Транспортные расходы организации

Размещено на http://www.allbest.ru/

План

Введение

1. Экономическое содержание транспортных расходов организации

1.1 Понятие и состав транспортных расходов

1.2 Характеристика расходов на содержание и эксплуатацию транспортных средств

1.3 Документальное оформление транспортных расходов

2. Бухгалтерский учет транспортных расходов в организации и его совершенствование

2.1 Учет расходов на ГСМ

2.2 Учет ремонта транспортных средств

2.3 Учет прочих расходов

3. Анализ транспортных расходов организации

3.1 Анализ динамики и структуры транспортных расходов

3.2 Резервы снижения затрат на содержание и эксплуатацию транспортных средств в организации

1. Экономическое содержание транспортных расходов организации

1.1 Понятие и состав транспортных расходов

Рынок - система экономических отношений, складывающихся в процессе производства, обращения и распределения товаров и денежных средств, для которых характерна свобода субъектов в выборе покупателей и продавцов (контрагентов), определении цен, формировании и использовании ресурсных источников.

В более узком смысле слова под рынком понимается сфера свободного обращения товаров и капиталов, а также движения рабочей силы и др. В связи с этим различают рынки товаров, услуг, капиталов (инвестиций), рабочей силы, идей и информации и т.п. Роль государства при этом ограничивается установлением и осуществлением косвенных регулирующих мер.

Рыночная экономика построена по принципу "товар - деньги - товар", т. е. только реализованный в период спроса товар позволяет получить вложенные в его производство средства с достаточной прибылью, что позволяет развивать дальнейшее производство (воспроизводство) и при необходимости повышать качество товаров и услуг.

Развитие рыночных отношений требует разработки нового подхода к формированию и реализации материального потока (потока товаров). Такой подход поможет точно определять количество производимого товара, его качество и сроки изготовления согласно существующему спросу на него; снижать запасы товара на складах, что ускорит движение денежных средств; обеспечивать своевременность доставки при снижении стоимости по всей цепочке "производство - транспорт--потребление".

Транспорту отводится во многом главенствующая роль, так как он участвует и в производственном процессе создания продукции (товара), и в ее реализации при своевременной доставке в сферу потребления. Трудности возникают из-за того, что транспорт - это большая сложная система со множеством взаимодействующих элементов, а также из-за особенностей производимой этой системой продукции

Определение периода времени производства и доставки товара очень важно, так как спрос и предложение ограничены сроком действия.

Транспортные расходы являются составной частью расходов на реализацию (издержек обращения), которые формируют налогоплательщики, осуществляющие торговлю, в соответствии с Налоговым кодексом РФ. Своевременное, полное и достоверное отражение фактических расходов оказывает влияние на финансовый результат деятельности предприятия. В связи с этим большое значение приобретает бухгалтерский учет транспортных расходов.

Главному бухгалтеру для планирования затрат и правильного оформления хозяйственных операций и действий по эксплуатации собственных автотранспортных средств целесообразно иметь общее представление об объеме и характере выполняемых работ. Небольшая часть работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава автотранспортных средств может быть осуществлена на самом предприятии, а большинство мероприятий проводится только в специализированных организациях автосервиса.

В состав транспортных расходов входит техническое обслуживание (совокупность организационных и технических операций, целью которых является обеспечение основных характеристик транспортных средств), ремонт транспортных средств (совокупность технических операций по восстановлению исправного или работоспособного состояния транспортных средств, поддержание ресурса и обеспечение безопасной эксплуатации самих средств и их отдельных элементов, механизмов, агрегатов).

В составе транспортных расходов выделены расходы по транспортировке материалов (товаров и других материальных ценностей) и погрузке их в транспортные средства, в том числе связанные с оплатой:

железнодорожных, водных, авиационных и других видов перевозок, включая дополнительные сборы (оплату дополнительных услуг);

доставки материалов от станции, порта, пристани назначения до складов организации и разгрузки их силами и средствами специализированных автотранспортных предприятий и других организаций;

автомобильных перевозок до склада организации, осуществляемых поставщиком или специализированными автотранспортными предприятиями либо другими организациями, включая плату за провоз тяжеловесных грузов при проезде по автомобильным дорогам общего пользования.

К транспортным расходам также отнесены расходы по оплате комиссионных вознаграждений посредническим снабженческим организациям, в том числе экспедиторам, а также оплата за хранение материалов в местах приобретения на железнодорожных станциях, портах, пристанях и прочие сопутствующие транспортные расходы.

Не включаются в состав транспортных расходов штрафы возмещения убытков, понесенные при транспортировке материальных ценностей (например, возмещение убытков в случае несвоевременной подачи (принятия) груза).

1.2 Характеристика расходов на содержание и эксплуатацию транспортных средств

Ни одно предприятие, как правило, не обходится в своей деятельности без автотранспортных средств - собственных или арендованных. В связи с этим актуальными являются вопросы учета затрат на их содержание и эксплуатацию.

Затраты на содержание и эксплуатацию транспортных средств зачастую составляют весьма значительную часть текущих расходов организации. Такие расходы участвуют в формировании себестоимости продукции (работ, услуг) организации при условии, что они экономически обоснованы и подтверждены документально. Рассмотрим особенности учета отдельных видов расходов, связанных с использованием автотранспорта.

Приобретение горюче-смазочных материалов (далее - ГСМ). ГСМ приобретаются организациями либо по договору поставки со специализированными организациями, либо непосредственно на автозаправочной станции (за наличные деньги или посредством предварительного приобретения талонов).

Для учета ГСМ Планом счетов предусмотрен субсчет 3 "Топливо" счета 10 "Материалы". На нем учитываются наличие и движение нефтепродуктов (нефть, дизельное топливо, керосин, бензин и др.) и смазочных материалов, предназначенных для эксплуатации транспортных средств.

1. Приобретение по договору поставки. По такому договору ГСМ приобретаются, как правило, организациями, которые имеют большой парк машин и могут себе позволить обеспечить хранение приобретенных нефтепродуктов в больших количествах. Принимают ГСМ к учету на основании полученных от поставщика документов: накладной и счета-фактуры, оформленных в установленном порядке.

2. Приобретение на автозаправочных станциях (далее - АЗС). При заправке автомобиля за наличный расчет на автозаправочной станции водителю выдаются под отчет денежные средства на покупку ГСМ. Выдача наличных денег под отчет производится при условии полного отчета конкретного подотчетного лица по ранее выданному ему авансу.

Авансовый отчет составляется в одном экземпляре подотчетным лицом и передается после его утверждения работнику бухгалтерии. На оборотной стороне формы подотчетное лицо записывает перечень документов, подтверждающих произведенные расходы и суммы затрат по ним. Документом, подтверждающим приобретение горюче-смазочных материалов, является кассовый чек автозаправочной станции.

В бухгалтерии проверяется целевое расходование средств, наличие оправдательных документов, подтверждающих произведенные расходы, правильность их оформления и подсчета сумм, а также на оборотной стороне формы указываются суммы расходов, принятые к учету, и счета (субсчета), которые дебетуются на эти суммы. Остаток неиспользованного аванса сдается подотчетным лицом в кассу организации по приходному кассовому ордеру в установленном порядке, перерасход выдается подотчетному лицу по расходному кассовому ордеру.

Списание ГСМ. Все хозяйственные операции, производимые организацией, оформляются оправдательными документами. Эти документы служат первичными учетными документами, на основании которых ведется бухгалтерский учет.

Первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации.

Документом, подтверждающим расход горюче-смазочных материалов, является путевой лист. Так, расходы на бензин списываются по кассовым чекам, талонам или другим документам на основании путевых листов, подтверждающих обоснованность пробега.

В путевых листах фиксируются пробег автотранспортного средства, марка и количество горючего, выданного по заправочному листу, остаток горючего при выезде и при возвращении, расход по норме и фактический, определяется экономия или перерасход горючего.

Путевые листы, обязательные для применения автотранспортными организациями, действительны только на один день или на одну смену.

Необходимым условием отнесения стоимости израсходованного горючего на себестоимость продукции (работ, услуг) являются правильно оформленные первичные учетные документы - путевые листы.

Ремонт автотранспорта. Расходы организации на ремонт основных средств вообще и автотранспорта, в частности, отражаются в бухгалтерском учете в зависимости от принятой организацией учетной политики. Возможны следующие варианты.

1. Затраты на ремонт непосредственно включаются в себестоимость продукции (работ, услуг):

Дебет 20, 23 Кредит 10, 60, 76, 70, 69 - списана сумма фактических расходов на ремонт.

2. Затраты на ремонт предварительно учитываются в составе расходов будущих периодов:

Дебет 97 Кредит 10, 60, 76, 70, 69 - списана сумма фактических затрат на ремонт;

Дебет 20, 23 Кредит 97 - списана часть расходов на ремонт, включаемая в себестоимость продукции (работ, услуг) в отчетном периоде.

3. Расходы на ремонт резервируются. При образовании резерва в затраты на производство (расходы на продажу) включается сумма отчислений, исчисленная исходя из годовой сметной стоимости ремонта:

Дебет 20 (23, 44) Кредит 96 - начислены отчисления в резерв.

По мере выполнения ремонтных работ фактические затраты, связанные с их проведением, списываются следующим образом:

Дебет 96 Кредит 10, 23, 60, 76, 70, 69 - отражена сумма фактических затрат на ремонт, списываемых за счет ранее созданного резерва.

Затраты на ремонт автотранспорта отражаются на основании соответствующих первичных учетных документов по учету операций отпуска (расхода) материальных ценностей, начисления оплаты труда, задолженности поставщикам за выполненные работы по ремонту и других расходов.

Амортизация автотранспорта. ПБУ 6/01 "Учет основных средств" предоставляет организациям право выбора одного из четырех способов начисления амортизации в отношении каждой группы однородных объектов основных средств.

Пунктом 18 ПБУ 6/01 установлено, что начисление амортизации производится одним из следующих способов:

- линейный способ;

- способ уменьшаемого остатка;

- способ списания стоимости по сумме чисел лет срока полезного использования;

- способ списания стоимости пропорционально объему продукции (работ).

В отношении транспортных средств, как правило, применяется последний способ начисления амортизации.

Согласно п. 19 ПБУ 6/01 при способе списания стоимости пропорционально объему продукции (работ) начисление амортизационных отчислений производится исходя из натурального показателя объема продукции (работ) в отчетном периоде и соотношения первоначальной стоимости объекта основных средств и предполагаемого объема продукции (работ) за весь срок полезного использования объекта основных средств.

Организация арендует гараж. Организация может арендовать либо отдельно стоящее здание гаража, либо боксы в гаражах, которые принадлежат другим организациям.

Арендные отношения регулируются ГК РФ. Аренда зданий и сооружений рассматривается как отдельный вид договора аренды и регулируется параграфом 4 гл. 34 ГК РФ.

В соответствии с п. 5 ПБУ 10/99 расходы организации, связанные с изготовлением и продажей продукции, приобретением и продажей товаров, а также с выполнением работ, оказанием услуг, признаются расходами по обычным видам деятельности. Следовательно, в случае использования здания (помещения) гаража для целей осуществления обычных видов деятельности организации расходы, связанные с оплатой аренды, включаются в состав расходов по обычным видам деятельности. Расходы признаются в том отчетном периоде, в котором они были произведены, независимо от времени фактической выплаты денежных средств.

Согласно Плану счетов арендатор учитывает полученное в аренду здание или помещение за балансом на счете 001 "Арендованные основные средства". На этом счете арендованное имущество учитывается в сумме, указанной в договоре аренды.

Принятие арендованного здания (помещения) к учету арендатора отражается записью:

Дебет 001 - на сумму стоимости арендованного имущества, указанной в договоре аренды.

Расчеты с арендодателем по арендной плате отражаются в учете арендатора следующим образом:

Дебет 44 "Расходы на продажу", 26 "Общехозяйственные расходы" Кредит 76 "Расчеты с разными дебиторами и кредиторами" - на сумму начисленной арендной платы согласно счету арендодателя;

Дебет 19 "Налог на добавленную стоимость по приобретенным ценностям" Кредит 76 - на сумму НДС с арендной платы;

Дебет 76 Кредит 51 "Расчетные счета" - на сумму денежных средств, перечисленных арендодателю;

Дебет 68 "Расчеты по налогам и сборам" Кредит 19 - на сумму НДС, подлежащего вычету.

Учет расходов на платные автостоянки. В случае отсутствия у организации гаража или места для стоянки автомобиля она может парковать автотранспортные средства на платной охраняемой стоянке.

Как правило, плата за парковку вносится наличными через подотчетное лицо. Документы на выдачу денег подписываются руководителем, главным бухгалтером предприятия или другими уполномоченными на это лицами.

Не позднее трех дней после истечения срока, на который выданы денежные средства, подотчетное лицо обязано предъявить в бухгалтерию организации отчет об израсходованных суммах.

К авансовому отчету должны быть приложены оправдательные документы, подтверждающие расход денежных средств и позволяющие принять к учету расходы по оплате стоянки.

Когда, оплачивая услуги парковки, подотчетное лицо предъявляет доверенность, оно выступает от имени организации. И сторона, оказывающая услуги по парковке, обязана выдать ему контрольно-кассовый чек и счет-фактуру на сумму оплаченных услуг.

В целях бухгалтерского учета расходы на оплату стоянки служебного автомобиля относятся к расходам по обычным видам деятельности как расходы по содержанию и эксплуатации основных средств.

Принятие к учету расходов на оплату автостоянки осуществляется на основании авансового отчета подотчетного лица. При этом делается следующая проводка:

Дебет 26 (20, 44) Кредит 71.

Использование личного транспорта. Сейчас нередко бывает, что работники используют личный автомобиль в служебных целях. Если работник пользуется своим транспортом, то на работодателя возлагается обязанность выплачивать компенсацию за его использование. При этом размер возмещения расходов определяется письменным соглашением сторон. Следовательно, компенсация за использование личного транспорта работника выплачивается только работодателем, с которым работник заключил трудовой или коллективный договор.

Выплата производится в тех случаях, когда работа сотрудников в соответствии с их должностными обязанностями связана с постоянными служебными разъездами. Основанием для выплаты компенсации работникам, использующим личные легковые автомобили для служебных поездок, является приказ руководителя предприятия. В приказе обязательно должен быть указан размер этой компенсации.

Размер компенсации определяется в зависимости от интенсивности использования личного легкового автомобиля для служебных поездок.

Компенсация за использование для служебных поездок личной иномарки выплачивается в размерах, зависящих от класса автомобиля, к которому он может быть отнесен по своим техническим параметрам.

В компенсацию работнику входит возмещение всех затрат по эксплуатации используемого для служебных поездок личного легкового автомобиля (сумма износа, затраты на горюче-смазочные материалы, техническое обслуживание и текущий ремонт).

Для получения компенсации работник представляет в бухгалтерию организации копию технического паспорта личного автомобиля, заверенную в установленном порядке.

Компенсация выплачивается один раз в месяц независимо от количества календарных дней. За то время, пока работник находится в отпуске, в командировке, на больничном, а также в других случаях, когда личный автомобиль не эксплуатируется, компенсация не выплачивается.

Выплата компенсации руководителям бюджетных учреждений и организаций производится с разрешения вышестоящих органов управления или организаций. транспортный амортизационный списание экономический

1.3 Документальное оформление транспортных расходов

Товарно-транспортная накладная (ф. 1-Т), предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов:

-товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей;

-транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей заказчиков автотранспорта с организациями - владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов, и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.

Товарно-транспортная накладная выписывается в четырех экземплярах. Первый остается у грузоотправителя и предназначается для списания ТМЦ. Второй, третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя, вручаются водителю. Второй сдается водителем грузополучателю и предназначается для оприходования ТМЦ у получателя груза. Третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузополучателя, сдаются организации - владельцу автотранспорта. Третий экземпляр, служащий основанием для расчетов, организация - владелец автотранспорта прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику - заказчику автотранспорта, а четвертый прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

Кроме того, существует Инструкция "О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом", которая не утратила силу и по сей день. Данной Инструкцией установлен порядок расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом. Так, согласно Инструкции, перевозка грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях, осуществляется только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной утвержденной формы 1-Т. Предприятия, организации и учреждения, осуществляющие перевозки грузов для нужд своего производства на собственных и арендуемых автомобилях, также обязаны оформлять товарно-транспортные накладные формы 1-Т.

Товарно-транспортная накладная предназначена для учета движения ТМЦ, по автомобилям, работающим по сдельным тарифам, расчетов за их перевозки и учета выполненной транспортной работы. Она является единственным документом, служащим для списания ТМЦ у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета.

В тех случаях, когда в товарно-транспортной накладной в разделе "Сведения о грузе" нет возможности перечислить все наименования и характеристики, отпускаемых товарно-материальных ценностей, в качестве товарного раздела к товарно-транспортной накладной как неотъемлемая ее часть, должны прилагаться специализированные формы (товарная накладная или другие формы), утвержденные в установленном порядке, по которым производится списание ТМЦ у грузоотправителя и оприходование их у грузополучателя, а также ведется складской, оперативный и бухгалтерский учет. В этих случаях в товарно-транспортной накладной указывается, что в качестве товарного раздела приложена специализированная форма, без которой накладная считается недействительной и не должна применяться для расчетов с грузоотправителями и грузополучателями, а также для учета выполненных объемов перевозок и начисления заработной платы водителю.

Таким образом, можно сделать вывод, что товарно-транспортная накладная является не только первичным документом, подтверждающим расходы организации на транспортные расходы, но и документом, на основании которого организация-продавец списывает товар со своего складского и бухгалтерского учета, организация-покупатель принимает товар к учету. Кроме того, форма 1-Т является документом для проведения расчетов за перевозку грузов.

Документы, регулирующие порядок расчетов за перевозки грузов, требуют наличия товарно-транспортной накладной, как и в организации, осуществляющей перевозку, так и в организации, которой доставляют перевозимый груз и которая учитывает транспортные расходы в своем учете.

Из содержания товарно-транспортной накладной, а также инструкции по ее заполнению следует, что данный документ имеет большую смысловую нагрузку и является документальным подтверждением хозяйственных операций у отправителя груза, перевозчика и получателя груза.

2. Бухгалтерский учет транспортных расходов в организации и его совершенствование

2.1 Учет расходов на ГСМ

Открытое акционерное общество транспортно-экспедиционная фирма "КАМАтранссервис" создано путем учреждения на основании решения о создании от 17 сентября 2007 года в соответствии с законодательством Российской Федерации. Свидетельство о государственной регистрации - 26 сентября 2007 года. Место нахождения общества: 423800, РТ, г. Набережные Челны, Промышленно-коммунальная зона, Индустриальный проезд.

Основные виды деятельности:

- Осуществление технологических, городских, пригородных, междугородных и международных перевозок грузов автомобильным транспортом, предоставление экспедиционных услуг;

- Осуществление городских, пригородных и междугородных пассажирских перевозок;

- Оказание сервисных услуг по техническому обслуживанию, текущему и капительному ремонту всех видов автотранспортной техники, ремонту узлов и агрегатов;

- Сдача в аренду недвижимого имущества;

- Выполнение обязанностей по мобилизационной подготовке и мобилизационному заданию, по вопросам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и защиты сведений, составляющих государственную тайну, в соответствии с действующим законодательством и иными нормативно-правовыми актами Российской Федерации.

В соответствии с п. 13.2 Устава Общества, функции Совета директоров осуществляет Общее собрание акционеров. Функции единоличного исполнительного органа акционерного общества осуществляет Нуруллин Ринат Минтагирович. Размер уставного капитала общества - 125 000 000 руб.

В настоящий момент единственным акционером ОАО ТЭФ "КАМАтранссервис" является ООО "Автотранспортное предприятие-1", входящее в Топливно-Энергетическую Ассоциацию "Ресурс-Холдинг" (ТЭА "Ресурс-Холдинг").

ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" является генеральным перевозчиком ОАО "Генерирующая компания" (Набережно-Челнинская ТЭЦ, Нижнекамская ГЭС, Заинская ГРЭС), ОАО "Сетевая компания" по Закамской зоне (Альметьевские электрические сети, "Набережночелнинские электрические сети", "Елабужские электрические сети"), ОАО "Набережночелнинская теплосетевая компания", ЗАО "Агросила Групп" ("Набережночелнинский Элеватор", агрофирмы), ООО "Челны-Бройлер", ОАО "КамАЗ", ЗАО "Заинский сахар", ООО "КЭСП" (Камэнергостройпром).

ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" имеет обособленные подразделения в городах: Елабуга, Нижнекамск, Заинск, Альметьевск, Бугульма.

В декабре 2009 года по договору купли-продажи ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" приобрело автотранспортные участки ООО "Энерготранс" в городах Нижнекамск, Елабуга: земельные участки с производственными корпусами, оборудованием, транспортом в количестве 199 ед.

Дальнейшая цель ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" заключается в расширении сферы транспортных услуг, увеличении количества заказчиков.

Главная задача предприятия - это качественное, бесперебойное оказание транспортно-экспедиционных услуг, услуг по ремонту и техобслуживанию транспорта.

В Приложении 1 представлена организационная структура ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис".

Расходы на горюче-смазочные материалы (ГСМ): бензин, дизельное топливо, керосин, дизельное и автотракторное масла, сжатый и сжиженный газ, используемые в качестве моторного топлива, а также расходы на другие технические и специальные жидкости, применяемые при эксплуатации транспортных средств, являются ежедневными расходами предприятий, которые используют автотранспорт в хозяйственной деятельности.

В ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" бухгалтерский учет ГСМ ведется в соответствии с ПБУ 5/011. Планом счетов и Инструкцией по его применению предусмотрено отражение учета ГСМ на счете 10 "Материалы", субсчет 3 "Топливо". На этом субсчете учитываются наличие и движение ГСМ, предназначенных для эксплуатации транспортных средств.

Многие организации открывают к субсчету "Топливо" отдельные субсчета для учета топлива на складе, топлива в баках автотранспорта, топлива по талонам, топливным картам и т.д. В ОАО "КАМАтранссервис" таких отдельных субсчетов нет.

В ОАО "КАМАтранссервис" ГСМ приобретается либо через поставщика, либо по топливным картам, или же за наличку.

Приобретение ГСМ за наличный расчет на автозаправочных станциях (АЗС). Сотрудникам предприятия, имеющим право получать денежные средства под отчет на основании распоряжения (приказа) руководителя, выдаются из кассы наличные для приобретения ГСМ. Сумма таких средств устанавливается исходя из величины стоимости средненедельного расхода топлива, а при работе в междугородном или межобластном сообщении - исходя из величины стоимости расхода топлива на выполнение производственного задания. По истечении установленного срока водитель организации, получивший денежные средства на приобретение ГСМ, предоставляет в бухгалтерию авансовый отчет по унифицированной форме № АО-13 с приложением всех оправдательных документов, подтверждающих произведенные расходы. К авансовому отчету прилагаются чеки, выдаваемые АЗС. Наличие чека с необходимыми реквизитами является основанием для отнесения в состав расходов, принимаемых для целей налогообложения, стоимости ГСМ, использованных в производственной деятельности предприятия.

Таблица 1 Хозяйственная операция по выдаче денежных средств в подотчет на приобретение ГСМ

№ п/п	Дебет	Кредит	Содержание операции	Сумма,руб.
1	71	50	Выданы денежные средства Ялалову А.Б. в подотчет на приобретение ГСМ	3000,0
2	10.3	71	Отражено приобретение ГСМ	2760,5
3	50	71	Возвращен в кассу остаток неиспользованных денежных средств	239,5

Приобретение ГСМ по топливным картам. Топливная карта является техническим средством, подтверждающим право получения покупателем ГСМ на АЗС. У ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" есть договор с ООО "Автодорстрой" на заправку ГСМ по топливным картам. При поставке ГСМ по топливным картам поставщик продает ГСМ по номенклатуре, которая определяется в соответствии с договором, заключенным между поставщиком и покупателем. ГСМ передаются только после их предварительной оплаты покупателем и предъявления топливной карты.

Топливная карта предоставляет право покупателю получать ГСМ при условии, что их стоимость не превышает суммы денежных средств, полученной поставщиком от покупателя. На топливную карту нанесен соответствующий оплате код, который дает возможность получить на АЗС соответствующие коду ГСМ.

Поставка ГСМ производится посредством их выборки на АЗС поставщика держателем карты через топливораздаточные колонки с использованием учетных терминалов поставщика для идентификации владельца карты. Датой поставки считается дата выборки, указанная в чеке учетного терминала АЗС.

Расчеты за приобретаемое топливо производятся путем перечисления организацией-покупателем на счет поставщика 100-процентной предоплаты заказываемого количества топлива в соответствии с прайс-листом поставщика по ценам, установленным на дату выставления счета. Отдельно покупатель оплачивает стоимость многоразовых литровых топливных микропроцессорных карт с суточным (или месячным) лимитом.

Ежемесячно поставщик топлива представляет организации-покупателю счет-фактуру, акт приема-передачи на проданное горючее, а также отчет (или реестр) операций по картам.

Договором поставки могут быть предусмотрены два варианта перехода права собственности на ГСМ. Право собственности на топливо переходит к покупателю в момент:

- заправки автотранспорта по топливным картам;

- передачи ему топливных карт.

В первом случае суммы, перечисленные поставщику ГСМ за пластиковые карты, учитываются по дебету счета 50.

Например, ОАО "КАМАтранссервис" перечислило авансом ООО "Автодорстрой" ГСМ 2890,0 руб. на приобретение 100 л топлива. Право собственности на топливо переходит в момент фактической заправки автотранспорта.

По акту приемки-передачи получена топливная карта номинальной стоимостью 2600 руб. об отпущенном топливе за месяц, согласно которому в автомобиль заправлено 85 л топлива на сумму 2458,9 руб. (в том числе НДС - 375,09 руб.).

Таблица 2 Хозяйственные операции по приобретению ГСМ по топливным картам

№ п/п	Дебет	Кредит	Содержание операции	Сумма, руб.
1	60	51	Отражена стоимость перечисленных поставщику ГСМ денежных средств	2890,0
2	50	60	Отражено получение топливной карты	2890,0
3	71	50	Отражена выдача топливной карты под отчет водителю	2890,0
4	10.3	71	Отражена стоимость ГСМ, залитых в бак автомобиля	2083,81 (2458,9руб.-375,09руб.)
5	19	71	Отражена сумма НДС по ГСМ	375,09
6	68	19	Принят к вычету НДС на основании счета-фактуры поставщика	375,09

Если же право собственности на ГСМ переходит к покупателю в момент перечисления им платы за топливо и получения пластиковых карт, стоимость таких пластиковых карт отражается на счете 10.3 в момент их передачи.

Таблица 3 Хозяйственные операции по приобретению ГСМ по топливным картам

№ п/п	Дебет	Кредит	Содержание операции	Сумма, руб.
1	10.3	60	Отражено получение топливной карты по ее стоимостному выражению	2083,81
2	19	60	Отражен НДС по полученному топливу в виде пластиковых карт	375,09
3	68	19	Принят к вычету НДС по полученному топливу в виде пластиковых карт на основании счета-фактуры поставщика	375,09
4	71	10.3	Отражена выдача топливной карты под отчет водителю	2083,81
5	10.3	71	Отражена стоимость ГСМ, залитых в бак автомобиля, согласно авансовым отчетам водителя и отчету поставщика ГСМ	2083,81

Сумма НДС в данном случае принимается к вычету в момент получения пластиковых карт покупателем, то есть в момент перехода к нему права собственности на приобретенное топливо.

Списание горюче-смазочных материалов на расходы производится только в размере фактических расходов. Пробег автомобиля, являющийся одним из основных показателей для расчета количества израсходованного бензина, определяется на основании показаний спидометра, которые в обязательном порядке отражаются в путевом листе.

В ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" ведутся журналы учета показаний спидометра, составляются акты снятия показаний спидометра и ежемесячные акты замеров остатков бензина в топливных баках. Учет в журнале ведется по маркам топлива.

2.2 Учет ремонта транспортных средств

Основные активы любого автотранспортного предприятия - транспортные средства, от технического состояния которых напрямую зависит размер прибыли организации. Поддерживать транспортное средство в пригодном для эксплуатации состоянии, а также возвратить ему первоначальные эксплуатационные характеристики можно посредством его ремонта, модернизации либо переоборудования.

В зависимости от объема и периодичности выполняемых работ различают три вида ремонта: текущий, средний и капитальный. Основная задача текущего ремонта - профилактическая. Его проводят, чтобы предохранить транспортные средства от преждевременного физического износа. Обычно такие ремонты производят систематически, например, раз в квартал.

Средний ремонт делается с той же целью, что и текущий: он нужен, чтобы автотранспортные средства не изнашивались раньше времени. Отличие среднего ремонта от текущего в том, что он производится реже, как правило, раз в год. При этом в ремонтируемом объекте заменяется часть основных деталей.

Когда полностью разбирается двигатель, ремонтируются базовые и корпусные детали и узлы, либо заменяются на более современные, такой ремонт считается капитальным. Насколько часто нужно делать капитальный ремонт, зависит от того, как интенсивно эксплуатируют данное транспортное средство. Как правило, такой ремонт производят не чаще одного раза в несколько лет.

Ремонт транспортных средств в ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" производится в соответствии с планом, который заранее разрабатывается с учетом технических характеристик машины, условий ее эксплуатации и других причин. В плане расписывается, что именно подлежит ремонту, какие запчасти будут заменены, и указывается общая сумма расходов. План составляется исходя из системы планово-предупредительного ремонта, утвержденный приказом или распоряжением руководителя организации. Эта система определяет порядок обслуживания транспортных средств, проведение их текущего или среднего ремонта, а также капитального и особо сложного ремонта отдельных объектов.

Когда транспортное средство ставится на капитальный ремонт, ее инвентарная карточка в картотеке перекладывается в группу "Основные средства в ремонте".

Принимая автотранспортное средство из ремонтной мастерской, необходимо составляется Акт приемки-передачи по форме № ОС-3.

Любой ремонт делается с одной целью: поддержать транспортные средства в рабочем состоянии. При этом ни текущий, ни средний, ни даже капитальный ремонт никак не улучшают технических характеристик, не изменяют назначения и не придают новых качеств отремонтированным транспортным средствам. Если же это все-таки происходит, то речь идет уже не о ремонте, а о достройке, дооборудовании, модернизации и реконструкции объекта. Например, замена в "Волге" родного двигателя на "мерседесовский" - это все же не капитальный ремонт, а модернизация со всеми вытекающими отсюда налоговыми последствиями. Это очень важно помнить, ведь затраты на проведение модернизации автомобиля следует включать в первоначальную стоимость улучшенных объектов. Расходы же на ремонт первоначальную стоимость автотранспортных средств не изменяют.

Затраты на ремонт транспортных средств отражаются в том отчетном периоде, когда они были произведены. Как отражать в учете расходы на проведение ремонта, зависит от того, как проводился ремонт. Ведь отремонтировать автотранспортное средство ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" может своими силами или же привлечь для проведения ремонтных работ специализированную организацию. В этом случае основанием для проводок в бухгалтерском учете будут акт выполненных работ или заказ-наряд от автосервиса, подтверждающий факт проведения ремонта; счет-фактура от автосервиса, в котором указана сумма НДС, что позволяет обоснованно возместить ее из бюджета; платежные документы (платежное поручение, квитанция к приходному кассовому ордеру, расходный кассовый ордер, авансовый отчет, чек ККМ), подтверждающий факт оплаты услуг автосервиса и стоимости запасных частей.

Рассмотрим порядок отражения на счетах бухгалтерского учета расходов, связанных с ремонтом автотранспортного средства в ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" в специализированных организациях.

ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" решило в сентябре 2013 года заменить изношенный двигатель автомобиля Daewoo Nexia, используемого для управленческих нужд. Для ремонта был приобретен двигатель стоимостью 45400,0 руб. (в том числе НДС - 6925,42 руб.). Проведение ремонта было поручено сторонней организации, его стоимость составила 11 800 руб. (в том числе НДС - 1 800 руб.). После замены двигателя технические характеристики автомобиля не изменились, поэтому организация данные работы квалифицировала как текущий ремонт. Предприятие находится на традиционной системе налогообложения.

Таблица 4 Хозяйственные операции по ремонту автотранспортного средства специализированными организациями

№ п/п	Содержание операции	Дебет	Кредит	Сумма, руб.
1	Оприходован полученный двигатель	10	60	38474,58
2	Отражена сумма "входного" НДС	19	60	6925,42
3	Сумма НДС предъявлена к вычету	68	19	6925,42
4	Отражена оплата нового двигателя	60	51	45400,0
5	Стоимость двигателя включена в состав общехозяйственных расходов	26	10	38474,58
6	Отражены затраты, связанные с ремонтом автомобиля	26	60	10000,0
7	Отражена сумма НДС по ремонту	19	60	1800,0
8	Отражена оплата ремонта автомобиля	60	51	11800,0

Рассмотрим порядок отражения на счетах бухгалтерского учета расходов, связанных с ремонтом автотранспортного средства в ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" собственными силами.

ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" отремонтировало легковой автомобиль собственными силами. Для этого со склада были выданы запчасти на сумму 5480,30 руб. (без НДС). Затраты на выплату заработной платы работникам за проведение ремонта составили 2000,0 руб. Сумма начисленных страховых взносов составила 720,0 руб.

Таблица 5 Хозяйственные операции по ремонту автотранспортного средства собственными силами

№ п/п	Содержание операции	Дебет	Кредит	Сумма, руб.
1	Списаны запасные части на проведение ремонта	25	10.5	5480,3
2	Начислена заработная плата за проведение ремонта	25	70	2000,0
3	Начислена сумма страховых взносов	25	68,69	720,0
4	Затраты на ремонт легкового автомобиля включены в себестоимость	20	25	8200,3

2.3 Учет прочих расходов

Ремонт автотранспорта связан в первую очередь с порядком замены и ремонта автомобильных шин, а также с заменой запасных частей, имеющих индивидуальные номера.

Автомобильные шины

Особенности учета автомобильных шин определяются тем, что в компанию шины могут поступать разными путями и по-разному эксплуатироваться. В бухгалтерском учете они отражаются на различных счетах.

Автомобильные шины на колесах и один запасной комплект, поступающие вместе с новым автомобилем (или прицепом), входят в стоимость автомобиля и учитываются в составе основных средств, т.е. на счете 01. Шины, приобретаемые организацией для замены изношенных или испорченных, отражаются на счете 10 "Материалы", субсчет "Запасные части".

Автомобильные шины можно эксплуатировать двумя способами. Во-первых, на машине могут быть установлены "всесезонные" шины, которые меняются только в случае полного износа или порчи. Во-вторых, шины на автомобиле можно менять по принципу "зима - лето", т.е. периодически заменять "летнюю" резину на "зимнюю".

При выборе первого способа замену изношенной или пришедшей в негодность по другим причинам резины рассматривают как проведение текущего ремонта основного средства. При замене шин в данной ситуации следует руководствоваться общими правилами порядка списания затрат на ремонт основных средств на издержки производства и обращения.

Если же используется второй способ, то выдача сменных шин учитывается на счете 10, субсчет "Автомобильные шины в эксплуатации". Стоимость сезонных шин, изношенных или пришедших в негодность по другим причинам, относят на счета учета издержек производства и обращения.

При установке "зимнего" комплекта шин в ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" делается запись на полную их стоимость: Дебет 20, Кредит 10.5, а после замены на "летний" комплект: Дебет 10.5, Кредит 20 (разумеется, на сумму за минусом стоимости износа шины). Однако сразу возникает вопрос, как классифицировать такие "возвратные" шины. Поскольку это не отходы и не материалы, которые не были использованы в производстве.

Автомобильные шины имеют свой ресурс пробега, после которого их нужно обязательно заменять в целях безопасности дорожного движения. Однако преждевременный износ шин также не допускается. В ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" есть отдел эксплуатации автотранспорта, которые следят за тем, чтобы шины эксплуатировались не менее, чем установлено соответствующими техническими нормативами.

Унифицированных первичных документов по учету шин сейчас нет. Сверхнормативные расходы на восстановление износа и ремонт шин, рассчитанные в соответствии с нормами, утверждаемыми Минтрансом России, относятся к прочим расходам.

Следует отметить, что такое разделение действующими стандартами по бухгалтерскому учету не предусмотрено: и сверхнормативные затраты полностью учитываются в составе материальных расходов. Ведь налицо явное противоречие положениям ПБУ 10/99 "Расходы организации", которое требует отражать в учете затраты в той сумме, в которой они произведены (т.е. в полной сумме независимо от каких-либо установленных лимитов). При налогообложении прибыли расходы на ремонт и замену шин также должны учитываться в полном объеме.

Самая большая опасность в данном случае заключается в том, что при проверке сверхнормативные затраты могут посчитать экономически необоснованными, сославшись на ст. 252 НК РФ. Для того чтобы этого не произошло, при каждом выходе шины из строя раньше срока ответственные сотрудники разбираются в причинах выхода и подписывают соответствующее заключение. Если эти причины объективные, то оснований для непризнания рассматриваемых затрат в налоговом учете нет. В случае, когда причины не объективные, материальную ответственность перед организацией несет виновное лицо.

Имеется еще ряд особенностей, возникающих в связи с текущим или предстоящим ремонтом автотранспорта.

Одна из них состоит в том, что некоторые запасные части, предназначенные для ремонта машин, являются весьма дорогостоящими. Возникает вопрос: можно ли учитывать их в составе основных средств?

Что касается бухгалтерского учета, такие объекты не могут быть признаны в качестве основных средств на основании ПБУ 6/01 "Учет основных средств", поскольку они не способны выполнять производственные функции только в комплексном сочетании с другими объектами.

Не будут считаться основными средствами указанные объекты и для целей налогового учета. Ведь приобретенные материально-производственные ценности классифицируются при расчете налога на прибыль в зависимости от характера их использования.

Исходя из п. 1 ст. 256 НК РФ запасные части для ремонта основных средств не являются амортизируемым имуществом вне зависимости от стоимости. Рассматриваемые объекты к основным средствам не относятся.

Затраты на приобретение имущества, не являющегося амортизируемым, учитываются на основании п. 3 ст. 254 НК РФ по статье материальных расходов. Приобретение запасных частей, относящихся к материальным ценностям, следует учитывать как единицы объектов учета, но при этом они не являются амортизируемым имуществом.

Таким образом, вне зависимости от их стоимости, запасные части в состав основных средств ни в бухгалтерском, ни в налоговом учете включаться не могут.

Другая особенность состоит в том, что сложный ремонт автотранспорта (чаще всего это капитальный ремонт), как правило, доверяют проводить специализированным компаниям. Но при этом очень часто запасные части, необходимые для проведения ремонта, предоставляет само предприятие - владелец автомобиля.

Например, ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" решило в июле 2013 г. произвести замену изношенного двигателя легкового автомобиля представительского класса. Для проведения ремонта общество приобрело двигатель стоимостью 234543,8 руб., в том числе НДС 35777,87 руб. Проведение ремонта было поручено специализированной компании. Ремонт произведен в течение июля 2013 года. Стоимость установки двигателя составила 18 000 руб. без НДС. После замены двигателя эксплуатационные характеристики автомобиля не изменились, поэтому замена двигателя в данном случае относится к ремонту, а не является модернизацией или техническим перевооружением. В акте выполненных работ, счете и других документах указано, что ремонт осуществлялся из запасных частей заказчика.

Таблица 6 Хозяйственные операции по ремонту автотранспортного средства

№ п/п	Дебет	Кредит	Содержание операции	Сумма, руб.
1	10	60	Принят к учету двигатель как запасная часть на автомобиль	198765,93 (234543,8 - 35777,87)
2	19	60	Отражен "входной" НДС по приобретенному двигателю	35777,87
3	60	51	Оплачен приобретенный двигатель	234543,8
4	68	19	"Входной" НДС предъявлен к зачету из бюджета	35777,87
5	10	10	Передан подрядчику на основании акта на передачу новый двигатель для установки на автомобиль	198765,93
6	26	60	Отражена задолженность за услуги по ремонту автомобиля	18000,0
7	26	10	Списана стоимость двигателя, приобретенного для установки на автомобиль	198765,93

Рассмотрим учет лизинговых платежей в ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис". Предприятие, приобретая транспорт в лизинг, выставляет свои условия приобретения, одним из которых является учет на балансе лизингодателя. В этом случае предприятие, являющееся лизингополучателем, отражает в бухгалтерском учете только причитающиеся к уплате лизинговые платежи. Сумма НДС, уплаченная в составе лизинговых платежей, подлежит возмещению из бюджета на основании полученных счетов-фактур.

Например, в январе 2013 года ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" заключило договор лизинга самосвала. Сумма договора составила 708000 руб., в том числе НДС - 108000 руб. Срок действия договора - 3 года. Лизинговые платежи уплачиваются ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" ежемесячно дигрессивным методом. В сентябре месяце лизинговый платеж составил 136540 руб., в том числе НДС - 20828,14 руб. Самосвал числится на балансе лизинговой компании, а по истечении срока действия договора право собственности на лизинговое имущество переходит к ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис". Предприятие отражает поступление лизингового имущества следующим образом.

Дебет 001, субсчет "Имущество, полученное по договору лизинга"- 708 000 руб. - самосвал получен в лизинг. В течении 3 лет в бухгалтерском учете на предприятии будут делаться следующие проводки (только сумма лизинговых платежей будет меняться, так как график дигрессивный).

Таблица 7 Хозяйственные операции по поступлению лизингового имущества

№ п/п	Дебет	Кредит	Содержание операции	Сумма, руб.
1	20	76	Начислен ежемесячный лизинговый платеж (без НДС)	115711,86
2	19	76	Учтен НДС по лизинговой плате	20828,14
3	76	51	Перечислен лизинговый платеж	136540,0
4	68	19	На основании полученного счета-фактуры сумма уплаченного НДС предъявлена к налоговому вычету	20828,14

По истечении срока действия договора лизинга лизинговое имущество принято на баланс ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис". Кредит 001, субсчет "Имущество, полученное по договору лизинга"- 708000 руб. - стоимость самосвала списана с забалансового счета.

Таблица 8 Хозяйственная операция по учету самосвала на балансе лизингополучателя

№ п/п	Дебет	Кредит	Содержание операции	Сумма, руб.
1	01	02	Отражена первоначальная стоимость принятого на баланс самосвала (без НДС)	600000,0 (708000руб.-108000руб.)

3. Анализ транспортных расходов организации

3.1 Анализ динамики и структуры транспортных расходов

В ОАО "ТЭФ "КАМАтранссервис" большое внимание уделяется качественному и своевременному предоставлению услуг и для правильной эксплуатации транспортных средств выделяются денежные средства на следующие важные транспортные расходы:

Таблица 9 Анализ транспортных расходов организации 2010г. - 9 месяцев 2013г.

<...

№ п/п	Наименование	2010 год	2011 год	2012 год	9 месяцев 2013 года
		План, тыс. руб.	Факт, тыс. руб.	Уд. вес%	План, тыс. руб.	Факт, тыс. руб.	Уд. вес%	План, тыс. руб.	Факт, тыс. руб.	Уд. вес%	План, тыс. руб.	Факт, тыс. руб.	Уд. вес%
1	ГСМ	141241,2	78906,6	11,1	208291,0	236197,0	24,0	226896,6	217293,3	23,5	159169,5	157019,8	22,4
2	Запасные части	27023,9	16236,5	2,3	28705,8	37768,9	3,8	30305,2	29504,1	3,2	18166,3	21106,9	3,0
3	Автошины, аккумуляторы	15176,3	8671,8	1,2	19488,3	18472,4	1,9	20902,0	17762,5	1,9	13184,9	7968,1	1,1
4	Спецжидкости	459,3	261,5	0,0	456,0	885,8	0,1	660,0	1040,8	0,1	416,0	417,9	0,1
5	Технические газы	246,7	165,0	0,0	264,0	231,5	0,0	240,0	262,0	0,0	116,0	183,4	0,0
6	Электроды	82,5	3,0	0,0	72,0	104,2	0,0	120,0	41,2	0,0	96,3	67,7	0,0
7	Металл, лист стальной	113,4	7,4	0,0	276,0	203,8	0,2	360,0	122,7	0,0	189,5	162,3	0,0
8	Инструмент	257,3	225,7	0,0	500,4	1005,5	0,1	720,0	683,3	0,1	438,2	243,6	0,0
9	Материалы (ЛКМ, пологи, чехлы)	562,0	266,7	0,0	636,0	2021,0	0,2	1470,0	1876,0	0,2	1099,5	1292,9	0,2
10	Огнетушители, знаки аварийной остановки	70,5	57,5	0,0	257,8	283,2	0,0	626,8	116,4	0,0	548,3	454,2	0,1
11	Заработная плата	250472,4	140908,7	19,8	307977,0	308712,3	31,4	295964,7	294786,3	31,8	218719,0	217803,5	31,1
12	Страховые взносы	67108,1	37086,1	5,2	108161,5	105218,5

Подобные документы

• Расход (списание) горюче-смазочных материалов

  Бухгалтерский учет запасов. Формы учетных документов по движению горюче-смазочных материалов (ГСМ). Оформление лимитно-заборной карты, требования к накладной. Карточки складского учета. Накопительные ведомости путевых листов о фактическом расходе ГСМ.
  
  реферат [26,0 K], добавлен 22.06.2012
  

• Учет приобретения и списания

  Организационно-экономическая характеристика ООО "Шанс". Учет приобретения и списания горюче-смазочных материалов, методы формирования фактической стоимости. Особенности проведения инвентаризаций и документальное оформление расходования материалов.
  
  курсовая работа [80,0 K], добавлен 26.12.2009
  

• Лицензирование и производство горюче-смазочных материалов

  Виды деятельности, связанные с нефтепродуктообеспечением, которые лицензируются. Особенности бухгалтерского учета и налогообложения производства горюче-смазочных материалов. Аналитический учет продуктов переработки нефти. Особенность операций с ГСМ.
  
  реферат [10,7 K], добавлен 12.03.2009
  

• Особенности бухгалтерского учета горюче-смазочных материалов в розничной торговле

  Общая характеристика горюче-смазочных материалов, их экономическая оценка. Особенности экономического регулирования вопросов, связанных с ценообразованием на ГСМ в Беларуси. Методологические основы бухгалтерского учета ГСМ, пути совершенствования.
  
  курсовая работа [49,6 K], добавлен 11.06.2010
  

• Бухгалтерский учет транспортных расходов организации

  Понятие и сущность транспортных расходов организации, изучение их нормативной базы. Общая характеристика бухгалтерских счетов для учета оплаты данных услуг. Учет транспортных расходов, выполненных сторонними организациями, и на содержание машин.
  
  курсовая работа [33,2 K], добавлен 28.08.2014
  

• Налоговый учет материальных расходов

  Определение понятия материальных расходов и их учет в целях налогообложения прибыли. Анализ методов оценки сырья и материалов для определения размера списания. Расходы на приобретение производственных запасов и оборудования, учет потерь от порчи МПЗ.
  
  реферат [31,3 K], добавлен 27.10.2010
  

• Документальное оформление и учёт горюче-смазочных материалов

  Горюче-смазочные материалы и их значение в хозяйственной деятельности организации. Использование путевых листов, учёт топлива и применение норм его расхода. Система "Berlio Card", используемая для безналичного расчета по электронным картам клиента.
  
  курсовая работа [39,9 K], добавлен 25.11.2014
  

• Учет расчетов с подотчетными лицами

  Учет представительских расходов, расчетов с подотчетными лицами по суммам, выданным на командировочные расходы, операционно-хозяйственных расходов, на командировки по территории РФ и за границу. Оплата мелкого ремонта оргтехники, транспортных средств.
  
  курсовая работа [161,5 K], добавлен 23.12.2008
  

• Бухгалтерский учет на ООО "Гловерс-К"

  Учет кассовых операций по расчетному счету. Задачи заработной платы. Учет производственных запасов. Учет материалов на складе и в бухгалтерии, горюче-смазочных материалов, поступления основных средств. Порядок расчета и учета амортизации основных средств.
  
  отчет по практике [78,0 K], добавлен 30.12.2015
  

• Использование основных средств на РУП "ГЗЛиН"

  Классификация, оценка и задачи учета основных средств организации. Экономическая сущность средств производства. Амортизационные отчисления от стоимости объектов основных средств. Основные показатели производственно-финансовой деятельности организации.
  
  курсовая работа [197,2 K], добавлен 20.04.2014
  

• Учет арендных отношений

  Экономическая и правовая сущность арендных отношений партнеров. Специфика бухгалтерского учета арендных отношений у их основных участников: арендатора и арендодателя. Учет имущества, участвующего в арендных операциях, учет арендной платы. Документация.
  
  курсовая работа [54,0 K], добавлен 10.03.2008
  

• Бухгалтерский учет движения материалов в организации на примере МЛПУ Городская больница № 14

  Понятие материалов и их виды. Документальное оформление поступления и расходования материалов. Учет материалов в бухгалтерии и инвентаризация. Оприходование материальных запасов на основании бюджетного учёта. Списание материалов и продуктов питания.
  
  курсовая работа [69,8 K], добавлен 24.09.2012
  

• Расходы будущих периодов и отчет о движении денежных средств

  Понятие и экономическое обоснование расходов будущих периодов, их структура и содержание, порядок и правила отражения в отчетности предприятия. Методика списания расходов на различные нужды. Порядок составления отчета о движении денежных средств.
  
  контрольная работа [19,7 K], добавлен 26.12.2009
  

• Учет основных средств на фирме

  Понятие основных средств, приобретение, создание основных средств силами самой фирмы. Расходы, связанные с реконструкцией, модернизацией основных средств, снятие их с учета. Счета для оформления аренды ОС. Учет расходов на покупку основных средств.
  
  курсовая работа [59,9 K], добавлен 20.12.2010
  

• Бухгалтерский учет и анализ эффективности арендных сделок предприятия (на примере ООО "Анко")

  Теоретические аспекты организации арендных взаимоотношений. Понятие, функции и преимущества финансовой аренды (лизинга). Особенности бухгалтерского учета арендных отношений. Характеристика деятельности ООО "Анко", анализ финансового состояния фирмы.
  
  дипломная работа [185,8 K], добавлен 19.04.2011
  

• Налоговый учёт прочих расходов (представительские расходы, командировочные расходы, расходы на рекламу)

  Значение рекламы для успешной работы предприятия. Характеристика расходов на рекламу, статьи затрат. Хозяйственные операции по учету командировочных расходов. Расходы, связанные с официальным приемом и обслуживанием представителей других организаций.
  
  курсовая работа [28,4 K], добавлен 06.02.2011
  

• Сравнительный анализ используемых в налоговом и бухгалтерском учете методов амортизации основных средств

  Сущность понятия основных средств, а также их амортизации и роль в финансах организации, принципы и методика ее начисления по бухгалтерскому и налоговому учету. Налоговая нагрузка на амортизационные отчисления на примере исследуемого предприятия.
  
  курсовая работа [505,3 K], добавлен 05.06.2014
  

• Доходы и расходы организации

  Сущность доходов и расходов в современных условиях хозяйствования. Принципы учета доходов и расходов организации. Способы оценки доходов и расходов. Информационная подсистема текущего учета доходов и расходов. Содержание отчетности о доходах и расходах.
  
  курсовая работа [51,3 K], добавлен 30.03.2007
  

• Учет системы GPS-мониторинга автотранспорта

  Возможные варианты учета затрат на приобретение и установку системы мониторинга, а также периодические расходы на ее эксплуатацию. Учет затрат при дооборудовании автомобилей. Поэлементный учет системы мониторинга в составе расходов будущих периодов.
  
  реферат [16,5 K], добавлен 06.07.2012
  

• Учет поступления материалов. Особенности учета и оценки материалов при использовании счетов 15 "Заготовления и приобретение материалов" и 16 "Отклонение в стоимости материалов"

  Нормативная законодательная база по учету материалов. Бухгалтерский учет поступления материалов. Учет материалов на складе и его связь с учетом материалов в бухгалтерии. Учет транспортно-заготовительных расходов. Бухгалтерский учет выбытия материалов.
  
  курсовая работа [49,5 K], добавлен 17.12.2013
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам