Расчёт численности работников в цехе

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Задание на курсовую работу

Раздел 1. Расчёт численности работников в цехе

1.1 Расчёт численности производственных рабочих

1.2 Расчёт годовых фондов времени работы рабочего

1.3 Определение производительности труда

Раздел 2. Определение технически обоснованной нормы времени при ручных работах методом наблюдения

2.1 Обработка результатов фотографического рабочего дня

2.2 Обработка результатов хронометражных наблюдений

2.3 Определение нормы времени и нормы выработки

Раздел 3. Организация оплаты труда в бригаде

3.1 Определение часовых тарифных ставок

3.2 Расчёт численности рабочих в бригаде

3.3 Определение заработной платы рабочих бригад

3.4 Определение экономии фонда заработной платы за счёт сокращения численности бригады

3.5 Определение размеров премии бригад

3.6 Распределение премии между членами бригады

3.7 Определение среднемесячной заработной платы

3.8 Соотношение между тарифной зарплатой и остальными доплатами

Литература

Введение

В условиях производственной деятельности экономика и социология труда и её разделы призваны решать следующие социально-экономические задачи:

обеспечить научно-обоснованную базу для внутрипроизводственного планирования и организации труда;

способствовать выявлению и использованию резервов роста производительности труда и на этой основе обеспечить снижение себестоимости;

стимулировать рост квалификации работников и на этой основе научно обобщать и распространять передовой производственный опыт;

научно обосновать состав и численность работников производства;

способствовать совершенствованию оплаты труда и установлению более полного соответствия между мерой труда и мерой вознаграждения за труд.

В экономике и социологии труда перекрещиваются личные, коллективные и общегосударственные интересы, проблемы стимулирования труда и повышения его производительности, рост эффективности производства и улучшение благосостояния его работников.

В курсовой работе нашли отражение составные части плана по труду и заработной плате, которые включают численность персонала производительность труда и среднемесячную заработную плату.

При выполнении работы учтены требования кодекса законов о труде (КЗОТ), а также соответствующие приказы и распоряжения МПС.

Задание на курсовую работу

Годовая программа ремонта электровозов - 350.

Цех для расчёта - электромашинный.

Тип локомотива - ВЛ-60.

Вид ремонта - К1.

производительность тарифный рабочий

Раздел 1. Расчёт численности работников в цехе

1.1 Расчёт численности производственных рабочих

Выполняется по формуле:

Пгод t

Р= -, чел.,

B

где Пгод - годовая программа ремонта электровозов;

t - норма человеко-часов (чел час) на единицу программы;

В - годовой фонд времени рабочего в часах.

Задача расчёта численности производственных рабочих сводится к нахождению перечня для данного производства необходимых профессий рабочих и соответствующеё нормы человеко-часов на единицу программы для каждой профессии. Эти данные берутся из норм проектирования того или иного производства.

1.2 Расчёт годовых фондов времени работы рабочих

Годовой фонд времени рабочего с нормальными условиями труда.

В=[(365-52-52-10-8) 8+8 7-20 8] 0,96 = 1766 час,

где 365 - количество дней в году;

52 - количество воскресных дней в году;

52 - количество субботних дней в году;

10 - количество праздничных дней в году;

8 - количество предпраздничных дней в году;

8 - продолжительность рабочей смены (час);

8 7 - количество рабочих часов в предпраздничные дни (продолжительность рабочей смены на один час меньше);

20 - количество рабочих дней в четырёх недельном трудовом отпуске;

0,96 - коэффициент, учитывающий отсутствие рабочего по уважительной причине.

Годовой фонд времени рабочего с вредными и тяжёлыми условиями труда.

Для этих категорий работников продолжительность рабочего дня 7 часов.

В=[(365-52-52-10-8) 7+8 6-20 7] 0,96 = 1545 час.

Расчёт численности производственных рабочих сводим в таблицу 1.

Таблица 1 Расчёт численности производственных рабочих

Наименование отделений, участков и профессий рабочих	Годовая программа ремонта электровозов	Норма чел.-час. На один электровоз	Затрата чел.-час на годовую программу	Годовой фонд времени рабочего, час	Количество рабочих, чел.
					Расчётная	Принятое
1	2	3	4	5	6	7
1.Разборочно-дефектировочное отделение
1.1. Слесари	350	81.5	28525	1766	16.2	16
1.2. Продувальщики	350	1.7	595	1545	0.4	0
1.3. Мойщики	350	24.8	8680	1545	5.6	6
1.4.Чистильщики секций	350	-	-	1545	-	-
2. Отделение ремонта остовов с участком компрессоров
2.1. Слесари	350	100.0	35000	1766	19.8	20
2.2. Станочники	350	83.3	29155	1766	16.5	17
2.3. Электросварщики	350	49.8	17430	1545	11.3	11
3. Отделение ремонта якорей
3.1. Слесари	350	70.0	24500	1766	13.9	14
3.2. Станочники	350	34.0	11900	1766	6.7	7
3.3. Балансировщики	350	2.8	980	1766	0.6	1
3.4. Бандажировщики	350	18.8	6580	1766	3.7	4
3.5. Прессовщики	350	11.4	3990	1766	2.3	2
3.6. Паяльщики	350	8.6	3010	1545	1.9	2
3.7. Обмотчики	350	83.5	29225	1766	16.5	17
3.8. Продорожчики	350	3.5	1225	1545	0.8	1
3.9.Электросварщики	350	4.8	1680	1545	1.1	1
4. Сборочное отделение с участков ремонта трансформаторов
4.1. Слесари	350	57.2	20020	1766	11.3	11
4.2. Изолировщики	350	16.3	5705	1766	3.2	3
5. Изоляционное отделение
5.1. Заготовки изоляций	350	14.9	5215	1545	3.4	3
6. Катушечно-секционное отделение
6.1. Слесари	350	250.0	87500	1766	49.6	50
6.2. Изолировщики секций	350	-	-	1545	-	-
6.3. Намотчики	350	-	-	1766	-	-
6.4. Прессовщики катушек	350	8.8	3080	1766	1.7	2
6.5. Термисты	350	-	-	1545	-	-
6.6. Паяльщики-лудильщики	350	-	-	1545	-	-
6.7. Изолировщики катушек	350	44.6	15610	1545	8.8	9
7. Сушильно-пропиточное отделение
Пропитчики якорей	350	38.6	13510	1545	8.7	9
7.2. Компаундировщики катушек	350	19.9	6965	1545	4.5	5
8. Испытательная станция
8.1. Слесари-электрики	350	32.7	11445	1766	6.5	7
Итого:						218

1.3 Определение производительности труда

Удельная потребность производственных рабочих на электровоз годовой программы определяется по формуле:

Рпринятое чел

К=

Пгод электровоз

чел

К= 0.62 ,

электровоз

где Рпринятое - количество рабочих (таблица 1, итог 7);

Пгод - заданная годовая программа - 350 электровозов.

Расчёт производительности труда

Пгод электровоз

Пр= в натуральном выражении,

Рпринятое чел

электровоз

Пр= 0.61 .

чел

Раздел 2. Определение технически обоснованной нормы времени при разных работах методом наблюдения.

2.1 Обработка результатов фотографии рабочего дня

Фотография рабочего дня даёт возможность накопить необходимый материал для нормирования подготовительно-заключительного времени Тзп, времени обслуживания рабочего места Тоб, времени отдыха Тполн., технологических перерывов Тпт и составить по изученным данным нормативы.

Обработка результатов фотографии рабочего дня производится на бланках формы ТНУ-2 - сводная карта индивидуальной и групповой фотографии рабочего дня, в которые переносятся из таблицы 2 задания затраты рабочего времени.

По каждому наименованию затрат времени определяется суммарная величина всех наблюдений и среднеарифметическое значение затраты времени приём деления суммарной величины на общее количество наблюдений.

Суммируя средние значения по всем группам и категориям баланса времени рабочего дня, в итоге получаем продолжительность рабочего дня - 480 минут.

Итоговые значения по каждой категории затрат рабочего времени переносится в аналитическую сводку фактического баланса времени рабочего дня.

Затем, по фактическому балансу времени рабочего дня определяется в % к продолжительности рабочего дня и в % к оперативному времени значения каждой категории затрат рабочего времени.

Определяем затраты рабочего времени, которые надо полностью ликвидировать. Они включают :

случайную работу (С.Р., код 1210);

лишнюю непроизводительную работу (Н.Р., код 1220);

вызванные нарушения производительного процесса (ПНТ, код 2210);

вызванные нарушением трудовой дисциплины (ПНД, код 2220).

Находим излишнее время работы Тизл:

С.Р., код 1210 -	19 мин.
Н.Р., код 1220 -	мин.
ПНТ, код 2210 -	6.8 мин.
ПНД, код 2220 -	11.6 мин.
Тизл -	37.4 мин.

При ликвидации всех перечисленных лишних затрат рабочего времени рост производительности труда определяется по формуле:

Тизл

К=1+ ,

Тсм-Тизл

К= 1.08 мин.

где Тизл - возможные сокращения потери рабочего времени, минут;

Тсм - продолжительность рабочей смены, минут;

Производительность труда после ликвидации излишнего времени может быть повышена на 8%.

Распределяем излишнее время между составляющими продуктивной работы:

РЗ, код 1100 -	415.6 мин. -	100%
ПЗ, код 1110 -	22.4 мин. -	5.4%
ОП, код1120 -	373.4 мин. -	89.9%
Об, код 1130 -	19.8 мин. -	4.8%
		100%

Принимаем Тизл, равное 37.4, за 100% и распределяем Тизл в полученном процентном отношении между ПЗ, ОП и Об:

ПЗдоп = 37.4 0.054 = 2 мин.

ОПдоп = 37.4 0.899 = 33.6 мин.

Обдоп = 37.4 0.046 = 1.8 мин.

Находим данные нормального (рационального баланса) времени рабочего дня добавляя при этом полученное значение к данным фактического баланса:

ПЗрац = ПЗфакт + ПЗдоп

ОПрац = ОПфакт + ОПдоп

Обрац = Обфакт + Обдоп

ПЗрац = 22.4 + 2 = 24.4 мин.

ОПрац = 373.4 + 33.6 = 497 мин.

Обрац = 19.8 + 1.8 = 21.6 мин.

2.2 Обработка результатов хронометражных наблюдений

Хронометраж представляет собой проведение наблюдений и замеров затрат рабочего времени на выполнение основ рабочего времени на выполнение операционных (То) и вспомогательных (Тв) приёмов или движений многократно повторяющихся при выполнении операций. В отличии от фотографии рабочего дня, хронометраж применяют для изучения затрат только оперативного времени (Топ), которое представляет собой сумму основного и вспомогательного времени.

Результаты наблюдений и замеры продолжительности выполнения отдельных элементов операции заносятся в специальную форму (хронокарту) ТНУ-5. В процессе наблюдений получается ряд значений продолжительности выполнения данного элемента операции, т.е. хроноряд. В таблице 1 задания на курсовую работу представлены хроноряды элементов трудового процесса, которые переносятся в отчёт по курсовой работе.

При математическом анализе проверка качества хронорядов путём вычисления коэффициента устойчивости, представляющий собой отношение максимальной продолжительности выполнения данного элемента трудового процесса Тmax к минимальному Тmin:

Tmax

K= .

Tmin

Для различных типов производств (массовое, крупно-, средне-, мелко- серийное, единичное) и различных видов работ (ручная, машинно-ручная, машинная) установлен нормативный коэффициент устойчивости хроноряда. Так, для массового машинного производства Ку = 1,1 а для единичного ручного - Ку = 3,0.

Хроноряд считается устойчивым при условии если фактический коэффициент устойчивости меньше или равен максимально допустимому нормативному. Для рассматриваемых в заданиях видов нормируемых работ нормативный коэффициент устойчивости равен 1,75.

Затем по каждому хроноряду определяется средняя величина продолжительности выполнения каждого элемента трудового процесса при условии устойчивости хронорядов и продолжительность всей оперативной работы - Топ.

