Стратегический анализ компании

Размещено на http://www.allbest.ru/

Содержание

Введение

Глава 1. Анализ компании с ценными активами ОАО «КАМАЗ», ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «Сбербанк»

1.1 Анализ компании ОАО «КАМАЗ»

1.2 Анализ компании ОАО «АвтоВАЗ»

1.3 Анализ компании ОАО «Сбербанка России»

Глава 2. Разработка оптимальной структуры инвестиционного портфеля с учетом ограничений

2.1 Симплексный метод

2.2 Формирование целевой функции и ограничений на располагаемые ресурсы

Заключение

Список литературы



Введение

В ходе данной контрольной работы я описываю стратегический анализ данных мне предприятий, а именно: ОАО «Газпром», ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «Сбербанк России». Сущность их работы за последние годы, представлю данные.

Стратегический анализ подразумевает преобразование базы данных, полученных в результате анализа внешней и внутренней среды, а также миссий и целей стратегического планирования предприятия. Стратегический анализ означает, по сути, формирование стратегического плана предприятия.

В данной работе мы будет использовать экономико-математический метод.

Экономико-математические методы, в частности, симплекс метод используется для оптимизации объекта исследования и максимизации прибыли; корреляционно-дисперсный анализ - для установления взаимозависимостей составных объекта, выявления факторов и уровня их влияния.

Для стратегического анализа чаще всего используются следующие методы: расчетно-аналитические - балансовый, нормативный и другие; графоаналитические, сетевые, регрессивно-аналитические, корреляционные, трендов и т.п.; экономико-математические - линейного, нелинейного и динамичного программирования, теории игр и прочие; эвристические (построенные на опыте исследователей и экспертов) - методы экспертных оценок, методы сценариев и т.д.



Глава 1. Анализ компании с ценными активами ОАО «КАМАЗ», ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «Сбербанк»

актив инвестиционный портфель стратегический

1.1 Анализ компании ОАО «КАМАЗ»

Группа компаний «КАМАЗ» -- крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации. ОАО «КАМАЗ» занимает 13-е место среди ведущих мировых производителей тяжёлых грузовых автомобилей.

16 августа 1969 года заложен первый камень. Начато строительство Камского автозавода.

16 февраля 1976 года с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл первый камский грузовик.

В 1988 году с главного сборочного конвейера автомобильного завода сошёл 1-миллионный автомобиль с начала выпуска.

В феврале 2008 года с главного сборочного конвейера ОАО «КАМАЗ-Дизель» сошёл 2,5-миллионный двигатель.

15 февраля 2012 года «КАМАЗ» выпустил 2-миллионный автомобиль.

На начало декабря 2013 года на Автомобильном заводе «КАМАЗа» собрано более 2 млн. 100 тысяч готовых автомобилей с начала выпуска.

На начало декабря 2013 года выпущено свыше 2 млн. 775 тысяч двигателей и силовых агрегатов с начала выпуска.

Уставный капитал «КАМАЗа» составляет 35,36 млрд. рублей. Самые крупные пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.

Единый производственный комплекс группы организаций ОАО «КАМАЗ» охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей - от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения.

В состав группы технологической цепочки входит 12 крупных заводов автомобильного производства. На набережночелнинской промышленной площадке расположены предприятия: Металлургический комплекс (литейный и кузнечный заводы), Завод двигателей (ЗД), Прессово-рамный завод (ПРЗ), Автомобильный завод (АвЗ), Ремонтно-инструментальный завод (РИЗ), Индустриальный парк «Мастер» и «Ремдизель». Крупнейшие из дочерних предприятий за пределами города Набережные Челны: ОАО «Нефтекамский автозавод» и ОАО «Туймазинский завод автобетоносмесителей» (Республика Башкортостан), ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» (г. Ставрополь).

Сегодня группа организаций «КАМАЗ» включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.

В подразделениях и дочерних обществах группы ОАО «КАМАЗ» работает более 45 тысяч человек.

В 2012 году выпущено более 51 тыс. грузовых автомобилей, из них более 45 тыс. единиц проданы на российском рынке. При этом на рынке грузовых автомобилей России в классе полной массой свыше 16 тонн «КАМАЗ» занял долю 38%, а в классе 8-16 тонн - 15%. «КАМАЗ» удерживает абсолютное лидерство в классе тяжёлых грузовиков на рынках Украины, Казахстана, Азербайджана, Туркменистана и ряда других стран. За 2012 год выпущено запасных частей на сумму более 14 млрд. рублей.

ОАО «КАМАЗ» выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 40 моделей, свыше 1500 комплектаций, автомобили с правым рулём), прицепы, автобусы, тракторы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. «КАМАЗ» традиционно позиционирует на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. За последние годы гамма выпускаемой продукции расширилась за счёт новых моделей и семейств автомобилей - от городских развозных грузовиков до автомобилей повышенной грузоподъёмности для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 120 тонн.

В предыдущие годы были улучшены технические характеристики и потребительские свойства автомобилей - как путём применения автокомпонентов ведущих производителей, так и внедрения собственных оригинальных разработок. Всё это позволило компании создать так называемый «модельный ряд 2010 года», который составит основу производственной программы компании до создания совершенно нового модельного ряда автомобилей КАМАЗ к 2014 году. В 2013 году, с вводом в России технических регламентов, соответствующих международным стандартам «Евро-4», КАМАЗы будут оснащаться двигателями этого экологического уровня.

В 2012 году выполнены основные задачи ОАО «КАМАЗ» по реализации продуктовой политики и улучшению потребительских свойств выпускаемой автотехники.

Создание конкурентоспособной по показателям качества продукции, удовлетворяющей требованиям и ожиданиям потребителей, является главной целью ОАО «КАМАЗ» в области качества и основой финансового благополучия компании и ее сотрудников.

Средством для достижения поставленных целей в области качества ОАО «КАМАЗ» является система менеджмента качества.

Система менеджмента качества ОАО «КАМАЗ» признана соответствующей требованиям международного стандарта ИСО 9001:2008, национального стандарта ГОСТ ISO 9001-2011 и отраслевого стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2012.

ОАО «КАМАЗ» в 2006 году стал лауреатом Премии правительства РФ в области качества; в 2010 году внесён в Реестр золотых сертификатов CДС «Военный Регистр». В 2011 году ОАО «КАМАЗ» присвоен уровень «5 звезд» в Европейском конкурсе EFQM по модели «Признанное совершенство», что подтверждено сертификатом, компания включена в Европейский Реестр успешных организаций.

ОАО «КАМАЗ» имеет сборочные предприятия во Вьетнаме, Казахстане, Пакистане, Индии. Сборка производится полностью из комплектующих изделий, поставляемых с «КАМАЗа». Реализуются программы локализации производства деталей и узлов из состава сборочных машино-комплектов в странах дислокации сборочных предприятий.

Рынок сбыта.

Достижения ОАО «КАМАЗ» определяются не только высоким качеством и техническим уровнем продукции, но и эффективной стратегией работы на рынке. Мы поддерживаем деловые связи с более чем 600-ми предприятиями России, стран СНГ и дальнего зарубежья.

География продаж автомобилей КАМАЗ и запасных частей стремительно расширяется за счёт освоения новых рынков: Саудовской Аравии, Индии, Чили, Никарагуа. ОАО «КАМАЗ» активизировалось на рынках Судана, Афганистана, Анголы, возобновило поставки в Венесуэлу и Панаму. В 2012 году поставка автотехники КАМАЗ и запасных частей к ней осуществлялась в 43 страны мира. Доля экспорта в общем объёме продаж автотехники КАМАЗ составила 12,5%, а его объём - более 6400 автомобилей и СКД КАМАЗ. ОАО «КАМАЗ» - тринадцатикратный победитель конкурса «Лучший экспортёр Российской Федерации» (в 1999-2011 годах).

Дилерская и сервисная сеть

Сеть продаж и сервиса ОАО «КАМАЗ» охватывает все регионы России и СНГ, а также традиционные зарубежные рынки сбыта. В 2013 году «КАМАЗ» продолжал активно расширять свою товаропроводящую и сервисную сеть в России и за её пределами. По состоянию на 01.12.2013 дилерская сеть в РФ насчитывает 218 субъектов, из них дилеров статуса 3S (продажа автомобилей, запасных частей, сервис) - 74, дилеров 2S автомобили (продажа автомобилей и сервис) - 44, дилеров статуса 2S запасные части (продажа запчастей и сервис) - 29, дилеров статуса 1S (только сервис) - 57, дистрибьюторов по реализации запасных частей - 14.

Система технического обслуживания построена на принципах единого стиля и максимального приближения услуг к потребителю. Развитие сервисной сети идёт по двум направлениям - строительство новых и реконструкция имеющихся сервисных центров. При работе с дилерами компания руководствуется специальным документом - «Руководство для дилеров ОАО «КАМАЗ», - определяющего все требования и условия, которым они должны соответствовать. Сертификация дилерских и сервисных центров в соответствии с «Руководством для дилеров ОАО «КАМАЗ» позволяет обеспечить единый формат обслуживания и узнаваемость официальных дилеров для потребителей, формализовать требования к организации основных бизнес-процессов дилера.

ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» - одна из крупнейших компаний России, является 100% дочерним обществом ОАО «КАМАЗ», специализируется на реализации автомобилей производства КАМАЗ и спецтехники на базе шасси КАМАЗ в лизинг от производителя.

Уровень развития компании, её сервиса и пакета услуг по достоинству оценён как коллегами, так и экспертами. По итогам 2011 года компания заняла 12-ое место на российском рынке лизинга по объёму нового бизнеса среди всех лизинговых компаний РФ.

ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» постоянно внедряет новые схемы клиентского финансирования, рассчитанные на самых различных клиентов - от частных предпринимателей до крупных корпораций, предлагая самые безопасные, удобные и выгодные способы решения их транспортных задач.

ОАО «Лизинговая компания «КАМАЗ» в 2010 и 2011 гг. признана лауреатом Национальной премии «Компания года» - в номинации «За финансовую надёжность и стабильность на рынке лизинговых услуг». Компания сочетает в себе высокую рентабельность, устойчивое положение на рынке, интенсивное развитие, ориентируясь на международные стандарты финансовой прозрачности и информационной открытости.

23 ноября 2005 года было открыто совместное предприятие германского концерна Zahnrad Fabrik и ОАО «КАМАЗ» - общество с ограниченной ответственностью «ЦФ КАМА». Это первое производство, созданное на «КАМАЗе» с участием иностранной фирмы и выпускающее продукцию под ее торговой маркой. И первый пример организации промышленного производства высокотехнологичной продукции мирового уровня в России. СП ежегодно выпускает 5000 коробок передач. Подписано соглашение по увеличению производственных мощностей СП с девяти до 89 тысяч коробок передач в год.

В январе 2006 года между ОАО «КАМАЗ» и американской фирмой «Cummins Inc» были подписаны документы о создании совместного предприятия «КАММИНЗ КАМА» по производству двигателей серии В для российского рынка. Уставный капитал предприятия - 20 млн. долларов, доли учредителей распределяются в нём поровну. Предприятие производит моторы с электронным управлением «Евро-3» и «Евро-4», в соответствии с регламентом вводимых в России экологических стандартов.

В декабре 2007 года ОАО «КАМАЗ» подписало соглашение с компанией Knorr-Bremse Systeme fьr Nutzfahrzeuge GmbH о создании в Набережных Челнах совместного предприятия по выпуску тормозных механизмов «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА» с равными долями сторон в уставном капитале.

10 марта 2008 года были подписаны уставные документы совместного предприятия по выпуску деталей цилиндропоршневой группы между Federal Mogul Corporation (США) и ОАО «КАМАЗ» с равными долями сторон в уставном капитале - «Федерал Могул Набережные Челны».

В декабре 2008 года немецкий концерн Daimler AG приобрёл 10% уставного капитала ОАО «КАМАЗ», что стало началом нового взаимовыгодного стратегического партнерства двух автопроизводителей. В результате этого стратегического партнерства в 2009 году ОАО «КАМАЗ» и Daimler AG были подписаны договоры о создании двух совместных предприятий - «Фузо КАМАЗ Тракс Рус» по выпуску и продажам лёгких грузовых автомобилей Fuso Canter в России и «Мерседес-Бенц Тракс Восток» по производству и реализации тяжёлых грузовых автомобилей Mercedes-Benz Actros и Axor. В феврале 2010 года Daimler AG увеличила свою долю в акционерном капитале ОАО «КАМАЗ» до 11%. Кроме того, Европейский банк реконструкции и развития также приобрела в пользу немецкого партнёра ещё 4% акций российской компании.

В сентябре 2011 года ОАО «КАМАЗ» и компания Marcopolo S.A. подписали соглашение о создании совместного предприятия по производству и продаже автобусов Marcopolo. Основной целью совместного предприятия, создаваемого на паритетных началах ОАО «КАМАЗ» и Marcopolo, является производство и продажа автобусов Marcopolo на шасси КАМАЗ, отвечающих требованиям «Евро-4» и удовлетворяющих современным требованиям к перевозке пассажиров в Российской Федерации и странах СНГ. Автобусы будут производиться на мощностях дочернего предприятия ОАО «КАМАЗ» - ОАО «НЕФАЗ» - в Нефтекамске, Республика Башкортостан. Совместное предприятие планирует производить 3 тысячи автобусов в год, с выходом на проектную мощность в 2016 году.

Автомобильная техника на шасси КАМАЗ составляет самую многочисленную группу в автопарке Вооружённых Сил Российской Федерации с соответствующими технико-тактическими характеристиками - около 50 тысяч единиц. Автомобили КАМАЗ по своим тактико-техническим характеристикам превосходят отечественные и зарубежные аналоги. На шасси КАМАЗ монтируется более 350 образцов вооружения и военной техники. КАМАЗы составляют основу транспортных средств подразделений и частей материально-технического обеспечения.

По заказу Минобороны ОАО «КАМАЗ» разработало унифицированное семейство армейских автомобилей семейства «Мустанг» с соответствующими эксплуатационными свойствами и монтажными возможностями. Высокая подетальная и поагрегатная унификация и внутри семейства (до 85%) и с автомобилями народнохозяйственного назначения (до 97%) создаёт основу мобилизационных ресурсов государства.

ОАО «КАМАЗ» ведутся работы по разработке армейских автомобилей нового поколения. Решением Правительства РФ ОАО «КАМАЗ» включено в число предприятий, имеющих стратегическое значение и обеспечивающих национальную безопасность страны.

Преимущества продукции ОАО «КАМАЗ».

Простые в обслуживании, надёжные, качественные грузовые автомобили с низкими эксплуатационными расходами по оптимальным ценам;

Удовлетворение любых запросов потребителей;

Широкая география продаж: техника КАМАЗ работает в любых дорожных и климатических условиях - в районах Крайнего Севера, тропиках, зонах пустынь и высокогорья;

Развитая сервисная сеть в России и СНГ, предоставление гарантийного обслуживания до 75 тысяч км пробега автомобиля.

Всё это позволяет компании совершенствовать автомобили марки КАМАЗ до уровня лидеров мирового автомобилестроения. ОАО «КАМАЗ» проводит на внутреннем рынке активную, сбалансированную и самостоятельную ценовую политику, ориентируясь, прежде всего, на рыночный спрос и оптимальное соотношение в критерии «цена+качество».

Перспективы ОАО «КАМАЗ». Реалии посткризисного экономического пространства и укрепление союза со стратегическим партнёром, компанией «Даймлер», привели к принятию в декабре 2010 года «Программы стратегического развития ОАО «КАМАЗ» до 2020 года».

Стратегическое видение развития компании: «КАМАЗ» - национальный отраслевой лидер и крупный международный игрок. «КАМАЗ - это адаптивная, эффективная, глобальная компания».

Учитывая макро-тенденции и отраслевые тренды, «КАМАЗ» выстраивает программу действий по следующим основным направлениям:

· расширение интеграции с компанией «Даймлер», формирование стратегических партнерств по компонентам, развитие парка поставщиков;

· увеличение экспортных поставок и создание сборочных производств за рубежом;

· разработка и постановка на производство автомобилей экологического класса «Евро-4» и «Евро-5» развитие семейств автомобилей на газовом топливе и с комбинированным приводом;

· создание нового модельного ряда автомобилей «КАМАЗ» с принципиально другими потребительскими свойствами («практичный High-Tech»);

· расширение продуктового портфеля, модернизация дилерской сети, развитие финансового сервиса.

Максимально полный учёт целей и интересов акционеров - это базовая посылка Программы стратегического развития.

Российская Федерация видит в компании «КАМАЗ» отраслеобразующее предприятие страны и крупного экспортёра коммерческого транспорта, как это сформулировано в «Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года», а крупный акционер компания «Даймлер» - сильного регионального игрока.

Результатом совокупного влияния этих факторов выступают следующие стратегические приоритеты развития КАМАЗа:

· ключевой рынок - Россия;

· сохранение доминирующей роли на рынках стран СНГ;

· присутствие на привлекательных рынках стран Евразии, Африки и Южной Америки;

· позиционирование в среднем ценовом сегменте;

· развитие интеграции со стратегическим партнером - компанией Daimler.

Стратегические ориентиры развития бизнеса компании на 2020 год:

· объём продаж техники - не менее 80 тыс. единиц;

· доля продаж за рубежом РФ - 25%;

· выручка не менее 350 млрд. руб.;

· операционная прибыль до выплаты процентов и налогов (EBIT) не менее 31,4 млрд. руб.

· рентабельность операционной прибыли не менее 14% от выручки;

· инвестиции - 62 млрд. руб.

Реализация программы стратегического развития ОАО «КАМАЗ» обеспечивается скоординированным выполнением стратегий бизнес-единиц и ключевых функциональных стратегий, системой планирования и реализации годовых бизнес-планов, внедрением KPI на всех уровнях управления.

1.2 Анализ компании ОАО «АвтоВАЗ»

Проектная мощность завода -- 660 тысяч автомобилей в год. На 1 февраля 2012 года. В 1990-х -- начале 2000-х годов за контроль над «АвтоВАЗ» разразилась ожесточенная криминальная война, в ходе которой погибло порядка 500 человек, среди которых: криминальные авторитеты, бизнесмены, сотрудники милиции, журналисты, общественные деятели, руководство завода.

С 2002 -- по 2004 год существовала лотерея «АвтоВАЗ», где разыгрывались призы только по номерам купленных билетов, главный приз которой -- автомобиль ВАЗ -- Жигули. В результате экономического кризиса 2008--2009 годов и вызванных им проблем со сбытом продукции в начале 2009 года «АвтоВАЗ» попал в сложную финансовую ситуацию. На конец марта 2009 года долг поставщикам составил около 14 млрд. руб. За 9 месяцев 2009 года производство упало на 43,5 % к соответствующему периоду предыдущего года. 30 марта 2009 года Правительством России было принято решение о выделении государственной корпорации «Ростехнологии» 25 млрд. руб., которые та, в свою очередь, в виде беспроцентной ссуды сроком на год передаст «АвтоВАЗу». Также модельный ряд «АвтоВАЗ» попал под государственную программу субсидирования процентных ставок по автокредитам. В сентябре 2009 года руководством компании было объявлено о массовом сокращении персонала: до конца 2009 года будет сокращено 27,6 тыс. работников из 100 тысяч. По словам представителей «АвтоВАЗа», это будет одной из мер на пути к недопущению банкротства крупнейшей российской автомобилестроительной компании. Впрочем, уже в начале октября стало известно, что в Правительстве России было согласовано увольнение только 5 тыс. человек, а первый вице-премьер Правительства Игорь Шувалов заявил: «Никаких увольнений и сокращений на предприятии не планируется. Это все вранье». В итоге, почти 22,5 тысячи работников компании были уволены в 2009 году, из них: 11,5 тысяч -- оформили пенсию и 2,3 тысячи -- досрочную пенсию. Оформление такой «массовой» досрочной пенсии явилось беспрецедентным для России явлением. В то же время, в октябре 2009 года Министерство промышленности и торговли Российской Федерации в письме в аппарат правительства заявило, что в нынешнем виде «АвтоВАЗ» фактически является нежизнеспособным, находясь в предбанкротном состоянии (по расчётам министерства, на начало 2010 года долг завода будет составлять 76,3 млрд. руб.). По мнению Минпромторга, дальнейшая государственная поддержка предприятия нецелесообразна, а спасти ситуацию в Тольятти можно лишь сократив до 50 тыс. сотрудников «АвтоВАЗа» и потратив средства, которые предполагается выделить «АвтоВАЗу», на стабилизацию рынка труда в Самарской области.В ноябре 2009 года Кристиан Эстев, генеральный директор Renault в России заявил, что по предложениям французской стороны, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также оставить производство своих автомашин класса ultra low cost (возможно, на базе «Калины»). В ноябре 2009 года российское Правительство заявило о готовности оказать «АвтоВАЗу» поддержку в размере 54,8 млрд. руб. Из этой суммы 38 млрд. -- это невозвратные долги, ещё 12 млрд. руб. пойдет на создание и запуск в производство нового модельного ряда и ещё 4,8 млрд. руб. необходимо для реализации программы создания новых рабочих мест. Госкорпорация «Ростехнологии» и Renault подписали 27 ноября 2009 года протокол о сотрудничестве в рекапитализации «АвтоВАЗа». Соглашение предусматривает финансовую помощь «АвтоВАЗу» со стороны РФ в обмен на помощь Renault в использовании технологий Renault и Nissan.htt

10 марта 2010 года совет директоров «АвтоВАЗа» одобрил бизнес-план до 2020 года, по которому планируется рост производства автомобилей до 1,2 млн штук в год к концу 2010-х годов, а также инвестиции в предприятие за 2010--2020 годы в размере до 3 млрд. евро.

26 августа 2010 года президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров сообщил, что чистая прибыль «АвтоВАЗ» за январь-июль 2010 года составила 24 миллиона рублей по РСБУ против убытка за аналогичный период 2009 года.

Планы развития в компании связывают с дальнейшей интеграцией с Renault-Nissan. В конце 2011 года «АвтоВАЗ» поставил на конвейер автомобиль Lada Granta, в первом полугодии 2012 года -- мини-вэн R90 и фургон F90 (Lada Largus) на платформе B0, в третьем квартале 2012 года планируется начало производства автомобиля Nissan также на платформе B0, к 2013 году -- недорогой хетчбэк Granta и ещё два автомобиля Renault, также на платформе В0. Также в планах компании до 2013 года -- модернизация ряда производств, расширение выпуска двигателей и коробок передач.

Предприятие ориентировано на внутренний рынок, где является абсолютным лидером по продажам, и на страны СНГ. В 2004 году завод выпустил чуть более 712 тысяч, в 2005 году -- 721,5 тысяч автомобилей. В 2006 году выпущено 966 380 автомобилей и автокомплектов, продано 724 тысяч готовых автомобилей, в том числе 185 673 автомобилей и сборочных комплектов на экспорт. В 2007 году продано (по данным компании) 770 тысяч авто.

В 2008 году компания планировала выпустить 959,7 тыс. автомобилей и сборочных комплектов, в том числе 125 тыс. автомобилей Lada Kalina, более 210 тыс. автомобилей модели Lada Samara, 35 тыс. трехдверных внедорожников Lada 4х4 и 8 тыс. автомобилей «Lada 112 Coupe». Экспорт автомобилей и автокомплектов в 2008 году предполагалось увеличить до 194 тыс. единиц.

Таблица 1 Статистика производства автомобилей (в шт.)

1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2012
656403	529403	607091	679570	740526	542522	677087	706377	767300	702963	699899	712000	721500	724000	770000	801600	294737	545450	537625

По подсчётам компании Ernst&Young, в 2007 году в России было продано около 2,65 млн. автомобилей, из которых «АвтоВАЗ» продал 663,5 тыс. автомобилей (что на 6,2 % больше, чем в 2006 году).

Выручка компании по МСФО в 2008 году составила 192,07 млрд. руб. (в 2007 году -- 187,6 млрд. руб.), чистый убыток -- 24,66 млрд. руб. (в 2007 году -- чистая прибыль 3,7 млрд. руб.). В 2009 году в ОАО «АвтоВАЗ» изготовлено 294 737 автомобилей LADA (в том числе для экспорта -- 34756 автомобилей всех семейств LADA). Также выпущено 43047 сборочных комплектов. Лидером по объёму производства стало семейство LADA PRIORA: изготовлено более 91 тысячи этих автомобилей.

В I квартале 2010 года убыток АвтоВАЗа составил 2,6 млрд. рублей, во II квартале чистая прибыль по РСБУ составила 1 млрд. рублей. Объём продаж АвтоВАЗа во II квартале повысился в два раза по сравнению с I кварталом.

В 2010 году в России продано 517 147 автомобилей LADA. По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48 %. По программе утилизации в 2010 году продано 221 584 автомобиля. На экспорт отправлено за 2010 год 41 577 автомобилей.

На 2011 год за всю историю завода произведено более 26 000 000 автомобилей. Около 57 % автопарка России -- автомобили марки ВАЗ.

1.3 Анализ компании ОАО «Сбербанка России»

Проведение горизонтального и вертикального анализа баланса является первой стадией оценки финансового состояния коммерческого банка.

Анализ баланса производится дедуктивным методом - от общего к частному.

Структура активов и пассивов анализируется не только для определения степени диверсификации банковских операций и выявления опасностей, которые несут банку чрезмерное увеличение однотипными (даже очень выгодными в текущий момент) операциями. Для более детального анализа ОАО «Сбербанк России» ниже будут приведены таблицы структуры и динамики активов (таблица 5, 6) и пассивов (таблица 7, 8), в которых обозначены показатели Банка за 2009-2011 год, также рассчитан удельный вес и динамика приведенных показателей. Сделан вывод по представленным данным.

Таблица 2 Анализ структуры активов баланса ОАО «Сбербанк России» за 2009 - 2011 гг.

Показатель	01.01.2010 г., млн.руб.	01.01.2011 г., млн.руб.	01.01.2012 г., млн.руб.
		Уд.вес,%		Уд.вес,%		Уд.вес,%
Денежные средства	270396	3,7	322303	3,8	492881	4,7
Средства в Центральном Банке РФ	112238	1,6	128925	1,5	151197	1,5
Средства в кредитных организациях	85334	1,2	61888	0,7	38444	0,4
Чистые вложения в ценные бумаги	1090992	15,4	1851423	21,7	1580627	15,1
Чистая ссудная задолженность	5158029	72,8	5714301	67,1	7658871	73,5
Основные средства, материальные запасы	289830	4	317379	3,7	370948	3,6
Прочие активы	90176	1,3	127028	1,5	126452	1,2
Всего активов	7096995	100	8523247	100	10419419	100

В структуре активов доминирующими статьями на протяжении всего анализируемого периода являются Чистая ссудная задолженность и Чистые вложения в ценные бумаги. Остальные показатели имеют незначительный удельный вес, но все же формируют суммарные активы.

Таблица 3 Анализ динамики активов баланса ОАО «Сбербанк России» за 2009-2011 гг.

Показатель	01.01.2010г., млн.руб.	01.01.2011г., млн.руб.	01.01.2012г., млн.руб.	Динамика 2009-2010%	Динамика 2010-2011 %
Денежные средства	270396	322303	492881	19,2	52,9
Средства в Центральном Банке РФ	112238	128925	151197	14,9	17,3
Средства в кредитных организациях	85334	61888	38444	27,5	37,9
Чистые вложения в ценные бумаги	1090992	1851423	1580627	69,7	14,6
Чистая ссудная задолженность	5158029	5714301	7658871	10,8	34,0
Основные средства, материальные запасы	289830	317379	370948	9,5	16,9
Прочие активы	90176	127028	126452	40,9	0,5
Всего активов	7096995	8523247	10419419	20,1	22,2

По данным бухгалтерского баланса (по состоянию на 1 января 2010-2012г.).

Источник: Годовой отчет, утвержденный собранием акционеров 2010-2012 год [Электронный ресурс]. - Режим доступа: sberbank.ru

За анализируемый период (01.2010-01.2012г) совокупные активы увеличились на 42.3 % и достигли 10 трлн. руб. Основой роста являлись кредиты клиентам и вложения в ценные бумаги.

Доля средств находящаяся в Центральном Банке РФ постепенно увеличивалась в среднем на 33% и на 01.2012 составила 151197млн. руб.(01.2010- 112238млн. руб., 01.2011 - 128925млн. руб.).

Чистые вложения в ценные бумаги за 2010 год возросли на 69,7% и составили на 01.2011 - 1851423млн. руб. После реализации портфеля ОБР объем ценных бумаг сократился на 14,6% и на 01.2012 составил 1580627млн.руб.

Денежные средства увеличились с 270 396 млн. руб. за 2010 год на 19,2% и составили на 01.2011 - 322 303 млн. руб. В период до 01.2012 продолжился их рост и на 01.2012 данное значение равно 492 881 млн. руб., что почти на 53% больше показателя предыдущего года.

Средства вложенные в прочие активы увеличились за анализируемый период примерно на 40%, на 01.2012 составили - 126 452 млн. руб.

Далее проведем горизонтальный и вертикальный анализ пассива баланса, который представлен в таблицах 7, 8.



Таблица 4 Анализ структуры пассива баланса ОАО «Сбербанка России» за 2009 - 2011 гг.

Показатель	01.01.2010 млн.руб	01.01.2011 млн.руб	01.01.2012 млн.руб
		Уд.вес,%		Уд.вес,%		Уд.вес,%
Средства Центрального Банка РФ	500000	7	300000	3,5	565388	5,4
Средства кредитных организаций	143389	2	291094	3,4	477467	4,6
Средства клиентов	5396948	76	6666978	78,2	7877198	75,6
Выпущенные долговые обязательства	122853	1,8	111983	1,4	87223	0,84
Прочие обязательства	59995	0,8	76992	0,9	84730	0,8
Резервы на прочие потери	25557	0,4	26313	0,3	26771	0,26
Источники собственных средств	848253	12	1049887	12,3	1300642	12.5
Всего пассивов	7096995	100	8523247	100	10419419	100

В структуре пассивов доминирующими статьями на протяжении всего анализируемого периода являются Средства клиентов и Собственные средства Банка, в незначительной доли средства Центрального Банка РФ. Остальные показатели имеют незначительный удельный вес, но все же формируют суммарные пассивы.

Таблица 5 Анализ динамики пассивов баланса ОАО «Сбербанк России» за 2009-2011 гг.

Показатель	01.01.2010 г. млн.руб.	01.01.2011 г. млн.руб.	01.01.2012 г. млн.руб.	Динамика 2009-2010 %	Динамика 2010-2011 %
Средства Центрального Банка РФ	500000	300000	565388	40,0	88,5
Средства кредитных организаций	143389	291094	477467	103,0	64,0
Средства клиентов	5396948	6666978	7877198	23,5	18,2
Выпущенные долговые обязательства	122853	111983	87223	8,8	22,1
Прочие обязательства	59995	76992	84730	28,3	10,1
Резервы на прочие потери	25557	26313	26771	2,9	1,7
Источники собственных средств	848253	1049887	1300642	23,8	23,9
Всего пассивов	7096995	8523247	10419419	20,1	22,2

По данным бухгалтерского баланса (по состоянию на 1 января 2010-2012г.)

Источник: Годовой отчет, утвержденный собранием акционеров 2010-2012 год [Электронный ресурс]. - Режим доступа: sberbank.ru

За анализируемый период (01.2010-01.2012г) совокупные пассивы увеличились на 42.3 % и достигли 10 трлн. руб. Основой роста являлись кредиты клиентам и средства Центрального Банка РФ.

Собственный капитал увеличился на 452 389 млн. руб., и составил на 01.2012 - 10 419 419млн.руб. (01.2010 - 7 096 995млн.руб., 01.2011 - 8 523 247млн.руб.)

Сумма выпущенных долговых обязательств снизилась почти на 30% и составила на 01.2012 - 87 223млн.руб.(01.2010 - 122 853млн.руб., 01.2011 - 111 983млн.руб.)

Средства кредитных организаций возросли на 334 078млн.руб. и на 01.2012 составили 477 467млн.руб. (01.2010 - 143 389млн.руб., 01.2011 - 291 094млн.руб.) Денежные средства выделяемые на прочие обязательства увеличились на 28% за 2010 год и еще на 10% за 2011, и составили на 01.2012 - 84 730млн. руб. Резервы на прочие потери увеличились незначительно (2%). Основной ресурсной базой Банка остаются депозиты физических лиц, доля которых в общих обязательствах составляет наибольший процент.

Традиционно основным источником средств фондирования операций Банка оставались средства клиентов. По итогам года их объем увеличился на 18,2% и составил около 7,9 трлн. руб. Капитал Банка, рассчитываемый по Положению Банка России №215-П, увеличился на 24%. Источник роста капитала - заработанная чистая прибыль. Достаточность капитала на 1 января 2012 года составила 15,0%.

2. Разработка оптимальной структуры инвестиционного портфеля с учетом ограничений

2.1 Симплексный метод

Данный метод является методом целенаправленного перебора опорных решений задачи линейного программирования. Он позволяет за конечное число шагов либо найти оптимальное решение, либо установить, что оптимальное решение отсутствует.

Основное содержание симплексного метода заключается в следующем:

1. Указать способ нахождения оптимального опорного решения

2. Указать способ перехода от одного опорного решения к другому, на котором значение целевой функции будет ближе к оптимальному, т.е. указать способ улучшения опорного решения

3. Задать критерии, которые позволяют своевременно прекратить перебор опорных решений на оптимальном решении или сделать заключение об отсутствии оптимального решения.

Для того, чтобы решить задачу симплексным методом необходимо выполнить следующее:

1. Привести задачу к каноническому виду

2. Найти начальное опорное решение с "единичным базисом" (если опорное решение отсутствует, то задача не имеет решение ввиду несовместимости системы ограничений)

3. Вычислить оценки разложений векторов по базису опорного решения и заполнить таблицу симплексного метода

4. Если выполняется признак единственности оптимального решения, то решение задачи заканчивается

5. Если выполняется условие существования множества оптимальных решений, то путем простого перебора находят все оптимальные решения

Решить симплексным методом задачу:

Решение:

Приводим задачу к каноническому виду.

Для этого в левую часть первого ограничения-неравенства вводим дополнительную переменную x₆ с коэффициентом +1. В целевую функцию переменная x₆ входит с коэффициентом ноль (т.е. не входит).

Получаем:

Находим начальное опорное решение. Для этого свободные (неразрешенные) переменные приравниваем к нулю х1 = х2 = х3 = 0.

Получаем опорное решение Х1 = (0,0,0,24,30,6) с единичным базисом Б1 = (А4, А5, А6).

Вычисляем оценки разложений векторов условий по базису опорного решения по формуле:

Д_k = C_бX_k -- c_k



Где:

§ C_б = (с₁, с₂,.., с_m) -- вектор коэффициентов целевой функции при базисных переменных

§ X_k = (x_1k, x_2k,.., x_mk) -- вектор разложения соответствующего вектора А_к по базису опорного решения

§ С_к -- коэффициент целевой функции при переменной х_к.

Оценки векторов входящих в базис всегда равны нулю. Опорное решение, коэффициенты разложений и оценки разложений векторов условий по базису опорного решения записываются в симплексную таблицу.

Сверху над таблицей для удобства вычислений оценок записываются коэффициенты целевой функции. В первом столбце "Б" записываются векторы, входящие в базис опорного решения. Порядок записи этих векторов соответствует номерам разрешенных неизвестных в уравнениях ограничениях. Во втором столбце таблицы "С_б" записываются коэффициенты целевой функции при базисных переменных в том же порядке. При правильном расположении коэффициентов целевой функции в столбце "С_б" оценки единичных векторов, входящих в базис, всегда равных нулю.

В последней строке таблицы с оценками Д_k в столбце "А₀" записываются значения целевой функции на опорном решении Z(X₁).

Начальное опорное решение не является оптимальным, так как в задаче на максимум оценки Д₁ = -2, Д₃= -9 для векторов А₁ и А₃ отрицательные.

По теореме об улучшении опорного решения, если в задаче на максимум хотя бы один вектор имеет отрицательную оценку, то можно найти новое опорное решение, на котором значение целевой функции будет больше.

Определим, введение какого из двух векторов приведет к большему приращению целевой функции.

Приращение целевой функции находится по формуле: .

Вычисляем значения параметра и₀₁ для первого и третьего столбцов по формуле:

Получаем и₀₁ = 6 при l = 1, и₀₃ = 3 при l = 1 (таблица 26.1).

Находим приращение целевой функции при введении в базис первого вектора ДZ₁ = -- 6*(- 2) = 12, и третьего вектора ДZ₃ = -- 3*(- 9) = 27.

Следовательно, для более быстрого приближения к оптимальному решению необходимо ввести в базис опорного решения вектор А3 вместо первого вектора базиса А6, так как минимум параметра и₀₃ достигается в первой строке (l = 1).

Производим преобразование Жордана с элементом Х13 = 2, получаем второе опорное решение Х2 = (0,0,3,21,42,0) с базисом Б2 = (А3, А4, А5).

Это решение не является оптимальным, так как вектор А2 имеет отрицательную оценку Д2 = -- 6. Для улучшение решения необходимо ввести вектор А2 в базис опорного решения.

Определяем номер вектора, выводимого из базиса. Для этого вычисляем параметр и₀₂ для второго столбца, он равен 7 при l = 2. Следовательно, из базиса выводим второй вектор базиса А4. Производим преобразование Жордана с элементом х₂₂ = 3, получаем третье опорное решение Х3 = (0,7,10,0,63,0) Б2 = (А3, А2, А5)

Это решение является единственным оптимальным, так как для всех векторов, не входящих в базис оценки положительные

Д₁ = 7/2, Д₄ = 2, Д₆ = 7/2.

Ответ: max Z(X) = 201 при Х = (0,7,10,0,63).

2.2 Формирование целевой функции и ограничений на располагаемые ресурсы

Предварительно скачав ценные бумаги с сайта

«FINAM.RU» у предприятий, представляющие различные виды деятельности, а именно у ОАО «Магнит», ОАО «Газпром», ОАО «Митчел», так же скачиваем с этого сайта дневные цены выбранных активов и значения индекса ММВБ за срок 1 год, начиная с текущего дня в формате «csv», рассчитали дневные доходности по формуле Ri=ln(Pi+1/Pi).

С помощью пакета анализа получаем корреляционную и ковариационную матрицы по полученным доходностям. Рассчитываем используя формулу:

.

Производим оптимизацию портфеля по критериям полученных доходностей (минимального риска). В качестве показателей риска будем использовать

.

Возьмем риски рассматриваемых компания, а именно ОАО «Сбербанк», ОАО «КАМАЗ», ОАО «АвтоВАЗ» и округляем их до десятичных значений.

Сбербанк = 1,2

КАМАЗ = 0,8

АвтоВАЗ = 0,8

<=1,2

Подставляем полученные значения в формулу и получаем:

1,2х1+0,8х2+0,8х3<=1,2

Теперь запишем доходности (r):

сбербанк = 0,2

камаз= 0,2

автоваз= 0,5

Сформулируем портфель, который имел бы max доходность



=max

=max

Теперь решим задачу с помощью симплекс метода. Для начала сформулируем целевую функцию и систему ограничений.

=max

Система ограничений в свою очередь выглядит так:

х1+х2+х3=1

Найти значения переменных x₁..x₃, при которых функция:

= max

Ищем в системе ограничений базисные переменные.

Из последней системы ограничений можно выделить базисные переменные х4, х5, х6.

Не все уравнения содержат базисные переменные, это значит, что исходная задача не содержит в себе допустимого базисного решения. Для его нахождения вначале составим и решим вспомогательную задачу. Такое решение еще называют решением с искусственным базисом.?x1, x₂, x₃, х4, х5,х6, ? 0

Таблица 6Начальная симплекс-таблица

базис	х1	х2	х3	х4	х5	х6	в	в/а
х4	1	1	1	1	0	0	1	1
х5	-1	-1	-1	0	1	0	-1	1
х6	1,2	0,8	0,8	0	0	1	1,2	1,5
Cj	0,2	0,2	0,5	0	0	0	0

В новой таблице элементы размещающей строки находим делением соответствующего элемента на разрешающий элемент, все остальные элементы разрешающего столбца принимаются равными 0. Остальные элементы таблицы находят в соответствии с формулой:

Новый элемент = старый элемент- (элемент развращающей строки *элемент столбца и строки нового элемента)/ разрешающий элемент.

