Энергосберегающая технология сольвентной деасфальтизации нефтяных остатков

В 1998 г. технология пропан-бутановой деасфальтизации гудрона была опробована на ОАО «Новойл». На установке 36/1-2 из гудрона западносибирской нефти была наработана партия пропан-бутанового деасфальтизата, часть которого (650 м) прошла последующую селективную очистку на установке 37/1 и депарафинизацию на установке 39/2 ОАО «Новойл».

Условия работы этих установок отличались от обычного режима их работы только по одному показателю _ соотношению растворителя к сырью. Некоторые показатели качества образцов деасфальтизата, рафината и депарафинированного масла, полученные в ходовых анализах, даны в табл. 6.

Таблица 6

Характеристика сырья и продуктов селективной очистки

В ходе опытного пробега были наработаны опытно-промышленные партии масел для прокатных станов ПС-28 и П-40, имеющие вязкость ₁₀₀ = 27 сСт и ₁₀₀ = 34 сСт и удовлетворяющие требованиям ГОСТ 12672-77 и ТУ 38.101312 - 78, соответственно.

Выход деасфальтизата на установке 36/1-2 составил 56-58%, выход рафината на установке 37/1 достигал 40-42%, а выход депарафинированного высоковязкого масла на установке 39/2 - 82-83%.

В ходе опытно-промышленных экспериментов нами была проверена возможность применения пропан-бутанового деасфальтизата в качестве компонента сырья установки пропановой деасфальтизации 36/1-1 без изменения режима ее работы. Пропановый деасфальтизат, выводимый с установки, практически не отличался по качеству от обычно получаемого из гудрона. Получаемый асфальт имел более низкие значения температуры размягчения (20-25С) и коксуемости (10,4-10,5%), чем обычный пропановый асфальт (t_разм. = 36-43С, коксуемость = 17,5-22,7%). Выход деасфальтизата с установки 36/1-1 повысился на 27-32% от обычно достигаемого для гудрона.

Асфальт пропан-бутановой деасфальтизации, получаемый на установке 36/1-2, полностью направляли на битумную установку 19/3 для приготовления неокисленных дорожных битумов марок БН 50/80 и БН 80/120.

По результатам исследований были разработаны рекомендации для перепрофилирования существующих, но в настоящее время незагруженных установок пропановой деасфальтизации гудрона на режим пропан-бутановой деасфальтизации. В настоящее время три установки деасфальтизации гудрона ОАО «Уфанефтехим» и две установки деасфальтизации на ОАО «Новойл» по нашим рекомендациям переведены на топливный вариант работы с применением в качестве растворителя пропан - бутановых смесей.

5. Технология процесса. Оформление процесса деасфальтизации нефтяного остатка со сверхкритическим узлом регенерации растворителя

В работе рассмотрены различные варианты технологического оформления процесса деасфальтизации нефтяного остатка со сверхкритическим узлом регенерации растворителя. Показано, что применение системы регенерации растворителя в сверхкритических условиях совместно с двухступенчатой инжекторной системой компремирования газов низкого давления снижает энергозатраты и количество металлоемкого оборудования для проведения процесса и повышает гибкость технологического процесса. Двухступенчатая инжекторная система компремирования потока газообразного растворителя низкого давления позволяет организовать абсорбционную очистку растворителя от сероводорода, который образуется при регенерации растворителя из асфальтового раствора за счет высокотемпературного нагрева потока в печи и концентрируется в регенерированных растворителях низкого и среднего давления.

Принципиальная технологическая схема установки деасфальтизации со сверхкритическим узлом регенерации растворителя с использованием двухступенчатой инжекторной системы очистки и компремирования газообразного растворителя представлена на рис. 7.

Гудрон в смесителе С-1 разбавляется небольшой частью циркулирующего растворителя и подается в экстракционную колонну К-1. Выводимый с верха К-1 деасфальтизатный раствор бустерным насосом Н-1 через теплообменники Т-1, Т-3 подается в сепаратор Р-1, работающий в сверхкритическом режиме. В сепараторе происходит разделение смеси на две фазы: верхнюю - пропан-бутановую и нижнюю - деасфальтизатную. Верхняя фаза, состоящая практически из чистого растворителя, проходит через теплообменники Т-1 и Т-6, нагревая потоки деасфальтизатного и асфальтного растворов из экстракционной колонны, и далее подается в струйный компрессор второй ступени сжатия СК-2, где используется ее повышенное давление для компремирования газообразного растворителя из системы регенерации низкого и среднего давления. Нижняя фаза, содержащая 90-95% деасфальтизата и 5-10% растворителя, направляется в испаритель Э-1б для отделения паров растворителя, после чего в отпарную колонну К-2, для отпарки остатков растворителя из деасфальтизата водяным паром.

