Страхование как необходимый элемент в туристской деятельности

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава I. Страхование как необходимый элемент в туристской деятельности

1.1 Виды страхования в туризме

1.2 Международная система автострахования «Зеленая карта»

1.3 Основные понятия в страховании

Глава II. Страхование туристов на маршрутах экстремальных туров

2.1 Характеристика маршрутов экстремальных туров

2.2 Договоры со страховой компанией на страхование туристов

Список используемой литературы

Приложения

Введение

В последние годы отмечается заметный рост числа страховых случаев, особенно тяжелых и дорогих, включая смертные исходы и необходимость репатриации тела к постоянному месту жительства. Ухудшилась и страховая обстановка в ряде традиционно туристских стран. Одной из причин ухудшения страховой обстановки является недостаток культуры поведения российских туристов за рубежом. Отчасти эту проблему могли бы решить сами туристские фирмы, проводя с клиентами подробный инструктаж перед выездом. Конечно, никто не застрахован от случайностей. Но некоторые из неприятностей, происходящих с клиентами, можно предупредить.

Актуальность рассматриваемой проблемы в последнее время становится очень важной, так как после перехода России на открытое сотрудничество с мировым сообществом, в неведомые страны хлынул поток российских туристов, большей частью незнающих специфику принимающей страны.

Изучение данной проблемы важно также с позиции этики туризма. К сожалению, большинство наших граждан, надеясь на авось, не спешат воспользоваться услугами добровольного страхования перед турпоездкой. К любой страховке многие относятся с недоверием, а то и резко отрицательно, как к делу ненадежному: деньги берут, а результата никакого. Между тем, если спросить немца, француза или американца о том, что он приобретает прежде всего, собираясь совершить турпоездку в другую страну, он обязательно назовет страховой полис. В России после десятилетия «дикости», процесс страхования туристов постепенно стал налаживаться только в последние годы.

Очень важным видом страхования является страхование гражданской ответственности. Объектом страхования этого вида страхования является ответственность за убыток, который может быть нанесен третьим лицам при использовании транспорта собственником-водителем. Во всем цивилизованном мире этот вид страхования является обязательным. Вы просто не имеете права сесть за руль, не имея такого полиса.

Полис страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств перед третьими лицами покрывает риски: - телесные повреждения или смерть третьего лица; - убыток, нанесенный собственности третьих лиц. Т.е. в случае, если вы нанесли кому-нибудь убыток, его будет компенсировать страховая компания. В 90% случаев - это ремонт автомобиля, реже страдает другое имущество: здания, павильоны, изгороди и др. Убыток здоровью встречается нечасто: это сбитые пешеходы или потерпевшие в ДТП водители и пассажиры.

В связи с возрастанием автомобильного движения в европейских странах надо было как можно быстрее создать систему, которая смогла бы упростить международное движения автотранспортных средств путем обеспечения страхования рисков ответственности перед третьими лицами в связи с использованием таких транспортных средств, соответственно требованиям страны посещения. Таким образом, была создана система под названием «Зелёная карта», обеспечивающая гарантирование компенсации потерпевшим лицам в случае дорожно-транспортных происшествий соответственно национальному законодательству страны посещения, позволяющая владельцам транспортных средств снять с себя ответственность за материальный вред, который может быть нанесен имуществу, здоровью и жизни пострадавших лиц на территории стран-членов системы «Зеленая карта».

Для написания курсовой работы был использован материал по организации туристической деятельности, а также литература по страхованию в туристическом бизнесе. Кроме того, для подкрепления был использован материал нормативно-правовых актов, Федеральных Законов, Указов Президента по изучаемой тематике.

Общие выводы по теме, а также рекомендации по совершенствованию системы страхования в туристической организации изложены в конце работы в разделе «Заключение».

Объект исследования - страхование в туристской деятельности.

Цель исследования - показать специфику страхования в сфере туризма.

Задачи исследования - применение основ страхования в сфере туризма, в частности применение системы «Зеленая карта» («Green card»)

страхование туризм зеленая карта

Глава I. Страхование как необходимый элемент в туристской деятельности

1.1 Виды страхования в туризме

Страхование в туризме -- это комплекс программ, позволяющий обезопасить туриста от непредвиденных расходов во время поездок по России, ближнему и дальнему зарубежью. Страхование в туризме гарантирует надежную защиту от широкого спектра рисков, начиная с затрат на лечение и заканчивая гражданской ответственностью, потерей багажа и даже отменой поездки. Застраховаться по различным программам страхования могут не только россияне, но и иностранцы, постоянно или временно проживающие в России. Программы по страхованию путешественников рассчитаны на все категории людей, разных возрастов, разного достатка и предпочитающих различные виды отдыха.

Выезжая за рубеж, турист в любом случае оказывается в экстремальной ситуации: смена климата, химического состава воды, иной режим питания и множество других перемен автоматически влекут за собой определенную опасность. В последнее время страховщики начинают брать инициативу в свои руки: например, сотрудники страховой компании ОАО «Росгосстрах», активно сотрудничающие с «Глобал Тревел», выступают с подробными инструкциями перед выезжающими группами. Результат налицо -- за последнее время в туристских поездках-, организованных этой фирмой, не было страховых случаев.

По числу страховых случаев лидируют страны, куда чаще всего ездят россияне. Так, большинство страховых компаний признают Турцию бесспорным лидером по страховым случаям с нашими туристами. Самый распространенный диагноз -- гастроэнтерит (воспалительный процесс желудочно-кишечного тракта). Под него обычно «списывают» многое: и пищевые отравления, и диарею, и дизентерию. Другой постоянный бич отды-хающих в Турции -- это простуды в любых формах и проявлениях. И, наконец, травмы, наиболее распространенная причина которых -- «русская удаль». В 45-градусную жару россияне катаются на парашютах, водных лыжах, запивая все эти «занятия спортом» алкогольными напитками. Результаты вполне естественны: переломы, вывихи, растяжения.

Сотрудники туристических компаний отмечают, что в Турции возросло еще и число автомобильных аварий. Если раньше у компаний происходило один-два таких случая в год, то теперь их стало в три раза больше. Желая как следует отдохнуть, туристы редко задумываются о том, что, даже умея вполне прилично водить автомашину, не всегда можно справиться с ситуацией на турецких дорогах, где о правилах никто не вспоминает.

Второе место занимает Египет. У туристского бизнеса этой страны своя специфика: здесь периодически происходят вспышки всевозможных инфекций. Однако рост заболеваемости на курортах, по мнению страховщиков, можно предотвратить, если бы фирмы обращали больше внимания на медицинские карты туристов, врачебный контроль за качеством продуктов, а также на прививки.

Третье место по количеству страховых случаев поделили Испания и Кипр. В 2003 г. в Испании зафиксировано некоторое снижение числа заболеваний, вызванных острыми желудочно-кишечными инфекциями. На Кипре у туристов чаще всего случаются простуды, инфекционные заболевания.

Традиционно неблагополучны в медицинском плане и другие жаркие страны -- Африка, ОАЭ, Таиланд (зимой). Эго объясняется просто: туристы часто не задумываются о том, что, приезжая из холодной страны, не стоит жариться на солнце по нескольку часов.

Меньший процент страховых случаев приносят европейские страны (Германия, Франция, Австрия и Швейцария). Страховщики объясняют это тем, что их посещает вполне определенный контингент -- солидные люди, предпочитающие спокойный отдых, тогда как на юг чаще едут «оторваться на всю катушку». Такие туристы часто становятся объектом забот медиков. Только российские туристы решаются, не имея водительских прав, брать в аренду автомобиль.

За последний год появилось еще несколько негативных тенденций: во-первых, по всему свету начали активно разъезжать пожилые люди, имеющие целый «букет» хронических заболеваний. Они стремятся, как правило, именно в те страны, климат которых для них противопоказан. Многие старики ездят навестить своих детей, обосновавшихся на другом конце света, например в США или Израиле, а долгий перелет, смена часового пояса, климата, питания для пожилых людей бесследно не проходит.

Еще одна проблема -- мода возить на отдых младенцев. Туристы все чаще берут на отдых детей двух -- трех лет, а некоторые «прогрессивные» родители пытаются взять в поездку и грудничков, при этом не делая им необходимых прививок. Это возможно, когда путевки покупаются в отель категории пять звезд, где питание и условия проживания приемлемы для ребенка. Но в двух, трехзвездочном пансионе условия могут совершенно не подходить для малыша. Нередко проблемы страховщиков связаны с непрофессионализмом сопровождающих группу.

К сожалению, до сих пор нередко приходится сталкиваться с туристскими агентствами, которые рассматривают «страховку» как дополнительную нагрузку. Сотрудники таких агентств часто не подозревают, как много они теряют в глазах клиентов, когда недооценивают значимость умения правильно продавать страховые услуги. Более того, продавая своим клиентам полис неблагополучной страховой компании, фирма может поставить свое финансовое благополучие в зависимость от случая. Тогда как осознанное отношение к страхованию и выбору страховщика, безусловно, прибавит баллы туристской фирме и сохранит денежные средства в ее бюджете.

Виды страхования.

Страхование в системе туризма классифицируется на следующие виды:

страхование туриста и его имущества;

страхование рисков туристских фирм; страхование туристов в зарубежных поездках;

страхование иностранных туристов;

страхование гражданской ответственности;

страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;

страхование от несчастных случаев с покрытием медицинских расходов.

Страхование бывает добровольным и обязательным. К числу обязательных видов страхования в соответствии с действующими документами относятся:

страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;

страхование транспортных путешествий.

Остальные виды страхования туристов являются добровольными. Страхование туриста и его имущества включает в себя ответственность за утрату или повреждение имущества туристов. Действие такого договора начинается с момента выезда застрахованного с постоянного места жительства и заканчивается в момент его возвращения. Застраховать по такому договору можно туристское и личное имущество, которое туристы имеют при себе. Под багажом подразумеваются зарегистрированные и незарегистрированные вещи туриста. Кроме того, страхованию подлежат вещи, находящиеся на его одежде и теле, а также приобретенные во время зарубежной поездки.

Виды страховой ответственности: аварии, пожары, взрывы, стихийные явления природы, грабежи, хищения и другие преднамеренные и злоумышленные действия, военные действия и др.

Страхование рисков туристских фирм включает финансовые риски, ответственность по искам туристов, их родственников, третьих лиц. К числу финансовых рисков относятся:

коммерческие риски (неоплата или задержка оплаты, штрафные санкции контрагента при непризнании им обстоятельств нарушения контракта форс-мажорными обстоятельствами);

банкротство фирмы;

изменения таможенного законодательства, валютного регулирования, паспортного контроля и других таможенных формальностей;

возникновение обстоятельств форс-мажорного характера;

политические риски и др.

Страхование туристов в зарубежных туристских поездках, как правило, включает:

оказание туристу экстренной медицинской помощи во время зарубежной поездки при внезапном заболевании или несчастном случае;

транспортировку в ближайшую больницу, способную провести качественное лечение под соответствующим медицинским контролем;

эвакуацию в страну постоянного проживания под надлежащим медицинским контролем;

внутрибольничный контроль и информирование семьи и больного;

предоставление медицинских препаратов, если их нельзя достать на месте;

консультационные услуги врача-специалиста (при необходимости);

оплата транспортных расходов по доставке заболевшего туриста или его тела в страну постоянного проживания;

репатриация останков туриста;

оказание юридической помощи туристу при расследовании гражданских и уголовных дел за рубежом.

Все компании развитых стран мира, с которыми работают российские страхователи, а это "CORIS" (Франция), "Калиптус" (Турция), "AEA International (CIS)" (Россия), "Mercur Assistans" (Германия), "Франс Секьюр" (Франция), "ТОЙ Ассистанс" (Россия), "Alarm Centre of Mercur" (Австрия), "France Secure" (Франция), "Mercury International Assistans and Claims Ltd" (Англия), "Inter Partner Assist" (Германия), "Fidelitas Assistana" (Болгария), "Global Voyager Assist Ltd" (Кипр), "ALBUR" (Чешская Республика), считаются наиболее профессиональными. Но если путь лежит не в Западную Европу, США, Японию или Канаду, необходимо выяснить в страховой компании, какое количество бюро имеет ее иностранный партнер в регионе, который собираемся посетить.

Личное страхование туристов: согласно Федеральному закону «Об организации страхового дела в Российской Федерации» (1997 г.) личное страхование представляет собой отношения между страхователями (юридическими и дееспособными лицами) и страховщиками (юридическими лицами) по оказанию страховой услуги, когда защита имущественных интересов связана с жизнью, здоровьем и трудоспособностью страхователей и застрахованных.

Страхователями по личному страхованию туристов могут выступать как физические, так и юридические лица (туристы и турфирмы), а застрахованными -- только туристы. Однако личное страхование в любом случае всегда связано с личностью (физическим лицом). Например, турфирма (юридическое лицо) как страхователь может осуществлять личное страхование своих работников за счет своих средств в качестве застрахованных. В качестве застрахованных туристов могут выступать и недееспособные лица: дети до 16 лет и лица до 80 лет. В то же время каждый человек имеет право на защиту имущественного интереса, связанного с его личностью, т. е. страхователь при личном страховании может быть одновременно и застрахованным лицом. Однако, личное страхование можно рассматривать как защиту имущественного интереса.

Имущественное страхование туристов: Страхование имущества туристов включает страхование как предметов личного пользования (кинокамеры, фотоаппараты, магнитофоны, одежда и т.п.), которые страхователь и члены его семьи (застрахованные) имеют при себе или перевозят на средствах транспорта, так и туристского имущества (спортивное, горнолыжное, водно-прогулочное, и др.).

Страховой полис - выдаваемый страховщиком документ, подтверждающий факт заключения договора страхования.

Страховым полисом должны предусматриваться оплата медицинской помощи туристам и возмещение их расходов при наступлении страхового случая непосредственно в стране (месте) временного пребывания.

Страховой полис оформляется на русском языке и государственном языке страны временного пребывания. По требованию туриста туроператор (турагент) оказывает содействие в предоставлении услуг по страхованию иных рисков, связанных с совершением путешествия.

1.2 Международная система автострахования «Зеленая карта»

Система международных договоров об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев средств автотранспорта получила название по цвету и форме страхового полиса, удостоверяющего это страховое правоотношение. Основана в 1949 г., когда был подписан Договор о зеленой карте между 13 странами, участницами договора. В настоящее время число участников составляет 44 страны. Страны, участники договора о зеленой карте, приняли на себя обязательства признавать на территории любой из стран страховые полисы (зеленые карты) о страховании гражданской ответственности транспортных средств в международном автомобильном сообщении, приобретенные в их собственных странах. Государства бывшего СССР, где нет обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, не входят в систему зеленых карт. Для получения зеленой карты необходимо заявление страхователя, водительское удостоверение и документы на транспортное средство. Страховая премия оплачивается в страховой компании (сумма зависит от срока пребывания за рубежом и типа транспортного средства). Основным элементом системы зеленых карт являются национальные бюро стран-участниц, которые организуют контроль за наличием страхования (зеленых карт) при пересечении границы, а также решают совместно со страховыми компаниями (внутри страны и за рубежом) вопросы урегулирования заявленных претензий по страховым случаям. Национальные бюро объединены в Международное бюро (штаб-квартира находится в Лондоне), которое координирует их деятельность. Непосредственно возмещение ущерба в связи с зелеными картами производят уполномоченные страховые компании. В РФ продажу зеленых карт осуществляют страховые компании, которые выступают в качестве агентов уполномоченных страховщиков в Договоре о зеленых картах. За рубежом имеется возможность бесплатно приобрести зеленую карту членам различных добровольных обществ автолюбителей.

Историческая справка.

В послевоенное время в связи с возрастанием автомобильного движения в европейских странах надо было как можно быстрее создать систему, которая могла бы обеспечить две основных цели:

- защита интересов пострадавшего в результате дорожно-транспортного события в случае причинения ему убытка (вреда) иностранным гражданином;

- защита собственника транспортного средства во время путешествия по территории Европы от необходимости выполнения дополнительных требований по автострахованию, которые предполагаются национальными законами об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев.

Тщательно рассматривая этот вопрос, созданный в 1946 году подкомитет по автотранспорту Комитета по транспорту Европейской экономической комиссии ООН в Женеве представил свои предложения в Рекомендации №5 от 25.01.49 г., которая и устанавливала систему "Зеленая карта", что со временем было закреплено в Резолюции ООН №43 от 05.06.52 г. (вступила в силу 01.01.53 г.). Многочисленные вопросы, которые оставались неурегулированными в этой Рекомендации, нашли свое отражение в так называемом Лондонском соглашении - типичном двустороннем соглашении, которое было принято в 1949 году на встрече представителей страховых компаний заинтересованных стран в Лондоне. Тогда же там был основан Совет Бюро - орган управления новой системы.

Таким образом, непосредственной основой действия системы "Зеленая карта" стал не многосторонний договор, а ряд двусторонних соглашений, заключенных на основе Лондонского образцового соглашения, между организациями - членами системы. Одним из принципов системы "Зеленая карта" является требование о том, что в каждом государстве, которое желает вступить в систему "Зеленая карта", создается Национальное бюро, членами которого становятся все страховщики, которые занимаются обязательным страхованием гражданской ответственности собственников автотранспортных средств.

