Главная Коллекция "Revolution" Экономика и экономическая теория Расчет показателей экономической эффективности реконструкции зоны текущего ремонта

Расчет показателей экономической эффективности реконструкции зоны текущего ремонта

Расчет фактической трудоемкости работ зоны текущего ремонта. Планы по труду и фонду оплаты труда ремонтных рабочих зоны текущего ремонта. Распределение ремонтных рабочих по разрядам. Расчет калькуляции себестоимости и технико-экономических показателей.

Рубрика Экономика и экономическая теория
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 20.03.2014
Размер файла 97,6 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА.

КОМИТЕТ ПО НАУКЕ И ВЫСШЕЙ ШКОЛЕ

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«АВТОТРАНСПОРТНЫЙ И ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ КОЛЛЕДЖ»

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Дисциплина Экономика отрасли

Тема Расчёт показателей экономической эффективности реконструкции зоны текущего ремонта

Студента группы ДТ-42

Бычинина Ильи Викторовича

2009

Содержание

1. Введение

2. Расчёт фактической трудоёмкости работ зоны ТР

2.1 Характеристика работ, выполняемых в зоне

2.2 Организация работы зоны ТР

2.3 Мероприятия по реконструкции зоны ТР

2.4 Расчёт фактической трудоёмкости работ зоны ТР

3. Расчёт плана по труду и фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР

3.1 Расчёт годового фонда рабочего времени автослесаря

3.2 Расчёт численности ремонтных рабочих зоны ТР

3.3 Распределение ремонтных рабочих по разрядам

3.4 Расчёт общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР

4. Расчёт затрат зоны ТР

4.1 Расчёт калькуляции себестоимости

5. Расчёт технико-экономических показателей работы зоны

5.1 Расчёт отклонений технико-экономических показателей

6. Выводы

Литература

1. Введение

калькуляция себестоимость трудоемкость ремонт

Основным направлением развития транспорта в условиях рыночной экономики является внедрение современного оборудования для ремонта подвижного состава, по более современным технологическим процессам. Задача ускорения экономического развития производства может быть решена только на основе ускоренного научно-технического процесса. Эта задача может быть решена, когда получает материальное воплощение в современную технику и современную технологию.

Общий объём капиталовложений должен быть таким, чтобы имелась возможность наряду с новым выпуском автотранспорта своевременно реконструировать действующее производство, которое помогло бы содержанию автотранспорта, и делала его более безопасным.

В процессе реконструкции морально устаревшее и физически изношенное оборудование заменяется на более новое, современное, позволяющее механизировать и автоматизировать технологический процесс.

Реконструкция позволяет на базе современной техники по-новому организовывать технологический процесс, получив при этом экономическую эффективность.

В данной работе рассматриваются вопросы целесообразности проведения реконструкции зоны ТР.

2. Расчёт фактической трудоёмкости работ зоны ТР

2.1 Характеристика работ, выполняемых в зоне

В данной зоне в основном выполняются диагностические, регулировочные и разборочно-сборочные работы.

Перечень работ, выполняемых в зоне, представлен в таблице 1.

Таблица 1

Перечень работ зоны ТР

Наименование вида работ

Удельный вес работ, %

Диагностические

5,4

Регулировочные

8,1

Разборочно-сборочные

86,5

Итого

100

2.2 Организация работы зоны ТР

Зона ТР работает в две смены. Продолжительность рабочей смены составляет 8 часов. 1ая смена - с 7.00 до 15.00 часов, 2ая смена - с 15.00 до 23.00 часов.

Наиболее распространённым методом текущего ремонта является агрегатно-узловой метод. Этот метод предусматривает замену на автомобилях неисправных агрегатов и узлов исправными, с последующим ремонтом снятых агрегатов в цехах и на ремонтных участках АТП или на заводах по капитальному ремонту. Этот метод позволяет сократить простой автомобилей в текущем ремонте.

Недостатком организации работ в зоне ТР можно отнести неоптимальный вариант подбора оборудования и его расстановка.

2.3 Мероприятия по реконструкции зоны ТР

Для устранения отмеченных недостатков используем новое, более производительное оборудование, применяем новые формы организации труда, обеспечиваем ремонтных рабочих необходимым инструментом и приспособлениями.

Перечень внедряемого оборудования в зоне ТР представлен в таблице 2.

Таблица 2

Дополнительное оборудование

Наименование оборудования

Тип модели

Количество единиц, шт.

Цена одной единицы, руб.

Общая стоимость, руб.

Гайковёрт специализированный

И318

1

89200

89200

Подъёмник гидравлический, г/п 3,3т.

ПЛД-3

1

32950

32950

Итого

122150

Возможное сокращение трудоёмкости работ принимаем в соответствии с данными таблицы 2 и методическими указаниями АТЭМК.

Результаты расчётов представляем в таблице 3.

Таблица 3

С сокращение трудоёмкости работ зоны ТР

Наименование работ

Сокращение трудоёмкости работ, %

Диагностические

-

Регулировочные

5

Разборочно-сборочные

10

2.4 Расчёт фактической трудоёмкости работ зоны ТР

Для расчёта фактической трудоёмкости работ используем данные таблиц 1, 2, 3 и данные методических указаний АТЭМК; результаты расчётов представляем в таблице 4.

Таблица 4

Фактическая трудоёмкость работ зоны ТР

Наименование работ

Удельный вес работ, %

Трудоёмкость работ по проекту (после реконструкции), чел*ч

Сокращение трудоёмкости работ, %

Трудоёмкость работ фактическая (до реконструкции), чел*ч

Трудоёмкость работ на 1000 км. пробега чел*ч

До реконструкции

После реконструкции

Диагностические

5,4

1017,90

-

1017,90

0,096

0,096

Регулировочные

8,1

1526,85

5

1607,21

0,152

0,144

Разборочно-сборочные

86,5

16305,25

10

18116,94

1,711

1,540

Итого

100

18850,00

-

20742,05

1,959

1,780

4381533+2865834+3338874=10586341 км.

3. Расчёт плана по труду и фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР

3.1 Расчёт годового фонда рабочего времени автослесаря, ч

,

где ДК - количество календарных дней в году, дн;

ДВ - количество выходных дней, дн;

ДПР - количество праздничных дней, дн;

ДОО - количество дней основного отпуска, дн;

ДДО - количество дней дополнительного отпуска, дн;

ДБ - количество дней невыхода на работу по болезни, дн;

ДГО - количество дней выполнения государственных обязанностей, дн;

ТСМ - продолжительность рабочей смены, ч;

ДВ - количество предвыходных дней, дн;

ДПР - количество предпраздничных дней, дн;

ДСОВП - количество совпадений предпраздничных и предвыходных дней с отпуском, дн;

TСОКР - время сокращения предпраздничных и предвыходных дней, ч.

1808 ч

3.2 Расчёт численности ремонтных рабочих зоны ТР

Расчёт численности ремонтных рабочих зоны ТР представлен в таблице 5.

Таблица 5

Расчёт численности ремонтных рабочих

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

Расчёт количества ремонтных рабочих зоны, чел.

,

где ТЗ - трудоёмкость работ, выполняемых в зоне, чел*ч;

ФРВРР - годовой фонд рабочего времени автослесаря, ч.

11,47

10,43

3.3 Распределение ремонтных рабочих по разрядам

Распределение ремонтных рабочих по разделам представлено в таблице 6.

Таблица 6

Уровень квалификации ремонтных рабочих зоны ТР

Наименование работ

Общая трудоёмкость работ, чел*ч

Количество ремонтных рабочих, чел

Разряд

До реконструкции

После реконструкции

До реконструкции

После реконструкции

До реконструкции

После реконструкции

Диагностические

1017,90

1017,90

0,62

0,56

4

4

Регулировочные

1607,21

1526,85

0,93

0,85

5

5

Разборочно-сборочные

18116,94

16350,25

9,92

9,02

2

2

Итого

20742,05

18850,00

11,47

10,43

RСР = 2,3

RСР = 2,3

3.4 Расчёт общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР

Общий фонд оплаты труда состоит из заработной платы по тарифу, доплат, премий и дополнительной заработной платы.

Расчёт этих показателей представлен в таблице 7.

Таблица 7

Расчёт общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих . зоны ТР

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

1. Расчёт среднего разряда ремонтного рабочего в зоне

,

где Ri - номер разряда соответствующего вида работ;

Ni - количество рабочих соответствующего разряда, чел

2,3

2,3

2. Расчёт среднечасовой тарифной ставки ремонтного рабочего зоны ТР, руб.

, где - часовая тарифная ставка ремонтного рабочего соответствующего разряда, руб;

К1 - коэффициент, учитывающий наличие вредных условий труда в зоне

К1 = 1,12

55,63 руб;

60,67 руб;

66,79 руб;

75,09 руб;

85,07 руб.

63,43

63,43

3. Расчёт тарифной заработной платы ремонтных рабочих зоны, руб.

= 1315668,23

= 1195655,50

4. Расчёт доплаты за руководство бригадой, руб.

,

где - часовая тарифная ставка бригадира, руб;

- количество бригад;

- процент доплаты за руководство бригадой;

= 165,54

= 10%

33797,97

33797,97

5. Расчёт доплаты ремонтных рабочих за работу в вечернее (ночное) время, руб.

,

где - количество человеко-часов работы в вечернюю (ночную) смену;

- количество вечерних (ночных) смен;

- процент доплаты за работу в вечернюю (ночную) смену;

18.00 - 22.00 - вечерняя смена;

22.00 - 6.00 - ночная

69265,56

34632,78

69265,56+

+34632,78 = 103898,34

69265,56

34632,78

69265,56+

+34632,78 = 103898,34

смена;

= 20%;

= 40%.

6. Расчёт премии ремонтных рабочих, выплачиваемый из фонда оплаты труда

,

где - процент премии

Принимаем = 35%

496848,30

454843,84

7. Расчёт основного фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны, руб.

1315668,23+

+103898,34+496848,30 =

= 1916414,87

1195655,50+

103898,34+454843,84 =

= 1754397,68

8. Расчёт процента дополнительной заработной платы, %

.

где 1% - процент дополнительной заработной платы за период выполнения государственных обязанностей.

= 10,52%

= 10,52%

9. Расчёт дополнительного фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны, руб.

= 201606,84

= 184562,63

10. Расчёт общего фонда оплаты труда ремонтных

рабочих зоны, руб.

1916414,87+

+201606,84 = 2118021,71

1754397,68+

+184562,63 = 1938960,31

4. Расчёт затрат зоны ТР

Затраты зоны ТР состоят из заработной платы ремонтных рабочих, начислений на неё, затрат на запасные части, ремонтные материалы и накладных расходов.

Методика расчёта перечисленных затрат представлена в таблице 8.

Таблица 8

Смета затрат зоны ТР

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

1. Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих зоны, руб.

2118021,71

1938960,31

2. Расчёт начислений на заработную плату, руб.

,

где %НАЧ - ставка ЕСН и отчислений в фонд страхования от несчастных случаев;

%НАЧ = 27,1%

= 573983,88

= 525458,24

3. Расчёт затрат на запасные части, руб.

,

где - норма затрат на запасные части на 1000 км

пробега, руб;

- процент трудоёмкости работ по текущему ремонту выполняемых в зоне, %;

- коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава;

- коэффициент, учитывающий природно-

805812,11

507446,92

599775,29

805812,11 + 507446,92 + 599775,29 = 1913034,32

климатические условия эксплуатации подвижного состава;

- индекс цен;

ГАЗ

УАЗ

ИЖ

НЗЧ =2,15

=1,40

=1,00

=1,25

НЗЧ =2,07

=1,40

=1,00

=1,25

НЗЧ =2,10

=1,40

=1,00

=1,25

= 47%

= 104

4. Расчёт затрат на ремонтные материалы, руб.

где - норма затрат на материалы на 1000 км пробега по соответствующему виду воздействий, руб.

- процент трудоёмкости определённого вида воздействий, выполняемых, в зоне, %

297695,37

187709,83

159940,08

297695,37 + 187709,83 + 159940,08 = 645345,28

ГАЗ

УАЗ

ИЖ

=

=1,39

=

= 1,34

=

= 0,98

= 47%

= 104

5. Расчёт накладных расходов, руб.

,

где %НР - укрупнённый процент накладных расходов АТП;

Принимаем %НР = 85%

= 1800318,45

= 1648116,26

4.1 Расчёт калькуляции себестоимости

Себестоимость работ зоны ТР калькулируется по всем статьям затрат на 1000 км пробега.

Результаты расчёта калькуляции представлены в таблице 9.

Таблица 9

Калькуляция себестоимости работ зоны ТР

Статья затрат

Сумма затрат, руб.

Затраты на 1000 км пробега, руб.

До реконструкции

После реконструкции

До реконструкции

После реконструкции

Общий фонд оплаты труда ремонтных рабочих зоны

2118021,71

1938960,31

200,07

183,16

Начисления на заработную плату

573983,88

525458,24

54,22

49,64

Затраты на запасные части

1913034,32

1913034,32

180,71

180,71

Затраты на материалы

645345,28

645345,28

60,96

60,96

Накладные расходы

1800318,45

1648116,26

170,06

155,68

Итого

С1 = 7050703,64

С2 = 6670914,41

S1 = 666,02

S2 = 630,15

10586241 км.

5. Расчёт технико-экономических показателей работы зоны

Технико-экономические показатели (ТЭП) характеризуют результаты реконструкции зоны.

Их расчёт представлен в таблице 10.

Таблица 10

Расчёт ТЭП

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

1. Расчёт производительности труда ремонтного рабочего зоны, тыс.км/чел.

922,95

1014,98

2. Расчёт среднемесячной заработной платы ремонтного рабочего зоны, руб.

= 15388,13

= 15491,85

3. Расчёт экономии годовых текущих затрат (себестоимости), руб.

,

где С1 и С2 себестоимость работ, выполняемых в зоне соответственно до и после реконструкции, руб.

70507003,64 + 6670914,41 = 379789,23

4. Расчёт срока окупаемости дополнительных капитальных вложений, лет

,

где - дополнительные капитальные вложения (стоимость внедрённого оборудования) в реконструкцию зоны, руб.

0,3

5. Расчёт экономии приведённых годовых затрат,

Наименование показателя. Расчётная формула

Значение показателя

До реконструкции

После реконструкции

руб.

,

где ЕН - нормативное значение коэффициента экономической эффективности капитальных вложений;

ЕН = 0,15

361466,73

5.1 Расчёт отклонений технико-экономических показателей

Расчёт отклонений по показателям, полученным в результате реконструкции зоны, представлен в таблице 11.

Таблица 11

Отклонения ТЭП

Наименование показателя

Значение показателя

Отклонение

До реконструкции

После реконструкции

Абсолютное

Относительное, %

Общий пробег автомобилей, км.

10586241

10586241

-

-

Численность ремонтных рабочих зоны, чел.

11,5

10,4

-1,1

9,6

Производительность труда ремонтного рабочего зоны, руб.

922,95

1014,98

92,03

9,97

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего зоны, руб.

15388,13

15491,85

103,72

0,67

Срок окупаемости капитальных вложений, лет

-

0,3

-

-

Экономия текущих годовых затрат (себестоимости), руб.

-

379789,23

-

-

Экономия

приведённых годовых затрат, руб.

-

361466,73

-

-

6. Выводы

В результате внедрения в зоне текущего ремонта дополнительного оборудования изменилось значение следующих показателей:

- численность ремонтных рабочих уменьшилась с 11,5 человек до 10,4 человек;

- среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего увеличилась с 15388,13 руб. до 15491,85 руб;

- производительность труда ремонтного рабочего увеличилась на 92,0 тыс.км/чел;

- дополнительное оборудование, внедрённое в зоне ТР окупится за 0,32 года;

- экономия годовых текущих затрат составила 379789,23 руб, а экономия приведённых затрат - 361466,73 руб.

Вышеперечисленные данные позволяют сделать вывод о целесообразности реконструкции зоны ТР.

Литература

1. Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 1988.

2. Нагаева И.Д. Организация и оплата труда на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1989.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1988.

4. Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). М.: ИД «ФОРУМ». ИНФРА - М, 2008.

5. Улицкий М.П. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1994.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены