Размещено на http://www.allbest.ru/

ВВЕДЕНИЕ

При создании новых машин и их модернизации учитываются следующие критерии качества:

Работоспособность определяется долговечностью и надёжностью.

Работоспособность - это свойство выполнять работу в заданных условиях (климатических и эксплуатационных) и с заданными по паспорту техническими параметрами.

Эргономические показатели отражают требования к рабочему месту и к самой машине, по таким показателям как: вредность, опасность, тяжесть и

напряжённость труда.

Вредность-запылённость воздуха, шум, освещённость не по нормам санитарии.

Опасность возможность поражения человека движущимися частями, током и т.п.

Напряжённость - количество операций в минуту, цветовое оформление монотонность труда.

Уровень унификации отражает количество улов в машине одинакового функционального назначения, что отражается на степени взаимозаменяемости узлов. Уровень стандартизации определяется рациональным применением стандартного ряда чисел при создании машин.

Экономические показатели.

Для поддержания в работоспособном состоянии оборудования заводов ПСМ, техническое обслуживание и ремонт осуществляются в соответствии с системой планово-предупредительного ремонта (ППР) ремонтными службами ОГМ. В основе системы ППР является комплекс организационно - технических мероприятий предупредительно - профилактического характера, проводимых периодически в плановом порядке.

Цель системы ППР - постоянное поддержание оборудования в работоспособном состоянии; своевременное предупреждение износа и совершенствование организации и методов ремонта с целью сокращения простоя машин, как в процессе работы, так и при ремонте.

Система ППР предусматривает следующие мероприятия:

1) Учёт наличного парка и технического состояния оборудования:

2) Планирование периодических технических уходов, ремонтов и контроль качества ремонта.

3) Разработку нормативов ППР, норм продолжительности и трудоёмкости ремонтов оборудования.

4) Изготовление чертежей и составление проекта организации ремонтных работ.

5) Разработку перечня типовых ремонтных работ и совершенствование их технологии и организации.

6) Обеспечение запасными частями и материалами.

7) Организацию ремонтных бригад.

8) Организацию учёта и анализа аварий; неисправностей оборудования, разработку мероприятий по их предотвращению и устранению.

9) Организацию горюче - смазочного и складского хозяйства.

1.Научно-технический прогресс в промышленности

Научно-технический прогресс (НТП)- это процесс непрерывного развития науки, техники, технологии, совершенствования предметов труда, форм и методов организации производства и труда. Он выступает так же как важнейшее средство решения социально-экономических задач, таких, как улучшение условий труда, повышение его содержательности, охрана окружающей среды, а в конечном счете- повышение благосостояние народа. Этот процесс обеспечивает повышение производительности труда так как он тесно связан с развитием науки. Научно-технический прогресс имеет большое значение и для укрепления обороноспособности государства.

Современная научно-техническая революция базируется на достижениях науки и техники. Она характеризуется использованием новых источников энергии, широким применением электроники, разработкой и применением принципиально новых технологических процессов, прогрессивных материалов с заранее заданными свойствами. Все это, в свою очередь обеспечивает быстрое развитие отраслей, определяющих техническое перевооружение народного хозяйства. Таким образом, проявляется обратное влияние научно-технической революции на ускорение научно-технического прогресса. Научно-технический прогресс в любой его форме играет определяющую роль в развитии и интенсификации промышленного производства. Он охватывает все звенья процесса, включающего фундаментальные, теоретические исследования, прикладные изыскания, конструкторско-технологические разработки, создание образцов новой техники, ее освоение и промышленное производство, а также внедрение новой техники в народное хозяйство.

Развитие техники и технологии связано с ростом производительности труда. Поэтому повышение производительности труда является главным решающим критерием технического прогресса.

1.1 Структура ремонтной службы предприятия

В зависимости от сложности и вида выполняемых работ, объёма (серийности) и характера производства ремонтные работы выполняются на ремонтно-механических заводах (при большом объёме работы): - Специализированными ремонтно-механическими организациями (при много - серийном типовом производстве).

Ремонтными службами самих предприятий (при индивидуальном, мелкосерийном производстве)

На заводах стекольной отрасли объем, и сложность ремонтных работ оборудования позволяет производить ремонт службами самих предприятий (производство малосерийное и единичное)

На заводах ПСМ руководство по поддержанию оборудования в работоспособном состоянии и сами мероприятия ППР осуществляет отдел главного механика (ОГМ), руководимый главным механиком завода, который подчиняется главному инженеру завода, ответственному за исправное состояние оборудования.

Структура ремонтной службы завода.

1) Б ППР (техническое бюро)

2)РМЦ

3) Ремонтные службы основных производственных цехов.

4) Электроцех

5)Трансформаторная и распределительная подстанции.

6) Компрессорная станция.

7) Участок ремонта отопления, водопровода и т.д.

8) Котельная.

9) Смазочное хозяйство и склад запчастей.

Основным звеном этой структуры является техническое бюро, которое:

- Составляет техническую документацию по ремонту машин;

- Разрабатывает мероприятия по снижению трудоёмкости и механизации ремонтных работ;

- Ведёт учёт по состоянию оборудования в соответствии с планом ППР и контролирует правильность эксплуатации оборудования.

Основными исполнительными участками ОГМ являются: РМЦ и ремонтные службы основных производственных цехов (цех выработки и составной цех).

1.2 Виды ремонтных работ

Одним из условий эффективной организации работы любого предприятия является наличие отлаженного механизма выполнения ремонтных работ. Чем ниже удельный вес расходов на ремонт, обслуживание и содержание оборудования в себестоимости продукции, тем выше эффективность производства и самого ремонтного хозяйства. Для предупреждения нерациональных потерь в производстве и сокращения затрат на ремонт служит система планово-предупредительного ремонта.

Системой планово-предупредительного ремонта называется совокупность различного вида работ по техническому уходу и ремонту оборудования, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения наиболее эффективной эксплуатации оборудования.

Таким образом, работы по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования с целью предотвращения нарастающего износа, предупреждения аварийных ситуаций и, как следствие, поддержания оборудования в постоянной готовности к работе является сущностью системы планово-предупредительного ремонта. В ее основе заложены работы по техническому обслуживанию оборудования и по выполнению плановых ремонтов - текущих, средних и капитальных.

Техническое обслуживание включает работы по осмотру оборудования, проверке на точность, промывке, смазке и т.д. Эти виды работ выполняются по заранее составленному графику и носят апериодический характер с четко выраженной повторяемостью.

Плановые ремонты по содержанию выполняемых работ, трудоемкости и периодичности подразделяются на текущий, средний и капитальный.

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации оборудования путем замены отдельных деталей, частей с последующей проверкой на точность, центровкой и т.п.

Средний ремонт носит более расширенный и углубленный характер, поскольку связан с заменой основных деталей, узлов, трущихся поверхностей.

Капитальный ремонт представляет собой самый трудоемкий, длительный и дорогостоящий процесс, связанный с полной заменой основных деталей, узлов, разборкой двигателей, трансформаторов. Капитальный ремонт, как правило, сопровождается снятием оборудования с фундамента, с последующей сборкой и испытанием.

Система планово-предупредительного ремонта имеет профилактическую сущность. Однако в практике эксплуатации оборудования возникают аварийные ситуации, связанные с отказом техники, неполадками. Затраты, связанные с устранением последствий аварий, относятся к внеплановым расходам и сказываются на результативности работы предприятия негативным образом.

Система планово-предупредительного ремонта строится на использовании следующих нормативов:

* ремонтные циклы и их структура;

* длительность межремонтных периодов и периодичность технического обслуживания;

* категории сложности ремонта;

* нормативы трудоемкости;

* нормы запаса деталей и оборотных узлов.

1.3 Техническая документация для проведения ремонтных работ

Для обеспечения высокого качества ремонта машин, правильной организации производственного и технологического процессов на предприятии, выбора необходимого оборудования и решения других вопросов, связанных с восстановлением отдельных деталей и машин в целом, разрабатывается определенная ремонтная документация.

Ремонтные документы -- это рабочие конструкторские документы, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля состояния машины после ремонта. Такие документы должны быть разработаны на все виды машин, для которых предусматривается технически возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характеристик, изменяющихся в процессе эксплуатации.

В зависимости от видов ремонта документация составляется раздельно на текущий и капитальный ремонт машин. При производстве текущих ремонтов, как правило, используется эксплуатационная документация.

Составление ремонтной документации необходимо проводить с учетом взаимозаменяемости деталей и узлов и подбирать такие способы ремонта, которые обеспечили бы в наибольшей степени восстановление первоначальных размеров деталей. Рекомендуемые способы ремонта, технические требования к отремонтированным машинам, параметры, определяющие эксплуатационные характеристики машин после ремонта, нормы расхода запасных частей и материалов и другие показатели, включенные в ремонтные документы, должны быть предварительно технически обоснованы и экспериментально проверены.

Под комплектом документов для ремонта понимают совокупность документов (рабочих, эксплуатационных, ремонтных), необходимых для технически правильного восстановления машин и обеспечения возможности их дальнейшего использования по назначению в течение определенного (межремонтного) периода. Согласно стандартам установлена следующая номенклатура ремонтных документов:

-общее руководство по ремонту

-руководство по капитальному (среднему) ремонту

-технические условия на капитальный (средний) ремонт

-каталог деталей и сборочных единиц

-нормы расхода запасных частей

-нормы расхода материалов

-ведомость документов для ремонта.

Общее руководство по ремонту составляется в тех случаях, если общие указания по организации и технологии ремонта, а также общие технические требования к ремонту машин данного типа целесообразно изложить в отдельном документе, исключив указанные выше сведения из руководств по ремонту машин конкретного наименования. Руководства по капитальному ремонту конкретных машин содержат более расширенные и уточненные материалы согласно системе ремонта, принятой в определенных условиях эксплуатации.

В соответствии с требованиями стандарта общее руководство по ремонту или руководство по капитальному ремонту должно состоять из введения, в котором излагается назначение и порядок пользования руководством, дается краткая характеристика объекта ремонта и приводятся специальные указания по организации его ремонта. Помимо этого, указываются конструктивные варианты машины, ремонтируемые согласно руководству и сведения об используемых технических документах и правила пользования чертежами, схемами, таблицами и другими вспомогательными материалами.

Сведения по организации ремонта включают схему типового технологического процесса, перечень и общую характеристику необходимых технологических участков, общие требования к производственным помещениям, особенности организации типовых рабочих мест. Здесь же приводятся сведения о подъемно-транспортных средствах, требования к энергосиловому обеспечению ремонта, а также формулируются общие требования мер безопасности и противопожарной техники.

Значительное внимание в руководствах по ремонту уделяется процессу разборки машин, организации дефектации, правилам ремонта типовых деталей, соединений и сборочных единиц. При сборке машин должны учитываться требования и указания по сборке, регулированию, Настройке и отладке составных Частей машин, типовые правила по выполнению сборочных работ, проверок, регулировок, настроек и стендовых испытаний отдельных узлов или агрегатов до их установки на машины.

Заключительные разделы руководства по ремонту включают правила проведения стендовых и других видов испытаний машин, сведения по защитным покрытиям, консервации, маркировке, упаковке, транспортированию и хранению. При необходимости руководство снабжается приложением, в котором помещаются инструкции по выполнению отдельных и специфических работ и обобщенные сведения по замене материалов.

Каталог деталей и сборочных единиц предназначен для составления заявок на запасные части, необходимые при техническом обслуживании и ремонте машин. В каталоге приводятся перечень и иллюстрации всех деталей и сборочных единиц, сведения о расположении деталей и сборочных единиц на машине. По каждой детали и сборочной единице приводятся данные об их количестве на машине, материале, из которого они изготовлены, и о взаимозаменяемости и конструктивных особенностях.

Нормы расхода запасных частей или материалов составляются в форме ведомости, содержащей сведения о расходах запасных частей или материалов на ремонт одной, десяти или ста машин. Если для машин предусмотрен средний ремонт, то согласно стандарту нормы расхода необходимо оформлять отдельно на средний и капитальный ремонт.

