Организация ремонтного хозяйства

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Исходные данные

технический обслуживание ремонт трудоемкость

Количество тракторов, автомобилей и прицепов в хозяйстве и их годовая загрузка

Количество комбайнов в хозяйстве и их плановая загрузка

Сельскохозяйственные машины, необходимые для хозяйства

2. Разработка годового плана технического обслуживания и ремонта машин

При разработке годового плана определяют:

· количество ремонтов и ТО сельскохозяйственной техники по группам и маркам машин и трудоемкость их выполнения;

· нормативный лимит затрат средств на ремонт и ТО машин и оборудования;

· место выполнения ремонтно-обслуживающих работ (районный центр технического сервиса, центральная ремонтная мастерская хозяйства, пункт технического обслуживания производственного подразделения хозяйства и т.д.).

Определение количества ремонтов и технических обслуживаний

Планирование капитального ремонта. Количество капитальных ремонтов N_к.р рассчитывают по формулам:

тракторов ? N_к.р = n_м k_о.т г k_з.т, (2.1)

автомобилей ? N_к.р = n_м k_о.а / k₁ k₂ k₃, (2.2)

комбайнов ? N_к.р = n_м k_о.к k_з.к. (2.3)

где n_м ? количество машин данной марки;

k_о.т, k_о.а, k_о.к ? коэффициенты охвата капитальным ремонтом соответственно тракторов, автомобилей и комбайнов;

г ? поправочный коэффициент, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимаем у = 1);

k_з.т, k_з.к ? зональные поправочные коэффициенты (для тракторов k_з.т = =1,25, для комбайнов зерноуборочных ? k_з.к = 0,88, для остальных ? 1,20);

k₁ ? коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля (3-я категория дорожных условий ? дороги со щебеночным и гравийным покрытием, k₁ = 1,0);

k₂ ? коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы (для базового автомобиля k₂ = 1,0; для автомобиля с одним прицепом k₂ = 0,9; для автомобиля-самосвала k₂ = 0,85);

k₃ ? коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (для условий Республики Беларусь k₃ = 1,0).

Значения коэффициентов охвата ремонтом для тракторов и автомобилей принимают из табл. 3.6, [1], для комбайнов k₃ = 0,15.

Определим число капитальных ремонтов:

тракторов МТЗ-80: N_к.р = 3• 0,04•1•1,25 = 0,150;

автомобилей ГАЗ-53Б: N_к.р = 3• 0,14 / 1• 0,85 •1 = 0,350;

комбайнов КЗС-10: N_к.р = 1• 0,15• 0,88 = 0,130.

Результаты расчётов сносим в таблицу 2.1.

Планирование текущего ремонта. Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:

, (2.4)

где W_г.с? средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;

W_т.р ? периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700…2100 моточасов).

Определим число текущих ремонтов тракторов МТЗ-80:

N_т.р= (3·1197 / 1700) - 0,5 = 1,9 Принимаем 1

Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.

Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт. Количество плановых текущих ремонтов комбайнов

N_т.р = n_м.к ? N_к.р, (2.5)

где n_м.к ? число комбайнов данной марки;

N_к.р ? количество капитальных ремонтов этих комбайнов.

Определим число ТР комбайнов КЗС-10:

N_т.р = 1 - 0,132 = 0,868 Принимаем 0

Текущий ремонт сельскохозяйственных машин и прицепов состоит из устранения отказов при их использовании (неплановый ремонт) и планового ремонта, который проводят один раз в год.

Результаты расчётов числа ТР сносим в таблицу 2.1.

Планирование технического обслуживания. При составлении годового плана ремонтно-обслуживающих работ определяют количество технических обслуживании каждого вида по маркам машин. Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам;

; (2.6)

; (2.7)

, (2.8)

Где N_ТО-3, N_ТО-2, N_ТО-1 ? соответственно количество плановых технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;

W_ТО-3, W_ТО-2, W_ТО-1 ? периодичность проведения технических обслуживании тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, моточасов.

Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 моточасов.

Определим количество ТО для тракторов марки МТЗ-80:

3·11197/1000 ? (0 + 1) = 2,5 Принимаем 2

3·1197/500?(0 + 1 + 2) = 4,1 Принимаем 4

3·1197/125?(0 + 1 + 2 + 4) = 21,7 Принимаем 21

Количество ТО автомобилей и автомобильных прицепов будет равно:

; (2.9)

, (2.10)

где W_г.а ? среднегодовой пробег автомобиля данной марки, тыс. км;

W_ТО-2, W_ТО-1 ? периодичность ТО, тыс. км;

k₁ и k₃ ? поправочные коэффициенты корректирования нормативов периодичности проведения ТО (см. формулу 2.2).

Периодичность проведения ТО автомобилей для 3-ей категории дорожных условий эксплуатации принимают: ТО-1 ? легковые автомобили ? 3,0; грузовые ? 2,8; ТО-2 ? легковые ? 12,2; грузовые ? 10,0 тыс. км. Периодичность ТО прицепов равна периодичности ТО их тягачей.

Сезонное обслуживание каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию.

Определим количество ТО автомобилей марки ГАЗ-53Б:

3·26/(10·1·1) ? 0 = 7,8 Принимаем 7

3·26/(2,8·1·1)?(0 + 7) = 20,8 Принимаем 20

10.

Количество технических обслуживаний комбайнов определяют по формулам;

; (2.11)

, (2.12)

где W_г.а ? средняя годовая наработка на комбайн данной марки, моточасов;

W_ТО-2, W_ТО-1 ? периодичность проведения ТО, моточасов.

Если годовая наработка на комбайн не превышает 300 моточасов, количество ТО-2 не определяют.

Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимают соответственно 60 и 240 моточасов, сложных несамоходных ? 60 и 240 часов. Если наработка комбайнов планируется в гектарах, периодичность ТО устанавливают в этих же единицах, используя коэффициенты перевода (табл. 3.7, [1]).

Определим количество ТО комбайна марки КЗС-10:

Количество ТО сельскохозяйственных машин и тракторных прицепов в проектах не определяют.

Результаты расчётов числа ТО сносим в таблицу.

Годовое количество капитальных и текущих ремонтов и технических обслуживаний машин

Трудоемкость и годовой объем ремонтно-обслуживающих работ

Затраты труда на капитальный ремонт машин в курсовом проекте не рассчитывают, так как этот вид ремонта выполняется на специализированных ремонтных предприятиях.

трактора ? ; (2.13)

автомобилей и прицепов ? ; (2.14)

комбайнов ? ; (2.15)

прицепов тракторных ? ; (2.16)

сельхозмашин ? , (2.17)

где n_м ? количество машин данной марки;

W_г.с, W_г.а ? соответственно планируемая годовая загрузка трактора (моточасов) и годовой пробег автомобиля (прицепа), тыс. км;

t_уд.т ? удельная нормативная трудоемкость текущего ремонта тракторов i-й марки, чел.-ч на 1000 моточасов (табл. 1 приложения 1, [1]);

t_уд.а ? удельная трудоемкость текущего ремонта автомобилей (прицепов) i-й марки, чел.-ч на 1000 км (табл. 2 приложения 1, [1]);

T_тр, T_п, T_с.-х ? соответственно годовая трудоемкость текущего ремонта комбайна, тракторного прицепа и сельскохозяйственной машины i-й марки, чел.-ч (табл. 1,3,4 приложения 1, [1]).

Определим трудоёмкость текущего ремонта тракторов марки МТЗ-80:

3·1197·98,1/1000 = 352,2 чел.-ч

Результаты расчётов трудоёмкости текущего ремонта сводим в таблицу.

Годовая трудоёмкость текущего ремонта машин

Годовую трудоемкость технического обслуживания машин рассчитывают по следующим формулам:

трудоемкость ТО тракторов:

; (2.18)

трудоемкость ТО-2, ТО-1 и ТО-С автомобилей и прицепов:

; (2.19)

трудоемкость ТО комбайнов:

; (2.20)

трудоемкость ТО тракторных прицепов и машин для внесения удобрений:

; (2.21)

t_ТО.к ? удельная трудоемкость технического обслуживания комбайнов i-й марки, чел.-ч на 100 моточасов (табл. 3 приложения 1, [1]);

где t_ТО.т ? удельная трудоемкость технического обслуживания трактора i-й марки, чел.-ч на 1000 моточасов (табл. 1 приложения 1, [1]);

N_ТО ? количество ТО j-го вида автомобиля i-й марки;

Н_ТО.а ? трудоемкость ТО j - го вида автомобиля i-й марки, чел.-ч (табл. 2 приложения 1, [1]);

Н_ТО.n ? годовая трудоемкость технического обслуживания прицепа (машины для внесения удобрений) i-й марки, чел.-ч (табл. 1 приложения 1, [1]).

Трудоемкость ТО сельскохозяйственных машин в курсовых проектах не определяют.

Рассчитаем годовую трудоёмкость ТО для тракторов марки МТЗ-80:

3·1197·36,4/1000 = 130 чел.-ч.

Результаты расчетов годовой трудоемкости приводим в таблицах 2.3…2.6.

Трудоемкость ТО тракторов

Трудоёмкость ТО комбайнов

Трудоёмкость ТО автомобилей и прицепов

Трудоёмкость ТО тракторных прицепов и машин для внесения удобрений

Составление годового плана технического обслуживания и ремонта машин

Годовой план ремонтно-обслуживающих работ составляют после определения потребности парка машин в ремонте и ТО в натуральном выражении. Результаты расчетов представляют в ведомости, форма которой приведена в табл. 2.7. Выполнение работ по поддержанию машин в работоспособном состоянии требует определенных денежных средств. Потребность денежных затрат на все виды ремонтов и ТО при укрупненных расчетах определяют по нормам, приведенным в приложении 1, [1], и также указывают в ведомости.

Годовой план ТО и ремонта машин

Размещено на Allbest.ru