Страхование гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта

Сущность и особенности страхования гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта. Тарифная политика по страхованию лиц гражданской ответственности - владельцев железнодорожного транспорта. Особенности договора страхования.

Рубрика Банковское, биржевое дело и страхование
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 20.07.2013
Размер файла 67,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(МИНОБРНАУКИ РОССИИ)

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"Санкт-Петербургский государственный политехнический университет" (ФГБОУ ВПО "СПбГПУ")

Институт менеджмента и информационных технологий

Контрольная работа

Дисциплина: "Страхование"

Тема: "Страхование гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта"

Выполнил студент группы з.101т Яровой Дмитрий Александрович

№ варианта 19 № зачетной книжки з1001019т

Руководитель Кошелева Алена Владимировна

г. Череповец 2013

Содержание

  • Введение
  • 1. Сущность и особенности страхования гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта
  • 1.1 Владельцев железнодорожного транспорта
  • 1.2 Особенности страхования гражданской ответственности
  • 2. Страхование гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта. Нормативно - правовая база
  • 3. Особенности договора страхования, владельцев железнодорожного транспорта
  • 4. Тарифная политика по страхованию лиц гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта
  • 5. Страхование организации занимающиеся страхование гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта
  • Заключение
  • Список литературы

Введение

Страховамние - особый вид экономических отношений, призванный обеспечить страховую защиту людей и их интересов от различного рода опасностей.

Страхование (страховое дело) в широком смысле - включает различные виды страховой деятельности (собственно страхование, или первичное страхование, перестрахование, сострахование), которые в комплексе обеспечивают страховую защиту.

Страхование в узком смысле представляет собой отношения (между страхователем и страховщиком) по защите имущественных интересов физических и юридических лиц (страхователей) при наступлении определённых событий (страховых случаев) за счёт денежных фондов (страховых фондов), формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховой премии).

Как известно, что Страхование является экономической и финансовой категорией. Его сущность заключается в распределении ущерба между всеми участниками страхования. Это своего рода кооперация по борьбе с последствиями стихийных бедствий и противоречиями возникающими внутри общества из-за различия имущественных интересов людей выступающих в производственные отношения. Страхование является одним из элементов производственных отношений. Оно связано с возмещением материальных потерь, что служит основой для непрерывности и бесперебойности процесса воспроизводства.

Страховая деятельность связана с обеспечением страховой защиты носителей имущественных интересов-страхователей - путем перераспределения связанных с их деятельностью страховых рисков. Такое перераспределение возможно только в отношении рисков - случайных событий, - наступление которых влечет за собой причинение вреда жизни и здоровью граждан и юридических лиц и характеризуется одновременно случайностью и вероятностью их наступления.

Отношения между страховщиком и страхователем, определяющие, каким именно образом будет формироваться страховой фонд и каким образом он будет расходоваться, представляют собой метод создания страховых продуктов. В процессе исторического развития было выработано три метода создания страховых продуктов - самострахование, взаимное страхование, коммерческое страхование.

Страхование ответственности - отрасль страхования, объединяющая разнообразные виды страхования, в которых в качестве объекта страхования выступает имущественный интерес, связанный с возмещением страхователем (застрахованным лицом) причинённого им вреда личности или имуществу третьих лиц.

Цель работы - изучить сущность гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта.

1. Сущность и особенности страхования гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта

Гражданско-правовая ответственность - способ принудительного воздействия на нарушителя гражданских прав путем применения санкций имущественного характера, направленных на восстановление имущественного положения потерпевшего. Она наступает в результате нарушения имущественных и личных неимущественных прав граждан и организаций (незаконного владения, нарушения договора, неумышленного причинения вреда и т.д.), а также и государства, например при причинении вреда окружающей среде. Данный вид ответственности влечет за собой только имущественные меры к виновному и ее основная цель - компенсация вреда или ущерба, причиненного потерпевшему.

Актуальность этой темы обусловливается участившимися в последнее время случаями выхода неисправного подвижного состава. В этих условиях наряду с усилением мер технического контроля состояния подвижного состава необходим действенный механизм экономической защиты участников перевозочного процесса, одним из ключевых элементов которого является страхование гражданской ответственности.

Для раскрытия сущности ответственности, остановимся страховой ответственности и на ее сути.

Страхование ответственности отличается от других отраслей страхования. В частности, от личного страхования оно отличается тем, что личное страхование - это страхование суммы, а страхование ответственности - страхование ущерба. А от имущественного страхования оно отличается тем, что при имущественном страховании страхуется заранее определенная вещь или собственность на заранее определенную сумму, а при страховании ответственности объектом защиты являются не заранее определенные имущественные ценности, а благосостояние в целом.

страхование гражданская ответственность железнодорожный

Страхование ответственности - это отрасль страхования, где объектом страхования выступает ответственность перед третьими лицами (гражданами и хозяйствующими субъектами) вследствие какого-либо действия иди бездействия страхователя. Страхование ответственности предусматривает возможность при причинении вреда как здоровью, так и имуществу третьих лиц в силу закона или по решению суда производить соответствующие выплаты, компенсирующие причиненный вред.

К блоку страхования ответственности относятся следующие виды страхования гражданской ответственности:

1. владельцев автотранспортных средств;

2. владельцев средств воздушного транспорта:

3. владельцев средств водного транспорта;

4. владельцев средств железнодорожного транспорта:

5. организаций, эксплуатирующих опасные объекты:

6. за причинение вреда вследствие недостатка товаров, работ, услуг;

7. за причинение вреда третьим лицам;

8. за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору.

В нашем случае это владельцы средств железнодорожного транспорта.

Уголовная ответственность не может быть объектом страхования. Гражданско-правовую ответственность принято делить на договорную и внедоговорную.

