Страхование авиаперевозок

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Рост популярности онлайн-страхования авиаперевозок

Сейчас жизнь современного человека непредставима без наличия персонального компьютера и высокоскоростного Интернета - это есть практически в любой семье, и почти каждый давно осознал удобство Всемирной паутины. Поэтому неудивительно то, что, согласно исследованиям последних лет, большую популярность набирает Интернет-коммерция, торговля различными услугами, товарами, покупки, так скажем, «с дивана». Во всех компаниях сейчас осознают огромный потенциал, удобство, эффективность подобных онлайн-сервисов, поэтому их количество только растет, осваивая новые рынки услуг. Не отстают от тенденций, задаваемых современностью, и компании-страховщики.

Прошел максимум год с тех пор, как в России впервые появилась весьма интересная услуга - онлайн-страхование авиаперевозок, но за это совсем небольшое время она обрела популярность и продолжает развиваться, наращивая в рассматриваемом сегменте объемы получаемой страховыми компаниями прибыли. Это утверждение вытекает из исследования, которое было инициировано и проведено аналитическим отделом компании «АльфаСтрахование» вместе с «ГФК Русь». Так, по итогам их исследования, прирост интереса к онлайн-страхованию в 2013 году составил 4 процента, а суммарная доля потенциальных клиентов достигла внушительной отметки в 71 процент. Также Светлана Бери, являющаяся директором департамента маркетинговых коммуникаций компании «АльфаСтрахование», не преминула прокомментировать ситуацию, которая сформировалась на рынке онлайн-страхования авиаперевозок в 2014 году. По ее словам, с января по апрель выручка организации от онлайн-продаж всех видов страховок увеличилась вдвое, прирост побил цифру в 111 процентов, а 97 процентов от общего объема продаж приходится на клиентов, выезжающих или вылетающих за рубеж. Факт роста объема продаж услуги онлайн-страхования авиаперевозок скорее закономерен, чем удивителен, поскольку с января прошлого года вступил в силу закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за вред, причиняемый пассажиру. Согласно положениям закона, компания-авиаперевозчик обязана страховать каждого клиента, приобретающего билет, размеры ставок страховых выплат зависят от стоимости покупаемого билета. Так, например, компания «Аэрофлот» совместно с ОАО «АльфаСтрахование» в нынешнем году ввела онлайн-сервис по покупке авиабилета, включающего обязательную страховку пассажира. Нужно заметить, что продажи билетов онлайн на портале этого авиаперевозчика ежегодно увеличиваются в среднем на 55 процентов, что может судить о высоком потенциале сервиса онлайн-страхования, запущенного компанией, и о росте популярности предоставляемых услуг.

Исследование компании «DataInsight», проведенное год назад совместно с «PayPal», также свидетельствует о положительном развитии онлайн-страхования авиаперевозок. Так, согласно проведенному анализу, почти пятая часть респондентов в течение последних 12 месяцев приобрела в Интернете различные виды билетов, 10 процентов от данной категории (5 - от суммарной выборки опрошенных) купили именно авиабилеты, вместе с которыми приобретается в онлайне и страховка. А давайте подумаем, как обыватели, а не как аналитики… Почему онлайн-страхование рассматриваемых в статье авиаперевозок - всего одного элемента, одной услуги, предоставляемой страховыми компаниями, несмотря на свое пока еще зачаточное состояние, совсем «ранний возраст», с момента своего введения обрело мощный начальный толчок к развитию и продолжает набирать темпы, показывая стабильный прирост популярности?

Все просто:

* быстрота - никуда не приходится идти, ехать, выстаивать в очередях;

* удобство - очень просто и легко при наличии Интернета приобрести нужный билет и страховку;

* экономичность - расходы страховых компаний на онлайн-обслуживание обычно ниже, чем на оффлайн, поэтому часто компании делают скидки или выставляют изначально меньшую цену за аналогичную услугу. Эти три параметра являются самыми очевидными, самыми значительными для потенциального покупателя не только авиабилета, а вообще билета на любой тип наземного или воздушного транспорта, а также для того, кто хочет приобрести любой другой тип страховки - КАСКО, ОСАГО, здоровья, имущества, жизни, имущества и т.д. Поэтому можно уверенно утверждать, что рынок онлайн-страхования как авиаперевозок, так и вообще весь сегмент Интернет-страхования будет интенсивно развиваться.

2. Онлайн страхование авиаперевозок

С некоторых пор страхование является обязательным при авиаперелетах, помогает обеспечить чувство безопасности, в котором так нуждается каждый путешественник.

Отвечая требованиям времени, страховые компании предлагают оформить страховой полис онлайн. И сегодня на сайте страховых компаний можно не только ознакомиться с информацией, касающейся оформления полиса, но и оплатить его стоимость с помощью платежной карточки, а также получить электронный вариант документа.

Собираясь в дорогу, мы можем купить билет на самолет, оформить страховку, заказать отель и даже столик в кафе, и все это, не выходя из дома, что значительно упрощает нашу жизнь.

Учитывая, что большинство туристов покупают в интернете и билеты на самолет, и путевки, становится понятным рост популярности онлайн-страхования. Собирающийся в поездку сам выбирает, какие виды защиты ему могут пригодиться во время путешествия: защита от смерти, от несчастного случая, от травмы, полученной во время занятия экстремальными видами спорта, от порчи багажа в аэропорту или же от ограбления оставленной без хозяев квартиры. Некоторые страховые компании предлагают оформить страховку сразу же, одновременно с покупкой билета.

Качество онлайн-страхования ничуть не ниже, чем у страхования, оформленного традиционным способом. В любое время суток можно обратиться в страховую компанию за получением гарантированной помощи. Онлайн-страхование -- это удобно, быстро и выгодно. К тому же в последнее время появился новый вид страхования авиапассажиров -- страхование от невылета, наступившего в результате непредвиденных обстоятельств, таких как отказ в получении визы, ДТП и т.д. В этом случае страхуется даже стоимость невозвратных билетов на самолет.

Несмотря на ужасы, которые нам демонстрируются с экранов телевизоров, статистически самолет является наиболее безопасным видом транспорта, что снижает стоимость страховки. Современные аэропорты имеют все необходимое для принятия и отправки грузов. Обычная процедура страхования грузов отнимает массу времени, тем самым задерживая отправку. Поэтому онлайн-страхование авиаперевозок представляется выигрышным.

Страхование международных грузов является более сложным, поскольку в этом случае к оформлению предъявляются особые требования. Сегодня может быть застрахован любой груз. Цена страховки зависит от расстояния, вида груза и других факторов. Многие страховые компании предоставляют постоянным клиентам скидки. Страхование груза предполагает возможность обезопасить его от всех проблем, которые могут возникнуть в пути, например, порча, повреждение, его полная или частичная утрата.

В европейских странах популярность онлайн-страхования стала очевидной еще пару лет назад. В России она тоже медленно, но растет.

Рост популярности онлайн-страхования авиаперевозок отвечает требованиям времени, так как оно объединяет в себе скорость и безопасность.

Страхование ответственности авиаперевозчика - один из видов страхования ответственности. В качестве объекта страхования выступает имущественный интерес авиакомпании, перевозящей пассажиров и грузы, связанный с возмещением вреда пассажирам и/или клиентам [1].

При страховании гражданской ответственности авиаперевозчика (владельца воздушного судна) выделяют следующие виды ущерба, который покрывается данным видом страхования [2]:

повреждение, утрата или уничтожение багажа и груза;

смерть или повреждение здоровья пассажиров;

смерть, телесное повреждение или имущественный ущерб, причиненные корпусом воздушного судна или выпавшими из него предметами третьим лицам на поверхности земли и вне воздушного судна.

Ответственность авиаперевозчика за первые два вида ущерба предусмотрена Варшавской конвенцией 1929 года ИКАО (Международная организация гражданской авиации), Гаагским протоколом 1955 года об изменении Варшавской конвенции и Гвадалахарской конвенцией 1961 года о дополнении Варшавской конвенции по унификации некоторых норм, связанных с международной авиаперевозкой. Согласно этим документам авиаперевозчик автоматически отвечает за ущерб, если он произошел во время авиаперевозки. Понятие “авиаперевозка” распространяется на всё время, в течение которого груз находится в веденииперевозчика (борт самолёта, аэродром, а также вне аэродрома, если это вызвано необходимостью погрузки, доставки, перегрузки или посадкой самолета за пределами аэродрома). Перевозчик не несет ответственности только в том случае, если докажет, что он и его сотрудники и агенты предприняли все необходимые меры для того, чтобы избежать ущерба, или, что было невозможно предпринять такие меры [2].

