Повышение эффективности использования машинно-тракторного парка

Работоспособность машинно-тракторного парка. Производство зерноуборочных комбайнов. Контроль технического состояния в процессе эксплуатации машинно-тракторных агрегатов. Показатели, характеризующие уровень технической оснащённости сельского хозяйства РФ.

Рубрика Сельское, лесное хозяйство и землепользование
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 30.08.2018
Размер файла 27,9 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Повышение эффективности использования машинно-тракторного парка

А.Н. Репетов

Аннотация

Основными направлениями экономического и социального развития Российской Федерации на период до 2020 года является увеличение производства продуктов питания в 2,2 раза. С этой целью планируется значительное перевооружение сельского хозяйства. Работоспособность машинно-тракторного парка достигается совершенствованием технической эксплуатации его, соблюдением требований стандартов и нормативов, знанием инженерно-техническими работниками технических требований на ремонт и техническое обслуживание машин. Достоверность выводов о техническом состоянии деталей, узлов и машин обеспечивается контрольно-измерительными приборами, дисциплиной исполнителей и порядком.

Ключевые слова: машинно-тракторный парк, контроль измерений при ремонте и техническом обслуживании машин, технические требования машин.

Статистика показывает печальную картину. За последние 10 лет произошло резкое снижение уровня механизации сельхозпроизводства в России. Резко сократились поставки техники на село уменьшился объём выпуска отечественных тракторов комбайнов и другой техники. За две довоенные пятилетки в СССР было построено девять тысяч заводов, были созданы новые отрасли. А сейчас за такой же период - 10 лет реформ, уничтожено 12 тысяч промышленных предприятий, полностью разрушены целые отрасли производства [1].

По оперативным данным «АСМ-Холдинга», за январь - май 2009 года российские предприятия выпустили 3828 тракторов, что на 59,4% ниже показателя за аналогичный период 2008 года. По прогнозам «АСМ-Холдинга», всего в 2009 году в России будет произведено порядка 15500 тракторов - это на 20% меньше, чем в рекордном 2008 году, когда выпуск тракторной техники составил 19408 единиц [2].

Производство зерноуборочных комбайнов за пять месяцев 2009 года увеличилась на 3,3%. При этом сборка зерноуборочных машин, которые выпускаются на ОАО «Брянсксельмаш» и ООО «Клаас» - увеличилась более чем в семь раз. Производство кормоуборочных комбайнов в январе-мае 2009 года уменьшилась на 37,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года [2]. Всё это негативно сказывается на развитии агропромышленного комплекса. Поэтому в стране должна проводиться осмысленная государственная аграрная и техническая политика: основными направлениями экономического и социального развития Российской Федерации на период до 2020 года поставлена задача - уровень производства продуктов питания увеличить в 2,2 раза [3]. С этой целью предусмотрено значительное перевооружение сельского хозяйства. При этом одновременно должно уделяться большое внимание техническому обслуживанию и использованию машинно-тракторного парка. В целях обеспечения постоянной работоспособности машинно-тракторного парка необходимо всемерно развивать и совершенствовать технический сервис. Залогом высокопроизводительной работы машинно-тракторных агрегатов, занятых в сельском хозяйстве, помимо высокого качества и надёжности их изготовления, является также и качественное выполнение сервисных работ в процессе эксплуатации машин.

В условиях решения этой задачи необходимо уделить большое внимание и следует считать делом первостепенной важности коренное повышение качества продукции и оказываемых услуг как важнейшего фактора интенсификации экономики народного хозяйства. Это в полной мере относится к контролю за соблюдением технических требований при эксплуатации машинно-тракторных агрегатов. Тем не менее, добиться высокого качества выполнения сервисных работ невозможно без чёткой организации службы технического контроля с учётом нормативно-методических материалов.

За последние 30 лет только в области, затрачивающей надёжность тракторной техники, было разработано и находилось в обращении 68 ГОСТов, 18 ОСТов и около 50 других нормативно-методических материалов [4].

Испытаниям на надёжность, вопреки мировому опыту, чаще всего подвергали серийные тракторы (по пять машин ежегодно), а испытаниям опытных образцов и составных частей на стадии доводки конструкций в системе стандартизации не нашлось должного места.

Контроль за соблюдением требований стандартов и нормативов в основном был возложен на МИС, представляющие интересы потребителей. Из-за этого не всегда получали объективные данные, а в хозяйствах их применяли недостаточно и инженеры часто не знают технических требований на ремонт и техническое обслуживание машин.

В стандартах и других аналогичных материалах встречались дублирование и противоречия. Многочисленные нарушения требований обязательных стандартов чаще всего оставались без последствий, что не создавало условий для повышения надёжности. Большое число действующих ГОСТов не было обосновано и создавало излишние трудности.

В процессе эксплуатации машин их механизмы, соединения и детали испытывают воздействие разнообразных внешних и внутренних факторов. Так, в двигателях внутреннего сгорания детали, соединения и размерные цепи работают под действием механических сил (трения различных видов, растяжения, сжатия, скручивания и др.), высокой температуры, перепада температур, коррозирующей среды: детали и соединения трансмиссионно-ходовой части - сил растяжения, сжатия, скручивания; детали рабочих органов сельскохозяйственных машин, помимо сказанного, эксплуатируются в абразивной среде. Кроме того, в процессе работы и хранения машин поверхности деталей соприкасаются с внешней средой, которая может вызывать коррозию металла. В результате снижается работоспособность машин, что отражается на их рабочих характеристиках.

При производственной эксплуатации, а также в период хранения машин в результате воздействия на их элементы различных внешних и внутренних сил протекают процессы, способствующие снижению работоспособности машин.

Снижение мощности тракторного двигателя, повышение расхода топлива и смазочных материалов, нарушение качества выполнения механизированных сельскохозяйственных работ - всё это является следствием возникающих неисправностей в машине или её составных частях.

Многообразие объектов контроля технического состояния в процессе эксплуатации машинно-тракторных агрегатов вызывает необходимость использования различных контрольно-измерительных средств. Измерительные средства необходимо оценивать по метрологическим показателям, определяющим эксплуатационную возможность использования средств измерения.

При эксплуатации машинно-тракторных агрегатов применяют стационарные, переносные и передвижные диагностические средства. Однако из-за большого количества марок машин увеличивается потребность в различных диагностических приборах, помещениях для их размещения и складах для хранения, возрастает потребность в запасных частях.

Нельзя забывать о главном неисчерпаемом резерве качества контроля технических требований, заключающемся в человеческом факторе, в обеспечении высокой организованности, дисциплины и порядка. Основой контроля должен быть самоконтроль при проведении ремонта и технического обслуживания всех операций со стороны непосредственных исполнителей работ. Это в значительной степени улучшит производственную систему технического контроля, поможет добиться высокого качества сервисных работ.

Объём и сложность проводимых ремонтно-обслуживающих работ определяют соответствующий уровень ремонтно-обслуживающей базы сельского хозяйства. Здесь имеются следующие уровни ремонтно-обслуживающей базы: сервисное обслуживание осуществляется в предприятиях, эксплуатирующих технику (центральная ремонтная мастерская, машинный двор, гараж, пункты технического обслуживания машин); межрайонные ремонтные мастерские; заводы, специализированные мастерские, цеха по ремонту и техническому обслуживанию машин. При этом все работы, независимо от уровня обслуживающей базы, должны выполняться качественно. Для оценки проведения сервисных работ необходимо иметь определённую систему проверки технических требований.

машинный тракторный технический комбайн

Таблица 1 - Показатели, характеризующие уровень технической оснащённости сельского хозяйства Российской Федерации

Экономические районы

Количество условных тракторов, шт.

Тракторообеспеченность, количество усл. эт. тракторов на 100 га пашни

Отношение балансовой стоимости СХМ к балансовой стоимости тракторов

Северо-Западный

42500

1,09

1,59

Центральный

216790

1,3

1,34

Волго-Вятский

104520

1,42

1,29

Калининградская обл.

10352

1,46

1,06

Центрально-Чернозёмный

142050

1,3

1,85

Северо-Кавказский

270240

1,6

1,37

Уральский

345716

1,65

1,07

Поволжский

447000

1,47

1,37

Западно-Сибирский

365930

1,62

1,27

Восточно-Сибирский

194660

1,81

1,32

Дальний Восток

55520

1,51

1,62

В среднем по РФ

2196588

1,51

1,34

Примечание. В период посевной и уборочной компаний продолжительность смены равна 10 ч, поэтому количество условных эталонных тракторов сокращается на 20-25% и составляет 1,6-1,7 млн. тракторов.

Для этого нужно обратить внимание на производственно-потребительскую оценку. Контроль качества работ необходимо оценить по регламентируемым техническим требованиям на ремонт и техническое обслуживание машин. Повышение качества выполнения сервисных работ увеличит сроки службы техники, улучшит её применение, не допустит преждевременного списания машин. На формирование качества этих работ влияет состояние технической документации; оснащённость производства соответствующими видами технологического оборудования, приборов и состояние последних; наличие и техническое состояние технологической оснастки, рабочего и мерительного инструмента; квалификация лиц, занятых в сфере ремонтно-обслуживающего производства на всех его этапах и во всех подразделениях; организация службы технического контроля на всех этапах ремонтно-обслуживающих работ. помимо сказанного, на качество продукции значительное влияние оказывает уровень стандартизации всех технологических процессов.

Чтобы уменьшить нагрузку на инженеров, предлагается сократить многомарочность машин за счёт обоснованного отношения балансовой стоимости сельхозмашин к балансовой стоимости тракторов (таблица 1).

Исследованиями установлено, что увеличение числа марок до 10 уменьшает дневную и годовую наработку на 10…12%.

При сложившемся составе парка машин ремонтные предприятия поставлены в затруднительное положение и в ближайшее время они не смогут обеспечить значительного роста технической готовности его. Поэтому необходимо перевооружить хозяйства и соблюдать изложенные рекомендации по контролю за техническим состоянием техники. Тогда инженер будет центральной фигурой на производстве, и от его работы будет зависеть использование машин и механизмов, а в конечном итоге увеличится объём сельскохозяйственной продукции.

Список использованных источников

1 Выступление генерального директора Росагроснаба Виктора Яковлевича Лимарева в АПК Ростовской области. /В.Я. Лимарев // Вестник Росагроснаба, 2005.

2 В защиту отечественного машиностроения // Сельская жизнь, 14 июля, 2009.

3 Денисов, В.П. Предложения по стратегии развития АПК России до 2020 года /В.П. Денисов // Картофель и овощи - 2009.- №2.-С.4.

4 Стопалов, С.Г. Закон «О техническом регулировании» и новая система стандартизации - Шаг назад, а надо идти вперёд / С.Г. Стопалов, К.П. Семилетова // Тракторы и сельхозмашины. - 2009. - №6.-С. 3-6.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.