Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

• Введение
• 1. Тенденции развития международных торговых правил (Инкотермс)
• 1.1 Возникновение международных торговых правил (Инкотермс)
• 1.2 Цель и сфера применения Инкотермс
• 2. Применение Инкотермс 2010, изменения и влияние на таможенную стоимость товаров
• 2.1 Отличия Инкотермс 2010
• 2.2 Содержание Инкотермс 2010
• Заключение
• Список использованных источников


Введение

Зачастую стороны, заключающие контракт, незнакомы с различной практикой ведения торговли в соответствующих странах. Это может послужить причиной недоразумений, разногласий и судебных разбирательств. Для разрешения этих проблем Международная торговая палата создала свод Международных правил "Инкотермс", которые служат для точного определения торговых терминов.

Впервые свод Международных правил был опубликован в 1936 г. и назывался "Инкотермс 1936". Поправки и дополнения были сделаны позднее в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 и в 2010 гг. для приведения этих Правил в соответствие с современной практикой международной торговли.

Инкотермс изначально предназначался для использования в случаях, когда товары продавались для поставки через национальные границы, т.е. это международные торговые термины. Однако правила Инкотермс на практике зачастую включаются в договоры для продажи товаров на внутренних рынках различных стран, но при этом условия статей, касающиеся экспорта и импорта, не применяются.

Таким образом, Инкотермс - это свод международных правил, признанных по всему миру как толкование наиболее применимых в международной торговле терминов.

Цель работы - рассмотреть международные торговые правила /Инкотермс/ и их влияние на таможенную стоимость товаров.

Задачи исследования:

- изучить тенденции развития международных торговых правил (Инкотермс);

- выявить отличия Инкотермс 2010;

- рассмотреть содержание Инкотермс 2010 и влияние на таможенную стоимость товаров.

Объект исследования - международные торговые правила.

Предмет исследования - применение международных торговых правил (Инкотермс).



1. Тенденции развития международных торговых правил (Инкотермс)

1.1 Возникновение международных торговых правил (Инкотермс)

Согласно проводившимся исследованиям образование деловых обычаев и обыкновений в торговом обороте происходит в результате приобретения практики, на основе которой формируется обычная норма более единообразного и стабильного характера, распространения её на все более широкий круг лиц, т.е. приобретения практикой характерных черт обычного поведения. Если говорить кратко, в ходе указанного процесса заведенный порядок как установившаяся практика взаимоотношений между данными сторонами многократно воспроизводится, получает распространение среди большего числа лиц, в результате чего она начинает носить общий характер, становясь обыкновением. Обыкновение, таким образом, может пониматься как "возведенный в степень заведенный порядок". С другой стороны, само обыкновение есть этап на пути становления обычая. При этом переход заведенного порядка в обыкновение, а обыкновения - в обычай ни в коем случае не носит автоматического характера, этот процесс может прерваться на любой стадии и, более того, пойти в обратном направлении.

В числе одного из факторов, способствующих образованию обычаев и обыкновений международной торговли, помимо прочего, выступает практика судов и арбитражей. Стоит в связи с этим отметить, что весьма ярко роль арбитража как фактора, способствующего образованию обычных правил, проявляется в деятельности арбитражей при различных торговых и иных ассоциациях. При этом чем мощнее та или иная торговая ассоциация, тем большее влияние оказывают на формирование обычных правил её типовые контракты и действующий при ней арбитраж. Зачастую именно таким образом происходит процесс сознательного формирования обычаев.

Так, практика международных торговых отношений стихийно выявила наиболее часто встречающиеся условия обмена товарами, а также соответствующие этим условиям обязанности сторон осуществлять определенные действия и нести за них ответственность, т.е. появились торговые обычаи. Все более частое применение торговых обычаев значительно упростило составление и согласование договоров, помогло контрагентам найти равноправные способы разрешения возникающих разногласий. Однако это порождало и противоречия между контрагентами вследствие множества расхождений в толковании условий и вытекающих из них обязательств сторон. Способом преодоления таких противоречий стало документирование сложившихся обычаев торгового оборота.

Другими факторами, послужившими причиной разработки обобщающих документов, выступили множественность сложившихся обычных правил, неоправданное разнообразие в условиях типовых контрактов торговых ассоциаций и иных частнопредпринимательских организаций, их несбалансированный характер, ориентированность на правовые конструкции какой-либо одной страны или правовой системы и другие. Такое положение с неизбежностью должно было привести и привело к разработке и принятию различными международными организациями документов, обобщающих сложившуюся практику Фонотова О.В. Тенденции развития Инкотермс // Международное публичное и частное право, 2005, N 4.

Среди наиболее важных и пользующихся признанием документов такого рода следует выделить публикации Международной торговой палаты (МТП) - авторитетной неправительственной организации деловых кругов, расположенной в Париже. В их числе особое место занимают Международные правила по толкованию торговых терминов (International Rules for the Interpretation of Trade Terms), или сокращенно Инкотермс.

Разработке унифицированных правил по толкованию торговых терминов МТП предшествовало опубликование этой организацией сборника сведений о принятых в ряде стран обычаях и обыкновениях относительно базисов поставки товаров. Его первое издание появилось в 1923 году, второе - в 1929-м и третье - в 1953 году. Сборник получил название "Торговые термины" и являлся сводом торговых условий. Термин "торговые условия" обозначает слова, фразы, сочетания заглавных букв, которые применяются в международных торговых документах для обозначения условий торговли и определяют отношения, возникающие между продавцом и покупателем. В сборнике давалось толкование 10 базисов поставки, используемых в 18 странах мира.

