Инфраструктурное понимание культуры в аспекте социально-экономических интересов государств

Размещено на http://www.allbest.ru/

ИНФРАСТРУКТУРНОЕ ПОНИМАНИЕ КУЛЬТУРЫ В АСПЕКТЕ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ ИНТЕРЕСОВ ГОСУДАРСТВ

Талько М.Л.

г. Измаил Одесской области

Сложившаяся ситуация в управлении культурой и ее роль в социально-экономическом развитии страны требует инфраструктурного понимания культуры, что предполагает ее видение через призму комплекса организаций институтов, которые обеспечивают производство, сохранение и распространение культурных ценностей.

Фактически речь идет о материализованных возможностях культурной деятельности, способов и условий создания норм, ценностей, идей, их усвоения, сохранения, трансляции, продуцирования и прочее.

Для этого, на наш взгляд, целесообразно использовать технологии социокультурного проектирования, которые строятся на конкретных социально-экономических показателях и создают определенные возможности для развития не только государства в целом, но и региона.

Особый интерес эти проекты будут представлять в том случае, если они будут входить в зону стратегических интересов одной или нескольких стран.

В качестве примера рассмотрим ситуацию Придунайского региона. Исторически сложилось так, что он объединил множество культур, традиций, обычаев. История края богата и разнообразна. В ней прослеживаются процессы как сохранения культурного наследия народов и народностей, так и слияния культур и появления определенного самобытного неповторимого колорита. В регионе проводится огромное количество культурных мероприятий, однако они не служат базой для привлечения туристов, создания туристических культурных маршрутов.

На наш взгляд, целесообразно перейти к социокультурным проектам, реализация которых, с одной стороны, требует инвестиций, а с другой - может внести определенный вклад в процессы социально-экономического становления Придунайского региона.

Мы исходим из того, что любое социальное программирование и социокультурное проектирование должно приносить конкретный результат. Если результатом социальной программы, как правило, является улучшение уровня или качества жизни определенных групп населения, то результатами социокультурного проектирования должна стать профилактика или преодоление различного рода проблем через содержательные и структурированные изменения в социокультурной среде и в основных сферах жизнедеятельности личности. Социокультурный проект, как системный объект, можно представить в виде схемы (рис. 1).

Рис. 1. Социокультурный проект как система.

Входы, или ресурсы проекта представляют собой компоненты, которые поставляются из среды. При их помощи осуществляется влияние среды на проект. Выходы, или конечный продукт проекта, - это компоненты, которые социокультурный проект передает окружающей среде. Благодаря этому проект может влиять на среду.

Влияние региональных условий на направленность социокультурных проектов весьма разнообразно и определяется рядом характерных особенностей региона:

- Природно-географические особенности региона (ландшафт, климат, полезные ископаемые и пр.) во многом определяют степень его урбанизированности, характер экономики, количество и степень стабильности населения.

- Социально-географические особенности региона включают в себя плотность населения, характер поселения (уровень урбанизированности), традиционные занятия жителей, а также близость-отдаленность от других регионов, способы взаимодействия внутри региона, а также с другими регионами.

- Социально-экономические особенности региона - это типы и характер производства на его территории, перспективы развития региона, профессиональный состав жителей и их уровень жизни, экономические связи с другими регионами и государствами, которые определяют степень и характер урбанизации региона. Последняя, в свою очередь, влияет на создание условий для социального и культурного развития и самоорганизации населения, определяет мобильность жителей в разных аспектах: социальном, территориальном, профессиональном и т.п.

- Социально-демографические особенности региона - это национальный состав населения, его половая структура, типы семей, миграционные процессы и пр.

- Исторические и культурно-этнические региональные особенности проявляются в присущих населению свойствах, стиле жизни, обычаях, приметах, традициях, народных праздниках и играх, в фольклоре, архитектуре и интерьере жилья, этническом составе населения.

Все перечисленные особенности региона влияют на направленность социокультурного проектирования, а также на то, в каком направлении и как происходят социокультурные изменения в данном регионе.

Региональный социокультурный проект - это принципиально важная форма самовыражения и самореализации личности. Социально-экономические реалии могут либо активизировать проектную деятельности на региональном уровне как способ усовершенствования действительности, либо ее нивелировать.

При этом использование проектного потенциала социокультурной сферы на региональном уровне позволяет разрабатывать и использовать механизмы ее саморазвития, смоделировать и спрогнозировать приоритетные направления и виды культурной деятельности, содействовать использованию исторического опыта народа, оптимизировать духовную жизнь социума, создать благоприятную социокультурную среду, необходимую для развития человека. социокультурный туристический инфраструктура крепость

Необходимо учитывать, что именно в регионе зарождается стратегия развития культуры с учетом особенностей самих территорий, их историко-культурных традиций, интересов и потребностей различных слоев населения (рис. 2).

Рис. 2. Региональный социокультурный проект как форма самовыражения и самореализации личности.

В этих процессах особую роль играет общественно-государственное управление, в котором ведущее место отводится общественности, т.е. общественным и негосударственным организациям - творческим союзам, фондам, объединениям, ассоциациям деятелей искусства, национально-культурным центрам и товариществам и др. - что дает этим организациям возможность влиять на социально-экономические процессы развития региона через участие в принятии управленческих решений. Роль общественных и негосударственных организаций в данном процессе подтверждается статистикой по Придунайскому региону, которая мало радует.

