Культурные практики как фактор возрождения моногородов: зарубежный опыт

Размещено на http://www.allbest.ru/

Московский государственный университет имени М. В. Ломоносова

КУЛЬТУРНЫЕ ПРАКТИКИ КАК ФАКТОР ВОЗРОЖДЕНИЯ МОНОГОРОДОВ: ЗАРУБЕЖНЫЙ ОПЫТ

Д.А. Прокудина

Аннотация

моногород вольсфбург культура предпринимательский

Статья посвящена анализу успешного зарубежного опыта решения социально-экономических проблем моногорода за счёт развития сферы культуры в немецком Вольфсбурге. В 1990-х годах, вследствие экономической зависимости от градообразующего предприятия - завода «Фольксваген», город характеризовался высоким уровнем безработицы и низким качеством жизни населения. Городской администрацией и компанией «Фольксваген» было создано государственно-частное партнёрство для координации развития региона, в качестве приоритетного направления которого была принята концепция «Мир впечатлений». Импульс для её реализации был дан компанией «Фольксваген», открывшей в 2000 году тематический парк «Автогород», ставший одной их популярнейших достопримечательностей ФРГ благодаря инновационной модели дистрибуции автомобилей. Открытие «Автогорода» создало рабочие места, расширило возможности населения для удовлетворения досуговых потребностей, дало импульс для развития туризма. Развитие современных культурных практик стало фактором развития разнообразных форм предпринимательской активности и притока инвестиций и в целом позволило превратить заурядный индустриальный город в «магнит» для туристов, центр культуры и инноваций.

Ключевые слова: моногород, современные культурные практики, индустрия развлечений, креативный город, Вольфсбург, «Фольксваген», «Автогород».

Annotation

Daria A. Prokudina Lomonosov Moscow State University, The Russian Government, GSP-1,

CULTURAL PRACTICES AS A FACTOR IN THE REVIVAL OF SINGLE-INDUSTRY TOWNS: FOREIGN EXPERIENCE

The article is devoted to the analysis of successful foreign experience in solving socio-economic problems of a single-industry city due to the development of the cultural sphere in Wolfsburg, Germany. In the

1990s, due to economic dependence on the city-forming enterprise - the “Volkswagen” plant - the city was characterized by high unemployment and low quality of life. The city administration and “Volkswagen” established a public-private partnership to coordinate the development of the region, with the concept of “World of impressions” as a priority. The impetus for its implementation was given by the company “Volkswagen”, which opened in 2000 the theme park “Autostadt”, which has become one of the most popular attractions in Germany thanks to an innovative model of car distribution. The opening of “Autostadt” created jobs, expanded the opportunities of the population to meet leisure needs, gave an impetus to the development of tourism. The development of modern cultural practices has become a factor in the development of various forms of entrepreneurial activity and investment flows and, in general, has made it possible to turn an ordinary industrial city into a “magnet” for tourists, a center of culture and innovation.

Keywords: monocity, modern cultural practices, entertainment industry, creative city, Wolfsburg, “Volkswagen”, “Autostadt”.

Основная часть

Одной из актуальных социально-экономических проблем Российской Федерации является ситуация в моногородах страны. В России сейчас насчитывается 319 моногородов, в которых проживает почти десятая часть населения страны - 14 млн. человек. Только в 71 моногороде социально-экономическое положение является стабильным. Остальные нуждаются в особом внимании и поддержке, так как находятся в неустойчивом состоянии, либо в кризисе, либо в зоне риска [3].

В 2014 году были приняты правительственные меры в целях решения этой проблемы. Как отметил Президент РФ В. В. Путин: «Наша задача - диверсифицировать экономику моногородов, сделать её более устойчивой, создать условия для привлечения инвестиций, для развития бизнеса и появления новых рабочих мест» [5]. Председатель Правительства Д. А. Медведев заявил о том, что правительство утвердило комплекс мер по повышению инвестиционной привлекательности моногородов. В частности, была создана некоммерческая организация «Фонд развития моногородов», призванная содействовать совершенствованию их инфраструктуры и диверсификации экономики. Перед фондом ставилась задача за счёт новых проектов преодолеть однобокую зависимость городов от крупных предприятий, создавать новые рабочие места, сделать условия жизни людей них более комфортными [1].

Характеризуя положение дел на момент создания фонда, его генеральный директор Д. С. Скриванов подчеркнул, что повышение уровня жизни населения моногородов является общегосударственной задачей, с которой не в состоянии справиться в отдельности система местного самоуправления и субъекты федерации. По его словам, с подобными проблемами сталкивались моногорода во многих странах и их позитивный и негативный опыт должен обязательно использоваться [4].

Определяя основные факторы, тормозящие развития моногородов, он отметил, что их инфраструктура «не предназначена для обслуживания диверсифицированной экономики» [4, с. 4-5]. Кроме того, остро стоит кадровая проблема: «избыток специалистов определённого профиля, сочетающийся с недостатком профессионалов в других областях» [4, с. 4-5]. У населения отсутствуют предпринимательские и управленческие навыки. Как заключил Д. С. Скриванов: «инфраструктура и кадры могут быть созданы и выращены, но для этого необходимы средства и компетенции. Для их привлечения, распределения и контроля за этими процессами, по сути, и создан наш Фонд» [4, с. 5].

В настоящее время выдвигаются три основные задачи фонда: «формирование и обучение команд, управляющих проектами развития моногородов; софинансирование... мероприятий по строительству и реконструкции объектов инфраструктуры, необходимых для запуска новых инвестиционных проектов в моногородах; содействие в подготовке и участие в реализации новых инвестиционных проектов в моногородах» [5].

В контексте обозначенных задач особенно актуальным становится изучение успешных примеров преодоления социально-экономических трудностей моногородами в других странах мира, поскольку зарубежный опыт может быть использован при разработке стратегий развития российских моногородов.

Важным ресурсом для улучшения качества жизни населения может стать развитие инфраструктуры культурных индустрий и современных культурных практик. Как отмечает Ч. Лэндри, британский урбанист, один из наиболее влиятельных специалистов по развитию современных городов, культурные индустрии «являются, пожалуй, самым быстро растущим сектором современной городской экономики» [2, с. 29]. Согласно исследователю, «культурные ресурсы - это материал, используемый для создания базовых ценностей города, сырье, которое приходит сегодня на смену углю, стали и золоту» [2, с. 30]. Но для того, чтобы культура стала таким бесценным ресурсом, необходимы креативные идеи. Ч. Лэндри поясняет: креативность представляет собой «метод эксплуатации и возобновления этих ресурсов» [2, с. 30], «процесс выявления скрытых возможностей и творческого использования их потенциала» [2, с. 36-37].

Успешным примером реализации стратегии преодоления социально-экономических проблем на основе развития современных культурных практик могут служить преобразования, проведённые в Вольфсбурге Федеративной Республики Германии.

Город Вольфсбург, основанный в 1938 году, находится в Нижней Саксонии. Его население на 31 декабря 2018 года составило 125 408 человек [24, 8. 8]. Его основание было обусловлено необходимостью обеспечить жильём сотрудников построенного здесь завода «Фольксваген». Помимо завода, в Вольфсбурге располагается и штаб-квартира концерна «Фольксваген». Трудоустраивая более 50 000 человек, компания «Фольксваген» является крупнейшим работодателем региона [20, р. 30-31].

В 1990-х годах город столкнулся с серьёзной проблемой, которая стала следствием экономической зависимости от градообразующего предприятия, завода «Фольксваген», а именно - с высоким уровнем безработицы и низким качеством жизни горожан. По результатам структурного анализа, проведённого в конце 1997 года, были выявлены следующие ключевые экономические проблемы города по сравнению со средними показателями по Германии:

• существенное доминирование одного работодателя - 60% рабочих мест в городе обеспечивала компания «Фольксваген»;

• слабая развитость сферы услуг - в среднем в Германии 50% всех лиц, работающих по найму, были заняты в сфере услуг, а в Вольфсбурге - только 22%;

• немногочисленность компаний малого и среднего бизнеса, во многом обеспечивающих занятость населения в Германии;

• незначительное количество стартапов, которое было примерно на 30% меньше среднего показателя по Германии;

• концентрация рабочих мест в Вольфсбурге и проблемы с трудоустройством в других населённых пунктах региона - только половина рабочих мест в Вольфсбурге была занята горожанами, остальные - жителями близлежащих городов и посёлков;

• уменьшение покупательной способности населения региона, вследствие чего сектор ритейла мог предоставить крайне ограниченное количество новых рабочих мест.