Рис. 7 Принципиальная схема установки деасфальтизации гудрона со сверхкритическим узлом регенерации растворителя

К-1 _ экстракционная колонна; Р-1 _ сверхкритический сепаратор; П-1 _ печь; Э-1б, Э-2а _ испарители; Э-1в, Э-2 _ каплеотбойники; Е-1 _ емкость сжиженного растворителя; Е-4 - сырьевая емкость; К-2, К-3 _ отпарные колонны; Т-1, Т-2, Т-3, Т-4, Т-6 _ теплообменники; Т-5 - конденсатор смешения; ВХ-1, ВХ-2 - воздушные холодильники; СК-1, СК-2 _ струйные компрессоры; С-1 - смеситель, Н-1, Н-2, Н-3, Н-4, Н-5, Н-6 - насосы.

Регенерация растворителя из асфальтового раствора, выводимого с низа экстракционной колонны, производится путем нагрева в теплообменнике Т-6 и технологической печи П-1, однократного испарения в испарителе Э-2а и отпаривания в отпарной колонне К-3. Потоки газообразного растворителя из отпарных колонн К-2, К-3 соединяются и направляются через конденсатор смешения Т-5, где поддерживается давление 0,015-0,02 МПа и температура 20-40°С, в камеру всасывания струйного компрессора первой ступени сжатия СК-1. В качестве рабочего тела в струйном компрессоре используют потоки паров растворителя среднего давления 1,6-2,0 МПа, отделенных от деасфальтизатного и асфальтового растворов в испарителях Э-1б и Э-2а. После струйного компрессора СК-1 пары растворителя при давлении 0,55-0,60 МПа охлаждаются в воздушном холодильнике ВХ-2 и направляются в абсорбционную колонну К-4 на аминную очистку. С верха К-4 очищенный газ подается в приемную камеру струйного компрессора второй ступени сжатия СК-2, где в качестве рабочего тела используется поток растворителя высокого давления из сепаратора Р-1 (4,3-5,1 МПа).

После СК-2 суммарный поток очищенного растворителя, выходящий под давлением 1,5-2,0 МПа, охлаждается, конденсируется в конденсаторах _ холодильниках воздушного ВХ-1 и водяного Т-4 охлаждения и через емкость сжиженного растворителя Е-1 насосом Н-3 направляется на стадию экстракции для повторного использования. Содержание сероводорода в потоке растворителя после СК-2 не превышает допустимого уровня 0,01%.

В результате реализации данной технологии из состава обычной установки деасфальтизации исключаются два испарителя, поршневой двухступенчатый компрессор и ряд других связанных с ним аппаратов.

Предложенная схема может быть реализована на установках деасфальтизации, работающих как по масляному варианту с использованием пропанового растворителя, так и по топливному варианту с использованием в качестве растворителя пропан-бутановых смесей. Технологическая схема установки пропан-бутановой деасфальтизации с узлом сверхкритической регенерации растворителя отличается от известной схемы установки пропановой деасфальтизации гудрона наличием дополнительной системы нагрева и циркуляции органического теплоносителя АМТ-300, который используется вместо водяного пара. Это связано с необходимостью нагрева деасфальтизатного раствора до довольно высокой температуры (около 160⁰С) в Т-3.

В 2006-2007 гг. по исходным данным, разработанным ГУП «Институт нефтехимпереработки РБ», была спроектирована и осуществлена реконструкция установки деасфальтизации гудрона 36/2 ОАО «Уфанефтехим». После проведения пуско-наладочных мероприятий в сентябре 2007г. установка 36/2 ОАО «Уфанефтехим» была принята в эксплуатацию. В настоящее время установка работает на повышенной производительности 41 м³/ч (проектная - 38 м³/ч).

При реконструкции установки были разработаны и реализованы следующие мероприятия (рис. 7):

- увеличение производительности установки по гудрону до 38 м3/ч (исходная производительность 28 м3/ч);

- использование в качестве растворителя пропан-бутановой смеси;

- осуществление регенерации растворителя из деасфальтизатного раствора при сверхкритических условиях;

- замена поршневых компрессоров на струйные аппараты для сжижения растворителя системы низкого давления;

- применение в экстракционной колонне регулярных насадок, разработанных ООО «ИМПА Инжиниринг»;

- включение в схему установки дополнительных узлов нагрева и циркуляции органического теплоносителя АМТ-300, используемого взамен водяного пара, и аминной очистки растворителя от сероводорода.

Опытно - промышленный пробег данной установки после ее реконструкции показал работоспособность и высокую эффективность технологии сверхкритической регенерации растворителя и правильность выводов научно-технических разработок, использованных при проектировании реконструкции.