Объектом страхования ответственности являются имущественные интересы страхователей (застрахованных лиц), связанные с необходимостью возмещения ущерба, причиненного ими третьим лицам при осуществлении своей деятельности. При этом может быть застрахована ответственность как самого страхователя, так и других лиц (застрахованных лиц), которая должна быть установлена в договоре страхования. По условиям договора страхования гражданской ответственности страховщик предоставляет страхователям (затрахованным лицам) страховую защиту в случае предъявления ими третьим лицам (в соответствии с нормами гражданского законодательства или по решению суда) требований о возмещении вреда, причиненного страховым случаем.

Особенностью данного вида страхования является порядок определения в договоре страховой суммы, которую называют лимитом ответственности. В отличие от страхования имущества, при котором страховая сумма обычно определяется страховой стоимостью имущества либо частью ее, при страховании ответственности стороны устанавливают в договоре предельную сумму возмещения - лимит принимаемой на себя страховщиком ответственности страхователя, которая может возникнуть при причинении последним вреда (убытков) третьим лицам. При заключении договора страхования ответственности размер страховой суммы определяется сторонами по их усмотрению и зависит от максимально возможного объема (лимита) ответственности страхователя.

Таким образом, выявленные особенности страхования гражданской ответственности и специфика организационно-экономических отношений доказывают обособленность, самостоятельность этой отрасли страхования и неправомерность отнесения ее к подотрасли имущественного страхования.

Страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств включает: страхование ответственности за причинение вреда третьим лицам при эксплуатации транспортного средства (это прежде всего страхование автогражданской ответственности) и страхование ответственности перевозчика.

Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта является обязательным во многих странах мира. Его объектом являются имущественные интересы, связанные с возмещением страхователем вреда жизни, здоровью и ущерба имуществу третьих лиц, который может быть причинен при эксплуатации средства транспорта.

Страхование гражданской ответственности перевозчика является специфической разновидностью страхования ответственности владельцев транспортных средств, занимающихся перевозками.

У перевозчика может возникнуть договорная и внедоговорная ответственность. Договорная ответственность наступает вследствие неисполнения договора перевозки или нарушения таможенного законодательства, внедоговорная - в случаях причинения вреда грузу, пассажирам или посторонним лицам.

Наряду с возмещением установленного ущерба перевозчик возвращает плату за перевозку, если она не входит в стоимость груза.

Под страхованием ответственности перевозчика понимается страховая защита от рисков, связанных с выполнением обязательств перед клиентами. Это отдельный вид страхования, наряду со страхованием грузов защищающий прежде всего интересы грузовладельца и пассажиров, но не перевозчика.

Условия страхования ответственности перевозчика обычно предусматривают освобождение страховщика от обязанности произвести страховую выплату, если причиненные третьим лицам убытки были вызваны виной перевозчика или форс-мажорными обстоятельствами, предусмотренными ГК РФ.

1.1 Владельцев железнодорожного транспорта

Страхование гражданской ответственности за причинение вреда, жизни, здоровью и/или имуществу Третьих лиц и окружающей среде во время осуществления Страхователем перевозочного процесса, а также необходимых расходов Страхователя по спасанию жизни и имущества потерпевших третьих лиц, по ликвидации последствий аварии (транспортного происшествия) средств железнодорожного транспорта.

Третьи лица - любые физические лица, а также юридические лица, жизни, здоровью и/или имуществу которых, а также окружающей среде может быть причинен вред вследствие эксплуатации Страхователем средств железнодорожного транспорта.

Страхователи:

· Российская Федерация;

· предприятия и организации железнодорожного транспорта, владеющие средствами железнодорожного транспорта на правах хозяйственного ведения или оперативного управления;

· юридические лица, являющиеся собственниками и владельцами (на правах пользователей, эксплуатантов, арендаторов) средств железнодорожного транспорта;

· дееспособные физические лица или индивидуальные предприниматели, являющиеся собственниками и владельцами (на правах пользователей, эксплуатантов, арендаторов) средств железнодорожного транспорта.

К событиям, вследствие наступления которых может быть причинен вред третьим лицам или окружающей среде, относятся: происшествие с подвижным составом, на котором осуществляется перевозка: авария средств подвижного состава (локомотивов, вагонов, контейнеров, цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов, других специализированных вагонов и т.д.), крушение, столкновение поездов. Пропажа вагонов, контейнеров, иных специализированных вагонов без вести вместе с грузом, пожар, взрыв на подвижном составе, железной дороге, иные события, если они не отнесены настоящими Правилами к событиям, на которые страхование не распространяется.

Возмещению подлежат:

· Ущерб вследствие повреждения или уничтожения имущества, принадлежащего третьим лицам.

· Убытки в связи с причинением вреда жизни или здоровью третьих лиц, включая:

- заработок, которого потерпевший лишился вследствие потери трудоспособности или уменьшения ее в результате причиненного увечья или иного повреждения здоровья;

- дополнительные расходы, необходимые для восстановления здоровья (на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, санаторно-курортное лечение, специальный медицинский уход, протезирование, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии и т.д.);

- часть заработка, которого в случае смерти потерпевшего лишились нетрудоспособные лица, состоявшие на его иждивении или имевшие право на получение от него содержания;

- расходы на погребение.

· Вред, причиненный окружающей среде (порча, повреждение, уничтожение леса, иной растительности, сельскохозяйственных угодий, животного мира; вредное воздействие на водные ресурсы: реки, каналы, озера, пруды, ручьи, включая подводный мир и т.п.).

· Необходимые расходы Страхователя по спасанию жизни и имущества потерпевших третьих лиц.

· Расходы Страхователя по ликвидации последствий аварии (транспортного происшествия) средств железнодорожного транспорта.

1.2 Особенности страхования гражданской ответственности

В общемировой практике принято выделение страхования гражданской ответственности в отдельную, самостоятельную отрасль страхового бизнеса. Это объясняется наличием специфических отношений между их участниками, связанных с правовыми нормами гражданского законодательства, и финансово-экономическими особенностями механизма страховой защиты.

