Оформление страхового случая без участия сотрудников ГИБДД

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Оформление страхового случая без участия сотрудников ГИБДД

Новикова М.В.

Краснодарского государственного

института культуры

В статье рассматриваются условия и правила оформления процедуры Европротокола на основании Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. от 28.11.2015) «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и мнении Российского союза автостраховщиков. Приведены примеры случаев, в которых может фигурировать процедура закрытия страхового случая по Европротоколу.

Ключевые слова: страхование, транспортное средство, дорожно-транспортное происшествие, ущерб, страхователь, страховой случай.

Novikova M.V.

Registration of the insured event without the participation of the traffic police

The article deals with the conditions and the rules of procedure of the European accident report on the basis of the Federal law of 25.04.2002 N 40 (as amended on 28.11.2015) «On compulsory insurance of civil liability of vehicle owners» and the opinion of the Russian Union of insurers; examples of cases in which may be the closing procedure of the insured event on the European accident report.

Keywords: insurance, vehicle, accident, damage, policyholder, insured

Нововведения в документационной сфере обслуживания граждан РФ воспринимаются населением страны двояко: с одной стороны, специалисты (документоведы) работают на упрощение форм бланков документов для более легкого получения услуг, предусмотренных правительством РФ для своих граждан. С другой стороны, не все лица компетентны в вопросах правильного заполнения и сбора нужной информации для оформления документации любой сферы жизни.

В сфере страхования с 2009 года (ФЗ от 1 декабря 2007 г. № 306) граждане РФ могут пользоваться оформлением Европротокола самостоятельно по утвержденной форме бланка МВД (Приказ РФ от 1 апреля 2011 г. N 155 «Об утверждении формы бланка извещения о дорожно-транспортном происшествии»). Извещение о дорожно-транспортном происшествии заполняется водителями транспортных средств (ТС) и содержит данные об обстоятельствах ДТП и его участниках.

Термин «Европротокол» не является официальным юридическим термином (не используется ни в законе, ни в правилах об ОСАГО) «Европротокол» - это профессиональное обозначение процесса выплаты ущерба по программе ОСАГО и единственный неофициальный термин. На официальном сайте РСА (Российский союз автостраховщиков), Госавтоинспекции РФ, на официальных сайтах страховых компаний (ВСК, Британский дом, Альфа-страхование и другие) активно используется данный термин в описании процедуры получения возмещения ущерба по незначительным автостраховым случаям. Краткий термин «Европротокол» в ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании Гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и отдельные законодательные акты Российской Федерации» №223 от 21 июля 2014 года назван как «Оформление документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции». Конечно, понятие Европротокол емкое и краткое, выражает суть происходящего процесса.

До 1 марта 2009 года процедура «Европротокола» не была введена, и не использовалась на территории РФ. Базовым опытом для внедрения в действие Европротокола послужил опыт европейских стран (Франции, Бельгии, Германии). В этих странах водители заполняли специальный бланк и указывали в нем все обстоятельства произошедшего случая. На основании этого документа страховые компании выплачивали возмещение пострадавшим лицам. Правительство РФ решило «скопировать» подобную услугу и распространить среди автомобилистов, имеющих полис ОСАГО. Порядок действий в данной процедуре описан в правилах ОСАГО в п.41.1. В эксперименте внедрения Европротокола изначально приняли участие автомобилисты Москвы и Санкт-Петербурга. Вследствие положительных отзывов пользователей использование услуги Европротокола распространилось по всей стране.

Название «Европротокол» имело именно такой характер появления. Данный термин используется на территории РФ, но не в странах Запада.

В РФ в ОСАГО как такового специализированного бланка не существует. Используется стандартное извещение о ДТП, бланки которых выдаются владельцем полиса ОСАГО, также данный бланк можно найти на официальных сайтах страховых компаний, Госавтоинспекции и РСА (Приложение №1).

На сайте Госавтоинспекции можно найти положительные отзывы автовладельцев. Например, по состоянию на 15 марта 2016 года в Карелии заметно уменьшилось число дорожно-транспортных происшествий, в которых нет пострадавших людей, а материальный ущерб, причиненный автотранспорту, незначителен [7].

Мнение Максима Ханжина, руководителя Ассоциации по защите прав автострахователей выглядит следующим образом: «По данным Российского Союза Автостраховщиков, Европротоколом за 2014 год воспользовались всего 9% автовладельцев. На наш взгляд, это связано с отсутствием уверенности в гарантированном возмещении страховой компанией нанесенного ущерба в полном объеме» [4]. Однако, уже в 2015 году анализ самих страховщиков по урегулированию ДТП по Европротоколу следующий - 224 тысячи случаев. Средняя доля Европротокола в заявленных убытках составляет 28%. Количество отказов в выплате по Европротоколу составило лишь 16%. Виной тому ошибки в оформлении извещения о ДТП, то есть: неправильно заполнил извещение о ДТП - расплачивайся из собственного кармана [8]. Мнения экспертов РСА, страховщиков и обычных автовладельцев в области автострахования звучат по-разному. Стоит разобраться в плюсах и минусах введения Европротокола на территории нашей страны.

Существуют простые правила оформления Европротокола. Ознакомится с ними можно, зайдя на сайты Госавтоинспекции, РСА, автостраховых компаний. РСА разработал следующие материалы, которые доступны для скачивания на сайте РСА в разделе «Европейский протокол»:

1. Инструкция об оформлении ДТП по Европротоколу

2. Вопросы и ответы

3. Памятка: как оформить ДТП по Европротоколу

4. Обучающее видео о Европротоколе

В законе «ОСАГО» от 21 июля 2014 года №223 п.11.1 прописана процедура оформления Европротокола. Кроме этого, в Правилах ПДД п. 2.6.1 дублируются этапы данной процедуры. Хотелось заострить внимание на том, что право на самостоятельное разрешение ДТП дается водителям ТС на добровольной основе - водитель вправе отказаться от него. Плюс процедуры в том, что можно сэкономить собственное время и время работников полиции, не создавая дополнительных преград на дорогах.

Применить Европротокол можно при условиях, если:

1. Участники ДТП - два автомобиля, включая транспортные средства с прицепами к ним. Автомобиль и прицеп считаются как два ТС, так как Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 г. N 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» обязует своих граждан регистрировать автомототранспортные средства, тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, а также прицепов к ним, принадлежащих юридическим и физическим лицам [2]. Таким образом, если ДТП произошло с участием прицепа у одного из автомобилей, то оформить Европротокол не получится, следует вызвать уполномоченных на то лиц.

2. Участники ДТП должны иметь действующие страховые полиса ОСАГО, а не КАСКО. Если один или оба автомобиля застрахованы программой КАСКО, то Европротокол будет считаться недействительным, страховщик не выплатит Вам сумму ущерба.

3. В аварии не должно пострадать такое имущество, как: дорожные ограждения, знаки, остановки, рекламные стенды и так далее, и не должно быть лиц, которым нанесен вред здоровью или жизни.

4. В августе 2014 года внесли поправки в ФЗ об ОСАГО: возмещение по Европротоколу изменилось с двадцати пяти тысяч до пятидесяти тысяч рублей. Однако максимальная сумма возмещения составит пятьдесят тысяч рублей только при условии, что договоры ОСАГО и потерпевшего, и виновника были заключены не ранее 2 августа 2014.

Размер ущерба транспортных средств не должен превышать пятидесяти тысяч рублей -это условие приемлемо только для регионов России. Если авария произошла в городах Федерального значения и в их областях (Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Ленинградская область), то сумма страхового возмещения может превышать указанную выше сумму, если сам момент аварии был зафиксирован с помощью технических средств (фото- или видеосъемка транспортных средств и их повреждений на месте ДТП), а также данные, зафиксированные с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС совместно с иными глобальными спутниковыми навигационными системами[3]. Жители Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской и Московских областей могут получить максимальную выплату в размере четырехсот тысяч рублей по безлимитному Европротоколу (С 1 октября 2014 года). Если же обстоятельства ДТП при каких-либо условиях не были зафиксированы или не были подтверждены техническими средствами, страховая выплата составит двадцать пять или пятьдесят тысяч рублей. Зависит это от даты заключения договоров ОСАГО участников ДТП.

Такое требование связано с тем, что существуют графические редакторы и программы, изменяющие картинку реальных событий. Любые фото- или видеодокументы можно изменить, чего нельзя сказать о данных, полученных с помощью спутниковой навигации. Подобное условие сводит к минимуму вероятность применения мошеннических схем к цифровым видео- и фотодоказательствам произошедшего случая.