Основная новелла Монреальской конвенции -- изменение условий компенсации и размеров ответственности авиаперевозчика. Размер (сумма) ответственности номинируются в специальных правах заимствования(СПЗ, SDR), вводится «двухуровневая» ответственность за причинение вреда жизни и здоровью пассажира:

1) в отношении вреда, размер которого не превышает 113100 СПЗ (? €129000) на каждого пассажира, перевозчик не может исключать или ограничивать свою ответственность;

2) в отношении вреда, размер которого больше 113100 СПЗ перевозчик может нести ответственность перед каждым пассажиром, в тех случаях, когда сам авиаперевозчик не докажет отсутствие своей небрежности или другого неправильного действия или бездействия, либо наличие исключительно небрежности или другого неправильного действия или бездействия третьей стороны, способствовавших причинению вреда.

Ответственность за ущерб третьим лицам, нанесенный на поверхности земли, регламентируется Римской конвенцией ИКАО 1952 года. Под третьими лицами понимаются все физические и юридические лица, кроме пассажиров, экипажа и других служащих авиакомпании [2].

По договору страхования ответственности авиаперевозчика, страховая компания оплачивает суммы, которые он обязан выплатить по закону в качестве возмещения за нанесенный ущерб личности или имуществу третьих лиц. Страхование гражданской ответственности авиаперевозчика при полётах за рубеж является обязательным. Поскольку по международным правилам страховая сумма, то есть требуемая минимальная ответственность страховых компаний составляет десятки, а иногда сотни миллионов долларов, то при данном виде страхования активно используется перестрахование, что повышает надежность страховой защиты [2].

Выдержки из «Типовых правил»:

VII. Размер страховой выплаты, порядок осуществления страховой выплаты, перечень документов, представляемых выгодоприобретателями для получения страховой выплаты

В случае если договором обязательного страхования не предусмотрен более высокий размер возмещения вреда, то при выполнении внутренних воздушных перевозок страховщик обязан осуществить страховую выплату в отношении каждого умершего пассажира в размере 2000 тыс. рублей и необходимые расходы на погребение, составляющие не более чем 25 тыс. рублей.

Страховая выплата в размере 2000 тыс. рублей распределяется между выгодоприобретателями равными долями пропорционально их количеству. Кроме того, лицам, понесшим расходы на погребение умершего пассажира, страховщик осуществляет страховую выплату в размере расходов на погребение, но не более 25 тыс. рублей в отношении каждого умершего пассажира.

В случае причинения вреда здоровью пассажира при выполнении внутренних воздушных перевозок страховщик обязан осуществить в пользу выгодоприобретателя страховую выплату в размере причиненного вреда, но не более 2000 тыс. рублей в отношении каждого пассажира, если более высокий размер возмещения вреда не предусмотрен договором обязательного страхования.

В случае причинения вреда багажу пассажира и (или) находящимся при пассажире вещам при выполнении внутренних воздушных перевозок страховщик обязан возместить в отношении одного пассажира:

а) размер причиненного вреда, но не более чем 600 рублей за каждый килограмм веса багажа - при причинении вреда багажу, если более высокий размер возмещения вреда не предусмотрен договором обязательного страхования;

б) размер причиненного вреда, но не более чем 11 тыс. рублей - при причинении вреда находящимся при пассажире вещам, если более высокий размер возмещения вреда не предусмотрен договором обязательного страхования.

С 1 января 2010 года вступают в силу положения Типовых правил, устанавливающие размер возмещения вреда здоровью пассажира, исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья:

а) в размере 1000 тыс. рублей на каждого пассажира при:

повреждениях, повлекших установление ему I группы инвалидности;

повреждении головного мозга;

повреждении спинного мозга, приведшем к полному или частичному параличу;

ампутации или потере конечности;

потере зрения, речи, слуха;

ожогах с площадью поражения более 50 процентов тела;

неизгладимом обезображивании лица;

утрате (удалении) жизненно важных органов;

б) в размере 600 тыс. рублей на каждого пассажира при:

повреждениях, повлекших установление ему II группы инвалидности;

психическом расстройстве;

множественных переломах костей;

разрывах связок, сплетений, нервов, мышц;

снижении слуха, зрения на 50 процентов и более;

повреждении органов, требующих операционного вмешательства, удаления части органа;

травмах, приводящих к ограничению движения;

в) в размере 300 тыс. рублей на каждого пассажира при:

кратковременном расстройстве здоровья (в период от 10 до 60 дней);

повреждении мягких тканей, ушибах, вывихах, переломах одной из костей или сустава;

рубцах на лице, шее, конечностях.

До 1 января 2010 года, пока не вступили в силу нормы о возмещении вреда здоровью исходя из степени тяжести повреждения, будет возмещаться утраченный пассажиром заработок (доход), который он имел либо определенно мог иметь, а также дополнительно понесенные расходы, вызванные повреждением здоровья, в том числе расходы на лечение, дополнительное питание, приобретение лекарств, протезирование, ортезирование, посторонний уход, санаторно-курортное лечение, приобретение специальных транспортных средств, подготовку к другой профессии, если установлено, что потерпевший нуждается в этих видах помощи и ухода и не имеет права на их бесплатное получение.

В размер страховой выплаты не включаются упущенная выгода, убытки вследствие задержки или опоздания, нарушения сроков доставки пассажира или багажа, нарушения или расторжения договора воздушной перевозки пассажира по требованию одной из сторон, судебные издержки.

Страхование в сфере авиационного транспорта и перевозок пользуется серьезным спросом. Это связано как с наличием обязательных видов страховок для компаний, так и с крупными рисками, которые всегда сопровождают данную сферу деятельности.

Авиационное страхование появилось в 1919 году и до конца 20-го века прошло 4 этапа развития. Это позволило разработать новые страховые продукты, которые сегодня позволяют учитывать все риски. Конечно, развитие страхования не стоит на месте, потому что авиационный бизнес постоянно изменяется.

Ежегодно происходят слияния, концентрации и укрупнения международных перевозчиков. Регулярно идет обновление и закупка новых судов, а всевозможные риски остаются на прежнемурове. Именно поэтому компании пользуются страховыми услугами.

3. Виды страхования

Для авиации страховые организации предлагают следующие виды защиты: обязательные и добровольные.

К обязательному страхованию относятся ответственность перевозчиков авиационного транспорта и страховка жизни пассажиров при перелетах на внутренних рейсах.

К добровольному виду относятся страховки:

воздушных судов (см. Страхование самолетов);

запасных деталей и двигателей;

обязательств собственников авиационного транспорта перед другими лицами;

обязательств перед пассажирами;

обязательств перед собственниками грузов и отправителями грузов (см. Правила страхования грузов);

здоровья и жизни членов экипажа и наземных специалистов;

обязательств собственников и операторов аэродромов;

обязательств изготовителей воздушного транспорта.

Объектом по страхованию морских грузов может быть любой имущественный интерес, возникающий при торговом мореплавании.

Сделка по страхованию с наличием условной франшизы становится выгодной только в том в случае, если водитель нечасто попадает в аварии, а также если скидка гораздо выше, чем сумма самой сделки. Подробнее о франшизе в страховании читайте здесь.

Так же страховые организации предоставляют две формы страхования авиаперевозчиков -- «гибель воздушного судна» или «от всех рисков».

В первом случае компания получает возмещение при уничтожении воздушного транспорта. Второй вариант предполагает возмещение при повреждении судна, однако сумма выплаты зависит от условий полиса, размера покрытия и тяжести нанесенного ущерба.

Защита обязательств

Страхование ответственности авиаперевозчиков начало развиваться не так давно. Это было вызвано необходимостью соблюдать международные законы и законы отдельных стран при организации рейсов в другие страны.

Также это связано с требованиями Воздушного кодекса России для внутренних рейсов воздушного транспорта и отдельных полетов.

Объектом покрытия по данному виду страхования являются финансовые интересы, которые связаны с возникновением обязательств перед:

· другими лицами за ущерб, который нанесен их здоровью или имуществу;

· пассажирами за ущерб, который нанесен их здоровью или имуществу;

· владельцами груза или его отправителями за повреждение или утрату почты, или груза.

Лимиты ответственности по данному виду устанавливаются исходя из законодательных актов России и зарубежных стран, они также зависят от географических районов, вместимости авиационного транспорта и максимального взлетного веса.

По законодательству России лимит ответственности собственника авиационного транспорта за ущерб, который причинен третьим лицам начинается от 200 рублей за 1 килограмм взлетного веса.

Договор страхования от пожара может предусматривать как защиту недвижимости от огня, так и покрытие других различных объектов и имущества юридических лиц.

Для международного перестрахования актуальны взаимосвязи по принципу «обмен интересов». Подробнее о видах перестрахования читайте здесь.

Обязательства за ущерб, который причинен здоровью и жизни, согласно законам России, не ограничены и выплаты страхового возмещения производятся в размере доказанного ущерба.

Однако установлены минимальные размеры:

· за ущерб, причиненный жизни - 2 миллиона 25 тысяч рублей;

· за ущерб, причиненный здоровью - 2 миллиона рублей;

· за повреждение или потерю багажа, груза или вещей при пассажире - в размере их стоимости или шестьсот рублей за 1 кг;

· за повреждение или потерю вещей при пассажире - в размере их стоимости или 11 тысяч рублей.

Законодательная база

Так как авиаперевозки являются международным видом деятельности, то и страхование осуществляется в соответствии с различными законодательными актами.

К регулирующим законодательным актам относятся:

· статьи 116-122 и 131-135 воздушного кодекса России;

· ст.935.59 ГК РФ;

· ФЗ №331-ФЗ от 04.12.2007 года;

· Правила защиты ответственности перевозчика перед пассажирами авиационного транспорта от 27.10.2008;

· Варшавская Конвенция 1929 года;

· Гаагский протокол 1955 года об изменении Конвенции;

· Чикагская Конвенция 07.12.1944 года;

· Монреальская Конвенция 28.05.1999 года.

Страхование пассажиров

Страхование пассажиров во время авиаперелетов на территории России может быть осуществлено в двух видах: обязательном и добровольном.

Обязательная страховка оформляется в соответствии с Указом от 07.07.1992 года об обязательном покрытии пассажиров (редакция №667 от 06.04.1994 г. и №866 от 22.07.1998 г.) и №667 от 06.04.1994 года о направлениях политики государства в сфере обязательных видов страховок.

Этот вид страховки обеспечивает защиту пассажиров от несчастных случаев. Размер покрытия для него составляет сто двадцать МРОТ на каждого клиента, стоимость полиса - два рубля за каждого перевезенного клиента. Размер отчислений в фонды равняется 80% от стоимости полиса.

Кроме того, пассажирам предлагаются полисы добровольного страхования от несчастных случаев, которые продаются в кассах вместе с билетами. Также подобный вид защиты предлагается некоторыми организациями одновременно с продажей электронного авиабилета.

В настоящее время защита от различных авиационных рисков позволяет компаниям обеспечить защиту своих имущественных и финансовых интересов с помощью страхового полиса.

онлайн страхование авиационный пассажир

4. Правила страхования туроператоров

В начале 2007 года правительством было отменено лицензирование туроператорской и турагентской деятельности.

Однако сразу же были внесены правки в законодательство, которые привели к появлению обязательного страхования ответственности туроператоров.

Этот шаг ставит задачей вытеснить с рынка те компании, которые не обладают необходимым страховым покрытием. Это, в свою очередь, приведет к снижению количества фирм, нацеленный на недобросовестную конкуренцию.

Все данные меры призваны стабилизировать рынок туристических услуг, т.к. каждый год появляется множество турфирм, и при этом большая часть из них быстро приходит к банкротству.

Объект страхования - имущественные интересы третьих лиц, которые связаны с наступление ответственности за причинение ущерба в результате профессиональной деятельности туроператора или турагентства. Также покрываются судебные и внесудебные расходы.

К страхованию туроператоров относятся следующие услуги:

туристические - организация путешествий;

туроператорские - формирование, продвижение и реализация туристических продуктов;

турагентские услуги - только продвижение и реализация путевок;

другие, относящиеся к профессиональной деятельности.

Страхование строителей -- это современный метод защиты бизнеса в отрасли с повышенным уровнем опасности и риска.

Роль фондов обязательного медицинского страхования работников заключается в накоплении и хранении денежных средств, благодаря которым государство может запускать программы, направленные на лечение здоровья населения. Подробности читайте здесь.

Защита полиса страхования индивидуальных предпринимателей и компаний распространяется на возмещение имущественного ущерба. При этом не покрываются исковые требования и убытки, которые:

были известны страхователю до начала действия договора;

возникли в результате преднамеренных, мошеннических, недобросовестных, преступных действий;

относятся к возмещению морального ущерба;

возникли из-за форс-мажорных обстоятельств и т.д.;

Заключение и расторжение договора

Договор заключается на основании заявления и предоставления всех необходимых документов и сведений, это могут быть: копия баланса, сведения о квалификации специалистов юридического лица, информация о партнерах, объем оказываемых услуг, адреса офисов и другие обстоятельства, которые могут влиять на степень риска.

Полис действует в течение одного года. Однако по соглашению сторон он может заключаться на иной период. Расторжение договора может быть произведено в одностороннем порядке. При этом фирме возвращается часть уплаченных взносов за не истекший срок действия полиса.

Также договор может прекратиться в следующих случаях:

ликвидация или прекращение деятельности юридического лица;

исполнение организацией своих обязательств в полном объеме;

неуплата взносов в установленные сроки.

Сумма покрытия и стоимость полиса

Размер покрытия по страхованию туристических поездок зависит от территории, на которую компания организует путевки и направлений ее деятельности. Покрытие суммой в пятьсот тысяч рублей предоставляется для компаний, работающих в сфере внутреннего туризма. При внутреннем въездном туризме сумма составляет 10 000 000 рублей.

Страхование от пожара. Предпринимательская деятельность сегодня не представляется возможной без использования различного имущества и недвижимости.

Для работы индивидуальных предпринимателей может быть достаточно склада, продукции и компьютерной техники. Крупным компаниям также необходим офис, производственные и другие площади, крупные склады и т.д.

В каждом случае имущество, принадлежащее фирме, подвергается множеству различных рисков. Это может быть пожар, залив водой, поломки инженерных систем, стихийные бедствия и т.д.

Если повреждение имущества произойдет у предпринимателя или небольшой фирмы, то до может нанести серьезный ущерб или вовсе привести к банкротству.

Большие предприятия создают резервные фонды, однако они не способны в полной мере покрыть все возможные риски.

Для этого компании прибегают к страхованию, которое с минимальными затратами обеспечивает защиту финансовых рисков и имущественных и интересов в полном объеме.

Страховка от пожара обеспечивает защиту имущества от возникновения пожара, а также от тушения, сноса и расчистки территории в результате возникновения огня. Взрыв и удар молнии также включается в данный вид защиты.

Компания может выбрать для себя из нескольких различных видов договоров:

только защита от огня;

комбинированная защита от пожара и других рисков;

защита от всех рисков, включающая в себя защиту от пожара.

В большинстве случаев страховые организации предлагают оформление полиса по комбинированному виду, который также включает в себя защиту от: стихийных бедствий (землетрясение, ураган, оползень, и т.д.) и неправомерные действия третьих лиц.

Условия договора кроме огневых рисков могут быть расширены и покрывать дополнительные возможные ущербы, которые устанавливаются по соглашению сторон.

Также современные страховые организации разрабатывают индивидуальные программы по защите от рисков для крупных компаний. В этом случае будут учитываться все пожелания клиента, и будет обеспечиваться защита от рисков по индивидуальной программе.

В настоящий момент по Москве уже около 50% офисов застраховано. Это связано с тем, что страховые организации начали разрабатывать различные услуги по страхованию коммерческой недвижимости, чтобы удовлетворить потребности всех клиентов.

Инновационные риски очень схожи с техническими, однако отличаются от них тем, что главным объектом будут выступать новые продукция, товары и услуги, которых еще не существует на рынке. Подробнее о страховании бизнеса читайте тут.

В соответствии с правилами страхования от огня компания не получает возмещение в следующих случаях:

умышленные действия или грубая неосторожность фирмы или ее представителей;

нарушение правил пожарной безопасности, условий хранения и использования имущества;

военные действия и социальные беспорядки;

естественные процессы самовозгорания, брожения, порчи из-за неправильного их хранения.

Также не выплачиваются расходы по косвенным убыткам, которые произошли из-за страхового случая. Кроме того, условиями договора могут быть предусмотрены другие пункты, которые не будут возмещены.

Современный рынок предлагает услуги как по страхованию от пожара, так и от различных других рисков.

При этом компания может выбрать для себя защиту как от внутренних возможных событий (ремонт оборудования, перерыв в производстве, повреждение техники и т.д.), так и от внешних (политические и законодательные изменения, валютные риски, неисполнение обязательств контрагентов и т.д.).

Договор защиты может предусматривать как страхование недвижимости от пожара, так и покрытие других различных объектов и имущества юридических лиц.

Размещено на Allbest.ru

...