Существенная особенность страхования гражданской ответственности заключается в специфике объекта страхования. Объектом страхования являются экономические последствия законной ответственности и его принципиальные отличия от объектов других отраслей (по трем главным признакам) обусловливают ряд последующих закономерностей и положений, присущих только данной системе страховых отношений. Это установление факта страхового случая и обоснование, определение размера негативных его последствий.

Страховым случаем является установленный факт возникновения обязательства страхователя возместить вред, причиненный третьему лицу (потерпевшему) в силу гражданского законодательства. Налицо должны быть юридические факты, т.е. те или иные обстоятельства, С которыми закон связывает наступление определенных юридических последствий. К юридическому факту, влекущему возникновение страховых правоотношений, относится заключение договора добровольного страхования или властное предписание законодателя по обязательному страхованию. Тем самым юридические факты в соответствии с правовой наукой служат основанием возникновения, изменения и прекращения правоотношений в страховании. Факт наступления страхового случая при страховании ответственности является основой прекращения гражданских правоотношений.

Определение обстоятельств, приведших к страховому случаю, расчет размеров причиненного страхователем ущерба и страховых выплат осуществляются на основании вступившего в силу решения суда, и по иску третьего лица. Ущерб может быть нанесен, как и материальным ценностям, включая и нарушение имущественных прав, так и нематериальным благам, в том числе и достоинству личности. Поэтому его размер и величина финансовой компенсации не всегда соответствуют размеру реально причиненного ему вреда и носят относительно условный характер обоснования, расчета.

Иск о возмещении ущерба может быть предъявлен на достаточно высокую сумму, что вызывает определенные трудности в установлении фактических страховых выплат. Для этого в договоре указывается "лимит ответственности", который и отражает предельно допустимый объем страхового возмещения, реально выплачиваемый третьему лицу.

В данной отрасли объект страхования не может быть оценен в денежной форме, поскольку застраховывается риск ответственности страхователя за нанесение ущерба - категория неосязаемая (в противоположность имущественному страхованию) и не зависящая от каких-либо определенных факторов (возраста, пола и т.п., как в личном страховании). Неизвестно также, каким конкретным предметам и - лицам может быть нанесен ущерб (в отличие от имущественного и личного страхования). В связи с этим при страховании гражданской ответственности понятие "страховая оценка" не применяется и, следовательно, отсутствует понятие "страховая сумма", которая устанавливается, как известно, на основе страховой оценки (страховой стоимости). Это и является основной объективной причиной использования в страховой практике и науке термина "лимит ответственности".

Договор страхования заключается в пользу третьего лица, которое является всегда потерпевшим лицом и не может быть заранее известно (кроме видов страхования, связанных с договорной и профессиональной ответственностью). Потерпевшее лицо - физическое или юридическое - является получателем страхового возмещения (в случае смерти физического лица - его правопреемник), которое выплачивается страховщиком. При этом в ч.4 ст.931 ГК РФ определено, что третье лицо вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах лимита ответственности, если:

ответственность за причинение вреда застрахована в силу действия механизма обязательного страхования в стране;

существует договорная ответственность страхователя и в договоре указана обязанность ее страхования.

Часть убытков потерпевшего третьего лица, не вошедшая в лимит ответственности, возмещается самим страхователем добровольно или через суд.

Статья 15 ГК РФ определяет возмещение убытков следующим образом:

Лицо, право которого нарушено, может потребовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (прямой ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода, косвенный ущерб).

Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, то лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.

Сумма убытков, превышающая общий лимит ответственности, выплачивается самим страхователем в добровольном или судебном порядке.

Следующей особенностью отрасли "Страхование гражданской ответственности" является особо выделенный состав, контингент страхователей. Это владельцы источников повышенной опасности (автомобилей, воздушных судов, нефтеперерабатывающих, химических заводов и т.п.), имеющие повышенную степень риска причинения вреда другим лицам вследствие своей деятельности, чем другие юридические и физические лица. Как известно, предпосылкой зарождения и объективного существования отрасли страхования гражданской ответственности (в рамках двух первых подотраслей) послужили такие исторические события, как механизация производственных процессов, массовая эксплуатация технических средств, развитие различных видов транспорта и соответствующие виды деятельности, несущие в себе повышенную угрозу безопасности человека.

Исключение составляют категории страхователей в рамках 3-й подотрасли страхования гражданской ответственности, которая сформировалась впоследствии с развитием страхового бизнеса и разработкой новых страховых продуктов. Здесь при страховании деловой и профессиональной ответственности страхователями выступают любые экономические субъекты, несущие договорную ответственность перед своими контрагентами, и физические лица конкретных профессий. Соответственно, потерпевшими лицами являются партнеры по деловым, коммерческим связям и клиенты представителей различных профессий, т.е. заранее известные лица в отличие от третьих лиц по видам страхования двух первых подотраслей СГО.

Таким образом, выявленные особенности страхования гражданской ответственности и специфика организационно-экономических отношений доказывают обособленность, самостоятельность этой отрасли страхования и неправомерность отнесения ее к подотрасли имущественного страхования.

2. Страхование гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта. Нормативно - правовая база

Статья 2. Законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств

1. Законодательство Российской Федерации об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, настоящего Федерального закона, других федеральных законов и издаваемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

2. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, применяются правила международного договора.

Статья 3. Основные принципы обязательного страхования.

Основными принципами обязательного страхования являются:

гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных настоящим Федеральным законом;

всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств;

недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную настоящим Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности;

экономическая заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения.

Постановлением Конституционного Суда РФ от 31.05.2005 N 6-П положения абзацев третьего и четвертого статьи 3, закрепляющие обязанность страхования владельцами транспортных средств риска своей гражданской ответственности и недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили эту обязанность, признаны не противоречащими Конституции РФ.