В целом инвестиционная привлекательность города и прилегающего региона была оценена как низкая [23].

Администрацией города и компанией «Фольксваген» было принято решение совместно бороться с обозначенными проблемами. Ими было создано государственно-частное партнёрство «Вольфсбург Эй Джи» (Wolfsburg AG) для координации развития региона по направлениям: образование; досуг; центр исследований и инновационного развития автомобильной индустрии; поддержка и продвижение стартапов, а также содействие в релокации компаний в Вольфсбург и его окрестности [22].

В качестве приоритетного направления развития города была выбрана сфера современных культурных практик, ориентированных на досуг и развлечения, и разработана концепция под названием «Мир впечатлений» (Erlebniswelt). Импульс для реализации этой концепции был дан компанией «Фольксваген», открывшей в 2000 году в непосредственной близости от завода тематический парк «Автогород» (“Autostadt”).

«Автогород» стал одной из известнейших достопримечательностей ФРГ - его посетили более 40 миллионов человек [15]. Достичь таких впечатляющих результатов позволила креативная идея, на которой основывается концепция комплекса. Именно она позволила привлечь сюда мощный туристический поток и превратить заурядный индустриальный город в «магнит» для туристов, центр культуры и инноваций. Новаторская концепция «Автогорода», предложенная компаний «Фольксваген», как отмечают специалисты Европейского института сравнительных городских исследований БиЫСиК в работе «Промышленный туризм: возможности для города и предприятия», многими авторами признаётся самой успешной моделью промышленного туризма, существующей на сегодняшний день [19, р. 25].

Эта идея была предложена в 1994 году Ф. К. Пиехом, занимавшим тогда должность президента концерна «Фольксваген». Она состояла в том, чтобы передавать покупателю автомобиль «Фольксваген» на его «родине», непосредственно в Вольсбурге, а конкретнее практически на территории завода. Осуществлять эту передачу президент предложил в специально созданном «бренд-ленде», комплексе, представляющем все бренды компании [20, р. 40].

Когда покупатель в Австрии или Германии приобретает автомобиль «Фольксваген» или «Сеат», ему предлагают выгодный и интересный способ его получить - съездить за ним в «Автогород» и провести там один или два незабываемых дня. Это пользуется популярностью - в 2018 году 26,1% от проданных автомобилей «Фольксваген» в Германии владельцы забрали именно так [15].

Первое, что привлекает в этом предложении, - финансовая выгода: «Фольксваген предлагает очевидные стимулы для того, чтобы забрать товар в месте его изготовления: это просто дешевле для клиента, по сравнению с более дорогой доставкой машины дилеру» [20, р. 43]. Кроме того, «Фольксваген» обеспечивает покупателям, которые обычно забирают машину всей семьёй или с друзьями, бесплатный вход в «Автогород», обзорную экскурсию по нему, купоны, которыми можно расплачиваться в ресторанах и магазинах комплекса, а также экскурсию по заводу [9]. Помимо материального стимулирования, «Автогород» предлагает покупателю превратить получение автомобиля в настоящее приключение, увлекательное для представителей всех возрастов.

«Бренд-ленд» воплотился в ландшафтно-архитектурном комплексе, площадью 28 гектаров, и представляет собой уникальное парковое и выставочное пространство с павильонами и экспозициями, выполненными в футуристическом стиле с использованием лучших архитектурных и дизайнерских решений.

Хранителем истории автомобилей является музей «Дом времени», в коллекции которого - 260 транспортных средств, представляющих 60 автомобильных брендов. В экспозиции музея - 100 легендарных автомобилей, каждый из которых - веха в развитии автомобилестроения с точки зрения технологии, концепции, дизайна. Экспонаты выставки регулярно меняются, поскольку машины активно задействованы в ралли ретро-автомобилей [18].

