Техническое обслуживание дождевальных машин и установок

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

1. Общая характеристика дождевальных машин. Назначение и устройства «Волжанка»

2. Область применение дождевальных машин «Волжанка». Преимущества и недостатки

3. Состав и классификация дождевальных устройств

4. Техническое обслуживание дождевальных машин и установок

5. Общие правила и требования по технике безопасности

6. Основные правила техники безопасности при работе дождевальными машинами и установками

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Основа повышения производительности труда в сельском хозяйстве- применение комплексной механизации и использование средств автоматики, внедрение систем машин, отвечающих условиям каждой зоны.

Разрабатываются и внедряются системы машин для комплексной механизации работ по возделыванию и уборке сельскохозяйственных культур. При этом создаются машины, разрабатывающие на повышенных скоростях и с увеличенными рабочими захватами, внедряются тракторы и стационарные энергетические средства повышенной мощности с учетом новых, передовых приемов выполнения механизированных работ.

Возможность комплексного использования машин и оборудования при механизации работ по возделыванию и уборке сельскохозяйственных культур представляет собой новое качество, присущее современной технике в полеводстве. Комплексная механизация работ невозможна без научно обоснованной системы машин, обеспечивающей механизацию всех основных и вспомогательных операций производства сельскохозяйственных культур. При этом под системой машин следует понимать не простой набор произвольно выбранных машин, а такую их совокупность, которая удовлетворяет определенным требованиям.

Внедрение современных систем машин имеет решающее значение для повышения урожайности сельскохозяйственных культур, снижения себестоимости работ, облегчения труда и повышения его производительности.

В передовых хозяйствах организованы специальные бригады и звенья комплексной механизации. Используя имеющиеся в хозяйствах машины,эти бригады и звенья на основе разработанных технологических карт организуют комплексное использование машин и оборудования на всех операциях возделывания, уборки и послеуборочной обработки сельскохозяйственных культур.

Немалое значение для повышения производительности сельскохозяйственных агрегатов имеет и правильное их обслуживание, включающее в себя установку машин для требуемых условий работы, регулировку и техническое обслуживание.

Выбирая машину для орошения полей, большинство агропроизводителей стараются найти универсальную модель, способную работать с различными культурами, на полях разной формы и осуществлять поливы нескольких видов. При этом конструкция должна быть экономичной и недорогой. Однако в некоторых случаях стоит выбрать оптимальное устройство для конкретных условий, чтобы сократить расходы на приобретение и эксплуатацию. Поэтому предлагаем обратить внимание на дождевальную машину "Волжанка".

1. Общая характеристика дождевальных машин. Назначение и устройства «Волжанка»

Дождевальные машины применяются для обеспечения полива культур товарного овощеводства методом дождевания - создания искусственного дождя. Аппараты для дождевого полива посевных площадей могут использоваться совместно с введением жидких низковязких удобрений, требуемых для нормализации роста посевов.
Подключается к стационарным оросительным сетям или разборному трубопроводу. В зависимости от используемой сети машина может эксплуатироваться с дистанцией между гидрантами 18 и 24м. Дождевальная машина пригодна к использованию во всех зонах орошаемого земледелия на участках с уклонами до 0,02, при скоростях ветра до 5 м/с, с содержанием твердого осадка в поливной воде 5 г/л и минерализации до 6г/л. Они способны производить различные виды поливов: вегетационный (различными нормами), предпосевной, влагозарядковый и др. ДКШ-64А производится в следующем исполнении в зависимости от ширины полосы: ДКШ-64А - 800 м, ДКШ-64А-03 - 600 м, ДКШ-64А-04 - 400 м. На машине смонтированы дождевальные аппараты, оборудованные соплами диаметром 7 и 8 мм, что позволяет варьировать расстояние между гидрантами (18 и 24м) и в зависимости от водопроницаемости грунта интенсивность полива. Предусмотрена возможность внесения с поливной водой растворимых минеральных удобрений с помощью двух гидроподкормщиков ГПД-50. Гидроподкормщики поставляются по требованию заказчика.

Модель ДКШ-64А-03 отличается тем, что у нее между оросителями пролет 600м, дождевальных аппаратов установлено 52шт., а ширина крыла у нее 296м.При этом она весит 4900 кг., расходует 60/48л./с и поливает с одного положения 1,44/1,08га. Она используется для полей меньшей площади и позволяет экономить воду.

ДКШ-64А-04 имеет самые маленькие габариты. Их часто используют в паре на сложных участках или в небольших полях. Такая модель весит 3630кг.,имеет ширину крыла в 178м.,оснащена 36 дождевателями и расходует воды не менее 40/32л/с. У нее пролет между оросителями равен 400м. и с одного места она поливает 0,96/0,72га. Типовой дождеватель данной модели оснащает двумя крыльями. Существует и модернизированные конструкции, но они являются большой редкостью.