Нормативные акты:

1. Гражданский кодекс Российской Федерации от 26 января 1996 года N 14-ФЗ по состоянию на 2005 год.

2. Федеральный закон N 40 - ФЗ Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств от 10 апреля 2002 года по состоянию на 2005 год.

3. Правительство Российской Федерации постановление от 11 октября 2004 г. N 534.

4. Правительство Российской Федерации постановление от 7 мая 2003 г. N 264.

5. Правительство Российской Федерации постановление от 24 апреля 2003 г. N 238

6. Министерство Внутренних дел Российской Федерации Приказ от 14 июня 2003 г. N 414.

3. Особенности договора страхования, владельцев железнодорожного транспорта

1.1 В соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и на основании настоящих Правил страхования гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного Закрытое акционерное общество ЗАО "ГУТА-Страхование" (далее по тексту - "Страховщик") заключает договоры страхования гражданской ответственности Страхователя за причинение вреда жизни или здоровью физических лиц, имуществу физических или юридических лиц при использовании средств железнодорожного транспорта [1].

1.2 По договору страхования, заключенному на основании настоящих Правил, Страховщик обязуется за обусловленную договором страхования плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить лицу, в пользу которого заключен договор (Выгодоприобретателю) убытки, возникшие вследствие причинения вреда его жизни, здоровью и/или имуществу (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором страхования страховой суммы.

1.3 Страховщик осуществляет страховую деятельность в соответствии с выданной федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью Лицензией.

1.4 Страхователи - юридические лица любых организационно-правовых форм, предусмотренных гражданским законодательством Российской Федерации (предприятия железнодорожного транспорта и иные предприятия, входящие в производственно-технологический комплекс железнодорожного транспорта [2]), владеющие средствами железнодорожного транспорта на праве собственности, аренды или ином законном основании и заключившие договор страхования.

1.5 По договору страхования гражданской ответственности может быть застрахован риск ответственности самого Страхователя или иного лица, на которое такая ответственность может быть возложена.

Лицо, риск ответственности которого за причинение вреда застрахован, должно быть названо в договоре страхования. Если это лицо не названо, считается застрахованным риск ответственности самого Страхователя.

При этом согласно действующему законодательству договор страхования считается заключенным в пользу лиц, которым может быть причинен вред (Выгодоприобретателей), даже если договор заключен в пользу Страхователя.

1.6. Потерпевший (Выгодоприобретатель) - лицо, имуществу и/или здоровью которого причинен вред, повлекший наступление гражданской ответственности Страхователя или Застрахованного лица. Потерпевшим также признается лицо, потерявшее кормильца вследствие его смерти, повлекшей наступление гражданской ответственности Страхователя или Застрахованного лица.

Настоящее положение также применяется к лицам, понесшим ущерб в результате смерти кормильца, наследников потерпевшего и к другим лицам, которые в соответствии с законодательством Российской Федерации имеют право на возмещение указанного вреда.

1.7 Страховщик не вправе разглашать полученные им в результате своей профессиональной деятельности сведения о Страхователе, Выгодоприобретателе.

За нарушение тайны страхования Страховщик в зависимости от рода нарушенных прав и характера нарушения несет ответственность в порядке, предусмотренном нормами гражданского законодательства Российской Федерации.

1.8 Понятия, применяемые в настоящих Правилах используются в значениях, указанных в Гражданском кодексе Российской Федерации, Федеральном законе "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", Федеральном законе "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации".

2. ОБЪЕКТ СТРАХОВАНИЯ

2.1 Объектом страхования являются не противоречащие законодательству Российской Федерации имущественные интересы Страхователя, связанные с его обязанностью в порядке, установленном гражданским законодательством, возместить вред, причиненный жизни и здоровью и (или) имуществу третьих лиц (потерпевших) при использовании [3] средства железнодорожного транспорта, указанного в договоре страхования.

3. СТРАХОВЫЕ РИСКИ И СТРАХОВЫЕ СЛУЧАИ

3.1 Страховым случаем является наступление гражданской ответственности владельца средства железнодорожного транспорта за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц (потерпевших) в результате транспортного происшествия, влекущее за собой в соответствии с договором страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату.

Транспортным происшествием является событие, возникшее при движении железнодорожного подвижного состава и с его участием и повлекшее за собой причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц (потерпевших).

3.2 Страховым риском по договору страхования, заключенным на основании настоящих Правил, является риск возникновения гражданской ответственности Страхователя (Застрахованного) вследствие:

3.2.1 причинения вреда жизни и здоровью третьих лиц (потерпевших) в результате транспортного происшествия;

3.2.2 причинения вреда имуществу третьих лиц (потерпевших) в результате транспортного происшествия.

4. СТРАХОВАЯ СУММА

4.1 Страховой суммой является определенная договором страхования денежная сумма, исходя из которой устанавливаются размеры страховой премии и страховой выплаты при наступлении страхового случая.

4.2 Страховая сумма устанавливается по соглашению между Страхователем и Страховщиком.

4.3 При установлении размера страховой суммы стороны при заключении договора страхования могут оговорить размер минимального некомпенсируемого Страховщиком убытка (франшизу).

4.4 Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливается в процентах к страховой сумме:

при установлении условной (невычитаемой) франшизы Страховщик не несет ответственности за ущерб, не превышающий сумму франшизы, но возмещает ущерб полностью при превышении размера ущерба этой суммы;

при установлении безусловной (вычитаемой) франшизы во всех случаях возмещается ущерб за вычетом суммы франшизы.

5. СТРАХОВАЯ ПРЕМИЯ, СТРАХОВОЙ ТАРИФ

5.1 Под страховой премией понимается плата за страхование, которую Страхователь обязан уплатить Страховщику в порядке и в сроки, установленные договором страхования.

Размер страховой премии определяется исходя из согласованной сторонами страховой суммы и страхового тарифа.