Европротокол и обычные страховые случаи подтолкнули страховые компании к внедрению автоматизированных систем для контроля достоверности фото- и видеодокументов. Практика внедрения технологии распознавания фотомонтажа в страховых компаниях существует не так давно. Изначально в большинстве страховых компаний проверки происходили, а в некоторых происходят до сих пор, в ручном режиме, то есть выборочно после наступления страхового случая, так как проверить весь объем фотографий, поступающих в страховую компанию, без автоматизированных систем, нереально. Проверкой занимаются специализированные квалифицированные службы безопасности страховых компаний, которые выявляют подобные случаи мошенничества. Недавно стали внедрятся такие автоматизированные системы с ERP решением страховой компании, где последние фотоснимки проверяются на подлинность, то есть выявление фотомонтажа послужит весомым основанием расторжения договора, которое будет прописано в договоре на страхование при его изначальном составлении. Страхователь вписывается в реестр службы безопасности недобросовестных Страхователей.

Основной вид мошенничества совершается простым и эффективным методом «сильного сжатия» фотоматериала, после этого установить подлинность фотографии невозможно.

Все эти проблемы решаемы, мошенникам могут противостоять только сотрудники страховых компаний с высоким уровнем профессионализма.

Помимо фотоснимков, контактные данные свидетелей обстоятельств ДТП, а также записи с видеорегистраторов помогут в разрешении ситуации аварии и подтвердят достоверность данных, указанных в извещении о ДТП, а также помогут отстоять свою точку зрения произошедшего случая.

5. Между участниками происшествия не должно остаться никаких спорных вопросов, разногласий. Европротокол составляется обоюдно, без претензий любой из сторон.

Использование Европротокола без привлечения сотрудников ГИБДД облегчит процесс фиксирования происшествия в том случае, если все условия будут соблюдены. Если один из пунктов не соблюден, то вызов сотрудников ГИБДД на место аварии необходим. Уже в их присутствии выясняются все обстоятельства и разногласия произошедшего.

Бывает, когда участник аварии - одно ТС, которое, например, перевернулось. В этом случае вызов сотрудников ГИБДД обязателен.

У многих водителей также возникает вопрос такого характера: «Можно ли оформить Европротокол, если одна из машин, попавших в ДТП, зарегистрирована не в РФ?». Возможность есть, при условии, если автомобиль застрахован вмеждународной системе страхования «Зеленая карта», а также при соблюдении остальных пятиусловий для оформления документов о ДТП при помощи Европротокола на территории РФ.

Условия Европротокола понятны, но назвать их простыми не получится. Огромный плюс процедуры - быстрый способ урегулирования разногласий, при этом не создаются заторы и пробки на дорогах. От условий фиксирования ДТП следует перейти к заполнению «Извещения о дорожно-транспортном происшествии».

Как ранее упоминалось, образец Европротокола входит в состав документов, которые выдает страховщик со страховым полисом ОСАГО.

В извещении фиксируются персональные данные водителей, данные об автомобилях, указываются подробные причины столкновения, данные страховщика. Далее следует изобразить подробную схему дорожного происшествия (место, время, траекторию движения и месторасположение транспортных средств, знаков, светофоров, разметку на дороге) и охарактеризовать причиненный ущерб.

На обороте Извещения излагаются обстоятельства ДТП. Виновный водитель обязательно указывает, что признает свою вину. Заверяют документ подписями двух сторон и указывают дату произошедшего ДТП. При возникших сомнениях Страхователь имеет право позвонить в свою страховую компанию или на горячую линию ГИБДД, где по обстоятельствам участникам ДТП помогут компетентные специалисты.

Эксперты РСА советуют особо обратить внимание на заполнение пункта 14 бланка извещения о ДТП. В данном пункте указывается характер и перечень видимых поврежденных деталей. Описать их нужно максимально точно. При указании характера повреждений автомобиля допустимо апеллировать такими терминами, как царапина, скол, возгорание, вмятина или деформация, разрыв, трещина. Скрытые повреждения будут выявлены и описаны при профессиональном экспертном осмотре транспортного средства.

В пункте 16 водителями на соответствующей стороне извещения о ДТП (А или В) отмечаются обстоятельства аварии ТС, маневры ТС, положение ТС на момент аварии.

В пункте 17 составляется схема ДТП. На ней обозначаются все предметы, которые имели отношение к ДТП, а именно: контуры проезжей части с названием улиц, трас, шоссе, а также направление движения, конечное положение автомобиля А и В, дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожная разметка.

В пункте 15 «Замечания» у владельца ТС есть возможность указать то, что повлияло на обстоятельства совершения аварии, его мнение, подтвержденное аргументами.

Оборотную сторону документа каждый водитель заполняет самостоятельно, отнеся при этом свой автомобиль к автомобилю «А» или автомобилю »В»

европротокол страховой случай водитель

Если на оборотной стороне не хватает места для изложения обстоятельств ДТП, то это делается на отдельном листе, с указанием на извещении, что имеется приложение. Его следует пронумеровать (если приложение на нескольких листах), заверить подписями, проставить дату.

Извещение о ДТП следует заполнять печатными буквами и без ошибок, чтобы эксперты не делали повторных запросов или сами не додумывали, что указано владельцем автомобиля в извещении. В графах, в которых отсутствуют сведения, целесообразно проставить прочеркили написать большую букву Z.

Если все вышеперечисленное было сделано, то можно покинуть место ДТП и обратиться в свою страховую компанию.

После оформления Европротокола, каждый автовладелец должен предоставить своему страховому агенту оригинал документа о произошедшем ДТП (заявление, экземпляр извещения о ДТП, у которого заполнены лицевая и оборотная стороны, с имеющимися приложениями) в течение пяти рабочих дней с момента ДТП для совершения выплаты суммы ущерба. Нельзя приступать к ремонту ТС моментально, только после истечения пятнадцати дней с момента ДТП, и обязательно нужно получить письменное согласие страховой компании на осуществление ремонта ТС.

Предоставление данных в страховую компанию отправляют заказным письмом или лично приносят в страховую компанию в течение пяти рабочих дней, не считая праздничных, выходных и сокращенных дней. Далее, в течение двух недель, от страховщиков должна поступить выплата, после которой совершается ремонт автомобиля его владельцем.

В случае невыполнения водителем обязанностей, предусмотренных ПДД РФ, в связи с дорожно-транспортным происшествием, в соответствии со ст. 12.27 ч.1 КоАП РФ на него накладывается административный штраф в размере 1000 рублей.

Список используемой литературы

1. О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и отдельные законодательные акты Российской Федерации»: Федеральный закон РФ от 21.07.2014 N 223-ФЗ // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс].- Режим доступа:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_165846/, свободный (Дата обращения: 20.03.2016)

2. О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от 12.08.1994 N 938 // Информационно-правовой портал Гарант.ру: [Электронный ресурс] - Режим доступа:http://base.garant.ru/10101583/#friends#ixzz43MA9f44Y, свободный (Дата обращения: 23.03.2016)

3. Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО): Федеральный закон РФ от 25.04.2002 N 40-ФЗ // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс]. - Режим доступа:http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_36528/#p47, свободный Дата обращения: (23.03.2016)

4. Добрикова, Е. Упрощенное оформление ДТП: Эксперимент с европротоколом продолжается [Электронный ресурс] / Информационно-правовой портал Гарант.ру - 2014. - Режим доступа: http://www.garant.ru/article/585808/, свободный. - Заглавие с экрана. - Дата обращения: (20.03.2016)

5. Информационный бизнес сервис «Википедия страхования» [Электронный ресурс] / ОOO «Информационно-консалтинговая группа «Бизнес-Сервис», 2016. - Режим доступа: http://wiki-ins.ru/, свободный. - Заглавие с экрана. - Дата обращения: (24.03.2016)

6. Информационно-правовой портал Гарант.ру [Электронный ресурс] / ООО «НПП «ГАРАНТ-СЕРВИС», 2016.- Режим доступа:http://www.garant.ru/,свободный. - Заглавие с экрана. - Дата обращения: (24.03.2016).

7. Официальный сайт Госавтоинспекции [Электронный ресурс] / «ГУОБДД МВД России» Официальный сайт Госавтоинспекции 2007?2016. - Режим доступа: http://www.gibdd.ru/, свободный. -Заглавие с экрана. - Дата обращения: (24.03.2016).

8. Баршев, В. Авария без ГАИ с доплатой [Электронный ресурс] / Интернет-портал «Российской газеты», 1998-2016. - Режим доступа:https://rg.ru/2016/04/19/strahovshchiki-rasskazali-o-chastoj-oshibke-pri-oformlenii-evroprotokola.html. - Дата обращения: (03.07.2016)

Размещено на Allbest.ru