Кроме этого, соответственно Европейской конвенции "О наказании за дорожно-транспортные преступления" (ETS N 52, Страсбург, 30 ноября 1964 года), предусмотрено, что органы государственной власти страны пребывания гражданина имеют право вести судебное преследование по доверенности государства по факту ДТП (совершения преступления), совершенного таким гражданином на территории этого государства. При этом следует заметить, что к дорожно-транспортным преступлениям, соответственно этой Конвенции, относится управление транспортным средством без наличия страхового полиса ответственности перед третьими лицами от убытков, вследствие использования такого транспортного средства.

Вступление России в систему страхования "Зеленая карта".

Вступление России в систему страхования автогражданской ответственности "Зеленая карта" планируется в 2009 году.

Ожидается, что, вступив в систему "Зеленая карта", российские автостраховщики перестанут отдавать западным страховым компаниям деньги, которые могли бы оставаться в России. Тем временем российские страховщики продают российским путешественникам страховку для поездок на автомобиле за рубеж, выступая в роли агентов иностранных компаний.

По оценкам страховщиков, ежегодно российскую границу пересекает от 3 до 5 млн. автомобилей, и каждый должен быть застрахован. Таким образом, компании упускают приличную сумму взносов. Присоединись Россия к "Зеленой карте", деньги могли бы остаться на внутреннем рынке (за исключением взносов по перестрахованию). Путешественникам на автомобилях также выгоднее покупать "Зеленую карту" российских компаний: отечественный полис стоит дешевле.

1.3 Основные понятия в страховании

страхование туризм карта

Рассмотрим основные понятия, являющиеся основой основ всех видов страхования:

Страхование - отношения по защите имущественных и личных интересов физических и юридических лиц (туристов) при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий).

Страхователь - сторона в договоре страхования (турист), страхующая свой имущественный или личный интерес или интерес третьей стороны. По договору страхования на страхователе лежит обязанность уплаты страхового взноса страховщику за принятые на себя обязательства возместить страхователю убыток при наступлении страхового случая.

Страховщик - организация (юридическое лицо), производящая страхование, принимающая на себя за определенное вознаграждение обязательство возместить страхователю или другому лицу, в пользу которого заключено страхование, убытки, возникшие в результате наступления страхового случая, обусловленного в договоре, или выплатить страховую сумму.

Объект страхования - не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы:

связанные с жизнью, здоровьем, трудоспособностью граждан - в личном страховании;

связанные с владением, пользованием, распоряжением имуществом - в имущественном страховании;

связанные с возмещением страхователем причиненного им вреда личности или имуществу физического или юридического лица - при страховании ответственности.

Страховой взнос - сумма, внесенная страхователем (туристом) страховщику (или представителю страховщика) при оформлении страхового полиса. Исчисляется в процентном соотношении от стоимости страхового обслуживания.

Страховая сумма - объявленная страхователем при заключении договора денежная сумма, на которую страхователь (турист) страхует свой интерес. Страховая сумма не должна превышать страховой стоимости объекта страхования.

Страховая стоимость - действительная, фактическая стоимость объекта страхования в месте его нахождения и на день заключения договора страхования. Порядок исчисления размера страховой стоимости имеет свои особенности в различных странах и основан на действующем законодательстве.

Страховая выплата - сумма, выплачиваемая страховщиком страхователю (туристу) в возмещение убытков, вызванных наступлением страхового случая, предусмотренного договором страхования.

Страховой случай - фактически произошедшее страховое событие, в связи с негативными или иными оговоренными последствиями которого наступает обязанность страховщика выплатить страховое возмещение или страховую сумму.

Застрахованный - физическое лицо (турист), жизнь, здоровье и трудоспособность которого выступают объектом страховой защиты. Застрахованным является физическое лицо, в пользу которого заключен договор страхования. На практике застрахованный может быть одновременно страхователем, если уплачивает денежные (страховые) взносы самостоятельно.

Риск - опасность неблагоприятного исхода на ожидаемое явление. Это гипотетическая возможность возникновения ущерба. Всякий конкретный риск, например риск борлезни, представляет собой только возможность наступления определенного неблагоприятного события. Риск и необходимость покрытия возможного ущерба в результате его проявления вызывают потребность в страховании.

