Проектирование электротехнического отделения автомобилей с учетом современных требований производства

4) Борьбу с шумом в помещениях, где возможно длительное пробывание обслуживающего персонала, и все стены лаборатории, по сколько в зоне 300м. в лаборатории уровень шума не должен превышать 70дб.

Требование техники безопасности предусматривают;

1) Мероприятия, исключающие травматизм и производственные заболевания, регулярный надзор за оборудованием, проведений инструктажа новых рабочих и соблюдения технологий работы на каждом рабочем месте;

2) Обеспечивание персонала защитными приспособлениями и спец. одежной.

Требования пожарной безопасности включают в себя мероприятия, предупреждающие взрывы и пожары в лабораториях, относящихся в целом к категории пожароопасных сооружений. Трубопроводы централизованной подачи топлива рекомендуется прокладывать только с внешней стороны здания, а на вводе в помещении они должны иметь запорные вентили и быть надёжно замедленны.

Для обеспечения безопасности необходимо;

1) Периодический контроль оборудования топливных систем;

2) Организация хранения обтирочных и горючих материалов, запас которых не должен превышать сменной потребности, в закрытой таре;

3) Особые меры предосторожности при выполнении сварочных работ, разрешаемых соответствующими инструкциями;

4) Постоянная готовность местных средств пожаротушения (песок, кошма, углекислые огнетушители), заготовленных в нужных количествах и расположенных в доступных местах, так как в помещениях лаборатории возможность загорания особенно

Особый характер работы слесаря по ремонту топливной аппаратуры требует от него дисциплинированности, аккуратности, строгого соблюдения технологического режима, правильной эксплуатации оборудования, точного выполнения требований инструкции и правил безопасности.

К испытанию двигателей допускаются мужчины не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование и техническое обучение с проверкой знаний в квалификационной комиссии, имеющие удостоверение и квалификацию слесаря по ремонту топливной аппаратуры, получившие инструктаж по безопасным методам, приемам работы и по противопожарной безопасности непосредственно на рабочем месте, с отметкой в свидетельстве о получении инструктажа Повторный инструктаж должен проводиться не реже чем через 3 месяца.

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры обязан хорошо знать правила использования оборудования, его контрольных приборов и органов управления, получить техническое знакомство с электрооборудованием, иметь отчетливое представление об опасности электрического тока, знать меры предосторожности при работе на оборудовании, уметь оказать первую (доврачебную) помощь при несчастных случаях. Слесарь по ремонту топливной аппаратуры несет ответственность за правильную эксплуатацию закрепленного оборудования.

К управлению грузоподъемным машинам (электротельфер, кран-балка) допускаются лица, ознакомленные с правилами пользования этими машинами и получившие соответствующие свидетельство.

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры должен:

1) Носить на работе чистую, исправную, имеющую клеймо спецодежду, другие средства индивидуальной защиты, к которым относятся специальная обувь, средства индивидуальной защиты;

2) Содержать рабочее место в чистоте и порядке;

3) Выполнять только ту работу, которая поручена администрацией и по которой проведен инструктаж;

4) Не допускать на свое рабочее место посторонних лиц;

5) Во время работы не отвлекаться от своих прямых обязанностей и не отвлекать других какими-либо действиями и разговорами, не имеющими отношения к работе;

6) При эксплуатации оборудования строго соблюдать технологический режим, правильно эксплуатировать оборудование во время его пуска, работы и остановки;

7) Обо всех замеченных на рабочем месте недостатках или неисправностях инструмента, приспособлений и оборудования сообщить мастеру или руководителю работ и без его указаний к работе не приступать;

8) Не оставлять работающие оборудование без присмотра; при уходе с рабочего места обязательно предупреждать мастера или руководителя работ;

9) Соблюдать правила личной гигиены. Не допускается на рабочем месте принимать пищу, курить (курить разрешается только в местах, специально оборудованных для этой цели);

10) При несчастном случае прекратить работу, сообщить мастеру и обратиться в пункт медицинского обслуживания. Если необходимо, вызвать скорую помощь.

Перед началом работы слесарь по ремонту топливной аппаратуры должен:

1) Привести в порядок свою спецодежду, застегнуть обшлага рукавов и подобрать свисающие концы одежды, надеть головной убор;

2) Убедиться, что рабочее место находится в чистоте, лишнее предметы убрать;

3) Проверить исправность инструмента, оборудования, контрольно- измерительных приборов;

4) Убедиться в отсутствии утечки топлива, убедиться в достаточности освещенности рабочего места.

Во время работы слесарь-моторист должен:

1) Применять предохранительные и защитные приспособления, предусмотренные технологической картой;

2) Применять исправные инструменты в соответствии с технологией;

3) Следить, чтобы в помещениях всегда надежно работала вытяжная вентиляция;

4) Не оставлять работающие оборудование без наблюдения даже на короткое время;

5) Во время обеденного перерыва или по окончании работы надежно перекрыть топливные краны.

По окончании работы слесарь по ремонту топливной аппаратуры должен:

1) Привести в порядок рабочее место, убрать инструменты и приспособления в отведенное для их хранения место;

2) Сдавая рабочее место сменщику или мастеру, сообщить обо всех недостатках или неисправностях инструмента, приспособлений и оборудования, обнаруженных в процессе работы, и о мерах, принятых к их устранению;

3) Вымыть руки теплой водой с мылом, принять душ.

Слесарь по ремонту топливной аппаратуры должен выполнять следующие требования по пожарной безопасности:

1) Знать правила пожарной безопасности, а также уметь обращаться с пожарным инвентарём и правильно использовать его в случае возникновения пожара;

2) Следить, чтобы на рабочем месте всегда был огнетушитель, ящик с сухим песком, лопата;

3) Для хранения обтирочных, использованных и замасленных материалов пользоваться металлическим баком или ящиком с герметично закрывающейся крышкой. Ящик должен стоять в стороне от рабочего места;

4) В случае возникновения пожара на испытательной станции немедленно перекрыть магистральные трубопроводы подвода топлива, масла и приступить к тушению пожара, одновременно сообщив о пожаре в пожарную охрану.

Ремонт газовой аппаратуры на автомобиле разрешается проводить только при отсутствии газа в баллонах. Регулировку двигателя при работе на газе разрешается проводить только в специальном помещении по специальной инструкции. Все прочие работы проводят при неработающем двигателе. Работы по снятию и установке газовой аппаратуры необходимо выполнять специальным инструментом, а не случайными подручными средствами. Агрегаты можно снимать только в остывшем состоянии.

Сварочные, малярные работы (включая искусственную сушку), а также работы с электродрелью, абразивными материалами должны проводиться при отсутствии газа в баллонах и после их дегазации инертным газом.

При ремонте газовой аппаратуры запрещается:

1) Проводить ремонт при наличии горючих и легковоспламеняющихся грузов, а также людей в кузове или кабине автомобиля;

2) Запускать двигатель при утечке газа;

3) Выпускать газ из баллона вне установленного места;

4) Проводить снятие и ремонт аппаратуры при наличие в ней газа;

5) Проверять пламенем герметичность соединений;

6) Применять дополнительные рычаги при открывании и закрытии вентилей;

7) Очищать и красить наполненный газом баллон;

8) Пользоваться покрытыми маслом шлангами, скрученными и сплющенными резиновыми трубками.

Заключение

Работая над данным дипломным проектом, мною были практически применены знания, полученные при изучении дисциплины «Техническое обслуживание» и других спецдисциплин.

Мною были получены навыки по разработке технического процесса проведения диагностических работ, подбору и размещения оборудования, подбору персонала. Кроме этого в дипломном проекте были применены знания и умения в организации и управлении производством.

В данном дипломном проекте я выполнил необходимые технологические расчеты, определил программу, трудоёмкость и последовательность выполнения работ, посчитал количество рабочих, подобрал современное оборудование и определил площадь. На основании полученных результатов представлен план помещения с расстановкой оборудования и инструкционной карты. Также я представил приспособление, способное облегчить проведение работ по обслуживанию автомобилей. Также я произвел экономические расчеты в результате которых я получил окупаемость и рентабельность предприятия.

авторемонтный себестоимость рентабельность амортизация

Список литературы

1. В.П. Карташов «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий» - Москва «Транспорт» 1991 г. 176 стр.

2. Г.М. Напольский «Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания» Москва «Транспорт» 2003 г. 272 стр.

3. И.С. Туревский «Дипломное проектирование автотранспортных предприятий» - Москва ИД «Форум - ИНФРА - М., 2007г. 142 стр.

4. Л.И. Епифанов и др. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» - Москва ИД «Форум - ИНФРА - М» 2003 г. 280 стр.

5. Ю.В. Кудрявцев «Руководство по ремонту и каталог деталей» - Москва 2002г. 476 стр.

6. В.Л. Четвериков «Руководство по эксплуатации автомобилей» - Нижний Новгород ОАО «ГАЗ» 2001 г. 164 стр.

7. И.С. Туревский; «Учебник экономика отрасли автомобильный транспорт» ИД «форум» - ИНФРА М., 2008.

8. И.В. Сергеев. «Экономика предприятия» - М. «финансы и статистика» 2000г.

9. О.И. Волков. «Экономика предприятия» - М. ИНФРА. 2000г.

10. А.И. Осбрынин, Л.С. Тарасевич. «Экономическая теория», - «Питер» 1997г.

11. Б. Райзберг. «Курс экономики» - М. ИНФРА. М. 1997г.

12. Н.Л. Зайцев. «Экономика промышленного предприятия» М. ИНФРА. М. 2000г.

13. Д.П. Любанова, Л.В. Мясоедова. «Бизнес план: учебно-практическое пособие» - М. ПРИОР, 1999г.

14. Апанасенко В.С. и др. «Проектирование авторемонтных предприятий» (238 стр.) - Минск «Высшая школа» 1978 г.

Размещено на Allbest.ru