Таможенные платежи

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Основная характеристика таможенных платежей в РФ в соответствии с требованиями ТКТС

1.1 Таможенные платежи при перевозе транспортных средств для коммерческих и личных целей

1.2 Особенность для физических лиц, а так же лиц заинтересованных в сфере таможенного дела

1.3 Специфика и объёмы выполняемых работ выполняемых сотрудниками таможенных органов

Глава 2. Исследование таможенных платежей на примере ПТУ

2.1 Общая характеристика объемов таможенных платежей, перечисленных в период с 2010 по 2013 года

2.2 Статистический анализ таможенных платежей в период с 2010 по 2013 года

Глава 3. Основополагающие выводы по результатам анализа таможенных платежей

3.1 Решения по осуществляемому выбранному анализу

3.2 Направления и перспективные развития при перевозе транспортных средств

3.3 Статистика таможенных платежей по транспортным средствам

Заключение

Список литературы



Введение

Для введения внешней экономической деятельности требуется правильное и правомерное исчисление общепринятых таможенных платежей. Таможенные платежи подразумевают под своим названием, согласно Таможенному кодексу Таможенного союза. Те денежные средства, которые согласно закону взимаются за:

1) ввозную таможенную пошлину;

2) вывозную таможенную пошлину;

3) налог на добавленную стоимость, взимаемый при ввозе товаров на таможенную территорию Таможенного союза;

4) акциз (акцизы), взимаемы (взимаемые) при ввозе товаров на таможенную территорию Таможенного союза;

5) таможенные сборы.

Для более реальной проверки исчисления таможенных платежей. Мною выбран анализ таможенных платежей при перевозке транспортных средств в коммерческих и личных целях. Учитываю юридический подход с точки зрения нормативно правовой базы. Таможенным органам поставлены задачи:

1) содействие единой торговой политики Таможенного союза;

2) обеспечение исполнения таможенного законодательства Таможенного союза и иного законодательства членов государств Таможенного союза, контроль за исполнением возложен на таможенные органы;

3) совершение таможенных операций и проведение таможенного контроля, в том числе в рамках оказания взаимной административной помощи;

4) взимание таможенных платежей, а также специальных, антидемпинговых и компенсационных пошлин, контроль правильности их исчисления и своевременности уплаты, принятие мер по их принудительному взысканию в пределах своей компетенции;

5) обеспечение в пределах своей компетенции соблюдения мер таможенное - тарифного регулирования и запретов и ограничений в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу;

6) обеспечение в пределах своей компетенции соблюдения прав и законных интересов лиц в области таможенного регулирования и создание условий для ускорения товарооборота через таможенную границу;

7) обеспечение в пределах своей компетенции мер по защите национальной безопасности государств членов Таможенного союза, жизни и здоровья человека, животного и растительного мира, окружающей среды, а также в соответствии с международным договором государств членов Таможенного союза - мер по противодействию легализации (отмыванию) доходов, полученных преступным путём, и финансированию терроризма при осуществлении контроля за перемещением через таможенную границу валюты государств - членов Таможенного союза ценных бумаг, и (или) валютных ценностей, дорожных чеков;

8) выявление, предупреждение и пресечение административных правонарушений в соответствии с законодательством - членов Таможенного союза;

9) обеспечение защиты прав интеллектуальной собственности на таможенных территориях Таможенного союза в пределах своей компетенции;

10) введение таможенной статистики.

Таможенные платежи и их максимальная составляющая от основного консолидированного бюджета Российской Федерации. Принимает в начисление те составляющие таможенных платежей, которые характеризуются по следующим видам.

Ставки таможенных пошлин подразделяются:

1) Адвалорные - установленные в процентах к таможенной стоимости облагаемых товаров;

2) Специфические - установленные в зависимости от физических характеристик в натуральном выражении (количества, массы, объёма и иных характеристик);

3) Комбинированные - сочетающие в себе адвалорные и специфические виды и выбирается тот вид, от которого больше получить доход в бюджет РФ.

Так же денежные средства могут поступать в бюджет авансом. К авансовым платежам относятся денежные средства (деньги), внесённые в счёт уплаты предстоящих вывозных таможенных пошлин, налогов, таможенных сборов и идентифицированные плательщиком в разрезе конкретных видов и сумм вывозных таможенных пошлин, таможенных сборов в отношении конкретных товаров, если уплата таких платежей предусмотрена законодательством. Авансовые платежи уплачиваются в валюте государства - члена Таможенного союза, на территории которого эти платежи предполагается использовать в целях уплаты таможенных платежей.

Денежные средства (деньги), уплаченные в качестве авансовых платежей. Являются имуществом лица, внесшего авансовые платежи, и не могут рассматриваться в качестве таможенных платежей либо денежных средств (денег), внесённых в качестве обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов до тех пор, пока лицо не сделает распоряжение об этом таможенному органу. Либо таможенный орган не обратить взыскание на авансовые платежи.

Мною поставлена задача по рассмотрению основных характеристик связанных при перевозе транспортных средств. Потому что транспортные средства могут транспортироваться физическими лицами для личных целей, как декларантами так и таможенными представителями.