5.2 Страховой тариф - ставка страховой премии с единицы страховой суммы с учетом объекта страхования и характера страхового риска.

5.2.1 Конкретный размер страхового тарифа определяется договором добровольного страхования по соглашению сторон.

5.2.2 Страховщик при определении страховой премии вправе применять коэффициенты к базовым страховым тарифам в соответствии с Приложением 1 к настоящим Правилам.

5.3 По договорам страхования, заключенным на срок менее 1 года, страховая премия уплачивается в следующих размерах от суммы годовой страховой премии: за 1 месяц - 25%, 2 месяца - 35%, 3 месяца - 40%, 4 месяца - 50%, 5 месяцев - 60%, 6 месяцев - 70%, 7 месяцев - 75%, 8 месяцев - 80%, 9 месяцев - 85%, 10 месяцев - 90%, 11 месяцев - 95%.

6. ПОРЯДОК ЗАКЛЮЧЕНИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ.

6.1 Договор страхования, если в нем не предусмотрено иное, вступает в силу в момент уплаты страховой премии или первого ее взноса.

Страхование, обусловленное договором страхования, распространяется на страховые случаи, происшедшие после вступления договора страхования в силу, если в договоре не предусмотрен иной срок начала действия страхования.

6.2 Договор страхования заключается, как правило, сроком на 1 год.

6.3 Для заключения договора страхования Страхователь представляет Страховщику письменное заявление (Приложение 4 к настоящим Правилам) на основании которого Страховщик производит оценку страхового риска.

6.4 Условия, содержащиеся в настоящих Правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для Страхователя, если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких Правил и сами Правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему.

7. ПОРЯДОК ПРЕКРАЩЕНИЯ ДОГОВОРА СТРАХОВАНИЯ

7.1 Договор страхования прекращается в случаях:

истечения срока его действия;

исполнения Страховщиком обязательств перед Страхователем по договору в полном объеме;

в других случаях, предусмотренных действующим законодательством Российской Федерации.

7.2 Договор страхования прекращается до наступления срока, на который он был заключен, если после вступления его в силу возможность наступления страхового случая отпала, и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам иным, чем страховой случай.

При досрочном прекращении договора страхования по обстоятельствам, иным, чем страховой случай, Страховщик имеет право на часть страховой премии, пропорционально времени, в течение которого действовало страхование.

7.3 Страхователь вправе отказаться от договора страхования в любое время, если к моменту отказа возможность наступления страхового случая не отпала по обстоятельствам, иным, чем страховой случай.

В этом случае уплаченная Страховщику страховая премия не подлежит возврату, если договором на предусмотрено иное.

7.4 Изменение и расторжение сторонами договора осуществляется в порядке, предусмотренном действующим законодательством РФ.

8. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

8.1 Страховщик имеет право:

а) проверять сообщаемую Страхователем информацию и выполнение Страхователем требований договора страхования;

б) при заключении договора страхования произвести осмотр средств подвижного состава;

в) расторгнуть договор страхования в порядке, предусмотренном гражданским законодательством РФ;

г) самостоятельно выяснять причины и обстоятельства наступившего события, при необходимости направлять запросы в компетентные органы о предоставлении документов и информации по этому событию;

д) требовать от Страхователя информацию, необходимую для установления факта наступления события или размера предполагаемого страхового возмещения.

е) Страховщик имеет право продлить срок составления страхового акта в случае, если соответствующими органами внутренних дел возбуждено уголовное дело в отношении Страхователя или государственными компетентными органами проводится расследование обстоятельств, приведших к наступлению страхового случая, до окончания такого расследования или судебного разбирательства.

8.2 Страховщик обязан:

а) ознакомить Страхователя с содержанием Правил страхования и вручить ему один экземпляр;

б) после получения страховой премии (первого взноса) в 3-х дневный срок выдать Страхователю страховой полис;

в) не разглашать сведения о Страхователе и его имущественном положении, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации.

8.3 При наступлении события, имеющего признаки страхового случая, Страховщик обязан:

а) выяснить обстоятельства наступления события;

б) на основании документов, предоставленных Страхователем, и в сроки, установленные настоящими Правилами страхования, принять решение о признании или непризнании наступившего события страховым случаем (п.9.4), составить страховой акт (п.9.5), выплатить страховое возмещение (п.9.5) или направить Страхователю в письменной форме отказ в страховой выплате с указанием причины отказа (п.9.5);

8.4 Страхователь имеет право:

а) требовать от Страховщика выполнения обязательств по договору страхования;

б) на изменение по согласованию со Страховщиком условий договора страхования;

в) досрочно расторгнуть договор страхования в порядке, предусмотренном гражданским законодательством РФ и настоящими Правилами;

г) получить от Страховщика информацию, касающуюся его финансовой устойчивости в пределах, определенных законодательством Российской Федерации для обязательной публикации.

8.5 Страхователь обязан:

а) уплатить страховую премию в установленный договором страхования срок;

б) сообщать Страховщику обо всех существенных изменениях степени риска (смена владельца средства железнодорожного транспорта, проведение ремонтных работ, изменение маршрутов, характера перевозок, состава эксплуатируемых средств железнодорожного транспорта).

8.6 При наступлении события, имеющего признаки страхового случая, Страхователь обязан:

а) незамедлительно, как это стало ему известно, но в любом случае не позднее 3 рабочих дней, уведомить об этом Страховщика или его представителя любым доступным Страхователю способом.

Несвоевременное уведомление Страховщика о наступлении события, имеющего признаки страхового случая, дает последнему право отказать в выплате страхового возмещения, если не будет доказано, что Страховщик своевременно узнал о его наступлении либо, что отсутствие у Страховщика сведений об этом не могло сказаться на его обязанности выплатить страховое возмещение;

б) в течение 5 рабочих дней направить Страховщику письменное заявление о наступлении события, имеющего признаки страхового случая (Приложение 5);

в) принять разумные и доступные в сложившихся обстоятельствах меры для уменьшения возможных убытков. Принимая такие меры, Страхователь должен следовать указаниям Страховщика, если они сообщены Страхователю.

