Развитие сети лесовозных дорог – важнейший фактор повышения экономической доступности лесных ресурсов и лесопользования в регионах Европейского Севера России
Повышение экономической доступности лесов для сплошных и выборочных рубок. Характеристика увеличения степени освоения расчетной лесосеки. Изучение подъема уровня лесопожарной безопасности насаждений. Особенность предотвращения и тушения лесных пожаров.
Рубрика | Сельское, лесное хозяйство и землепользование |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 31.10.2017 |
Размер файла | 25,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Развитие сети лесовозных дорог - важнейший фактор повышения экономической доступности лесных ресурсов и лесопользования в регионах Европейского Севера России
И. Р. Шегельман,
А.С. Васильев
В связи с необходимостью повышения конкурентоспособности и развития регионов Европейского Севера страны [1] для лесопромышленных регионов этой зоны, включая Республику Коми, Республику Карелия, Архангельскую, Вологодскую и другие области, и в целом для лесопромышленных регионов России в последние годы обострилась проблемы повышения экономической доступности лесных ресурсов и интенсификации лесопользования. В названных выше регионах Европейского Севера страны расположены крупнейшие целлюлозно-бумажные и лесопильно-деревообрабатывающие предприятия страны, поставляющие продукцию на внутренний и внешний рынок, а неудовлетворительная доступность лесных ресурсов может поставить под угрозу стабильность поставок древесного сырья от территориально разобщенных лесных участков и их сырьевую безопасность.
Полагаем, что решить эти проблемы невозможно без экономически обоснованного развития сети лесовозных дорог и повышения экономической эффективности ее функционирования, поскольку показатели, характеризующие эту сеть в развитых лесопромышленных странах Европы, в особенности Финляндии, на порядок выше отечественных. Например, в южной зоне Карелии плотность сети лесовозных дорог составляет 3-5 км/1000 га, в северной, где располагаются уникальные массивы сосновых и еловых лесов эта плотность всего 0,9-1,2 км/1000 га. Приведенные показатели в среднем в 4-5 раз меньше нормативных и все они значительно ниже среднеевропейского уровня - порядка 10 км/1000 га леса.
Существенное развитие сети лесовозных дорог необходимо не только для повышения экономической доступности лесов для сплошных и выборочных рубок леса, для рубок ухода за лесом, для своевременного и научно обоснованного лесовосстановления и экономической эффективности функционирования лесовозных автопоездов [2 - 3]. Это необходимо и для существенного повышения экономической эффективности функционирования лесовозных автопоездов при вывозке леса с лесных участков лесопотребителям, а следовательно и экономической эффективности лесопромышленных предприятий и лесного комплекса страны в целом, для повышения степени освоения расчетной лесосеки, для повышения уровня лесопожарной безопасности лесов, предотвращения и тушения лесных пожаров.
Серьезное внимание в работах российских ученых уделяется перспективным методам вовлечения в промышленную переработку и использования местных минерально-сырьевых ресурсов при строительстве лесовозных дорог. Например, авторы исследований [4], доказывая экономическую эффективность использования местного каменного материала для строительства и реконструкции лесовозных автомобильных дорог, установили характеристики изменения межзерновой пустотности уплотняемого щебня и рекомендуют оптимальное содержание крупной фракции в смеси для щебеночных оснований лесовозных дорог.
Активно исследуются вопросы изучения состояния и повышения длительности функционирования лесовозных дорог как важнейшего фактора их экономической эффективности в процессе их эксплуатации. Исследования воздействия подвижного автомобильного состава на состояние дорожной конструкции автомобильных дорог, учитывающие особенности лесовозного транспорта, выполнены в работе [5].
Ряд исследований посвящен вопросам повышения увеличение длительности функционирования построенных и ремонтируемых лесовозных автомобильных дорог путем обеспечения сохранности их поверхностей автодорог и оснований [6 - 8]. В этих работах изучались: зависимость состояния лесовозных дорог от применяемого при строительстве и ремонте дорог модификатора и свойств модифицированных битумов, от крупности применяемого щебня, от применения геосинтетических материалов. Изучалась также эта зависимость от использования отходов камнедробления известняков и доломитов и отходов химической промышленности.
Особое внимание в исследованиях отечественных ученых уделено эксплуатации лесных дорог с учетом сезонности лесозаготовок и, особенно, в зимних условиях. Так, например, доказана возможность сохранения антигололедных, физико-механических и эксплуатационных свойств покрытий дорог из щебеночно-мастичные асфальтобетонов (ЩМА) при отрицательных температурах воздуха (ниже - 7 0C) и при длительном воздействии агрессивной среды (воды). Так же предложено устраивать покрытие из ЩМА и перед механическим удалением льда производить вибрирование его поверхности [9].
Продолжаются начатые в прошлом веке исследования использования плит и блоков колейных покрытий временных лесовозных автомобильных дорог, например, в работе [10] предлагаются блоки из композиционного материала для частичной замены железобетонных плит.
Вероятностная модель, обоснованная в работе [11], опирается на мониторинг и статистику динамики изменения стоимости материалов и услуг и предложена для прогнозирования стоимости строительных материалов, полуфабрикатов и энергоресурсов в период строительства лесных дорог. Для снижения затрат на ремонт участков лесовозных дорог на 13-14 % и более предложена модель управления запасами, которая рекомендуется для планирования ремонтных мероприятий [12]. Серьезное внимание вопросам экономико-математической оптимизации проектирования и создания лесовозных работ посвятили J. Sessions, A. Weintraub, R. Church, A. Murray, M. Guignard [13 - 14] и др.
Анализ позволяет констатировать чрезвычайную актуальность НИОКТР российских и зарубежных ученых, направленных на решение чрезвычайно актуальных для лесопромышленных регионов Европейского Севера России проблем повышения экономической доступности лесных ресурсов и экономики лесопользования. Значимое место при решении этой проблемы занимают поисковые и прикладные НИОКТР, посвященные развитию сети лесовозных дорог и экономической эффективности ее функционирования. Эти исследования базируются на использовании современных методов экономико-математического моделирования и решают важные задачи: рубка насаждение лесной пожар
? повышения экономической эффективности функционирования лесовозных автомобильных дорог и техники для их эксплуатации и строительства, в том числе в зимний сезон года;
? обеспечения подготовки экономически эффективных материалов для строительства и ремонта автомобильных лесовозных дорог, включая местные минерально сырьевые ресурсы и энергоэффективное производство щебня с минимальными потерями каменного сырья;
? оптимизацию затрат на процессы проектирования автомобильных лесотранспортных сетей с обоснованием вариантов сетей, позволяющих минимизировать экономические затраты на лесовозный транспорт;
? оптимизацию процессов строительства и ремонта лесовозных дорог со снижением при этом ресурсопотребления;
? использования при строительстве и ремонте лесовозных дорог принципиально новых долговечных строительных материалов и изделий, включая геосинтетические;
? прогнозирования влияющих на экономическую эффективность лесовозного транспорта леса и эффективность функционирования лесовозных дорог периодов сезонности в ведении лесозаготовок и др.
Литература
1. Цукерман В.А., Горячевская Е.С. Об оценке конкурентоспособности регионов Севера и Арктики // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2015. № 4 (47). С. 86-99.
2. Кузнецов А.В., Скрыпник В.И., Васильев А.С., Шегельман И.Р. Возможности эффективного решения технико-экономических инженерных задач при планировании и оптимизации работы транспорта // Инженерный вестник Дона, 2017, № 2 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/N2y2017/4173.
3. Шегельман И.Р., Скрыпник В.И., Кузнецов А.В., Васильев А.В. Повышение функционально-технологической эффективности гидроманипулятора лесовозного автопоезда // Инженерный вестник Дона, 2017, №1 URL: ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2017/3995.
4. Бадрудинов А.Н., Сангаджиев М.М., Эрдниев О.В., Леджинов В.С. Исследование физико-механических свойств местных строительных материалов для укрепления обочин (Нижнее Поволжье) // Геология, география и глобальная энергия. 2016. № 2 (61). С. 14-29.
5. Афоничев Д.Н., Занин А.А. Комплексная оценка воздействия подвижного состава на дорожную конструкцию в системе автоматизированного проектирования с учетом особенностей лесовозного автотранспорта // Моделирование систем и процессов. 2009. № 3-4. С. 23-28.
6. Гоптарев С.М., Морковин В.А. Обоснование объемов строительства временных лесовозных автомобильных дорог // Воронежский научно-технический Вестник. 2013. № 4 (6). С. 76-83.
