Перевезення зернових культур

Размещено на http://www.allbest.ru/

Міністерство освіти та науки України

Одеський автомобільно-дорожній коледж ОНПУ

РЕФЕРАТ

НА ТЕМУ: « ПЕРЕВЕЗЕННЯ ЗЕРНОВИХ КУЛЬТУР»

Розробив: студент гр. 30-ТС

Тарахкало Я.В.

Перевірив: Сватковська Н.Ю.

Одеса 2015

ЗМІСТ

Вступ

1. Характеристика вантажу

2. Правила перевезення вантажу

3. Вантажно-розвантажувальні роботи

4. Зберігання зернових культур

5. Вимоги до схожості й чистоти насіння

6. Довговічність насіння

7. Рухомий склад

Висновок

ВСТУП

Щорічно, в період збиральної кампанії, зростає попит на перевезення зерна автотранспортом або за допомогою морського транспорту. В Україні досить розвинене сільське господарство і тому попит на перевезення зернових (пшениця, овес, кукурудза, ячмінь, просо) в країни Європи і Азії дуже великий. Транспортна компанія «Вітал Спец Сервіс» надає свої послуги з перевезення зерна, великим агропромисловим підприємствам України, як з поля на проміжні склади зберігання, так і для подальшої переробки - на заводи. Ми маємо чималий досвід роботи по вантажоперевезення зерна з південних і центральних регіонів України. Зернові культури, в більшості випадків, перевозяться автомобільним транспортом, без тари, насипним способом. Перевезення зернових здійснюється з використанням автотранспорту (зерновоз, контейнеровоз), а також за допомогою морського контейнерного транспорту (20- і 40- футові контейнера Open Top).

Перевезення зерна по Україні, в залежності від навантажувальних пунктів, організовується самоскидними і бортовими автомобілями вантажопідйомністю до 30 тонн і об'ємом кузова до 77 м. Куб., З можливістю бічного / задньої розвантаження. Завантаження зерна відбувається шляхом насипу вантажу зверху, а розвантаження проводиться через відкриття борта зерновозу і нахилу кузова автомобіля. Всі автопоїзда, що здійснюють доставку таких вантажів, оснащені системою GPS навігації, що дозволяє інформувати замовника про місцезнаходження вантажу в режимі реального часу. Коли погода не дозволяє здійснити доставку зерна у відкритому кузові автомобіля - вантаж накривається тентом. Професіоналізм водіїв і наявність перевірених партнерів, дозволяє нашій компанії організовувати перевезення зернових культур будь-якого обсягу, як по території України, так і міжнародному сполученні. Вартість перевезення зерна автомобільним транспортом залежить від безлічі факторів - регіону доставки, відстані, об'єму вантажу і термінів.

1. ХАРАКТЕРИСТИКА ВАНТАЖУ

Зернові культури -- найважливіша група вирощуваних однорічних трав'янистих рослин, оброблюваних для отримання зерна -- основного продукту харчування людини, сировини для багатьох галузей промисловості, та використовується для виробництва корму для тварин. Ця група рослин є найбільш поширена серед усіх сільськогосподарських культур у світовому землеробстві.

Рисунок 1. - Зовнішній вигляд зерна

Зерно є основним продуктом сільського господарства. Із зерна виробляють важливі продукти харчування: борошно, крупу, хлібні і макаронні вироби. Зерно необхідне для успішного розвитку тваринництва і птахівництва, що пов'язано зі збільшенням виробництва м'яса, молока, масла та інших продуктів. Зернові культури служать сировиною для отримання крохмалю, патоки, спирту та інших продуктів.

Усіляке збільшення виробництва зерна - головне завдання сільського господарства.

Поряд із збільшенням виробництва зерна особлива увага звертається на поліпшення якості зерна, і насамперед на розширення виробництва твердих і сильних пшениць, а також найважливіших круп'яних і фуражних культур.

Для успішного вирішення цих завдань необхідно покращувати використання агротехніки, ширше впроваджувати високоврожайні сорти та гібриди, удосконалювати структуру посівних площ. Велике значення надається також ефективному використанню добрив, розширенню посівів на меліорованих землях і в зонах достатнього зволоження.

Оброблювані зернові культури відносять до трьох ботанічним сімействам - злакових, гречаних і бобових,

Сімейство злакових

Основні хлібні культури - пшеницю, жито, овес, кукурудзу, рис, просо, сорго відносять до сімейства злакових (Graminial), класу однодольних рослин.

Розрізняють дві форми злакових - ярі й озимі. Ярові рослини висівають навесні, за літні місяці вони проходять повний цикл розвитку і восени дають урожай. Озимі рослини сіють восени, до настання зими вони проростають, а навесні продовжують свій життєвий цикл і дозрівають дещо раніше, ніж ярі. Озиму і ярову форми мають пшениця, жито, ячмінь і тритикале. Всі інші злаки бувають тільки яровими. Озимі сорти, як правило, дають вищий урожай, проте їх можна вирощувати в районах з високим сніговим покривом і достатньо м'якими зимами.

До біологічними ознаками, що характеризують злакові культури, відносять будову кореня, стебла, листя, квіток і ін.

Корінь злаків - мочкуватий, добре розвинений (довжина корінців досягає 3 м і більше, а кукурудзи та сорго - 8 - 10 м), але у пшениці, жита, ячменю та вівса основна частина кореневої системи розташована на глибині до 20 - 30 см, тому ці злаки особливо чутливі до посухи. Коренева система решти злакових культур йде в землю глибше, тому вони більш посухостійкі.

Стебло злаків - соломинка, що складається з трьох - п'яти междоузлий, з'єднаних стебловими вузлами. У ячменю, жита, вівса і м'якої пшениці соломина всередині порожня, що при несприятливих погодних умовах призводить до вилягання рослин і великих втрат урожаю, особливо у високорослих рослин. Тому при виведенні нових сортів злаків прагнуть до отримання середньо- і короткостебельних рослин. Стебло твердої пшениці та інших злаків заповнений паренхимной тканиною.

Листя злаків ланцетоподібні, з паралельним жилкуванням. У підстави вони згорнуті в трубочки, прикріплені до стеблових вузлів і охоплюють частину стебла. Листя є основними фотосинтезуючими органами; тому їх число, розміри і стан роблять істотний вплив на врожайність.

Квітка злаків (за винятком кукурудзи) називається колоском, який складається з стрижня, зав'язі з двома пір'ястими маточки і трьома тичинками. Зовні зав'язь прикривають колоскові луски (плівки), що виконують роль оцвітини. Залежно від довжини тичинкових ниток і будови маточки квітки можуть бути самозапильні і перекрестноопиляемих (жито, кукурудза).

Врожайність перекрестноопиляемих злаків менш стійка і залежить від погоди в період цвітіння. Колоски більшості злаків одноквіткові, а у вівса в одному колоску іноді можуть бути зібрано дві-три зав'язі. Зерна, які розвиваються в багатоквіткових колосках, дрібніші і неоднорідні по крупності. Вони знижують товарні якості, ускладнюють переробку зерна.

Квітки злаків зібрані в суцвіття. У колоскових злаків (пшениці, жита, ячменю) суцвіттям є складний колос. У пшениці і жита на кожному уступі стрижня складного колоса розвивається по одному зерну, а всього їх в колосі міститься від 30 до 60. У різних сортів ячменю на кожному уступі стрижня може розвиватися як по одному зерну (дворядний), так і по два-три (багаторядний). Багаторядний ячмінь дає неоднорідне по крупності зерно.

Волотисті злаки - овес, просо, рис, сорго мають суцвіття у вигляді волоті, у якої колоски розташовуються на подовжених розгалужених квітконосах. Кількість зерен у волоті буває від 50 - 60 (овес) до декількох сотень (чумиза). Зазвичай верхівкові колоски зацвітають декілька пізніше, ніж нижні, тому в зерновій масі волотистих злаків часто зустрічаються недозрілі зернівки. Особливе місце серед злаків займає кукурудза - однодомна роздільностатева рослина, жіночі квітки якої зібрані в качани, розташовані в пазухах листя по 3 - 5 на одному стеблі, а чоловічі - в волоті, ростуть по одній на верхівці стебла. Початок складається із стрижня, на якому вертикальними рядами розташовуються від 300 до 1000 зернівок. Зовні качан покритий видозміненим листям-обгортками. Зерна складають близько 60% маси качана.

Плід злаків - зернівка - розвивається з заплідненої зав'язі квітки. При обмолоті пшениці, жита легко відділяються від квіткових плівок. Не має їх кукурудза. Ці злаки називаються голозерними. У решти злаків квіткові плівки щільно облягають зернівку і при обмолоті не відокремлюються. Ці культури називають плівчастими (ячмінь, овес, рис, просо, сорго) .. Чим більше маса квіткових плівок на поверхні зернівки - ядра і чим важче вони видаляються, тим відповідно менше вихід крупи чи борошна при переробці такого зерна.

За зовнішнім виглядом (морфологічними ознаками) зернівки злакових культур підрозділяють на справжні (пшениця, жито, ячмінь, овес) і просовидні (решта культури).

На показаний зовнішній вигляд зернівки пшениці і рису. Форма зернівки \\ довгаста або довгасто-овальна, з боку спинки чітко помітний зародок, який виглядає невеликий овальної вмятинка. З протилежного кінця зерна видно борідка (чубок), утворена виростами клітин зовнішнього шару оболонок. Довжина волосків і густота борідки є родовою і видовою ознаками справжніх злаків. З боку черевця уздовж всієї зернівки проходить борозенка (жолобок), поглиблюється всередину зернівки на 1 / 2-1 / 3 її товщини і іноді утворює там петлю, ускладнюючи відділення оболонок при виробленні сортового борошна.

Просовідні злаки можуть мати форму довгасту округлу (просо, сорго) або клиновидно-овальну (кукурудза). Характерною особливістю цих злаків є відсутність у зернівок борозенки і борідки.

вантаж перевезення зерновий культура

Рисунок 2. - Різновидності зернових культур

2. ПРАВИЛА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖУ

Особливості перевезення зерна по Україні

Згідно з Правилами перевезень автотранспортом, зерно перевозиться тарним або безтарним способом. Для цього використовують бортові автомобілі, самоскиди або спеціальний рухомий склад.

Зернові вантажі в тарі не допускаються до транспортування, якщо їх вологість перевищує 15%, зерно перебуває в стані самозігрівання або заражене шкідниками. Також не можна транспортувати недегазоване зерно, що має сліди підмочування, без належної відправницького маркування на мішках, або в несправній тарі без свідоцтв про якість.

Кількість прийнятого і зданого зерна враховується за кількістю місць або стандартної масі мішка, згідно з тими даними, які вантажовідправник вказав у товарно-транспортній накладній, або шляхом зважування.

Основна тара для зернових вантажів - це щільні, що не прілого, сухі мішки, без сторонніх запахів і не заражені шкідниками.

Рисунок 3. - Тара для перевезення зернових культур (мішки)

3. ВАНТАЖНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНІ РОБОТИ

При виконанні вантажно-розвантажувальних робіт забороняється тягнути і кидати мішки, застосовувати гаки, брати проби способами, які можуть призвести до пошкодження мішків.

Мішки з зерном слід завантажувати в автомобіль і розвантажувати за нього навантажувачами з використанням дерев'яних піддонів.

Готуючи автомобіль до перевезення зерна насипом, перевізники повинні забезпечити ущільнення в місцях з'єднання бортів і підлоги кузова, і при необхідності наростити борти зерновозу до висоти 1,0 - 1,1 метра.Зерновози зверху повинні вкривати тентом.

Прийом і здача зернових культур здійснюється перевізниками за вагою. Для цього склади вантажовідправника і вантажоодержувача повинні бути обладнані ваговими комплексами. Зерновози повинні зважуватися до навантаження і після, тобто з вантажем і без, щоб правильно визначити вагу привезеного зерна. При механізованого вивантаження водій зобов'язаний встановити зерновоз на перекидач, загальмувати його, а потім вийти з кабіни.

4. ЗБЕРІГАННЯ ЗЕРНОВИХ КУЛЬТУР

Збереження та раціональне використання всього вирощеного врожаю, отримання максимуму виробів із сировини сьогодні є однією з основних державних завдань.

Продукти харчування, що виробляються із зерна злакових рослин (печений хліб, крупа, макаронні та інші вироби з борошна), є складовою частиною їжі людини. Величезне значення в житті людини мають зерна і насіння злакових рослин. Дослідження світового споживання продовольства показує, що близько 50% білків, 70% вуглеводів і 15% жирів припадає на частку зерна і насіння. Крім того, вони є необхідним концентрованим кормовим засобом і, в деякій мірі, технічною сировиною.

У зв'язку з сезонністю зернового виробництва виникає необхідність зберігання в нашій країні запасів зерна для їх використання на різні потреби протягом року і більше. Багатовіковий досвід показує, збереження людиною зернових запасів - велика й складна справа. Незважаючи на брак зерна і зернових продуктів, ще значна частина їх у період зберігання гине і не доходить до задоволення потреб людини.

Ці втрати зерна при зберіганні можуть звести нанівець усі досягнення сільськогосподарського виробництва, спрямовані на підвищення врожайності зернових культур і зростання валових зборів зерна, знецінити працю, витрачену на вирощування і збирання врожаю. Зберігання зерна і зернових продуктів вимагає величезної матеріально-технічної бази та кадрів фахівців, які володіють основами знань у цій області. За період минулих років значні зміни в технічній базі зберігання зерна відбулися і в нашому господарстві. Значно підвищилася питома вага елеваторів і механізованих складів. Зросла ступінь механізації робіт із зерном і зерновими продуктами в усіх ланках народного господарства. Це дозволило ввести в практику нові удосконалені технологічні прийоми, що забезпечують скорочення втрат зерна і зниження витрат при його зберіганні. Грунтовий покрив досить різноманітний і представлений різновидами грунтів, в яких переважають: чорноземи осолоділі і солонцюваті; солонці лучно-степові; лучно-болотні; солончаки та інші.

5. ВИМОГИ ДО СХОЖОСТІ Й ЧИСТОТИ НАСІННЯ

Посівні якості насіння визначають насіннєві інспекції. Для цього агрономи, які пройшли інструктаж у насіннєвих інспекціях, відбирають від кожної партії середні зразки насіння. Партія насіння -- це певна маса фізично однорідного матеріалу однієї культури, одного сорту, репродукції, категорії, одного року врожаю і спільного походження. Дуже великі партії насіння поділяють на контрольні одиниці, від кожної з яких беруть середній зразок. Обов'язково відбирають зразки насіння і складають акти за формою, передбаченою відповідним державним стандартом.

Насіння для сівби передають за актом на зберігання завідуючому складом і роблять про це запис у шнуровій книзі господарства.

Схожість -- найважливіший показник якості насіння, її визначають за кількістю нормальних проростків, які з'явилися через 7--10 діб пророщування.

Схожість насіння визначають у відсотках до загальної кількості насіння, взятого для аналізу. Насіння після схожості здатне проростати й утворювати нормальні проростки.

До показників схожості насіння бобових і злакових трав вимоги стандарту набагато нижчі, ніж до зернових культур. Для насіння конюшини (лучної) червоної та люцерни синьої першої-третьої репродукцій (РН-1--3) схожість має становити не менше ніж 75, а четвертої і наступних репродукцій -- 65%, для еспарцету відповідно 70 і 60, суданської трави -- 70-- 72%.

Посівну придатність насіння визначають за формулою.

Насіння, яке швидко і дружно проростає, має високу енергію проростання. Енергію проростання насіння більшості зернових культур визначають через три доби після сівби (у відсотках) -- це кількість нормально пророслих насінин до загальної кількості висіяних.

Насіння з високою енергією проростання формує проростки, які швидко ростуть та розвиваються і менше вражуються хворобами й шкідниками.

За етапами насінництва насіння сільськогосподарських культур поділяють на категорії: оригінальне, елітне і репродукції (для гібридів гібридне).

6. ДОВГОВІЧНІСТЬ НАСІННЯ

Життєздатність насіння найдовше зберігається у сухих і прохолодних сховищах. Розрізняють біологічну й господарську довговічність насіння.

Біологічна довговічність характеризується тривалістю періоду, протягом якого зберігається схожість принаймні поодиноких насінин. Вона важлива при зберіганні зерна в колекції, для селекційної роботи.

Господарська довговічність -- здатність насіння зберігати кондиційну схожість за оптимальних умов зберігання. Вона має практичне значення під час створення перехідних і страхових насінних фондів.

З польових культур найдовговічніше насіння вівса, ячменю, пшениці, буряку, ріпаку, гірчиці, квасолі, тютюну. Дещо менш довговічне насіння кукурудзи, а ще менше -- жита, проса, соняшнику, конопель, сої. За низьких температур і вологості у сховищах насіння зберігає кондиційну схожість понад п'ять і більше років.

У колекції Інституту рослинництва ім. М. І. Вавилова (Росія) насіння жита зберігало господарську довговічність упродовж 2--5 років, насіння пшениці, ячменю, вівса -- 5--10, а біологічну довговічність--15--30 років. Навіть незначне пошкодження насінної оболонки спричинює зменшення довговічності насіння. У виробничих умовах висока схожість насіння зернобобових, вівса зберігається впродовж 5--10 років, пшениці -- 3--4, жита -- 2--3 років.

7. РУХОМИЙ СКЛАД

Напівпричіп для перевезення зернових культур містить платформу на колесах, забезпечену бортами, створюючими відкритий кузов, задній борт якого виконаний з орними стулками, а так само тент для закривання кузова зверху, виконаний з елементами його прикріплення до бортів і використовуваний у вигляді даху. У нижній частині одного з бортів по довгій стороні платформи виконані технологічні отвори, що закриваються кришками, для вивантаження зернових культур при їх відкритті і перекиданні напівпричепа набік на поворотній платформі елеватора.

Рисунок 4. - Напівпричеп з функцією перекидання на бік

Корисна модель відноситься до спеціального транспортному машинобудуванню і стосується конструкції напівпричепа, призначеного для перевезення сипучих вантажів, зокрема, зернових культур.

Відомий автомобіль-цистерна для перевезення сипучих вантажів, що містить трубообразний, частково спирається на тягач і закритий з торця днищем резервуар високого тиску, що містить щонайменше одну верхню оболонку, що представляє собою частину циліндра, і принаймні дві нижні оболонки, що представляють собою частини циліндрів , відрізняється тим, що поперечний переріз, обмежене кожній верхній оболонкою, є круговим сегмент, який за площею більше відповідного півкола, і поперечний переріз, обмежене кожної нижньої оболонкою, є круговим сегмент, який за площею більше відповідного півкола, кожна верхня оболонка і відповідна їй нижня оболонка з'єднані між собою плоскими металевими, переважно сталевими або алюмінієвими, стрічками з утворенням протилежних ліній контакту, при цьому згадані металеві стрічки з'єднані одна з іншою тягами, причому в зоні з'єднання кожної тяги з відповідною металевою стрічкою розміщений розширений перехідний елемент.

Недолік даного засобу для перевезення зернових є його складність, зайва автоматизація і, природно, дорожнеча, що не дозволяє широко використовувати такий засіб фермерським господарствам.

Відомий автомобільний тривісний напівпричіп МАЗ-3РР38, призначений для перевезення зерна. Недолік даного напівпричепа полягає в тому, що він зручний для навантаження зерна, але з нього незручно вивантажувати. Вивантаження можливо відкиданням одного борту, але при цьому все зерно висипається неконтрольованим чином. А після такої вивантажиться необхідне ручне доочищення кузова. Можливе вивантаження частковим вичерпанням зерна з кузова, але такий прийом вимагає істотних тимчасових витрат.

Справжня корисна модель спрямована на вирішення технічної задачі по формуванню в бортах напівпричепа люків, що дозволяють забезпечити розвантаження сипучого вантажу через ці отвори при нахилі напівпричепа на поворотній платформі елеватора.

Досягнутий при цьому технічний результат полягає в поліпшенні експлуатаційних якостей за рахунок скорочення терміну вивантаження сипучих зернових культур при збереженні можливості перевезення контейнерних вантажів.

Зазначений технічний результат досягається тим, що в напівпричепі для перевезення зернових культур, що містить платформу на колесах, забезпечену бортами, створюючими відкритий кузов, задній борт якого виконаний з орними стулками, а так само тент для закривання кузова зверху, виконаний з елементами його прикріплення до бортів і використовуваний у вигляді даху, у нижній частині одного з бортів по довгій стороні платформи виконані технологічні отвори, що закриваються кришками, для вивантаження зернових культур при їх відкритті і перекиданні напівпричепа набік на поворотній платформі елеватора.

Зазначені ознаки є суттєвими і взаємопов'язані з утворенням стійкої сукупністю суттєвих ознак, достатньої для отримання необхідного технічного результату.

Справжня корисна модель пояснюється конкретним прикладом виконання, який, однак, не є єдино можливим, але наочно демонструє можливість досягнення необхідного технічного результату.

Згідно справжньою корисної моделі розглядається конструкція напівпричепа, призначеного для перевезення зернових культур як в Навальний завантаженні, так і в контейнерної, який містить платформу на колесах , забезпечену вузлом зчіпки з тяговим транспортним засобом (тягачем) і висувними опорними стійками для збереження положення платформи при від'єднанні від тягача.