Декларантами могут быть:

1) Лицо государства - члена таможенного союза

2) Иностранное лицо:

а) физическое лицо, перемещающее для личных целей;

б) организация, имеющая представительство, созданное на территории государства - члена таможенного союза в установленном порядке, - при заявлении таможенных процедур временного ввоза, реэкспорта, а также таможенной процедуры выпуска для внутреннего потребления только в отношении товаров, ввозимых для собственных нужд таких представительств;

в) лицо, имеющее право распоряжаться товарами не в рамках сделки, одной из сторон которой выступает лицо государства - члена таможенного союза;

Таможенный представитель - юридическое лицо государства-члена таможенного союза, отвечающее условиям, определенным статьей 13 ТК ТС и включенное в Реестр таможенных брокеров (представителей).



Глава 1. Основная характеристика таможенных платежей в РФ в соответствии с требованиями ТКТС

1.1 Таможенные платежи при перевозе транспортных средств для коммерческих и личных целей

Транспортные средства, являющиеся для таможенных органов как предмет обложения таможенным пошлинами, считается товаром при перемещение его через таможенную границу Таможенного союза, поэтому платежи при перевозе транспортных средств применятся для коммерческих и личных целей.

Коммерческими целями принято называть те исчисления таможенных платежей, которые поступают от лиц, состоящих в реестрах таможенных органов. Ими обычно выступают декларанты и таможенные представители.

Самое главное, что можно написать про обязанности таможенного представителя, это то, что в его обязанности не входит те процедуры, которые требуются с лица, чьи интересы он представляет. Таможенный представитель только это юридическое лицо, которое от имени государства - члена таможенного союза выступает за исполнение обязательств от декларанта. Представитель осуществляет своевременную подачу информации, касающейся перевоза транспортных средств через таможенную границу Таможенного союза. Это информация может составлять государственную, коммерческую, банковскую и иную охраняемую законом тайну, которая не подлежит разглашению третьим лицам. Значит, предназначена только для таможенных органов.

Декларант, чьи интересы представляет таможенный представитель. Он выполняет все процедуры, касающиеся при перевозе транспортных средств. То есть при поступлении на таможенную границу декларант обязан:

1) Произвести таможенное декларирование товаров

2) Представить в таможенный орган документы, на основании которых была произведено заполнение таможенной декларации

3) Предъявить декларируемые товары

4) Уплатить таможенные платежи или обеспечить их уплату

5) Соблюдать требования и условия использования товаров в соответствующей таможенной процедуре.

При выполнении этих обязательств он вправе:

1) Осматривать, измерять и выполнять грузовые операции с товарами, находящимися под таможенным контролем

2) Брать пробы и образцы товаров, находящихся под таможенным контролем, с разрешения таможенного органа

3) Присутствовать при проведении таможенного осмотра и таможенного досмотра и при взятии должностных лиц проб и образцов товаров

4) Знакомится имеющихся в таможенных органах результатами исследований проб и образцов декларируемых им товаров

5) Предоставлять документы и сведения в виде электронных документов, с учётом подачи с 2013 года общеобязательной электронной декларации

6) Обжаловать решения таможенных органов, действия (бездействия) таможенных органов или их должностных лиц.

Если физическое лицо при перевозе транспортных средств использует его в личных целях. То тогда субъект правовых отношений не входит в состав реестра лиц заинтересованных в сфере таможенного дела. Согласно законодательству, к товарам для личного пользования, перемещаемым через таможенную границу, не применяются меры нетарифного и технического регулирования. Критерии отнесения товаров, к товарам для личного пользования, стоимостные, количественные и весовые нормы их перемещения с освобождением от уплаты таможенных платежей, освобождение от уплаты отдельных категорий товаров, порядок применения таможенных пошлин и налогов устанавливаются международным договором государств - членов Таможенного союза.

Это даёт существенные различия применимые исключительно для юридического или физического лица, которые осуществляют пересечение таможенной границы Таможенного союза. Но существуют особенности, которые принадлежат свойственно только тем или иным участникам.

1.2 Особенность для физических лиц, а так же лиц заинтересованных в сфере таможенного дела

Особенностью для перевоза транспортных средств, для физических и юридических лиц является одни и те же. Транспортные средства при перемещении через таможенную границу Таможенного союза, являются товаром в случае, когда они перемещаться любым способом. А так же с помощью услуг перевозчиков. Но когда они пересекают границу, то абсолютно одинаково облагаются налогом. Потому что являются товаром акцизным.

Акциз - это косвенный, общегосударственный налог, установленный преимущественно на предметы массового потребления. Следует отметить, что касается порядка перемещения транспортных средств, через таможенную границу обусловлено необходимостью соблюдения всех требований и условий, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза.

Для физических лиц порядок перемещения транспортных средств предусмотренный главой 49 ТК ТС предназначенных для личных, семейных, домашних и иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности. Важной составляющей этой процедуры является определения предназначения товаров. Предназначение в личных или коммерческих целях.

Транспортные средства для личного пользования, перемещаемые через таможенную границу любым способом. Они определяются в том сегменте, что могут быть зарегистрированы на территории государства члена таможенного союза. В этом случае они временно покидают пределы таможенного союза и считаются временно вывезенными. В последствие они обратно ввозится на таможенную территорию. Если же они ввозятся для личного пользования с территории иностранного государства, не являющегося членом ТС. То могут находиться на территории не более одного года. Далее их следует либо подвергнуть процедуре таможенной очистки, для выпуска для внутреннего потребления, либо совершить отказ в пользу государства. На практике стало очевидно, что большинство категорий людей выбирает метод уничтожения транспортных средств. Потому что найти владельца, если приобретение было заключено физическим лицом. Считается вернуть его невозможно. Есть ещё одна особенность.

Транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранного государства, временно ввозимые физическими лицами государств - членов таможенного союза любым способом, на срок, не превышающий шести месяцев. Временный ввоз транспортных средств допускается при обеспечении условии уплаты таможенных пошлин, налогов в соответствии с таможенным законодательством таможенного союза. Важным пунктом является ещё то, когда автомобиль и прицеп, полученные физическим лицом государства - члена таможенного союза в наследство за пределами таможенной территории таможенного союза (признанные наследуемым имуществом) при условии документального подтверждения факта получения таких автомобиля и прицепа в наследство (признания наследуемым имуществом). В порядке, предусмотренные законодательством государства - члена таможенного союза.

Уплата пошлин осуществляется, по ставкам, установленным налоговым кодексом на тот год, в котором осуществляется уплата платежей, налогов на основании таможенного законодательства или законодательства государства - члена таможенного союза. Ставки на автомобили, ввозимые самими собственниками либо иными физическими лицами по поручению собственника. Который сам не выезжает для приобретения автомобиля за пределы таможенной территории, вне зависимости от места совершения такой сделки по приобретению. Расчёт взимаемых пошлин идёт от того количества лет, которое указано по сопроводительным документам к данному транспортному средству. И если, например автомобилю не более 3х лет и его цена не составляет более 8500 евро, то применяется свой подсчёт. Ниже хочу привести в таблице пример, с каким условием рассчитывают налог на автомобили. Именно в приложение №1.

Для юридических лиц, заинтересованных с целью получения коммерческой выгоды, процесс такой же и уплата пошлин идёт с партии на весь приобретаемый состав транспортных средств, в численном количестве. То есть машин может идти десяток, но уплата будет единая, увеличение стоимости будет только за счёт количество транспортированных мест. И по таможенному сбору, но это называется предпринимательской деятельностью.

Предприниматели в сфере внешней экономической деятельности имеют свои преференции и льготы. Когда деятельность по поступлению товара на протяжении длительного времени, фиксируется исполняющими обязанности таможенными органами. То коммерческому деятелю присваивается статус уполномоченного экономического оператора. Он вносится в реестр лиц заинтересованных в сфере таможенного дела как юридическое лицо. Он отвечает следующим условиям:

1) предоставление уплаты таможенных пошлин, налогов. На сумму эквивалентную одному миллиону евро, по курсу валют, установленного в соответствии с законодательством государства - члена Таможенного союза, на день предоставления такого обеспечения. За одним исключением (лицами, осуществляющими деятельность по производству товаров и (или) экспортирующими товары, к которым не применяются вывозные таможенные пошлины, при их соответствии критериям. Определённым решением Комиссии Таможенного Союза; предоставление обеспечения уплаты таможенных пошлин, налогов. На сумму, эквивалентную ста пятидесяти тысячам евро, по курсу валют, установленному в соответствии с законодательством государств - члена Таможенного союза, на день предоставления такого обеспечения)

2) Осуществление внешней торговли, не менее одного года. До дня обращения в таможенный орган.

3) Отсутствие на день обращения в таможенный орган неисполненной обязанности по уплате таможенных платежей, процентов, пеней и задолженностей в соответствии с законодательством о налогах и сборах.

4) Отсутствие факта привлечения в течении одного дня до обращения в таможенный орган к административной ответственности. За правонарушения в сфере таможенного дела; наличие системы учёта товаров, позволяющей составить сведения, предоставляемых таможенным органам при совершении таможенных операций. Со сведениями о проведении хозяйственных операций в соответствии с требованиями, определёнными законодательством государств - членов Таможенного союза.

Статус уполномоченного экономического оператора присваивается таможенными органами путём выдачи свидетельства о включении в реестр уполномоченных экономических операторов и признаётся на территории того государства, таможенным органам которого присвоен данный статус. Таможенный орган рассматривает заявление о включение в реестр в срок, не превышающий 30 дней со дня его получения, и принимает решение о включение или об отказе во включении юридического лица в соответствующий реестр лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела.

Это наиболее значимые особенности, которые я хотел осветить. касающиеся физических и юридических лиц заинтересованных в сфере таможенного дела.



1.3 Специфика и объёмы работ выполняемых работ сотрудниками таможенных органов

Таможенные органы берут на себя обязанности по выполнению проверки всех документов, которые необходимы при перевозе товаров и транспортных средств через таможенные границы Таможенного союза. В соответствии с законодательством государств - членов Таможенного союза к физическим и юридическим лицам применяются различные меры осмотра и проверки при пересечении таможенной границы.

Согласно статье 115 таможенного кодекса, таможенный осмотр - это внешний визуальный осмотр. В том числе транспортных средств, багажа физических лиц, а так же грузовых ёмкостей, таможенных пломб, печатей и иных средств идентификации, без вскрытия транспортных средств, упаковки товара, демонтажа и нарушения целостности обследуемого объёма и их частей иными способами.