7. Бурмистрова О.Н., Пластинина Е.В., Воронина М.А. Обоснование расчетных схем и математических моделей нежестких дорожных одежд, армированных геосинтетическими материалами // Вестник Поволжского ГТУ. Серия: Лес. Экология. Природопользование. 2012. № 1 (15). С. 45-51.
8. Вайс К.Е., Николаев Г.Б. Особенности строительства лесовозных дорог в сложных инженерно-геологических условиях на Севере Европейской части России // В сборнике: Ориентированные фундаментальные и прикладные исследования - основа модернизации и инновационного развития архитектурно-строительного и дорожно-транспортного комплексов России. 2012. С. 56-66.
9. Веюков Е.В. Технологии строительства и очистки ото льда лесовозных дорог с антигололедным покрытием: дисс. ... канд. техн. наук: 05.21.01. Йошкар-Ола, 2013. 158 с.
10. Черников Э.А., Зобов С.Ю. Технологические принципы изготовления блоков колейных покрытий временных лесовозных автомобильных дорог из ДСВКМ // Воронежский научно-технический Вестник. 2014. № 4 (10). С. 88-91.
11. Смирнов М.Ю., Скрыпников А.В., Кондрашова Е.В., Дорохин С.В., Скворцова Т.В. Методы, модели, алгоритмы управления процессом строительства, ремонта и содержания лесных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. 2014. № 6. С. 126-128.
12. Камусин А.А., Кондрашова Е.В., Левушкин Д.М., Бурмистров В.А. Ресурсное обеспечение процесса строительства, ремонта и содержания участков лесных автомобильных дорог // Лесной вестник. Forestry Bulletin. 2014. № 2 (101). С. 21-27.
13. Sessions J. A. Heuristic algorithm for the solution of the variable and fixed cost transportation problem // Symposium on System Analysis in Forest Resources. Univ. of Georgia, Athens, 1987. Рp. 324-336.
14. Weintraub A., Church R. L., Murray A. T., Guignard M. Forest management models and combinatorial algorithms: analysis of state of the art // Annals of Operations Research 96, 2000. Рp. 271-285.
Аннотация
Существенное развитие сети лесовозных дорог необходимо для повышения экономической доступности лесов для сплошных и выборочных рубок, рубок ухода, лесовосстановления. Необходимо это и для повышения экономической эффективности функционирования лесовозных автопоездов при вывозке леса, повышения степени освоения расчетной лесосеки, повышения уровня лесопожарной безопасности лесов, предотвращения и тушения лесных пожаров.
Ключевые слова: доступность лесных ресурсов, лесовозные дороги, лесовозный автопоезд, местные каменные материалы, строительство дорог.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ таксационных характеристик рабочих кварталов на основе таксационного описания. Проектирование постепенных и выборочных рубок. Составление технологической карты на проведение рубки насаждений. Характеристика проектируемых видов рубок ухода.
курсовая работа [112,5 K], добавлен 16.04.2012Проблемы лесопользования и лесовосстановления в лесах европейского севера. Сплошные и выборочные рубки деревьев определенного возраста, размеров, качества и состояния. Орографические, эдафические и климатические условия района. Учет лесных культур.
дипломная работа [68,2 K], добавлен 16.09.2017Понятие лесные ресурсы и их виды. Особенности территории с ограниченным лесопользованием. Требования к охране лесных ресурсов. Возможности повышения уровня использования лесных ресурсов в зоне ограниченного лесопользования на примере Слюдянского лесхоза.
дипломная работа [114,2 K], добавлен 30.06.2010Оценка степени пожарной опасности, мониторинг ее изменения и прогноз возможных последствий от лесных пожаров как предмет пристального внимания служб чрезвычайного реагирования. Анализ основных видов лесных горючих материалов по условиям загорания.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 10.07.2017Экологическое значение лесов и необходимость сохранения их биоразнообразия. Использование лесных ресурсов в лесном фонде. Процесс заготовки древесины, живицы, второстепенных лесных ресурсов. Процесс расширенного воспроизводства лесных ресурсов.