Расходы по уменьшению убытков, подлежащих возмещению Страховщиком, если они были необходимы или были произведены для выполнения указаний Страховщика, согласно действующему законодательству, должны быть возмещены Страховщиком, даже если соответствующие меры оказались безуспешными;

г) предпринять все необходимые меры для выяснения причин и последствий наступившего события, имеющего признаки страхового случая;

д) незамедлительно извещать Страховщика обо всех требованиях, предъявляемых ему третьими лицами в связи с наступившим событием;

е) в той мере, насколько это доступно Страхователю, обеспечить участие Страховщика в осмотре места события и установлении размера причиненного вреда;

ж) оказывать всевозможное содействие Страховщику в судебной и внесудебной защите в случае предъявления третьими лицами требований о возмещении причиненного им вреда;

з) предоставлять Страховщику всю доступную ему информацию и документацию, позволяющую судить о причинах и последствиях страхового случая, характере и размерах причиненного вреда;

и) обратиться в компетентные органы для получения документов, указанных в п.9.2 настоящих Правил.

9. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ РАЗМЕРА УБЫТКОВ И СУММЫ СТРАХОВОЙ ВЫПЛАТЫ

9.1 Под убытками понимаются расходы, которые Выгодоприобретатель, произвел или должен будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

9.2 Факт и причина возникновения события, в результате которого был нанесен ущерб, должны подтверждаться следующими документами:

а) для доказательства наличия события, имеющего признаки страхового случая - акт о факте наступления события, другие официальные акты и документы, подтверждающие наступление события, имеющего признаки страхового случая, документы федеральных органов исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, включая документы, свидетельствующие о претензиях, предъявляемых Страхователю третьими лицами, документы специально уполномоченных органов, осуществляющих расследования, классификацию и учет происшествий;

б) для доказательства размера убытков - акты осмотра поврежденного имущества экспертом, акты экспертизы, оценки и иные документы, составленные согласно законам того места, где определяется размер причиненного вреда;

в) для доказательства размера вреда, причиненного жизни и здоровью третьих лиц (потерпевших) в результате транспортного происшествия - заключения медицинских учреждений, медицинских экспертных комиссий (МСЭК), органов социального обеспечения, документы федеральных органов исполнительной власти в области железнодорожного транспорта компетентных органов, решение суда, иные документы, свидетельствующие о размере причиненного вреда и произведенных расходах;

г) для доказательства причинения вреда имуществу третьих лиц (потерпевших) в результате транспортного происшествия - документы компетентных органов и специализированных служб (пожарных, аварийно-технических, аварийно-спасательных, правоохранительных), государственных, производственно-экспертных и ведомственных комиссий, федеральных органов исполнительной власти в области железнодорожного транспорта;

д) иные документы, по усмотрению Страхователя, свидетельствующие о размере причиненного вреда и произведенных расходах.

9.3 При необходимости Страховщик вправе запрашивать сведения, связанные с наступившим событием, у компетентных органов и других организаций (федеральные органы исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, правоохранительные органы, включая органы внутренних дел на железнодорожном транспорте, аварийно-технические и аварийно-спасательные службы, специальные подразделения Министерства внутренних дел, Министерства РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС РФ), медицинские учреждения и т.д.), располагающих информацией о наступившем событии, а также самостоятельно выяснять причины и обстоятельства его возникновения.

По требованию одной из сторон, к работе по определению причин наступления события, имеющего признаки страхового случая, и размера причиненного вреда могут быть привлечены независимые эксперты, оплата услуг которых осуществляется требующей стороной.

9.4 После получения от Страхователя заявления о происшедшем событии, имеющем признаки страхового случая, всех необходимых документов и сведений о наступившем событии Страховщик в течение 30 рабочих дней проводит анализ на предмет признания события страховым случаем и принимает решение о признании события страховым случаем, выплате или отказе в выплате страхового возмещения.

9.5 По истечении 30 (тридцати) рабочих дней после получения всех документов, необходимых для установления причины наступления события, имеющего признаки страхового случая, и определения размера ущерба, страховщик принимает решение о признании или непризнании наступившего события страховым случаем и, в случае признания наступившего события страховым случаем, составляет страховой акт, а в случае непризнания наступившего события страховым случаем, составляет уведомление об отказе в выплате страхового возмещения с указанием причин отказа.

Страховщик в течение 30 (тридцати) рабочих дней после подписания страхового акта или уведомления об отказе в выплате страхового возмещения, соответственно выплачивает страховое возмещение или направляет Страхователю уведомление об отказе в выплате страхового возмещения.

9.6 Страховое возмещение лицам, понесшим убытки в результате причинения им вреда в процессе эксплуатации железнодорожного транспорта, исчисляется в размере, не превышающем страховой суммы, предусмотренной в договоре страхования.

4. Тарифная политика по страхованию лиц гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта

Тарифы по страхованию средств железнодорожного транспорта устанавливаются индивидуально в каждом конкретном случае и зависят от различных факторов, влияющих на степень страхового риска, в т. ч.:

· функциональное назначение, типы и модели вагонов, тягового подвижного состава;

· возраст, техническое состояние подвижного состава;

· территория и условия эксплуатации подвижного состава;

· наличие / отсутствие и размер убытков за последние 5 лет;

· размер франшизы.

На примере страховой компании осуществляющая страхование гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта - Закрытое акционерное общество "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "ТРАНСНЕФТЬ" было основано в 1996 году как инструмент управления рисками материнской компании ОАО "АК "ТРАНСНЕФТЬ".