а11=1-1*(-1)/-1=0

а12= 1-1*(-1)/-1=0

а14= 1-1*0/-1=1

а15=0-1*1/-1=1

а16=0-1*0/-1=0

в1=1-1*(-1)/-1=0

а13=1,2-(-1)*-0,8/-1=0,4

а23=0,8-0,8*(-1)/-1=0

а43=0-0*0,8/-1=0

а53=0-1*0,8/-1=0,8

а63=0-0*0,8/-1=0,8

в3=1,2-(-1)*0,8/-1=0,4

Cj1=0,2-0,5(-1)/-1=-0,3

Cj2=0,2-0,5*(-1)/-1=-0,3

Cj4=0-0*0,5/-1=0

Cj5=0-1*0,5/-1=0,5

Cj6=0-0*0,5/-1=0

Таблица 7 Новая симплекс таблица

базис	х1	х2	х3	х4	х5	х6	в
х4	0	0	0	1	1	0	0
Х3	1	1	1	0	-1	0	1
х6	0,4	0	0	0	0,8	0,8	0,4
Cj	-0,3	-0,3	0	0	0,5	0

Достигнуто оптимальное решение, т.к. Cj<=0

Х4=0

Х3=1

Х6=0,4

По полученным данным можно сделать вывод, что инвесторам выгоднее всего все свои средства вкладывать в ОАО «АвтоВАЗ» т.к. эта организация по сравнению с другими рассматриваемыми имеет наивысшую доходность и наименьший риск.



Заключение

В общем случае под инвестиционным портфелем понимают совокупность нескольких инвестиционных объектов, управляемую как единое целое. Портфель может одновременно включать в себя и реальные средства (землю, недвижимость, станки, оборудование и т.п.), и финансовые активы (ценные бумаги, паи, валюту и др.), и нематериальные ценности (права на интеллектуальную собственность, научно-технические разработки), и нефинансовые средства (драгоценные камни, предметы коллекционирования).

Процесс создания портфеля можно разделить на несколько этапов. В первую очередь, исходя из допустимого уровня риска и срока инвестирования, принимается решение о том, какую часть средств следует инвестировать в надежные активы с относительно невысокой доходностью, а какую - в более доходные и рискованные активы. После этого происходит разделение средств между классами активов, такими как акции, облигации, инструменты денежного рынка, недвижимость, и т.п. Эти принципиальные решения принимаются при участии руководства инвестиционных компаний. На последнем этапе, портфельный менеджер осуществляет выбор конкретных ценных бумаг или других инструментов в пределах каждого класса. Инвестору симплекс метод помогает выбрать наиболее выгодную организацию для вложение своих денежных средств, что бы в дальнейшем получить наибольший доход с наименьшими затратами и рисками. Это очень важный фактор для инвесторов и является основным показателем оценки работы организации в целом.



Список литературы

1. Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Москва, Финансы и статистика. 2008 г.

2. Галанов В.А., Басов А.И. Рынок ценных бумаг. Москва, Финансы и статистика. 2008 г.

3. Колесников В.И., Торкановский В.С. Ценные бумаги. Москва, Финансы и статистика. 2008 г.

4. Кузьмина Л. “Анализ производственных инвестиций”. Финансовая газета, №10,11 - 2001 г.

5. Любушин Н.П. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия. Москва, Юнити-Дана. 2000 г.

6. Райзберг Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный энциклопедический словарь. Москва, ИНФРА-М. 2000 г.

7. Садиков О.Н. Комментарий к Гражданскому кодексу РФ. Москва, Юринформцентр. 2005 г.

8. Серов В.М. Инвестиционный менеджмент. Москва, ИНФРА-М. 2000 г.

9. Шихвердиев А.П. Основы рынка ценных бумаг. Сыктывкар, Пролог. 1996 г.

10. Щербак В.Е. “Институциональный анализ инвестиционного планирования и проектирования”. ЭКО, №4 - 2005 г.

11. http://www.micex.ru/

12. Аньшин В.М. Инвестиционный анализ. - М.: Дело, 2005. - 280 с.

13. Аскинадзи В.М., Максимова В.Ф. Портфельные инвестиции. - М.: Московская финансово-промышленная академия, 2005. - 62с.

14. Касимов Ю.Ф. Основы теории оптимального портфеля ценных бумаг. - М.: Филинъ, 2005. - 240с.

15. Федеральная комиссия по рынку ценных бумаг “Базовый курс по рынку ценных бумаг” 2006, Москва

16. Шарп У.Ф. “Инвестиции” 2007, ИНФРА-М

17. sberbank.ru/moscow/ru/legal/investments/

18. www.kommersant.ru/doc/10597



Приложение 1

Таблица 1 «Доходность компаний»

ММВБ	Сбербанк	КАМАЗ	Автоваз
0,008865	0,0102452012	0,010357908	-0,014948511
-0,01506	-0,0166882361	-0,016529302	-0,025063029
0,002365	-0,0037963422	0	-0,006349228
-0,01111	-0,0067347881	-0,0240975516	0,001273075
0,019801	0,031812048	0,0150087543	0,005645611
0,010709	0,0177340288	0,0090887973	0,005613917
0,008701	0,0071554745	-0,0011911854	0,006957749
0,000758	-0,0003193018	-0,012231835	0,004922588
0,003433	-0,0007454342	0,009128096	0,000931938
-0,00752	-0,0109255586	-0,0122700926	-0,008982657
0,004791	0,0035478186	0,0038656728	-0,010836117
0,006638	0,004283579	-0,0050767666	0,010460083
-0,00705	-0,0064322692	-0,0136654152	-0,003768139
0,002168	-0,0017222824	0,0036787289	-0,006565266
-0,00431	-0,0083302261	0,0019564692	0,013212725
-0,01089	-0,00577438	-0,0031812091	-0,005201328
0,010299	0,0221522917	0,0170113458	-0,003272501
0,001919	-0,0109607803	-0,0162763219	-0,002651015
-0,00068	0,0052804692	0,0041549614	-0,00221456
0,003093	-0,0013982256	-0,0122700926	0,000696533
-0,00387	-0,00107689	-0,0039584416	-0,009348537
0,002118	0,0178337793	-0,0182619209	-0,006152682
-0,00757	0,0006348535	0,0022695761	-0,013331805
-0,0053	-0,0111685467	-0,0139507653	-0,017150599
-0,00715	-0,0035360337	0,0030604462	0,01669444
0,012798	0,0098270391	-0,0012740478	0,007014838
-0,00192	-0,010578717	0,0002549395	0,003231021
-0,01115	-0,0025814793	-0,0161894838	-0,01475346
0,023663	0,0117774381	0,0043944752	0,014688942
0,012632	-0,0009584155	0,0123046925	0,016001365
0,00101	0,0061604019	-0,000509684	6,34941E-05
0,000169	-0,0043508319	-0,0141190896	-0,002861232
0,001469	-0,0047971949	0,0310536533	0,033067074
0,00848	-0,008908984	0,00873368	-0,018151801
0,027629	0,0453186081	0,0218708804	0,019075418
-0,00523	-0,0153673463	0,0002430429	-0,004008516
-0,00724	-0,0086171193	-0,0151814865	-0,018774916	<...

Подобные документы

• Стратегический анализ деятельности предприятия: содержание и методы проведения (на примере ЗАО "Фирма НОВЕЛТИ Лтд")

  Основы стратегического анализа предприятия, его содержание и методы проведения. Анализ внутренней и внешней среды предприятия на примере парфюмерно-косметической компании ЗАО "Фирма НОВЕЛТИ Лтд". Предложения по улучшению реализации стратегии предприятия.
  
  курсовая работа [156,8 K], добавлен 25.01.2014
  

• Формирование стратегического набора ОАО "АвтоВАЗ"

  Характеристика предприятия, направления его деятельности. Оценка внешней и внутренней среды, факторов, влияющих на его конкурентоспособность. Определение миссии и целей. На основе анализа портфеля выпускаемой продукции выбор стратегий развития компании.
  
  курсовая работа [684,9 K], добавлен 24.12.2014
  

• Разработка стратегии и тактики предприятия

  Анализ уровня инвестиционной привлекательности отрасли и конкурентной позиции компании. Финансовая оценка стратегических альтернатив и формирование образа будущего компании. Разработка маркетингового, организационного и технологического плана развития.
  
  реферат [201,3 K], добавлен 11.07.2011
  

• Стратегический анализ внутренних факторов деятельности предприятия

  Переменные внутренней среды организации. Особенности стратегического анализа внутренних факторов деятельности предприятия на примере ООО НТФ "Энергетическая электроника". Методы разработки стратегии предприятия, ее реализация и расчет эффективности.
  
  курсовая работа [366,0 K], добавлен 17.04.2012
  

• Основные элементы экономического анализа

  Основные задачи и виды экономического анализа. Методы исследования технико-экономических показателей. Оценка деятельности предприятия и разработка организационно-технических мероприятий, направленных на повышение эффективности работы современной компании.
  
  презентация [35,2 K], добавлен 22.08.2015
  

• Анализ инвестиционного проекта судоходной компании

  Судоходные компании и специализация их управленческой деятельности. Инвестиционная политика компании как одно из направлений управленческой деятельности. Обозначение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от структуры мирового рынка.
  
  курсовая работа [150,7 K], добавлен 30.04.2014
  

• Конкурентоспособность предприятия

  Определение бюджета на продвижение и оценка экономической эффективности Интернет-рекламы. Постановка целей коммуникационной компании. Определение целевой аудитории. Анализ и разработка стратегии конкурентоспособности типографии ООО "Царь-Колокол".
  
  курсовая работа [609,2 K], добавлен 27.01.2016
  

• Анализ и оценка эффективности инвестиционного проекта на примере ООО "Ферроком"

  Изучение теоретических аспектов существующих методов оценки инвестиций. Анализ текущей деятельности предприятия ООО "Ферроком". Разработка экономико-математической модели инвестиционного проекта организации и общая характеристика его эффективности.
  
  дипломная работа [324,0 K], добавлен 29.04.2014
  

• Разработка экономико-математической модели оптимизации производственной структуры сельскохозяйственного предприятия

  Методы разработки экономико-математической модели: постановка задачи, система переменных и ограничений. Виды решения экономико-математической модели оптимизации производственной структуры сельскохозяйственного предприятия, анализ двойственных оценок.
  
  курсовая работа [60,3 K], добавлен 21.02.2010
  

• Методы анализа и конкурентные преимущества компании ООО "Apple"

  Сущность конкуренции как типа структуры рынка. Его виды и функции. Анализ конкурентных преимуществ предприятия и их формирование. Правила "конкурентной борьбы". Анализ рыночных возможностей и опасностей. Сущность конкурентного преимущества предприятия.
  
  курсовая работа [353,0 K], добавлен 07.05.2013
  

• Оценка эффективности деятельности компании

  Основные составляющие элементы в оценке эффективности деятельности компании на примере ООО "PepsiCo". Способы измерения деятельности компании. Сбалансированная система Р. Нортона и Д. Каплана. Рост и спад стоимости бизнеса. Пути повышения эффективности.
  
  презентация [1,0 M], добавлен 26.05.2015
  

• Расчет оптимальной структуры плана производства продукции

  Цели разработки экономических моделей объектов. Факторы, оказывающие влияние на формирование производственной программы. Формирование целевой функции и ее ограничения. Определения оптимальной структуры плана производства продукции различными методами.
  
  лабораторная работа [354,1 K], добавлен 29.05.2012
  

• Формирование портфеля ценных бумаг

  Условия формирования инвестиционного портфеля. Вложение средств в ценные бумаги. Выбор бумаг для формирования портфеля. Операции с ценными бумагами. Расчет параметров портфеля. Выбор типа инвестиционной стратегии. Определение доходности по портфелю.
  
  курсовая работа [588,3 K], добавлен 20.01.2016
  

• Показатели эффективности инвестиционного портфеля

  Понятие, сущность, основные виды и принципы построения инвестиционного портфеля. Примеры наиболее известных моделей портфельного управления. Показатели финансовой оценки эффективности инвестиционного портфеля и проблемы выбора его оптимального варианта.
  
  реферат [100,9 K], добавлен 23.07.2014
  

• Составление эффективного инвестиционного портфеля

  Понятие инвестиционного портфеля и основные цели его формирования. Особенности и основные этапы формирования портфеля реальных инвестиционных проектов на конкретных примерах. Формирование инвестиционного портфеля в условиях рационирования капитала.
  
  курсовая работа [74,9 K], добавлен 05.11.2010
  

• Эффективность логистической модернизации предприятия на примере ООО "Промторг"

  Анализ состояния и проблем развития компании ООО "Промторг". Разработка направлений развития логистической системы компании. Расчет финансовых и экономических характеристик инвестиционного проекта; повышение эффективности организации складского хозяйства.
  
  дипломная работа [1,2 M], добавлен 18.06.2014
  

• Формирование и реализация инновационной стратегии предприятия (на примере ОАО "Промсвязь")

  Проведение анализа организационной структуры, технико-экономических показателей, себестоимости продукции, маркетинговой и инвестиционной деятельности, ценовой политики предприятия с целью разработки концепции стратегического управления инновациями.
  
  дипломная работа [270,6 K], добавлен 10.07.2010
  

• Деятельность компании "Газпром"

  Общая характеристика и история развития ОАО "Газпром" как глобальной энергетической компании. Основные направления деятельности компании. Общеизвестные товарные знаки ОАО "Газпром". Стратегические цели и финансовые показатели деятельности компании.
  
  презентация [8,6 M], добавлен 06.12.2013
  

• Анализ инвестиционного проекта компании ООО "Мир окон"

  Рассмотрение основных стадий разработки инвестиционного проекта на примере ООО "Мир окон", проведение анализа его целесообразности. Выявление путей повышения оценки эффективности инвестиционной деятельности с учетом факторов риска и неопределенности.
  
  дипломная работа [716,1 K], добавлен 18.04.2011
  

• Эффективность инвестиционных проектов

  Выбор объектов инвестирования, эффективных инвестиционных проектов с помощью описательных методов. Расчет ставки дисконтирования и показателей эффективности. Формирование инвестиционного портфеля. Определение эффективности инвестиционного портфеля.
  
  курсовая работа [102,6 K], добавлен 03.06.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам