая передняя конечность, после чего наступает фаза безопорного движения лошади и снова опора на левую заднюю и т. д. Скорость лошади на галопе в среднем 15 - 20 км в час.

Галоп может начинаться с правой или левой конечности. При галопе с правой конечности движение начинается с левой задней и заканчивается правой передней конечностью лошади. Наибольшее напряжение испытывают те диагональные конечности, которые опираются в разное время, так как каждая из них одна должна выдерживать всю тяжесть лошади и всадника. Различают следующие виды галопа: манежный (короткий), полевой, или кентер, и резвый (карьер).

Рис. 4. Схема движений лошади на галопе

Манежным (коротким) называется галоп с небольшой скоростью (до 300 м за 1 мин) с частыми поворотами (по кругу), а полевым (кентер) называют "галоп в руках", являющийся основным аллюром при тренинге скаковых лошадей. Скорость полевого галопа 6 - 8 м в секунду. Резвый галоп (карьер) характеризуется максимальной скоростью движения лошади, превышающей на скачках 1 км за 1 мин. Мировой рекорд скорости резвого галопа (карьера) 1 км за 53,6 с.

Прыжок - естественный аллюр, по характеру движений близкий к галопу. Начинается прыжок с того, что лошадь перед препятствием отталкивается от земли задними конечностями, согнутыми во всех суставах, а при их разгибании лошадь делает сильный толчок вперед и вверх. Далее следует фаза безопорного движения через препятствие, завершающаяся приземлением, когда всю тяжесть лошади и всадника в первый момент принимает одна передняя конечность, а затем опора переносится на вторую конечность (рис. 5).

Прыжки в высоту обычно производятся с тихого галопа, а в длину - с более быстрого. Мировые рекорды прыжков лошади под всадником в высоту составляют 2 м 47 см и в длину-8 м 30 см. Угол подъема тела лошади при длинных прыжках равен 10 - 15°, а при прыжках в высоту он достигает 30°. Максимальная скорость движения прыгающей лошади равна 11 - 13 м в секунду.

Аллюры лошадей могут быть и неправильными, к ним относятся: притолочка - усиленное толкание одной задней конечности; закачка - качание задом из-за разного темпа движения задних и передних конечностей; сорочья рысь - скачок задними конечностями для восстановления темпа движения; накидка - скачок передними конечностями, выкидывание передних конечностей в стороны и переплетение передними конечностями. Недостатки в постановке конечностей нежелательно сказываются на аллюрах лошадей. При этом отмечается связанность, нечеткость, судорожноеть, жесткость или укороченность движений лошадей [3].

Рис. 5. Картограмма прыжка лошади: А - подготовительная фаза; Б - фаза отталкивания; В - фаза полета (безопорного движения); Г - фаза приземления

5. Определение возраста лошади по зубам

Для правильной оценки хозяйственной и племенной ценности лошади необходимо знание ее возраста. Знание возраста лошади необходимо для установления возможности допуска к ее воспроизводству и работам, а также к участию в соответствующих испытаниях и соревнованиях. Хотя наиболее точно возраст лошади устанавливается по зоотехническим записям и документам, но в случае их отсутствия или недостоверности, можно определить или проверить возраст лошади при ее наружном осмотре. Н это дает лишь ориентировочное данные, а наиболее надежными признаками возраста лошади служат изменения, происходящие с годами в ее зубной системе.

Все зубы лошади по местонахождению и функциям разделяются на резцы (зацепы, средние и окрайки), клыки и коренные (передние коренные - это премоляры, а задние коренные - это моляры). При этом у самцов и самок имеется разное количество зубов: у взрослых жеребцов имеется 40 зубов, а у кобыл - всего 36. Захватывает и отрывает пищу лошадь резцами, а измельчает ее и растирает - коренными зубами.

Когда рождается жеребенок, у него имеются только молочные передние коренные зубы, т.е. премоляры. Спустя некоторое время у него прорезаются молочные резцы и клыки. Примерно в 2,5 года молочные резцы начинают выпадать, и только к 5 годам все молочные зубы полностью заменяются постоянными зубами.

При этом замена передних молочных коренных зубов происходит в определенной последовательности и соответствующие периоды. Так, первый и второй молочный коренной зуб сменяются в 2,5-3 года, третий зуб в возрате 3,5-4 лет. Постоянные задние коренные зубы также появляются во вполне определенные сроки. Если первый задний коренной зуб вырастает в возрасте около 1 года, то второй - в возрасте 2 лет, а третий по достижению 4-х летнего возраста. У жеребцов постоянные клыки вырастают в возрасте от 3 до 6 лет.

Чтобы правильно определить возраст лошади по зубам, обязательно необходимо знать как внешний вид зубов, так и их строение. А определить возраст лошади можно по резцам нижней челюсти и в первую очередь по зацепам.

Все дело в том, что в процессе жизнедеятельности (питания) лошади происходит постепенное стирание ее зубов. При этом на трущейся поверхности каждого зуба есть определенные форма и рисунок, которые состоят из наружного конца эмали, кольца дентина, кольца внутренней эмали окружающей чашечку, котораяа постепенно стирается. На постоянных резцах нижней челюсти чашечки полностью стираются в 6 лет на зацепах, в 7 лет на средних резцах, а на окрайках - в 8 лет. На верхней челюсти чашечки соответственно исчезают в 9 лет на зацепах, в 10 лет на средних резцах, и на окрайках в 11 лет.

Определение возраста по зубам не всегда позволяет абсолютно точно определить, сколько лет той или иной лошади, что зависит от индивидуальных, породных особенностей, и, конечно, от типа потребляемых кормов. Поэтому возможны ошибки, составляещие в возрасте от 2 до 5 лет - примерно на полгода, от 6 до 10 лет - на один год, 11-15 - на 2 года, 16 лет и старше - на 3 года и более.

Список используемой литературы

1. Кожевников Е.В. , Гуревич Д.Я. , Отечественное коневодство: история, современность, проблемы. Москва ВО «Агропромиздат», 1990 г, 219 с.

2. Козлов С.А., Парфенов В.А.; Коневодство, С.-П. «Москва», Краснодар-2004 год. 303 с.

3. Свечин К.Б., Бобылев И.Ф., Гопка Б.М. 'Коневодство' - Москва: Колос, 1984 - с.352.

4. Интернет.

5. Тетрадь - лекции.

Размещено на Allbest.ru