В ведомости расхода запасных частей по каждой детали обязательно указываются: обозначения или номер стандарта, наименование, количество на машине, нормы расхода и примечание, которое содержит дополнительные сведения и указания, например сведения о поставке запасных частей ремонтному предприятию или о необходимости их изготовления на месте.

Ведомость документов включает ремонтные документы, полный или неполный комплект рабочих конструкторских документов, эксплуатационные документы, конструкторские документы на нестандартизированное специальное оборудование, стенды, приспособления и инструмент. Ведомость документов составляется раздельно для среднего и капитального ремонта машины.

В случаях когда необходимо операционное описание некоторых технологических процессов, используется в дополнение к маршрутной карте карта технологического процесса, либо ведомость операций, либо карта технологической информации. В случае когда необходимо обязательное операционное описание технологического процесса, применяют в дополнение к маршрутной карте операционную. Такие варианты обращаемых в дорожных механических мастерских технологических документов наряду с ремонтными обеспечивают требуемый уровень качества ремонта машин.

1.4 Организация труда РМЦ

Ремонтно-механический цех является базой для проведения технического обслуживания и ремонта оборудования. В соответствии с нормативами ППР в стекольной отрасли ПСМ учитывается серийность производства и ремонтосложность оборудования основных цехов стеклозаводов. Принимаем индивидуальный метод ремонта и монтажа оборудования основных цехов производства (составного и машино-ванного цеха).

При данном методе ремонта капитальный и средний ремонты проводятся службой РМЦ, а текущий ремонт и техническое обслуживание ремонтной службой основных цехов.

РМЦ является производственной базой по ремонту оборудования и выполняет следующие работы:

- средний и капитальный ремонты

- изготовление запасных частей

- демонтаж оборудования

- изготовление нестандартного оборудования для нужд завода.

В состав РМЦ входят.

- слесарно-механическое отделение, которое выполняет работы, связанные с ремонтом узлов машин;

- станочное отделение вместе с заточным участком, которое занимается механической обработкой восстанавливаемых и вновь изготавливаемых деталей, используемых в качестве запасных частей.

- газосварочное отделение

- кузнечный участок с термическим оборудованием, которое занимается мелкими поковками, связанными с восстановлением изношенных деталей.

- ремонт зданий и фундаментов выполняют службы РМЦ.

Техническое обслуживание оборудования основных цехов производится дежурными слесарями и электриками этих цехов.

При сумме ремонтосложности оборудования основного цеха более 700 единиц в нём организуется самостоятельная ремонтная служба для проведения текущих ремонтов оборудования и технического обслуживания.

При проектировании РМЦ учитываются следующие требования:

1) Площадь участков РМЦ и служебных помещений рассчитывается исходя из норм площадей на рабочих, инженерно-технических работников и оборудования РМЦ.

2) Здание РМЦ должно иметь 1-2 сквозных проезда шириной 3-4м и один сквозной поперечный проезд.

3) Кузнечное, сварочное и электроотделение должны иметь капитальные стены и находиться в противоположных от служебных помещений участках РМЦ.

1.5 Расчет графика ППР

Принимаем по отраслевому каталогу ППР для стекольной отрасли следуют виды ремонта питателя:

- капитальный (к)

- средний (с)

- текущий (т)

- тех. обслуживание (то)

Принимаем по отраслевому каталогу ППР межремонтный цикл машин tц=24000 часов. Принимаем межремонтные периоды (периоды между дкупу

ближайшими одноимёнными ремонтами).

- для капитального ремонта Т_пк = tц=24 000 часов

- для текущего ремонта Т_пт=2 400 часов

- для тех. Обслуживания Т_пто=800часов

Определяем количество каждого вида ремонта.

n _к= t_ц / T_nк =43200 / 43200 =1 -количество капитальных ремонтов

n_m=(T_nc/T_nm)-1=(24000/4800)-1=4 -количество текущих ремонтов

n_mo=((T_nm/T_nmo)-1)*(n_c+n_m+1)=((4800/8)-1)*(4+1)=25 -количество тех. обслуживания

Определяем срок службы в годах

T_ц=t_ц/T_д.ф.об.=24000/8585=2.8 лет

Определяем коэффициент цикличности каждого вида ремонта (количество ремонтов приходящихся на год)

К_цк = n_к/Т_ц = 1/2.8 = 0.36

К_цm = n_m/T_ц = 4/2.8 =1.6

К_цmо = n_mo/T_ц = 25/2.8 =8.93

Структурный график ппр

2. Расчет сметы затрат на капитальный ремонт

2.1 Расчет трудоемкости капитального ремонта

Трудоемкость ремонтных работ показывает затраты рабочего времени слесарей, станочников и монтажников на ремонт и сборку машин.

