Основные фонды и производственные мощности предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Федеральное агентство по рыболовству

"Мурманский морской рыбопромышленный колледж имени И.И. Месяцева"

Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

Высшего профессионального образования

"Мурманский государственный технический университет"

("ММРК имени И.И. Месяцева" ФГБОУ ВПО "МГТУ")

Курсовая работа

Дисциплина: Экономика отрасли

Тема: Основные фонды и производственные мощности предприятия. Эффективность использования

Выполнил: студент 4 курса группа АМ-401

Бежук Валерий Эдуардович

Проверил: Урденко Любовь Владимировна

Мурманск 2014



Содержание

1. Теоретическая часть

1.1 Понятие и состав основных фондов

1.2 Виды оценок основных фондов

1.3 Износ и амортизация основных фондов

1.4 Показатели использования основных фондов

1.5 Производственная мощность предприятия

2. Расчетная часть

2.1 Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава

2.2 Численность ремонтных рабочих

2.3 Затраты предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава

2.4 Калькуляция полной себестоимости ТО-2

2.5 Финансовые показатели от выполнения ТО-2 сторонними организациями

3. Заключение

4. Список литературы



Введение

фонд амортизация производственный ремонт

1) Многочисленные автотранспортные предприятия, существующие в нашей стране, подразделяются по своему назначению на несколько видов:

- грузовые автопредприятия;

- пассажирские (автобусные и легковые);

- специальные (скорая помощь, автопредприятия коммунального обслуживания и др.);

- смешанные.

Автотранспортные компании можно классифицировать и по организации своей производственной деятельности, выделив комплексные и кооперированные предприятия. Первые из них осуществляют транспортные услуги/, все виды текущего ремонта и техобслуживания. Кооперированные предприятия организуют свою деятельность на принципах централизации осуществляемой ими транспортной работы. Централизация свойственна и организации работы по ремонту и техобслуживанию.

Крупные кооперированные автотранспортные компании имеют в своей структуре головное предприятие и несколько филиалов. И если, к примеру, автопарк на основном предприятии может насчитывать 500-1000 единиц техники и более, то филиалы, расположенные в других регионах, располагают 100-200 единицами подвижного состава. Подобные кооперированные компании за счет открытия филиалов стремятся к тому, чтобы приблизить свой подвижной состав к потенциальным потребителям. Важно, что при этом сокращаются нулевые пробеги.

Крупные транспортные предприятия добиваются сокращения себестоимости грузоперевозок. Неудивительно, что с ними тяжело конкурировать мелким автопредприятиям, чья деятельность оказывается малоэффективной по сравнению с большими компаниями. Большинство заказчиков, как показывает практика, стремится к тому, чтобы сотрудничать с надежными крупными компаниями, обеспечивающими более качественные услуги по перевозке грузов. Солидные автотранспортные предприятия располагают мощным автопарком, причем имеющаяся в их наличии техника предназначена для перевозки любых грузов.

Перевозка промышленного оборудования или металлопроката, плит или кирпича, труб любого диаметра или металлоконструкций может быть успешно осуществлена силами крупного автотранспортного предприятия, имеющего соответствующую технику. Стоит сказать и о том, что солидные компании с высокой репутацией производят грузоперевозки по регионам России и в другие страны в оптимальные сроки с гарантией полной сохранности перевозимого груза.

В последнее время, после выхода экономики страны из кризисного состояния, наблюдается рост объемов производства и активизация бизнес-деятельности. Это способствует повышению потребностей в перевозке грузов различного назначения. Вот почему крупные транспортные компании стремятся к расширению сети региональных представительств. Филиалы кооперированных предприятий, появляющиеся в регионах, приближают свой подвижной состав к потребителям услуг, предлагая при этом вполне доступные расценки.

2) Повышение производительности труда на автомобильном транспорте происходит благодаря лучшему использованию имеющейся техники и внедрению новой, более производительной. Выпуск новых типов и моделей подвижного состава, имеющих повышенную грузоподъемность, более высокую скорость, надежность и долговечность, а также специализированных на перевозке определенного рода грузов, способствует повышению производительности труда всех категорий работников АТП. Механизация процессов технического обслуживания и ремонта подвижного состава позволяет повысить производительность труда ремонтно-обслуживающих рабочих, а механизация погрузочно-разгрузочных работ -- производительность труда водителей и рабочих, занятых на этих работах. Внедрение передовых методов организации перевозок, сокращение простоя под погрузкой-разгрузкой, маршрутизация перевозок, совершенствование организации и нормирования труда способствуют улучшению использования подвижного состава по времени, грузоподъемности и пробегу, а, следовательно, повышению производительности труда.