Срок страхования - временной интервал, в течение которого застрахованы объекты страхования. Может колебаться от нескольких дней до значительного числа лет. Кроме того, возможен неопределенный срок страхования, который действует до тех пор, пока одна из сторон правоотношения (страхователь или страховщик) не откажется от их дальнейшего продолжения, заранее уведомив другую сторону о своем намерении.

Страховая ответственность - обязанность страховщика выплатить страховую сумму или страховое возмещение. Устанавливается законом или договором страхования. Характеризуется определенным объемом страховой ответственности, т.е. перечнем определенных страховых рисков (страховых случаев), при наступлении которых производится выплата. Объем страховой ответственности состоит из такого перечня опасностей, которые характерны для соответствующих конкретных объектов страхования. Различают ограниченную и расширенную (от всех рисков) страховую ответственность. Ограниченная страховая ответственность предполагает узкий и конкретный перечень страховых рисков, т.е. опасностей, при наступлении которых производится выплата. Расширенная страховая ответственность предполагает обязанность страховщика произвести выплату при наступлении любого страхового риска, кроме случаев, особым образом заранее оговоренных в законе или договоре страхования.

Страховой полис - документ, выдаваемый страховщиком страхователю (застрахованному), удостоверяющий факт заключения договора страхования и содержащий его условия.

Глава II. Страхование туристов на маршрутах «Джип-сафари»

2.1 Характеристика данного маршрута

Я рассмотрю страхование туристов на маршрутах экстремальных туров, так как это один из наиболее опасных видов туризма, требующий обязательное наличие страхового полиса.

Экстремальный туризм позволяют человеку познать истинную красоту мира с неведомой обычному человеку стороны. Действительно, не все живут такой яркой и полноценной жизнью, как те немногие люди, которых называют экстремалами. Познав однажды «очарование» опасности, скорости, хочется испытывать это удивительное чувство снова и снова.

Экстремальных туров великое множество. Я рассмотрю экскурсионный маршрут Джип-Сафари в Турции и на данном маршруте покажу применение страховки ДМС, НС и «Зеленая карта».

Сафари - это вид экстремального туризма, включающий в себя внедорожные поездки по пустыням, национальным паркам, по дикой местности (джип-сафари), охоту на экзотических животных (охотничье сафари). Так же существуют такие виды сафари, как мото-сафари и дайв-сафари (или дайвинг-сафари). Часто сафари проходит в специализированных местах - сафари-парках. Большой популярностью пользуется сафари в Африке, по причине обитания там большого количества редких видов животных и индивидуальности рельефа местности. Многие туристы, увлекающиеся сафари, состоят в сафари-клубах, таким образом имея возможность общаться с близкими по интересам людьми.

Рассмотрим джип-сафари в Турции.

Джип-сафари - один из лучших способов познакомиться с провинциальной жизнью Турции и увидеть красоту первозданной природы.

Рано утром, после короткого наставления квалифицированного гида, отправление в увлекательное путешествие. Маршрут будет пролегать через небольшие селения на фоне живописных окрестностей. Во время сафари будет довольно много возможностей для того, чтобы запечатлеть все красоты здешних мест, а сопровождающий укажет самые лучшие для этой цели места.

Самая популярная машина для сафари - джип «Сузуки», с которого предусмотрительно снята крыша и все лишние стекла. Стандартный пробег - около 120 км.

Маршруты сафари могут быть самыми разнообразными.

Наиболее популярный вариант джип-сафари - путешествие в Торосские горы. На своём пути можно встретить немало препятствий в виде крутых подъёмов и горных рек. В этой захватывающей поездке по горам Торос может принять участие каждый.

Если вы сами захотите вести джип, необходимо только предъявить водительское удостоверение. В туре обычно участвуют от 5 до 10 джипов, до 4-х человек в каждом. В пути будет несколько остановок для того, чтобы ознакомиться с бытом и традициями деревенской семьи, затем путешествие продолжается в неописуемом живописном каньоне, где запланирован обед на берегу горной реки, где можно также искупаться и позагорать.

Вы увидите живописные долины с многочисленными родниками, леса и небольшие кочевые селения.

На высоте 1200 метров над уровнем моря представляется захватывающий дух пейзаж, открывающийся с горных вершин. Здесь же, в горах, можно пообедать, вдыхая полной грудью целебный горный воздух. А в заключение - чаепитие в турецком стиле. Поздним вечером вы вернётесь в отель, переполненные эмоциями и незабываемыми впечатлениями!