Трудоемкость ремонта можно определить:

Т_Р = К_М * R_М + К_Э * R_Э (чел час),

Т_Р=35*3+24*2=153 чел/час

Где К_М и К_Э - трудоемкость одной условной единицы ремонтосложности механической и электрической части машины, выбираемые по отраслевому каталогу ППР.

R_М и R_Э - группа ремонтосложности механической и электрической части машины, выбираемые по отраслевому каталогу ППР.

Ремонтосложность машины отражает сложность и количество узлов и деталей машины.

2.2 Расчет времени простоя оборудования

Простой оборудования и агрегата в ремонте определяется в зависимости от его ремонтосложности и норм трудозатрат на одну условную единицу ремонтосложности, зависящих от вида ремонта и времени работы ремонтной бригады.

Простой оборудования можно определить:

П_О = N * R_М,

Где N=5 - норма простоя машины (по отраслевому каталогу);

RM=3 - ремонтосложность механической части (по отраслевому каталогу). П_О=5*3=15 часов

2.3 Расчет численности ремонтных рабочих

Цель планирования численности ремонтных рабочих - это наилучшим образом распределить и полностью использовать трудовые ресурсы. Составление планов численности работников осуществляется раздельно по промышленно-производственному и непромышленному персоналу.

Чтобы определить необходимую среднесписочную численность рабочих промышленного производства, необходимо знать количество часов за год, в течении которой данный производственный участок должен функционировать в соответствии с установленным для него режимом.

В случае проведения ремонта или ремонтных работ определяется количество необходимых ремонтников на капитальный ремонт:

Ч_Р.Р. = Т_Р / П_О,

Ч_р.р=153/15=11 человек

Где Т_р - трудоемкость ремонта;

П_о - простой оборудования.

Таблица 1

Вид ремонта	Трудоемкость ремонтных работ чел час	Норма простоя оборудования (час.)
	Слесарных	Станочных
Капитальный ремонт	7	8	15

2.4 Расчет сметы затрат на проведение ремонта

Одним из основных показателей, характеризующий экономическую эффективность внедрения новой техники, проведения капитального ремонта является размер капитальных вложений, связанных с осуществлением вложений в соответствующие мероприятия с целью улучшить технические средства производства: повысить производительность труда, качество выпускаемой продукции, снизить трудозатраты и себестоимость единицы продукции.

Объем капитальных вложений включает:

- стоимость нового приобретенного оборудования, включая транспортные расходы по его доставке и складские расходы К_в;

- стоимость монтажных работ К_м.р.;

- стоимость запасных частей К_з;

- плановые накопления К_н;

- стоимость оборудования изготовленного на предприятии К_и.

Таким образом, общий объем капитальных вложений определяется:

КВ =К_в + К_м.р. + К_н + К_и + К_з.

КВ = 910000+63700+109200+18200+54600=1155700 руб

2.5 Расчет материальных затрат

экономическая эффективность ремонт оборудование

Материальные затраты являются основной статьей расходов в условиях предприятия и могут включаться в расчет стоимости оборудования. Затраты на приобретение и (или) изготовление оборудования силами предприятия определяют по действующим ценам на момент проведения ремонтных работ. Расчеты можно свести в таблицу следующей формы:

Таблица 2

Наименование материалов	Ед. изм.	Количество	Стоимость, руб.
			Ед.	Общая
1. Подвеска		4	360	1440
2. Кривошип		2	1300	2600
3. Шатун		2	1600	3200
4. Муфта		1	840	840
Итого:				8800

Расчет стоимости базового и (или) приобретенного со стороны оборудования

Таблица 3

Статьи затрат	Стоимость, руб.
Стоимость оборудования и материалов	910000
Расходы:
Транспортно-заготовительные и складские расходы	63700
Расходы на монтажные работы	109200
Расходы на запчасти	18200
Итого по расходам:	191100
Плановые накопления	54600
Всего:	1155700

Расшифровка статей расходов:

1. Транспортно-заготовительные и складские расходы (К_тзс) приним ют в размере 7% от стоимости оборудования и материалов.

910000*7%= 63700 руб.

2. Стоимость оборудования, изготовляемого силами предприятия (К_и), определяется по отдельным сметам, исходя из типа оборудования, его массы, характера металла.

3. Стоимость монтажных работ по установке оборудования (К_м.р.), приобретаемого со стороны или изготовляемого силами предприятия принимают в размере 8-12% стоимости этого оборудования.

910000*12%= 109200 руб.

4. Затраты на запасные части (К_з) принимают в размере 2% от стоимости оборудования.

910000*2%=18200 руб.

5. Плановые накопления принимают в размере 6% от суммы транспортно-заготовительных и складских расходов, стоимости монтажных работ и затрат на запасные части.

910000*6%=54600 руб.

2.6 Расчет затрат на энергетические ресурсы

Потребность в энергии планируют на основе плана работы вспомогательных подразделений и удельных норм расхода различных видов энергии на единицу продукции.

В процессе проведения ремонтных работ происходит потребление электроэнергии как силовой, так и осветительной. Затраты на электроэнергию определяются по установленной мощности электродвигателей и стоимости кВт часа электроэнергии.

Количество силовой энергии (в кВт*ч) для производственных целей К_с.э. определяют по одной из формул:

К_с.э. = Н_р.э. * В; К_с.э. = Р_уст * Ф_пол * К_спроса;

Кс.э ,

Где Нр.э. - удельная норма расхода энергии в кВт* ч на единицу продукции;

В - производственная программа в периоде;

Руст - суммарная установленная мощность всех электродвигателей, кВт;

Фпол - полезный фонд времени работы потребителей за период, час;

Кспроса - коэффициент спроса, учитывающий недогрузку и неодновременность работы оборудования;

Кс.з. и Ко.р. - коэффициенты средней загрузки к одновременности работы потребителей электроэнергии;

Зэл-эн = 3,5*400=1400 руб.

с и э.д - КПД питающей электрической сети и установленных электродвигателей.

Расход электроэнергии для освещения помещений (К_о.э) определяют или исходя из количества точек освещения (С), средней мощности одной точки (Р_ср) и необходимого числа часов освещения (Ф_пол), или на основе размера освещаемой площади (S), норм освещения 1 м² площади в Вт (Н₀).

Ко.э =,

Ко.э =,

Где К_пот - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети.

2.7 Расчет амортизационных отчислений

Амортизационные отчисления по оборудованию рассчитывают исходя из балансовой стоимости и действующих годовых норм амортизации по типовой классификационной группе основных средств и способов начисления амортизации.

Расчеты можно свести в таблицу следующего вида:

Таблица 4

Наименование статей	Норма амортизации	Сумма, руб.
Стоимость оборудования	10	910000
Амортизационные отчисления		91000

Норма амортизации определяется:

Н_А = 1/Т_сл * 100%,

Н_а=1/10*100%=10%

Где Т_сл - срок эксплуатации оборудования.

Сумма амортизационных отчислений определяется:

АО = Ф_П * Н_А,

АО=910000*10%=91000 руб.

Где Ф_П - первоначальная стоимость оборудования.

2.8 Расчет затрат на заработную плату ремонтных рабочих

Данная статья учитывает затраты на заработную плату рабочих, связанных непосредственно с обслуживанием и выполнением ремонтных операций. Заработная плата ремонтников определяется в соответствии с тарификацией производимых работ и определяется такими нормативами как: тарифная ставка, тарифный разряд, количество отработанного времени, суммы доплат и надбавок, премии и др.

