Отдел материально-технического снабжения предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Я проходил производственную практику в отделе материально-технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».

Производственная практика является важной частью образовательного процесса подготовки специалистов, продолжением учебного процесса в производственных условиях и проводится на базе хозяйствующих субъектов различных отраслей национальной экономики.

Цель организационно-технологической практики - приобретение студентами профессиональных навыков по специальности, закрепление, расширение и систематизацию знаний, полученных при изучении специальных дисциплин, а также привитие профессиональных навыков организаторской деятельности в условиях трудового коллектива.

Основные задачиорганизационно-технологической практикивключают в себя:

- закрепление теоретических знаний;

- овладение практическими навыками коммерческой деятельности.



1. Организационно-производственная характеристика предприятия

1.1 Краткая характеристика предприятия

Отдел материально - технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» (далее ОМТС) создан на основании приказа начальника Белорусской железной дороги в 1986 г. (с открытием движения по Любаво - Ровенской железной дороге через г. Гомель).

Отдел материально - технического снабжения Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» на основании приказа 106Н от 09.09.1999 г. Начальника Белорусской железной дороги является структурным подразделением Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» (сокращенное наименование - УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»).

ОМТС в своей деятельности руководствуется законодательством Республики Беларусь; нормативными актами Белорусской железной дороги, Уставом Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» и настоящим Положением (Приложение 1А).

ОМТС не является юридическим лицом, имеет в хозяйственном ведении обособленное имущество, самостоятельный баланс (с последующим включением его в свободный баланс УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги»), счет в учреждении банка, печать со своим наименованием и штампы.

В состав ОМТС входят 2 материально - технических склада на станциях Гомель и Калинковичи, пошивочный, столярный и сварочный цеха.

Виды деятельности ОМТС:

>Обеспечение всех предприятий, входящих в состав Гомельского отделения дороги, материалами, запасными частями и оборудованием для ремонта и эксплуатации подвижного состава и строительства гражданских сооружений;

?Оказание автоуслуг:

*Предоставление автотранспорта грузоподъемностью до 20 тонн;

*Экспедирование груза;

*Погрузочно-разгрузочные работы с применением автокрана грузоподъемностью до 14 тонн;

> Пошив спецодежды для работников отделения дороги:

*Пошив костюмов;

*Пошив халатов;

*Пошив сигнальных жилетов;

*Пошив рабочих рукавиц;

*Пошив подшлемников;

*Пошив костюмов на нестандартные формы тела;

> Оказание складских услуг:

*Прием на подъездные пути складов в г. Гомеле и г. Калинковичи грузовых вагонов;

*Временное хранение материалов, принадлежащих сторонним организациям, и отпуск мелкими партиями по разрядам клиента;

*Погрузочно-разгрузочные работы;

?Оформление документов и отправка грузовых вагонов.

Отношения ОМТС с другими предприятиями во всех сферах хозяйственной деятельности строятся на основе договоров.

Основными поставщиками являются:

- ОАО «Гомельстройматериалы»;

- Минский завод стройматериалов;

- Обольский керамический завод;

- Речной порт «Мозырь»;

- ОАО «Кровля»;

- Завод ЖБК «Белорусской железной дороги» (Осиповичи);

- Завод СДиК;

- Мозырьский завод ЖБИ;

- Национальный парк припятский;

- ОАО «Гомельдрев»;

- ОАО «Речицадрев»;

- ОАО «Мозырьдрев»;

- Борисов - РТИ;

- «Белшина» (Бобруйск);

- ОАО «Лидалакокраска»;

- Гомельский ВРЗ;

- Гомельский ЭМЗ;

- Солигорский институт проблем сбережений ресурсов;

- ОАО «Белорусьрезинотехника;

- Фабрика «Труд».

Все кладовые обеспечены компьютерами и принтерами. По всем кладовым хранятся материалы сторонних организаций, взятых на ответственное хранение.

Финансирование ОМТС осуществляется УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» за счет средств доходов от перевозок для нормального функционирования ОМТС.

ОМТС ведет производственно - хозяйственную деятельность на основе хозяйственного расчета; внедряет новейшие достижения науки и техники, передового опыта, а также прогрессивные нормы расхода сырья, материалов, топлива, электроэнергии; повышает рентабельность производства.

В ОМТС широко развита подсобно - вспомогательная деятельность. Например, в пошивочном цеху выпускают рабочую спецодежду как для своих работников, так и для всего отделения, с высоким качеством шьют фирменные железнодорожные костюмы и самый широкий ассортимент швейных изделий.