Все эти годы СК "ТРАНСНЕФТЬ" на деле доказывала высокий уровень профессионализма и надежности, обслуживая крупнейшую в стране систему нефтетрубопроводов, обеспечивая страховую защиту и социальную стабильность семьям почти 100 тыс. сотрудников системы АК "ТРАНСНЕФТЬ".

На сегодняшний день СК "ТРАНСНЕФТЬ" накопила беспрецедентный опыт отраслевого страхования, сформировала весомые показатели операционной эффективности и получила наивысший для российских страховщиков рейтинг надежности "BBB-, прогноз стабильный" международного агентства Standart & Poors.

СК "ТРАНСНЕФТЬ" открыто публикует отчетность по стандартам МСФО и неизменно упоминается в аналитических отчетах по отечественному рынку страхования как одна из наиболее рентабельных и динамично развивающихся компаний.

С начала 2010 года СК "ТРАНСНЕФТЬ" активно реализует комплексную программу стратегического развития и наращивает собственную капитализацию.

Несомненным приоритетом в данной программе остается страховая защита организаций и сотрудников в периметре материнской компании.

В рамках общекорпоративного риск-менеджмента СК "ТРАНСНЕФТЬ" расширяет сотрудничество с поставщиками и подрядчиками системы АК "ТРАНСНЕФТЬ".

Существенным элементом стратегии развития СК "ТРАНСНЕФТЬ" является значительное увеличение рыночной доли в страховом портфеле и дальнейшее развитие филиальной сети.

Являясь неотъемлемой частью системы АК "ТРАНСНЕФТЬ", страховая компания гарантирует клиентам и партнерам, как в корпоративном, так и в рыночном сегменте, отлаженную систему урегулирования убытков, высокие стандарты качества и надежности.

ЗАО "СК "ТРАНСНЕФТЬ" имеет лицензию на вид страхования "Страхование гражданской ответственности владельцев средств железнодорожного транспорта" и оказывает услуги по предоставлению надежной и качественной страховой защиты риска гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью и/или имуществу третьих лиц и/или природной среде в результате транспортного происшествия, произошедшего при эксплуатации средства железнодорожного транспорта.

Подробные условия страхования, в том числе описание страховых случаев, исключения из страхования, порядок определения размера и выплаты страхового возмещения, действия при наступлении страхового случая, изложены в Правилах № 36 страхования гражданской ответственности владельца средства железнодорожного транспорта, с которыми можно ознакомиться, обратившись в ЗАО "СК "ТРАНСНЕФТЬ".

В соответствии с Федеральным законом № 225-ФЗ от 27.07.2010 г. "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев опасных объектов за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте" владелец опасного объекта должен застраховать свою гражданскую ответственность на случай причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в результате аварии на опасном объекте.

Закрытое акционерное общество "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "ТРАНСНЕФТЬ" имеет обширный опыт страхования ответственности опасных объектов. Страхование производится по Правилам обязательного страхования, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации.

Объект страхования

Объектом страхования являются имущественные интересы владельца опасного объекта, связанные с его обязанностью возместить вред, причиненный потерпевшим, в результате аварии на опасном объекте.

Страховые суммы устанавливаются в соответствии с законом №225-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев опасных объектов за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте".

Страховые суммы для опасных объектов, для которых предусмотрено составление декларации промышленной безопасности, составят от 10 млн. рублей до 6,5 млрд. рублей в зависимости от максимально возможного количества потерпевших.

Страховые суммы для опасных объектов, для которых не предусмотрено составление декларации промышленной безопасности, составят:

· 50 млн. рублей - для опасных объектов химической, нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности;

· 25 млн. рублей - для сетей газопотребления и газораспределения, включая межпоселковые;

· 10 млн. рублей - для иных опасных объектов;

Тарифы страхования.

Страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов, утвержденных Постановлением Правительства РФ № 808 от 01 октября 2011 года.

Коэффициенты страховых тарифов устанавливаются в зависимости от:

вреда, который может быть причинен в результате аварии на опасном объекте, и максимально возможного количества потерпевших (равен единице до 31.12.2014 года);

отсутствия или наличия страховых случаев, произошедших в период действия предшествующего договора обязательного страхования из-за нарушения страхователем норм и правил эксплуатации опасного объекта, установленных законодательством Российской Федерации (равен единице до 31.12.2016 года).

С 01 января 2012 года, страховщик, при расчете страховой премии по договору обязательного страхования вправе применять дополнительный понижающий коэффициент (КУБ), устанавливаемый им исходя из уровня безопасности опасного объекта, в том числе с учетом соблюдения требований технической и пожарной безопасности при эксплуатации опасного объекта, готовности к предупреждению, локализации и ликвидации чрезвычайной ситуации, возникшей в результате аварии на опасном объекте (по результатам оценки исходных данных от 0.9-1 до 31.12.2013 года, от 0.7-1 с 01.01.2014 до 31.12.2015, от 0.6 1 с 01.01.2016 года).

Стоимость страхования будет определяться путем умножения страхового тарифа (в %) на размер страховой суммы для каждого опасного объекта.

Период страхования

Договор обязательного страхования заключается в отношении каждого опасного объекта на срок не менее чем один год.

Страховые выплаты

В состав страховых выплат в пределах страховой суммы включаются следующие виды вреда:

· Вред, жизни и здоровью гражданина;

· Вред, причиненный имуществу гражданина и юридического лица;

5. Страхование организации занимающиеся страхование гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта

Компания Закрытое акционерное общество "СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ "ТРАНСНЕФТЬ" было основано в 1996 году как инструмент управления рисками материнской компании ОАО "АК "ТРАНСНЕФТЬ".