1. Теоретическая часть

1.1 Понятие и состав основных фондов

Основные производственные фонды -- это средства труда, которые многократно участвуют в производственном процессе (более года), сохраняя при этом свою натурально-вещественную форму и переносят свою стоимость на готовую продукцию (услугу) по частям, в виде амортизационных отчислений;

Для изучения состава основных фондов используются группировки по следующим признакам:

а) по отраслям экономики -- основные фонды отраслей, производящих товары и оказывающих услуги;

б) по формам собственности -- основные фонды, находящиеся в государственной, частной и других видах собственности;

в) по системе участия в производственном процессе -- основные фонды, непосредственно используемые в процессе производства продукции (работ, услуг), и бездействующие основные фонды, в том числе находящиеся в запасе, на консервации, в ремонте, на реконструкции;

г) по принадлежности -- собственные и арендованные основные фонды;

д) по территориальному признаку -- основные фонды районов, республик, краев, областей и городов.

Источники данных об основных фондах:

регулярная статистическая отчетность о наличии и движении основных фондов единовременная статистическая отчетность по данным переоценки основных фондов данные регистра предприятий и данные выборочных обследований.

По принадлежности основные фонды подразделяются на собственные и арендованные. Основные производственные фонды в зависимости от степени их воздействия на предмет труда разделяют на активные и пассивные.

Материальные и нематериальные основные фонды

Согласно общероссийскому классификатору основные фонды подразделяются на материальные и нематериальные.

Материальные основные фонды включают:

- Здания (кроме жилья).

- Сооружения.

- Жилища.

- Машины и оборудование.

- Транспортные средства.

- Инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь.

- Рабочий и продуктивный скот.

- Многолетние насаждения.

- Прочие основные фонды.

Здания -- здания и строения, в которых происходят процессы основных, вспомогательных и подсобных производств; административные здания; хозяйственные строения. В стоимость этих объектов кроме строительной части включается и стоимость систем отопления, водопровода, электроарматуры, вентиляционных устройств и др. Стоимость зданий в составе основных промышленно -- производственных фондов России занимает 28%.

Сооружения. В группу сооружений, составляющую, соответственно, 21% включаются инженерно-строительные объекты, которые необходимы для осуществления процесса производства: дороги, эстакады, тоннели, мосты и др.

Машины и оборудование -- силовые машины и оборудование, включающие все виды энергетических агрегатов и двигателей; рабочие машины и оборудование, которые непосредственно воздействуют на предмет труда или его перемещение в процессе создания продукции; измерительные или регулирующие приборы и устройства и лабораторное оборудование, предназначенные для измерений, регулирования производственных процессов, проведения испытаний и исследований; с 1972 года в отдельную подгруппу выделена вычислительная техника: электронно-- вычислительные, управляющие аналоговые машины, а также машины и устройства, применяемые для управления производством и технологическими процессами; прочие машины и оборудование, которые не отнесены к перечисленным подгруппам.

Удельный вес группы «машины и оборудование» составлял в 2002 году -- 43% в общей стоимости основных фондов промышленности.

Транспортные средства (принадлежащий предприятиям подвижной состав железных дорог, водный и автомобильный транспорт, а также внутризаводские транспортные средства: автокары, вагонетки, тележки и др.). Доля транспортных средств возросла до 18%.

Инструменты и приспособления. В составе основных фондов учитываются инструменты всех видов сроком службы свыше 1 года. Инструменты и инвентарь, служащие менее 1 года относятся к оборотным фондам.

Передаточные устройства (6%) -- водопроводная и электрическая сеть; теплосеть, газовые сети, паропроводы, т.е., объекты, осуществляющие передачу различных видов энергии от машин-двигателей к рабочим машинам (нефтепроводы, газопроводы и т.п.).

Производственный и хозяйственный инвентарь и принадлежности, предназначенные для хранения материалов, инструментов и облегчения выполнения производственных операций -- верстаки, стеллажи, столы, контейнеры, предметы конторского и хозяйственного назначения (мебель, несгораемые шкафы, множительные аппараты, предметы противопожарного назначения и др.).

Рабочий и продуктивный скот. Рабочий скот (лошади, быки, волы, верблюды и др.) выделен в отдельную группу с 1996 года. В состав основных фондов входит и продуктивный скот -- взрослые животные, дающие продукцию и приплод (коровы, овцематки, свиноматки и др.). Стоимость молодняка, скота и животных на откорме включается в состав оборотных средств сельскохозяйственных предприятий.

Многолетние насаждения. К основным фондам относятся многолетние насаждения: плодоносящие сады, ягодники, лесозащитные полосы.

Внутрихозяйственные дороги.

Земельные участки, находящиеся в собственности предприятия.

Прочие основные фонды.

Под влиянием НТП, направлений экономической и амортизационной политики государства классификация основных фондов периодически пересматривается.

Приведенная классификация материальных основных фондов конкретизируется для каждой отрасли экономики. То есть классификация основных фондов промышленности отличается от классификации основных фондов сельского хозяйства, а классификация ОФ сельского хозяйства отличается от классификации ОФ в строительстве.

Натурально-вещественная классификация основных фондов позволяет проанализировать изменение их структуры, определить долю активной и пассивной частей основных фондов. Отнесение того или иного вида основных фондов к активной или пассивной части зависит от специфики отраслевой деятельности. Обычно в пассивную часть основных фондов включаются здания и сооружения. Но в ряде отраслей, например в нефтяной и газовой промышленности, скважины (входящие в группу сооружений) относятся к активной части основных фондов.