Наряду со своим значением как источника информации о существующих обычаях и обыкновениях данная публикация выявила значительные различия в толковании торговых терминов, а также необходимость проведения унификации в этой области. Кроме того, зачастую стороны, заключавшие контракт, были незнакомы с различной практикой ведения торговли в соответствующих странах. Это служило причиной недоразумений, разногласий и судебных разбирательств с вытекающей тратой времени, усилий и денежных средств.

С целью унификации и для разрешения всех этих проблем МТП подготовила и опубликовала впервые в 1936 году свод международных правил для точного определения и единообразного толкования торговых терминов. Эти правила стали известны как Инкотермс 1936. Таким образом, стало возможным избежать или по крайней мере в значительной степени сократить расхождения в интерпретации таких терминов в различных странах.

С тех пор как Инкотермс был впервые издан в 1936 году, он обновлялся шесть раз. Поправки и дополнения были позднее сделаны в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и в настоящее время в 2000 году для приведения этих правил в соответствие с постоянно меняющейся практикой международной торговли.

В первый раз этот документ был пересмотрен под влиянием торговых кругов, и в результате в 1953 году был издан новый вариант правил, названный Инкотермс 1953, который включал 9 базисов поставки. Во введении к Инкотермс 1953 указывалось, что данные правила основаны на применимой в наибольшей степени практике международной торговли для того, чтобы обеспечить их широкое использование. При наличии расхождений между обычными правилами по одному и тому же вопросу составители правил исходили из принципа возложения на продавца минимальных обязанностей. В ряде случаев этот документ содержал ссылки на обычные правила, сложившиеся в той или иной отрасли торговли, а также на обычаи портов, поскольку, по признанию его авторов, объективно выявилась невозможность установления единообразных положений по некоторым вопросам. международный торговый инкотермс таможенный

Большое значение Инкотермс проявилось уже на раннем этапе развития сборника. Так, международная практика в области поставки товаров испытывала на себе непосредственное влияние Инкотермс. Ссылки на данный документ содержались в разного рода общих условиях и типовых контрактах. Рекомендация предусматривать в контрактах применение Инкотермс при толковании отдельных положений об условиях поставок содержалась, например, в Общих условиях поставок СЭВ - Финляндия 1978 года. Сборник находил применение и в арбитражной практике, в том числе в решениях Внешнеторговой арбитражной комиссии при Торгово-промышленной палате СССР, не только при наличии ссылки на него в договоре, но даже и при отсутствии таковой.

В докладе, представленном МТП в конце 60-х годов XX века Организации Объединенных Наций, отмечалось, что различия в трактовке терминов в отдельных странах сократились и что в целом практика еще в большей степени, чем раньше, находится в соответствии с Инкотермс 1953. Вместе с тем расхождения между упомянутыми правилами и обычаями и обыкновениями, принятыми в тех или иных странах, портах, отраслях торговли, полностью преодолены не были. Поэтому в докладе подчеркивалось, что можно говорить лишь о соответствии положений Инкотермс 1953 обычаям и обыкновениям, принятым в отдельных странах

Характерно, что МТП среди факторов, препятствующих более широкому использованию изданного ею сборника, называла препятствия юридического характера как наиболее серьезные. В целях преодоления трудностей МТП прилагались многократные усилия, в частности, ею было высказано мнение о целесообразности изучения вопроса о заключении международной конвенции, предусматривающей субсидиарное применение правил Инкотермс. Было также сформулировано пожелание, чтобы такая конвенция включала не только термины, толкуемые Инкотермс, но и ряд других, а также учитывала особенности условий перевозок грузов, например, в контейнерах и авиатранспортом.

В этом отношении нельзя не заметить и не оценить ведущую роль МТП в разработке изменений и дополнений Инкотермс. Наряду с изучением многочисленных материалов, обобщением практики, координацией деятельности национальных комитетов МТП сама вела активную работу по дополнению Инкотермс 1953. Так, в 1967 году были опубликованы правила толкования еще двух условий: "Поставка до границы... (название места поставки на границе)", "Поставка... (название места назначения в стране вывоза) с оплатой пошлины". Эти нововведения значительно облегчили процесс согласования условий договоров для многих контрагентов.

Далее, в 1976 году под влиянием научно-технического прогресса и в связи с увеличением объемов использования авиатранспорта при осуществлении перевозок грузов был разработан и одобрен в качестве дополнения к Инкотермс 1953 термин "FOB аэропорт... (название аэропорта отправления)". Толкование этого условия имело существенные отличия по сравнению с содержанием термина FOB применительно к морской перевозке. В первом случае риски, которым может подвергаться товар, переходят с продавца на покупателя с момента сдачи товара воздушному перевозчику, а не с того времени, когда товар переходит через борт судна. Обязанность заключить договор за счет покупателя лежит на продавце, если только последний не уведомит своевременно покупателя о своем отказе обеспечить транспортировку товара или же если покупатель сам не возьмет на себя данную обязанность.

Основной причиной последовательных изменений Инкотермс была необходимость адаптировать их к меняющейся коммерческой практике. Конкретной причиной следующих изменений и дополнений Инкотермс, имевших место в 1980 году, послужило изменение в условиях транспортировки товара. Получили развитие перевозки несколькими видами транспорта, именуемые смешанными (или, как их еще сейчас именуют, мультимодальные перевозки). Груз зачастую стали передавать в распоряжение перевозчика в порту или ином месте, а не грузить непосредственно на судно. Издержки, возникающие с момента передачи товара перевозчику до погрузки, во многих случаях включались во фрахт, что нередко приводило к затруднениям при разделении расходов между продавцом и покупателем на момент перехода товаром поручней судна. Широко стали использоваться контейнеры, при этом определение состояния товара стало возможным только перед закрытием контейнера в пункте отправки до погрузки на транспортное средство или по его открытии в месте назначения, но не в период транспортировки. Распространились перевозки трейлерами на судах с горизонтальным способом погрузки-выгрузки и на паромах. В результате таких нововведений момент перехода товаром поручней судна, с которым при водных перевозках на условиях FOB, CAF и CIF связывается ряд существенных для сторон в договоре купли-продажи правовых последствий, стал не всегда подходить для этих целей.

В итоге при пересмотре в 1980 году был введен термин "Франко перевозчик" для рассмотрения частых случаев, когда пунктом получения товара при морской и иной торговле являлся не традиционный пункт FOB (прохождения через поручни судна), а пункт на суше перед погрузкой на борт судна, где товар был уложен в контейнер для последующей транспортировки морем или комбинацией различных транспортных средств. Другим нововведением стал термин "Фрахт/ провозная плата и страхование оплачены до... (название пункта назначения)". Один термин был также изменен на "Фрахт/ провозная плата оплачены до... (название пункта назначения)" Фонотова О.В. Тенденции развития Инкотермс // Международное публичное и частное право, 2005, N 4.

По прогнозам МТП того времени предполагалось, что вышеуказанные условия "Франко перевозчик", "Фрахт/ провозная плата и страхование оплачены до...", "Фрахт/ провозная плата оплачены до..." заменят в дальнейшем применительно к новым способам перевозки условия FOB, CIF и CAF.

В результате исследуемый документ стал включать правила толкования 14 терминов и именоваться Инкотермс 1980. Тогда же Европейской экономической комиссией ООН и МТП были разработаны трехбуквенные кодовые обозначения для каждого содержащегося в Инкотермс условия.

Следует заметить, что ряд ведущих торговых и банковских ассоциаций США рекомендовали американским бизнесменам именно эту редакцию правил для использования вместо пересмотренных американских внешнеторговых терминов 1941 года, что способствовало расширению масштабов использования первых в международной торговле.

Далее, при пересмотре в 1990 году Инкотермс претерпели значительные изменения как в названиях и количестве терминов, так и в их содержании. Яркой особенностью новой редакции стало следующее: статьи, касающиеся обязанности продавца предоставить подтверждение поставки, позволили заменить бумажную документацию электронными EDI - сообщениями при условии, что стороны заранее договорились осуществлять общение посредством электронной почты. В этом сборнике отличается также и форма изложения содержания условий: они указываются в порядке, позволяющем продавцу и покупателю соблюдать рациональную последовательность в определении взаимных обязательств. Теперь все термины классифицированы по четырем категориям, а взаимные обязательства сторон сгруппированы в 10 разделов.

Содержание сборника 2000, явившегося результатом неоднократных пересмотров и целенаправленных изменений Инкотермс, во многом схоже с содержанием Инкотермс 1990. Целью разработки новой редакции Инкотермс явилось предложение сторонам договора международной купли-продажи товаров на основе обобщения современной коммерческой практики возможности осуществления выбора между набором схем по распределению обязанностей по передаче товара покупателю или перевозчику, осуществлению страхования против возможных во время перевозки рисков и иных.

1.2 Цель и сфера применения Инкотермс

Область действия Инкотермс (от англ. Incoterms - International Commercial Terms) ограничена вопросами, связанными с правами и обязанностями сторон договора купли-продажи в отношении поставки проданных товаров и только в определенных аспектах. Например, согласившись на условия CFR или CIF, продавец не может выполнить этот договор любым иным видом транспорта, кроме морского, так как по этим условиям продавец должен предоставить покупателю коносамент или другой морской транспортный документ, что невозможно сделать, используя иной вид транспорта. Каждый термин представляет собой аббревиатуру из трех букв.

Пункт 11 ст. 1211 ГК РФ Гражданский кодекс Российской Федерации (часть третья) от 26.11.2001 N 146-ФЗ // "Собрание законодательства РФ", 03.12.2001, N 49, ст. 4552 предусматривает, что если в договоре использованы принятые в международном обороте торговые термины, то при отсутствии в нем иных указаний считается, что сторонами согласовано применение к их отношениям обычаев делового оборота, обозначаемых соответствующими торговыми терминами. Данное положение означает, что стороны могут по собственному усмотрению определить, какие термины и в каком объеме применяются к заключенному договору (для этого необходимо отразить в нем согласие сторон на применение Инкотермс).

Проведенные исследования позволяют сделать следующие выводы относительно влияния постоянно изменяющихся условий торговли на Инкотермс и тенденций развития Инкотермс в настоящее время.

Разработка и принятие Инкотермс явились объективной исторической необходимостью. Начиная с первой редакции правил 1936 года, структура и содержание сборника претерпевали необратимые направленные и закономерные изменения, в результате которых на разных этапах возникали качественно новые положения, формы их изложения и систематизации, что свидетельствует о непрерывном и устойчивом развитии Инкотермс.

Немаловажен и тот факт, что для формирования обычных правил требуется некий промежуток времени. Систематический пересмотр Инкотермс обеспечивает его соответствие современным реалиям, но это не значит, что вносимые нововведения автоматически приобретают характер обычаев и обыкновений.

Велика при этом роль МТП как организующего звена в указанном процессе. МТП также обеспечивает потребности предпринимателей путем публикации официальных комментариев к указанным правилам, которые имеют важное практическое значение в договорной практике. При этом прослеживается стремление МТП не ограничиваться следованием сложившимся обычным правилам, а влиять на них в целях усовершенствования, приспособления к меняющимся условиям.

Инкотермс в ходе его исторического развития не только претерпел значительные изменения, следующие за техническим прогрессом, но и получил признание со стороны деловых кругов многих стран. Инкотермс изначально всегда предназначался для использования в тех случаях, когда товары продавались для поставки через национальные границы: таким образом, это международные торговые термины по их изначальному назначению. Однако отдельные термины Инкотермс на практике все чаще включаются в договоры для продажи товаров исключительно в пределах внутренних рынков.

Вместе с тем основной задачей Инкотермс является обобщение коммерческой практики, обычаев торговли, обеспечивающее использование терминов в виде общепринятых и не допускающих различного толкования понятий. Для формирования обычных правил требуется некоторый достаточно длительный промежуток времени. Поэтому невозможно дополнять или пересматривать сборник только ради самих изменений, не согласовывая такие действия с объективными условиями развития отношений. К тому же не рекомендуется пересматривать сборник слишком часто еще и потому, чтобы участники торгового оборота были наилучшим образом осведомлены и уверены в действии тех правил, на которые они ссылаются в своем договоре. Нельзя допускать и необоснованного увеличения общего числа терминов, тем более их дублирования.

Наконец, справедливо будет заметить, что Инкотермс не является идеальным документом, он содержит определенные недостатки. В связи с этим в качестве примера дальнейшего развития и совершенствования Инкотермс можно назвать, в частности, направление, связанное с регулированием вопросов распределения обязанностей между сторонами по заключению договоров основной и первой дополнительной перевозки, которое в настоящей редакции Инкотермс осталось без внимания, а также ряд других немаловажных вопросов.

Таким образом, Инкотермс - сборник международных торговых терминов с толкованиями, составленный на основании опыта мировой торговой практики. Эти правила могут быть использованы как в договорах международной купли-продажи, так и во внутринациональных договорах купли-продажи.

Правила Инкотермс регулируют не все вопросы, связанные с договором купли-продажи, а лишь определенные сферы: указывают, какая из сторон договора должна осуществить необходимые для перевозки и страхования действия, когда продавец передает товар покупателю, какие расходы несет каждая из сторон, когда и какие риски возникают у сторон договора. Данные правила не регламентируют последствия нарушения договора, не определяют цену и способ оплаты.

Стороны договора купли-продажи не обязаны применять правила Инкотермс. Такое обязательство возникает, если в договоре имеется ссылка на применение определенного базиса поставки товара. Это позволяет сторонам одинаково понимать свои основные права и обязанности в рамках договора.



2. Применение Инкотермс 2010, изменения и влияние на таможенную стоимость товаров

2.1 Отличия Инкотермс 2010

Введение к Инкотермс 2010 определяет основополагающие принципы построения документа и правила его использования. Применение Инкотермс 2010 возможно путем прямой ссылки на конкретный торговый обычай (базисное условие поставки, базис поставки, термин Инкотермс 2010) в договоре купли-продажи товара в соответствии именно с документом 2010 года. Как и документы предыдущих выпусков, Инкотермс 2010 носит факультативный характер. МТП утверждает, что каждый термин должен соответствовать товару, способу его транспортировки и иным обязательствам сторон. Каждое базисное условие поставки должно быть максимально привязано к конкретному географическому пункту или порту. Здесь следует отметить, что возможность применения того или иного базиса поставки для условий морского или внутреннего водного транспорта в значительной степени зависит от сложившихся на протяжении веков обычаев портов. МТП напоминает, что Инкотермс 2010 не представляет собой полный договор купли-продажи товара. Многие аспекты договора (цена товара, способы и сроки расчетов, переход права собственности, ответственность сторон и др.) определяются условиями самого договора Холопов К.В. Инкотермс 2010: назначение, изменения и отличия // Российский внешнеэкономический вестник. 2011. № 1. С. 60.

Международная торговая палата насчитала девять основных черт Инкотермс 2010. Главное отличие Инкотермс 2010 от Инкотермс 2000 заключается в количестве содержащихся в новом документе базисных условий поставки. Теперь их 11 вместо 13. Вместо базисов поставки DAF (поставка на границе), DES (поставка с судна), DEQ (поставка с пристани, причала) и DDU (поставка без оплаты пошлины) введены новые условия DAT (поставка на терминале) и DAP (поставка в месте назначения).