Характеристики ДКШ-64:

Расход воды, л/с-- 64.

Напор, м. -- 40.

Расстояние между смежными позициями, м. -- 18.

Ширина захвата, м. -- 800.

Расстояние между каналами или трубопроводами, м. -- 800.

Коэффициент использования времени:

смены -- 0,86.

суток -- 0,78.

сезона -- 0,75.

Допустимые уклоны -- 0,02.

Высота трубопровода над поверхностью земли -- 0,89.

Коэффициент, учитывающий испарение воды и снос ветром -- 1,15.

Коэффициент земельного использования (КЗИ) -- 0,97.

Обслуживающий персонал, чел -- 1 на 3-4 машины.

Допустимая скорость ветра, м/с -- 5,0.

Способ дождевания - позиционный.

Питание водой - от закрытой оросительной сети.

Количество дождевальных аппаратов - 68.

Площадь орошения с одной позиции, га, макс/мин - 1,92/1,44.

Масса дождевателя, кг. - 6200.

Длина одного крыла в рабочем положении, м. - 5,96.

Ширина одного крыла в рабочем положении, м. - 359,4.

Высота одного крыла в рабочем положении, м. - 2,1.

Интенсивность дождя средняя, мм/мин, не более - 0,3.

Диаметр водовода, мм. - 150.

Длина секции, мм. - 11,8.

Назначение и устройство

Дождевальная установка «Волжанка» ДКШ-64 предназначена для полива зерновых, кормовых и технических культур (за исключением высокостебельных), пастбищ. Наибольший эффект применения установки может быть достигнут на ровных участках с уклонами до 0,02.

«Волжанка» - широкозахватная дождевальная установка фронтального перемещения позиционного действия.

Дождевальная установка работает от гидрантов оросительных трубопроводов, подземных или быстроразборных, с водоподачей от стационарных или передвижных насосных станций.

Оросительные трубопроводы закрытой оросительной сети на участке, предназначенном для орошения установкой, имеют для ее подключения гидранты, располагаемые на расстоянии 18 м. друг от друга.

«Волжанка» может иметь и меньшие размеры трубопровода.

Дождевальные установки «Волжанка» поставляются с длиной крыльев 150, 200, 300 и 400 м. В связи с изменением рабочего захвата изменяется и техническая характеристика дождевальной установки определенной модификации.

Эксплуатация. Орошаемые участки должны соответствовать ширине рабочего захвата дождевальной установки. В связи с этим трубопроводы оросительной сети укладываются на расстоянии 800 м друг от друга (см. рис.).

Работу дождевальной установки следует планировать круглосуточно или в две смены. В связи с этим разрабатывается часовой график работы каждого крыла установки. Продолжительность полива одним крылом на позиции зависит от заданной поливной нормы.

Контроль за выполнением нормы полива обеспечивается установкой специального водомера или самопишущего манометра. При организации полива одной или группой дождевальных установок необходима разработка часового графика последовательного перемещения крыльев на очередные позиции и включения их в работу.

После полива одного участка крылья дождевальной установки последовательно перекатываются вхолостую на исходную позицию.

Как показывает опыт, при эксплуатации дождевальных установок «Волжанка» имеются резервы повышения ее производительности. Установлено, в частности, что можно добиться увеличения коэффициента использования времени смены до 0,8 за счет улучшения технического обслуживания, подачи воды, повышения квалификации обслуживающего персонала. Затраты труда значительно снижаются при закреплении за оператором двух дождевальных установок.

Перед началом поливного сезона дождевальная установка расконсервируется и доукомплектовывается, регулируется натяжение цепей трансмиссии, проводится технический уход, проверяется ее перемещение и промывается трубопровод. Промывка трубопровода дождевальной установки проводится, как правило, еще и в конце сезона, а также в случаях его загрязнения, вызывающего осложнения в работе.

При передвижении крыла дождевальной установки на очередные позиции нельзя допускать перекатывания трубопровода с оставшейся в нем водой. Сливные клапаны должны быть надежно отрегулированы. Зазор между стенкой трубопровода и конечной частью клапана регулируется в пределах 10--12 мм. Смещение клапана относительно оси трубопровода не допускается, так как в этом случае не обеспечивается открытие двух сливных отверстий полумуфты и, следовательно, увеличивается время опорожнения трубопровода. Также необходимо обращать внимание на то, чтобы сливные отверстия полумуфт при смене позиций крыла были всегда обращены строго вниз.

Для этого необходимо концевые части трубопровода проворачивать так, чтобы стояки механизма самоустановок заняли вертикальное положение. Кроме того, надежность работы сливного клапана во многом зависит от качества поливной воды, требования к которой должны строго соблюдаться при организации водоподачи насосными станциями.