В результате реконструкции установки потребление водяного пара сократилось в 5,7 раза, оборотной воды - в 14 раз, а расход электроэнергии увеличился в 1,9 раза, расход топлива в 3,2 раза, содержание сероводорода в циркулирующем растворителе снизилось с 2% до 0,01%. Экономия энергоресурсов в результате реконструкции установки составила 39,4%, в стоимостном выражении 28,7 млн. руб. в год.

Поиск новых направлений применения процесса деасфальтизации нефтяных остатков

Проблема рациональной переработки тяжелых нефтей является одной из важных задач нефтепереработки России и многих стран мира. Нами в качестве наиболее рациональной и перспективной схемы переработки таких нефтей предлагается сочетание процессов прямой перегонки нефти и деасфальтизации мазута с получением в качестве товарной продукции деметаллизированной нефти (смесь легких дистиллятов и деасфальтизата) и неокисленного дорожного битума (смесь мазута и асфальта). Были выполнены исследования и подготовлены технико-экономические расчеты (ТЭР) применительно к сырьевой базе России и Казахстана. Из тяжелых нефтей плотностью 930-970 кг/м³ возможно получение 49-72% деметаллизированной нефти и 28-51% дорожных битумов. Деметаллизированную нефть, полученную по такой технологии, предлагается отдельно транспортировать на отечественные НПЗ, она содержит 15 - 20 ppm тяжелых металлов, 40 - 60% легких углеводородов при полном отсутствии асфальтенов, поэтому является более ценным углеводородным сырьем, чем обычная нефть.

Свойства образца тяжелой нефти, отобранной в Башкортостане, мазута, полученного из тяжелой нефти, и продуктов деасфальтизации мазута представлены в табл. 7.

Деасфальтизаты, отобранные из мазута с выходами 72-80% на мазут отличаются отсутствием асфальтенов, низкой коксуемостью (4,9-6,4%) и имеют вязкость при 100°С в пределах 42-77 сСт. Асфальты имеют высокую плотность, их высокая температура размягчения (104-120°С) и высокая коксуемость (29-31%) связаны со значительным содержанием асфальто-смолистых соединений (72-74%), что дает возможность производить дорожные битумы простым компаундированием асфальта с исходным мазутом.

Дорожные битумы, полученные смешением асфальта с мазутом, соответствуют требованиям ГОСТ 22245-90 на дорожные битумы марок БНД 60/90, БНД 90/120.

Таблица 7

Характеристики тяжелой нефти и продуктов ее переработки

Основные выводы

1. Разработаны научно-методические основы для проектирования усовершенствованного процесса сольвентной деасфальтизации нефтяных остатков. Созданы лабораторная и пилотная установки для проведения экспериментов и обоснована методология исследования процессов, получены расчетные зависимости для математического моделирования процессов и проведения технологических расчетов.

2. Результаты проведенных исследований процесса разделения фаз деасфальтизатного раствора показали, что в сверхкритических условиях достигается достаточно четкое разделение компонентов. При этом фаза растворителя с содержанием масла, не превышающим 0,5%, может быть возвращена в экстракционную колонну без дополнительной очистки. Нижняя деасфальтизатная фаза с содержанием растворителя до 10-12% требует дополнительной стадии удаления остатков растворителя от деасфальтизата. Выявлено, что от состава растворителя сильно зависит режим проведения сверхкритического разделения деасфальтизатного раствора. Если для пропанового растворителя оптимальный режим сверхкритической регенерации находится в области 120^оС и 5,0 МПа, то для пропан-бутанового растворителя качественное разделение может происходить при температуре 145-160°С и давлении 4,0-4,6 МПа.

3. Разработана пилотная модель аппарата сверхкритического разделения фаз и осуществлено его включение в состав действующей промышленной установки пропановой деасфальтизации гудрона 36/5 ЗАО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания». В промышленных условиях проведена отработка режимов регенерации растворителя.

Выявлено влияние температурного градиента по высоте сверхкритического разделителя на эффективность разделения. При градиенте температур 20-25°С достигается снижение остаточного содержания растворителя в деасфальтизате в 2 раза.

Показано, что для эффективного отделения пропана необходимо, чтобы время пребывания деасфальтизатного раствора в разделителе, снабженном внутренними коагулирующими устройствами, было не меньше 2 мин.

4. На основе термодинамических и гидродинамических расчетов получены уравнения для расчетов состава фаз в зависимости от режима проведения процесса разделения деасфальтизатного раствора. Показано, что дисперсный состав частиц фазы деасфальтизата формируется в подводящем (трансферном) трубопроводе в разделитель и определяется гидродинамической неустойчивостью релей-тейлоровского типа поверхности раздела фаз. Теоретически показано и экспериментально подтверждено, что функция распределения частиц по размерам подчиняется закону Розина-Раммлера. Получены формулы для расчета среднего размера частиц, поступающих в сверхкритический разделитель.

5. Разработана пилотная установка и проведены исследования по подбору условий компремирования пропана в струйном инжекторе. На основе результатов исследований и проведенных расчетов разработана инжекторная система компремирования низконапорного потока газообразного растворителя, выводимого из отпарных колонн установки деасфальтизации. Создана унифицированная конструкция газо-газовых и газо-жидкостных инжекторов, предназначенных для работы на первой и второй ступенях блока струйных компрессоров установок деасфальтизации гудрона.

6. На основе проведенных исследований на пилотной установке установлены закономерности, определяющие влияния параметров режима процесса пропан-бутановой деасфальтизации, физико-химических характеристик сырья и растворителя на качество и выход продуктов. Установлены зависимости для расчета оптимального состава растворителя и потенциального выхода деасфальтизата для получения продуктов с заданными характеристиками.

7. Проведены опытно-промышленные пробеги по отработке режима процесса пропан-бутановой деасфальтизации на типовых установках 36/1 ОАО"Уфанефтехим" и ОАО"Новойл".

В ходе пробегов осуществлена селективная очистка опытной партии (650т) пропан-бутанового деасфальтизата на установке 37/1 и ее депарафинизация на установке 39/2 с получением опытно - промышленных партий высоковязких базовых масел ПС-28 и П-40.

Промышленными экспериментами доказана возможность получения из пропан - бутанового асфальта высококачественных неокисленных дорожных битумов. Пятнадцать лет наблюдений за качеством опытного дорожного полотна (10км), построенного с использованием неокисленного дорожного битума, показали его долговечность и повышенную износостойкость.

8. Проведены исследования с целью поиска эффективных способов утилизации продуктов и новых направлений использования процесса пропан - бутановой деасфальтизации нефтяных остатков.

Разработаны рекомендации по переводу установок пропановой деасфальтизации нефтяных остатков на топливный вариант работы.

Показана технологическая возможность переработки тяжелых нефтей плотностью 930-970 кг/м³ сочетанием процессов атмосферной перегонки нефти и деасфальтизации мазута. При этом получаются два товарных продукта: - деметаллизированная нефть плотностью 880 кг /м³, содержащая 40-60% светлых фракций и не содержащая асфальтены, и дорожные битумы марок БНД 60/90 и БНД 90/130, полностью соответствующие ГОСТ 22245-90.

Подобраны рецептуры и выполнены испытания трансмиссионных масел типа ТАД-17, редукторные для троллейбусов, высоковязких масел для промышленного оборудования типа цилиндровые 38, ПС-28, П-32, полученных на базе пропан-бутанового деасфальтизата.

Экспериментально проверена эффективность использования пропан-бутанового деасфальтизата в смеси с вакуумным газойлем в качестве сырья каталитического крекинга.

9. На основе проведенных исследований на базе типовой установки 36/1 реализован новый процесс пропан-бутановой деасфальтизации нефтяных остатков с использованием энергосберегающей технологии регенерации растворителя в сверхкритических условиях и инжекторной системы компремирования растворителя. Экономия энергоресурсов в результате внедрения новой технологии регенерации растворителя составляет 39,4%, в стоимостном выражении 28,7 млн. руб. в год.

Реализация схемы сверхкритической регенерации растворителя с использованием газоструйной системы компремирования позволила органически вписать в состав установки деасфальтизации гудронов высокосернистых нефтей блок аминной очистки, в результате чего удалось снизить содержание сероводорода в циркулирующем растворителе с 1,5-2,0% до 0,01%.

Впервые в отрасли в состав установки деасфальтизации включен дополнительный узел нагрева и циркуляции теплоносителя АМТ-300, в результате чего расход водяного пара на установке снизился в 5,7 раза.

Технология пропан-бутановой деасфальтизации гудронов в различных вариантах внедрена в производство на ОАО «Уфанефтехим» и ОАО «Новойл».

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ ОТРАЖЕНО В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ:

1. Хайрудинов И.Р., Сайфуллин Н.Р., Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С., Имашев У.Б. Энергосберегающие процессы деасфальтизации остатков нефти. // Тематический обзор.- Уфа: изд-во УНИ, 1993.- 72с.

2. Хайрудинов И.Р., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Антонченков В.П., Сайфуллин Н.Р., Султанов Ф.М., Кутьин Ю.А., Бикбулатов М.С., Имашев У.Б. Перспективы развития и повышения эффективности процессов деасфальтизации нефтяных остатков. // Тематический обзор. Серия Переработка нефти.-М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1994.- Вып.5.- 72с.

3. Ентов В.М., Султанов Ф.М., Ярин А.Л. Распад жидких плёнок под действием перепада давления окружающего газа. // Доклады АН СССР. - 1985.- т.284.- №5.- С.1116-1120.