Изменена классификация терминов. В Инкотермс 2000 все базисы поставки были разделены на четыре группы: группа E - "Отгрузка" (EXW), группа F - "Основная перевозка продавцом не оплачена" (FCA, FAS, FOB), группа C "Основная перевозка оплачена продавцом" (CFR, CIF, CPT, CIP) и группа D "Прибытие" (DAF, DES, DEQ, DDU, DDP). В документе Инкотермс 2010 групп всего две: "Правила для любого вида или видов транспорта" и "Правила для морского и внутреннего водного транспорта".

Правила для любого вида транспорта могут применяться для автомобильного, железнодорожного, воздушного транспорта, а также для прямых смешанных перевозок (мультимодального транспорта). Причем в составе маршрутов мультимодальных перевозок могут присутствовать отдельными участками передвижения товаров - морские пути или внутренние водные пути. Морские и внутренние водные правила предусматривают, что поставка товара осуществляется по схеме "порт - порт", независимо от того, какие порты - морские или внутренние водные - имеются в виду. Распределение базисов поставки Инкотермс 2010 по группам приведено в таблице 1.



Таблица 1 - Распределение базисных условий поставки Инкотермс 2010 по двум группам

Международная торговая палата разъясняет, что применительно к Инкотермс 2010 многогранный в праве термин "поставка" означает здесь момент, когда риск утраты или повреждения товара переходит с продавца на покупателя.

Еще одним важнейшим нововведением в Инкотермс 2010 является возможность применения содержащихся в документе терминов не только для международной, но и для национальной торговли. По мнению МТП, такой шаг стал следствием создания межгосударственных торговых союзов и экономических объединений, например Европейского союза, когда само пересечение товарами национальных границ стало менее важным и менее значимым. Ранее торгово-промышленные объединения стран (у нас, например, Торгово-промышленная палата Российской Федерации) принимали решения о возможности применения Инкотермс к национальной торговле товарами. Теперь в Инкотермс 2010 в явном виде указано на возможность использования базисных условий поставки товаров для внутренней торговли. Еще одной причиной этого стало стремление отказаться от применения Единообразного торгового кодекса США в пользу правил Инкотермс 2010.

Применение электронных коммуникаций, как и в Инкотермс 2000, также закреплено в новой редакции документа. Необходимые документы по соглашению сторон могут быть заменены электронными сообщениями (EDI messages).

Отдельные термины Инкотермс 2010 - CIF и CIP - предусматривают обязанность продавца страховать товар от транспортных рисков. В отношении процедур страхования необходимо теперь использовать новые пересмотренные правила Института лондонских страховщиков (The Institute Cargo Clauses). Новая редакция документа уточняет обязанности сторон в отношении процедур страхования.

Инкотермс 2010 конкретизировал распределение расходов между продавцом и покупателем товара, связанных с выгрузкой и обработкой товаров на терминалах в портах, на станциях и в иных местах. Для каждого базисного условия поставки в статьях A6/B6 теперь указано, какая из сторон договора должна понести такие расходы.

Международная торговая палата предупреждает участников внешнеторговых сделок, что, реализуя свои права на изменение и дополнение в контрактах условий Инкотермс 2010, они рискуют в итоге де-факто отойти от ранее достигнутых договоренностей и заключить договор купли-продажи товара на совсем другом базисном условии.

Введение к Инкотермс 2010 завершается разъяснением основных терминов и понятий, упомянутых в документе. Здесь перечислены термины: "перевозчик", "таможенные формальности", "поставка", "отгрузочные документы", "электронная запись или процедура" и "упаковка".



2.2 Содержание Инкотермс 2010

Правила Инкотермс 2010 не относятся к общепризнанным принципам и нормам международного права и международным договорам РФ и не имеют приоритета перед гражданским законодательством РФ. Во введении к правилам Инкотермс 2010 сказано: стороны договора купли-продажи должны учитывать, что строго обязательный национальный закон может иметь преимущество в отношении какого-либо аспекта договора купли-продажи, включая избранный термин Инкотермс. Эта норма корреспондирует с п. 2 ст. 5 ГК РФ Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ // "Российская газета", N 238-239, 08.12.1994, предусматривающим, что обычаи, противоречащие обязательным для участников соответствующего отношения положениям законодательства или договору, не применяются.

Правила Инкотермс 2010 состоят из 11 терминов, представляющих собой базисные условия поставки. Если стороны договора купли-продажи выбирают один из этих терминов, они делают в договоре соответствующую ссылку на правила Инкотермс. Базисные условия поставки определяют следующие моменты Никитин В.В. Российский экспортер товаров и Инкотермс 2010 // Торговля: бухгалтерский учет и налогообложение. 2014. N 6. С. 53:

- обязательства сторон по доставке товара от места отправления до места назначения;

- момент перехода рисков случайной гибели или повреждения товаров от продавца к покупателю;

- перечень расходов, которые несет каждая сторона.

Каждый термин Инкотермс представляет собой аббревиатуру из трех букв. Первая буква указывает на точку перехода обязательств от продавца к покупателю:

- E - у места отправки;

- F - у терминалов отправления основной перевозки, основная перевозка не оплачена продавцом;

- C - у терминалов прибытия основной перевозки, основная перевозка оплачена продавцом;

- D - у покупателя, полноценная доставка.

Представляем полный список терминов правил Инкотермс 2010.