Трубопровод крыла следует выровнять при отклонении его колес одного от другого на 0,9 м. Требование обязательного выполнения такой операции вытекает из необходимости исключения деформаций и поломок трубопровода. Ликвидация нарушения перпендикулярности крыла дождевальной установки по отношению к оси гидрантов, вызываемого сменами его позиций, достигается восстановлением нормального положения трубопровода путем передвижения колес (вручную при помощи рычага).

В процессе эксплуатации дождевальной установки особое внимание следует обратить на ее закрепление противоветровыми тормозами. При скорости ветра, превышающей 10 м/с, необходимо принимать меры по дополнительному закреплению дождевальной установки за каждое четвертое колесо.

Технический уход за дождевальной установкой должен быть регулярным, учитывая, что она работает в условиях повышенной влажности. При этом особое внимание следует уделять качеству смазки подшипников скольжения осей ведущих колес силовой тележки и ведомого вала трубопровода, цепным передачам.

При хранении дождевальная установка частично разбирается и консервируется. Трубопровод ее предварительно промывается, демонтируются стабилизирующие устройства, дождевальные аппараты, сливные клапаны, двигатель и др. Демонтированные детали и узлы хранятся в закрытом помещении (согласно существующим техническим условиям).

Рис. 1. Технология полива дождевальной машиной «Волжанка»

2. Область применение дождевальных машин «Волжанка». Преимущества и недостатки

В отличие от "Фрегата", машины "Волжанка" применяют только на ровных поверхностях. Уклон участка не должен превышать 0.02 м, а максимальная скорость ветра не может быть выше 5 м\с. Такая конструкция отлично подойдет для полива кормовых и технических культур. Она прекрасно справиться с орошением пастбищ, лугов и овощебахчевых растений. Также ее можно использовать и при поливе зерновых, но для высокостебельных культур она не подходит (в этом - еще одно отличие от "Фрегата"). Работает “Волжанка” от стандартных гидрантов оросительных систем. Ее можно подключать к насосным станциям разного типа, а при внесении изменений в конструкцию она сможет работать с прямой подачей воды. Есть опыт, когда 1 оператор на 8 объединенных между собой оросительных крыльев обрабатывал 16Га картофельных полей за 8-часовую смену.

Преимущество конструкции "Волжанки" в том, что она приспособлена именно для работы с низкорослыми растениями. Дело в том, что на таких полях возникает дернина, способствующая перемещению машины этого типа. Трубопровод перемещается на разные позиции механически. Это позволяет упростить процесс полива и не требует физических затрат. По опыту, полив осуществлять лучше, включая все гидранты одновременно, не перемежая их. Таким образом, будет обеспечена лучшая равномерность и охват. После обработки каждых 6Га webferma.com советует подправлять трубопровод, так как посадки оказывают неравномерное давление на колеса, и положение трубы может сбиться. Машина используется в аграрном секторе длительное время и ее постоянно модифицируют. Улучшить конструкцию можно прямо на поле, учитывая его особенности. При этом для ее моделей существуют уже разработанные технологические процессы, позволяющие получить высокую производительность с небольшими затратами. Существует возможность вносить растворимые удобрения вместе с поливной водой. Для этого следует отдельно приобрести ГПД-50. Такие гидроподкормщики вносятся в комплект поставки по желанию заказчика.

Дождеватель «Волжанка» представляет собой два крыла длиной от 150 до 400 метров. В их состав входят секции из труб в количестве 32 шт. с соединительными муфтами. Она использует 33 колеса и дождевальные аппараты 32 шт.. Также имеются четыре противоветровых тормоза, соединительные узлы и двигатель с приводной тележкой. Посередине каждого крыла расположена приводная тележка с двигателем. Дождеватель данной конструкции использует фронтальное перемещение позиционного действия.

При этом осуществляется широкий захват, зависящий от длины крыльев. Заводская маркировка модели ДКШ (дождеватель колесный широкозахватный)-64А. Насадка для полива дают мелкодисперсный дождь, который бережно орошает самые нежные всходы, поэтому поливать рассаду можно сразу после высадки в грунт. Главный минус «Волжанки» в том, что при орошении под ее колесами гибнет достаточно много ростков. Особенно это актуально для овощей: здесь за один проход можно не досчитаться 1,5% растений.

Достоинства дождевальных машин для полива:

- обеспечение процесса, протекание которого максимально приближено к происходящему в природе;

-увеличение влажности воздуха в зоне полива; возможность гибкого регулирования нормы полива;

-эффективность работы при сложном рельефе поверхности и близости грунтовых вод.