Производственная структура предприятия - это часть общей структуры, в частности состав производственных подразделений предприятия, ихвзаимосвязь, порядок и формы кооперирования, соотношение по численности занятых работников и территориальному размещению.

1.2Анализ основных технико-экономических показателей

За 2012 год отдел материально - технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» достигнуты следующие финансовые результаты (см. таблицу 1)

Таблица 1 - Основные технико-экономические показатели предприятия за 2008-2010 гг.

Показатели	2009 г.	2010 г.	2011 г.	2012 г.	Темп роста, %
					2010 г.	2011 г.	2012 г.
1. Выпуск продукции (работ, услуг) в стоимостном выражении, млн. руб.	17365	19500	21843	22345	112,3	112	102,3
2. Реализованная продукция (объем продаж продукции (работ, услуг)), млн. руб.	20716	22370	25789	27896	108	115,3	108,2
3. Стоимость основных фондов, млн. руб.	10256	12365	14878	16122	120,6	120,3	108,4
4. Фондоотдача, руб.	440,3	442,6	443,7	445,3	105,7	102,6	103,6
5. Численность промышленно-производственного персонала, чел.	147	150	153	159	112,1	103,6	104,3
6. Производстельность труда, млн. руб./чел	15,4	19,4	20,4	21,9	112,3	103,3	105,6
7. Среднемесячная оплата труда, тыс. руб.	1561	1203	1278	1315	132,2	128,6	125,3
8. Полная себестоимость продукции (работ, услуг), млн. руб.	2230	2310	2450	2501	110,3	108,9	106,4
9. Прибыль (убыток) от реализации (продажи) продукции, тыс. руб.	1170	1220	2346	3396	1119,3	1145,3	1115,2
10. Прибыль (убыток) до налогообложения, млн. руб.	1179	2232	3356	4412	146,8	169,3	120,2
11. Рентабельность продукции, %	3,6	3,8	2,8	3,0	105,5	86,3	108,9
12. Рентабельность продаж, %	2,9	3,0	2,3	2,7	102,8	87,3	109,3



2. Выпускаемая продукция (оказываемые услуги, выполняемые работы) организации и технологических процесс

2.1 Характеристика продукции (работ, услуг)

В состав ОМТС входят 2 материально - технических склада на станциях Гомель и Калинковичи, пошивочный, столярный и сварочный цеха.

Отдел материально - технического снабжения оказывает следующие услуги:

· Содействие главной производственной деятельности отделения дороги, предприятий Белорусской железной дороги, не входящих в состав отделения дороги

· Обеспечение перевозочного процесса грузов и пассажиров, а именно снабжение материалами, оборудованием, запасными частями и другими изделиями по закрепленной номенклатуре. Указанная деятельность направлена на извлечение прибыли.

В соответствии с оказываемыми услугами и законодательством РБ предметом деятельности ОМТС является:

ѕ Грузовой сухопутный транспорт

ѕ Производство спецодежды

ѕ Производство деревянных изделий

ѕ Производство готовых текстильных изделий, кроме одежды

ѕ Оптовая торговля прочим топливом

ѕ Оптовая торговля дизельным топливом

ѕ Оптовая торговля автомобильным бензином

ѕ Складирование и хранение



2.2 Технология производства продукции (выполнения работ, оказания услуг)

экономический транспортный складской снабжение

Виды деятельности ОМТС:

> Обеспечение всех предприятий, входящих в состав Гомельского отделения дороги, материалами, запасными частями и оборудованием для ремонта и эксплуатации подвижного состава и строительства гражданских сооружений;

? Оказание автоуслуг:

*Предоставление автотранспорта грузоподъемностью до 20 тонн;

*Экспедирование груза;

*Погрузочно-разгрузочные работы с применением автокрана грузоподъемностью до 14 тонн;

> Пошив спецодежды для работников отделения дороги:

*Пошив костюмов;

*Пошив халатов;

*Пошив сигнальных жилетов;

*Пошив рабочих рукавиц;

*Пошив подшлемников;

*Пошив костюмов на нестандартные формы тела;

> Оказание складских услуг:

*Прием на подъездные пути складов в г. Гомеле и г. Калинковичи грузовых вагонов;

*Временное хранение материалов, принадлежащих сторонним организациям, и отпуск мелкими партиями по разрядам клиента;

*Погрузочно-разгрузочные работы;

? Оформление документов и отправка грузовых вагонов.

Отношения ОМТС с другими предприятиями во всех сферах хозяйственной деятельности строятся на основе договоров.



3. Организация транспортного хозяйства предприятия

Для погрузки и выгрузки грузов, а также складских работ применяются: автопогрузчики, электропогрузчики, автокраны, козловой кран, экскаватор - погрузчик. ОМТС имеет следующую техническую оснащенность:

- автомобили: ВАЗ-2107, ВИС-2345 (3 шт.), ГАЗ-33021 (2 шт.), ГЗСА-3706, ГАЗ-3307, ЗИЛ-5301, ЗИЛ-4331, АПС-23 (2 шт.), ЗИЛ-45065, ЗИЛ-130, МАЗ-5337 (2 шт.), МАЗ-54323 (2 шт.), МАЗ-9397, МАЗ-54329, МАЗ-93866, МТМ-9330, МАЗ-КС-3577;

- два автопогрузчика;

- трактор МТЗ-80;

- краны: козловой кран КК-К-К-18-АЗ-25-9, автомобильный кран;

- электропогрузчики;

Отдел материально - технического снабжения УП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» оказывает услуги складирования материалов и автоуслуг предприятиям Белорусской железной дороги, кроме того таким предприятиям как: ОАО «Кировский завод», ООО «Парус», ПРУП «Минский механический завод», КУП «Гомельский завод импульс», ОАО «Гомельский подшипниковый завод», КУП «Брестский лаковый завод», ОАО «Татьяна», ОАО «Мозырьдрев», ОАО «Беларусокабель», ЗАО «Завод химических изделий», ООО «Трейд», УТР «Гомельпласт», ПРУП «Гомельский ВРЗ», ОДО «Ареса».

Прейскурант цен отдела насчитывает 13 видов услуг:

по перевозке грузов автомобильным транспортом 8 видами автомобилей:

услуги крана автомобильного;

услуги автопогрузчика;

услуги электропогрузчика;

услуги грузчиков;

услуги по временному хранению.

В соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от №72 25.02.2011 «О некоторых вопросах регулирования цен (тарифов) в Республике Беларусь» были пересмотрены цены на все услуги и согласованы с заказчиками.

Цены на оказываемые услуги находятся в пределах общегородских цен, и на сегодняшний день являются конкурентоспособными, не было ни одного отказа от оказания услуг из-за цены. На протяжении многих лет с отделом сотрудничают ИП «Цыкуненко», ИУП «Интертейпс», ОДО «Сонтор», ПК «Магистраль», ОООАлгоритм Строй», УО «БелГУТ».

Для оказания услуг по хранению выделены отдельно два складских помещения площадью 277,18м² и заключены годовые договора на оказание услуг по хранение и соответственно на погрузо-разгрузочные работы.

За 2011 год было:

1. Передано и списано ОПФ на сумму -1121,6 млн. руб. (по первоначальной стоимости):

· автомобиль грузовой МАЗ 6303-08-021 -119,4 млн. руб.;

· прицеп автомобильный МАЗ -837810-012-28,7 млн. руб.,

· насос «Гном» - 0,3 млн. руб.

· компьютера-5 шт. -2,5 млн. руб.

· здания ангарного склада -273,5 млн. руб.

· здания складов и погреба на ст. Калинковичи -434,1 млн. руб.

· автомобиль МАЗ -53371029 -34,1 млн. руб.

· автомобиль ВАЗ 2107 8,6 млн. руб.

· прицеп тракторный -7,7

· автомобиль ВАЗ 2107 -10,7 млн. руб.

· трактор МТЗ Беларусь 82-33,6 млн. руб.

· автопогрузчик -10,9 млн. руб.

· кран мостовой электрический-19,4 млн. руб.

· охрано-пожарная и перимитровая сигнализация - 137,6 млн. руб.

За 2010 год общий износ ОПФ увеличился на 4%, а износ автотранспорта уменьшился на 17%, автопарк значительно обновился.

Было приобретено и взято на учет ОПФ на сумму -661 млн. руб. в том числе:

ь автомобиль Шевроле Нива -43,7 млн. руб.;

ь автомобиль МАЗ 975800-2010 с полуприцепом -255,4 млн. руб.;

ь машина петельная прямой петли-4,6 млн. руб.;

ь фильтр передвижной механический-11,4 млн. руб.;

Передано и списано ОПФ на сумму 3349 млн. руб.

За год списано самортизированных основных фондов по первоначальной стоимости на сумму 130 млн. руб. (автомобили ИЖ27156, ВАЗ-21063, ВАЗ-21099, п/прицеп МАЗ9397, цистерна металлическая, экскаватор, и др.).

Расходы на ликвидацию -2,2 млн. руб., доход от ликвидации -4,8 млн. руб. Передано ОПФ на сумму 3219 млн. руб., в том числе складское помещение №6 и ограждение автостоянки и территории склада на сумму 3178 млн. руб. «Облторгсоюзу» в коммунальную собственность.



4. Организация складского хозяйства предприятия

Складское хозяйство - совокупность общезаводских и цеховых подразделений, предназначенных для приемки, размещения, хранения и отпуска продукции, предметов и средств труда.

Состав складского хозяйства:

· общезаводские подразделения - различные склады (материальные, шихты, металла, лесоматериалов, огнеопасных жидкостей, готовой продукции и т.д.). Работой общезаводских складов руководят соответствующие подразделения отделов: материально-технического снабжения, сбыта, инструментального и т.д.;

· цеховые подразделения - цеховые склады, кладовые.

Функции складского хозяйства:

· прием и хранение предметов и средств производства;

· подготовка к выдаче их в производство;

· выдача их в производство в установленном порядке;

· прием, хранение, подготовка готовой продукции к отправке и отправка ее потребителю;

· организация учета движения запасов и их регулирование.

Главная задача складского хозяйства состоит в организации нормального питания производства материальными ресурсами, нормальной отправки готовой продукции потребителям при минимальных затратах на функционирование складского хозяйства.

Значение складского хозяйства определяется тем, что недостатки в его организации оказывают прямое влияние на протекание производственных процессов (в частности, нарушается нормальное питание производства материальными ресурсами). Рациональная организация складского хозяйства - одна из предпосылок экономии затрат и повышения эффективности производства в целом.

Организация складского хозяйства включает:

· определение номенклатуры и типа складов (складских помещений);

· рациональное их размещение на территории предприятия, расчет и проектирование, строительство и оборудование складских помещений;

· определение порядка их работы.

Склады (складские помещения) - совокупность зданий и сооружений для приема, размещения, хранения и отпуска продукции, предметов и средств труда. Объектами складского хозяйства являются: помещения, резервуары, площадки и другие сооружения специализированного и универсального типа, оснащенные подъемно-транспортным и дозировочным оборудованием, КИП, техникой и аппаратурой для защиты от климатических воздействий и пожаров, а также для защиты окружающей среды, средствами для укладки хранимых грузов, оборудованием для их подготовки к перемещению и потреблению.

Склады представляют собой один из важнейших элементов логистических систем. Необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока. Этим объясняется большое количество разнообразных видов складов. Склады различаются:

1) по размерам - от небольших помещений до складов-гигантов (площадью в несколько сотен тысяч квадратных метров);

2) высоте укладки грузов (существуют склады, в которых специальные устройства способны поднять и уложить груз в ячейку на высоте более 24 м);

3) конструкции - закрытые, размещаемые в отдельных помещениях; полузакрытые, имеющие только крышу и неполное количество стен; открытые, представляющие собой специально оборудованные площадки;

4) параметрам содержания (хранения), где поддерживается специальный режим температуры и влажности;

5) степени механизации складских операций - немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические;

6) наличию железнодорожных путей или водно-пристанционных или портовых складов;

7) широте ассортимента хранимого груза - специализированные, со смешенным или универсальным ассортиментом;

8) признаку места - склады на участке движения продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления.

В логистических процессах склады выполняют следующие функции:

а) временное размещение и хранение материальных запасов;

б) преобразование материальных потоков;

в) обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.

Любой склад обрабатывает три материальных потока: входной, выходной, внутренний.

При обслуживании входного потока выполняются работы по разгрузке транспорта, проверке количества и качества прибывшего груза. Обслуживание выходного потока включает погрузку транспорта. Внутренний поток перемещается внутри склада.

На складах готовых изделий предприятий-изготовителей осуществляются складирование, хранение, подсортировка или дополнительная обработка продукции перед ее отправкой, маркировка, подготовка к погрузке и погрузочные операции.

Склады сырья и исходных материалов предприятий-потребителей принимают продукцию, выгружают, сортируют, хранят и подготавливают ее к производственному потреблению.

Разнообразие видов складов в логистической системе, выполняемые ими функции и задачи, особенности перерабатываемых грузов и др. требуют их систематизации. Цель классификации складов в логистике состоит в выявлении тех или иных признаков систематизации складского объекта как элемента логистической системы, влияющего на особенности продвижения материального потока.



5. Организация складской работы в НОДХ Гомель

Для того чтобы обеспечить предприятие (объединение) необходимыми ему материалами в соответствии с выявленной потребностью, организуется материально-техническое снабжение предприятия. Его задача заключается в определении потребности предприятия в материалах и технических ресурсах, изыскании возможностей покрытия этой потребности, организации хранения материалов и выдачи их в цехи, а также в проведении контроля за правильным использованием материально-технических ресурсов и содействия в их экономии.

Решая эту задачу, работники органов снабжения должны изучать и учитывать спрос и предложение на все потребляемые предприятием материальные ресурсы, уровень и изменение цен на них и на услуги посреднических организаций, выбирать наиболее экономичную форму товародвижения, оптимизировать запасы, снижать транспортно-заготовительные и складские расходы.

Материальные ресурсы представляют собой часть оборотных фондов предприятия. Оборотные фонды это те средства производства, которые полностью потребляются в каждом производственном цикле, целиком переносят свою стоимость на готовую продукцию и в процессе производства меняют или теряют свои потребительные свойства.

В состав оборотных фондов включаются: 1) основные и вспомогательные материалы, топливо, энергия и полуфабрикаты, получаемые со стороны; 2) малоценные и быстроизнашивающиеся инструменты и запасные части для ремонта оборудования; 3) незавершенное производство и полуфабрикаты собственного изготовления; 4) тара.

Нужно отметить, что при делении средств производства на основные и оборотные в практике допускаются некоторые вполне оправданные условности. Инструмент и инвентарь делятся на две части. В первую из них входят малоценные и быстроизнашивающиеся (со сроком службы менее одного года) инструменты и инвентарь. Они относятся к оборотным фондам. Другая же часть, в которую включается весь остальной инструмент и инвентарь, относится к основным фондам.

Для бесперебойного функционирования производства необходимо хорошо налаженное материально-техническое обеспечение (МТО), которое на предприятиях осуществляется через органы материально-технического снабжения.

В условиях рынка у предприятий возникает право выбора поставщика, а значит, и право закупки более эффективных материальных ресурсов. Это заставляет снабженческий персонал предприятия внимательно изучать качественные характеристики продукции, изготовляемой различными поставщиками.

Сырье, материалы, полуфабрикаты, топливо и прочие материальные ценности на заводах и фабриках хранятся на складах. Состав, число и размеры последних зависят от номенклатуры и количества потребляемых материальных ценностей. На крупных предприятиях количество складов нередко достигает нескольких десятков.

Количество, состав, емкость и специализация складов образуют структуру складского хозяйства предприятия. Организация складов, их техническое оснащение и размещение на территории завода и фабрики имеют существенное значение для работы и экономики предприятия. Организация складского хозяйства оказывает влияние на пропускную способность складов, трудоемкость и себестоимость складских работ, на величину внутризаводских транспортных расходов и т.д.

Успех экономического развития России и эффективность функционирования федерального транспорта зависят от гибкого и оперативного реагирования на складывающуюся экономическую ситуацию. В связи с этим необходимо повышать эффективность функционирования железнодорожного транспорта на основе обеспечения его устойчивой, рентабельной работы, предотвращения кризисных ситуаций и особенно улучшения состояния его материально-производственной базы.

Значительная часть материальных ценностей, прежде чем попасть на склад отраслевого линейного предприятия поступает на склады органов материально-технического обеспечения железных дорог. Так через главные материальные склады дорог и склады отделений осуществляется 80 82% всех поставок материалов и изделий линейным предприятиям. Более того, увеличение транзитных норм поставок, необходимость повышения ритмичности и комплектности снабжения предприятий при минимальных материальных запасах и издержках на их содержание требуют расширения объемов поставок через материальные склады органов снабжения. Практика показывает, что сосредоточение материальных запасов на складах дорог и отделений обеспечивает лучшую маневренность при использовании материальных ресурсов, а распыление их по предприятиям не создает этого преимущества и приводит к замедлению оборачиваемости материалов.

Для обеспечения бесперебойного питания потребителей органы снабжения должны располагать необходимыми материальными ресурсами в виде запасов, для хранения которых нужны соответствующие склады.

Среди большого разнообразия складов и баз, участвующих в процессе материально-технического снабжения, важную роль играют склады промышленных предприятий. Склады на современном промышленном предприятии наравне со вспомогательными цехами и транспортом являются важным звеном производственной структуры предприятия.

Основное назначение складов на предприятии:

ѕ Накопление необходимых запасов топлива, сырья, материалов, изделий и обеспечение бесперебойного снабжения ими всех прикрепленных потребителей;

ѕ Обеспечение сохранности материальных ценностей;

ѕ Осуществление рациональной организации погрузочно-разгрузочных и внутрискладских работ с минимальными затратами труда и денежных средств;

ѕ Правильное использование складских площадей и объемов и рациональная эксплуатация внутрискладского оборудования;

ѕ Осуществление надлежащей подготовки материальных ресурсов к производственному потреблению;

ѕ Организация централизованной доставки материалов и изделий к местам потребления;

ѕ Содействие правильному расходу материалов согласно установленным нормам и рациональному использованию отходов, а также тары;

ѕ Своевременное выявление и мобилизация излишних материальных ценностей, не используемых для производственно-хозяйственных нужд предприятия;

ѕ Обеспечение планирующих органов предприятия необходимой информацией о наличии запасов материальных ценностей, их поступлении и расходе и др.

Отдел снабжения в своей деятельности руководствуется законодательством РБ, нормативными актами Белорусской железной дороги, Уставом Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги». В состав отдела снабжения входят материально-технические склады на станциях Гомель и Калинковичи.

Гомельский материально-технический склад состоит из 6 кладовых:

Кладовая №1 - электрооборудование.

Номенклатура материалов: провода, кабеля, аккумуляторы, измерительные приборы, светильники, лампы, электромонтажное оборудование, технологическое оборудование (насосы, электродвигатели, генераторы) и др.

Кладовая №2 - металл и метизы.

Номенклатура материалов: металлопрокат, трубы, инструмент, метизы, запорная арматура, подшипники и др.

Кладовая №3 - строительные материалы.

Номенклатура материалов: краски, обои, кровельные материалы, паркет, линолеум, плитка, химические изделия и др.

Кладовая №4 - запасные части.

Номенклатура материалов: запасные части к локомотивам, вагонам, путевым машинам, автомобилям и другой железнодорожной технике.

Кладовая №5 - форменная одежда, спецодежда, обмундирование.

Номенклатура материалов: куртки, рабочие костюмы, постельные принадлежности, рукавицы, рабочая обувь, сигнальные жилеты, ткани, средства индивидуальной защиты.

Кладовая №8 - лесопильные и горючесмазочные материалы.

Номенклатура материалов: лесоматериалы, пиломатериалы, шпалы, шифер, кирпич, битум, цемент, столярные изделия, бензин, дизельное топливо и др.

В Калинковичах в одной кладовой площадью 27500м² хранятся все виды материалов.

Все кладовые обеспечены компьютерами и принтерами. По всем кладовым хранятся материалы сторонних организаций, взятых на ответственное хранение.

Номенклатура материалов: кабеля, провода, лампы, эл. оборудование, эл. установочные материалы, эл. светильники, эл. лампы, эл. приборы, выключатели, разетки, термометры, отвертки, высоковольтное оборудование.

Все стеллажи в помещениях металлические каркасные. Под первыми полками стеллажей размещаются поддоны. На каждый вид материалов оформляется материальный ярлык.

Для погрузки и выгрузки грузов, а также складских работ применяются: автопогрузчики, электропогрузчики, тележки.

ОМТС имеет следующую техническую оснащенность:

ѕ Автомобили: ВАЗ-2107, ВИС-2345 (3 шт.), ГАЗ-33021 (2 шт.), ГЗСА-3706, ГАЗ-3307, ЗИЛ-5301, ЗИЛ-4331, АПС-23 (2 шт.), ЗИЛ-130, МАЗ-5337 (2 шт.), МАЗ-54323 (2 шт.), МАЗ-9397, МАЗ-54329, МАЗ-93866, МТМ-9330, МАЗ-КС-3577;

ѕ Два автопогрузчика;

ѕ Трактор МТЗ-80;

ѕ Краны: козловой кран КК-К-К-18-АЗ-25-9, автомобильный кран;

ѕ Электропогрузчики.

Состав персонала кладовых:

Кладовая №1: три кладовщика;

Кладовая №2: два кладовщика;

Кладовая №3: три кладовщика;

Кладовая №4: четыре кладовщика;

Кладовая №5: два кладовщика;

Кладовая №6: четыре кладовщика.

Рассмотрим деятельность Кладовой №5. Она содержит большую номенклатуру и ассортимент товаров.

В кладовой №5 работают два кладовщика, которые несут ответственность за товар, который у них хранится.

Для выполнения возложенных на него функций кладовщик 5 разряда исполняет следующие обязанности:

* Прием на склад, взвешивание, хранение и выдача со склада различных материальных ценностей.

* Проверка принимаемых товаров на соответствие сопроводительным документам.

* Своевременная подготовка складских помещений к приему товаров.

* Перемещение материальных ценностей к местам храпения вручную, при помощи штабелеров и других механизмов с раскладкой (сортировкой) их по видам, качеству, назначению и другим им признакам.

* Складирование товаров.

* Организация хранения материалов и продукции в соответствии с их свойствами, установленными стандартами и техническими условиями.

