Размещено на http://www.allbest.ru/

МЕЖДУНАРОДНАЯ АКАДЕМИЯ ОЦЕНКИ И КОНСАЛТИНГА

КУРСОВАЯРАБОТА

по дисциплине "Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств"

на тему "Оценка автотранспортных средств"

Выполнил: слушатель группы

Удалов А.А.

Принял Малышев А.Ю.

Ярославль 2014г.



СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1.1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ

1.2 ПРОЦЕДУРА ОЦЕНКИ

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

2.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

2.2 ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ РЫНКА АНАЛОГИЧНЫХ ОБЪЕКТОВ

3. ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА

3.1 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЯЕМЫХ ПОДХОДОВ И МЕТОДОВ ОЦЕНКИ

3.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ СРАВНИТЕЛЬНЫМ ПОДХОДОМ

3.3 СОГЛАСОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ И ЗАКЛЮЧЕНИЕ О РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ

ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Фотографии объекта оценки



ВВЕДЕНИЕ

В настоящее время идет активный процесс развития оценочной деятельности как одного из важнейших институтов современной рыночно-правовой экономики. Оценочная деятельность - необходимое условие формирования рыночной экономики и правового государства, создания нормальных экономико-правовых отношений в обществе.

В транспортном комплексе, основным видом активов которого являются транспортные средства, потребность в стоимостной оценке также постоянно возрастает.

Принято считать, что транспортное средство - это устройство, предназначенное для перемещения в пространстве людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Оценка транспортных средств является специализированным и обособленным видом оценочной деятельности, имеющим принципиальные отличия от оценки других видов объектов. Это обусловлено следующими основными причинами:

- наличием существенных функциональных, конструктивных и эксплуатационных особенностей;

- составом и влиянием факторов, определяющих стоимость транспортных средств;

- правовыми, организационными, информационными и методическими аспектами оценки транспортных средств. Правовые нормы по данному виду объектов оценки выделены отдельно в целом ряде нормативных правовых актов (Гражданский кодекс РФ, Таможенный кодекс РФ, Уголовный кодекс РФ и т.д.);

- транспортные средства являются объектом повышенной опасности, что вызывает ряд правовых последствий, связанных с возмещением материального ущерба, и требует проведения его оценки.

Структура и параметры рынков транспортных средств существенно отличаются от тех же характеристик товарных рынков других видов объектов оценки, что является принципиальным вопросом при формировании методического и информационного обеспечения для определения рыночной стоимости того или иного транспортного средства.

В связи с этим при профессиональной подготовке экспертов возникает острая необходимость разработки учебно-методического обеспечения оценки стоимости транспортных средств, позволяющего повысить уровень объективности и обеспечить необходимое качество услуг по оценке и соответствие их требованиям действующего законодательства по защите прав потребителей.

На современном этапе развития рыночной экономики России у субъектов хозяйствующей деятельности возникает проблема эффективного использования основных средств. Один из способов решения данной проблемы - объективная оценка основных средств, что и обуславливает значимость данной работы.

Цель данной работы - исследование теоретических и практических аспектов определения рыночной стоимости транспортного средства, методологии оценки машин, оборудования и транспортных средств.

Задачи данной работы:

- рассмотреть основные понятия, принципы и подходы к оценке машин, оборудования и транспортных средств,

- выполнить оценку рыночной стоимости транспортного средства ВАЗ - 21083 в соответствии с требованиями Федерального Законом «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» и стандартов ФСО.

Целью оценки является установление рыночной стоимости автотранспортного средства для осуществления его свободной продажи на вторичном рынке транспортных средств.

Согласно предъявленного технического паспорта, право собственности на автомобиль ВАЗ - 21083 принадлежит заказчику оценки.

Следующие допущения и ограничивающие условия являются неотъемлемой частью данного отчета:

1. Настоящий отчет достоверен лишь в полном объеме и лишь в указанных в нем целях.

2. Оценщик не несет ответственности за юридическое описание прав оцениваемой собственности или за вопросы, связанные с рассмотрением прав собственности. Право оцениваемой собственности считается достоверным. Оцениваемая собственность считается свободной, от каких либо претензий или ограничений, кроме - оговоренных в отчете.

3. Оценщик предполагает отсутствие каких-либо скрытых факторов, влияющих на оценку, на состояние собственности, конструкций, грунтов. Оценщик не несет ответственности за наличие таких скрытых факторов, ни за необходимость выявления таковых.

4. Сведения, полученные оценщиком и содержащиеся в отчете, считаются достоверными. Однако оценщик не может гарантировать абсолютную точность информации, поэтому для всех сведений указывается источник информации.

5. Ни клиент, ни оценщик не могут использовать отчет иначе, чем это предусмотрено договором на оценку.

6. От оценщика не требуется появляться в суде или свидетельствовать иным способом по поводу проведенной оценки, иначе как по официальному вызову суда.

7. Мнение оценщика относительно рыночной стоимости объекта действительно только на дату оценки. Оценщик не принимает на себя никакой ответственности за изменение экономических, юридических и иных факторов, которые могут возникнуть после даты оценки и повлиять на рыночную ситуацию, а, следовательно, и на рыночную стоимость объекта.

8. Отчет об оценке содержит профессиональное мнение оценщика относительно рыночной стоимости объекта и не является гарантией того, что объект будет продан на свободном рынке по цене, равной стоимости объекта, указанной в данном отчете.

В таблице 1 представлены основные факты оценки транспортного средства ВАЗ-21083.

Таблица - Основные факты оценки транспортного средства ВАЗ-21083

Имя клиента, нанимающего оценщика	Удалов А.А.
Имя оценщика	ООО «ОЦЕНКА»
График проведения оценки	С 14.01.2014 г. по 19.01.2014 г.
Собственник объекта	Удалов А.А.
Оцениваемый объект	ВАЗ-21083
Цель оценки	Определение рыночной стоимости с целью осуществления операций купли - продажи.
Дата оценки	14 января 2014 г.
Форма отчета	Письменная, развернутая
Рыночная стоимость	21000 рублей (округленно)



1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

1.1 Определение рыночной стоимости

В соответствии с Федеральным законом «Об оценочной деятельности в РФ» № 135-ФЗ от 29.07.1998г.:

Рыночная стоимость объекта оценки - это наиболее вероятная цена, по которой данный объект оценки может быть отчужден на открытом рынке, в условиях свободной конкуренции, когда стороны сделки действуют разумно, располагая всей необходимой информацией, а на стоимости не отражаются какие-либо чрезвычайные обстоятельства, то есть когда:

одна из сторон сделки не обязана отчуждать объекты оценки, а другая не обязана принимать исполнение;

стороны сделки хорошо осведомлены о предмете сделки и действуют в своих интересах;

объекты оценки представлены на открытый рынок в форме публичной оферты;

цена сделки представляет собой разумное вознаграждение за объект оценки и принуждения к совершению сделки в отношении сторон сделки с чьей - либо стороны не было;

платеж за объект оценки выражен в денежной форме [1].

1.2 Процедура оценки

Оценка транспортных средств проводится на основе Федеральных стандартов об оценке и ФЗ «Об оценочной деятельности в РФ» № 135-ФЗ от 29.07.1998г. с применением всех уместных подходов и методов оценки и описанием последовательности, методологии оценки и обоснованием принятых решений.

В международной оценочной практике получили широкое распространение три подхода к оценке стоимости объектов собственности - имущественный (затратный), сравнительный (рыночный) и доходный.

Имущественный (затратный) подход к оценке стоимости основных производственных фондов опирается в теоретическом плане на трудовую теорию стоимости, в практической работе - на принцип замещения. Это значит, что, во-первых, создатели машин, оборудования и транспортных средств при определении стоимости создаваемых объектов исходят из своих трудовых ресурсов, величина которых измеряется общественно-необходимыми затратами труда; во-вторых, они справедливо полагают, что инвестор (покупатель) не заплатит на рынке за созданный объект больше, чем стоит аналогичный товар одинаковой полезности и с сопоставимыми технико-экономическими параметрами. При имущественном (затратном) подходе рыночная стоимость оцениваемого объекта определяется затратами на его создание и реализацию. Конечно, рыночная стоимость и стоимость, рассчитанная путем определения затрат, практически не совпадают по своей величине. Однако, если нужно оценить стоимость машин, оборудования или транспортных средств специального назначения или каких-то уникальных объектов, то имущественный (затратный) подход к оценке полностью себя оправдывает.

Сравнительный (рыночный) подход к оценке стоимости машин, оборудования, транспортных средств базируется на легко доступной рыночной информации, позволяет обеспечить простое и логически обоснованное суждение о стоимости этих объектов. При рыночном подходе к оценке эксперт прежде всего тщательно подбирает несколько аналогичных товаров, фиксирует их технико-экономические параметры и сравнивает с характеристиками оцениваемого объекта, затем вносит соответствующие поправки, выраженные в денежном эквиваленте либо коэффициентами, в рыночную стоимость объекта-аналога.

Доходный подход к оценке стоимости машин, оборудования, транспортных средств применяется к объектам, которые приносят доход (прибыль). Эксперт, сравнивая доход и стоимость расходов, определяет доходность бизнеса. Прогнозируя величину будущего дохода, который может быть получен в процессе эксплуатации объекта оценки, эксперт с помощью специального математического инструментария определяет стоимость оцениваемого объекта.

Такова принципиальная характеристика существующих в оценочной практике подходов при определении стоимости машин, оборудования или транспортных средств. Однако на достоверность оценки оказывает влияние не только правильно выбранный подход, но и тщательное соблюдение всех этапов технологии (процедуры) оценки [2].

Оценка рыночной стоимости включает в себя следующие этапы:

Осмотр ТС;

интервью с руководителями и собственниками;

изучение полученных от предприятия данных об оцениваемом объекте;

сбор технических данных и их анализ. На этом этапе была собрана информация от торгующих организаций об уровне цен на аналогичные автомобили (телефонный опрос), было составлено техническое заключение о состоянии ТС и определен его износ.

применение методов оценки объекта;

согласование показателей стоимости, полученных различными методами;

составление письменного отчета об определении стоимости.

В настоящей работе оценка проводится с использованием «Методического руководства по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления» РД 37.009.015-98 (с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, 6).



2. ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ОЦЕНКИ

2.1 Общие сведения

Общие сведения об объекте оценки приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Общие сведения об объекте оценки

Вид объекта оценки	Транспортное средство
Наименование объекта оценки	Легковой автомобиль ВАЗ-21083
Номер государственной регистрации
Собственник (и) объекта оценки	Удалов Анатолий Александрович
Заказчик	Удалов Анатолий Александрович
Год выпуска	1998
Идентификационный номер (VIN)	ХТА210830Х2445438
№ двигателя	2543271
№ кузова	2445438
Цвет	Фиолетовый
Балансовая остаточная стоимость объекта оценки, руб. на дату оценки	Отсутствует, поскольку принадлежит физическому лицу
Текущее использование объекта оценки	В качестве легкового личного ТС
Марка, модель	ВАЗ-21083
Регистрационный знак ТС	С 773 ТА 76
Идентификационный номер (VIN)	ХТА210830Х2445438
Тип ТС	легковой
Категория ТС	B
Год выпуска	1998
Паспорт транспортного средства	63 ЕВ 082493
Двигатель
модель, номер	ВАЗ- 21083, 2543271
тип	бензиновый
объем, куб. см/л	1499
мощность, л. С. (кВт)	51,5 кВт
Кузов (прицеп)
номер	2445438
цвет	Фиолетовый
Шасси, №	-
Масса
без нагрузки, кг	920
максимальная с нагрузкой, кг	1370
Пробег, км	32447
Тип кузова	хэтчбэк
Количество дверей	3
Дополнительно:
КП	механическая

Общее техническое состояние оцениваемого автомобиля - «удовлетворительное» (т.е. бывшее в эксплуатации транспортное средство, не требующее капитального ремонта (замены основных узлов), имеются незначительные повреждения кузова - следы коррозии).

Технические характеристики.

ВАЗ-21083 - советский и российский легковой автомобиль. Он является одной из модификаций ВАЗ - 2108. Был разработан на Волжском автомобильном заводе, выпускался в 1984-2003 гг. ВАЗ-21083 внешне полностью идентичен ВАЗ-2108, установлен карбюраторный двигатель объемом 1500 см³.

Таблица 2 - Технические характеристики объекта оценки ВАЗ - 21083

Характеристика	Описание
Производитель	ВАЗ (Россия)
Период производства	с 01.1984 по 01.2003
Класс	C (первый средний)
Двигатель	1,5 л., 8-кл.
Длина, мм	4006
Ширина, мм	1620
Высота, мм	1400
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Масса в снаряженном состоянии, кг	900
Полная масса автомобиля, кг	1325
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	900
Клиренс, мм	160
Объем багажника min/max, л	330/640
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/3
Тип двигателя	Бензиновый
Система питания	Карбюратор
Диаметр цилиндров, мм	82
Ход поршня, мм	71
Степень сжатия	9,9
Рабочий объём двигателя, см3	1499
Максимальная мощность, кВт/об.мин	68/5600
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	100 / 3400
Топливо	АИ-92
Расход топлива в городском цикле, л/100км	8,7
Максимальная скорость, км/ч	154
Разгон до 100 км/ч, с	14
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Рулевое управление	Реечного типа, без усилителя
Шины	175/70R13 5J x 13;
Емкость топливного бака	43

Осмотр оцениваемого автомобиля ВАЗ-21083 проводился 14.01.2014 г.

При осмотре проведена фотофиксация объекта (фотографии представлены в приложении А), составлен акт осмотра автомобиля (приложение Б).

2.2 Обзор и анализ состояния рынка аналогичных объектов

Следует отметить, первый опытный образец нового автомобиля ВАЗ - 2108 был выпущен в конце декабря 1979 года. ВАЗ 2108 оснащался четырьмя двигателями:

- Бензиновый 1,1 л и 53 л.с. модификация 081 шёл на экспорт.

- Бензиновый 1,3 л и 65 л.с. модификация 08.

- Бензиновый 1,5 л и 69 л.с. модификация 083 выпускался с 1987 года.

- Бензиновый 1,6л и 78 л.с. модификация 083i инжекторный.

Таким образом, у ВАЗ-2108 было несколько модификаций, различающихся объемом и мощностью двигателя.

Из представленной характеристики объекта оценки следует, что указанное транспортное средство марки ВАЗ-21083 является устаревшей моделью автомобилей данного класса. Автомобиль выпускался с 1987 года, а с 2003 года снят с производства.

На смену ВАЗ 2108 пришла новая модификация ВАЗ 2113. Более комфортная, обтекаемая, с впрысковым двигателем. Так же выпущена модификация 10-го семейства с 3-х дверным кузовом Купе, напоминающим восьмёрку -- ВАЗ 21123

Поскольку выпуск автомобилей марки ВАЗ - 21083 прекращен, спрос на них на рынке легковых автомобилей в настоящее время весьма ограничен. Данный автомобиль в настоящее время считается автомобилем эконом-класса. До сих пор ВАЗ-2108 (в различных его модификациях, в том числе ВАЗ-21083) всячески дорабатывают и тюнингуют, благодаря хорошей жёсткости кузова она участвует в различных соревнованиях [3].



3. ОЦЕНКА РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ОБЪЕКТА

3.1 Выбор и обоснование применяемых подходов и методов оценки

Методология оценки транспортных средств включает в себя три подхода: затратный, сравнительный и доходный.

Затратный подход при оценке транспортных средств (ТС) основывается на том, что в качестве стоимости оцениваемого ТС принимаются затраты на его изготовление, а также стоимость ремонта (восстановления) его в случае ненадлежащих условий эксплуатации с составлением соответствующей калькуляции на проведение ремонтных работ. В этом случае затратный подход предусматривает особые требования к информационному обеспечению оценки, так как при составлении калькуляций требуется информация о стоимости запасных частей ТС, трудоемкости и стоимости работ по ремонту, налогах и других обязательных платежах, косвенных затратах и т.д. При этом способе в качестве восстановительной стоимости объекта используют стоимость замещения, то есть стоимость нового объекта с аналогичными техническими характеристиками.

Согласно данным Интернет-ресурсов автомобиль ВАЗ - 21083 в 2003 году был снят с производства.

Объектов-аналогов в отечественном автопроме по данным Интернет-ресурсов нет [4].

Таким образом, определить стоимость воспроизводства (замещения), оцениваемого автомобиля возможности нет. Затратный подход при оценке рыночной стоимости данного объекта не использовался.

Доходный подход основан на определении текущей стоимости будущих доходов от использования объекта оценки. Так как доходы дает только конкретное производство или услуга, то доходный подход не применяется при оценке отдельных видов средств труда, являющихся элементом производства, а в основном используется для оценки производственных комплексов, недвижимости и предприятий. По этой причине при оценке транспортных средств доходный подход используется редко и только в том случае, когда оцениваемые автомобили приносят доход их владельцам в результате их активного использования. Например, оказание платных услуг по перевозке грузов и пассажиров, регулярное использование автомобилей в демонстрационных пробегах с высокими призовыми фондами.

Объект оценки не приносит доход его владельцу в результате его активного использования. Доходный подход при оценке рыночной стоимости автомобиля ВАЗ - 21083 не использовался.

Сравнительный подход основывается на анализе цен покупки и продажи транспортных средств, сложившихся в регионе на момент оценки, на первичном и вторичном рынке. Так как транспортные средства - продукция массового потребления и число сделок купли - продажи достаточно велико, то ценовая информация стабильна и доступна. В случае отсутствия информации о сложившейся рыночной цене конкретной марки ТС, с помощью рыночного подхода можно провести оценку на основе анализа рыночных цен на ТС, имеющие аналогичные функциональные и конструктивные характеристики. При данном подходе могут быть так же использованы: метод удельных ценовых показателей, метод экспертных оценок и метод корреляционных моделей.

Рыночный подход является основным при оценке транспортных средств. Исходная информация при его использовании: специализированные печатные издания, данные специализированных сайтов Интернет-ресурса (сайт Авито, Авто Сайт Бибика и другие).

Для оценки ТС ВАЗ - 21083 в данном отчете нами был использован сравнительный подход. Доходный и затратный подходы нами не использовался.



3.2 Определение рыночной стоимости сравнительным подходом

Расчет рыночной стоимости транспортного средства методом сравнения продаж

Алгоритм расчета стоимости транспортного средства сравнительным подходом предполагает поиск информации о продажах аналогичных транспортных средств на вторичном рынке региона. При подборе аналогов автомобиля была использована информация о предложении подержанных транспортных средств на сайте Авито (Ярославская область, г. Ярославль) в разделе Автомобили с пробегом [5].

В результате анализа публикаций объявлений о продаже автомобилей ВАЗ - 21083 за декабрь 2013 г. и январь 2014 г. по выбранным элементам сравнения из генеральной совокупности сформирована выборка из 4 предложений о продаже автомобилей на рынке г. Ярославля, аналогичных оцениваемому объекту (таблица 3) .

Таблица 3 - Описание объектов аналогов

Информация по объекту оценки и аналогам	Объект оценки	Аналог 1	Аналог 2	Аналог 3	Аналог 4
Марка, модель	ВАЗ-21083	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108
Источник информации:		http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_237995183	http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_262763980	http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_262213610	http://www.avito.ru/yaroslavl/avtomobili_s_ probegom/vaz_2108_1998_261416612
Условия продажи:
Сделка/предложение		предложение	предложение	предложение	предложение
Реквизиты продавца		Максим 89201013324	89807460989	89108222450	89605355482
Местонахождение объекта	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль
Дата размещения объявления		13.01.2014	10.01.2014	09.01.2014	06.01.2014
Возможность торга		не возможен	возможен	возможен	возможен
Основные характеристики:
Год выпуска автомобиля	1998	1998	1998	1998	1998
Пробег (по объявлению), км	32447	4999	4999	9999	4999
Состояние	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное
Исполнение автомобиля:
Система питания	карбюратор	карбюратор	карбюратор	карбюратор	карбюратор
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Мощность двигатель	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.
Объем двигателя, л	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
Коробка передач	механическая	механическая	механическая	механическая	механическая
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3
Цвет (эффект)	Фиолетовый (нет)	Синий (нет)	Белый (нет)	Синий (нет)	Голубой (нет)
Дополнительно:
автозвук	магнитола	магнитола	магнитола	магнитола	магнитола
охранные системы (сигнализация)	-	-	+	-	-
стеклоподъемники	-	-	-	-	-
Литые диски	-	-	-	+	-
ЦЕНА, руб.	-	20000	30000	50000	30000

Для расчета рыночной стоимости оцениваемого автомобиля ВАЗ - 21083 необходимо определить физический износ объекта оценки и объекта аналога. Естественный физический износ мы определяли согласно методическому руководству по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления (РД 37.009.015-98 с изменениями №1,2,3,4,5,6).

Износ объектов оценки, имеющих на региональном рынке незначительное число аналогов, в общем виде определяется по формуле:

И = И + И + И, проценты, (1)

где И - естественный физический износ, проценты;

И - функциональный (моральный) износ, проценты;

И - экономическое устаревание, проценты.

Определение величины естественного физического износа для АМТС, принадлежащих физическим лицам

Величина естественного физического износа для АМТС, их комплектующих, используемых физическими лицами и имеющих на региональном рынке незначительное число аналогов, определяется по формуле:

И = (И + И) х К, проценты, (2)

где И - естественный физический износ, проценты;

И - базовое значение износа объекта, определяемое его сроком

службы, проценты;

И - корректирующее по пробегу значение износа, определяемое

величиной отклонения фактического пробега для оцениваемой модели АМТС от среднегодового, проценты;

К - корректирующий коэффициент, учитывающий условия эксплуатации объекта и вычисляемый по формуле:

К = А, (3)

где А - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировался объект.

В свою очередь:

И = И х (П - П х Д), проценты, (4)

где И - коэффициент корректирования износа в зависимости от

величины отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового (равный 0,25% или 0,1% за 1000 км перепробега или недопробега

соответственно);

П - фактический пробег АМТС с начала эксплуатации,

тыс. км;

Д - фактический срок службы, лет;

П - среднегодовой пробег, тыс. км.

И = И х Д , проценты, (5)

где И - величина износа АМТС за год эксплуатации (значения износа для различного типа АМТС приведены ниже в таблицах), проценты.

И = (И х Д + И х (П - П + Д )) х А , проценты. (6)

Значение фактического пробега (П ) определяется по показаниям спидометра и учетным документам.

Используя вышеуказанную методику, мы рассчитали физический износ объекта оценки и аналогов:

И физ. объекта оценки = (7*16+0,1*(32,400-18*16))*1,050=90,762 %

И физ. аналога 1 = (7*16+0,1*(4,999-18*16))*1,050=87,885 %

И физ. аналога 2 = (7*16+0,1*(4,999-18*16))*1,050=87,885 %

И физ. аналога 3 = (7*16+0,1*(9,999-18*16))*1,050=88,410 %

И физ. аналога 4 = (7*16+0,1*(4,999-18*16))*1,050=87,885 %

При расчетах физического износа коэффициент И2 =7,0 (согласно таблице среднегодовых величин износа методики РД 37.009.015-98 с изменениями №1,2,3,4,5,6; класс, к которому относится автомобиль ВАЗ-21083 - «С2, первый средний; автомобиль отечественный); коэффициент Пс=18 (согласно таблице среднегодовых пробегов некоммерческих легковых автомобилей; класс средний С; отечественный автомобиль); коэффициент Аз=1,050 (согласно таблице коэффициентов корректировки износа автотранспортных средств в зависимости от типа региона, в котором эксплуатируется АМТС методики РД 37.009.015-98 с изменениями №1,2,3,4,5,6. Город Ярославль - место продажи и эксплуатации объекта оценки и объектов-аналогов. Согласно данным интернет-ресурса (сайт «Города России» [6]) численность населения г. Ярославля в 2013 году составляла 597750 человек. Таким образом, г. Ярославль был отнесен по вышеуказанной таблице к городам с численностью населения от 200 тыс. до 1 млн. человек).

Рассчитав износ, можно проводить расчет рыночной стоимости объекта оценки.



Таблица 4 - Расчет рыночной стоимости объекта оценки сравнительным подходом

Информация по объекту оценки и аналогам	Объект оценки	Аналог 1	Аналог 2	Аналог 3	Аналог 4
Марка, модель	ВАЗ-21083	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108	ВАЗ-2108
ЦЕНА предложения, руб.	-	20000	30000	50000	30000
Условия продажи:
Сделка/предложение		предложение	предложение	предложение	предложение
Реквизиты продавца		Максим 89201013324	89807460989	89108222450	89605355482
Местонахождение объекта	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль	г. Ярославль
Дата размещения объявления		13.01.2014	10.01.2014	09.01.2014	06.01.2014
Корректировка на условия продажи, %		0	0	0	0
Скорректированная стоимость, руб.		20000	30000	50000	30000
Возможность торга		не возможен	возможен	возможен	возможен
Корректировка на торг, %		0	5	5	5
Скорректированная стоимость, руб.		20000	28500	47500	28500
Основные характеристики:
Год выпуска автомобиля	1998	1998	1998	1998	1998
Пробег (по объявлению), км	32447	4999	4999	9999	4999
Состояние	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное	удовлетворительное
Износ, %	90,762	87,885	87,885	88,410	87,885
Корректировка на износ (коэф-т)		0,76	0,76	0,80	0,76
Скорректированная стоимость, руб.		15200	21660	38000	21660
Основные характеристики автомобиля:
Система питания	карбюратор	карбюратор	карбюратор	карбюратор	карбюратор
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Мощность двигатель	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.	69 л.с.
Объем двигателя, л	1.5	1.5	1.5	1.5	1.5
Коробка передач	механическая	механическая	механическая	механическая	механическая
Компоновочная схема автомобиля	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное	Переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3	Хэтчбек/3
Цвет (эффект)	Фиолетовый (нет)	Синий (нет)	Белый (нет)	Синий (нет)	Голубой (нет)
Корректировка стоимости по основным характеристикам ТС, %		0	0	0	0
Скорректированная стоимость, руб.		15200	21660	38000	21660
Дополнительно:
автозвук	магнитола	магнитола	магнитола	магнитола	магнитола
Корректировка на наличие магнитолы, руб.	+0	+0	+0	+0	+0
охранные системы (сигнализация)	-	-	+	-	-
Корректировка по наличию сигнализаци, руб.		+0	-1120	+0	+0
стеклоподъемники	-	-	-	-	-
Корректировка по наличию стеклоподъемников, руб.	+0	+0	+0	+0	+0
Литые диски	-	-	-	+	-
Корректировка на наличие литых дисков, руб.		+0	+0	-7280	+0
Итоговая корректировка на комплектацию, руб.		+0	-1120	-7280	+0
Скорректированная стоимость, руб.		15200	20540	30720	21660
Количество корректировок, шт.		1	3	3	2
Весовые коэффициенты		0,38	0,19	0,19	0,25
Стоимость объекта оценки, руб.	20930

Объяснение корректировок

При расчете стоимости объекта оценки применялись следующие поправки:

Корректировка на условия продажи.

Ключевыми факторами, характеризующими условия продажи объекта оценки и объектов аналогов, влияющими на их рыночную стоимость являются:

-местонахождение объекта,

- дата размещения объявления.

При оценке ТС ВАЗ - 21083 в данном отчете аналоги были подобраны при сопоставимых условиях предложения (местонахождение всех объектов - г. Ярославль, дата размещения объявления - декабрь 2013 - январь 2014 г.

В сложившейся ситуации корректировка на условия продажи не проводится.

Корректировка на торг - учитывает уменьшение стоимости объекта в процессе торгов между продавцом и покупателем.

Ее размер определялся в ходе обзвона телефонных номеров, указанных в объявлениях о продаже транспортных средств и разговора с владельцами транспортных средств. В результате было выявлено, что типичный размер скидки к стоимости в результате торга составляет 5%. Продавец Аналога 1 отметил, что при продаже ТС торг не возможен. Учитывая возможности для торга в том или ином конкретном случае, Оценщиком были определенны величины поправок на торг.

Корректировка на физический износ (устаревание) - корректировки на износ вносятся путем приведения степени износа аналогов к степени износа (устаревания) объекта оценки по формуле:

(7),

где К_и - корректировка на мощность;

И_оц - физический износ (устаревание) объекта оценки, л. с.;

И_ia - физический износ (устаревание) аналога, л. с.

Рассчитаем корректировку на износ для каждого аналога:

Ки для аналога 1 = (1-90,762/100)/(1-87,885/100)=0,76

Ки для аналога 2 = (1-90,762/100)/(1-87,885/100)=0,76

Ки для аналога 3 = (1-90,762/100)/(1-88,410/100)=0,80

Ки для аналога 4 = (1-90,762/100)/(1-87,885/100)=0,76

Корректировка на основные характеристики - не применялась. Основные характеристики подобранных аналогов полностью совпадают с характеристиками объекта оценки.

Модельный ряд ВАЗ 2108 дополняют следующие модели: ВАЗ-21083, ВАЗ - 21081, ВАЗ - 21084. Следует отметить, что основным отличием этих моделей был объем двигателя (у ВАЗ - 2108 (1,3 л.), ВАЗ-21083 (1,5 л.), ВАЗ - 21081 (1,1 л.), ВАЗ - 21084 (1,6 л.)). Объектом оценки является модель ВАЗ-21083 с объемом двигателя 1,5 л. Не смотря на то, что в объявлениях аналогов указана модель ВАЗ - 2108, объем двигателя - 1,5 л., что свидетельствует о том, что объекты аналоги также являются моделью ВАЗ - 21083 и все их технические характеристики соответствуют объекту оценки.

Также, следует отметить, что цвет объекта оценки и всех представленных аналогов не имеет дополнительных эффектов. Корректировки стоимости аналогов не требуется.

Корректировки на комплектацию

Корректировка на наличие сигнализации

Для определения средней стоимости установки сигнализации на автомобили был проанализирован сайт «Товары и услуги. TIU.RU. Ярославль [7], сайт магазина Авто Аудио (г. Ярославль, ул. Б. Октябрьская, 52 а) [8].

Было выявлено, что стоимость установки автосигнализации колеблется в диапазоне 990 - 12990 руб. В ходе беседы с владельцем автомобиля - аналога 2 было выявлено, что сигнализация была установлена в феврале 2013 г. (сигнализация без обратной связи, светодиодный брелок АLLIGATOR M-550).

Стоимость аналогичной сигнализации в январе 2014 г. - 1490 руб.

По данным различных интернет-форумов экспертным путем был определено, что срок полезного использования автосигнализации составляет 5-7 лет. Износ сигнализации за период эксплуатации составляет около 25 % (с учетом фактического состояния сигнализации аналога 2 и динамики постоянно развивающегося производства и разработки новых моделей сигнализаций).

Размер корректировки на наличие сигнализации у аналога 2 составит (округленно 1120 руб.)

Корректировка на наличие литых дисков:

У аналога 3 установлены литые диски K&K Аркада-Нова 5.5x13/4x98 D58.5 ET25 Алмаз черный. Со слов владельца автомобиля литые диски в отличном состоянии и установлены на автомобиль в конце ноября 2013 года. По данным интернет-ресурсов определена стоимость данного вида литых дисков - 1820 руб. за диск [9].

Соответственно корректировка на наличие литых дисков у аналога 3 составит 7280 руб.

Рассчитаем весовые коэффициенты для аналогов. При расчете используем описываемый в статье Слепцова Сергея Валентиновича (Члена РОО) вариант определения весовых коэффициентов. Используем формулу, указанную в данной статье [10].

Результаты расчета весовых коэффициентов приведены в таблице 4.

Рассчитаем стоимость объекта оценки:

РСоо = 15200*0,38+20540*0,19+30720*0,19+21660*0,25=20930 руб. (округленно 21000 руб.)

3.3 Согласование результатов и заключение о рыночной стоимости

Рыночная стоимость объекта оценки ВАЗ - 21083 была определена сравнительным подходом, наиболее точно отражающим реальную ситуацию на рынке. Два остальных подхода при оценке транспортного средства ВАЗ-21083 в данном отчете не применялись. Таким образом, стоимость оцениваемого автомобиля ВАЗ-21083 по состоянию на 14.01.2014 г. составляет 21000 рублей.



ВЫВОДЫ

В работе были рассмотрены основные понятия, принципы и подходы к оценке машин, оборудования и транспортных средств, выполнена оценка рыночной стоимости транспортного средства в соответствии с требованиями Федерального Законом «Об оценочной деятельности в Российской Федерации» и стандартов ФСО.

Рыночная стоимость объекта оценки ВАЗ - 21083 была определена сравнительным подходом, наиболее точно отражающим реальную ситуацию на рынке. Два остальных подхода при оценке транспортного средства ВАЗ-21083 в данном отчете не применялись. Таким образом, стоимость оцениваемого автомобиля ВАЗ-21083 по состоянию на 14.01.2014 г. составляет 21000 рублей.

Подписавший данный отчет (далее: Отчет) оценщик (далее: Оценщик) настоящим удостоверяет, что в соответствии с имеющимися у него данными:

Факты, изложенные в Отчете, верны и соответствуют действительности.

Содержащийся в Отчете анализ, мнения и заключения принадлежат самому Оценщику и действительны строго в пределах ограничительных условий и допущений, являющихся частью Отчета.

Оценщик не имеет ни настоящей, ни ожидаемой заинтересованности в оцениваемом имуществе, и действует не предвзято и без предубеждения по отношению к участвующим сторонам.

Вознаграждение Оценщика не зависит от итоговой оценки стоимости, а также тех событий, которые могут наступить в результате использования Заказчиком или третьими сторонами выводов и заключений, содержащихся в Отчёте

Оценка проведена, а отчет составлен в соответствии с требованиями, предъявляемыми к отчетам ФЗ «Об оценочной стоимости в Российской Федерации, Стандартами Российского общества оценщиков, а также Федеральными стандартами оценки.

Поставленные в данной работе цели достигнуты, задачи решены.

оценка машины транспортные средства



СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Федеральный закон от 29 июля 1998 г. N 135-ФЗ "Об оценочной деятельности в Российской Федерации" (с изменениями и дополнениями, ред. от 23.07.2013 г.). - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. - http://base.garant.ru/12112509/

2. А.Н. Асаул, В.Н. Старинский, А.Г. Бездудная, П.Ю. Ерофеев Оценка машин, оборудования и транспортных средств : Учебно-методическое пособие; под общ. ред. д.э.н. проф. А.Н. Асаула. - СПб.: «Гуманистика», 2007г. - 296с. - [режим доступа]. -http://www.aup.ru/books/m15/3_1_3.htm

3. Сайт www.drive2.ru [режим доступа]. -http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21083/nejdan/journal/4899916394579159800/

4. Сайт www.catalog-vaz.ru - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. - http://www.catalog-vaz.ru/vaz2108.php

5. Сайт www.avito.ru - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. - http://www.avito.ru/

6. Cайт «Города России» - [режим доступа]. - http://города-россия.рф/index.php?url=r

7. Сайт yaroslavl.tiu.ru - [режим доступа]. -Ошибка! Недопустимый объект гиперссылки.

8. Сайт audioyar.ru - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. -http://audioyar.ru/signalizatsii/star-line/view-all-products

9. Сайт market.yandex.ru - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. - K Аркада-Нова 5.5x13/4x98 D58.5 ET25 Алмаз черный

10. Сайт market.yandex.ru - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. -http://market.yandex.ru/search.xml?text=K%26K+%D0%90%D1% "80%D0%BA%D0%B0%D0%B4%D0%B0-%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0+5.5x13%2F& cvredirect=2"cvredirect=2

11. Сайт www.top-ocenka.com - [электронный ресурс]. - [режим доступа]. - http://www.top-ocenka.com/ocenka-blog24.html

12. «Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления» РД 37.009.015-98 (с Изменениями № 1, 2, 3, 4, 5, 6), 1998 г. - 59с.



Приложение А

Фотографии объекта оценки

Размещено на Allbest.ru

...