Недостатки дождевальных конструкций:

- высокие энергетические затраты;

-большая зависимость эффективности полива от скорости ветра (уменьшается с его повышением);

- зависимость от качества воды - наличие механических примесей существенно снижает работоспособность агрегата;

-необходимость обеспечения машины водой высокого давления либо мощной линией электропередач;

-сложность конструкции, требующая привлечения квалифицированного персонала для обслуживания (механиков или электриков);

-образование поверхностной корки на грунте при периодическом использовании в засушливых регионах.

3. Состав и классификация дождевальных устройств

Дождевальная система, как правило, состоит из трех основных элементов: насосной станции (насоса с двигателем), забирающей воду из источника орошения и создающей напор, необходимый для ее разбрызгивания; трубопроводов, распределяющих воду по орошаемой территории; дождевальных машин или аппаратов, преобразующих водный поток в дождевые капли и распределяющих их по поверхности полива. Все дождевальные системы (по А. Н. Костякову) подразделяют на три типа: стационарные, полу стационарные и передвижные. Насосные станции бывают стационарными и передвижными.

Стационарные обычно представляют собой капитальные сооружения и обслуживают крупные оросительные системы, выполняя роль головного водозаборного узла. В колхозах и совхозах нашей страны широкое распространение находят передвижные насосные станции, которые, в свою очередь, подразделяются на сухопутные и плавучие.

Отечественная промышленность выпускает широкий ассортимент сухопутных передвижных насосных станций; плавучие станции находят ограниченное применение: их используют в тех случаях, когда невозможно или нецелесообразно применять сухопутные, например при подаче воды из водоисточников с топкими, высокообрывистыми берегами и резко изменяющимся уровнем воды. Выпускаемые промышленностью сухопутные передвижные наносные станции отличаются по производительности (подаче), напору и типу привода.Подача воды увязана с ее расходом дождевальными машинами, а напор с часто встречающимися геодезическими высотами расположения орошаемых участков над водоисточниками. Диапазон изменения подачи--от 25 до 705 л/с, напора--от 0, 1 до 1, 1 МПа, привод от ВОМ трактора или от собственного двигателя. В зависимости от напора (высоты подъема воды) насосные станции подразделяются на три группы: низконапорные- при напоре до 0, 25 МПа, средненапорные--при напоре от 0, 25 до 0, 5 МПа, высоконапорные--при напоре выше 0, 5 МПа. Насосные станции с приводом от ВОМ трактора монтируют на раме, навешиваемой на трактор, а насосные станции с собственным двигателем--на раме-салазках или на одно- и двухосном прицепах с пневматическими шинами. Навесные насосные станции (типа СНН) с приводом от ВОМ трактора наиболее мобильны.

Однако они должны быть относительно легкими и компактными, поэтому их выпускают с подачей не более 75 л/с. Обязательное наличие повышающего редуктора и использование в работе трактора удорожает стоимость установки, поэтому и стоимость поданной воды оказывается выше, чем для насосных станций с собственным двигателем. Их целесообразно применять для полива небольших участков с частой сменой позиций, при подаче воды непосредственно в дождевальные машины или установки.

Передвижные насосные станции с собственным двигателем (типа СНП) менее мобильны и зачастую работают на одном месте в течение всего оросительного сезона, но стоимость подаваемой ими воды ниже. Их выпускают с двигателями внутреннего сгорания и с электродвигателями (подача от 25 до 705 л/с); они получили наибольшее распространение. Для привода насосной станции используют, как правило, дизельные двигатели внутреннего сгорания. Мощность двигателя насосной станции рассчитывают с учетом ее работы при полном открытии заслонки. Насосы преобразуют энергию двигателя в энергию напора воды. Насосные станции снабжают, как правило, центробежными насосами, в редких случаях--осевыми пропеллерными. Находят применение центробежные насосы двух разновидностей: с односторонним подводом воды--консольные (марки К) и с двухсторонним подводом воды (марки Д). Находят применение одно- и двухколесные насосы. Последние могут работать в двух режимах: параллельном (двухпоточном) и последовательном (двухступенчатом). При параллельном режиме полость каждого колеса снабжена отдельным всасывающим и напорным трубопроводами, подача возрастает вдвое по сравнению с одноколесным насосом.

При настройке на последовательный режим полости колес соединяют переводным коленом, в результате подача уменьшается, а напор возрастает вдвое. Осевые пропеллерные насосы обеспечивают высокую производительность, но с малым напором (от 2 до 10 м), поэтому находят применение в низконапорных насосных станциях.

По сравнению с центробежными они имеют более высокий к. п. д. (0, 90 0, 95), их рабочие колеса меньше истираются частицами песка и ила, содержащимися в воде. Для подъема и опускания всасывающего трубопровода служит, как правило, ручная лебедка со стрелой, блоками и тросом. Всасывающую линию при пуске заполняют водой с помощью специального вакуум насоса, эжектора или вручную. Насосные станции с собственным двигателем, как правило, оборудованы системой автоматической защиты двигателя и реле времени. Автоматическая защита контролирует режим работы систем охлаждения и смазки двигателя и давление в напорной линии насоса и отключает двигатель при нарушении нормального режима работы. Реле времени отключает двигатель по истечении определенного, заранее заданного, времени работы. Это позволяет одному машинисту обслуживать несколько насосных станций, работающих одновременно на разных участках.

Плавучие насосные станции отличаются более высокой материалоемкостью, так как их монтируют на понтонах, связанных между собой рамой, или металлическом судне. Наиболее распространенные плавучие насосные станции типа СНПЛ имеют ряд унифицированных узлов с сухопутными передвижными насосными станциями типа СНП соответствующей подачи. По водоему станция перемещается за счет работы водометного движителя. Воду от насоса можно направлять в напорный трубопровод или в сопло водометного движителя. В последнем случае реактивная сила, развиваемая струёй, приводит станцию в движение. Для изменения направления движения сопло с помощью штурвала поворачивают вокруг вертикальной оси. Рабочий процесс. Перед пуском насосной станции закрывают задвижку напорной линии, а рабочую камеру насоса и всасывающую трубу заполняют водой. Включают двигатель и, дав ему отработать 0, 5 мин, медленно открывают задвижку напорной трубы. По показаниям вакуумметра и манометра убеждаются в том, что насос работает в нужном режиме. Подачу и напор регулируют двумя способами: изменением положения задвижки и изменением частоты вращения вала насоса Первый наиболее прост, но приводит к значительному снижению к.п.д. насоса. дождевальный машина овощеводство агрегат

В конструкциях современных передвижных насосных станций находят применение оба способа. Быстро разборные трубопроводы и арматура. Быстро разборные трубопроводы предназначены для подачи воды от передвижных насосных станций к дождевальным машинам и установкам или в открытые оросительные каналы. Такой трубопровод состоит из отдельных труб (секций) длиной 5 6 м, соединяемых быстроразъемными муфтами. При соединении конец одной трубы входит в раструб другой- смежной.

По форме раструбных концов различают разборные трубопроводы с шаровыми (типа РТШ), конусными и цилиндрическими (типа РТ) соединениями. Во всех конструкциях раструб снабжен резиновой манжетой, которая создает уплотнение автоматически под действием напора воды в трубопроводе. После выключения насосной станции напор исчезает и трубопровод выпускает воду через муфты автоматически. Это исключает местное затопление растений, неизбежное при опорожнении трубопровода в одном месте. За счет эластичности манжет и зазоров между трубами их можно соединять под углом до 10 15° одна к другой, чем достигается необходимая приспособляемость в условиях сложного рельефа местности. Для предотвращения повреждений растений каждая труба (секция) снабжена опорой высотой 0, 1 0, 4 м. Быстро разборные трубопроводы снабжены водораспределительной арматурой: гидрантами-задвижками, колонками. Лопатка не только поворачивает ствол, но и выполняет роль дефлектора. Когда она входит в струю, то орошается площадь вблизи аппарата, когда выходит из нее, орошается площадь, удаленная от аппарата. В аппарате с турбиной обеспечивается круговое вращение ствола с помощью турбины, лопасти которой входят в струю воды выбрасываемую через сопло. От турбины через два червячных, редуктора, кривошипно-шатунный и храповой механизмы вращение передается червяку, который обкатывается вокруг червячного колеса, закрепленного на неподвижном корпусе, и приводит во вращение ствол.

Скорость вращения ствола регулируют изменением входа лопаток турбины в струю. В процессе работы турбина отсекает часть струи, обеспечивая тем самым хороший полив зоны, расположенной вблизи аппарата. Однако это приводит к снижению дальности полета струи на 25 30%. Механизм вращения, работающий за счет разрежения, создаваемого струе й. Сопло такого дождевального аппарата заканчивается диффузором (расширяющейся насадкой). Поток воды, проходя узкое сечение диффузора, образует зону вакуума. Эту зону соединяют трубкой с пневматическим, например диафрагмовым, двигателем, работающим за счет перепада давления между атмосферой и вакуумом в диффузоре. Колебания диафрагмы обычно через храповой механизм приводят в движение ствол аппарата. Если ось сопла расположить под некоторым углом к оси ствола или отнести ее в сторону, то возникнет реактивный момент, который может быть использован для вращения ствола дождевального аппарата.

Дальнеструйные дождевальные аппараты, вращение которых основано на этом принципе, обычно оборудуют специальными тормозными устройствами, воспринимающими разность между вращающим моментом от реактивной силы струи и моментом трения вращающихся частей аппарата. Наиболее распространены гидравлические и механические тормозные устройства. Гидравлический тормоз обычно представляет собой шестеренчатый или иной ротационный масляный насос, перегоняющий масло по замкнутому каналу, сопротивление которого регулируется вентилем или краном. Изменяя сопротивление, регулируют частоту вращения ствола дождевального аппарата. Простейшие дождевальные устройства, состоящие из быстро разборных переносных трубопроводов и разбрызгивающих воду рабочих органов.

Дождевальные машины в отличие от установок снабжены еще и средствами для механизированного перемещения. Дождевальные агрегаты в отличие от установок и машин содержат все элементы дождевальной системы, которые навешены на трактор и работают в движении.

По принципу действия (технологии дождевания) дождевальные устройства подразделяют на устройства позиционного действия и устройства, работающие в движении, а по виду перемещения--на устройства с фронтальным перемещением и устройства с перемещением по кругу. И, наконец, в зависимости от дальности разбрызгивания различают короткоструйные, среднеструйные и дальнеструйные устройства. Дождевальные установки могут быть стационарными, «с переносными трубопроводами, с механизированным перемещением трубопроводов. Наиболее широкое распространение получили установки с переносными быстро разборными трубопроводами.

Они предназначены для полива небольших участков со сложным рельефом местности. Расход воды в таких установках не превышает 50 л/с, а производительность 50 га в сезон. При повышении расхода воды (для увеличения подачи) требуется увеличение диаметра и толщины стенок, а следовательно, и массы труб, что неприемлемо при ручной их переноске Одновременно работают два дождевальных крыла--одно слева, другое справа от магистрального трубопровода. Два других крыла в это время разбирают, переносят и подготавливают к работе. После выдачи поливной нормы их выключают, а включают подготовленные к работе крылья, присоединенные к распределительным трубопроводам с противоположных концов.

Многоопорные дождевальные машины позиционного действия. Для устранения больших затрат ручного труда при переноске труб дождевальных установок конструкторы пошли по пути установки оросительных трубопроводов на колеса. В результате появились, по существу, новые высокопроизводительные машины, требующие минимальных затрат ручного труда (присоединение к гидранту). Однако при этом они утратили основные положительные качества установок с разборными трубопроводами: способность работать на участках с неровным рельефом, в садах, виноградниках и т. п. Установки такого типа, получившие название дождевальных колесных трубопроводов, нашли широкое применение как в нашей стране, так и за рубежом. Наиболее просты по конструкции машины, в которых оросительный трубопровод одновременно служит и валом привода опорных колес.

Дальнеструйные дождевальные машины по сравнению с другими дождевальными машинами отличаются малой удельной материалоемкостью, компактностью, большой маневренностью и высокой проходимостью. Они способны поливать однолетние и многолетние растения, в том числе сады, лесопитомники и т.п без их механического повреждения. При этом средняя интенсивность дождя дальнеструйных машин в 2 5 раз ниже, чем короткоструйных, что позволяет вести полив тяжелых почв без образования луж, а также поливать почвы с неровным рельефом.

Однако на равномерность распределения дождя сильно влияет ветер. Энергоемкость этих машин высокая, что связано с необходимостью создания высоких напоров воды. Основное направление совершенствования систем дождевания сводится к стремлению обеспечить непрерывное в течение всего вегетационного периода водоснабжение растений в соответствии с ходом их водопотребления. Это позволяет постоянно поддерживать оптимальную влажность активного слоя почвы и оптимальный водный режим растений, что приводит к повышению урожайности сельскохозяйственных культур в 1, 5 2 раза по сравнению с обычным дождеванием.

Добиться этого можно лишь путем рассредоточения поливного тока по орошаемой площади и во времени, т. е. за счет увеличения числа одновременно работающих дождевальных аппаратов и резкого снижения интенсивности дождя. К числу таких систем дождевания относятся импульсная, капельная и тонкодисперсная.

4. Техническое обслуживание дождевальных машин и установок

Техническое обслуживание представляет собой комплекс плановых работ, выполняемый для поддержания исправности или только работоспособности машин при подготовке и использовании по назначению, при хранении и транспортировании.

Плановая система технического обслуживания обеспечивает постоянную исправность и бесперебойную работу машин, экономию топлива и смазочных материалов, запасных частей и увеличивает производительность машин. Все мероприятия , предусмотренные плановой системой, производятся в обязательном порядке выполнения машинами определенного объема работ.

Ежесменное техническое- обслуживание агрегата включает следующие основные операции: очистку сетки приемного клапана и дождевальных аппаратов; проверку натяжения элементов фермы и подтягивание ослабленных раскосов и растяжек; осмотр и устранение неплотностей в стыках и соединениях трубопроводов всасывающей и нагнетательной линии; проверку работы гидросистемы управления подъемом и опусканием фермы и ее консоли.

Периодическое техническое обслуживание агрегата через 240 ч его работы включает выполнение ежесменного обслуживания и дополнительно смазку амортизаторов и опорных дуг на консолях фермы, подшипников водомерного приспособления, осей роликов поворотного круга, гидроцилиндров подъема и шарнирных муфт всасывающей системы; проверку уровня масла в приводе насоса и при необходимости доливку.

Послесезонное техническое обслуживание включает выполнение операций предыдущих технических обслуживании и дополнительно слив старого масла из привода насоса; промывку дизельным маслом до уровня верхней черты маслоуказателя.

У дальнеструйных дождевальных машин также предусмотрено ежесменное, периодическое (через 60 и 480 ч работы) и послесезонное технические обслуживания. ЕТО включает очистку от грязи сетки водозаборного устройства; проверку надежности всех креплений; смазку трущихся деталей согласно таблице смазки. Периодическое техническое обслуживание через 60 ч работы включает выполнение ЕТО и дополнительно проверку уровня масла в редукторах и при необходимости доливку; смазку некоторых узлов согласно инструкции по смазке.

Через 480 ч работы проводят все предыдущие технические обслуживания и дополнительно разбирают, очищают, собирают и смазывают шарнирный валик и ось собачек; смазывают подшипники счетчика оборотов; из редукторов сливают старое масло; промывают корпус и заливают свежее масло.

Послесезонное техническое обслуживание включает выполнение предыдущих операций и дополнительных -- согласно инструкции по постановке машин на хранение.

5. Общие правила и требования по технике безопасности

Техника безопасности представляет собой совокупность правил и приемов, выполнение которых предупреждает несчастные случаи и травмы людей, обслуживающих машин.

Основная задача техники безопасности заключается в создании благоприятных и безопасных условий труда на производстве. С техникой безопасности неразрывно связаны и противопожарные мероприятия, обеспечивающие защиту людей от огня и сохранение общественных ценностей и личного имущества от пожара.

Практика эксплуатации сельскохозяйственных машин и орудий в полевых условиях показывает, что несчастные случаи и различные повреждения организма чаще всего происходит из-за нарушения правил техники безопасности или их незнания. Поэтому знание и выполнение этих правил безусловно обязательно для всего обслуживающего персонала.

За состояние техники безопасности в тракторных бригадах ответственность несут в первую очередь бригадиры. Они обязаны инструктировать членов бригады и проверить знание ими правилами техники безопасности на рабочем месте. Состояние техники безопасности должны систематически контролировать руководители хозяйства.

Для каждой группы машин в зависимости от их устройства и выполняемой операции предусмотрены соответствующие правила безопасности. Однако имеются общие правила и требования по технике безопасности, которые должны строго выполняться при работе с любыми машинами.

Эти требования таковы:

1. К управлению сельскохозяйственными агрегатами допускаются лишь лица, получившие специальные права (трактористов- машинистов, комбайнеров).

2. Сельскохозяйственные агрегаты (тракторы и машины) должны быть исправными, а их узлы и механизмы правильно отрегулированными. Работать на технически неисправной машине запрещается.

3. Соединить машину с трактором надо осторожно и внимательно. Подавать трактор к машине задним ходом надо на замедленной передаче, плавно, без рывков.

4. Перед троганием с места тракторист обязан убедиться в том, что между трактором и машиной, а также на пути движения агрегата нет людей. Необходимо также проверить, занял ли обслуживающий персонал агрегата свои места. После этого дать предупредительный сигнал и только при получении ответного сигнала начать движение. Порядок и способ передачи сигналов устанавливаются заранее, и весь персонал, обслуживающий агрегат, должен их знать.

5. Во время движения и работы персонал, обслуживающий машины, должен располагаться на своих, специально предусмотренных рабочих местах (сиденьях, оборудованных площадках и др.). Запрещается переходить на ходу с трактора на машину, соскакивать или вскакивать на трактор, располагаться во время движения на местах, не предусмотренных для этой цели (лесенках, подножках, прицепах и т.п.). Запрещается также передавать управление машиной посторонним лицам и находиться им на тракторе или машине.

6. Люди, обслуживающие агрегат, должны работать в тщательно заправленной одежде. Головные платки у женщин должны быть завязаны так, чтобы не было развивающихся концов и волосы не выступали из-под платка. При работе в пыльных условиях рабочие обеспечиваются защитными очками, а в особых случаях и респираторами для защиты органов дыхания.

7. Техническое обслуживание и ремонт машины должны проводиться только при неработающем двигателе. Нельзя также смазывать, регулировать и устранять неисправности в машине во время работы.

8. При переездах через железнодорожные пути, шоссейные и грунтовые дороги необходимо предварительно убедиться в безопасности переезда. При движении под уклон (или в гору) обязательно переходить на 1 или 2 передачу с малой частотой вращения вала двигателя. При работе или движении в ночное время агрегаты должны быть оборудованы исправным и достаточно надежным освещением.

9. Запрещается отдыхать и спать в борозде, в кнопках сена, у обочин дорог, где работают агрегаты, а также у машин и под машинами на стоянках в поле.

6. Основные правила техники безопасности при работе дождевальными машинами и установками

Так же как и для других сельскохозяйственных машин, перед началом работы дождевальных машин, установок и агрегатов надо тщательно осмотреть все узлы и убедиться в полной их исправности. Запрещается производить полив вблизи линий электропередач (до 80 м). При этом надо учитывать направление и скорость ветра. Важно, чтобы вода не могла попасть на линию электропередач.

Запрещается длительный переезд дождевальной навесной машины с незакрепленной всасывающей линией. Необходимо внимательно следить за тем, чтобы на поворотах и разворотах трактора с навешенной на него дождевальной машиной в зоне поворота не было посторонних людей.

Насосные станции нельзя оставлять без надзора. При перемещении на новую позицию нельзя перевозить на насосной станции другое оборудование и посторонние предметы.

При работе с широкозахватными дождевальными машинами («Фрегат», «Волжанка», «Днепр» и др.) перед поливом надо тщательно обследовать участок, подлежащий поливу, и наиболее опасные места отметить вехами. Запрещается находиться в зоне полива и под консолями ферм.

Необходимо все время следить за состоянием троса для подъема всасывающей линии. Запрещаются холостые переезды агрегата вдоль временного оросителя на транспортной скорости с опущенной всасывающей линией.

Рабочие, обслуживающие агрегаты, должны быть обеспечены резиновыми сапогами и брезентовыми плащами.

Как и при работе с другими сельскохозяйственными машинами, осмотр, очистку, регулировку и смазку дождевальных машин производят только после их остановки. В период работы и во время перемещения на другую позицию нельзя находиться под машиной. Скорость перемещения во время буксования не должна превышать 0,6 км/ч. При переезде под проводами линий электропередач необходимо соблюдать безопасное расстояние от нижнего провода до верхней точки опоры.

Заключение

Научно- технический процесс в механизации сельскохозяйственного производства направлен на снижения удельных затрат энергии, повышение производительности, улучшение показателей качества выполняемой работы и условий труда тракториста- машиниста, автоматизацию рабочего процесса машин, снижение техногенной нагрузки на природную среду.

При разработке новой техники используют принцип дополнения или принцип замены. В первом случае производственную машину усовершенствуют или модернизуют без изменения ее рабочего процесса. Производительность усовершенствованной машины увеличивается в 1,3 раза, а модернизированной в 1,6 по сравнению с производственной. Во втором случае используя изобретения разрабатывают новую или принципиально новую машину, рабочий процесс который отличается существенной новизной, а производительность возрастает в 2 раза или более.

В отличие от промышленности в сельском хозяйстве машины

Непосредственно воздействуют на объекты живой природы: растения, семена, почву, населенную разнообразными живыми организмами. При выполнении технологических процессов машины должны, во первых создавать наилучшее условия для возделывания растений, а во вторых, не наносить им вреда, и не создавать условий препятствующих их развитию.

Поэтому при создании новых машин или выборе их из образцов, выпускаемых промышленностью, учитывая технологические свойства и агробиологические особенности возделываемых растений, почвенно-климатические условия и сроки работ. Для успешного применения машин важно также, чтобы растения были приспособлены для машинной технологии их возделывания. Это требование учитывает при выведении и районировании новых сортов сельскохозяйственных культур.

Агрономы, экономисты, инженеры и другие специалисты должны иметь необходимые знания о сельскохозяйственных машинах, с тем чтоб выбирать на рынке экономически эффективные образцы техники, составлять из них комплексы для реализации запланированных технологий и организовывать эффективное их использование.

Список использованной литературы

1. Г.А. Евсеев «Эксплуатация дождевальных машин». - М.: Россельхозиздат, 1987

2. А.Н. Сапунков «Механизация полива дождеванием». - М.: Колос, 1984

3. А.Б.Лурье Сельскохозяйственные машины.- М.: Колос, 1976

4. В.М. Халанский И.В.Горбачев «Сельскохозяйственные машины»- М.:Колос,2006г.

5. В.Б.Дроздов, А.Н.Зеленин курс лекции по дисциплине «Сельскохозяйственных машин» Екатеринбург,2003г.

Размещено на Allbest.ru

...