* Выписка и получение материально-товарных ценностей со склада с оформлением соответствующей документации.

* Оформление и выдача личных карточек на спецодежду.

* Комплектование партий материальных ценностей по заявкам потребителей.

* При отгрузке продукции со склада - выписка товарно-транспортных накладных.

* Участие в комиссиях по определению соответствия сырья, полуфабрикатов и других материалов установленным требованиям.

* Составление дефектных ведомостей на неисправные товары, актов на их ремонт и списание, а также на недостачу и порчу материалов.

* Содержание в исправном состоянии ключей от вверенных помещений, складских механизмов и инвентаря.

* Участие в сверке движения материальных ценностей с данными бухгалтерии, в проведении инвентаризаций.

* Ведение отчётной документации, ввод информации в ПЭВМ.

Кладовщик 5 разряда имеет право:

- Знакомиться с решениями руководителя предприятия.

- Вносить на рассмотрение руководителя предложения по совершенствованию работы, связанной с обязанностями, предусмотренными настоящей инструкцией.

Положение о правах, обязанностях и кладовщика 5 разряда прилагаются к отчету (Приложение 2 А)

Для обеспечения бесперебойного питания потребителей органы снабжения должны располагать необходимыми материальными ресурсами в виде запасов, для хранения которых нужны соответствующие склады.

Все работающие на складах должны пройти инструктаж по охране труда для рабочих, выполняющих погрузочно-разгрузочные и складские работы с легковоспламеняющимися, взрывоопасными и опасными в обращении грузами.

В кладовой №5 хранят: постельное белье, полотенца, костюмы х/б, костюмы с водоотталкивающей пропитой, полотна, ситец красный, сигнальные жилеты, нитки, ткани, рубашки белые, очки защитные, защитные наушники, щетки станочные, пояса монтажные, респираторы, костюмы кислотостойкие, каски, рукавицы, костюмы для проводников, шапки зимние, сапоги, ботинки, куртки, плащи, костюмы летние и т.д.

При хранении всех этих товаров используют полочные и специальные стеллажи. На специальных стеллажах одежда хранится в навешанном виде. У здания кладовой устраивают высокие рампы, перекрываемые свесами. Это создает удобство для производства погрузочно-разгрузочных работ и защищает материалы от попадания на них влаги при погрузке и выгрузке из транспортных средств.

В кладовой №5 тщательно следят за чистотой и поддерживают соответствующие каждому виду материалов температуру и влажность воздуха, которые прописаны в паспортах. Попадание солнечных лучей не допускается, поэтому оконные стекла окрашивают белой краской.

Все товары должны соответствовать сертификатам качества, которые выдаются на основании заключения ОТК (Приложение 2 Б).

К каждому виду товара прикрепляют материальный ярлык, на котором указывается наименование товара, единицы измерения, цена, количество, номер документа, дата составления и т.д.

Материальный ярлык прилагается к отчету.

Приемка материалов осуществляется на основании накладной на приход.

Товары принимаются по количеству и качеству согласно Постановления Совета Министров РБ от 3 сентября 2008 г.

При оказании отделом материально-технического снабжения складских и автомобильных услуг заключается договор. После подписания договора о сотрудничестве заказчик предоставляет письмо на имя начальника отдела с указанием конкретного вида услуг из общего перечня. При возможности их оказания начальник отдела ставит свою резолюцию и направляет письмо в адрес экономиста и начальника склада. Экономист знакомит заказчика с расценками и заключает договор на конкретные услуги. Заказчик заполняет бланк договора, подписывает и ставит свою печать на своей стороне. Экономист заполняет свою сторону, подписывает договор у начальника отдела снабжения, ставит печать и регистрирует в книге договоров. Экономист передает письмо или в устной форме ставит в известность начальника склада об оказании услуг.

Поступающие на предприятие материалы сопровождаются соответствующими документами: накладными, счет-фактурами, спецификациями и документами, подтверждающими качество товара. Представитель фирмы поставщика или водитель-экспедитор, доставивший груз, предостовляет на склад покупателя или ОМТС накладную, а так же документы удостоверяющие качество товара. На ОМТС предоставляют сертификат качества, который подтверждает соответствие товара ГОСТу, ИСО, ТУ, ОСТам, так же сертификат соответствия, который подтверждает который подтверждает безопасность товара для жизни и здоровья людей, отсутствие в товаре нуклидов и пестицидов. Инженер ОМТС или кладовщик проверяет правильность заполнения документа, соответствия всех данных накладных заключенного договора: наименование, количество, ассортимент, цена, тара, транспортные услуги.

Приемка материалов может быть количественной и качественной. Приемка по количеству должна производиться в соответствии с требованием стандарта предприятия или ИСО 9001 и требованием Положения «О приемке товаров по количеству и качеству» утвержденного Постановлением Совета Министров РБ от 03.09.2008 №1290.

Прием продукции на склад осуществляется при наличии товара сопровождающих документов и положительных результатов ОТК. На складе проверяют, на сколько количество и качество поступивших материалов соответствует им подтверждающим документам. На принятые материалы оформляются приходные ордера.

В приходном ордере отражается: номенклатурный номер, наименование, единицы измерения, количество, цена, % НДС, сумма, итого.

В карточке складского учета указывается марка, сорт, размер, норма запаса, цена, количество, наименование (Приложение 2 К)

Порядок сдачи на склад материалов на ответственное хранение:

*Заказчик обращается с письмом к начальнику склада за резолюцией на ТТН (в какой кладовой размещать на хранение ТМЦ)

Образец ТТН и учетная документация прилагаются (Приложение 2 Д);

*С подписанием ТТН заказчик обращается в кладовую, где оставляет на хранение ТМЦ и один экземпляр ТТН с росписью и печатью заказчика, второй экземпляр с подписью приемосдатчика остается у заказчика;

*Приемосдатчик в присутствии заказчика размещает ТМЦ на хранение и заполняет карточку учета материалов с указанием всех реквизитов и занимаемой площадью.

Отпуск материалов с ответственного хранения:

*Отпуск с временного хранения осуществляется только при наличии доверенности и ТТН заказчика с печатью и резолюцией бухгалтерии и начальника склада;

*Каждая партия отпускаемого с хранения материала сопровождается карточкой учета получения ТМЦ с временного хранения, где обязательно необходимо указывать время отгрузки и количество задействованных грузчиков и погрузочной техники;

*Карточка учета получения с временного хранения служит пропуском при выезде с территории склада и остается у сторожа, затем начальником склада передается экономисту (Приложение 2 Ж).

Так же в компьютерной базе предприятия ведётся ведомость остатков временного хранения и приходные ордера (Приложение 2 З).

Расчет за оказанные услуги:

Ш При оказании разовых услуг по перевозке материалов без последующего хранения оплата производится согласно калькуляции до вывоза последней партии груза со склада или до окончания оказания услуг

Ш Расчеты за оказанные услуги по хранению должны производиться систематично до 25-го числа текущего месяца с оплатой платежным поручением. При несвоевременной оплате отдел снабжения производит начисление пени до 0,15% от суммы платежа за каждый день просрочки. В течение 10 банковских дней отдел материально-технического снабжения расторгает договор, погашает задолженность путем изъятия из ответственного хранения ТМЦ и их реализацией, снимает с ответственного хранения оставшиеся ТМЦ и не несет ответственность за их дальнейшую сохранность

Ш Отпуск последней партии материалов запрещается без окончательного расчета за оказанные услуги

Ш Расчеты за разовые оказанные услуги производят по предварительной оплате на основании выписанного экономистом счета, платежным поручением.

Требование на отпуск материалов - это документ оперативного и бухгалтерского учета, служит для выдачи основных и вспомогательных материалов, спецодежды, в пределах установленных лимитов или сверх них. Они бывают однострочные и многострочные. При выдачи материала сверх лимита начальник цеха обязан объяснить его причину, а коммерческий директор или начальник ОМТС должен дать разрешение на отпуск. Требование передается кладовщику.



Заключение

В результате прохождения производственной практики в отделе материально-технического снабжения (ОМТС), можно сделать вывод: основной деятельностью ОМТС является содействие главной производственной деятельности предприятий входящих в состав отделения дороги, обеспечение перевозочного процесса грузов и пассажиров, а именно снабжение материалами, оборудованием, запасными частями и другими изделиями по закреплённой номенклатуре. Указанная деятельность направлена на извлечение прибыли.

ОМТС в своей деятельности руководствуется законодательством Республики Беларусь, нормативными актами Белорусской железной дороги, Уставом Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» и Положением о предприятии.

Стратегическая цель системы материально-технического обеспечения заключается в минимизации материальной составляющей эксплуатационных расходов за счет оптимизации затрат на закупку, доставку и хранение материальных ресурсов при обеспечении устойчивой работы железных дорог и безопасности движения.

Практическая значимость заключается в том, что результаты исследований можно использовать для принятия мер по совершенствованию системы материально-технического снабжения в работе Гомельского отделения Белорусской железной дороги.

Размещено на Allbest.ru

...