Расчет заработной платы можно привести в таблице следующей формы:

Таблица 5

Наименование профессии	Разряд	Кол-во чел.	Тарифная ставка, руб./час	Фонд рабочего времени, час	Тарифная зарплата, руб.	Доплаты и надбавки, руб.	Всего фонд зарплаты, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8
1.	4	2	58	15	1740	435	2175
2.	5	5	64	15	4800	1200	6000
3.	5	4	64	15	3840	960	4800
Итого:							12975

Расчет таблицы осуществляется следующим образом:

Графы -1,2,3 определяются из расчета трудоемкости проведения ремонта.

Графа - 4 определяется самостоятельно в условиях действующего предприятия.

Графа - 5 определяется из расчета простоя оборудования при проведении ремонта.

Графа - 6 определяется как гр.3 * гр.4 * гр.5.

Графа - 7 определяется как гр.4 * (%)доплат и надбавок.

Графа - 8 определяется как сумма гр.6 + гр.7.

С заработной платы производят удержания страховые взносы в обязательные внебюджетные фонды в размере 30% с общего фонда заработной платы.

ЕСН = 12975*30%=3892 руб.

2.9 Сметно-финансовый расчет затрат на проведение ремонта

На практике в целях анализа, учета и планирования всего многообразия затрат, применяется смета на выполнение ремонтных работ для последующего технико-экономического обоснования целесообразности его проведения.

Смета затрат может включать следующие статьи:

1) Материальные затраты.

К материальным затратам относятся: сырье и основные материалы, в том числе покупные полуфабрикаты и комплектующие изделия; вспомогательные материалы; топливо и энергия; износ малоценных и быстроизнашивающихся предметов и др.

2) Затраты на оплату труда.

3) Страховые взносы в обязательные внебюджетные фонды

Рассчитывают по определенным нормативам от фонда оплаты труда, который составляет 30% (Пенсионный фонд - 22%, Фонд социального страхования -2,9%, Фонд обязательного медицинского страхования - 5,1%);

4) Амортизация основных фондов.

К амортизации основных фондов относятся все амортизационные отчисления по основным средствам за отчетный период.

Смета затрат - это полный свод затрат предприятия на производство и реализацию продукции за определенный период.

Смета затрат позволяет определить общий объем потребленных предприятием различных видов ресурсов при капитальном ремонте.

Смета затрат на капитальный ремонт

Таблица 6

Статьи затрат	Сумма, руб.
1	Материальные затраты	8800
2	Транспортно-заготовительные расходы	63700
3	Монтажные работы	109200
4	Затраты на запасные части	18200
5	Амортизация	91000
6	Электроэнергия	1400
7	Зарплата ремонтных рабочих	12975
8	ЕСН	3892
	Итого:	309167

3. Расчет экономической эффективности от проведения капитального ремонта

Экономическая эффективность - способ действий, обеспечивающий в результате осуществляемых усилий и затрат ресурсов максимального результата.

Экономическая эффективность от проведения капитального ремонта определяется по формуле:

Эф = Цн.об. - З ,

Эф = 910000-309167=60833 руб.

где: Цн.об. - цена нового оборудования;

З - затраты на капитальный ремонт

Заключение

Эффективное производство относится к числу ключевых категорий рыночной экономики, которое непосредственно связано с движением к конечной цели развития общественного производства в целом и каждого предприятия в отдельности. Экономическая эффективность производства представляет собой количественное соотношение двух величин результатов хозяйственной деятельности и производственных затрат.

Сущность проблемы повышения экономической эффективности производства состоит в увеличении экономических результатов на каждую единицу затрат в процессе использования имеющихся ресурсов.

Повышение эффективности производства может достаиваться как за счет экономии текущих затрат, так и путем лучшего использования действующего капитала и новых капиталовложений.

В рыночной практике ведения хозяйства встречаются самые различные формы проявления экономической эффективности.

Технические и экономические аспекты эффективности характеризуют развитие основных факторов производства и результативность их использования.

Социальная эффективность отражает решение конкретных социальных задач. Обычно социальные результаты тесно связаны с экономическими поскольку основой всякого прогресса является развитие материального производства.

Размещено на Allbest.ru

...