реферат [19,5 K], добавлен 05.12.2010Природные условия и экономико-хозяйственная деятельность лесхоза. Распределение лесных запасов по породам и классам возраста. Оценка лесных участков по степени опасности возникновения пожаров. Анализ горимости лесов. Комплекс противопожарных мероприятий.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 28.02.2014Характеристика лесного фонда лесхоза, анализ рубок главного пользования и сплошных рубок, проводимых в лесхозе. Мероприятия по содействию естественному возобновлению леса, улучшению лесных ландшафтов. Осветление, прочистка, прореживание, проходная рубка.
курсовая работа [66,9 K], добавлен 07.08.2013Климат района расположения лесничества. Выборочные рубки спелых, перестойных лесных насаждений. Объемы рубок ухода. Восстановление вырубленных, погибших, поврежденных лесов. Распределение лесов по целевому назначению и категориям защитных лесов.
отчет по практике [63,1 K], добавлен 19.05.2015Характеристика лесничества и района его расположения. Характеристика лесных и нелесных земель лесного фонда на территории лесничества. Анализ заготовки древесины. Рекреационные нагрузки и методы их определения. Таксационные показатели лесных насаждений.
дипломная работа [6,0 M], добавлен 11.01.2012Лесные ресурсы: их типы, распространение и значение. Виды лесов и лесные пояса мира. Экологическое значение лесов и антропогенные воздействия на лесные экосистемы. Экономическая оценка и прогнозы состояния лесных ресурсов. Использование лесных ресурсов.
курсовая работа [2,0 M], добавлен 25.06.2015Характеристика природных условий Байкальского лесничества. Лесорастительная зона, климат, рельеф, почвы, пути транспорта. Характеристика лесного фонда лесохозяйственного предприятия. Основные типы леса. Предупреждение лесных пожаров от отдыхающих в лесу.
дипломная работа [577,5 K], добавлен 06.03.2013Понятие лесных ресурсов. Проблемы кадастровой оценки лесных участков. Сущность работ по лесоустройству. Составляющие кадастровой стоимости эксплуатационных лесов. Необходимость упорядочивания системы государственного кадастрового учета лесных участков.
реферат [104,2 K], добавлен 14.10.2014Идентификация главных активов, относящихся к лесным ресурсам и лесным землям. Определения понятия стоимости, применимые к данной сфере. Принципы разработки стандартов для отчетов об оценке лесных ресурсов и лесных земель, используемые методы и приемы.
презентация [280,9 K], добавлен 25.11.2013Краткая характеристика исследуемого лесничества, его структура, природно-климатические условия, рельеф и почвы. Показатели состояния лесного участка, факторы, влияющие на их динамику. Организация использования лесов, определение расчетной лесосеки.
курсовая работа [93,0 K], добавлен 20.11.2015Природные, гидрологические, геологические и экономические условия региона. Распределение лесного фонда по группам лесов и категориям земель. Проектирование рубок в спелых и перестойных насаждениях. Меры содействия естественному возобновлению лесов.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 04.04.2014Роль леса в природе и жизни человека. Его значение в регулировании природных процессов и состоянии экологии. Лесные ресурсы России. Незаконная заготовка, вырубка леса. Статистика лесных пожаров и израсходованных средств на тушение. План экскурсии в лес.
курсовая работа [53,7 K], добавлен 16.01.2015Структура лесопользования в комплексном содержании понятия. Цели и задачи лесоустройства. Виды пользования древесиной. Понятие расчетной лесосеки. Способы определения расчетной лесосеки. Использование зависимости прироста, запаса в схеме нормального леса.
реферат [46,9 K], добавлен 23.08.2013Проектирование лесомелиоративных мероприятий. Противоэрозионная организация территории. Выбор и обоснование ассортимента древесных, кустарниковых пород для создания лесных полос. Агротехнические уходы и расчёт срока окупаемости полезащитных лесных полос.
курсовая работа [444,9 K], добавлен 06.02.2011Санитарно-гигиенические и целебные свойства леса. Причины гибели лесных насаждений: пожары, грибковые и бактериальные заболевания, антропогенные факторы, браконьерское отношение человека к природе. Принципы рационального использования лесных ресурсов.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 25.06.2014Географическое расположение, климатические условия и растительность хозяйства "Березовское". Противоэрозионная организация территории землепользования. Установка полезащитных, стокорегулирующих, приовражных лесных полос, донных насаждений и илофильтров.
курсовая работа [62,2 K], добавлен 04.04.2014