Таблица 3 Обработка результатов хронометражных наблюдений

№ п/п	Перечень элементов трудового процесса	Замеры времени, мин.	Среднеарифметическое	Коэффициент устойчивости
		1	2	3	4	5	6
1.	Кронштейн привода отнять	2.5	2.3	3.0	2.0	2.5	2.2	2.41	1.50
2.	Рычаг привода отнять	0.5	0.6	0.4	0.9	0.5	0.8	0.61	2.25
3.	Рычаг привода поставить	0.50	0.40	0.65	0.50	0.45	0.5	0.50	1.62
4.	Кронштейн привода поставить	1.9	2.0	1.6	1.7	2.1	1.9	1.86	1.31
								Топ=5.38

Действительный коэффициент устойчивости по всей работе в целом определяется по формуле:

t1K1+t2K2++tnKn

Ку= ,

t1+t2++tn

Ку = 1.52

где t1, t2, tn - среднеарифметические затраты времени по каждому хронометражному ряду; К1, К2, Кn - коэффициенты устойчивости соответственно первого, второго и т.д. хронометражных рядов.

Расчетный коэффициент меньше нормативного т.е. хроноряды правильны.

2.3 Определение нормы времени и нормы выработки

После нахождения по таблице 1 задания оперативного времени Топ определяется технически обоснованная норма времени на работу в целом.

a + b + c + d

T = Tоп ( I + ),

100

Т = 6.34 мин.

где Топ - сумма всех арифметических затрат времени, входящих в рабочую операцию (результат обработки таблицы 1 задания);

a - коэффициент затрат времени на подготовительно-заключительные действия, %; b - коэффициент затрат времени на обслуживание рабочего места, %; c - коэффициент затрат времени на технологические перерывы;

d - коэффициент, учитывающий время на удовлетворение физиологических потребностей исполнителя (отдых и личные надобности), %.

Коэффициенты a, b, c, d определяются по нормальному (рациональному) балансу времени рабочего дня, как отношение затрат по каждой категории к оперативному времени (форма ТНУ-2, с.4 коды 1110, 1130, 2110, 2120).

Норма выработки определяется по формуле:

Тсм

Н = ,

Т

Н = 76 насосов в смену

где Тсм - продолжительность рабочей смены - 480 мин.;

Т - технически обоснованная норма времени на единицу продукции, мин.

Раздел 3. Организация оплаты труда в бригаде

Комплексная бригада пункта технического обслуживания вагонов переведена на коллективную форму организации стимулирования труда. На основании исходных данных необходимо рассчитать заработную плату каждого члена бригады с применением коэффициента трудового участия Кту.

Таблица 1 Исходные данные варианта 19

№№ п/п	Показатели	Величина
1.	Количество поездов, обрабатываемых за смену, поезд	28
2.	Длина состава, вагон	45
3.	Сокращение численности в бригаде, человек	3
4.	Размер премии за выполнение показателей премирования, %	35
5.	Месяц, для которого производятся расчёты	7
6.	Количество рабочих часов в месяце	167
7.	Количество праздничных дней в месяце	1

3.1 Определение часовых тарифных ставок

Часовые тарифные ставки и должностные оклады работников железнодорожного транспорта определены приказом МПС № %Ц от 19 марта 1997 года.

Таблица 2 Часовые тарифные ставки

Показатели	Разряды, тарифные коэффициенты и часовые тарифные ставки
	1	2	3	4	5	6	7	8
Тарифные коэффициенты рабочих, связанных с движением поездов, ремонтом подвижного состава	1.10	1.26	1.47	1.68	1.89	2.10	2.36	2.63
Часовые тарифные ставки рабочих с нормальными условиями труда, руб.	2.174	2.490	2.905	3.32	3.735	4.150	4.663	5.197
Часовые тарифные ставки рабочих с вредными условиями труда, руб.	2.391	2.739	3.196	3.652	4.109	4.565	5.129	5.717

Часовая тарифная ставка для рабочих 1-го разряда с нормальными условиями труда с 01.03.98 г. равна 1.976 руб.

С вредными условиями труда на 10 % больше, чем с нормальными условиями труда.

3.2 Расчёт численности рабочих в бригаде

В методике таблице 2 дана нормативная численность работников бригады при длине состава 55 вагонов. Поправочный коэффициент для другой длины состава дан в таблице 3 методики. Для длины состава по заданию 45 вагонов поправочный коэффициент равен 0.82.

Таблица 3 Нормативная численность технического обслуживания вагонов поездов

Профессия	Тарифный разряд	Явочная численность за смену	Поправочный коэффициент	Принятое количество, чел	Условия труда	Табельный номер
				Расчёт	Принято	После сокращения
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Паркприбытия
Осмотрщики-ремонтники вагонов	5	6.5	0.82	5.33	5	4	Тяж	01, 02, 03, 04
Оператор ПТС (по разъединению тормозных рукавов)	3	1.0	0.82	0.82	1	1	Норм	05
Оператор ПТО	3	1.0	0.82	0.82	1	1	Норм	06
Парк отправления
Осмотрщики-ремонтники вагонов на машине	6	5.8	0.82	4.75	5	4	Тяж	07, 08, 09, 10
Осмотрщики-ремонтники вагонов	5	5.2	0.82	4.26	4	4	Тяж	11, 12, 13, 14
Слесари по ремонту подвижного состава:
вагонов	4	7.7	0.82	6.31	6	5	Тяж	15, 16, 17, 18, 19
буксового узла	3	2.8	0.82	2.29	2	2	Тяж	20, 21
Оператор ПТО	3	1.0	0.82	0.82	1	1	Норм	22
Всего за смену:		31.0		25.42	25	22

3.3 Определение заработной платы рабочих бригады

Таблица 4

Табельные номера работников	Профессиональная группа работников	Тарифный разряд	Часовая тарифная ставка, руб.	Отработанное время, ч.	Тарифная заработная плата за отработанные часы, руб.	Доплата за работу в ночное время, руб.	Установленный КТУ для распределения доплаты за расширение зоны обслуживания и премии	Расчётная заработная плата, руб.	Премии плюс доплата за расширение зон обслуживания с учётом КТУ, руб.	Доплата за работу в праздничные дни, руб.	Надбавка за сверхсрочную работу, руб.	Доплата за выслугу лет	Надбавка за разъездной характер работы, руб.	Итого начислено зарплаты на одного рабочего в месяц, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
	Парк прибытия
01	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	176	723.184	86.782	0.7	506.229	192.367	49.31	18.5	86.782	-	1156.925
02	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	176	723.184	86.782	1.4	1012.457	384.734	49.31	18.5	86.782	-	1349.292
03	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	176	723.184	86.782	1	723.184	274.809	49.31	18.5	86.782	-	1239.367
04	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	178	731.402	87.768	1.1	804.542	305.726	49.31	522.6	87.768	-	1785.681
05	Оператор ПТС (по разъединению тормозных рукавов)	3	2.905	176	511.28	61.354	0.8	409.024	155.429	34.86	13.07	61.354	-	837.347
06	Оператор ПТО	3	2.174	176	511.28	61.354	1.7	869.176	330.287	34.86	13.07	61.354	-	1012.205
	Парк отправления
07	Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине	6	4.565	152	693.88	83.266	1.1	763.268	290.042	54.78	-	83.266	-	1205.234
08	Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине	6	4.565	170	776.05	93.126	1.4	1086.47	412.859	54.78	6.85	93.126	-	1436.791
09	Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине	6	4.565	176	803.44	96.413	0.7	562.408	213.715	54.78	20.54	96.413	-	1285.301
10	Осмотрщик-ремонтник вагонов на машине	6	4.565	176	803.44	96.413	1.3	1044.472	396.899	54.78	20.54	96.413	-	1468.485
11	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	150	616.35	73.962	1.4	862.89	327.898	49.31	-	73.962	-	1141.482
12	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	155	636.895	76.427	1.8	1146.411	435.626	49.31	-	76.427	-	1274.695
13	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	176	723.184	86.782	1.3	940.139	357.253	49.31	18.49	86.782	-	1321.801
14	Осмотрщик-ремонтник вагонов	5	4.109	168	690.312	82.837	1	690.312	262.319	49.31	20.05	82.837	-	1187.665
	Слесари по ремонту подвижного состава:
15	вагонов	4	3.652	150	547.8	65.736	1.7	931.26	353.879	43.82	-	65.736	-	1076.971
16	вагонов	4	3.652	174	635.448	76.254	0.8	508.358	193.176	43.82	12.78	76.254	-	1037.732
17	вагонов	4	3.652	176	642.752	77.130	0.7	449.926	170.972	43.82	16.43	77.130	-	1028.234
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
18	вагонов	4	3.652	178	650.496	78.007	0.7	455.039	172.915	43.82	20.08	78.007	-	3031.245
19	вагонов	4	3.652	148	540.496	64.859	1.3	702.645	267.005	43.82	-	64.859	-	981.039
20	буксового узла	3	3.196	176	562.496	67.499	0.8	449.997	170.998	38.35	14.38	67.499	-	921.222
21	буксового узла	3	3.196	176	562.496	67.499	0.9	449.997	213.748	38.35	14.38	67.499	-	963.972
22	Оператор ПТО	3	2.905	176	511.28	61.354	1.3	664.664	352.833	34.86	13.07	61.354	-	934.751
	Итого:				13696.449	1718.386			6135.499	1013.98	781.83	1718.386		27677.435