Наблюдается тенденция к снижению количества массовых и универсальных библиотек (табл. 1). Міста та райони Одеської області за 2011 рік: Статистичний збірник. - Одеса: Астропринт, 2012. - С. 244.

Таблица 1. Количество массовых и универсальных библиотек

Сокращается их книжный фонд (табл. 2). Там же, с. 245.

Таблица 2. Книжный фонд массовых и универсальных библиотек

Резко уменьшается количество клубных заведений (табл. 3). Міста та райони Одеської області за 2011 рік: Статистичний збірник. - Одеса: Астропринт, 2012. - С. 247.

Таблица 3. Количество клубных заведений

Нестабильна также ситуация с гостиничным хозяйством и местами для временного проживания (табл. 4). Там же, с. 255.

Таблица 4. Гостиницы и другие места для временного проживания

Эти данные говорят о том, что туризм как вид социально-экономической деятельности вообще в регионе не рассматривается. На наш взгляд, прибыльным может быть как внутренний туризм, так и внешний, особенно ориентированный на детей эмигрантов первой и второй волны.

Разработка и внедрение социокультурных туристических маршрутов должны рассматриваться как необходимые составляющие социально-экономического развития региона, поскольку эта деятельность заставляет органы местного самоуправления, общественные организации и коммерческие структуры принимать активное участие в делах сохранения и оздоровления окружающей среды. За счет туризма могут быть созданы рабочие места, может поддерживаться уровень жизни населения, повышаться уровень культуры и образования, что в свою очередь влияет на направленность социокультурного проектирования.

Туристическим центром в данном регионе должен стать Измаил, поскольку его географическое расположение позиционирует город как крупный международный транспортный узел на нижнем участке реки Дунай.

Через Измаильский транспортный узел проходят международные транспортные коридоры:

- Первый - это VII (дунайський) Панъевропейский транспортный коридор общей длиной 2415 км., который соединяет Западную и Восточную Европу через каналы Рейн - Майн - Дунай, пересекает Германию, Австрию, Словакию, Венгрию, Хорватию, Сербию, Румынию, Молдавию, Украину. Данный коридор эксплуатирует ОАО «Украинское Дунайское пароходство».

- Второй - это IX международный транспортный коридор (сухопутный) - Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва - Киев - Кишинев - Бухарест - Александрополис.

- Третий - международная автомагистраль Е-57: Измир (Турция) - Тульча (Румыния) - Измаил - Одесса (Украина) - Ростов (Россия).

Тем не менее, говорить о туристических возможностях региона можно только в случае если будут разработаны и приняты проекты в рамках государственных программы по:

- упорядочению, музеефикации памятников и объектов культурного наследия региона;

- созданию соответствующих условий для экспонирования и популяризации объектов культурного наследия;

- организации отдыха и туристско-экскурсионного обслуживания посетителей;

- созданию условий для сохранения Измаильской крепости как одного из уникальных историко-культурных памятников;

- развитию парка-музея «Крепость Измаил», популяризации его в государстве и за его пределами;

- активизации отечественного и международного туризма.

Соответственно, для создания туристической инфраструктуры на территории крепости целесообразно разработать межгосударственные инвестиционные проекты:

- В южной части крепости целесообразен проект по воссозданию отдельных элементов градостроительного комплекса (общественных, торговых, жилищных сооружений и пр.), поскольку кроме турецких поселений на территории крепости существовали русские, болгарские, греческие, армянские, еврейские кварталы. В воссозданных исторических зданиях целесообразно размещать гостиницы, магазины, рестораны, кофейни, развлекательные и спортивные комплексы, а также другие объекты туристической инфраструктуры.

- В бункерах, которые сохранились в юго-восточной части крепости (склады военной части) возможно размещение объектов туристической инфраструктуры, ориентированных на патриотическое воспитание.

- Оптимальным является сооружение сервис-центра со стороны западной подъездной дороги к крепости, с размещением в нем музейной экспозиции, например, музея истории «Крепости Измаил», музея восковых фигур «История Придунавья в портретах исторических личностей» и др.

- Важным, думается, будет создание двух видов научно-исследовательских зон: зона сохранения музейных фондов, реставрационных мастерских и зона археологических исследований.

- Также целесообразно провести реставрацию, консервацию и воссоздание фортификационных сооружений крепости 1790-1809 гг. с созданием в них экспозиционных павильонов и историко-археологического комплекса «Крепость в российско-турецких войнах», «Религиозно-этнические общины в истории крепости Измаил» (XIII-XIX вв.) др.

- Особое значение имеет разработка и прокладывание экскурсионных маршрутов: пешеходных, конных, автобусных, велосипедных, водных.

- Разработка и создание маршрутов для зеленого туризма в сельской местности.

Особую роль, по нашему мнению целесообразно отвести средствам массовой информации и массовой коммуникации, которые непосредственно могут влиять на направленность регионального социокультурного проектирования.

Думается, что для реализации программ социокультурного проектирования в регионе необходимо создание межгосударственной рабочей группы, состоящей из практиков и ученых различных государств для разработки обоснованных проектов с экономическим обоснованием программных мероприятий, выбора оптимального варианта программных действий, методики оценки социально-экономической эффективности социокультурных проектов, прямых и косвенных последствий их реализации.

Размещено на Allbest.ru