Другой вариант маршрута - Силлион-Форелевая ферма-водопад Учансу.

Первой остановкой на пути станет древний город Силлион - один из наиболее известных городов античной Памфилии. Здесь можно отдохнуть и осмотреть местные достопримечательности. Выехав из Силлиона и миновав несколько однотипных селений, - прибытие в провинцию Гебиз, где можно перевести дух в местном кафе. Следующая остановка - форелевая ферма, где вас ждут изысканный обед и приятный отдых.

После обеда отправление к прекрасному природному памятнику - водопаду Учансу. Здесь перед возвращением в отель можно отдохнуть, искупаться в небольших лагунах и насладиться красотой природы.

Вы откроете для себя новые земли, увидите памятники архитектуры и искусства, узнаете, как живут люди в турецкой глубинке. Но прелесть экскурсии не только в этом. Дорога серпантином поднимается в гору, и вы попадаете в районы, не затронутые деятельностью человека, с первозданной природой и разнообразием растительности. Вы можете проверить свои навыки в управлении автомобилем в сложных условиях путешествия в сердце гор Таурос. Поднявшись к прекрасным форелевым прудам, вы сделаете остановку на обед и попробуете рыбу, выловленную и приготовленную прямо у вас на глазах. После обеда ваше путешествие продолжится по каменистым плато и вброд через горные реки.

Тур на джипах по горным и лесным дорогам внесет неожиданное разнообразие в предшествующие отельные будни, изменит динамику отдыха, создаст особое настроение.

Все наверняка слышали о знаменитых сафари - «кэмел трофи». Именно здесь в 1992 году перед основными гонками проходили тренировку спортсмены. Вы сможете почувствовать себя одним из них!

Тур будет проходить в сопровождении гидов-проводников. В головной и последней машинах - обязательно профессиональные водители, сотрудники фирмы, организующий этот тур. В любой другой машине за руль может сесть отдыхающий. Джип-сафари - отличный способ проверить свои навыки в управлении автомобилем в сложных условиях. Стоимость экскурсии «джип-сафари» составляет примерно 35$ - взрослый и 17$ - ребенок.

2.2 Договоры со страховой компанией на страхование туристов

Туристу, собирающемуся активно провести свой отпуск, следует воспользоваться комплексной программой, которая предусматривает сразу несколько видов страхования: оплату медицинской помощи при несчастном случае и обычных заболеваниях, оплату экстренных транспортных расходов, страхование багажа и т. п. В договоре страхования необходимо оговорить, что занятия активными видами спорта будут включены в страховое покрытие. При этом стоимость полиса возрастет. Чем опаснее спорт, тем страховка будет дороже.

За основу своих практических расчетов я взяла тур в Турцию с экскурсионным маршрутом Джип-Сафари от туристической компании «Юнитурс».

Что из себя представляет Джип-Сафари от данного турагентства, я показала в параграфе 2.1.

Обычно данный вид экскурсии покупается на месте, то есть по прибытию в Турцию. Но также можно заказать эту экскурсию в программу своего тура.

Страхование имеет важную роль, и данном турагентстве мне предложили ряд страховых компаний, а также и ряд медицинских учреждений, с которыми работают данные СК.

Главные моменты, которые надо учесть при оформлении страховки:

Заключение

Таким образом, можно подвести итог, что интенсивная деятельность туристов объективно рождает необходимость высочайшей организации производства, труда и управления в сфере туризма. В этом смысле вся деятельность сферы туризма объективно приобретает особый, динамичный, стиль. Именно поэтому в этой сфере высока роль специалистов -- организаторов всех видов туристской деятельности.

Страхование туристов - это особый вид страхования, обеспечивающий страховую защиту имущественных интересов граждан во время их пребывания в турпоездках, путешествиях, круизах и т. п.

Личное страхование туристов относится к рисковым видам страхования, наиболее характерной чертой которых является их кратковременность, а также большая степень неопределенности возможного ущерба при наступлении страхового случая.

Основными страховыми событиями, на случай которых производится личное страхование туристов, являются: страхование от несчастного случая, страхование от болезней, страхование на случай смерти или гибели.

Турист как клиент страховой организации заинтересован в том, чтобы в случае необходимости помощь была оказана ему как можно быстрее и на должном уровне. Не последнюю роль в этом играет то, с какими страховыми или сервисными организациями за рубежом сотрудничает российский страховщик. При этом, отечественные страховые компании, продающие полисы страхования, в настоящее время прибегают к помощи систем assistance, т. е. российский страховщик напрямую или через посредника заключает договор с фирмой, специализирующейся на организации предоставления медицинской помощи и прочих услуг. Перечень предоставляемых услуг очень разнообразен - вплоть до продления визы и обмена билетов.

Вероятно, что в скором времени появится также страхование гражданской ответственности туриста. Потребность в этом виде страхования вызвана настоятельными неоднократными просьбами хозяев гостиниц, несущих, хотя и не катастрофические, но ощутимые убытки от погулявших русских.

Российский страховой рынок очень оперативно реагирует на отмечающийся в последнее время рост спроса на страхование туристов, поэтому в данном секторе рынка даже возникает конкуренция по предоставлению туристических страховок, что говорит о положительных тенденциях развития как туризма, так и страхования.

В результате проведенных исследований сделаны следующие выводы:

Страхование в туризме относительно молодая отрасль, но активно развивающаяся;

Необходимость страхования обусловлено многими факторами, в том числе печальной статистикой пребывания русских туристов за границей;

На данный момент страхование является добровольной услугой, но в некоторых странах действуют и обязательные условия на страхование, особенно это касается экстремальных туров, как наиболее опасных в туризме;

Система «Зеленая карта» - обязательное страхование гражданской ответственности - действует в 44 странахучастниц этой международной системы, Россия не в их числе. Вступление планируется в 2009 году.

На основе сделанных мной выводов, я могу вывести следующие рекомендации:

Страхование должно быть обязательным. Не зависимо от вида тура, так как есть возможность «подложить соломку там, где упадешь». Страхование не является дорогостоящей услугой, но заплатив эту небольшую сумму за полис, можно спокойно отправиться в путешествие, не заботясь о неблагоприятных случайностях.

По системе «Зеленая карта» - скорейшего нам вступления в неё! Так как за счет страхования наших туристов в зарубежных компаниях происходит большой отток денег в другие страны, хотя мы можем сохранять данные деньги на внутреннем рынке. Плюс отечественные полисы будут стоить дешевле.

Список используемой литературы

1. Гражданский кодекс РФ часть первая 30 ноября 1994 года N 51-ФЗ (в ред. Федеральных законов от 20.02.96 N 18-ФЗ, от 12.08.96 N 111-ФЗ)

2. Гражданский кодекс РФ часть вторая от 26 января 1996 года N 14-ФЗ (в ред. Федерального закона от 12.08.96 N 110-ФЗ,. Федерального закона от 24.10.97 N 133-ФЗ)

3. Федеральный закон "Об основах туристской деятельности в РФ" (по состоянию на 10.10.2008, Сибирское университетское издательство)

4. Федеральный Закон «Об организации страхового дела в Россий-ской Федерации»

5. Указ Президента РФ от 7 июля 1992 г. № 750 «О государственном обязательном страховании пассажиров»

6. Биржаков М.Б. Введение в туризм. - СПб.: Издательский дом торговый дом «Герда», 2000.

7. Гвозденко А.А. Основы страхования: учебник. - М.: Финансы и статистика, 2001.

8. Гуляев В.Г. Организация туристических перевозок. - М.: Финансы и статистика, 2001.

9. Гуляев В.Г. Контракты, договоры, соглашения и формуляры в туристической деятельности: Учебно-практическое пособие. - М.: Изд. ПРИОР, 1998.

10. Зорин И.В. Менеджмент туризма: Туризм и отраслевые системы: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2001.

11. Кабушкин Н.И. Менеджмент туризма: Учебник - Мн.: Новое знание, 2002.

12. Козырев В.М. Менеджмент туризма: Экономика туризма: Учебник. - М.: Финансы и статистика, 2002.

13. Газета «Газета». Статья «Туризм без страха». №212 от 13.11.2007г.

14. Газета «СейЧас». Статья «Чтобы не платить за лечение из собственного кармана». №119 от 02.07.2008г.

15. http://doc.jobin.ru/

16. http://www.ttfinance.ru/

17. http://www.astravel.ru/

18. http://www.rbcdaily.ru/

19. http://www.rgs.ru/

20. http://www.unitours.ru/

Размещено на Allbest.ru

...