Тем самым таможенные органы, сначала просят физическое лицо самому достать тот товар, который может быть предметом рассмотрения о том, что данное лицо совершает нарушение предписанных ему прав в перемещение не задекларированного товара. Но если этих мер не хватает, при пересечении границы Таможенного союза сотрудники таможенных органов в присутствии физического лица. Осматривают багаж на предмет содержание предметов, которые можно причислить к статье о контрабанде. Но это уже в настоящее время относится к действию уголовного кодекса. То есть в процессе рабочей деятельности сотрудниками таможенных органов это выглядит таким образом.

Таможенный орган, обнаруживая тот и иной предмет, выбирает из принципа гуманности и выборочности. Если это не значительное нарушение, то составляется акт об административном штрафе. В случаях при перемещении подакцизного товара. А в частности транспортных средств, из имеющихся на него документов.

Необходимость отдельного порядка таможенного оформления автомобилей, перемещаемых физическими лицами для личного пользования обусловлена спецификой товара и необходимостью его государственной регистрации. Транспортные средства для личного пользования, не зарегистрированные на таможенной территории таможенного союза и территории иностранного государства могут быть помещены под процедуру таможенного транзита.

При прибытии автомобиля на территорию физическое лицо, следующее на нём через таможенную границу, представляет таможенному органу сведения об этом автомобиле, внося их в соответствующие графы пассажирской таможенной декларации, а также транспортные, товаросопроводительные и иные документы. Таможенная декларация на автомобиль считается поданной с момента её регистрации таможенным органом. Если по причинам, не зависящим от таможенных органов, немедленное таможенное оформление автомобиля и (или) уплата таможенных пошлин, налогов не предоставляется возможными в день его прибытия в место таможенного оформления, такой автомобиль подлежит помещению в склад временного хранения.

Ввозные таможенные пошлины, налоги подлежат уплате до выпуска транспортных средств для личного пользования в свободное обращение.

Сотрудники таможенных органов указывают на тот факт, о доплате таможенных пошлин. Все взыскания перечисляются в федеральный или региональный бюджет.

На основании статьи 14 соглашения. Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении транспортных средств для личного пользования, зарегистрированного на территории иностранного государства, перемещаемыми физическими лицами через таможенную границу, возникает у:

Декларанта:

- с момента регистрации таможенным органом пассажирской таможенной декларации, представленной для выпуска с целью временного нахождения; лица, которому транспортное средство передано для осуществления его вывоза в порядке.

- со дня выдачи таможенным органом разрешения на такую передачу

Обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов в отношении транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных на территории иностранного государства, перемещаемых через таможенную границу физическими лицами, прекращается у:

1) декларанта:

- с момента вывозных транспортных средств, временно ввезенных на таможенную территорию таможенного союза и вывозимых до истечения установленного таможенным органом срока временного ввоза, за исключением случаев, когда до завершения сроков временного ввоза наступил срок уплаты таможенных пошлин, налогов;

- если транспортное средство передано декларантом лицу для осуществления вывоза транспортного средства в порядке, установленным пунктов 2 статьи 11 соглашения, - со дня выдачи таможенным органом разрешения на такую передачу, за исключением случаев, когда до выдачи такого разрешения наступил срок уплаты таможенных пошлин, налогов;

2) лица, которому транспортное средство передано для осуществления вывоза в порядке, установленного пунктом 2 статьи 11 соглашения:

- с момента вывоза транспортных средств, временно ввезенных на таможенную территорию таможенного союза и вывозимых до истечения установленного таможенным органом срока временного ввоза, за исключением случаев, когда до завершения сроков временного ввоза наступил срок уплаты таможенных пошлин, налогов;

Таможенное оформление автомобиля завершается путём проставления должностным лицом таможенного органа в соответствии с принятым им решением оттисков штампа и личной номерной печати в таможенной декларации на автомобиль.

После завершения таможенного оформления таможенные органы выдают на автомобиль следующие документы:

- паспорт транспортного средства (за исключением автомобилей, ввозимых временно), при этом паспорт транспортного средства оформляется на имя его собственника и выдаётся владельцу транспортного средства;

- таможенный приходный ордер, если производилась уплата таможенных пошлин, налогов. Если под видом товаров для личного пользования заявлены и выпущены товары, ввезенные с целью их использования в предпринимательской деятельности, то такие считаются незаконно перемещёнными через таможенную границу и к таким товарам применяются нормы Таможенного кодекса таможенного союза без учёта особенностей, установленных главой 49 кодекса ТКТС.

В этом и заключается особенность выполняемых работ сотрудниками таможенных органов. В отношении заинтересованных лиц, а именно декларантов и в частности физических участников.

таможенный платеж транспортный коммерческий личный



Глава 2. Исследование таможенных платежей на примере ПТУ

2.1 Общая характеристика объемов таможенных платежей, перечисленных в период с 2010 по 2013 года

Одной из составляющих доходной части федерального бюджета являются таможенные платежи. По оценкам специалистов таможенные платежи составляют более 50% доходной части федерального бюджета. Поступления таможенных платежей в федеральный бюджет с 2013 году составило 6504,58 млрд. руб. из запланированных на 2013 год 6460 (то есть выше плана на 0,7%)

Для сравнения в прошлом 2012 году таможенные платежи превысили план примерно на 20% (5469 млрд. - по плану - против 6579 млрд. фактически).