Компания ООО "СПМ - Страхование"

Компания ЗАО "Страховая компания РК-гарант"

Компания Юридический, экономический и образовательный консалтинг от ООО "1КЦ"

Заключение

Как выяснили страховая деятельность, связана с обеспечением страховой защиты носителей имущественных интересов-страхователей - путем перераспределения связанных с их деятельностью страховых рисков. Для каждого вида риска существует свой перечень возможных случаев, при котором осуществляется страхование. Нашим случаем выделялось страхование гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта. По итогом работы выяснилось, что компании имеющие лицензию на соответствующий вид страхование могут осуществляется оказывает услуги по предоставлению надежной и качественной страховой защиты риска гражданской ответственности по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью и/или имуществу третьих лиц и/или природной среде в результате транспортного происшествия, произошедшего при эксплуатации средства железнодорожного транспорта.

Подробные условия страхования, в том числе описание страховых случаев, исключения из страхования, порядок определения размера и выплаты страхового возмещения, действия при наступлении страхового случая, изложены в Правилах № 36 страхования гражданской ответственности владельца средства железнодорожного транспорта.

В ходе работы выяснили:

1. Сущность и особенности страхование гражданской ответственности владельцев железнодорожного транспорта.

...

Подобные документы

  • Правовое регулирование страховых выплат, виды мошенничества по договорам страхования гражданской ответственности владельцев средств воздушного транспорта. Методика оценки ущерба и документационное оформление выплат страхового возмещения потерпевшим.

    курсовая работа [28,2 K], добавлен 23.05.2016

  • Понятие страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств как вида правоотношений и его место среди других видов страхования. Порядок и условия обязательного страхования владельцев транспортных средств.

    дипломная работа [83,4 K], добавлен 12.09.2006

  • История развития обязательного страхования автогражданской ответственности. Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств как основание возникновения страховых обязательств. Порядок расторжения договора.

    дипломная работа [86,7 K], добавлен 29.11.2010

  • Сущность и понятие страхования гражданской ответственности, оценка необходимости его проведения, условия и особенности применения на сегодня. Проведение страхования ответственности владельцев транспортных средств, его нормативно-правовое обоснование.

    курсовая работа [186,6 K], добавлен 03.10.2014

  • Обязанность по страхованию гражданской ответственности. Обязательное страхование гражданской ответственности. Объект обязательного страхования. Страховые тарифы. Размер страховой премии. Договор обязательного страхования.

    реферат [16,6 K], добавлен 25.09.2006

  • Понятие страхования ответственности. Страхование гражданской ответственности владельцев средств транспорта. Страхование ответственности заемщиков за непогашение кредитов, его объекты и ставки. Страхование профессиональной ответственности в России.

    контрольная работа [16,2 K], добавлен 05.04.2010

  • Понятие обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Порядок осуществления обязательного страхования автогражданской ответственности РФ. Действия страхователей и потерпевших при наступлении страхового случая.

    контрольная работа [21,6 K], добавлен 23.08.2010

  • Особенности обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Порядок осуществления обязательного страхования. Действия страхователей и потерпевших при наступлении страхового случая. Ставки и страховые премии.

    презентация [11,7 M], добавлен 14.04.2015

  • Сущность и классификация основных отраслей страхования. Содержание правил и особенности договора страхования ответственности. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, профессиональной ответственности аудиторов.

    контрольная работа [27,0 K], добавлен 22.10.2010

  • Правовые нормы обязательного страхования гражданской ответственности, его объект, ставки тарифов и порядок расчета страховых премий. Заключение страхового договора и права его участников. Перспективы страхования ответственности автовладельцев в России.

    контрольная работа [37,7 K], добавлен 09.09.2010

  • Понятие страхования гражданской ответственности, его сущность и особенности, законодательная база и разновидности. Характерные черты страхования гражданской ответственности владельцев автотранспорта, в сфере частной жизни и профессиональной деятельности.

    реферат [16,4 K], добавлен 31.03.2009

  • Определение правовой природы и теоретическое изучение основных аспектов обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в РМ. Практическое изучение процедуры обязательного страхования на примере компании ASITO, SA.

    контрольная работа [63,3 K], добавлен 26.12.2011

  • Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности. Осуществление обязательного страхования. Компенсационные выплаты владельцам транспорта. Основания для отказа по выплате и право регрессного требования страховщика.

    курсовая работа [59,5 K], добавлен 12.02.2015

  • Понятие, функции и правовое регулирование гражданской ответственности. Особенности страхования ответственности владельцев транспортных средств и заемщиков за непогашение кредита. Определение обязательств по страхованию ответственности за причинение вреда.

    дипломная работа [3,9 M], добавлен 23.11.2010

  • Сущность и основное содержание страхования ответственности. История создания и механизма функционирования системы "Зеленая карта". Порядок и условия проведения обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств

    дипломная работа [167,8 K], добавлен 14.05.2011

  • Понятие и разновидности страхования гражданской ответственности. Рынок страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, его современное состояние и оценка дальнейших перспектив в России, существующие проблемы и пути их решения.

    курсовая работа [39,7 K], добавлен 10.01.2014

  • Виды страхования ответственности, ее покрытие. Характеристика страхования гражданской ответственности в сфере частной жизни, а главы семьи, владельца животных, домовладельцев, за загрязнение вод, заказчика при постройке, владельцев судов, охотников.

    контрольная работа [26,0 K], добавлен 30.10.2009

  • Понятие страхования ответственности. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, перевозчика, предприятий - источников повышенной опасности. Страхование профессиональной ответственности.

    курсовая работа [15,5 K], добавлен 14.10.2002

  • Страхование гражданской и профессиональной ответственности: понятие и содержание, принципы и направления реализации, нормативно-правовое обоснование. Основные условия страхования ответственности владельцев автотранспортных средств, заключение договора.

    контрольная работа [34,1 K], добавлен 17.12.2013

  • Страхование ответственности владельцев автотранспортных средств как один из видов страхования гражданской ответственности. Двусторонность и заключение в письменной форме договора страхования транспортного средства. Основные положения ОСАГО и КАСКО.

    реферат [44,7 K], добавлен 16.11.2011

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.