Нематериальные основные фонды (нематериальные произведенные активы):

а) Расходы на разведку полезных ископаемых;

б) Компьютерное программное обеспечение и базы данных;

в) Оригинальные произведения развлекательного жанра, литературы и искусства;

г) Наукоемкие промышленные технологии;

д) Прочие нематериальные основные фонды, являющиеся объектами интеллектуальной собственности, использование которых ограничено установленными на них правами владения;

В основные фонды включаются не только действующие основные фонды, но и стоимость незавершенных объектов, которые переходят в таком состоянии от производителя в собственность пользователя или при их этапной оплате фактически профинансированы заказчиком. Следовательно, активы учитываются в составе основных фондов с момента перехода их в собственность владельца. В результате основные фонды увеличиваются на величину стоимости незавершенных произведенных материальных активов, т. е. на величину стоимости незавершенного производства оборудования (при длительном цикле производства) в части, оплаченной заказчиком, неустановленного оборудования, оплаченного заказчиком. К этой группе также относятся скот, молодняк, плантации многолетних насаждений, не достигших плодоносящего возраста, выращиваемых для неоднократного получения соответствующих продуктов, а также семьи пчел, птица и рыба, выращиваемые для производства продуктов животноводства и племенных целей.

1.2 Виды оценок основных фондов

Существует 4 вида стоимостных оценок:

1) Первоначальная (балансовая) -- это сумма затрат на изготовление или приобретение фондов, их доставку и монтаж.

2) Восстановительная - это стоимость воспроизводства основных фондов в современных условиях, которая определяется путем переоценки действующих фондов в текущих ценах.

3) Остаточная стоимость - представляет собой первоначальную стоимость за вычетом износа. Она показывает ту часть стоимости основных фондов, которая еще не перенесена на себестоимость продукции.

4) Ликвидационная - стоимость реализации измененных или снятых с производства основных фондов.

1.3 Износ и амортизация основных фондов

а) Физический износ - постепенная утрата основными фондами своих первоначальных технических качеств в следствии их функционирования или под влиянием сил природы.

б) Моральный износ - означает уменьшение стоимости фондов в результате:

1) Воспроизводства аналогичных фондов по более дешевой и доступной цене в связи с повышение производительности общественного труда;

2) Внедрение новых более современных экологически выгодных средств труда.

Коэффициент износа характеризует физический износ

Коэффициент годности характеризует моральный износ основных фондов

Главным источников покрытия затрат на обновление основных фондов является амортизация

Амортизация - это возмещение в денежной форме стоимости износа основных производственных фондов путем постепенного переноса ими своей стоимости на создаваемую в процессе производства продукцию.

Образуемые в результате такого расчета амортизационные отчисления накапливаются и создают амортизационный фонд.

Норма амортизации - это доля балансовой стоимости средств труда ежегодно переносимая на создаваемую продукцию ( )

А - годовая сумма амортизационных отчислений



1.4 Показатели использования основных производственных фондов

1) Общие показатели - выражающие конечный общий результат использования основных фондов.

Ф_о - фондоотдача

В - выпуск продукции (стоимостной объем, руб.)

ОПФ_ср - среднегодовая стоимость

Фондоотдача показывает сколько приходится рублей на 1 рубль стоимости имеющихся фондов.

Фондоемкость - обратный показатель фондоотдачи. Показывает сколько приходится стоимости основных фондов на рубль выпущенной продукции (оказанных услуг).

Фондовооруженность труда

Ч - численность работников промышленного производственного персонала

Среднегодовая стоимость (ОПФ_ср)

ОПФ_нг - стоимость фондов на начало года

ОПФ_ввод - стоимость введенных в эксплуатацию фондов

n - количество месяцев использования

ОПФ_выб - стоимость выбывших из эксплуатации фондов

m - количество месяцев не находящихся в эксплуатации

Частные показатели

а) Коэффициент экстенсивного использования оборудования - характеризует использование оборудования во времени

Т_ф - фактическое время работы оборудования

Т_пл - плановое время работы оборудования

б) Коэффициент интенсивного использования - характеризует использование оборудования по мощности загрузки

в) Коэффициент интегрального использования - характеризует использование оборудования и по мощности и по времени

1.5 Производственная мощность предприятия

Производственная мощность предприятия - максимально возможный годовой (суточный, сменный) выпуск продукции (или объем переработки сырья) в номенклатуре и ассортименте при условии наиболее полного использования оборудования и производственных площадей, применения прогрессивной технологии и организации производства.

Под производственной мощностью предприятия понимается максимально возможный выпуск продукции в номенклатуре и ассортименте планового года, при полном использовании производственного оборудования с учетом намечаемых мероприятии но внедрению передовой технологии производства и научной организации труда. Производственная мощность определяется в тех же единицах, в каких измеряется объем произведена продукции. Для измерения ПМ используются натуральные и условно-натуральные измерители (тонны, штуки, метры, тысячи условных банок и т.д.).

