Особенности бухгалтерского учета расходов

Размещено на http://www.allbest.ru/

Особенности бухгалтерского учета расходов

Ибраева Ж.С.

студентка 2 курса экономического факультета,

Кожембаев М.У. - магистр экономики

Кокшетауский Университет им. А. Мырзахметова

Аннотация

В данной статье раскрыты особенностибухгалтерского учета расходов.

бухгалтерский учет транспортный документация

А?датпа

Б?л ма?алада шы?ыстарды? бухгалтерлік есебі? ?йымдастыру ерекшеліктері ашылады.

Annotation

In this article was discover featutres of accounting expenses.

Бухгалтерский учет на предприятиях транспорта ведется в соответствии с Законом Республики Казахстан «О бухгалтерском учете и финансовой отчетности от 28.02.2007 г. за №234-111, Кодекса Республики Казахстан «О налогах и других обязательных платежах в бюджет» от 31 декабря 2010 года, СБУ №24 «Организация бухгалтерской службы», МСФО №1 «Представление финансовой отчетности».

Учетная политика - это совокупность способов, принимаемых руководителем субъекта для ведения бухгалтерского учета и раскрытия финансовой отчетности в соответствии с их принципами и основами.Учетная и налоговая политика транспортных предприятий должна быть построена в соответствие с предъявляемыми требованиями к ведению бухгалтерского и налогового учета в Республике Казахстан[1].

Учет собственных средств, имущества, обязательств и проводимых сделок бухгалтерская служба транспортного предприятия ведет методом двойной записи в соответствии с Рабочим планом счетов бухгалтерского учета, разработанным в соответствии с МСФО.

Всоответствии со ст. 6-1 Закона Республики Казахстан «О бухгалтерском учете и финансовой отчетности», бухгалтерские записи на предприятии производятся на основании первичных документов, фиксирующих факт совершения хозяйственной операции.

Кроме прочей первичной документации, являющейся общей для всех предприятий: по учету труда и заработной платы, по учету основных средств, по учету материалов и т.д. для предприятий транспорта входными документами являются типовые междуведомственные формы путевой и товарно-транспортной документации:

- путевой лист легкового автомобиля, форма АТ-3;

- путевой лист грузового автомобиля, форма 4-С или 4-П;

- путевой лист легкового автомобиля-такси, форма АТ-5;

- путевой лист автобуса, форма АТ-6;

- журнал учета движения путевых листов, форма 8;

- товаротранспортные накладные.

Акт сверки взаимных расчетов за автотранспортные перевозки (форма№9).

Обязательным на любом транспортном предприятии является учет выдачи путевых листов. Путевой лист автомобиля является основным документом первичного учета, определяющим совместно с товарно-транспортной накладной (при перевозке товарных грузов) показатели для учета работы подвижного состава и водителя, а также для начисления заработной платы водителю, осуществления расчетов за перевозки грузов, списания ГСМ согласно Закону РК от 04.07.2003 г. №476-И «Об автомобильном транспорте».

Журнал учета движения путевых листов должен быть пронумерован, прошнурован, закреплен подписью и печатью руководителя предприятия.

В журнале должна содержаться следующая информация: номер путевого листа, дата выдачи, Ф.И.О. водителя, марка автомобиля, номерной знак, показания спидометра, пункт назначения, подпись водителя в получении и дата сдачи путевого листа по окончании выполненных работ.

Товарно-транспортная накладная предназначена для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом. Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов:

1. Товарного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей.

2. Транспортного, определяющего взаимоотношения грузоотправителей-заказчиков автотранспорта с организациями-владельцами автотранспорта, выполнившими перевозку грузов и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями-владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке грузов.

Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем длякаждого грузополучателя отдельно на каждую поездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов.

Выходные данные формируются на уровне предприятия, автоколонны, бригады, водителя, автомобиля, что позволяет иметь достаточную информацию для составления статистической отчетности, а также для анализа внутрихозяйственной деятельности предприятия и его подразделений.

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденные приказом и.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 10.03.2004 г. №113-1, разработаны в целях реализации положений Закона РК «Об автомобильном транспорте» от 04.07.2003 г. №476-И и определения единых требований к перевозкам пассажиров и багажа автомобильным транспортом.

Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом (далее - Правила) устанавливают порядок организации и осуществления автомобильных перевозок пассажиров и багажа.Правила действуют на всей территории Республики Казахстан и являются обязательными для всех физических и юридических лиц независимо от форм собственности.

Себестоимость автомобильных перевозок - один из важнейших экономических показателей эффективности и качества работы автотранспортного субъекта и один из источников накопления. Все хозяйствующие субъекты стремятся к снижению себестоимости. В частности, снижение себестоимости перевозок обеспечит снижение тарифов, что приведет к снижению затрат производства субъектов, пользующихся наемным транспортом.

Калькулирование представляет собой исчисление себестоимости единицы продукции, работ и услуг и используется для планирования себестоимости и установления обоснованных цен на продукцию, работы и услуги [2].

Статьи калькуляции на автотранспорте:

- амортизация автотранспортных средств;

- заработная плата и отчисления от заработной платы водителей;

- расходы на ГСМ;

- заработная плата и отчисления от заработной платы работников вспомогательных служб;

- стоимость использованных запасных частей и комплектующих;

- материалы, использованные вспомогательными службами;

- прочие расходы вспомогательных служб.

Расходы автотранспортного предприятия условно подразделяются на переменные и постоянные. Переменные расходы зависят от работы (движения) автомобиля и исчисляются на 1 кмобщего пробега. Это расходы на топливо и смазочные материалы, на восстановление и ремонт шин, техническое обслуживание, ремонт и амортизацию подвижного состава.

Постоянные расходы исчисляются на 1 авточас работы. Это накладные расходы, к ним относятся затраты на содержание зданий и оборудования, заработная плата административно-хозяйственного персонала, почтово-телеграфные и телефонные расходы, налоги, сборы и т.д.

Себестоимость автомобильных перевозок определяют делением общей суммы расходов, связанных с выполнением перевозок за определенный период времени, на объем транспортной работы, выполненной за тот же период. Для почасовых автомобилей себестоимость перевозок рассчитывают на 1 авточас работы, для такси - на 1 кмплатного пробега автомобильных перевозок.

Основная статья расходов на содержание транспорта - затраты на топливо и ГСМ. Отрывной талон путевого листа заполняется грузоотправителем и является основанием для предъявления перевозчиком счета платежного требования грузоотправителю. Отрывной талон прилагается к счету, а путевой лист остается у перевозчика, в котором повторяются идентичные записи о времени работы автотранспортного средства у грузоотправителя (грузополучателя).

К товарно-материальным запасам на автотранспортных предприятиях относятся горючее, смазочные и эксплуатационные материалы, запасные части и агрегаты, автомобильные шины. Для учета их используются счета 1313 «Топливо» и 1315 «Запасные части». Учетной ценой является стоимость приобретения. В состав эксплуатационных расходов на затраты производства, на основании первичных и сводных документов товарно-материальные запасы списываются в оценке себестоимости, предложенной МСФО №2 «Запасы». Затем на основании расчета в состав эксплуатационных расходов на затраты производства списывается сумма транспортно-заготовительных расходов.

В установленные сроки заведующие складами для хранения ТМЗ составляют отчеты, которые после бухгалтерской обработки дают информацию для заполнения соответствующих регистров: ведомости по учету движения материалов.

Учет ГСМ (бензина, дизельного топлива, масла и т.д.), используемых для эксплуатации транспортных средств на автотранспортных предприятиях, осуществляется на счете 1313 «Топливо». Планирование и текущий учет горючего и смазочных материалов ведется по покупным ценам, указанных в счетах поставщиков. Расходы по их доставке учитываются на отдельном субсчете и в конце месяца списываются пропорционально учетной цене израсходованных за месяц материалов.

Оприходование горючего и смазочных материалов на складе предприятия осуществляется материально ответственным лицом в установленном порядке на основе сопроводительных документов поставщиков.

Отпуск единых талонов предприятию оформляется поставщиком выпиской накладной, один экземпляр которой вручается представителю предприятия по предъявлении им доверенности. Полученные талоны вместе с накладной в тот же день сдаются материально ответственному лицу для оприходования и хранения.

По требованию, подписанному руководителем и главным бухгалтером материально ответственное лицо выдает талоны водителям транспортных средств при предъявлении ими путевого листа. На путевом листе диспетчером в строке «Выдать горючее» указывается прописью количество разрешенного к выдаче нефтепродукта по талонам согласно заданию с учетом количества нефтепродуктов в баках при выезде на линию. На талонах проставляется печать установленного образца с указанием наименования предприятия.

По окончании работы водители транспортных средств обязаны отчитаться за расход нефтепродуктов и сдать неиспользованные талоны по ведомости возврата талонов. Лица, принимающие от водителей талоны, записывают в ведомость суммарное количество нефтепродуктов в литрах и номера сданных талонов, а в путевых листах в разделе «Движение горючего» в графе «Сдано» - суммарное количество сданных талонов в литрах и под ней ставят свою подпись. Водители расписываются в ведомости возврата талонов.

Таким образом, отчет вместе с документами по приходу и расходу в сроки, установленные руководителем предприятия, представляется в бухгалтерию и служит основанием для отражения в учете движения горючесмазочных материалов. Данные отчета о движении горючесмазочных материалов сверяются с данными путевых листов.

Литература

1. Назарова В.Л. Бухгалтерский учет. Учебное пособие. - Алматы: Алматы кітап баспасы, 2011. - 624с.

2. Баймуханова С.Б. Финансовый учет. Учебное пособие. - Алматы: Экономика, 2008. - 272с.

Размещено на Allbest.ru