Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

"Оренбургский государственный аграрный университет"

Факультет ветеринарной медицины и биотехнологий

Кафедра химии и биотехнологий

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: "Производство продукции животноводства"

на тему: "Заездка, тренинг и испытание молодняка тяжеловозных пород"

Исполнитель: студентка 32 группы

Алипова Айнура

Руководитель КР:

Жаймышева Сауле Серекпаевна

Оренбург, 2016

Оглавление

• Введение
• 1. Тяжеловозные породы молодняка лошадей
• 2. Основы заездки и тренинга тяжеловозных пород
• 2.1 Общие основы тренинга молодняка тяжелоупряжных пород
• 2.2 Заездка лошадей
• 2.3 Индивидуальный тренинг
• 3. Общие положения проведения испытаний
• Заключение
• Список используемой литературы


ВВЕДЕНИЕ

Тренировкой, или тренингом, лошади называется система упражнений, выполняемых на различных аллюрах и дистанциях с разной скоростью при соответствующем режиме содержания и кормления. В зависимости от типа и породы лошади, ее возраста и назначения виды упражнений, их чередование, последовательность усложнения и повышения требований, то есть конкретная система тренировки и отдельные ее приемы, будут весьма различны. В работе с молодыми племенными лошадьми задачей тренировки является, прежде всего, целеустремленное содействие всестороннему физическому развитию и формированию организма растущей лошади в желательном направлении типа и свойств работоспособности. У лошадей разных пород тренинг развивает способность или к исключительно резвому бегу на рысистом аллюре, или к быстрой скачке карьером, или же к движению в упряжи с большим тяговым усилием. Тренировкой не только развиваются в своих функциях, но и приспосабливаются к взаимодействию органы и системы организма лошади. Тренинг, систематически проводимый из поколения в поколение, - это не только один из видов направленного воздействия на организм каждой отдельной лошади, но и путь к совершенствованию всей породы. [7] Имеет важное значение для дальнейшей эксплуатации лошади. При правильной заездке без грубого насилия у лошади развиваются нормальные поведенческие реакции, облегчающие ее использование. В данной курсовой работе мы ставим перед собой следующие цели и задачи: 1. Рассмотреть основные способы заездки, тренинга и испытания молодняка тяжеловозных пород лошадей; 2. Изучить влияние заездки и тренинга молодняка тяжеловозных пород на развитие их организма в целом.

1. ТЯЖЕЛОВОЗНЫЕ ПОРОДЫ МОЛОДНЯКА ЛОШАДЕЙ

Процесс утяжеления лошади в странах Западной Европы начался со времени рыцарства, требующей сильной и крупной лошади для тяжело-оснащенных всадников. Поэтому все лошади тяжеловозных пород ведут свое происхождение от массивных рыцарских коней. [8] Создание тяжеловозных пород наиболее результативно проходило в Англии, Бельгии и Франции в 18-19 вв. Современные тяжеловозы представляют собой продукт длительной селекционной работы, направленной на увеличение размеров и массивности лошадей. Тяжеловозные породы незаменимы в сельском хозяйстве в виде тягловой рабочей силы и не утратили своего значения в наше время. Эти животные дают высококачественное диетическое мясо и ценнейший лечебный продукт - кумыс. [2]

Русская тяжеловозная. Порода выведена в конце прошлого столетия в хозяйствах России и Украины путем сложного воспроизводительного скрещивания, отбора и подбора в условиях умеренного кормления и сельскохозяйственного использования. В выведении породы принимали участие местные лошади Украины, горные ардены и другие тяжеловозные породы (першероны, крупные бельгийские тяжеловозы и др.), а также орловский рысак и некоторые верховые породы. [2] Русские тяжеловозы относятся к группе некрупных тяжеловозов и отличаются меньшими размерами, имея характерный тип телосложения для тяжеловозных пород. Лошади характеризуются отлично выраженными упряжными качествами, экономичны в содержании и неприхотливы к корму, отличаются долголетием, высокой плодовитостью, скороспелостью, добронравны и энергичны. Лошади породы имеют удлиненный формат; глубокую и широкую грудь; голова средняя и широкая во лбу; шея короткая и массивная; холка низкая; спина длинная и широкая; круп длинный, свислый и раздвоенный. Конечности передние короткие, но широко поставлены, встречается запавшее запястье; задние- поставлены правильно, щетки малые, копыта небольшие, рог прочный. [1] Основные масти - рыжая (50,4 %), рыже-гнедая (12 %), рыже-чалая (17,3 %) и совсем редко гнедая.

Рисунок 1. Русская тяжеловозная порода

Советский тяжеловоз. Потребность развивающейся промышленности и роста городов России вынуждали разводить крупных лошадей для транспортных работ. Помесные лошади от западных тяжеловозов изменили свою наследственную основу под влиянием новых более суровых климатических и хозяйственных условий содержания, выращивания и кормления молодняка. Они преобразовались в новый тип крупного тяжеловоза, отличавшийся более сухой конституцией, лучшими движениями, большей выносливостью и меньшим ростам, в отличии от бельгийских тяжеловозов. Новую породу советского тяжеловоза утвердила в 1952 году. [1] Конституция советских тяжеловозов, хотя и суше брабансонов, но все же рыхлая и сырая. Лошади имеют среднего размера голову и шею; холка низкая; грудная клетка широкая, средней глубины; спина короткая и широкая; очень широкий раздвоенный круп; передние ноги часто косолапы, задние нередко саблисты и сближены в скакательных суставах. [3] Масть лошадей рыжая (65 %), иногда со светлой гривой и хвостом, рыже- чалая (13 %), гнедая (11 %), гнедо- чалая. Вороная и реже серая.

Рисунок 2. Советская тяжеловозная

Литовская тяжелоупряжная порода. Порода выведена путем сложного скрещивания местных жмудских лошадей с лошадьми тяжеловозных пород, преимущественно с арденами из Швеции. Важную роль в создании породы сыграли Нямунская, Вильнюсская, Судавская государственные конюшни и племенные рассадники. Порода утверждена в 1963г. Лошади литовской тяжелоупряжной породы имеют крепкую конституцию, мощного сложения, спокойного уравновешенного темперамента. [4] Масть в основном рыжая, часть со светлой гривой и хвостом, гнедая, бурая и рыже-чалая, реже соловая. Литовские тяжеловозы имеют очень высокую работоспособность, отличаются крепким здоровьем и долголетием, имеют хорошие воспроизводительные качества. Жеребец Арас в возрасте 9 лет на испытаниях с силой тяги 150 кг провез шагом повозку с грузом 4,5 т на расстоянии 2 км за 13 мин 20 с. [3] В породе имеется 9 линий и 13 семейств. Лошадей породы широко используют как рабочепользовательных животных и для улучшения местного конского поголовья в РФ, на Украине и в РБ, а также для убоя на мясо.

Рисунок 3. Литовская тяжеловозная порода

2. ОСНОВЫ ЗАЕЗДКИ И ТРЕНИНГА ТЯЖЕЛОВОЗНЫХ ПОРОД

2.1 ОБЩИЕ ОСНОВЫ ТРЕНИНГА МОЛОДНЯКА ТЯЖЕЛОУПРЯЖНЫХ ПОРОД

Групповой тренинг начинают с отъёма и проводят переменным аллюром по огороженной тренировочной дорожке или по полевым малопроезжим дорожкам, согласно схеме:

Таблица 1. Схема группового тренинга (в минутах)

Организованное движение табуна проводят за едущим впереди табунщиком; один или два других едут сзади или по бокам. Переход с одного аллюра на другой должен всегда сопровождаться определёнными для каждого аллюра командами табунщиков. Это необходимо для того, чтобы выработать у лошадей соответствующие условные рефлексы. С годовалого возраста групповой тренинг проводят отдельно для жеребчиков и кобылок. [6] При содержании лошадей в конюшне, перед групповым тренингом их следует каждый раз выпускать примерно на полчаса на прогулку для разминки, а оттуда уже начинать движение табуном по определённому маршруту. Групповой тренинг рекомендуется проводить в более теплые часы суток, шесть дней в неделю, седьмой день содержат лошадей на пастбище или в конюшне. Для тренинга удобнее пользоваться огороженной с обеих сторон замкнутой дорожкой длинной около 500 м и шириной 8-10 м; при этом достаточно двух табунщиков: один едет впереди, другой сзади. В процессе группового тренинга выявляют более способных лошадей с более производительными движениями и лошадей с малопроизводительными движениями. Эти данные необходимо учитывать при выведении лошадей в индивидуальный тренинг. Правильно проведённый групповой тренинг улучшает развитие лошадей и даёт возможность сократить продолжительность периода индивидуального тренинга. [9]

2.2 ЗАЕЗДКА ЛОШАДЕЙ

Заездку следует проводить осенью, совмещая её с последним месяцем группового тренинга. Продолжительность заездки около одного месяца. Прежде всего молодняк приучаю к удилам; для этого за неделю до начала заездки, ежедневно после утреннего кормления, следует вкладывать лошадям в рот удила, прикрепляя их к недоуздку, до следующего кормления. При приучении к уздечке очень важно правильно подгонять её по голове лошади. Удила должны лежать на беззубом крае десны и слегка касаться уголков рта, но не морщить их. Удила следует употреблять только простые, с грызлами нормальной толщины, гладкие, сгибающиеся посередине. Кольца удил должны быть большие (6-8 см в диаметре). С одетой уздечкой молодняк приучают ходит в поводу. Через 3-4 дня начинают приучать к управлению вожжами. [6] Вываживание молодняка на вожжах проводят 2 человека, из которых один ведёт лошадь в поводу, а другой идёт сзади и управляет вожжами. Вываживание продолжается до тех пор, пока молодняк не приучится понимать управление вожжами: страгивание с места, движение по прямой, повороты, остановки. Необходимо с первых же уроков приучать лошадь к пониманию голоса и добиваться от неё послушания и выполнения требований "с голоса". [10] Затем приучают лошадь к хомуту и шлее. Для этого, вначале следует брать более просторный хомут, чтобы он легко одевался на голову. Одевать его нужно осторожно, чтобы не напугать лошадь. Когда лошадь освоится с хомутом, её приучают к запряжке. Упряжь, предназначенная для заездки лошадей, должна быть прочной и хорошо подогнана к лошади. Оглобли как в повозке, так и в санях должны быть несколько длиннее чем обычно. [5] В первые дни заездки запрягать лошадь следует втроём, лучше в конюшне перед закрытыми воротами. Один человек держит лошадь под уздцы, а двое её запрягают, открывают ворота только после того как лошадь уже запряжена и наездник сел в повозку. В дальнейшем запряжку производят вне конюшни, ставя лошадей первое время головой стене. Запряженную лошадь вначале должны вести два конюха в поводу, а наездник осторожно управляет вожжами, успокаивая лошадь голосом. Таким образом лошадь постепенно приучают спокойно страгиваться с места, двигаться по прямой, поворачивать в обе стороны и останавливаться. По мере того как лошадь будет осваиваться с запряжкой и управлением вожжами, сперва один из помощников отстёгивает повод и постепенно отстает от лошади, а затем другой, и наездник начинает работать самостоятельно. Первые дни заездки нужно стараться ехать на лошади шагом, однако при стремлении ее перейти на рысь, не следует ей препятствовать в этом, допуская езду лёгкой рысцой. В течении месяца продолжается обучение молодняка страгиванию с места, правильному движению шагом и рысью, поворотам, остановкам и общему послушанию в управлении. [8] Время ежедневного тренинга и дистанцию постепенно увеличивают, с таким расчётом, чтобы к концу заездки молодняк примерно за 30 минут проходил переменным аллюром около 5 км. Необходимо внимательно следить за состоянием лошади: её аппетитом, сохранением бодрости и желания к выполнению работы. Важно в период заездки научить жеребят легкому управлению. Тугое натягивание вожжей стесняет движение лошади и приводит к тому, что лошадь становиться тугоуздой и раздражительной. За ртом лошади нужно следить непрерывно, так как при повреждениях и болезнях рта лошади легко привыкают тянуть одну вожжу и приобретают другие нежелательные привычки. [1] Особое внимание во время заездки и последующего тренинга лошади следует обращать на состояние кожи под хомутом и седелкой. При первом появлении признаков "ожога" (появление мокрых пятен на просохших уже после езды плечах или спине с последующим сморщиванием кожи на этих местах) необходимо прерывать езду в упряжи до полного прекращения болезненности этих мест.

2.3 ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ТРЕНИНГ

После того как лошади будут выезжены, приступают к ежедневной тренировке в течение шести дней недели. На седьмой день лошадям предоставляют отдых. Тренировку следует проводить и в жаркое время дня, так как при более высокой температуре воздуха одна и та же рабочая нагрузка (дистанция, сила тяги, скорость движения) приводит к повышению легочной вентиляции. Этим достигается лучшее развитие органов дыхания, кровообращения и всей терморегулирующей системы. [7] Тренировку проводят по ровной, лучше замкнутой, дорожке без заметных подъёмов и спусков, причём обязательно тренировать лошадей как в одну, так и в другую сторону. Для тренировки и испытаний лучше иметь специальную дорожку длинной 1000 м и шириной 10-12 м. Чтобы не выработать у лошадей условного рефлекса - самовольно съезжать с дорожки в определённом месте, что может привести к неприятным последствиям - необходимо во время тренировки съезжать с дорожки, соблюдая следующее правило: закончив положенную дистанцию, надо проехать мимо того места, где сделан съезд с дорожки, перевести лошадь на спокойный шаг, затем повернуть обратно и съехать в установленном месте с дорожки. На протяжении всего периода тренировки рекомендуется вести табель тренинга, записывать в журнал результаты ежемесячных взвешиваний лошадей и все данные о их состоянии (болезни, хромоты и тому подобное). [3] Совершенствование упряжных качеств лошади связано с развитием и оценкой её тяговых способностей. Работа лошадей в упряжи определяется величиной силы тяги и пройденным расстоянием. Последнее в свою очередь зависит от продолжительности и скорости движения лошади. Силой тяги называют силу, которую лошадь должна проявлять при передвижении повозки или тренировочного инвентаря. Величину силы тяги, равную тяговому сопротивлению измеряют специальным прибором - силомером (динамометром) или определяют расчётом. Чтобы тренировку и испытания тяжелоупряжных лошадей везде проводить в возможно более одинаковых условиях, необходимо пользоваться тренировочным инвентарём, изготовленным по единому образцу. Требуемую силу тяги создают исходя из следующих данных:

Таблица 2. Основные параметры требуемой силы тяги тяжеловозных лошадей

Тренировку в седьмой и восьмой месяцы (второй период) производить для лошадей 1 группы (крупных пород) и для лошадей 2 группы (некрупных пород). В этот период предусматриваются на протяжении недели три вида тренировки, различных по нагрузке - силе тяги, аллюрам и дистанции. Два раза в неделю (по понедельникам и четвергам) тренировку проводят только шагом по 6 километров в день, причем силу тяги постепенно повышают. В эти дни третий и четвертый километры следует ехать в посыле. Последние 100 метров лошади должны проходить с повышенной примерно в 2-3 раза силой тяги, что достигается прицепкой дополнительных подсанок с соответствующей нагрузкой. [7] Особенно важно, что при тренировке лошадей в упряжи с повышенной силой тяги на дистанцию 100 метров лошади спокойно и возможно тише страгивали с места и спокойным шагом проходили эту дистанцию. Два раза в неделю тренировку проводят переменным аллюром, также с постепенным повышением силы тяги и дистанции. Два раза в неделю тренировку проводят переменным аллюром, однако в эти дни включается и езда резвой рысью. Силу тяги в эти дни снижают. Один раз в неделю лошадям предоставляется отдых. Желательно в этот день выпускать их в леваду. [9]

3. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ

Племенные тяжелоупряжные лошади проходят следующие три обязательных вида испытаний:

- на скорость движения рысью;

- на скорость движения шагом;

- на тяговую выносливость.

Приступают к испытаниям лошадей после окончания подготовительного тренинга. Первым проводят испытания на скорость движения рысью, через день после этого лошадей испытывают на скорость движения шагом, третий вид испытаний - на тяговую выносливость - проводят через два дня после второго вида испытаний. Между каждым видом испытаний лошади должны нести лёгкую тренировку шагом или переменным аллюром, около шести километров. Повторные испытания проводят не ранее чем через день после окончания всех видов испытаний, только для лошадей, у которых первые испытания были проведены с нарушением настоящих правил или результаты испытаний вызывают сомнение. [10] К испытаниям допускаются здоровые жеребцы и холостые кобылы (не находящиеся в охоте), прошедшие тренировку в соответствии с приведёнными выше наставлениями. Проходят испытания в присутствии судейской комиссии в составе главного судьи и двух членов, проводят их в одноконной запряжке, по ровной грунтовой дорожке. Длина круга - 1000 метров. Испытания на скорость движения рысью и шагом проводят заездами. В каждый заезд записывают двух, трех и четырех лошадей, в зависимости от ширины дорожки. Результаты испытаний должны быть судейской комиссией оформлены протоколом. В протоколе указывают: кличку лошади, масть, пол, год рождения, происхождение, промеры (высота в холке, косая длина туловища, обхват груди, обхват пясти) и вес лошади, владелец лошади и результаты испытаний: на скорость движения рысью - общее время прохождения дистанции и занятое место; на скорость движения шагом - общее время прохождения двухкилометровой дорожки и занятое место; на тяговую выносливость - пройденную дистанцию в метрах (с точностью до сантиметра) и занятое место. [1] Испытания на скорость движения рысью проводят на дистанции 2000 метров в предельную скорость рысью в исправных, хорошо смазанных повозках, при следующих нагрузках и величинах силы тяги (в килограммах), при испытаниях допускается не более четырех сбоев (переходов на галоп). Сбоем считается, если лошадь сделает подряд от четырёх до двенадцати скачков, тринадцатый скачок считается проскачкой. Не допускается так же более шести перехватов (1-3 скачка). При испытании разрешается посыл стандартным хлыстом. [4] Испытания на скорость движения шагом проводят на дистанцию 2000 метров в предельную скорость шагом в тех же повозках, при том же весе воза (повозки, груза и ездока), как проводилось испытание на рыси, но за повозку ещё цепляют подсанки. При испытании допускается не более четырёх сбоев (переходов на рысь). Сбоем считается, если лошадь сделает подряд от четырёх до шести шагов рысью, седьмой шаг считается пробежкой. Испытания на тяговую выносливость проводят на шагу с неизменной силой тяги, на предельную для каждой лошади дистанцию; при другом аллюре результат не засчитывают. Для лошадей 2-2,5 лет данный вид испытаний проводят в порядке зачёта на дистанцию 100 метров в полозном приборе по ровной сухой грунтовой дорожке. Установлено, что более высокий результат в этом виде испытания может быть достигнут при более медленном, спокойном движении лошади, примерно со скоростью один метр в секунду. Вдоль дорожки, через каждые двадцать метров от линии старта, должны быть установлены колышки с указанием расстояния от старта. На линии старта устанавливают колышек с отметкой "0". [3] тяжеловозная заездка тренинг испытание

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Катастрофически сокращаются отечественные тяжелоупряжные породы, как численно, так и качественно, конные заводы влачат жалкое существование. Возможно завезти лошадей из Европы исходных пород, которые заменят русских, владимирских и советских тяжеловозов, но они будут непривычные к новым условиям: климату, корму и т.д. С отказом от коллективных сельскохозяйственных предприятий и организацией фермерских хозяйств мог бы возникнуть спрос на тяжеловозов, что в свою очередь вызвало бы подъём тяжелоупряжного коннозаводства. Не раз было подсчитано, что в условиях небольших хозяйств хороший тяжеловоз гораздо экономичнее и производительнее трактора, при том, что цена самой лошади всегда была не столь высокой. Ещё одно немалое достоинство лошадей тяжелоупряжных пород - скороспелость. А также в отличие от неодушевленных машин лошадь способна совершать кратковременный рывок с силой, заметно превосходящей её обычную. Для того чтобы сохранить все эти качества и достоинства тяжеловозных пород необходимо содержать лошадей в должных условия и правильно проводить их тренировку и заездку. В данной курсовой работе мы рассмотрели и изучили основные требования, предъявляемые к тренировке и заездке лошадей, а также описали способ проведения испытаний лошадей.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Бобарыкин П.А. Коневодство. - М.: Либроком, 2012. - 456 с.

2. Витт В.О. и др. Коневодство и конеиспользование. - М.: Колос, 1964. - 384 с.

3. Гриценко Г.М., Ванина Е.В. Организационно-экономические процессы в региональном коневодстве: теория и практика. - Барнаул: РИО АГАУ, 2013. - 135 с.

4. Добрынин В.П., Калинин В.И. Коневодство. - М.: Госсельхозиздат, 1955. - 403 с.

5. Дубежинский Е.В., Почкина С.Н. Коневодство. - Горки: БГСХА, 2013. - 40 с.

6. Дубежинский Е.В., Почкина С.Н. Коневодство. Продуктивное коневодство. - Горки: БГСХА, 2015. - 16 с.

7. Калашников В.В., Пустовой В.Ф. (ред.) Практическое коневодство. М.: Колос, 2000. - 376 с.

8. Красников А.С., Хотов В.Х. Коневодство. - М.: МСХА, 1995. - 192 с.

9. Тренинг и испытания лошадей тяжелоупряжных пород. Интернет-доступ: http://www.zooclub.ru/horses/25.shtml.

10. Федотов П.А. Коневодство. - М.: Агропромиздат, 1989. - 271 с.

Размещено на Allbest.ru