Как правило, таможенные органы практически всегда превышают плановые показатели (это видно из рисунка)

Серая полоса - плановая сумма доходов, администрируемых таможенными органами (млрд. руб.). Зелёная полоса - объём таможенных или иных платежей, фактически поступивших в федеральный бюджет (млрд. руб.). Черта сверху - прирост фактического значения платежей, поступивших в бюджет. Из сведений этой таблицы становится ясно, что ежегодно наблюдается заметный рост и выполнение плана по и счислению таможенных платежей. Как видно из графика выше, если в предыдущие годы плановые значения (серая колонка) каждый год росли в среднем на 15% , то в этом году плановое значение уменьшилось на 1,5%

Что касается ввоза, где основная доля - машины и оборудование, то за три квартала 2013 г. физические объемы ввоза легковых и грузовых автомобилей снизились на 47,4% и 59,0% соответственно. В торговле со странами Дальнего зарубежья, Физический объем ввоза легковых автомобилей сократился на 15,4%, грузовых - на 29,4%.

Вывод сделанного мною анализа, указывает на тот факт. Что перечисление таможенных платежей в федеральный бюджет изменялось. Именно за Приволжский Федеральный округ я привожу следующую таблицу составленную на статистических данных взятых с сайта ПТУ.

ИТОГО ДВТУ	Сведения о таможенных платежах, перечисленных в региональный бюджет ПТУ за период 2009 2013 гг.
	2009	2010	2011	2012	2013
Всего в бюджет (тыс. руб.)	26 млрд. 391,1 млн. дол. США	32 млрд. 780,8 млн. дол. США	38 млрд. 563,7 млн. дол. США	34 млрд. 587,2 млн. дол. США	31 млрд. 888,1 млн. дол. США
Импорт товара Код ТНВЭД 84-90	3 904,82	4 624,53	6 262,14	7 105,04	8178,2
Экспорт товара Код ТНВЭД 84-90	2 971,36	3 294,66	3 697,70	3 799,35	3683,44
Доля процента по импорту к общим платежам		51,2%	55%.	60,9%.	64,7%.
Доля процента по экспорту к общим платежам		13,8%,	13,6%.	16,6%.	19,2%.

Исходя из показаний, которые я указал в таблице видно, что процент по импорту в общей сумме увеличивается. Показатель экспорта снизился только к 2011 году, но в последующие года увеличение так же присутствует по общей тенденции роста по отношению к импорту. Продукция поставляется и рост внешней торговли с странами СНГ и зарубежными странами отстаивают свои позиции на мировом рынке. Таможенные органы справляются с поставленными задачами.

2.2 Статистический анализ таможенных платежей в период с 2010 по 2013 года

Таможенные платежи определяются как сумма ввозной и вывозной таможенной пошлины, НДС, акциза, сборов за таможенное оформление и прочих поступлений. Динамику таможенных платежей ПТУ по их видам по кварталам за 2010-2013 гг. и 2014 г. За 1 квартал можно наблюдать в таблице 2

Таблица 2

По транспортным средствам в отношении которых совершались таможенные операции при перемещении через Таможенную границу таможенного союза. Ввозная и вывозная пошлина, НДС указаны в долларах США. Таможенные сборы и иные платежи в рублях

Период	Вывозная пошлина	Ввозная пошлина	НДС	Доля экспорта %	Доля импорта %	Итого
1 кв. 2010	693,57	745,35	259	11,67	44,32	1438,92
2 кв.2010	1609.76	1937.66	638	12,78	48,08	3547.42
3 кв. 2010	2405.39	3148.32	399	13.53	49.58	5553.71
4 кв. 2010	3294.66	4624.53	1425	13.84	51.51	7919.19
За 2010 г	8003.38	10445.86	3322.66	13.83	51.22	18459.24
1 кв. 2011	575,17	1 054,73	293,3	8,99	50,80	1629,9
2 кв. 2011	1475.01	2738.97	758	10,80	53,79	4213,98
3 кв. 2011	2255.77	4285.52	1177.43	11.27	52.79	6541.29
4 кв. 2011	3697.70	6262.14	1792.77	13.61	54.96	9959.84
За 2011 г	8003.65	14341.36	4022.1	13.61	54.96	22345.01
1 кв. 2012	863.19	1380.31	403.8	16,07	57.34	2243.5
2 кв. 2012	1898.64	3226.33	922	17.53	60.65	5124.97
3 кв. 2012	2716.32	5235.98	1431.4	16.55	61.29	7952.3
4 кв. 2012	3799.35	7105.04	1962.8	16.57	60.93	10904.39
За 2012 г	9247.5	16947.64	4720.5	16.6.	60.9	26225.14
1 кв. 2013	1172.58	1782.76	531	22.31	62.18	2955.34
2 кв. 2013	2113.5	4081.42	1115	20.71	63.76	6194.92
3 кв. 2013	2808.04	6608.63	1695	18.35	64.87	9416.67
ноябрь. 2013	3683.44	8187.2	2136.7	19.16	64.67	11870.67
За 2013 г	9777.56	20660	5478.7	19.2	64.7	30437.56
1 кв. 2014	766.95	1140.11	343	15.51	66.72	1907.06

Несомненно, в 2010 г. наибольший удельный вес в структуре таможенных платежей ПТУ занимает вывозная таможенная пошлина. Которая составляет 51.22% от всех поступающих платежей за этот год. Практически все товары, ввозимые на таможенную территорию Таможенного союза, облагаются НДС, 1% структуры берут на себя таможенные сборы и иные платежи. Акциз на перевозе транспортных средств рассчитывается в индивидуальном порядке для каждого средств, а в зависимости от предназначения его применения и по количеству перевозимых товаров.

Анализируя динамику ввозной таможенной пошлины с 2010 по 2013 гг., а ею облагаются вывозимые за пределы таможенной территории Таможенного союза можно заметить наметившуюся тенденцию увеличения поступлений данных платежей в Федеральный бюджет Российской Федерации.

Так с 2010 года по 2011 группе товаров 84-90 было по экспорту небольшое снижение по вывозу транспортных средств. Объём в тот год снизился на незначительные проценты, с 12.8% до 10.8% Импортные пошлины приобрели динамику роста, с 48.1% до 53.8%

Согласно таблице 2 ежеквартально с 2011 по 1 кв. 2014 гг. происходит увеличение поступлений таможенных платежей в Федеральный бюджет Российской Федерации в виде ввозной таможенной пошлины и НДС, которым облагаются товары, ввозимые на таможенную территорию Таможенного союза в соответствии с принципом национального режима по отношению к иностранным товарам. Указанные данные в таблице 2 подтверждают темпы роста и тенденцию данных платежей.

2010 по 2013 гг. динамика перечисления акциза, а им облагаются ввозимые на таможенную территорию Таможенного союза автомобили и мотоциклы, и другие транспортные средства можно предположить тенденцию увеличения поступления средств в Федеральный бюджет Российской Федерации.

С каждым кварталом наступающего года увеличивается количество поступающих таможенных платежей, планы утверждённые прогнозам статистических данных ФТС РФ, дают свои прогнозы и они восполняются. В следствие слаженной и конструктивной работы сотрудником таможенных органов.

По кварталам увеличение видно в таблице. То что год начинается с закреплённого ей сбору в данном порядке, затем по исчислением в следующие месяца происходит увеличение. Таким образом, можно сделать вывод, что размер таможенных платежей напрямую зависит от таких факторов, как:

· для таможенной пошлины:

- режим, под который помещается товар при перемещении его через таможенную границу Российской Федерации;

- сезон перемещения товара и страна происхождения товара: применение минимальной, преференциальной и максимальной ставки таможенной пошлины;

- количество товара в натуральном выражении и ставка пошлины при взимании специфической таможенной пошлины, таможенная стоимость и процентная ставка адвалорной пошлины, а сама ставка пошлины может дифференцироваться в зависимости от степени переработки товара.

· для акциза - количество товара в натуральном выражении и ставка акциза, указанная в Налоговом кодексе Российской Федерации;

· для НДС - основа начисления налога и ставка налога на соответствующий товар;

· для сборов:

- за оформление - исходя из заявленной таможенной стоимости декларируемых товаров; за таможенное сопровождение - исходя из вида транспорта и протяженности пути доставки; за хранение на складе временного хранения или на таможенном складе таможенного органа - таможенные сборы уплачиваются в зависимости от веса хранимых товаров и непосредственно срока хранения.

Можно сделать вывод, что одной из составляющих доходной части федерального бюджета являются таможенные платежи. По оценкам специалистов таможенные платежи составляют более 50% доходной части федерального бюджета. Поступления таможенных платежей в федеральный бюджет в 2011 году составило 5845,7 млрд. руб.

По данным ПТУ, наблюдалась тенденция увеличения сумм таможенных платежей, перечисленных в федеральный бюджет за 2010-2013 гг. Перечисление таможенных платежей в федеральный бюджет резко снизилось из-за сложившейся ситуации в Приволжском таможенном округе с 2010 года. Адвалорная ставка импортных пошлин на новые автомобили была повышена до 48-54 процентов от таможенной стоимости. И составила в отношении автомобилей легковых - с мощностью двигателя свыше 67,5 кВт (90 л.с.) и до 112,5 кВт (150 л.с.), а также свыше 112, кВт (150 л.с.) и по мотоциклам с мощностью двигателя свыше 112,5 кВт (150л.с.) налоговые ставки в 2010-2012 годах выросли примерно на 10% ежегодно.



Глава 3 Основополагающие выводы по результатам анализа таможенных платежей

3.1 Решения по осуществляемому выбранному анализу

Из выведенного мною анализа учёта таможенных платежей наблюдается, что платежи неуклонно возрастают в большую сторону. Это обуславливает движение внешней экономической деятельности страны в целом. В этом заинтересовано как государство представляющие интересы члена таможенного союза, так участники ВЭД.

Решения, которые будут сопутствовать росту, то, что следует повышать требования к продукции, выпускаемой на внешний рынок. Для этого требуются привлечение современных технологов и специалистов, заинтересованных по обеспечению конкурентоспособности предприятий по производству транспортных средств. Для работников таможенных органов непосредственно требуется правильное исчисление по таможенным платежам.

Если уточнить из неблагоприятного примера, случившегося на предприятии

ОАО «АВТОВАЗ». То в данном 2014 году сотрудниками Саратовской таможней обнаружены признаки нарушения прав интеллектуальной собственности. В результате таможенного досмотра товаров установлено, что на втулке оси, входящей в состав ремкомплекта, нанесено обозначение схожее с товарным знаком «Ладья», правообладателем которого является ОАО «АВТОВАЗ». При этом на товаре отсутствуют сведения об изготовителе товара. Документы, подтверждающие согласие правообладателя на использование товарного знака и вывоз товара, в Саратовскую таможню декларантом не представлялись.