Таблица 2 - Значение терминов правил Инкотермс 2010

Код	Расшифровка кода	Значение термина
EXW	Франко-завод (...название места)	Продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке в момент предоставления товара в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте (например, на заводе, фабрике, складе и т.п.)
FCA	Франко-перевозчик (...название места)	Продавец доставит прошедший таможенную очистку товар указанному покупателем перевозчику до названного места
FAS	Франко вдоль борта судна (...название порта отгрузки)	Продавец выполнил поставку в момент, когда товар размещен вдоль борта судна на причале или лихтерах в указанном порту отгрузки
FOB	Франко-борт (...название порта отгрузки)	Продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в названном порту отгрузки
CFR	Стоимость и фрахт (...название порта назначения)	Продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. При этом продавец обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара в названный порт назначения, однако риск потери или повреждения товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара, переходят с продавца на покупателя
CIF	Стоимость, страхование и фрахт (...название порта назначения)	Продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки. Так же как и в предыдущем случае, продавец обязан оплатить расходы и фрахт, а перечисленные выше риски переходят к покупателю. Однако на продавца возлагается обязанность приобретения морского страхования
CIP	Фрахт/перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения)	Продавец доставит товар названному им перевозчику. Продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до пункта назначения, а также заключить договор страхования и уплатить страховые взносы. Покупатель берет на себя все риски и любые дополнительные расходы после доставки таким образом товара
CPT	Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)	Продавец доставит товар названному им перевозчику. Продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до пункта назначения. Покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы, после передачи товара перевозчику
DAT	Поставка на терминале (...название терминала)	Продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя неразгруженным с прибывшего транспортного средства
DAP	Поставка в пункте (...название пункта)	Продавец предоставляет товар в распоряжение покупателя готовым для разгрузки
DDP	Поставка с уплатой пошлины (...название места назначения)	Продавец предоставит прошедший таможенную очистку и не разгруженный с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте назначения

В правилах Инкотермс к каждому термину даны пояснения, которые выделяют основные моменты: когда их следует применять, когда переходит риск от продавца к покупателю, каким образом распределяются обязанности и расходы между сторонами.

Иногда стороны желают дополнить или изменить какое-либо правило Инкотермс. Делать это не запрещено. В ст. 421 ГК РФ указано, что граждане и юридические лица свободны в заключении договора, условия которого определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами. Следовательно, стороны договора могут по собственному усмотрению устанавливать, какие термины и в каком объеме они применяют, сделав соответствующие ссылки в договоре на правила Инкотермс. В то же время во избежание нежелательных сюрпризов сторонам нужно как можно более точно предусмотреть ожидаемый от таких изменений эффект. Например, если в договоре изменено распределение расходов согласно правилам Инкотермс 2010, сторонам необходимо указать, намерены ли они изменить пункт, в котором риск переходит с продавца на покупателя.

У российской организации - экспортера при выборе определенного базиса поставки Инкотермс могут возникнуть проблемы с применением нулевой ставки налога на добавленную стоимость.

Экспортом признается таможенная процедура, при которой товары Таможенного союза вывозятся за пределы таможенной территории Таможенного союза и предназначаются для постоянного нахождения за её пределами (п. 1 ст. 212 ТК ТС Таможенный кодекс Таможенного союза (ред. от 08.05.2015) // "Собрание законодательства РФ", 13.12.2010, N 50, ст. 6615).

Согласно пп. 1 п. 1 ст. 146 НК РФ Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 09.03.2016) // "Парламентская газета", N 151-152, 10.08.2000 объектом обложения налогом на добавленную стоимость признается реализация товаров (работ, услуг) на территории РФ.

При этом ст. 147 НК РФ установлено, что в целях гл. 21 НК РФ местом реализации товаров признается территория РФ при наличии одного или нескольких следующих обстоятельств:

- товар находится на территории РФ и иных территориях, находящихся под её юрисдикцией, и не отгружается и не транспортируется;

- товар в момент начала отгрузки или транспортировки находится на территории РФ и иных территориях, находящихся под её юрисдикцией.

Обложение налогом на добавленную стоимость производится по налоговой ставке 0% при реализации товаров, вывезенных в таможенной процедуре экспорта, а также товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, при условии представления в налоговые органы документов, предусмотренных ст. 165 НК РФ. Это установлено пп. 1 п. 1 ст. 164 НК РФ.

Таким образом, совокупность перечисленных норм ст. ст. 146, 147, 164, 165 НК РФ, ст. 212 ТК ТС позволяет сделать вывод, что для применения нулевой ставки при экспорте товаров необходимо выполнение следующих условий:

1. Вывоз товаров в таможенной процедуре экспорта с территории РФ для постоянного нахождения за её пределами (п. 1 ст. 11 НК РФ, п. 1 ст. 212 ТК ТС, пп. 1 п. 1 ст. 164 НК РФ).

2. Факт такого вывоза товаров должен быть документально подтвержден (пп. 1 п. 1 ст. 164, ст. 165 НК РФ). Причем одним из таких документов является контракт (копия контракта) налогоплательщика с иностранным лицом на поставку товара (припасов) за пределы единой таможенной территории Таможенного союза и (или) припасов за пределы РФ. А если контракты содержат сведения, составляющие государственную тайну, вместо копии полного текста контракта представляется выписка из него, содержащая информацию, необходимую для проведения налогового контроля (в частности, информацию об условиях поставки, о сроках, цене, виде продукции) (пп. 1 п. 1 ст. 165 НК РФ).