Широкая номенклатура приводится к одному или нескольким видам однородной продукции. Например, производственная мощность завода шестерен измеряется в количестве шестерен; тракторного завода -- в количестве тракторов; угольной шахты -- в млн. тонн угля; электростанции -- в млн. кВт. час электроэнергии и т.д.

В общем виде производственная мощность предприятия (М) может быть определена по формуле:

где Т_э - эффективный фонд времени работы предприятия (цеха);

t - трудоемкость изготовления единицы продукции.

Различают три вида мощности:

- проектную (предусмотренную проектом строительства или реконструкции);

- текущую (фактически достигнутую);

- резервную (для покрытия пиковых нагрузок, от 10 до 15%).

Величина ПМ изменяется во времени. Основные статьи баланса производственных мощностей:

1) ПМ на начало года (входная);

2) ввод производственных мощностей;

3) выбытие (ликвидация) производственных мощностей.

По данным баланса производственных мощностей определяются:

1. Мощность входная (на начало года) -. Входная мощность определяется на начало года по наличному оборудованию.

2. Мощность выходная (на конец года) - . Выходная -- на конец планового периода с учетом выбытия и ввода мощности за счет капитального строительства, модернизации оборудования, совершенствования технологии и организации производства.

3. Среднегодовая производственная мощность -.

Выходная мощность определяется по формуле:

где - выходная мощность;

- мощность, вводимая в течение года;

- мощность, выбывающая в течение года.

Увеличение производственной мощности возможно за счет:

1) ввода в действие новых и расширения действующих цехов;

2) реконструкции;

3) технического перевооружения производства;

4) организационно-технических мероприятий, из них:

- увеличение часов работы оборудования;

- изменение номенклатуры продукции или уменьшение трудоемкости;

- использование технологического оборудования на условиях лизинга с возвратом в сроки, установленные лизинговым соглашением.

Выбытие мощности происходит по следующим причинам:

- износ оборудования;

- уменьшение часов работы оборудования;

- изменение номенклатуры или увеличение трудоемкости продукции;

- окончание срока лизинга оборудования.

Для расчета производственной мощности необходимо определить фонд времени работы оборудования. Различают:

1. Календарный фонд времени ():

где - количество календарных дней в году.

2. Режимный (номинальный) фонд времени ().

При непрерывном процессе производства календарный фонд равен режимному:

При прерывном процессе производства рассчитывается по формулам:

где, -- количество рабочих дней в году;

-- средняя продолжительность одной смены с учетом режима работы предприятия и сокращения рабочего дня в предпраздничные дни;

-- количество смен в сутки.

где -- количество календарных дней в году;

- число выходных и праздничных дней в периоде;

- длительность рабочей смены, ч.;

- количество нерабочих часов в предпраздничные дни;

- количество предпраздничных дней в периоде.

3. Эффективный (плановый, действительный) фонд времени (). Рассчитывается исходя из режимного с учетом остановок на ремонт:

где, - процент потерь рабочего времени на выполнение плановых ремонтных операций и межремонтного обслуживания (составляет 2-12%).

- эффективный фонд времени при непрерывном процессе производства равен режимному, если ремонты выполняются в выходные и праздничные дни:

Производственная мощность зависит от ряда факторов. Важнейшие из них следующие:

1) количество установленного оборудования;

2) техническая норма производительности ведущего оборудования;

3) качественный состав оборудования, уровень физического и морального износа;

4) степень и репрессивности техники и технологии производства;

5) качество сырья, материалов, своевременность их поставок;

6) номенклатура, ассортимент и качество изготавливаемой продукции;

7) норматив продолжительности производственного цикла и трудоемкость изготавливаемой продукции (выполняемых услуг);

8) уровень специализации предприятия;

9) уровень организации производства и труда;

10) фонд времени работы оборудования и использования производственных площадей на протяжении года.

Производственная мощность предприятия определяется по мощности ведущих производственных цехов, участков или агрегатов, т.е. по мощности ведущих производств.

Расчет производственной мощности завода ведется по всем его подразделениям в следующей последовательности:

- по агрегатам и группам технологического оборудования;

- по производственным участкам;

- по основным цехам и заводу в целом.

Производственная мощность предприятия определяется по мощности ведущих цехов, участков, агрегатов. К ведущим относятся цеха, участки, агрегаты, в которых выполняются основные наиболее трудоемкие технологические процессы и операции по изготовлению изделий или полуфабрикатов. Перечень ведущих цехов, участков и агрегатов в основном производстве, а также оптимальные уровни загрузки публикуются в отраслевых рекомендациях по расчету производственной мощности.

Под «узким местом» понимается несоответствие производственной мощности отдельных цехов, участков, агрегатов возможности ведущего оборудования. Наличие «узких мест» на промежуточных стадиях производственного процесса не должно учитываться в расчетах производственной мощности предприятия.

Для расчета производственной мощности необходимо иметь следующие исходные данные:

- плановый фонд рабочего времени одного станка;

- количество машин;

- производительность оборудования;

- трудоемкость производственной программы;

- достигнутый процент выполнения норм выработки.

Существует несколько методов расчета производственной мощности.

1. Расчет производственной мощности (ПМ) цеха (участка), оснащенного однотипным оборудованием. Этот метод применяется для расчета мощности участка (цеха), выпускающего одинаковую продукцию или перерабатывающего одинаковое сырье на агрегатах станочного типа.

Возможны 2 варианта расчета.

1) по трудоемкости продукции:

где - производственная мощность цеха (участка);

- количество единиц оборудования, выполняющих данную операцию;

- технически расчетная норма времени на обработку (изготовление) единицы изделия;

2) по производительности оборудования:

где - производительность оборудования (норма выработки на 1 станко-час).

2. Расчет производственной мощности при аппаратном производстве. Применяется в химической, горно-рудной промышленности (там, где используются аппараты периодического действия):

где - норма производительности аппарата в час.

В зависимости от специфики производства данная формула может трансформироваться. Например, для химической промышленности:

где - масса сырья, помещаемого в аппарат, кг;

- коэффициент выхода готовой продукции с 1 кг сырья;

- количество аппаратов;

- длительность одного цикла изготовления продукции, ч.

3. Расчет ПМ по пропускной способности производственных площадей. Используется в литейном, формовочном, мебельном производстве (там, где выпуск продукции напрямую зависит от наличных производственных площадей и их использования):

где - полезная производственная площадь цеха, кв. м.;

- норма производственной площади на одно рабочее место (одно изделие), кв. м.;

- эффективный фонд времени использования площади, ч.;

- технически расчетная норма времени на изготовление единицы изделия, ч.

В расчет производственной мощности предприятия включается все оборудование, закрепленное зa основными производственными цехами, за исключением резервного, опытных участков и специальных участков для обучения рабочих; культурно-технический уровень кадров и их отношение к труду; достигнутый уровень выполнения норм времени.

При расчете производственной мощности нужно исходить из имеющегося оборудования и площадей, передовой организации производства, применения полноценною сырья, наиболее совершенных инструментов и приспособлений, режима работы предприятия.

В том случае, когда техническое оборудование используется для выпуска промышленной продукции одного наименования (например, производство электрической энергии на ГЭС), производственная мощность рассчитывается путем умножения количества оборудования на его производительность и плановый фонд рабочего времени.

В многономенклатурном производстве расчеты различаются в зависимости от специфики технологии производства. Наибольшую сложность представляют расчеты производственной мощности на машиностроительном заводе.

Производственная мощность агрегата () зависит от планового фонда времени работы в течение года () и его производительности в единицу времени ():

Производственная мощность агрегата непрерывного действия в литейном производстве рассчитывается следующим образом:

где -- длительность цикла плавки,

-- объем завалки на одну плавку,

-- коэффициент выхода годного литья.



2. Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонты подвижного состава

2.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год

2.1.1

где - среднесуточный пробег автомобиля, км(172);

- среднесуточное количество автомобилей, ед. (95);

- количество календарных дней в году, дн. (365);

- коэффициент выпуска автомобилей на линию (0,84).

2.1.2 Количество вторых технических обслуживаний

где - нормативная периодичность ТО-2, км (14000);

- результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО (0,72)

2.1.3 Количество первых технических обслуживаний

где - нормативная периодичность ТО-1,км (3500).

2.1.4 Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей

2.1.5 Количество сезонных технических обслуживаний

2.2 Расчет трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава

2.2.1 Второе техническое обслуживание ТО-2

- скорректированная трудоемкость одного ТО-2 :

где - норматив трудоемкости одного ТО-2, чел.-ч. (31,5)

- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости технических обслуживаний (1,05).

- годовая трудоемкость технических обслуживаний ТО-2 :

2.2.2 Первое техническое обслуживание ТО-1

- скорректированная трудоемкость одного ТО-1 :

где - норматив трудоемкости одного ТО-1, чел.-ч. (7,5);

- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости технических обслуживаний (1,05).

- годовая трудоемкость ТО-1:

2.2.3 Ежедневное техническое обслуживание ЕО

- скорректированная трудоемкость одного ЕО :

где - норматив трудоемкости одного ЕО, чел.-ч. (1);

- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости технических обслуживаний (1,05).

- годовая трудоемкость ЕО :

2.2.4 Сезонное техническое обслуживание СО

- трудоемкость одного СО :

где - норматив трудоемкости СО, % (20).

- годовая трудоемкость СО :

2.2.5 Текущий ремонт ТР

- скорректированная удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега

где - норматив трудоемкости ТР на 1000 км пробега, чел.-ч. (6,8);

- результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР ( 1,3)

- годовая трудоемкость ТР:

2.2.6 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава

Таблица 1

Вид технического воздействия	Количество воздействий, ед.	Скорректированная трудоемкость, чел.-ч.	Годовая трудоемкость, чел.-ч.
1.ЕО	29127	1,05	30583
2.ТО-1	1491	7,9	11779
3.ТО-2	497	33,1	16451
4.СО	190	6,62	1258
5.ТР	-	8,84	44287

2.2 Штатная численность ремонтных рабочих

1. Общая численность ремонтных рабочих:

,

где - суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава (104358);

ФРВ- годовой фонд рабочего времени ремонтного рабочего, ч. (1750);

n- коэффициент, учитывающий рост производительности труда ремонтных рабочих (1,05).