Пояснения к таблице 4.

Доплата за каждый час работы в ночное время (гр.7) установлена в размере 40% часовой тарифной ставки. Ночное время составляет 30 % от отработанного. Таким образом, (гр.5 табл.4 · 0.3) · (гр.4 табл. 4 · 0.4) равно гр.6 · 0.12.

Отработанное каждым работником время и коэффициент трудового участия берутся из методики. Перечень факторов, влияющих на КТУ, берутся из таблицы 5. Базовое значение КТУ принимается равным единице.

Таблица 5 Факторы определяющие КТУ

№ п/п	Факторы	КТУ
		Повышение	Снижение
1	Наибольшая выработка за временно отсутствующего работника по сравнению с другими членами бригады	0.4	-
2	Внедрение передовых методов труда	0.4	-
3	Шефская помощь (наставничество) вновь принятым членам бригады	0.4	-
4	Повышение своего профессионального мастерства	0.3	-
5	Выполнение работы с более высоким качеством	0.3	-
6	Отказ от выполнения сложных работ	-	0.2
7	Нарушение правил техники безопасности	-	0.3
8	Неудовлетворительное содержание рабочих мест	-	0.3
9	Нарушение трудовой дисциплины	-	0.3

Расчётная заработная плата для каждого работника определяется произведением тарифной заработной платы (гр.6 табл.4) на установленный КТУ для распределения доплаты за расширение зон обслуживания (гр.8 табл.4).

3.4 Определение экономии фонда заработной платы за счёт сокращения численности бригады

Профессии сокращённых работников берутся из таблицы 3.

Осмотрщики - ремонтники вагонов на машине парка отправления: сокращено - 1 чел., 6 разряда. В июле 1998 года - 167 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 4.565 руб. Экономия фонда заработной платы составит:

Э2 = 167 · 1 · 4.565 = 762.355 руб.

Осмотрщики - ремонтники вагонов парка отправления: сокращено- 1 чел., 5 разряда. В июле 1998 года - 167 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 4.109 руб. Экономия фонда труда составит:

Э3 = 167 · 1 · 4.109 = 609.884 руб.

Слесари по ремонту подвижного состава парка отправления:

вагонов: сокращено - 1 чел., 4 разряда. В июле 1998 года - 167 рабочих часов. Часовая тарифная ставка для категории с вредными условиями труда - 3.652 руб. Экономия фонда заработной платы составит:

Э4 = 167 · 1 · 3.652 = 686.203 руб.

Общий фонд экономии фонда заработной платы составит:

Э = Э1 + Э2+ Э3

Э = 2058.442 руб.

3.5 Определение размера премии бригады

Фонд, на который начисляется премия, включает в себя:

Оплату по тарифным ставкам (итог гр.6 табл. 4) - 13696.449 руб.;

Надбавки за работу в ночное время (итог гр. 7 табл.4) - 1718.386 руб.;

Доплаты за расширение зоны обслуживания (экономия фонда зарплаты за счёт сокращения численности бригады)-2058.442 руб.

Итого премиальный фонд составит - 17472.277 руб.

Размер премии по заданию 19 - 35%.

Пбригады = 17472.277 · 0.35 =6115.646 руб.

3.6 Распределение премии между членами бригады

Премия распределяется между членами бригады с учётом КТУ по формуле:

Пр = Тп · Вр · ККТУ · Кр.пр

где Пр - премия каждого члена бригады, руб.;

Тп - тарифная ставка каждого рабочего бригады, руб.;

Вр - время, отработанное каждым членом бригады, руб.;

ККТУ - коэффициент трудового участия каждого работника бригады;

Кр.пр - расчётный коэффициент сдельного приработка и коллективной премии.

Пбригады

Кр.пр = ------------,

? Тп · Вр · ККТУ

6115.646

Кр.пр = ------------ = 0.38

16032.868

где Пбригады - сдельный приработок или начисленная коллективная премия, руб.;

? Тп · Вр · ККТУ - итог гр. 9 табл. 4.

Премия плюс доплата за расширение зон обслуживания, распределённая с учётом КТУ (гр. 10 табл. 4) для каждого работника бригады, определяется как произведение расчётной заработной платы (гр. 9 табл. 4) на коэффициент сдельного приработка (Кр.пр).

Доплата за работу в праздничные дни

Работа в праздничные дни (гр.11 табл.4) оплачивается каждому работнику бригады в двойном размере. Количество часов работы в праздничные дни в соответствии с месяцем, для которого производится расчёт. Часовая тарифная ставка каждого работника умножается на часы работы в праздничные дни. Оплата сверхурочных работ

Для каждого работника из отработанного времени (гр. 5 табл. 4) вычитается месячная норма часов и полученная разница умножается на 0.5 тарифной ставки (гр. 4 табл.4). результат заносится в гр. 12 табл. 4.

Доплата за выслугу лет

Доплата принимается определённым процентом от тарифной ставки или оклада, предусмотренного отраслевым тарифным соглашением - 12%.

3.7 Определение среднемесячной заработной платы

Среднемесячная заработная плата определяется отношением месячного фонда заработной платы (итог гр.15 табл. 4) к общей численности членов бригады (гр. 7 табл. 4)

Ф зар.пл.

С ср. мес. = --------,

Р

27677.435

С ср. мес. = ------------ = 1317.973 руб.

21

где С ср. мес. - среднемесячная заработная плата, руб.;

Ф зар.пл. - месячная заработная плата бригады, руб.;

Р - количество рабочих в бригаде, чел.

3.8 Соотношение между тарифной зарплатой и остальными доплатами

Тз.п.

С = ---------- · 100% ,

Фз.п.

13696

С = ---------- · 100% = 49.48%

27677.435

где Тз.п. - тарифная заработная плата, руб. (итог гр. 6 табл. 4);

Фз.п. - месячная заработная плата, руб. (итог гр. 15 табл. 4).

Вывод: 1) расчёты показали, что среднемесячная заработная плата составила - 1317.973 руб., что соответствует требованиям приказа МПС № 5Ц от 17.01.93 г., т.е. увеличение её на 20-25%.

2) Доля тарифной заработной платы в общей заработной плате - 49.48%. Тот же приказ предусматривал повышение доли процента до 60%.

Литература

1. Отраслевое тарифное соглашение между правительством РФ, МПС и ЦК независимых профсоюзов работников ж.д. транспорта и транспортного строительства на 1998 - 2000 гг. М. 1997.

2. О совершенствовании организации заработной платы работников занятых в основной деятельности ж.д. Приказ МПС № 5Ц от 17.03.97.

3. Толкачёва М.М. Материальное стимулирование на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1983.

4. Жуков Я.И., Овчинникова А.А., Погосян Г.Р. Экономика бригадного труда. М.: Высшая школа, 1988.

5. Ремизов К.С. Основы экономики труда. М.: Изд-во МГУ, 1990.

6. Гурьянов С.Х., Поляков И.А., Ремизов К.С. Справочник экономиста по труду. М.: Экономика, 1992.

7. Каплунов М.П., Шабанов А.В. Нормирование труда. Методические указания к лабораторным и практическим занятиям. Ростов-на-Дону, РГУПС, 1994.

8. Каплунов М.П., Ячник Н.С. Организация оплаты труда. Методические указания к курсовой работе и практическим занятиям. Часть 3. Ростов-на-Дону, РГУПС, 1996.

9. Каплунов М.П., Уеды В.Н. Технико-экономические расчёты в курсовом и дипломном проектировании. Часть 1. Методические указания.

10. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1985.

Размещено на Allbest.ru

...