При реализации товаров, вывезенных в таможенной процедуре экспорта, налог на добавленную стоимость начисляется по ставке 0% (пп. 1 п. 1 ст. 164 НК РФ). При этом моментом определения налоговой базы является последнее число квартала, в котором собран полный пакет документов, предусмотренных ст. 165 НК РФ (п. 9 ст. 167 НК РФ).

Таковы требования законодательства РФ о налогах и сборах.

К сожалению, достаточно часто момент перехода права собственности налоговые инспекторы территориальных органов ФНС России определяют исходя из условий поставки Инкотермс, на основании чего отказывают экспортерам в применении нулевой налоговой ставки и, как следствие, в возмещении налога на добавленную стоимость.

Чаще всего такой отказ бывает, если при экспорте товаров российский поставщик в договоре указал условия Орлова Е. Базис поставки Инкотермс во внешнеторговых контрактах // Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров. 2013. N 9. С. 64:

- (либо) FCA: франко-перевозчик (...название места), когда переход рисков случайной гибели товара происходит в момент передачи груза перевозчику на складе продавца;

- (либо) EXW: франко-завод (название места), когда переход рисков случайной гибели товара осуществляется в момент передачи товара на складе продавца.

Учитывая базисы поставки FCA и EXW, проверяющие ошибочно считают, что право собственности на реализуемый на экспорт товар перешло на территории РФ, поэтому для применения налоговой ставки 0% нет оснований. Раз экспорт отсутствует, применению подлежит налоговая ставка 18%. Это заблуждение налоговых инспекторов.

Пример 1. Если во внешнеторговом контракте указано одно из условий поставки, приведенное в Инкотермс-2010, таким образом стороны определились с переходом рисков случайной гибели на товар. Договоренность об условиях поставки не содержит указания на момент перехода права собственности на товар.

К такому выводу пришли судьи в Постановлениях ФАС Московского округа от 15.01.2008 N КА-А40/14168-07 по делу N А40-12474/07-90-58, ФАС Восточно-Сибирского округа от 09.12.2008 N А19-2754/08-52-Ф02-5601/08 по делу N А19-2754/08-52.

Для участника внешнеэкономической деятельности - импортера могут возникнуть налоговые проблемы, в частности, при выборе базиса поставки DDP (поставка с оплатой пошлины).

Продавец выполнил свои обязанности с момента предоставления покупателю товара, очищенного от таможенных пошлин, необходимых для ввоза, и прибывшего в согласованный пункт назначения. При выборе этого базиса поставки на продавца возлагаются все расходы и риски, в т.ч. и уплата таможенных пошлин, налогов и иных сборов, взимаемых при ввозе товара в страну назначения. Как следствие, при таких условиях для российского импортера предъявление к вычету налога на добавленную стоимость, уплаченного иностранным поставщиком при ввозе товара в Россию, становится проблематичным (п. 2 ст. 171 НК РФ).

Выходом из сложившейся ситуации может быть специальная оговорка в контракте о том, что налог на добавленную стоимость при ввозе товара уплачивает российский импортер. Это можно сделать, поскольку статус Инкотермс допускает их корректировку. Корректировка производится путем включения в договор дополнительных условий, по которым достигнуто соглашение сторон. Тогда продавец по-прежнему будет нести все расходы по доставке и таможенному оформлению товара при его ввозе на территорию России, но налог на добавленную стоимость на таможне будет платить покупатель. В этом случае импортер сможет принять к вычету таможенный налог на добавленную стоимость Орлова Е. Базис поставки Инкотермс во внешнеторговых контрактах // Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров. 2013. N 9. С. 66.

Пример 2. Российская организация (г. Москва) планирует заключить контракт с финской организацией на поставку оборудования. При заключении внешнеторгового контракта стороны хотят учесть следующие условия:

- поставка товара будет осуществляться автомобильным транспортом в соответствии с условиями поставки EXW;

- доставка товара будет осуществляться транспортом продавца;

- продавец будет нести издержки по доставке и страховке груза при его доставке со склада в г. Хельсинки до пункта Ваалимаа на границе Таможенного союза.

Разберемся, правомерны ли такие условия контракта и повлияют ли они на контрактную стоимость товара.

Пунктом 2 ст. 5 Соглашения между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 25.01.2008 "Об определении таможенной стоимости товаров, перемещаемых через таможенную границу Таможенного союза" предусмотрено, что таможенная стоимость оцениваемых (ввозимых) товаров не должна включать расходы по перевозке (транспортировке) товаров, осуществляемой после их прибытия на единую таможенную территорию Таможенного союза, при условии, что они выделены из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены декларантом (таможенным представителем) и подтверждены им документально.

В соответствии с Инкотермс-2010 базис поставки EXW (EX Works (...named place)) франко-завод (...название места) означает, что продавец считается выполнившим свои обязанности по поставке, когда он предоставит товар в распоряжение покупателя на своем предприятии или в другом названном месте (например, на заводе, фабрике, складе и т.п.).

Как показывает практика, участники внешнеторговой деятельности часто вносят добавления в тот или иной термин Инкотермс с целью более точного определения его содержания (п. 1 ст. 5 ГК РФ, п. 4 Постановления Правления ТПП РФ от 28.06.2001 N 117-13).

Инкотермс не запрещает предусмотреть в контракте условие о том, что поставка товара будет осуществляться автомобильным транспортом при базисе поставки EXW Ваалимаа, т.е. до границы Таможенного союза, за счет продавца. В этом случае населенный пункт Ваалимаа будет рассматриваться в качестве названного места.

При этом более корректным было бы указание во внешнеторговом контракте условий поставки, например, CIP Ваалимаа.

Но и в том, и в другом случае (EXW Ваалимаа или CIP Ваалимаа) стоимость доставки оборудования до границы Таможенного союза в таможенную стоимость повторно добавлять не требуется, так как она будет включаться в цену контракта на поставку оборудования.



Заключение

Инкотермс - сборник международных торговых терминов с толкованиями, составленный на основании опыта мировой торговой практики. Эти правила могут быть использованы как в договорах международной купли-продажи, так и во внутринациональных договорах купли-продажи.

Имеется несколько редакций Инкотермс - свода международных правил по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли, разработанных Международной торговой палатой. Первая редакция была принята МТП (неправительственной организацией деловых кругов, объединяющей тысячи национальных торгово-промышленных палат, а также отдельных коммерческих ассоциаций и объединений) в 1936 г., а последняя - в 2010 г. Основной причиной появления новых редакций Инкотермс была необходимость адаптировать их к современной коммерческой практике.

Правила Инкотермс регулируют не все вопросы, связанные с договором купли-продажи, а лишь определенные сферы: указывают, какая из сторон договора должна осуществить необходимые для перевозки и страхования действия, когда продавец передает товар покупателю, какие расходы несет каждая из сторон, когда и какие риски возникают у сторон договора. Данные правила не регламентируют последствия нарушения договора, не определяют цену и способ оплаты.

Стороны договора купли-продажи не обязаны применять правила Инкотермс. Такое обязательство возникает, если в договоре имеется ссылка на применение определенного базиса поставки товара. Это позволяет сторонам одинаково понимать свои основные права и обязанности в рамках договора.

Правила Инкотермс 2010 не относятся к общепризнанным принципам и нормам международного права и международным договорам РФ и не имеют приоритета перед гражданским законодательством РФ. Во введении к правилам Инкотермс 2010 сказано: стороны договора купли-продажи должны учитывать, что строго обязательный национальный закон может иметь преимущество в отношении какого-либо аспекта договора купли-продажи, включая избранный термин Инкотермс.

Правила Инкотермс 2010 состоят из 11 терминов (ранее 13), представляющих собой базисные условия поставки. Если стороны договора купли-продажи выбирают один из этих терминов, они делают в договоре соответствующую ссылку на правила Инкотермс. Базисные условия поставки определяют следующие моменты:

- обязательства сторон по доставке товара от места отправления до места назначения;

- момент перехода рисков случайной гибели или повреждения товаров от продавца к покупателю;

- перечень расходов, которые несет каждая сторона.

В правилах Инкотермс к каждому термину даны пояснения, которые выделяют основные моменты: когда их следует применять, когда переходит риск от продавца к покупателю, каким образом распределяются обязанности и расходы между сторонами.



Список использованных источников

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ // "Российская газета", N 238-239, 08.12.1994.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть третья) от 26.11.2001 N 146-ФЗ // "Собрание законодательства РФ", 03.12.2001, N 49, ст. 4552.

3. Таможенный кодекс Таможенного союза (ред. от 08.05.2015) // "Собрание законодательства РФ", 13.12.2010, N 50, ст. 6615.

4. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (ред. от 09.03.2016) // "Парламентская газета", N 151-152, 10.08.2000.

5. Соглашение между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 25.01.2008 // "Бюллетень международных договоров", N 4, апрель, 2013.

6. Авдеев В. Применение Инкотермс // Финансовая газета. Региональный выпуск. - 2015. - № 36. - С. 3; N 37. С. 3.

7. Инкотермс 2010. Публикация ICC N 715: правила ICC для использования торговых терминов в национальной и международной торговле: дата вступления в силу 1 января 2011 г. / Пер. с англ. Н.Г. Вилковой. М.: Инфотропик Медиа, 2010. 274 с.

8. Лариончикова В.Н. Использование системы Инкотермс при определении момента перехода права собственности // Международный бухгалтерский учет. 2012. N 40. С. 12 - 18.

9. Никитин В.В. Российский экспортер товаров и Инкотермс 2010 // Торговля: бухгалтерский учет и налогообложение. 2014. N 6. С. 53 - 60.

10. Орлова Е. Базис поставки Инкотермс во внешнеторговых контрактах // Налоговый вестник: комментарии к нормативным документам для бухгалтеров. 2013. N 9. С. 55 - 69.

11. Семенихин В. Международные правила "Инкотермс" // Аудит и налогообложение. 2014. N 5. С. 2 - 6.

12. Фонотова О.В. Тенденции развития Инкотермс // Международное публичное и частное право, 2005, N 4.

13. Холопов К.В. Инкотермс 2010: назначение, изменения и отличия // Российский внешнеэкономический вестник. 2011. № 1. С. 60 - 66.

Размещено на Allbest.ru

...