2.Численность ремонтных рабочих по видам воздействий:

- ежедневное техническое обслуживание:

- первое техническое обслуживание ТО-1:

- второе техническое обслуживание ТО-2:

- текущий ремонт:

Таблица 2

Вид технического воздействия	Численность ремонтных рабочих, чел.
1.ЕО	17
2.ТО-1	6
3.ТО-2	10
4.ТР	24



2.3 Затраты предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава

2.3.1 Рачет заработной платы ремонтных рабочих

Рачет тарифных ставок ремонтных рабочих 1 разряда

- часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда:

где - минимальная месячная тарифная ставка рабочих 1 разряда, установленная Отраслевым тарифным соглашением по автомобильному транспорту, руб. (3000);

- среднемесячный фонд рабочего времени. (166,3)

- часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда

Расчет средних часовых тарифных ставок по видам технических воздействий

Таблица 3

Разряды	I	II	III	IV	V	VI
Тарифные коэффициенты	1	1,3	1,7	1,9	2,2	2,5

где - тарифный коэффициент, соответствующий меньшему из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд(1,7);

- тарифный коэффициент, соответствующий большему из двух смежных разрядов, между которыми находится средний тарифный разряд(1,9);

- средний тарифный разряд(2,6);

- меньший из двух смежных разрядов тарифной сетки, между которыми находится средний тарифный разряд(1,1).

ТО-2:

ТО-1:

ЕО:

ТР:

Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ЕО,

где - часовая тарифная ставка рабочих-повременщиков 1 разряда(18,04);

- средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на ЕО(1,1).

Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ТО-1:

где - часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда (19,5);

- средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на конкретном техническом воздействии (ТО-1:2,6).

Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ТО-2:

где - часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда (19,5);

- средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на конкретном техническом воздействии (ТО-2:3,1).

Средняя часовая тарифная ставка ремонтных рабочих, занятых ТР:

где - часовая тарифная ставка рабочих-сдельщиков 1 разряда (19,5);

- средний тарифный коэффициент, соответствующий среднему разряду ремонтных рабочих, занятых на конкретном техническом воздействии (ТР:3,6).

Таблица 4

Вид воздействий	Средний разряд	Средний тарифный коэффициент	Средняя часовая тарифная ставка
			Обозначение	Величина
ТО-2	3,1	1,7		33,15
ТО-1	2,6	1,42		27,69
ЕО	1,1	1		18,04
ТР	3,6	1,8		35,1

Расчет сдельной (повременной) заработной платы ремонтных рабочих

Сдельная расценка за одно ТО-2

где - скорректированная трудоемкость одного ТО-2 (33,1)

Сдельная зарплата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2:

где - количество вторых технических обслуживаний (497).

Сдельная расценка за одно СО :

где - трудоемкость одного СО (6,62)

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих за выполнение СО:

где - количество сезонных обслуживаний (190)

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-2 и СО:

Сдельная расценка за одно ТО-1, :

где - скорректированная трудоемкость одного ТО-1(7,9).

Сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТО-1, :

где - количество первых технических обслуживаний ТО-1 (1491);

Повременная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ЕО, :

где - годовая трудоемкость ЕО (30583).

Сдельная расценка на 1000 км пробега автомобилей для оплаты труда ремонтных рабочих, занятых на ТР:

где - скорректированная удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (8,84).

Сдельная косвенная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР, :

где - величина общего пробега автомобилей (5009844).

Расчет надбавок и доплат

Доплаты за неблагоприятные условия труда

где - средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на ТО-2() или ТР(), руб.(ТО-2: 33,15; ТР:35,1);

- процент доплаты за неблагоприятные условия труда, принять 10%;

- количество работников, занятых на работах с неблагоприятными условиями труда (ТО-2: 1; ТР: 2);

12-колчество месяцев в году.

Доплата за работу в ночное время :

Таблица 5

Вид технического воздействия	Число дней работы в году	Сменность работы	Количество часов, отработанных в ночное время	Доля ремонтных рабочих, работающих в ночные часы в процентах от штатной численности	Доля ремонтных рабочих, работающих в вечерние часы в процентах от штатной численности
1	2	3	4	5	6
ЕО	365	I, II, III	5	5	5
ТО-1	302	II, III	5	3	3
ТО-2	-	-	-	-	-
ТР	302	I, II, III	5	4	10

Расчет доплаты за работу в ночное время:

где 40 - размер доплаты за работу в ночное время за час работы, %;

- количество часов, отработанных одним рабочим в ночное время за день, ч.(ЕО: 5; ТО-1: 5; ТР: 5)

- число дней работы в году (ЕО: 365;ТО-1: 302; ТР: 302);

- количество ремонтных рабочих, работающих в ночное время, чел. (ЕО: 5; ТО-1: 3; ТР: 4);

- средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде технических воздействий с учетом неблагоприятных условий труда, руб.,(ЕО: 18,04; ТО-1: 27,69; ТР: 35,42).

Для ТР рассчитывается по формуле:

где - средняя часовая тарифная ставка (35,1);

- доплата за неблагоприятные условия труда (14009,11);

- сдельная заработная плата ремонтных рабочих, занятых на ТР (1554454).

ЕО:

ТО-1

ТР:

Доплата за работу в вечернее время :

где 20 - размер доплаты за работу в вечерние часы за час работы, %;

- средняя часовая тарифная ставка ремонтного рабочего, занятого на соответствующем виде технических воздействий с учетом неблагоприятных условий труда, руб.,(ЕО: 18,04; ТО-1: 27,69; ТР: 35,42);

- количество часов, отработанных одним рабочим в вечерние часы за день, ч.(ЕО: 4; ТО-1:4; ТР: 4);

- число дней работы в году (ЕО: 365;ТО-1: 302; ТР: 302);

- количество ремонтных рабочих, работающих в вечернее время, чел. (ЕО: 5; ТО-1: 3; ТР: 10).

ЕО:

ТО-1:

ТР:

Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей :

где - размер премии, %, принять 60%;

- сдельная заработная плата ремонтных рабочих, руб. (ТО-2,СО: 587039; ТО-1: 326156; ЕО: 551717; ТР: 1554454).

ТО-2,СО:

ТО-1:

ЕО:

ТР:

Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время

ЕО:

ТО-1:

ТО-2:

ТР:

Таблица 6

Вид воздействия	Сдельная(повременная)з/п, руб.	Доплаты	Премии, руб.	Фонд з/п за неотработанное время, руб.
		За неблагоприятные условия труда, руб.	За ночное веря, руб.	За вечернее время, руб.	За руководство бригадой (звеном), руб.
ЕО	551717	-	65846	32923	-	331030,20	981516,2
ТО-1	326156	-	50174,28	20069,71	-	195693,60	592093,59
ТО-2	587039	6615,41	-	-	-	352223,40	945877,81
ТР	1554454	14009,11	85574,72	84801,60	-	932672,40	2671511,83
Сумма	5190999,43

Заработная плата за неотработанное время:

где - процент заработной платы за неотработанное время, 10%.

ЕО:

ТО-1:

ТО-2, СО:

ТР:

Фонд заработной платы ремонтных рабочих по видам воздействий ФЗП:

ЕО:

ТО-1:

ТО-2:

ТР:

Среднемесячная заработная плата одного ремонтного рабочего:

ЕО:

ТО-1:

ТО-2, СО:

ТР:

Таблица 7

Вид воздействия	Фонд заработной платы за отработанное время	Фонд заработной платы за неотработанное время	Фонд заработной платы по воздействию	Численность ремонтных рабочих, чел. Среднемесячная зарплата одного рабочего, руб.
	Обозначение	Величина, руб.	Обозначение	Величина, руб.	Обозначение	Величина, руб.
1	2	3	4	5	6	7	8	9
ЕО		981516,2		98151,62		1079667,82	17	5292,49
ТО-1		592093,59		59209,36		651302,95	6	9045,87
ТО-2, СО		945877,81		94587,78		10404659	10	8670,55
ТР		2671511,83		267151,18		2638663,01	24	10203,69

Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих по всем видам воздействий, :

Отчисления на социальное страхование и обеспечение:

где - процент отчислений на социальное страхование и обеспечение (0,34).

Затраты на материалы для ТО и ТР:

Затраты на материалы на второе техническое обслуживание

где - норма затрат на материалы на одно второе техническое обслуживание, руб. (7,62);

- поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (127);

- количество вторых технических обслуживаний ТО-2 (497).

Затраты на материалы на первое техническое обслуживание:

где - норма затрат на материалы на одно первое техническое обслуживание, руб. (2,75);

- поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (127);

- количество первых технических обслуживаний ТО-1 (1491).

Затраты на материалы на ежедневное техническое обслуживание:

где - норма затрат на материалы на одно ежедневное техническое обслуживание, руб. (0,49);

- поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (127);

- количество ежедневных технических обслуживаний ЕО (29127).

Затраты на материалы на текущий ремонт:

где - норма затрат на материалы на текущий ремонт на 1000 км пробега, руб.(3,96);

- поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен (127);

- величина общего пробега автомобилей (5009844).

Затраты на материалы на выполнение производственной программы :

Затраты на запасные части для ТР :

где - норма затрат на запасные части на 1000 км пробега (8,17);

- результирующий коэффициент корректирования расхода запчастей (1,24);

- поправочный коэффициент к норме на запчасти, учитывающий рост цен (127);

- величина общего пробега автомобилей (5009844).

Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР.

Стоимость подвижного состава :

где - цена автомобиля( автобуса), руб. (300000);

- коэффициент, учитывающий расходы по доставке автомобиля в АТП (1,05);

- среднесписочное количество автомобилей, ед. (95).

Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, :

где 25 - доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %.

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, :

где - средняя норма амортизации основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, % (10).

Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава, :

2.4 Калькуляция полной себестоимости

Калькуляция себестоимости ТО-2.

Фонд заработной платы ремонтных рабочих, занятых на ТО-2,;

Отчисления на социальное страхование и обеспечение от фонда заработной платы рабочих, занятых на ТО-2, :

где - процент отчислений на социальное страхование и обеспечение (0,34).

Затраты на материалы на первое техническое обслуживание, :

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО-2, :

где - амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР ();

10 - доля амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО-2, % (20).

Общехозяйственные расходы (затраты), :

Сумма затрат на ТО-2, :

Себестоимость одного обслуживания, :

где - количество вторых технических обслуживаний (497).

2.5 Финансовые показатели от выполнения ТО-2 сторонними организациями

Расчет цены:

- одного обслуживания

где - себестоимость одного обслуживания ();

Рент - уровень рентабельности, учитывающий размер прибыли, % (40).

Объем услуг, выполняемых сторонними организациями:

- количество ТО-2 :

где - доля ТО, выполняемых сторонними организациями, % (11);

- количество вторых технических обслуживаний (497).

Доход (выручка) от выполнения услуг сторонним организациям:

- от выполнения ТО-2:

Затраты на выполнение услуг сторонними организациями:

- на выполнение ТО-2:

Прибыль от выполнения услуг сторонними организациями:

- от выполнения ТО-2:



Заключение

- Численность ремонтных рабочих в основном зависит от суммарной трудоемкости ТО и ТР подвижного состава;

- при выполнении ТО и ТР предприятие несет затраты такие как:

1) выплата зарплаты рабочим, занятым выполнением ТО и ТР;

2) отчисления на соц. страхование и обеспечение;

3) закупка материалов и запасных частей, расходуемых на выполнение ТО и ТР;

4) амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР.

- при расчете повременной зарплаты используются показатели:

- средняя часовая ставка;

Т - годовая трудоемкость обслуживаний.

- при расчете сдельной зарплаты используются показатели:

- средняя часовая ставка;

N - количество технических обслуживаний.

- в фонд зарплаты за отработанное время включены выплаты:

- зарплата сдельная/повременная;

- доплаты за неблагоприятные условия труда;

- доплаты за работу в ночное время;

- доплаты за работу в вечернее время;

- доплаты руководство бригадой/звеном;

Пр - премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей.

- среднемесячная зарплата рассчитывается на основе данных:

ЗПФ - фонд зарплаты ремонтных рабочих (по видам воздействий);

- численность ремонтных рабочих (по воздействиям);

количество месяцев в году.

- для расчета затрат на материалы для ТО необходимо знать:

- нормы затрат на материалы на одно ТО;

- поправочный коэффициент к норме на материалы, учитывающий рост цен;

- количество технических обслуживаний.

- для расчета затрат на материалы для ТР необходимо знать:

- нормы затрат на материалы и запчасти на ТР на 1000 км пробега;

- общий пробег автомобилей.

- при калькуляции себестоимости дополнительно учтен показатель:

- общехозяйственные расходы.

- в основу расчета цены за одно ТО положен показатель:

- количество технических обслуживаний.

Цену за ТО необходимо знать, так как себестоимость является основой для установления цены услуг, оказываемых сторонними организациями.

2.

Для повышения конкурентоспособности существует несколько путей:

- увеличение объемов услуг;

- улучшение качества услуг;

-уменьшение расходов.

Для этого необходимо регулярно проводить переквалификацию рабочего персонала в соответствии с современными требованиями. Осуществлять своевременную замену производственного оборудования.



Перечень литературы

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М., Транспорт, 1986.

2. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ. М., Транспорт.1982 - 1985, 1994.

3. Нормативы численности рабочих, занятых на ТО и ТР подвижного состава автомобильного транспорта. ЦБНТ Госкомтруда СССР.

4.Кодекс законов о труде Российской Федерации (с изменениями и дополнениями на 25.09.92 г. согласно Закону РФ «О внесении изменений и дополнений в Кодекс законов о труде РФ»).

5. Инструкции по составу, учету и калькуляции затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации. М. 1995.

6. Суханов Б. Н., Борзых И. О., Бедарев Ю. Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. М., 1985.

7. Карташов В. П. Техническое проектирование автотранспортных предприятий. М., Транспорт, 1981.

8. Анисимов А. П., Юфин В. К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта, 1986.

9. Кононова Г.А. Экономика автомобильного транспорта, 2005.

10. Сербиновский Б.Ю.,Напхопенко Н.В и др. Экономика автосервиса, 2006.

11. Тозик А.А. Экономика автомобильного транспорта, 2005.

Размещено на Allbest.ru

...