4. Султанов Ф.М., Ярин А.Л. О радиальном расширении цилиндрических слоев вязких и реологически сложных жидкостей. // Инженерно-физический журнал.- 1986.- т.50.- №6.- С.922-930.

5. Ентов В.М., Султанов Ф.М., Ярин А.Л. Распад жидких плёнок под действием перепада давления окружающего газа. // Известия АН СССР. Механика жидкости и газа.- 1986.- №3.- С.47-54.

6. Султанов Ф.М., Ярин А.Л. О Релей-Тейлоровской неустойчивости раздуваемых полимерных пленок. //Журнал прикладной механики и технической физики.- 1988.- №3.- С.104-110.

7. Султанов Ф.М., Ярин А.Л. Перколяционная модель процесса диспергирования и взрывного дробления жидких сред: распределение капель по размерам. // Журнал прикладной механики и технической физики.- 1990.- №5.- С.48-54.

8. Хайрудинов И.Р., Мингараев С.С., Султанов Ф.М., Хамитов Г.Г., Бикбулатов М.С. Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях (сообщение 1). // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1994.- №10.- С.14-17.

9. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сайфуллин Н.Р., Теляшев Г.Г. Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях (сообщение 2). // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1994.- №11.- С.13-15.

10. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Елшин А.Н., Бикбулатов М.С., Яскин В.П., Зарубин В.М. Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях (сообщение 3). // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1994.- №12.- С.16-19.

11. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Денисов В.Н., Сухоруков В.И., Бикбулатов М.С. Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях (сообщение 4). // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1995.- №1.- С.12-16.

12. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Антонченков В.П., Бикбулатов М.С., Иванов А.В., Косульников А.В. Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях (сообщение 5). // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1995.- №2.- С.16-19.

13. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С. Регенерация пропана из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях (сообщение 6). // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1995.- №3.- С.17-22.

14. Мингараев С.С., Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Гайсин И.Х., Имашев У.Б. Комплексная переработка остатков западно-сибирской нефти. // Башкирский химический журнал.- 1996.- Т.3.- №3.- С.33-35.

15. Имашев У.Б., Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сайфуллин Н.Р. Проблемы и резервы энергосбережения в процессах деасфальтизации гудронов. // Башкирский химический журнал.- 1996.- Т.3.- №5-6.- С.48-50.

16. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Морошкин Ю.Г., Мингараев С.С. Методические аспекты расчетов состава фаз при сверхкритическом разделении деасфальтизатных растворов. // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1998.- №9.- С.34-36.

17. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сайфуллин Н.Р., Мингараев С.С., Морошкин Ю.Г. Регенерация пропан-бутанового растворителя из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях. // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1999.- №4.- С.28-31.

18. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Морошкин Ю.Г., Мингараев С.С., Сайфуллин Н.Р. Состав фаз при сверхкритическом разделении пропанового деасфальтизатного раствора. // Нефтепереработка и нефтехимия.- 1999.- №5.- С.33-35.

19. Хайрудинов И.Р., Сайфуллин Н.Р., Нигматуллин Р.Г., Султанов Ф.М., Ганцев В.А., Сажина Т.И., Кутьин Ю.А. Пропан-бутановая деасфальтизация гудрона. // Химия и технология топлив и масел.- 1999.- №3.- С.14-15.

20. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Гидродинамика потоков в разделителе деасфальтизатного раствора системы сверхкритического разделения фаз. // Нефтепереработка и нефтехимия.- 2000.- №1.- С.38-42.

21. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Новые решения в технологии деасфальтизации нефтяных остатков // Мир нефтепродуктов. - 2006. - №2. - С.15 - 17.

22. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Теляшев Э.Г., Кузнецов В.Ю., Кузнецов Д.В. Новый процесс деасфальтизации нефтяных остатков с использованиием энергосберегающей технологии регенерации растворителя в сверхкритических условиях и инжекторной системы очистки и компремирования растворителя // Нефтепереработка и нефтехимия. - 2008. - №6. - С.25 - 28.

23. Султанов Ф.М. Совершенствование технологии пропановой и пропан-бутановой деасфальтизации нефтяных остатков // Химия и технология топлив и масел.- 2009.- №3. _ С.14-18.

24. Хайрудинов И.Р., Сайфуллин Н.Р., Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С., Кульчицкая О.В., Райкова Р.С. Ресурсосберегающие процессы деасфальтизации нефтяных остатков. // Глубокая переработка углеводородного сырья: Сб. науч. трудов ХНИЛ УНИ ФОХ, вып.1. - М.:- ЦНИИТЭнефтехим.- 1992.-С.66-71.

25. Хайрудинов И.Р., Ливенцев В.Т., Бикбулатов М.С., Томилин В.М., Султанов Ф.М., Сочнев М.И., Кутьин Ю.А. Деасфальтизация гудрона Павлодарского НПЗ с целью получения дополнительных ресурсов углеводородного сырья. // Глубокая переработка углеводородного сырья. -М.:-ЦНИИТЭнефтехим. Сб. науч. тр. ХНИЛ УНИ ФОХ, вып. 2.- 1993.- С.82-87.

26. Хайрудинов И.Р., Кутьин Ю.А., Каракуц В.Н., Сайфуллин Н.Р., Мингараев С.С., Бикбулатов М.С., Султанов Ф.М. Вяжущие на основе асфальтов деасфальтизации арланского и западно-сибирского гудронов. - Там же, с.91-96.

27. Хайрудинов И.Р., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Сайфуллин Н.Р., Кутьин Ю.А., Бикбулатов М.С., Султанов Ф.М. Пропан-бутановая деасфальтизация остатков нефти и пути утилизации продуктов. // Сернистые нефти и продукты их переработки: Сб. науч. тр. ИПНХП АН РБ. Вып.32. - Уфа: Изд. «Баштехинформ», 1994.-С.10-16.

28. Хайрудинов И.Р., Бикбулатов М.С., Мингараев С.С., Сайфуллин Н.Р., Султанов Ф.М., Кульчицкая О.В. Процесс регенерации растворителя в сверхкритических условиях на установках пропановой деасфальтизации.-Там же, с.61-65.

29. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Имашев У.Б. Современное оформление процесса деасфальтизации гудронов сернистых нефтей, направленного на получение углеводородного сырья для каталитического крекинга. // Проблемы и перспективы развития АО «Уфимский нефтеперерабатывающий завод»: //Тез. докл. 1 отраслевого совещания. Уфа, 1995г.- Уфа: Изд. АО «УНПЗ», 1995.-С.33-34.

30. Хайрудинов И.Р., Кутьин Ю.А., Мингараев С.С., Султанов Ф.М. Обобщение опыта переработки остатков на АО ”Уфанефтехим”. // Перспективы развития АО ”Уфанефтехим”: Мат-лы н.-т. конф. Уфа, 23 мая 1996г.-Уфа: Изд-во УГНТУ, 1996. -С.46-53.

31. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Новые разработки в энергосбережении процессов деасфальтизации гудрона. // Ресурсо-энергосбережение в республике Башкортостан: проблемы и задачи: Тр. конф., часть 1. Уфа, 1997.- Уфа: Изд. БГУ, 1997.-С.108-112.

32. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Морошкин Ю.Г., Сайфуллин Н.Р., Нигматуллин Р.Г. Математическая модель процесса регенерации растворителя из деасфальтизатного раствора в сверхкритических условиях // Методы кибернетики химико-технологических процессов: Тез. докл. V международной науч. конф. (КХТП-V-99) Уфа, 21-22 июня 1999г.- Уфа: Изд-во УГНТУ, 1999. - том 2, книга 1. - С.77-78.

33. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Гаскаров Н.С. Варианты безостаточной переработки гудрона западно-сибирской нефти. //Проблемы научно-технического обеспечения нефтехимического комплекса: Тез. докл. н.-п. конф. Уфа, 8-11 июня 1999г.- Уфа: Изд-во ИП НХП РБ 1999. - С.16-17.

34. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сайфуллин Н.Р. и др. Принципы модернизации установок деасфальтизации гудрона. - Там же, с. 29-30.

35. Хайрудинов И.Р., Кутьин Ю.А., Султанов Ф.М. и др. К вопросу о производстве неокисленных дорожных битумов. - Там же, с. 53.

36. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сайфуллин Н.Р., Ганцев В.А., Нигматуллин Р.Г., Сажина Т.И., Багаутдинов Д.Т., Белова Т.В., Мустафина С.А. Разработка технологии производства высоковязкого масла типа П-40 на базе пропан-бутанового деасфальтизата. - Там же, с.73-74.

37. Ганцев В.А., Нигматуллин Р.Г., Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Ресурсы по перераспределению энергообеспечения в процессе деасфальтизации гудрона. // Энергоресурсосбережение в Республике Башкортостан: Мат-лы Второй республиканской н.-п. конференции. Уфа, 27 января 1999г. -Уфа: УГАТУ, 1999.- Часть II. - С. 51-55.

38. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. К расчету показателей качества продуктов деасфальтизации гудрона. // Нефтепереработка и нефтехимия- с отечественными технологиями в XXI век: Мат-лы секции В II Конгресса нефтегазопромышленников России. Уфа, 26 апреля 2000г.- Уфа: изд-во ИНХП, 2000.-С. 59-61.

39. Хайрудинов И.Р., Шарифуллин А.А., Каримов И.А., Кутьин Ю.А., Султанов Ф.М., Сажина Т.И., Мустафина С.А. Технология производства неокисленных дорожных битумов на ОАО «ТАИФ-НК». Там же, с. 89-90.

40. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Современные процессы пропановой и пропан-бутановой деасфальтизации. // Нефтепереработка и нефтехимия: Сб. научн. трудов ИПНХП АН РБ.- Выпуск XXXIII.- Уфа: Изд-во ИПНХП АН РБ, 2001.- С. 51-56.

41. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Нигматуллин Р.Г., Сажина Т.И., Мустафина С.А. Новая схема получения вязкого базового масла. - Там же, с. 56-58.

42. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Кушнерук Е.В. Перспективы замены поршневых компрессоров на струйные аппараты для компремирования паров растворителя низкого давления на установках деасфальтизации нефтяных остатков. // Нефтепереработка и нефтехимия. Проблемы и перспективы: Мат-лы н.-п. конф. Уфа, 23 мая 2001г.- Уфа: Изд-во ИПНХП АНРБ, 2001.- С. 313-319.

43. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Перспективы перевода незагруженных установок пропановой деасфальтизации гудрона на пропан-бутановую деасфальтизацию с целью расширения выпускаемой продукции. // Нефтепереработка и нефтехимия - 2002: Мат-лы н.-п. конф. Уфа, 21 мая 2002г. - Уфа: Изд-во ИНХП, 2002. - С.75-82.

44. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Зависимость выхода и качества деасфальтизата от растворителя.// Нефтепереработка и нефтехимия: Мат-лы н.-п. конф. Уфа, 21 мая 2003г. - Уфа: Изд-во ГУП ИНХП, 2003. - С. 77-79.

45. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М. Этапы развития и перспективы применения процесса деасфальтизации. // Роль науки в развитии нефтегазовой отрасли Республики Башкортостан: Мат-лы н.-п. конф. Уфа, 11 ноября 2003г. - Уфа: ТРАНСТЭК, 2003. - С.110-114.

46. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сажина Т.И. и др. Перспективы создания масляного производства из нефтяного сырья Республики Казахстан. // Инновационная технология развития нефтяной и газовой промышленности: Мат-лы Международного семинара-совещания. Атырау, 19 февраля, 2003г.-Атырау: АИНиГ, 2003.- С.126-130.

47. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р. Математическое моделирование процесса деасфальтизации нефтяных остатков углеводородными растворителями.// Современное состояние процессов переработки нефти: Мат-лы н.-п. конф. Уфа, 19 мая 2004г. - Уфа: Изд-во ИНХП, 2004. - С.240-250.

48. Кузнецов В.Ю., Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Теляшев Э.Г., Кузнецов Д.В. Физическое моделирование процесса компремирования углеводородов С3-С4 в струйном смесителе // Нефтепереработка и нефтехимия - 2005г.: Мат-лы Международной н.-п. конференции. Уфа, 25 мая 2005г. - Уфа: Изд-во ГУП ИНХП РБ, 2005. - С.64-67.

49. Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Теляшев Э.Г., Кузнецов В.Ю., Кузнецов Д.В. Струйные компрессоры для сжатия потоков газообразного растворителя на установках деасфальтизации гудрона // Новые разработки в нефтяном и химическом машиностроении: Сборник докладов III научно-практической конференции. г. Туймазы, 20-21 сентября 2007г. - С.101-102.

50. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Галиуллина А.З. Характеристика тяжелых нефтей России и продуктов их переработки // Нефтегазопереработка - 2009: Мат-лы Международной н.-п. конф. Уфа, 27 мая 2009г.-Уфа: Изд. ГУП ИНХП РБ, 2009. - С. 32-34.

51. Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Галиуллина А.З., Кутьин Ю.А. Переработка тяжелых нефтей Башкортостана путем атмосферной перегонки и деасфальтизации. - Там же, с. 67-71.

52. Патент РФ №2042707 Способ деасфальтизации нефтяных остатков. / Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С., Мингараев С.С., Биктимиров Ф.С., Зайнетдинов М.А., Кулиев А.М., Денисов Б.Н., Сухоруков В.И. // Б.И.- №24.- 1995.

53. Патент РФ №2051166 Способ деасфальтизации нефтяных остатков / Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С., Сайфуллин Н.Р., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Гайсин И.Х., Зайнетдинов М.А. // Б.И.- №36.- 1995.

54. Патент РФ №2051951 Способ регенерации пропана из деасфальтизатного раствора / Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С., Сайфуллин Н.Р., Хайрудинов И.Р., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Гайсин И.Х. // Б.И. -№1.- 1996.

55. Патент РФ №2074238. Способ получения трансмиссионного масла / Хайрудинов И.Р., Ковтуненко С.В., Теляшев Э.Г., Султанов Ф.М., Кульчицкая О.В., Бикбулатов М.С., Имашев У.Б., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г. // Б.И.- №6.- 1997.

56. Патент РФ №2079540. Способ получения сырья для каталитического крекинга / Хайрудинов И.Р., Везиров Р.Р., Султанов Ф.М., Явгильдин И.Р., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Райков Р.С., Теляшев Э.Г., Имашев У.Б. // Б.И.- №14.- 1997.

57. Патент РФ №2079544. Способ получения трансмиссионного масла / Хайрудинов И.Р., Ковтуненко С.В., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Султанов Ф.М., Файзрахманов И.С., Гайсин И.Х., Зайнетдинов М.А., Теляшев Э.Г., Имашев У.Б. // Б.И.- №14.- 1997.

58. Патент РФ №2079546. Способ получения трансмиссионного масла для гипоидных передач / Хайрудинов И.Р., Ковтуненко С.В., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Султанов Ф.М., Файзрахманов И.С., Гайсин И.Х., Зайнетдинов М.А., Теляшев Э.Г., Имашев У.Б. // Б.И.- №14.- 1997.

59. Патент РФ №2079547. Способ получения трансмиссионного масла для гипоидных передач / Хайрудинов И.Р., Ковтуненко С.В., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Султанов Ф.М., Файзрахманов И.С., Гайсин И.Х., Зайнетдинов М.А., Теляшев Э.Г., Имашев У.Б. // Б.И.- №14.-1997.

60. Патент РФ №2091428. Способ получения дорожных битумов / Имашев У.Б., Хайрудинов И.Р., Кутьин Ю.А., Гилязиев Р.Ф., Мингараев С.С., Хамитов Г.Г., Свинковский В.М., Султанов Ф.М., Бикбулатов М.С. // Б.И.- №27.- 1997.

61. Патент РФ №2107084. Способ получения дорожных битумов / Имашев У.Б., Кутьин Ю.А., Хайрудинов И.Р., Гилязиев Р.Ф., Ситников С.А., Мингараев С.С., Гайсин И.Х., Валиахметов Ф.М., Ильясов В.Г., Назаров М.Н., Викторова Г.Н., Султанов Ф.М.// Б.И. - №8. - 1998.

62. Патент РФ №2136720. Способ деасфальтизации нефтяных остатков //Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Сайфуллин Н.Р., Нигматуллин Р.Г., Морошкин Ю.Г., Тимофеев А.А., Теляшев Э.Г., Сажина Т.И. // Б.И. - №25. - 1999.

63. Патент РФ №2142493. Способ получения дорожных битумов. / Усманов М.М., Ильясов В.Г., Сайфуллин Н.Р., Теляшев Э.Г., Хайрудинов И.Р., Кутьин Ю.А., Нигматуллин Р.Г., Султанов Ф.М., Биктимирова Т.Г., Сулейманов Н.Т. // Б.И.- №34.- 1999.

64. Патент РФ №2167186. Способ деасфальтизации нефтяного остатка. / Хайрудинов И.Р., Сайфуллин Н.Р., Ганцев В.А., Нигматуллин Р.Т., Мингараев С.С., Гайсин И.Х., Зязин В.А., Морошкин Ю.Г., Султанов Ф.М., Теляшев Э.Г. // Б.И.- №14.- 2001.

65. Патент РФ №2167344. Способ получения жидкого пропана, или бутана, или изобутана, или их смесей / Цегельский В.Г., Акимов М.В., Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Мингараев С.С. // Б.И.- №14.- 2001.

66. Патент РФ №2168534. Способ деасфальтизации нефтяного сырья и установка деасфальтизации нефтяного сырья для осуществления способа / Цегельский В.Г., Акимов М.В., Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Мингараев С.С. // Б.И.- №16.- 2001.

67. Патент РФ №2176659. Способ деасфальтизации нефтяных остатков / Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Мингараев С.С., Исмагилов М.А., Цегельский В.Г., Теляшев Э.Г. // Б.И.- №34.- 2001.

68. Патент №2232792. Способ деасфальтизации нефтяных остатков /Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Кузнецов В.Ю., Теляшев Э.Г. // Б.И. - №20. - 2004.

69. Патент РФ №2279465. Способ деасфальтизации нефтяных остатков /Хайрудинов И.Р., Султанов Ф.М., Кузнецов В.Ю., Теляшев Э.Г.// Б.И. - №19. - 2006.

70. Патент РФ №2339677. Способ деасфальтизации нефтяных остатков / Султанов Ф.М., Хайрудинов И.Р., Теляшев Э.Г.// Б.И. - №33. - 2008.

Размещено на Allbest.ru