Платформа забезпечена бортами , створюючими відкритий зверху кузов, задній борт 6 якого виконаний з орними стулками 7 для забезпечення як завантаження, так і розвантаження контейнерів з вантажем або габаритного вантажу. Завантаження так само може проводитися зверху.

Напівпричіп забезпечений тентом 8 для закривання кузова зверху, виконаним з елементами його прикріплення до бортів і використовуваний у вигляді даху. Для розширення можливостей напівпричепа і перевезення висотного вантажу борту виконані з висувними стійками для збільшення висоти розташування тенту щодо платформи напівпричепа або на стійки встановлюється каркас 9 для збільшення висоти бортів кузова, на якому кріпиться тент як дах кузова. При такому рішенні можливе використання максимально можливого обсягу напівпричепа при перевезенні вантажу на палетах, оскільки каркас тенту трансформується до висоти 4000 м (від землі).

Особливістю виконання напівпричепа є те, що в нижній частині одного з бортів по довгій стороні платформи виконані технологічні отвори (лючки 10), що закриваються кришками, для вивантаження зернових культур при їх відкритті і перекиданні напівпричепа набік на поворотній платформі елеватора. При такому виконанні засипною вантаж може порційно видаватися з кузова, а час на повну розвантаження одно часу прийому цього вантажу в приймачі. При цьому не потрібно ручна очистка кузова, так як при його похилому положенні сипучий вантаж повністю виходить через люки.

Напівпричіп має два варіанти конструкції тенту і може використовуватися кожний рік:

- 1)Для перевезення зернових культур в літній період (верхнє завантаження (рис. 5))

Рисунок 5. Напівпричіп з верхнім завантаженням зерна

2)Для перевезення вантажу на палетах в зимовий період, а в літній період завантаження проводиться через орні задні стулки (рис 6)

Рисунок 6. - Напівпричіп для перевезення зерна в зимній період

При перевезенні зернових культур розвантаження проводиться через люки в одному з бортів напівпричепа. Розвантаження проводиться за рахунок перекидання напівпричепа набік на спеціальній поворотній платформі елеватора.

Справжня корисна модель промислово застосована, реалізована і показала високі експлуатаційні показники.

1) Напівпричіп для перевезення зернових культур, що містить платформу на колесах, забезпечену бортами, створюючими відкритий кузов, задній борт якого виконаний з орними стулками, а також тент для закривання кузова зверху, виконаний з елементами його прикріплення до бортів і використовуваний у вигляді даху, що відрізняється тим, що в нижній частині одного з бортів по довгій стороні платформи виконані технологічні отвори, що закриваються кришками, для вивантаження зернових культур при їх відкритті і перекиданні напівпричепа набік на поворотній платформі елеватора.

2) Напівпричіп , що відрізняється тим, що він забезпечений закриваються тентом каркасом, встановлюваним на борту кузова для збільшення висоти бортів.

ВИСНОВОК

Високі посівні якості насіння -- основна умова отримання повноцінного врожаю. Дані науково-дослідних установ і практика передових господарств свідчать, що за однакових умов агротехніки сівба добірним насінням забезпечує приріст урожаю на 20--30% і високу якість продукції.

У нашій країні вимоги до сортових і посівних якостей насіння зазначені у державних стандартах України (ДСТУ). Високоякісний і вирівняний посівний матеріал мають при вирощуванні високопродуктивних культур районованих і перспективних сортів і застосуванні відповідної агротехніки. Низька агротехніка на насінних ділянках набагато знижує посівні й урожайні якості насіння.

Для поліпшення якості насіння у господарствах періодично проводять сортооновлення, тобто заміну сортового насіння низької репродукції насінням таких самих сортів, але більш високих репродукцій (еліта, перша репродукція).

Численними дослідженнями доведено поліпшення посівних і урожайних якостей насіння при вирощуванні культур по високому агрофону. Слід зазначити, що на насінних ділянках треба застосовувати агротехніку з урахуванням біологічних особливостей вирощування культур та сортів (табл.). Так, високоврожайні сорти вибагливі до умов вирощування, і за звичайної агротехніки врожайність їх може знизитись більше, ніж менш продуктивних сортів.

Економічна ефективність вирощування сільськогосподарських культур значною мірою підвищується в результаті соргозаміни -- впровадження у виробництво нових, більш продуктивних, з вищими якісними показниками сортів.

Размещено на Allbest.ru