В «Автогороде» созданы восемь павильонов, посвящённых брендам концерна. Заметные объекты комплекса - две 48-метровые прозрачные «Автомобильные башни». В них временно размещаются 400 автомобилей, которые ожидают своих владельцев. Башни занесены в книгу рекордов Гиннеса как самая быстрая автоматическая парковочная система в мире. В ходе экскурсии посетители перемещаются по ним в стеклянной кабине. Экскурсия посвящена инновационной технологии транспортировки автомобилей. После того, как машины произведены, они автоматически перемещаются в башни по подземному тоннелю, устанавливаются на парковочные места внутри башен, а когда их приезжают забирать, они также автоматически транспортируются в «Клиентский центр», где передаются покупателям [18].

В комплекс также входит «Форум концерна», где посетителей ждут экспозиции, знакомящие с ценностями компании - «безопасность, социальная ответственность, экологическая сознательность, качество» [18]. Постоянная выставка «Автозавод» повествует о процессе производства автомобиля: с использованием семи полномасштабных фрагментов автомобиля посетителям демонстрируют его этапы, а также предлагают виртуальную экскурсию по фабрике. В экспозиции также раскрывается тема - «электромобиль». Посетителям показывают внутреннее устройство модели “е-Оо1Г' и рассказывают о том, как изменяется производственный процесс в связи с изготовлением электромобилей [18].

Цель выставки «Дисплей дизайна. Как мы формируем мир» - побудить гостей комплекса задуматься о дизайне и продемонстрировать, что хороший дизайн - это сфера, в которой наша повседневная жизнь соединяется с видением будущего [18].

Высокотехнологичная экспозиция «Зелёный уровень» раскрывает тему устойчивого развития. Примечательно, что источником вдохновения для разработчиков её дизайна послужил зелёный знак переработки [11].

«Мобиверсум» (МоЫУетзиш) предназначен для детей. Здесь можно кататься на аттракционах, заниматься в кулинарной школе, в которой готовят из местных и сезонных продуктов, и даже получить детские водительские права. Дети здесь учатся водить машину на электромобилях - уменьшенных копиях модели «Фольксваген Жук» [13].

В комплекс входит трасса препятствий для испытания возможностей внедорожников, а также парк электрических и гибридных автомобилей, которые предлагается опробовать посетителям. Кроме того, в «Автогороде» размещаются 10 ресторанов, сеть магазинов, пятизвёздочный отель.

Также посетителям предоставляется возможность посетить завод, на котором работают 1140 роботов и каждые 20 секунд выпускается автомобиль [20, р. 31].

Важной характерной чертой взаимодействия «Автогорода» с посетителем является ориентация на создание у него ярких и эмоционально насыщенных впечатлений. Как отмечает в статье «Стратегии впечатлений для выживания небольших городов в Европе» П. Аллингем, теоретик научного направления «экономика впечатлений», ему с успехом удалось стать ключевым звеном реализации упомянутой выше концепции развития города «Мир впечатлений» [7].

Необходимо отметить, что «Автогород» как напрямую, так и косвенно способствовал улучшению качества жизни населения. Его открытие позволило создать 1 400 рабочих мест, а также существенно расширить культурно-досуговое предложение.

Весной здесь проходит «Мовимэнтос» (Movimentos) - международный фестиваль танца. В программу также входят концерты, драматические постановки и т.д. Ежегодно он привлекает примерно 30 000 посетителей [18]. В 2019 году 17-й по счету фестиваль прошёл в новом, специально построенном здании, которое также будет использоваться для проведения различных мероприятий [14].

Многочисленных гостей в «Автогород» привлекает летняя программа под открытым небом, включающая концерты, в том числе с участием мировых звёзд, шоу-программы, комедийные и танцевальные номера. В 2018 году летнюю программу посетили 364 000 человек [17].

Зимой «Автогород» превращается в «Зимнюю страну чудес» - здесь создаются каток, горки, большой зимний рынок, регулярно проходят ледовые шоу, а также можно поиграть в кёрлинг и покататься на санках [16].

Открытие «Автогорода» существенно расширило возможности населения города в сфере образования. Комплекс является аккредитованным образовательным центром для всех возрастных групп, осуществляющим свою работу совместно с Министерством образования и искусств Нижней Саксонии. Образовательная деятельность «Автогорода», ориентированная на детей, подростков, взрослых, студентов, преподавателей, реализуется в форме семинаров, курсов повышения квалификации, профессиональных конференций, программ для школьных классов и т.д. [8]. Так, например, подросткам «Автогород» предлагает образовательные проекты - «Медиакампус» и «Жизнь профессионального спортсмена».

Проект «Медиакампус» ориентирован на тех, кто интересуется журналистикой. Подростки принимают участие в пресс-конференциях со специалистами, которые разбираются в вопросах автономного вождения, электротранспорта, устойчивого развития. Они задают вопросы, берут интервью у экспертов, создают видеоролики и истории для социальных сетей. Кроме того, на занятиях ребята узнают о различных типах репортажей, о том, как написать газетную статью, о специфике мультимедийной журналистики [12].

Проект «Жизнь профессионального спортсмена» реализуется в сотрудничестве с хоккейной командой «Гриззлис Вольфсбург». На занятиях, где всегда присутствует один из игроков команды, ребята получают из первых рук информацию о том, как живут хоккеисты. Кроме того, они осваивают навыки, которые пригодятся им в повседневной жизни, а также, возможно, и в будущей профессиональной деятельности. Например, занятие «Начинающий дизайнер: техническое оснащение» посвящено хоккейной клюшке. Ребята знакомятся с её техническими характеристиками, узнают о её размере, форме, материале, из которого она произведена, и создают собственные модели клюшек на компьютере, которые затем можно распечатать на 3Э-принтере и использовать в качестве брелков [19].

Что касается косвенных последствий открытия «Автогорода», отметим, что сгенерированный им туристический поток позволил построить новые объекты, которые, в свою очередь, стали привлекать в город ещё большое количество гостей.

В 2005 году напротив «Автогорода» был открыт интерактивный музей «Научный центр Фаэно» (Phaeno Science Center). В 2007 году - первый в ФРГ дизайнерский аутлет (Designer Outlets Wolfsburg), расположенный в черте города. С 2000 года развивается самый крупный в Германии парк досуга и отдыха «Парк для всех» (Allerpark). В 2002 году здесь был открыт стадион «Фольксваген Арена» для футбольного клуба «Вольфсбург» [6]. Развитие досуговой и туристической сферы позволило за период с января 1998 года по декабрь 2018 года создать более 18 000 рабочих мест [24].

В начале XXI века благодаря «Автогороду» в путеводителях по Германии появилась информация о Вольфсбурге. Социологи свидетельствуют, что информация о нём «отпечаталась» не только на бумаге, но и в сознании немцев. Сегодня многие немцы знают не только об «Автогороде» в Вольфсбурге, но и о футбольном клубе «Вольфсбург», художественном музее города и «Научном центре Фаэно» [20, р. 47].

Хотелось бы привлечь внимание к алгоритму пошагового решения социально-экономических проблем, который выявляет успешный пример Вольфсбурга. Первое усилие и крупный проект - открытие привлекательного туристического объекта «Автогород» - вызвало своего рода «цепную реакцию». Поток туристов дал толчок к развитию сферы услуг, что, в свою очередь, способствовало дальнейшему увеличению численности гостей города. Всё это стимулировало самую разнообразную предпринимательскую активность и приток инвестиций.

Современный Вольфсбург - убедительный пример того, как развитие современных культурных практик способствовало созданию привлекательного имиджа города, усилению конкурентоспособности Вольфсбурга как туристического направления и места размещения бизнеса, улучшению благосостояния граждан, расширению их досуговых и рекреационных возможностей.

Литература

1. Заседание Правительства. 11 ноября 2014. [Электронный ресурс]. иЯЬ: http://government.ru/пе^^/15609/

2. Лэндри Ч. Креативный город / [пер. с англ.: В. Гнедовский, М. Хрусталева, М. Гнедовский]. Москва: Классика-ХХ1, Институт культурной политики, 2011. 397, [2] с.

3. Медведев: почти 80% моногородов находятся в зоне риска либо в кризисе [Электронный ресурс] // РИА Новости: [веб-сайт]. Электрон. дан. 22.07.2015. ИДЬ: https://ria.ru/20150722/1141759441. НтШп^

4. Министерство экономического развития Республики Крым. Фонд развития моногородов. Создание фонда. [Электронный ресурс]. URL: https://minek.rk.gov.ru/file/File/2015/docs/monogoroda/fond_ razvitiya_monogorodov.pdf

5. Моногорода РФ. О Фонде. [Электронный ресурс]. URL: http://xn-80afd4affibat.xn-p1ai/about/

6. Allerpark Wolfsburg. Germany's most varied leisure and recreation park. URL: https://www.allerpark-wolfsburg.de/en/parc-information.html (In English)

7. Allingham P. Experiential Strategies for the Survival of Small Cities in Europe In: The City in the Experience Economy: Role and Transformation. Ed. by A. Lorentzen, C. J. Hansen. Routledge, 2012. Pp. 89-107. (In English)

8. Autostadt. Education at the Autostadt. URL: https://www.autostadt.de/en/education-at-the-autostadt (In English)

9. Autostadt. Erlebnisabholung classic. URL: https://www.autostadt.de/fahrzeug-abholen/abholerpakete/erlebnisabholung-classic (In English)

10. Autostadt. Groupforum. URL: https://www.autostadt.de/en/explore-the-autostadt/groupforum (In English)

11. Autostadt. Level Green - the concept of sustainability. URL: https://www.autostadt.de/en/explore-the-autostadt/groupforum/level-green (In English)

12. Autostadt. Mediacampus. URL: https://www.autostadt.de/-/mediacampus (In English)

13. Autostadt. Mobiversum. URL: https://www.autostadt.de/en/explore-the-autostadt/groupforum/mobiversum (In English)

14. Autostadt. Movimentos festival 2019: successful inaugural presentation in the new “Hafen 1” event location.URL: https://presse.autostadt.de/en/startseite?languageId=en_EN#444340/movimentos-festival- 2019/?suche=Movimentos (In English)

15. Autostadt. Press release. The Autostadt in Wolfsburg has attracted 40 million guests. URL: https://presse.autostadt.de/en/startseite?languageId=en_EN#410911/milestone-for-the-autostadt-in-wolfsburg-/?berei ch=veranstaltungen,allgemein (In English)

16. Autostadt. Press release. The Autostadt turns into a winter wonderland featuring tabaluga, a snow world and a sea of lights. URL: https://presse.autostadt.de/en/startseite?languageId=en_EN#447580/the-autostadt- turns-into-a-winter-wonderland/?bereich=veranstaltungen,allgemein (In English)

17. Autostadt. Press release. Thousands of fans celebrate Autostadt summer festival closing concert with Andreas Bourani. URL: https://presse.autostadt.de/en/startseite?languageId=en_EN#443997/successful-summer- festival/?bereich=veranstaltungen,allgemein (In English)

18. Autostadt. Press release. The Autostadt in Wolfsburg. URL: https://presse.autostadt.de/en/startseite?languageId=en_EN#38842/the-autostadt-in-wolfsburg (In English)

19. Autostadt. The life of a professional athlete. URL: https://www.autostadt.de/-/im-leben-eines-profisportlers (In English)

20. Otgaar A. H. J., Van den Berg L., Berger C., etc. (2010) Industrial tourism: opportunities for city and enterprise. Ashgate. 229 p. (In English)

21. Phaeno. Ausstellungen. URL: https://www.phaeno.de/ausstellungen (In English)

22. Wolfsburg AG. Future-oriented fields of activity for more jobs and a better quality of life. URL: http://www. wolfsburg-ag.com/en/wolfsburg-ag/about-us/fields-of-activity.html (In English)

23. Wolfsburg AG. History. URL: http://www.wolfsburg-ag.com/en/wolfsburg-ag/about-us/history.html (In English)

24. Wolfsburg AG. Wolfsburg AG facts & figures. URL: https://www.wolfsburg-ag.com/en/wolfsburg-ag/about-us/wolfsburg-ag-facts-figures.html (In English)

25. Wolfsburg. Referat Strategische Planung, Stadtentwicklung, Statistik. Statistik. Wolfsburger Statistik - Daten & Fakten. Flyer Daten & Fakten 2019. URL: https://www.wolfsburg.de/Statistik (In English)

Размещено на Allbest.ru