По данному делу было установлено решение Арбитражного суда Саратовской области о привлечении компании экспортера контрафактных запчастей к административной ответственности по ч. 1 ст. 14.10 КоАП России в виде наложения административного штрафа в размере 30000 рублей с конфискацией предметов, содержащее незаконное воспроизведение товарного знака «Ладья» в количестве 2000 шт.

Но тем самым уже на настоящее время поставлены цели по ФТС России с 2013 г. проводить системную целенаправленную работу по совершенствованию таможенного администрирования, развитию информационных технологий, оптимизации применения системы управления рисками, использованию форм контроля после выпуска товаров в сочетании с правоохранительной деятельностью. Перечисления за 2013 год от ПТУ составило 20793 млн. руб.

3.2 Направления и перспективные развития при перевозе транспортных средств

Существенное влияние на логистику грузопотоков импорта автомобилей в Приволжском федеральном округе могут оказать регулирующие действия Приволжского регионального управления таможни России, из-за действий которой грузопотоки могут уйти из Приволжского округа в Казахстан и Белоруссию.

В число крупнейших получателей товаров вошли следующие предприятия: ОАО "АвтоВАЗ" (Самарская область), ООО "Форд Соллерс Елабуга" (Республика Татарстан), ООО "Фольксваген групп Рус" (Московская область), ООО "Автомобильный завод "ГАЗ" (Нижегородская область), ОАО "Казанский вертолетный завод" (Республика Татарстан), ООО "Дженерал Моторз авто" через ООО "Автозавод ГАЗ" (Город Санкт-Петербург), ЗАО "Таркетт" (Самарская область), ОАО "КаМАЗ" (Республика Татарстан), ООО "Форд Соллерс холдинг" (Республика Татарстан), ОАО "Оренбургские авиалинии" (Оренбургская область).

Основой жесткого администрирования со стороны таможни направлений грузопотоков является вынесение таможенных постов на границу России и закрытие таможенных постов в областях с меньшим развитием, к отнесению к более крупным. Интеграция и объединение идёт из-за тенденций, связанных с прошедшими Олимпийскими зимними играми. Таможенное оформление и таможенный контроль товаров и транспортных средств в Республике Мордовия с 1 октября 2010 года будет осуществляться Мордовским таможенным постом Ульяновской таможни. Саранский таможенный пост Мордовской таможни ликвидируется. Коды Мордовской таможни - 10403000 и Саранского таможенного поста Мордовской таможни - 10403010 аннулируются. Это пример то, что затрудняет деятельность в отношении перевозимых транспортных средств под процедурой таможенного транзита, а следовательно и операции привязанные к действию в отношении анализа и учёта данной деятельности.

Для перевозки техники по стране, могут использоваться контейнеры. На данный момент актуальной темой в целях для коммерческих перевозок становится контейнерные перевозки автомобилей. Легковые автомобили и машина комплекты для контейнеров не относятся к массовым грузам. Поставки в этих целях в платежах затрагивает известную нам систему ИНКОТЕРМС 2000. Здесь уже перевозчик, включается в работу по доставке транспортных средств. И ответственность по страховке, одна из важных элементов, указываемых в условиях поставки. На которую следует обратить при заполнение таможенной декларации лицам, заинтересованным в сфере внешнеэкономической деятельности и когда совершается договор сделки при декларировании транспортного средства от физических лиц.

3.3 Статистика таможенных платежей по транспортным средствам

Для учёта платежей я взял в оборот все платежи совершённые с периода 2010-2013 гг. и 1 квартал 2014 г. Данные указанные и принятые на рассмотрение были взяты с сайта Приволжского таможенного управления. ПТУ носит региональный характер и учёт составляется из действия подчиненных ему таможен и таможенных постов. Средства вносимые по платежам и их анализ, учёт перечисляются в федеральный бюджет Российской федерации в лице государства - члена таможенного союза с указанными и предписывающими ему законодательством.

Внешнеторговый оборот (с учетом внешней торговли с Республикой Казахстан до 01.07.2010 г.) по ПТУ составил 32 млрд. 780,8 млн. долларов США, в том числе экспорт - 23 млрд. 802,1 млн. долларов США (72,6% от внешнеторгового оборота), импорт - 8 млрд. 978,7 млн. долларов США (27,4%). По транспортным средствам в группе ТН ВЭД экспорт составил 13,8%, в основном - средства наземного транспорта, кроме железнодорожного, запасные части к ним, летательные аппараты и их части, оборудование и механические устройства, их части; импорт увеличился на 18,4%, их доля в импорте практически не изменилась (-0,02%). В основном ввозились: механическое оборудование, части и принадлежности моторных транспортных средств и их комплектующие, электрические машины и оборудование, летательные аппараты и их части. Таким образом, несмотря на исключение объемов взаимной торговли с Республикой Казахстан, начиная с 01.07.2010 года, итоги внешней торговли в зоне деятельности Приволжского таможенного управления 2010 году свидетельствуют, об увеличении объемов внешнеторгового оборота на 18,4%. оборудования и транспортных средств по сравнению с 2009 годом.

Внешнеторговый оборот за 2011г по ПТУ составил 38 млрд. 563,7 млн. долларов США, в том числе экспорт - 27 млрд. 170,5 млн. долларов США (70,5% от внешнеторгового оборота), импорт - 11 млрд. 393,1 млн. долларов США (29,5%). Экспорт составил увеличился на 12,2%, их доля уменьшилась с 13,8% до 13,6%. В основном средства наземного транспорта, кроме железнодорожного, запасные части к ним; По импорту составляющей увеличился на 36,6%, их доля в импорте увеличилась с 51,2% до 55%. Таким образом, итоги внешней торговли в зоне деятельности Приволжского таможенного управления в 2011 году свидетельствуют, об увеличении объемов внешнеторгового оборота на 17,7% по сравнению с 2010 годом за счет увеличения объемов экспорта на 14,1%, импорта - на 27,3%. На увеличение объема импорта на 37%, средств наземного транспорта.

Оборот за 2012 г. составил по ПТУ 34 млрд. 587,2 млн. долларов США, в том числе экспорт - 22 млрд. 926,6 млн. долларов США (66,3% от внешнеторгового оборота), импорт - 11 млрд. 660,6 млн. долларов США (33,7%). Из них доля экспорта по машинам, оборудованиям и транспортных средств (84-90 группы ТН ВЭД ТС) увеличился на 3,1%, их доля увеличилась с 13,6% до 16,6%. Объем импорта машин, оборудования и транспортных средств увеличился на 13,4%, их доля в импорте увеличилась с 55% до 60,9%. В основном ввозились: механическое оборудование; кузова и кабины, части и принадлежности моторных транспортных средств; электрические машины и оборудование. Итоги внешней торговли: На увеличение стоимостного объема импорта, в основном, повлияло увеличение поставок механического оборудования на 8,3%, автокомпонентов (кузова, части и принадлежности моторных транспортных средств) на 23,5%.

За январь-ноябрь 2013 года Внешнеторговый оборот по ПТУ составил 31 млрд. 888,1 млн. долларов США, в том числе экспорт - 19 млрд. 227,3 млн. долларов США (60,3% от внешнеторгового оборота), импорт - 12 млрд. 660,9 млн. долларов США (39,7%). По сравнению с январем-ноябрем 2012 года товарооборот увеличился на 600,8 млн. долларов США (+1,9%), за счет увеличения импорта на 2 млрд. 068,1 млн. долларов США (+19,5%), экспорт при этом уменьшился на 1 млрд. 467,3 млн. долларов США (-7,1%). На увеличение стоимостного объема импорта, в основном, повлияло увеличение поставок механического оборудования на 25,9%, средств наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их частей на 54,6%, электрических машин и оборудования на 19,2%.

И самым большим по 1 кварталу 2014 г. отчётного периода за деятельность Приволжского таможенного управления, можно включить деятельность Самарского таможенного поста, экспорт которой составил 1250.26 млн. долларов США и импорт 680.35 млн. долларов США. Что в сумме 1930.61 от всего оборота 7854.12 за весь период по региону.



Заключение

Таможенные платежи являются одной из основ доходной части бюджета. К косвенными факторам, влияющим на размер таможенных платежей, относят: конъюнктуру рынка, текущее состояние экономики, политические факторы, технологии, используемые при таможенном оформлении и таможенном контроле, изменение в социальной и культурной среде. Основными же факторами, влияющими на размер таможенных платежей, являются: режим под который помещается товар при перемещении его через границу таможенную границу таможенного союза.

Сезон перемещения товара, количество товара в натуральном выражении и ставка пошлины при взимании специфической таможенной пошлины, таможенная стоимость и процентная ставка адвалорной пошлины, а сама ставка пошлины может дифференцироваться в зависимости от степени переработки товара, страна происхождения товара и применение минимальной, преференциальной и максимальной ставки таможенной пошлины. При взимании акциза - количество товара в натуральном выражении и ставка акциза, указанная в Налоговом кодексе Российской Федерации, для НДС - основа начисления налога и ставка налога на соответствующий товар. Величина сборов за таможенное оформление исчисляется исходя из заявленной таможенной стоимости декларируемых товаров, за таможенное сопровождение - исходя из вида транспорта и протяженности пути доставки, а за хранение на складе временного хранения или на таможенном складе таможенного органа - таможенные сборы уплачиваются в зависимости от веса хранимых товаров и непосредственно срока хранения.

В данной курсовой работе, был проведён анализ по учёту таможенных платежей в отношении транспортных средств. Используемых в личных целях и для предпринимательской деятельности. Я рассмотрел с позиции физических лиц, описал методику и принципы данной работы. По указанным нормативно правовым актам, описал расчёты применяемые для ведения внешней экономической деятельности на транспортные средства и включил их из статистики за период выбранный мной в указанном интервале по годам с 2010-2013 гг.



Список используемой литературы:

1. Конституция Российской Федерации

2. Таможенный кодекс Таможенного союза от 27 ноября 2009 г. №17 (в ред. Протокола от 16.04.2010)

3. Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности: закон Российской Федерации от 08.12.2003 г. №164-ФЗ.

4. О таможенном тарифе: Закон Российской Федерации от 21.05.1993 №5003-1.

5. Об утверждении порядка ведения специальной таможенной статистики: Приказ ФТС РФ от 10.08.2010 г. №1495.

6. Об утверждении Положения о применении единых ставок таможенных пошлин, налогов в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования: Постановление правительства Российской Федерации от 29.11.2003 г. №718.

7. Сайт Приволжского таможенного управления www.ptu.customs.ru

Размещено на Allbest.ru

...